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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，顏值非常高，本身的價(jià)格也足夠?qū)嵒�，至少對于同級別的豪華SUV來講，這個(gè)價(jià)位還是相當(dāng)給力的，同時(shí)對于一臺入門級豪華SUV來講，我覺得這臺車子車內(nèi)的空間也是比較大的，整體的乘坐舒適度也非常棒，而且本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也確實(shí)可以，至少用車這么長時(shí)間，不管是機(jī)械還是電子層面都非常穩(wěn)定，沒有任何問題。
缺點(diǎn)：對隔音不是很滿意，不是我對隔音吹毛求疵，而是跑高速的時(shí)候很一般。當(dāng)車速達(dá)到120時(shí)，車內(nèi)可以聽到一些風(fēng)噪。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格感也比較普遍。似乎沒有太多亮點(diǎn)，缺乏一定的高級感。如果能稍加小心地設(shè)計(jì)就好了。
外觀：外觀是我最喜歡的，車頭的造型大氣上檔次，盾形的前臉讓人很有安全感，尤其是家族式的豎式車燈，非常的有辨識度，我買的我最喜歡的黑色更顯豪華尊貴，在路上跑回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對會(huì)比較簡約一些，但整體看上去也的確是沒有什么個(gè)性，雖然說車內(nèi)的用料還可以，但在科技感確實(shí)一般般，8英寸的中控車機(jī)看著還是有點(diǎn)小氣。
空間：定位緊湊實(shí)則內(nèi)部空間很寬敞，寬大厚實(shí)的座椅和良好的腿部空間，可以給家人更好的乘坐體驗(yàn)。家人乘坐評價(jià):家人身高不到170CM，后排空間很充足，坐進(jìn)去腿部兩拳，頭部一拳半，相當(dāng)寬敞，老人坐車也不會(huì)有暈車現(xiàn)象。
配置：XT4的常用功能該有的都有，也好用。品牌也挺給力的，空間動(dòng)力在，其實(shí)沒差，在這個(gè)價(jià)位買一輛自己的SUV不挺好。
動(dòng)力：車子只要油門一踩，整個(gè)車的動(dòng)力就源源不斷的提升了上來的，在高速上超車我都非常自信
越野：
切換不同的駕駛模式油門腳感確實(shí)有所不同，運(yùn)動(dòng)模式下明顯更為激進(jìn)一些，而且我對它的底盤也特別有好感，不管開在哪種路況下都特別規(guī)整。
油耗：美系車的油耗確實(shí)我偏高的，我的XT4目前的平均油耗已經(jīng)超過了10個(gè)油，而且現(xiàn)在油價(jià)也不便宜，還是有些吃力的
舒適：座椅支撐性和包裹性很強(qiáng)，不會(huì)覺得軟綿綿，拒絕給座椅上套，車子就得體驗(yàn)，舒適感爆棚。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀雖然不是那么張揚(yáng)但卻很具有特色，線條的流暢度非常完整，塑造出的車身曲線既柔和又特別有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，總體非常精致，雖然車身不是健拔魁梧的一型，但也透露著豪華大氣。動(dòng)力方面也是很棒，加速起步輕盈，后勁十足的那種，城市穿梭起來妥妥的領(lǐng)跑者。
缺點(diǎn)：油耗真的有點(diǎn)高的，尤其市區(qū)里堵的時(shí)候開出11-12升的百公里油耗都正常。如果以前的我覺得沒什么，因?yàn)椴唤?jīng)常往外跑，日常代步為主，這不是現(xiàn)在油價(jià)高么。
外觀：整體車型的比例恰到好處，顯得非常精致，車身色彩搭配也是非常的有活力感，適合青年人一代消費(fèi)者！
內(nèi)飾：看上去挺沉穩(wěn)的，但確實(shí)沒啥特點(diǎn)，就是傳統(tǒng)了點(diǎn)，中控屏幕尺寸也有點(diǎn)小。不過乘坐舒適度還不錯(cuò)，而且做工和用料都挺好的。
空間：乘坐空間方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)，我178cm的身高，體型算中等，無論是前排還是后排，他不空間都有一群多。不過后排地板沒有做到春平，稍稍影響了舒適性。
配置：在這個(gè)價(jià)格上面，配置足夠豐富，外觀也很能打動(dòng)人，品牌度夠高，動(dòng)力又夠猛的我是真的很看好他，一見鐘情固然重要，但生活面前還要學(xué)會(huì)理性分析，理性選擇，理性購車。凱迪拉克XT4給我足夠多的理由讓我最終選擇了他。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力對于我來說足夠充沛了，起步的時(shí)候反應(yīng)迅速，車子在提速的過程中沒有頓挫感，我還跑過幾次短途高速，動(dòng)力都是源源不斷的，超車也是輕輕松松的。
越野：
駕駛盲區(qū)少，加速換擋很平順，這點(diǎn)讓我駕駛起來舒服很多。當(dāng)我車子轉(zhuǎn)彎上坡時(shí)，完全不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度扭轉(zhuǎn)，XT4容易上手。方向盤很靈活，用起來很順手。
油耗：目前我的車子油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里的油耗10個(gè)左右，還是在一個(gè)合理的范圍內(nèi)
舒適：乘坐感舒適，主座椅的腰部支撐到位，我在走走停停的市區(qū)路段開車也不會(huì)覺得身體腰酸背痛的，前排的多層隔音玻璃確實(shí)不錯(cuò)，車內(nèi)的隔音效果很好。經(jīng)過減速帶和比較坑洼的爛路時(shí)，車內(nèi)的顛簸感也不明顯，放放音樂也是很不錯(cuò)的，車內(nèi)足夠舒適愜意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3487公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方還是這臺車子更加出色的質(zhì)量穩(wěn)定性以及非常厚道的配置水平，同時(shí)對于一臺凱迪拉克的入門級SUV來講，這臺車子也擁有著非常強(qiáng)的動(dòng)力配置，所搭載的這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常出色的不管是動(dòng)力水平還是燃油經(jīng)濟(jì)性都沒有什么問題，而且車內(nèi)的空間也足夠大，再加上有著高配置的價(jià)值，也擁有著更舒適的乘坐感受，包括駕駛體驗(yàn)也非常棒，不管是主觀的駕駛感受，還是更強(qiáng)的輔助性操控配置都帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：從我這段時(shí)間使用的情況來說的話，車子整體表現(xiàn)是不錯(cuò)的，但是美系車的油耗高確實(shí)是一個(gè)問題
外觀：外觀上是我最喜歡的，線條非常流暢，前臉的設(shè)計(jì)比較有型，時(shí)尚耐看，Y字形車燈比較有特點(diǎn)，配合星瀑式的中網(wǎng)，顯得更加活躍，整個(gè)車身的造型比較緊湊精致，線條設(shè)計(jì)比較柔和，但氣勢上顯現(xiàn)的卻很硬朗有型，我很喜歡。
內(nèi)飾：用料很考究，做工很不錯(cuò)，多功能方向盤也很好用。但最滿意的還是座椅，非常的柔軟舒服。風(fēng)噪大，說明沒有隔音玻璃這些。
空間：車內(nèi)的空間還是挺充裕的，買回來也基本都是我一個(gè)人用的多，坐過我車的人還是挺少的，自己體型算是有點(diǎn)壯吧，但是我感覺前排空間都挺大的，后排也沒什么問題，接送過朋友吃完宵夜之后回家，坐滿三個(gè)也都可以，就是地臺高了點(diǎn)，不是很好放腳吧。
配置：首先這個(gè)價(jià)格就是非常給力的，同時(shí)作為一臺豪華suv，這臺車用車這么長時(shí)間以來它所產(chǎn)生的養(yǎng)車成本真的不高，而且還給我們帶來了如此之棒的駕乘體驗(yàn)，所以我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是很值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很出色，起步加速快，動(dòng)力輸出沒有頓挫感。
越野：
開起來不會(huì)笨重，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，懸掛調(diào)教的也很硬朗，在彎道上的表現(xiàn)很棒，不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗：我覺得它在油耗的整體控制上做得還是不錯(cuò)的，因?yàn)閺奈易鳛榇杰囬_始，平均油耗一點(diǎn)都不高，但是實(shí)際百公里油耗在9.7升左右。我想它的油耗之所以能有如此出色的表現(xiàn)，一方面是因?yàn)檐嚤旧肀容^省油，另一方面也和我的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性還是值得肯定的，坐在上面很舒服，感覺像坐在自己家的沙發(fā)上一樣
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和動(dòng)力，當(dāng)然還有超高的性價(jià)比，其他的中規(guī)中矩吧，也不算太差。
缺點(diǎn)：這款車滿座的時(shí)候是有點(diǎn)擠的，后排中間地板凸起的稍微有點(diǎn)高，滿座的話，中間那個(gè)乘客的腿部空間就有點(diǎn)不足了，主要是不好放腳，坐姿也沒那么放松，還好車子基本都是我自己一個(gè)人開的多，滿座的情況少。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀比較符合現(xiàn)在年輕人的喜歡，網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵顯得年輕了許多，車身線條帶有美系車獨(dú)有的粗狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置算還可以,但是實(shí)在是本人不太喜歡XT4中控的設(shè)計(jì),給我感覺就是很簡單粗狂這是我最不喜歡的地方了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)慢慢科技感。
空間：對于一臺入門級緊湊型SUV來講，我覺得這臺車子的車內(nèi)乘坐空間還是比較大的，而且車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計(jì)的很是豐富，像化妝鏡旁邊的眼鏡盒以及前后排的杯架等等都挺實(shí)用的，后備箱空間也非常大。
配置：性價(jià)比也算不錯(cuò)的了，綜合實(shí)力很強(qiáng)，而且買車時(shí)候優(yōu)惠也比較大
動(dòng)力：車子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)平順，而且深踩油門的話，超車方面我也是很自信
越野：
駕駛體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，快速過彎時(shí)它的懸架完全能夠完成整個(gè)車身，而且底盤也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，還有這臺9AT變速箱也配合的很到位，換擋平順性非常棒。
油耗：這輛車的油耗并沒有想象中的那么高，畢竟擁有著如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，況且我們還市區(qū)用車更頻繁，目前它的平均綜合油耗在9個(gè)左右。
舒適：座椅柔軟寬大，對身體的包裹雖然一般，但坐進(jìn)去有一種下陷感，非常的舒服，隔音性能還不錯(cuò)，但底盤有點(diǎn)硬，會(huì)覺得顛簸感大了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程357公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、車子隔音效果和私密性做的很好，有主動(dòng)降噪的功能。二、電動(dòng)后備箱且有記憶功能，媳婦很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗，雖然提速快，油耗也高！底盤沒有特別高，因?yàn)槭蔷o湊型的吧，跟桑塔納比既然底盤一樣高，有點(diǎn)無語。后排相對有點(diǎn)小，沒有自動(dòng)停車功能，等紅綠燈只能踩剎車。沒有鎖車自動(dòng)收耳和關(guān)窗，要是可以控制收耳。開鎖鍵可以控制開車窗但不能關(guān)。后排的空調(diào)口有點(diǎn)簡陋，中控屏稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小。
外觀：年輕，氣質(zhì)，喜歡它的LED大燈，和直列式的尾燈，很個(gè)性，我就喜歡這種獨(dú)特
內(nèi)飾：室內(nèi)很凱迪拉克，能感覺出來是盾牌的主題，在外面找人加裝的氛圍燈太好看了，但是要告訴友友們氛圍燈是需要開孔的哦，會(huì)破壞原本的構(gòu)造，孔孔非常非常小，跟喝奶的吸管差不多一樣粗的一個(gè)孔，喜歡氛圍燈的友友們可以不用介意，中控的氛圍燈是塞進(jìn)去的軟燈管，正常沒有安裝位置的，只能把燈管塞進(jìn)去，效果出來卻很好。提亮度很棒，提醒友友們氛圍燈最好是找那種手機(jī)小程序控制的，儀表盤或者中控屏控制的不要優(yōu)先考慮，專業(yè)人士告訴我儀表盤或者中控屏控制的穩(wěn)定性沒有那么好。尊貴版有原裝單色氛圍燈，門把手上的燈帶是隱藏的，燈帶是可以往下戳的，讓專業(yè)人士幫友友們往下戳一下再用熱熔膠固定好燈帶門把會(huì)更亮一些，不然后排按了跟沒按一樣。
空間：車子主要也就是自己用，感覺挺寬敞，后備箱的儲物空間也挺大的，每次出去玩要裝的東西都能裝下。
配置：從價(jià)格，品牌，配置上去看，凱迪拉克XT4性價(jià)比算高吧，我目前是這么認(rèn)為的品牌評價(jià):服務(wù)不錯(cuò)，開始喜歡這個(gè)品牌了
動(dòng)力：其實(shí)有些人可能對于車子的要求比較高，但是我覺得它在整個(gè)加速的時(shí)候也是非常的有勁，這一點(diǎn)就很不錯(cuò)了，不管是低速還是高速都比較迅猛。現(xiàn)在我有時(shí)候跑高速的時(shí)候也都感覺這個(gè)車子平平穩(wěn)穩(wěn)的，這種踏實(shí)而且又靠譜的感覺相信沒有人會(huì)拒絕，都會(huì)覺得很不錯(cuò)。
越野：
操控方面還是很輕松并且很便捷的，因?yàn)檫@個(gè)車子有好些輔助配置功能，能夠更好的操控駕駛。比如倒車?yán)走_(dá)，很精準(zhǔn)。
油耗：新車階段11個(gè)，無感，不知道后期油耗如何
舒適：座椅寬大厚實(shí)，坐上去很舒服，加上夾層隔音玻璃，還有車內(nèi)的Bose音響，舒適度直接拉滿。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格31.37萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是餐廳是在顏值方面以及性能方面非常符合我的要求
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的地方，覺得正好還都挺不錯(cuò)的，后面在使用中會(huì)發(fā)生什么，就發(fā)生了再說了吧。原廠的輪轂設(shè)計(jì)確實(shí)協(xié)調(diào)，但和這動(dòng)感的車身比起來開始差點(diǎn)火候，后期想自己升級一套更漂亮的。還有就是空間表現(xiàn)，182的身高在前排還好，但是后排的話頭頂空間只有一拳不到，后排的地板隆起較高，后備箱的話不是很大，也只能應(yīng)付家用，像小孩子的玩具車是怎么也塞不下。
外觀：外觀還可以，反正這一方面只要做工品質(zhì)穩(wěn)定就行了，看起來的話一般就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就過于單一了，色調(diào)上有待提高，感覺過于沉悶。
空間：空間上是完全夠用了，看軸距就知道他的空間夠不夠大了。
配置：在我們對比的車型里，我們覺得XT4的性價(jià)比是挺高的，主要還是看個(gè)人比較注重那塊了。
動(dòng)力：凱迪拉克的XT4全系都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面沒問題，起步也比較快，超車也完全沒問題。
越野：
XT4的上手很快，操控性好.開起來輕快自如.如果在高速時(shí)，輕踩油門立刻加速，也會(huì)帶來推背感，駕駛感很好
油耗：百公里耗油在10個(gè)左右，高了一些，但當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮到這一點(diǎn)了，還可以接受。
舒適：XT4舒適性很高，開長途也沒有什么疲勞感，座椅軟硬剛好合適，隔音效果也很好，很喜歡它的音響，音質(zhì)很好聽歌很舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程632公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意兩個(gè)地方，一個(gè)是價(jià)格，一個(gè)是動(dòng)力。作為工薪階層我覺得買東西我都比較看重性價(jià)比，凱迪拉克XT4這款車落地不到30萬，在豪華SUV中性價(jià)比算比較高的了。其次就是動(dòng)力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配上輕混系統(tǒng)，起步輕盈有力，噪音也小了很多。
缺點(diǎn)：車子確實(shí)是不怎么省油的，以前開日系車的我，現(xiàn)在換到了XT4確實(shí)是會(huì)感覺到養(yǎng)車有些吃力
外觀：顏值沒得說，車身有棱有角，設(shè)計(jì)的我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美系車比較經(jīng)典的造型，8英寸的液晶儀表盤一下就把內(nèi)飾檔次就提上來了，8英寸的彩色中控屏上功能很齊全，還有語音控制功能，方向盤上可以完成基本的操控，可以解放雙手，boss音響配備13個(gè)喇叭，再加上主動(dòng)降噪讓整個(gè)車內(nèi)的氛圍感直接拉滿，是我想要的“小情人”
空間：前排空間非常寬敞，后排坐三個(gè)人也剛剛好，后備箱不是非常非常寬敞，好在后排座椅可以放倒，也能應(yīng)對不時(shí)之需。
配置：車子拿下優(yōu)惠力度挺大的，該有的功能都有 ，家用很合適。
動(dòng)力：日常上下班的代步來回20公里左右，動(dòng)力很足開起來很平穩(wěn)，提速反應(yīng)快，輕踩油門就能感受到源源不斷的動(dòng)力了。
越野：
這款車操控起來很簡單，我上手沒幾天就很好的掌控了，而且輔助性操控配置也很齊全，方向盤沒有那么輕，駕駛起來很簡單。而且車上的各種車道保持等車輛輔助系統(tǒng)更讓我駕駛起來更放心。
油耗：新車的油耗表現(xiàn)目前還是挺友善的，郊區(qū)居多目前油耗8.5。
舒適：平穩(wěn)感很好，降噪也很好，按摩座椅非常舒適。能緩解長途駕駛的疲勞
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做的也還行吧，我覺得還可以，基本上就也挺舒適的，所以我覺得還是比較能接受的，因?yàn)槲矣X得他的品質(zhì)包括空間，動(dòng)力還有空間各方面在一個(gè)實(shí)際的使用上，他的表現(xiàn)都還算是挺好的，整體的一個(gè)駕駛包括乘坐的感受都很不錯(cuò)，所以這是我比較意他的一個(gè)地方，可能不具體吧，但是整體的一個(gè)表現(xiàn)確實(shí)沒有讓我感覺出來太大的問題。
缺點(diǎn)：朋友都說還好，我是一位比較性情的男人，買了肯定就不會(huì)說它不好，后備車廂的空間也是蠻大的。
外觀：外形很好看，年輕而且有質(zhì)感，車子的外觀風(fēng)格跟我本身喜歡的那種感覺也是挺相似的，年輕而且也有實(shí)力，而且又非常的有自己獨(dú)特的感受，它的車頭車尾部分都很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)非常豐富，尤其是燈光設(shè)計(jì)，補(bǔ)妝鏡的燈光很加分
空間：XT4空間適合家用，身高166的我在駕駛沒有什么大壓力，前排坐著感覺非常寬敞，后排主要還娃坐，爬上爬下也沒有問題，放東西的小細(xì)節(jié)也設(shè)計(jì)的很好
配置：裸車價(jià)23.4w，能買到次高配的車已經(jīng)很劃算了，凱迪拉克的價(jià)格非常透明，優(yōu)惠力度也很大。很適合作為入手的第一輛車
動(dòng)力：坐車上說也不會(huì)有被甩的感覺，日常駕駛幾乎感覺不出來，可以忽略，市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，它的操控性很棒，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 剎車比較線性 不會(huì)像其他車那樣 有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象
油耗：油耗也還好吧在能接受范圍，動(dòng)力大相對來說油耗也要高點(diǎn)，一個(gè)月加兩到三次油，每次五百到六百左右。
舒適：車子還有一個(gè)細(xì)節(jié)是我比較喜歡的就是他的隔音效果 運(yùn)用的是雙層夾膠玻璃 在隔音方面做的非常好 比起日系車來說 甩了好幾條街 只有有幸做過一次朋友的卡羅拉出去玩 在高速上面 那聲音響的真不是開玩笑 睡覺都睡不著 凱迪拉克的雙層夾膠玻璃其實(shí)好很多 試駕的時(shí)候走的是北二環(huán)的路 有部分在修路 很吵 但我們在里面把窗戶關(guān)起來的對比效果確實(shí)很明顯 因?yàn)槲沂窍矚g聽音樂的人 車外的噪音小音樂聽著也會(huì)更加舒服一點(diǎn) 再配上Bose音響 13顆揚(yáng)聲器 心情不好的時(shí)候聽聽音樂放松心情
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型秀氣 長在我的審美點(diǎn)上 尾燈最吸引我
缺點(diǎn)：不滿意的話還是后備廂空間還是很一般，因?yàn)槲冶容^喜歡釣魚，以前的轎車不是很方便，但是后備廂夠大，放我的漁具完全足夠，但是換成XT4就略顯擁擠了，但是整體也還好，而且是新車，老婆都不讓我放，覺得把車弄臟了
外觀：整體的外觀比較普通，新款老款在外觀方面區(qū)別不大，沒有新穎的設(shè)計(jì)，辨識度不高，也不耐看，看久了就感覺相貌平平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)還是比較細(xì)節(jié)的，雖然它有味道，但是品質(zhì)上一直以來的表現(xiàn)都是很穩(wěn)定的，讓我非常的放心。
空間：空間只能說夠用，但后排確實(shí)是緊湊了點(diǎn)，后備箱的容量也一般吧，但整體車型我是非常喜歡的，一個(gè)小女生開著正合適，很少拉人，不知道五人坐滿會(huì)什么樣子。全車我加裝了氛圍燈真的超級超級漂亮，愛的不得了恨不得住車上
配置：性價(jià)比這方面對于我們一家人來說的話還是比較高的，各方面都符合了我們家的需求，其實(shí)這就夠了。
動(dòng)力：四驅(qū) 2.0T 9速手自一體，動(dòng)力想不強(qiáng)勁都難，最高時(shí)速能到210，雖然平時(shí)開車都是比較穩(wěn)，不會(huì)開到這么高的時(shí)速，但是偶爾也是想體驗(yàn)一下速度和激情的，底盤是獨(dú)立懸掛的，減震效果還是非常不錯(cuò)的，而且方向盤是電子助力的，很輕巧，開起來不費(fèi)力
越野：
操控方面的話對于我來說是非常好駕馭的，而且還有好多輔助功能，前后都有雷達(dá)，倒車影像也很清晰，還有三種駕駛模式，可以很好的適應(yīng)各種路面，去釣魚有泥巴路也不怕了，還帶有主動(dòng)剎車功能，開車會(huì)更加的安全
油耗：油耗真的好高，我買的還是48v輕混系統(tǒng)，據(jù)說是20邁以內(nèi)電輔助，可是我覺得一點(diǎn)用沒有，700多公里油耗達(dá)到了12.4個(gè)，雖然上下班開的比較多，但我也有外出的時(shí)候，外出會(huì)降到10個(gè)左右，也就提車第二天跑高速跑的遠(yuǎn)一點(diǎn)現(xiàn)在最佳油耗也是8.5個(gè)，沒有像銷售說的7個(gè)左右。
舒適：得益于有寬敞的內(nèi)部空間，整車的駕駛舒適性很適合，不會(huì)有不適感，另外座椅的軟硬也適中，方向盤也適手。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡凱迪拉克的外觀和內(nèi)飾，真的太漂亮了，百看不厭，中控臺非常漂亮，尊貴版有座椅通風(fēng)，這個(gè)功能相當(dāng)好，現(xiàn)在天慢慢熱了上車開啟之后很快屁股就不熱了，冬天還有加熱哦。我的內(nèi)飾是銅棕色的一開始還不怎么喜歡，但是豪華版沒有電動(dòng)折耳和通風(fēng)，后來強(qiáng)迫自己接受銅棕色內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾既然越看越好看，比純黑好很多，就是不耐臟需要定期打理一下。天窗很大，貼膜后開不了窗開了兩天天窗好涼快。
缺點(diǎn)：欠缺了一些科技感吧，剎車有點(diǎn)重踩的時(shí)候需要用力點(diǎn)。
外觀：人見人愛，花見花開，在顏值方面秒殺一線品牌，盾型車標(biāo)，獠牙大燈，兇猛程度可想而知。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還是比較有質(zhì)感，皮質(zhì)用料很多，不會(huì)讓人感覺沒檔次，整體的銜接做工也算細(xì)致。
空間：空間方面來說家用完全夠得，接送孩子，家用是完全沒問題的，坐在后排腿部的空間也都還可以，沒有太擠太壓抑的感覺，本來也是一款緊湊型的SUV，所以買車之前就考慮到了空間的問題。
配置：價(jià)格上面還是有點(diǎn)郁悶，各地優(yōu)惠程度不一致，我感覺我這還是買貴了點(diǎn)。
動(dòng)力：覺得外觀各方面還不錯(cuò) 就試駕了一下 在動(dòng)力方面 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9速手自一體變速箱 看網(wǎng)上都說AT的變速箱 比較穩(wěn)定 也是豪華車型所配備的 對我來說其實(shí)動(dòng)力這塊 沒有什么太大需求 但是我需要?jiǎng)恿r(shí)它能給我 這個(gè)感覺還是不錯(cuò)的 有句話這么說的 你可以不用但是你不能沒有
越野：
XT4的方向盤很輕，適合女生，開起來很舒服，中控按鍵也很舒服很好看，還很便捷，感覺比XT5的好☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我不會(huì)用這玩意，打開兩天沒研究明白讓我關(guān)了☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能挺好的，確實(shí)是有用的但是想再點(diǎn)油門需要踩下剎車才行，不然車就跟沒動(dòng)力一樣。
油耗：感覺還行，后期在用油這點(diǎn)上經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不大，油耗的話我還是很滿意的，平時(shí)基本都以市區(qū)道路為主。
舒適：車子的減震效果是比較的優(yōu)秀的，座椅軟硬程度剛剛的好，對身體的支撐也不賴
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