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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格24.59萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
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優(yōu)點：確定了這輛車之后，我又看了一遍論壇上所有的提車作業(yè)，最讓我印象深刻的是，有一位車友說過，開過混動車之后就再也不開燃油車了，當(dāng)時我還以為是真的呢，現(xiàn)在親身體驗之后，我才發(fā)現(xiàn)，這車簡直就像是熱刀切黃油一樣！開起來比我想象中的要容易得多，因為是混合動力車，最省油的地方就是最省油的地方，最厲害的幾個人都開著3.5的車，讓我有一種想要參加比賽的沖動。對了，開別的車都是用腳開車，開混動就是用腦子，群里大神研究的太透徹了，省油的技巧一個接著一個。誰也沒想到，方向盤上的撥片居然不是換擋，而是剎車！
缺點：第一點是不滿車機無法像思域一樣通過語音和手機來控制車窗和空調(diào)，希望以后能升級到同樣的程度。目前手機只能控制車門。第二個原因，發(fā)動機主要是發(fā)電，不能時時刻刻運轉(zhuǎn)，所以水溫上升的比較慢，暖風(fēng)效果也不是很好，好在座椅加熱，一上車就開了。如果手機能提前加熱座椅，再加上方向盤加熱，那就不用開空調(diào)了。
外觀：溜背造型，時尚動感，尤其是輪轂，酷似 AMG的造型，簡直帥爆了！
內(nèi)飾：整體配色很有豪車的感覺，本人特別喜歡皮實搭配，再考慮改方向盤加熱時是否加了實木。
空間：本田的空間魔術(shù)師稱號可不是浪得虛名，寬大柔軟的座椅，細(xì)膩的皮質(zhì)觸感，乘坐起來一點都不比家里的胖頭魚GL8差。
配置：超過20萬，配有混動系統(tǒng)、座椅加熱、通風(fēng)、 ACC、 HUD、全景天窗、座椅記憶、造型時尚動感、配置齊全，要什么自行車呀！
動力：混動是為了降低油耗，為了追求激情和速度，他可以選擇2.0T或者其他車型。但是英仕派2.0引擎的動力絕對能滿足您日常需要；
操控：
方向盤很小，只有一圈半多一點，專業(yè)賽車的轉(zhuǎn)彎半徑都不大。
油耗：油耗低就不說了，以前是4.5，前幾天我爸開了一天車，不知道跑哪去了，油耗漲了不少，還在往下掉。
舒適：因為座椅是陷進(jìn)去的，所以包裹性很好。幾天前開了一輛家用GL8，感覺像是坐在高腳凳上一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格26.49萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，最讓我滿意的還是油耗，我這款混動版英仕派的平均油耗才5 L左右，在現(xiàn)在油價這么高的時候買一臺混動車還是很劃算的。
缺點：開了這么久，也沒什么不滿意的，除了后座空間有點小之外，其他的都很滿意，以后有什么需要改進(jìn)的地方，我會繼續(xù)改進(jìn)的。
外觀：外觀看起來很高端，首先，它的前臉很漂亮，看起來很斯文，不像國產(chǎn)車那樣，一看就是一張粗獷的臉。其次，車身線條流暢，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 B級大溜背車。最后，我選了月光藍(lán)，看起來比較穩(wěn)重，很有紳士風(fēng)度。英仕派還弄了個銀耳什么的，雖然不太搭，但也有點味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，我覺得這輛車挺漂亮的，顏色也不像我想象的那么鮮紅，而是一種內(nèi)斂的暗紅色，看起來很有氣勢。最好的內(nèi)飾應(yīng)該是10.25英寸的屏幕，搭載的是 HondaCONNECT3.0智道互聯(lián)系統(tǒng)。
空間：前排和后座的空間都很大，但因為是后座，所以后面的空間就顯得有些狹小了。后備箱的空間很大，能放很多東西。
配置：英仕派的性價比還是很高的，雖然新車剛上市沒給我打折，只便宜了幾千塊錢，但這個價格還是很合理的。相比起其他品牌的混動車型來說，英仕派的性價比還是相當(dāng)不錯的。后備箱腳部感應(yīng)開啟，流水轉(zhuǎn)向燈，車內(nèi)氛圍燈，自動泊車，可調(diào)懸掛，記憶座椅，后視鏡加熱，360全景影像，無鑰匙進(jìn)入，座椅加熱，遙控啟動等等。
動力：油電混合動力系統(tǒng)，可以說是揚長避短了，電機啟動，加速速度快，后期動力充足，短途長途都沒問題。
操控：
混動英仕派沒有傳統(tǒng)的手柄，而是一個按鍵式的手柄，操作起來比較簡單，也比較安全。多功能方向盤，功能也很清晰，適合我這種經(jīng)常開車的人。
油耗：油耗方面，我要給英仕派點個贊，我平時開車比較多，路況也比較復(fù)雜，什么路都有，有市區(qū)，有高速，有農(nóng)村，有城市，有高速，有鄉(xiāng)村，油耗不算太高，但是從手表上看，應(yīng)該是4.9升百公里。
舒適：英仕派的坐姿比較低，底盤比較低。真皮座椅，座椅加熱，座椅通風(fēng)，冬天開車都很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格19.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程139公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比雅閣要好很多，而且不需要等太久，而且優(yōu)惠力度很大，雅閣也沒有什么優(yōu)惠，買的開心，用的開心。
缺點：優(yōu)惠力度沒有以前那么大，可能是因為新車的功能增加了，但比雅閣要好得多。
外觀：外觀完美，很適合我，干凈利落又不笨重，銀黛灰 yyds喜歡！
內(nèi)飾：中控臺的布局很合理，做工也很精致，讓人賞心悅目。
空間：家里的空間足夠大，坐在家里也很舒服。
配置：雖然超出了預(yù)算，但是還在可以接受的范圍內(nèi)，用過之后，發(fā)現(xiàn)物美價廉，物有所值。
動力：家里有足夠的動力，很穩(wěn)定，噪音也很小，開起來很舒服。
操控：
我覺得操控性還不錯，沒有任何滯澀感，操控也很舒服。
油耗：平時上班我覺得油耗還可以接受，還算滿意。
舒適：座椅非常舒適，鄉(xiāng)間道路顛簸不大，車隔音效果好，噪音小。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了。起初就是想買輛混動車的，也是因為想省油，但是并沒有考慮新能源電車，所以就在混動這個方面找，最后選擇了英仕派混動凈越版，裸車22.98，落地24w多一點，本來也是希望可以多省點油然后車價貴點也無所謂，事實證明選擇是對的，現(xiàn)在百公里平均4.2個油，暴力駕駛談不上，就是平常代步多一些。油耗很滿意，用車成本劃算，現(xiàn)在就指望它能一直省油下去。
缺點：攝像頭和中控屏顯示像素很差
外觀：精致運動，是我中意的款型，LED大燈好看，輪轂也不錯，前臉造型不錯，側(cè)臉線條流暢，轎跑范兒滿滿。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟質(zhì)感是普通皮質(zhì)所達(dá)不到的，這樣的質(zhì)感和皮革味道會讓車內(nèi)有穩(wěn)重的氣息，和外觀形成對比，但又互不沖突反而相得益彰。
空間：1米85，無論坐前后排都寬敞，宜家宜商。
配置：買車的時候有優(yōu)惠，大概落地在24萬多一點，這個價格買到這樣的空間和配置，其實很值得了，而且油耗還不高，開著省心省油就是最省心的。
動力：運動模式加速迅猛，動力隨叫隨到，而且輸出綿密平順
操控：
轉(zhuǎn)向略微重點以，隨速隨角度增益很好，回正力矩也正好，倒車移庫輕盈，告訴沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，車身跟隨很好
油耗：現(xiàn)在跑了4470，平均5.4。天熱的時候基本上4.8左右，北方天冷，零下10度基本上就5.8~6個油左右，便宜的時候加個40升不到170塊，現(xiàn)在油價漲到5.8左右也就230加滿，沒有什么太大影響�；旧�850公里的續(xù)航很隨意。
舒適：坐在車?yán)�，座椅包裹感很足，支撐性良好，靠在座椅上只覺得渾身輕松。開車過石子路也感覺不到顛簸感。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 青島
裸車價格26.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的，這是最主要的一點，畢竟誰買東西都不想花冤枉錢，INSPIRE的配置齊全，配的上這個價格。其次就是這款車的操控也比較順手，簡單好開，跑起來動力十足，很對我的胃口。再有就是車子的外觀，當(dāng)時要不是被它精致大氣的外觀吸引，我應(yīng)該也不會這么快注意到它，也就有可能錯過了這臺好車。
缺點：比較不滿意的就是這車車漆比較薄，需要小心照顧好，還好能停在小區(qū)的地下停車場，如果露天停放的話還真是有點擔(dān)心被蹭到。
外觀：溜背式的造型動感十足，側(cè)面線條也很流暢，我就喜歡這樣帥氣的轎車。前臉的羽翼大燈以及上下分隔式的設(shè)計讓前臉看上去很舒展。雙色鋁合金的18寸輪轂，跑起來也有運動感。尾部L型的尾燈，配上轉(zhuǎn)向流水燈，那叫一個帥氣炫酷。
內(nèi)飾：本田的內(nèi)飾只能說是一般，簡潔大方，沒有什么花里胡哨的東西，乍眼一看還挺順眼的。
空間：這算是我最看重的地方之一，作為一輛家用車，載人肯定是第一必備了。我們一家四口坐在車?yán)飫倓偤�，坐在后排還能翹個二郎腿。車內(nèi)的儲物空間也挺多的，大概有十幾處，車門旁我一般放鑰匙之類的小物件。后備箱容積很深，上次外出郊游，我買了六箱楊梅都能放下，平常走人家采辦也沒有問題。
配置：這款混動INSPIRE的性價比真的很高了，不僅顏值高，空間大，動力足，油耗低，價錢合適，而且配備齊全，該有的功能都有，真的是很香了。
動力：2.0L自吸的發(fā)動機搭配電機，動力充沛，變道超車非常快捷，E-CVT變速箱平順，駕駛更安穩(wěn)，還有就是特別安靜，在電機驅(qū)動的模式下，車內(nèi)非常安靜，這一點做的很不錯。
操控：
CVT的變速箱，開起來切換的很自然，油門和剎車也很靈敏，特別是方向盤，轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位。
油耗：綜合6，暴力10左右，溫柔4多點。春夏秋省油，冬天高不少，對溫度比較敏感。
舒適：有可調(diào)懸掛的加持，整體路感還是比較滿意！
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格19.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，動力沒得說，有電機buff的加持，起步就像溜冰一樣，輕飄飄的就到了100km/h。
缺點：胎噪大(輪胎品牌不行)。白色只有珍珠白。焊接車門。車機落后。USB口沒有之家上寫的2個，其實只有1個。油門前半段不積極。
外觀：尾燈看著比雅閣感覺還舒服，前大燈比較犀利，轉(zhuǎn)向燈非常漂亮。車身非常年輕，側(cè)身看著有一種俯沖的姿勢，感覺非常運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料在這個級別算中規(guī)中矩，不過手感還可以。主要是整個內(nèi)飾非常規(guī)整，不會讓人覺得哪里多出什么。最滿意后排扶手箱打開后，可以直通后備箱，取放一些小東西非常方便。
空間：乘坐空間和后備箱空間都非常大。置物空間除了副駕手套箱(暫時不明白為啥設(shè)計成這樣，可能是有別的東西占用這部分空間了，待我仔細(xì)研究以后再補充口碑)，別的地方設(shè)計的都還不錯，本田的強項嘛。
配置：中規(guī)中矩，沒什么亮點，就是一個簡單。 氛圍燈：很不亮，一不小心就會被忽略的氛圍燈，實在沒什么意思。 手機互聯(lián)/映射：從來不用，覺得這功能就是脫褲子放屁，直接看手機，他不得勁嗎？
動力：自己測的，百公里加速7.8S，比官方給的數(shù)據(jù)還快，本田真是調(diào)皮。
操控：
操控也不錯，油門剎車都很靈敏，方向盤指哪打哪，畢竟不是專業(yè)的，開起來舒服就行了。駕駛樂趣可能沒有阿特茲好，阿特茲開起來很舒服，但是后面坐的人不舒服，我更傾向家用，所以這也是沒有選擇阿特茲的原因。
油耗：本人市區(qū)偏多，有事也喜歡爽一下紅綠燈深踩油門，新車到現(xiàn)在綜合油耗8.8個，目前還在緩慢的下降，首保后應(yīng)該還會降的，冬天冷啟動怠速太耗油了。
舒適：舒適度還不錯，空間大就完了，后排可以肆無忌憚的坐，空調(diào)分區(qū)控制挺不錯。座椅舒適性也很好。車內(nèi)噪音的話感覺主動降噪作用不大，不開音響60碼以后就有明顯胎噪了，但是開了音響就好多了，當(dāng)然也噪音也沒那么大，我可能是要求太高了，起碼比試駕過的阿特茲要好的多了。懸架中規(guī)中矩吧，過減速帶還是有明顯的顛簸的。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格25.14萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置很齊全，座椅加熱，座椅通風(fēng)都很好。還有我最喜歡的 HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它可以讓你專注于駕駛，而不用看儀表盤就能知道每小時的速度。尤其是在高速公路上非常實用，不用擔(dān)心超速！
缺點：這輛車的隔音效果很好，但并不是很好，尤其是輪胎的噪音。
外觀：外觀真的很漂亮，本人非常喜歡，開這輛車本身就是一種欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較符合我的喜好，但還有很多地方需要改進(jìn)。
空間：我身高一米七五，體重七十公斤，這車?yán)锏目臻g很大，平時都是我開車上下班，家里五個人都有，空間還是綽綽有余的。后備箱的空間也很大。
配置：買這輛車，就是為了省心，現(xiàn)在油價高了，純電車我接受不了。而且E-CVT也不需要經(jīng)常加油了。
動力：動力非常出色，在舒適模式下，動力響應(yīng)非常迅速。但是，沒有任何的聲音。這簡直就像是一輛純電車。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，車身靈活，坐姿可以調(diào)低，長途駕駛不會有腰酸背痛，非常適合開車！
油耗：油耗表現(xiàn)出色，目前百公里油耗5.8 L，主要用于上下班。路況要好一些�；靹邮袌龅挠秃囊卜浅５�。
舒適：懸架軟硬可調(diào)，目前還不能使用，底盤穩(wěn)定。
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購買時間2020年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：初中段動力響應(yīng)
缺點：坐姿太低，開的時間稍微長點就感覺腰酸背痛，點火按鈕設(shè)計位置是敗筆，一直頂著大腿膝蓋，怎么調(diào)座位都沒有用。后排頭部空間太小，頂頭。
外觀：外觀滿意，最重要是騷氣藍(lán)，很騷氣，不過拼裝的縫隙就真不小啊，勉強能接受。
內(nèi)飾：中控辣雞，不能觸控，很多硬的地方，很本田。
空間：空間超級超級大，不管是后排座還是后備箱，都特別大，沒毛病。
配置：如果開煩了汽油車，又接受不了純電的續(xù)航焦慮的話，這款車簡直就是完美的，上癮
動力：混動版的動力，兩個字，夠用，不夠動力？運動模式地油吧……沒肉車只有肉人。
操控：
操控方便覺得挺好的，懸架很喜歡，彎道什么的都還不錯。
油耗：目前做了首保之后，油耗已經(jīng)降到5.2了，對B級車來說真的很省油。
舒適：胎噪問題，原廠下地的時候輪胎氣壓打到2.8，上高速忽然提示異常，在服務(wù)區(qū)檢查后全部降到2.5，然后無論是胎噪，舒適性，都有了質(zhì)的飛躍。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同級別里優(yōu)秀，內(nèi)飾沒有異味兒，優(yōu)秀。配置方面混動全系標(biāo)配主動安全系統(tǒng)，加分�？烧{(diào)懸架（雖然試不出來區(qū)別），座椅通風(fēng)，真的真皮座椅。發(fā)動機介入柔和，基本無感，比豐田（雷克薩斯）的要好很多。運動模式無論動力還是聲音都比豐田好很多。油耗滿意，溫柔駕駛可以4多點，綜合6左右。而且什么油都可以加。外觀低趴，人見人愛�？臻g同級優(yōu)秀，后排可二郎腿。后備箱空間不因電池而被侵占，優(yōu)秀�；靹宇愃圃龀淌降鸟{駛感受，順滑直接。
缺點：后輪傾角目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離廠家規(guī)定數(shù)據(jù)，且后輪傾角不可調(diào)，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。而且這是通病且4s無法維修。頂配車機竟然沒有carplay。在電能輸出和回收切換瞬間會有輕微頓挫。最初的方向機程序會導(dǎo)致方向盤卡滯，升級后好了。座椅記憶不精準(zhǔn)，調(diào)了以后總不能完全恢復(fù)到記憶位置。頂配沒有并線輔助，只有右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測。右前大燈與前杠縫隙明顯大于左側(cè)大燈。發(fā)動機蓋與右前大燈結(jié)合處不平整。裝配質(zhì)量差的一塌糊涂。頂配普利司通輪胎，中配卻是米其林，奇葩。后座后面后風(fēng)擋下的塑料飾板有共振噪音。8喇叭音響也就聽個響，花200換了高音頭，立馬有較大提升，不明白東本怎么考慮的。變速箱缺陷，目前官方已經(jīng)承認(rèn)，但不召回，只把隱患變速箱延保至10年20萬公里，而且你不問，他不會主動告訴你你的變速箱是否有隱患。
外觀：流暢的腰線，精致的前臉設(shè)計以及溜背式造型，讓整個外觀看起來更加運動時尚，長在我的審美點上。LED流動轉(zhuǎn)向燈，夜晚開車絕對是最靚的仔。
內(nèi)飾：很極簡的設(shè)計，沒有花里胡哨的，也不像特斯拉就中間一塊屏，也不是豐田祖?zhèn)鞔蟊锻叮唵魏糜妹髁�，實體按鍵，段落感清脆有質(zhì)感
空間：空間說實話是真的大，2830的軸距，雖然軸距并非是決定車內(nèi)空間的唯一因素，但確是根本因素。對于英詩派來說，空間就算不是一個“刷榜級”的存在，但也是相當(dāng)有優(yōu)勢。
配置：低配性價比高，高配沒有性價比。但高配的hud和可調(diào)懸掛后期很難加裝，所以有需求，還是頂配。當(dāng)時貌似是青島第一輛國六頂配，所以也沒什么大優(yōu)惠。
動力：自吸2.0L 混動電力的作用，急加速還是可以的
操控：
方向盤的指向比較精準(zhǔn)，而且虛位很小，基本不存在的樣子，所以開車的時候需要穩(wěn)一點，動一下方向盤的話就能發(fā)現(xiàn)車會有一些偏移。
油耗：挺省油的，開始因為不熟悉的原因，耗油很厲害，又到了夏天，經(jīng)常開空調(diào)，油耗一直偏高，差不多有6點多，開了一個多月之后，油耗慢慢降下來了，穩(wěn)定在4.9左右。
舒適：真皮座椅無異味，但較硬。發(fā)動機噪音控制不錯，但后輪偏磨導(dǎo)致的胎噪巨大，而且公里數(shù)越多越無法忍受。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力很好，起步很快，絲毫不遜色于燃油車，而且加速能力也很強，外觀也不錯，前臉霸氣，中網(wǎng)立體，尾燈連成一體，看起來充滿了科技感，非常的棒，而且這輛車還配備了輔助駕駛系統(tǒng)，可以極大的提高駕駛安全性。
缺點：減震的效果并不是很好，如果是在城市里還好說，但是在郊區(qū)，或者是顛簸的路段，就會明顯的感覺到車子的震動，而且隔音效果也不是很好，有時候還會有一些不太好的味道。
外觀：這輛車看起來普普通通，但是在大眾當(dāng)中，一眼就能認(rèn)出來，而且很有辨識度，應(yīng)該會很受年輕人的歡迎，畢竟現(xiàn)在流行的是簡約風(fēng)格。
內(nèi)飾：除了剛開始的時候有一股怪味外，其他的都很好，用料也很用心，風(fēng)格也比較大眾，方向盤的做工很好，座椅也很軟，很結(jié)實，整體感覺還不錯。
空間：前排的空間還算不錯，有一定的活動空間，視野也很開闊，但是后排就不那么舒服了，空間比較小，再加上滿載的話，就顯得有些擁擠了。
配置：這要看個人的需求了，我個人覺得這輛車的性價比還是很高的，性能、內(nèi)飾、動力等等，都不比其他車差，甚至還有更好的地方。
動力：開起來還不錯，到現(xiàn)在為止，車子還沒出什么問題，動力也很足，開起來也挺舒服的，唯一的缺點就是在顛簸的時候減震效果不是很好，希望以后能改進(jìn)一下。
油耗：這輛車是我開車以來最省油的一款車，平時經(jīng)常上高速，一個月油耗在6升左右，非常的省油，加上今年油價特別高，省下了一大筆錢。
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