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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在同級別里優(yōu)秀，內(nèi)飾沒有異味兒，優(yōu)秀。配置方面混動(dòng)全系標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng)，加分�？烧{(diào)懸架（雖然試不出來區(qū)別），座椅通風(fēng)，真的真皮座椅。發(fā)動(dòng)機(jī)介入柔和，基本無感，比豐田（雷克薩斯）的要好很多。運(yùn)動(dòng)模式無論動(dòng)力還是聲音都比豐田好很多。油耗滿意，溫柔駕駛可以4多點(diǎn)，綜合6左右。而且什么油都可以加。外觀低趴，人見人愛�？臻g同級優(yōu)秀，后排可二郎腿。后備箱空間不因電池而被侵占，優(yōu)秀�；靹�(dòng)類似增程式的駕駛感受，順滑直接。
缺點(diǎn)：后輪傾角目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離廠家規(guī)定數(shù)據(jù)，且后輪傾角不可調(diào)，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。而且這是通病且4s無法維修。頂配車機(jī)竟然沒有carplay。在電能輸出和回收切換瞬間會(huì)有輕微頓挫。最初的方向機(jī)程序會(huì)導(dǎo)致方向盤卡滯，升級后好了。座椅記憶不精準(zhǔn)，調(diào)了以后總不能完全恢復(fù)到記憶位置。頂配沒有并線輔助，只有右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測。右前大燈與前杠縫隙明顯大于左側(cè)大燈。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與右前大燈結(jié)合處不平整。裝配質(zhì)量差的一塌糊涂。頂配普利司通輪胎，中配卻是米其林，奇葩。后座后面后風(fēng)擋下的塑料飾板有共振噪音。8喇叭音響也就聽個(gè)響，花200換了高音頭，立馬有較大提升，不明白東本怎么考慮的。變速箱缺陷，目前官方已經(jīng)承認(rèn)，但不召回，只把隱患變速箱延保至10年20萬公里，而且你不問，他不會(huì)主動(dòng)告訴你你的變速箱是否有隱患。
外觀：流暢的腰線，精致的前臉設(shè)計(jì)以及溜背式造型，讓整個(gè)外觀看起來更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，長在我的審美點(diǎn)上。LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，夜晚開車絕對是最靚的仔。
內(nèi)飾：很極簡的設(shè)計(jì)，沒有花里胡哨的，也不像特斯拉就中間一塊屏，也不是豐田祖?zhèn)鞔蟊锻叮唵魏糜妹髁�，�?shí)體按鍵，段落感清脆有質(zhì)感
空間：空間說實(shí)話是真的大，2830的軸距，雖然軸距并非是決定車內(nèi)空間的唯一因素，但確是根本因素。對于英詩派來說，空間就算不是一個(gè)“刷榜級”的存在，但也是相當(dāng)有優(yōu)勢。
配置：低配性價(jià)比高，高配沒有性價(jià)比。但高配的hud和可調(diào)懸掛后期很難加裝，所以有需求，還是頂配。當(dāng)時(shí)貌似是青島第一輛國六頂配，所以也沒什么大優(yōu)惠。
動(dòng)力：自吸2.0L 混動(dòng)電力的作用，急加速還是可以的
操控：
方向盤的指向比較精準(zhǔn)，而且虛位很小，基本不存在的樣子，所以開車的時(shí)候需要穩(wěn)一點(diǎn)，動(dòng)一下方向盤的話就能發(fā)現(xiàn)車會(huì)有一些偏移。
油耗：挺省油的，開始因?yàn)椴皇煜さ脑�，耗油很厲害，又到了夏天，�?jīng)常開空調(diào)，油耗一直偏高，差不多有6點(diǎn)多，開了一個(gè)多月之后，油耗慢慢降下來了，穩(wěn)定在4.9左右。
舒適：真皮座椅無異味，但較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)，但后輪偏磨導(dǎo)致的胎噪巨大，而且公里數(shù)越多越無法忍受。
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