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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（146）+1 配置豐富（35）+1 外觀年輕（32）+1 座椅舒服（16）+1 后排空間大（5）+1缺點(diǎn)：
底盤有點(diǎn)硬（70）+1 + 添加印象英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、自然是油耗，低油耗不用擔(dān)心現(xiàn)在油價飛漲。2、以前開過很多單位的本田車，20萬公里都是輕而易舉的事情，不用擔(dān)心這些小問題。3、外觀和內(nèi)部搭配非常好。4、本田車型自然不用擔(dān)心空間問題。前排座椅低矮，本人偏偏喜歡凹著身子開車。寬敞的后排空間非常適合家用。5、作為一款混動車型，后座可以倒下，后備箱空間很大，轉(zhuǎn)載能力也很強(qiáng)。6、加速。百公里加速不到8秒。對于一個不喜歡飆車的人來說，這已經(jīng)足夠了。7、這個價位座椅通風(fēng)真是夏天的福音。
缺點(diǎn)：1、車燈雖然很拉風(fēng)，但光線不夠好，角度也太低了。雖然駕駛艙里的照明角度已經(jīng)調(diào)高了，但還是不夠，遠(yuǎn)光燈的高度也不夠。沒有直接透鏡的車燈好用。2、油漆非常薄。沒辦法，貼上隱形車衣，又要花錢了。有朋友說一輛20多萬的車不需要貼車衣，怎么說呢？雖然車只是一種工具，但是如果你認(rèn)真對待它，它會給你帶來穩(wěn)定可靠的反饋。在日常使用的時候，可以省去很多麻煩。3、配置不高。一輛20多萬的車，竟然沒有倒車?yán)走_(dá)。沒有 cosplay才是怪事。都是后期才能安裝的。加起來差不多三千塊錢。4、凈尚版雖然也有倒車影像，但清晰度實(shí)在是不值一提。雖然倒車影像有三種模式。但是因?yàn)榍逦鹊脑�，這并沒有太大的變化。高清攝像頭的成本并不高，本田在這方面的投入，實(shí)在是太少了。5、偶爾會有奇怪的聲音，雖然不是很麻煩，但也很煩人，畢竟這是一輛即將上市的新車，它的組裝工藝值得商榷。6、米其林低配，優(yōu)科豪馬 DB，這是一種匪夷所思的搭配，低配車能賣多少錢？這讓18寸輪胎的輪胎發(fā)出了刺耳的噪音，在高速路上還能聽到一些瀝青的聲音。提車回來大概有三百公里。這是他第一次在高速上行駛。尤其是后窗沒有安裝雙層隔音玻璃。外面的噪音更大了。7、聲音。20多萬，原車四個喇叭，四個喇叭，四個喇叭。重要的事情重復(fù)三次。果不其然，只聽聲音就夠了。無奈自費(fèi)加了4個高音和1個中音喇叭.因?yàn)橹澳禽v車的緣故，音響太過復(fù)雜，現(xiàn)在已經(jīng)不適合折騰了，再加上一些高音喇叭，勉強(qiáng)還能聽得進(jìn)去。而且如果加 DSP和供貨商，肯定會影響主動降噪功能。盡管本田主動降噪比沒有好。不過既然是原廠生產(chǎn)的，那就必須要在不影響原車功能的情況下，加裝一輛新車。8、懸掛偏硬。市區(qū)瀝青路接合處、小坑洼路段的過濾性大大提高。9、缺點(diǎn)再多，缺點(diǎn)也是缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。
外觀：比起雅閣，我更喜歡 inspire的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，也談不上科技，但勝在簡潔。易于操作。
空間：本田的空間是毋庸置疑的，無論是內(nèi)部空間還是后備箱都非常出色。
配置：滿足自己的需要，與最初的心理預(yù)期相一致。這已經(jīng)足夠了。
動力：從0-100加速到8秒內(nèi)，無論是在市區(qū)還是在說，動力都很好。
操控：
4米9以上的車，對操控的要求并不高。不夠。
油耗：油耗測試非常驚喜。目前距離市區(qū)2300公里，最低的通勤距離為3.1。
舒適：懸掛偏硬，舒適性一般，只能說空間夠用，懸掛一般。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格22.53萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7983公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力響應(yīng)及時，油耗令人驚喜，英仕派的外形優(yōu)雅而不失動感，前保險杠造型更具張力，側(cè)面更顯大氣沉穩(wěn)，更具旗艦風(fēng)范�；靹影娲钶d了第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，最大功率為107 kW，最大扭矩為175 N. m；最大功率為135 kW，扭矩315 N. m，百公里油耗僅4.2 L.
缺點(diǎn)：速度超過80的時候如果沒有音響，噪音會很大。
外觀：英仕派 INSPIRE保留了概念車的外形設(shè)計(jì)，采用了本田最新家族化風(fēng)格，雙翼式全 LED前大燈，寬幅鍍鉻飾條營造出時下流行的寬體效果，配合流暢的車身和溜背造型，營造出一種寬體轎跑的既視感，在 B級車中極具辨識度，不流于眾也不低于眾
內(nèi)飾：東風(fēng)本田英仕派 INSPIRE在內(nèi)飾上不僅保留了日系一貫的簡潔設(shè)計(jì)理念，同時也延續(xù)了本田車型更具科技感的設(shè)計(jì)元素。中控臺的整體布局干凈利落，功能區(qū)域劃分得比較清楚，很容易上手。大量的橫向線條有效地拉長了車內(nèi)的視覺寬度，給車內(nèi)增添了一種大氣的感覺，木紋裝飾板更符合中級車一貫的風(fēng)格，既能彰顯品質(zhì)，又能為車內(nèi)增添幾分精致感。8英寸的觸摸屏，內(nèi)置 Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)，通過實(shí)時路況查詢天氣、聽音樂、收聽廣播。
空間：4924*1862*1449 mm的車身，再加上2830 mm的長軸距，這輛車的空間絕對不會小，坐在里面很容易就能找到最適合自己的位置，甚至還可以通過后座的按鈕，將座椅調(diào)整到最大。
配置：20出頭就能買到一輛顏值高，動力好，油耗好，還有一萬塊的優(yōu)惠，保養(yǎng)又便宜，實(shí)在找不出比英仕派更有性價比的車了，于是果斷下手。
動力：在驅(qū)動模式下，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，以及油門的開合度，自動切換到純電動、混動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)。在切換模式的時候，發(fā)動機(jī)和馬達(dá)的連接非常順暢，如果不仔細(xì)看的話，根本感覺不到發(fā)動機(jī)的存在。車輛的動力輸出速度更快，動力輸出也更流暢，動力和舒適性都得到了兼顧，油門踏板反應(yīng)靈敏，一踩油門就能獲得不錯的加速效果，而且踏板的后跟更好，在山路上開起來更有優(yōu)勢。
操控：
適合在城市道路上行駛，加速變道一氣呵成，即便是在高速上行駛，動力系統(tǒng)也有充足的后勁，超車也是輕而易舉，懸架系統(tǒng)非常柔和，路面起伏也非常舒適，給人一種優(yōu)雅的感覺，不會引起后排乘客的不滿。
油耗：我的 INSPIRE混動系統(tǒng)可以無縫切換三種模式，既高效又節(jié)能，平均油耗僅為4.0 L100 KM。
舒適：這套懸掛系統(tǒng)對于路面的顛簸過濾的非常好，無論是顛簸還是顛簸，都能夠完美的過濾掉，同時在減速帶上也不會有任何的彈跳，后排的坐墊寬大而柔軟，既可以滿足長途駕駛的舒適性，又可以提供不錯的腿部支撐。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，強(qiáng)勁的動力，迅猛的加速，內(nèi)飾不錯吧，油耗很低。
缺點(diǎn)：張家港東本4S店的技術(shù)實(shí)在是太差勁了，我買了一年半的車，一年半前還好好的，但今年七月份的時候，我發(fā)現(xiàn)空調(diào)的嗡嗡聲傳到了駕駛艙里，就像是在高速上行駛一樣。東本銷售和維修部是兩個部門，銷售人員為了賣車，把這輛車夸的天花亂墜，出了問題就維修不了，于是維修人員就把這輛車說成了廢車，真不知道東本是怎么想的，真是讓人抓狂。
外觀：跟雅閣比起來，英詩派的尾燈要好看一些，但卻沒有雅閣那么漂亮。
內(nèi)飾：新車開窗后，皮革味很快就消失了，懸浮屏容易吸灰。
空間：空間是中上等，本田果然不愧是空間大師。
配置：發(fā)動機(jī)確實(shí)不錯，但細(xì)節(jié)做工有待改進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量差，買車受氣。
動力：起步加速度：起步快，加速度快，129以后的動力依然源源不斷。
操控：
其它感覺都還好，就是開了一年以后打方向的時候有點(diǎn)奇怪。
油耗：國道最省油，越快越耗油，綜合油耗6，還算滿意。
舒適：座椅太薄了，再厚一點(diǎn)的話，成本也不會太高。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動力澎湃如絲般順滑，無頓挫
缺點(diǎn)：懸架偏硬，路感太清晰
外觀：跟雅閣一樣， Inspire也是這款車的亮點(diǎn)之一，低矮、修長、時尚、運(yùn)動……
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，他倒是無所謂，混動版的真皮座椅很耐看，耐臟。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：后排空間相當(dāng)充裕，坐墊軟硬適中。前排儲物箱的儲物格設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)合理，使用方便；
配置：跟雅閣一樣的平臺，整體設(shè)計(jì)更偏向于年輕人，你會怎么選？
動力：之所以選擇混動版，主要是因?yàn)閯恿�，誰都知道，混動版的油門比普通燃油版要慢，但只要給油，一腳油門就能超車。0-60加速強(qiáng)勁，加速至100碼深踩油門仍有推背感。
操控：
方向正確，轉(zhuǎn)向及時，速度提升，阻力也隨之而起，沒有任何不適。
油耗：溫度對油耗有很大的影響，在20℃左右是最省油的，一般情況下，平均油耗不超過5.3 L；8℃以下的油耗會增加1-2 L，開暖氣特別費(fèi)油，10公里左右的路程大概需要12個油，50公里以上的時候會降到8個油，到了7.6就不會再降了。
舒適：減震懸架真的很硬，任何小石子，包，坑，都能清晰的反饋給你。遇到大坑路和非鋪裝路面就沒那么激烈了，處理起來還不錯。很難說。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格24.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很漂亮，經(jīng)常會有人盯著它看。
缺點(diǎn)：速度超過100的時候，噪音有點(diǎn)大。
外觀：他長得很帥，但也很帥。美的驚心動魄。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾非常喜歡，非常高級。
空間：前排和后座的空間很大，門板、扶手箱、儲物箱都有很多地方可以放東西。
配置：優(yōu)惠大、保養(yǎng)便宜、品牌穩(wěn)定可靠、4s店多、穩(wěn)定。
動力：速度快的人，七秒鐘就能破百。
操控：
l2的自動駕駛能力很強(qiáng)。操控感也是極好的。
油耗：冬季為5.3，夏季為4.7。綜合五項(xiàng)。
舒適：整輛車特別舒服，過濾效果不錯，城市隔音效果不錯，高速隔音效果一般，座椅特別舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格23.73萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是油耗，這么大的一輛車，油耗只有6.0左右，具體的油耗要根據(jù)不同的路況來選擇，總體來說，這輛車的性價比很高，符合我的要求，空間大，動力大，坐起來也舒服。平均下來，一箱油能跑700多公里，冬天我還沒試過呢，不過我想冬天的時候油耗應(yīng)該會低一些，因?yàn)椴挥瞄_空調(diào)，一箱油就能跑900多公里，而且保養(yǎng)起來也不貴。二十多萬的價格，在同級別實(shí)在是太劃算了。
缺點(diǎn)：偶爾會有一些奇怪的聲音，但是沒有什么大不了的�？傮w來說，還是很好用的。
外觀：外觀不用說，顏值是年輕人的第一選擇。她一眼就看上了他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，實(shí)用，該用的都用了，最讓人不滿意的是，這輛車居然沒有觸摸屏，這也太摳門了吧？
空間：無論是本田還是本田，空間利用率都很高。很香。4.9米長的車坐起來也很舒服。
配置：物美價廉、優(yōu)惠力度、配置都很好，二十多萬的車?yán)�，有通風(fēng)座椅，有記憶座椅，有 LED大燈，有遠(yuǎn)近光燈。
動力：混動就更不用說了，誰開過混動就知道了，同級別的 B級車，誰能在0-100秒內(nèi)做到這一點(diǎn)？
操控：
個人感覺還是不要說操控了，懸架軟中帶硬。開起來還算穩(wěn)定。
油耗：我現(xiàn)在行駛了8200公里，平均油耗為6.1，但我每加一箱油都會重置一次里程。
舒適：座椅很舒服，全系真皮座椅混動。我的凈尚帶座椅通風(fēng)真香，
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，方便，無鑰匙進(jìn)入，混動靜音加速快，座椅通風(fēng)很好，副駕駛調(diào)節(jié)老板件也方便， ACC自適應(yīng)巡航很好用。
缺點(diǎn)：胎噪比較大。音響效果一般，車機(jī)系統(tǒng)就當(dāng)是老式收音機(jī)吧，可以藍(lán)牙，可以U盤。中控臺只有四個喇叭，沒有倒車?yán)走_(dá)，只有倒車影像。不知道為什么，在120以上的時候，我感覺自己的抓地力不夠，變得有些飄忽不定。大灣路的匝道也是如此。中端商務(wù)型，還是希望能有更好的高速駕駛體驗(yàn)。后座的車窗不能一件一件地升降。因?yàn)楹笈抛尾]有四六開，所以車門并沒有自動鎖死。
外觀：很好。從各個角度看，都很前衛(wèi)，一點(diǎn)都不花哨。不過挺好看的。
內(nèi)飾：簡單，簡潔，干凈，用料普通，塑料件多，夜晚燈光少。
空間：儲物空間、乘坐空間都很好、很好；
配置：挺高的，多加幾個常用小功能就好多了
動力：油電魂動在0-80之間很給力，120以上的普通魂動不算太好，也不算太差。變速箱的輸出很順暢（就怕耐力不夠）
操控：
這是一輛普通的 B級商用車，連操控都算不上。就是懸架稍微硬一點(diǎn)而已。
油耗：畢竟，這是一款魂動車型。百公里油耗保持在5.5-6.2之間.
舒適：乘坐空間舒適、寬敞、使用方便、后門無按鍵升降、低速行駛、發(fā)動機(jī)啟動時噪音很大。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低到?jīng)]朋友，正常駕駛油耗不超過6；底盤質(zhì)感不錯，一致性好，跟車重、重心低有關(guān)系；空間大，后排空間同級別第一，個人感覺與邁騰不相上下；平順性是無與倫比的，零百加速最好的成績是7秒5，因?yàn)樘^平順而忽略了中低速加速。這是一款非常舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、不會飆車、穩(wěn)重的家用車型。
缺點(diǎn)：胎噪較大，優(yōu)科豪馬 db胎打著靜音口號，表現(xiàn)出最弱的靜音能力；我個人認(rèn)為，這輛車的隔音效果在同級中下游，和混動車安靜的 flag有點(diǎn)矛盾。車漆車皮薄，一碰就掉漆變形；發(fā)動機(jī)的聲音很大，很難聽，影響了混動的質(zhì)感；高速加速能力弱，比燃油車的加速能力要弱一些，畢竟發(fā)動機(jī)只有2.0 L，在高速行駛的時候電機(jī)性能會下降很多，最適合的情況是在高架上行駛，或者在80-100碼的時候行駛。
外觀：外觀能打滿分？他不怕驕傲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型讓人滿意，用料也不錯，棕色的內(nèi)飾看起來很高檔。吐槽這款復(fù)古車機(jī)，功能單一，除了屏幕亮之外，對一輛價值二十萬的 B級車來說，實(shí)在是太拖后腿了，總不能指望所有人都把它的內(nèi)飾拆下來，加裝 CarPlay box吧？
空間：我173，經(jīng)常和三四個身高超過一米八的同事搭車，一點(diǎn)都不擁擠。儲物空間很大，想放什么就放什么。
配置：這輛車的性價比很高，成本也很低，顏值也很高，可能是因?yàn)槲铱硟r砍了不少錢吧哈哈哈。
動力：油門跟上，中低速，動力充沛，油門不會有任何遲滯。
操控：
他的操控非常精準(zhǔn)，想要打到哪里，就打到哪里。
油耗：堵車油耗在6點(diǎn)以上，高速120塊左右，中低車速5塊。
舒適：座椅舒適性不錯，駕駛舒適性也不錯，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果差了點(diǎn)，很難改善。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格22.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺很安靜，沒有換擋的感覺。外觀、操控偏向運(yùn)動型。
缺點(diǎn)：高速噪音、無自動落鎖、無折疊后視鏡、反人類尾燈設(shè)計(jì)、雨后開后備箱進(jìn)水、后尾燈內(nèi)罩等。五千塊的保養(yǎng)太頻繁了。
外觀：我喜歡外觀，這也是我買的原因。運(yùn)動風(fēng)格更適合你。
內(nèi)飾：目前內(nèi)部沒有任何問題。
空間：空間還算寬敞，后排有點(diǎn)矮，176 cm的身高，但也只能這樣了。
配置：我覺得性價比是個偽命題，大家都是成年人，每個人都有自己的實(shí)力，一個月賺5 W的人，絕對不會買 B級車。只要按照自己的喜好去做就行了。
動力：不言而喻，建議那些誤會他的人去試駕混動。多花2 W的駕駛體驗(yàn)，真是太劃算了。
操控：
操控性好，懸架好，80公里就能通過匝道。
油耗：市區(qū)各半條高速，綜合分5.4-5.7，但明顯是市區(qū)越堵越省，在停車場里排起了長隊(duì)，就像醫(yī)院一樣，排隊(duì)半個多小時，其他車都要被氣死。
舒適：坐車比開車舒服多了，司機(jī)把腿擱在中控臺下面，要自己淘寶坐墊。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格24.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三點(diǎn)：外形漂亮，燈光好。2.寬敞的空間，中配比雅閣要便宜一些（不考慮保值）。3.試駕確實(shí)比燃油要好一些。
缺點(diǎn)：三點(diǎn)1：新車的方向盤要升級（因?yàn)檐囁俑哌_(dá)80度后轉(zhuǎn)向有間隙，高速行駛時會晃動很危險），升級后低速很重（別告訴我力氣不夠，我家里其他車型3 gt的轉(zhuǎn)向都沒這個重�。┚退闶茄砰w，也要輕得多。2、一萬兩千公里后，我發(fā)現(xiàn)了一些奇怪的聲音（有兩三個地方已經(jīng)修復(fù)了，還有一些塑料零件的熱脹冷縮），希望廠家能做出一些改進(jìn)。3、底盤整點(diǎn)有點(diǎn)松散，如果您不介意的話可以忽略不計(jì)。本人才是真正的車主，以上所述全是本人的直覺，如有不悅請忽略。
外觀：外觀很好看，比較運(yùn)動，蘿卜青菜各有所愛吧。
內(nèi)飾：一般般吧，馬馬虎虎，跟國產(chǎn)的內(nèi)飾沒法比。車機(jī)系統(tǒng)也是老式的。
空間：還行，空間還不錯。B級車的空間都是這樣的，不然怎么競爭？
配置：每個人都有自己的喜好。預(yù)算20多萬，看你的喜好了。
動力：電量大的時候，動力還不錯，小的時候，動力一般。這位車主打的是省油的車，如果要動力的話可以買一輛純電車。
操控：
方向盤沉甸甸的，變道的時候還挺穩(wěn)的，因?yàn)楹笈烹姵睾艽�，其他的我都沒怎么飆車。
油耗：油耗是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，沒什么好說的，混動車的主要目的就是省油。
舒適：……底盤比較軟，座椅比較軟，不像德國車那么顛簸。
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