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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年06月
購買地點山東 威海
裸車價格25.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 : 年輕時尚，車身比較修長，棕色內(nèi)飾很有逼格，大燈尾燈流水轉(zhuǎn)向燈都很喜歡 是我的菜油耗:冬季油耗6.0，市區(qū)跑的多，不知道夏天怎么樣，油耗比我預(yù)期的好一點點，可能我駕駛比較暴力吧操控:跑過幾次山路，真的不錯，速度起來以后會方向盤會加重，目前沒有遇到別走說的方向盤卡頓。舒適度:低速真的非常安靜，尤其在地下車庫的時候，更能感覺出來。高速有點吵，但是能接受，畢竟用的是優(yōu)科豪馬的胎，后期換個米其林3st，應(yīng)該會好點。
缺點：運動模式有點不適應(yīng)，其他的目前沒我什么不滿意的地方了。
外觀：1、月光藍比較漂亮，后排尾燈感覺比雅閣和凱美瑞好開，特別是后流水轉(zhuǎn)向燈比雅閣好看多了，不過雅閣后尾燈改裝后比較好看，原裝的不行。其次個人感覺前臉比雅閣好看。外觀這個完全是個人審美，說明不了審美問題2、車漆真的很薄、很薄，手指甲稍微用點力就能劃出一道細(xì)痕，高速路上小砂石可以把底漆打出。后面心疼忍不住，剛好朋友介紹新開一家汽車養(yǎng)護店2100鍍晶，全年包小劃痕處理以及全年包兩桶水洗車，毫不猶豫去鍍晶了。等鍍晶效果沒了多花點錢去貼個車衣，貼膜要一萬多，剛買車沒多少錢先忍忍3、在光線很亮的情況顯亮藍色很騷氣，光線比較暗的情況先暗藍偏黑色
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比較適合我的口味，簡潔大方；音效還不錯，反正只用來聽收音機（感覺像上世紀(jì)的人）；內(nèi)飾材質(zhì)比較良心，皮質(zhì)覆蓋面很廣，不過略微偏硬；車聯(lián)網(wǎng)沒試過，CarPlay也沒鏈接試試，等有機會一一探索。
空間：空間可以了，家用足夠，每天都是我們夫妻兩個人用，周末接接孩子，本田偷空間大法不是說的是真的大，感覺坐后排和雷車后排差不多了，不過比起我現(xiàn)在的車那是大多了后備廂容積:后備箱夠大。唯一不好的就是開口太小了，要是開口在大點就更完美了，有時候去拉點貨，大件的都裝不進去，只有拆箱才行，還不如我的老悅悅開口大呢車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間可以，中央扶手箱真的大，可以放好多東西了
配置：這車性價比很高，和雅閣一個平臺，同價位和雅閣比配置，比雅閣高。感覺中國人的從眾心理很重，雅閣銷多，大家都去買，而這車銷量低，買的人少。購車:購車很滿意，這款車購買的人不是很多，店內(nèi)有現(xiàn)車，直接談價開走。雅閣購車需要等待一段時間，豐田凱美瑞和亞洲龍更不要說，連輛展車都沒有，服務(wù)態(tài)度很差，很牛。還是買這款車稱心如意！��！
動力：動力不錯，起步安靜，比2.0T的低功帕薩特提速一點都不遜色，我覺得0-60可以秒殺帕薩特了，e-cvt加速順滑沒有大眾雙離合的頓挫感，嘗試了一下運動模式，提速還是有一定的推背感，總體來說動力滿意。
操控：
1、轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有出現(xiàn)網(wǎng)上反饋的轉(zhuǎn)向延遲問題。低速下運動模式方向盤比較重，舒適模式方向盤很輕，隨著速度提高方向盤慢慢變得很重。2、運動模式下，底盤大概有寶5-7成馬3系底盤的感覺。舒適模式下懸掛會變得軟一點，過細(xì)碎路面小溝坎比較舒服，但是過稍微大一點坑或者減速帶后排一點都不舒服，感覺被什么東西頂了一下，前排還好。城市道路突然打方向不會感覺有明顯的側(cè)傾3、全速自適應(yīng)巡航跑長途和高速很實用，設(shè)置好測速和距離自己只要握好方向盤，但是左右兩邊突然有車插進來的時候不會馬上減速，會慢慢的拉開距離，這個時候需要自己踩一下剎車保持安全距離，怕插進來的車突然減速，這種情況一般都是10萬一下的車或者一些豪車沒駕駛素質(zhì)才這么做
油耗：混動的油耗非常給力，開空調(diào)城市道路，也就5個油，這么大的車，應(yīng)該非常不錯了�。〕鞘械缆沸旭�:在城市道路上行駛紅路燈較多，走走停停，很省油，提速很快
舒適：舒適度還算不錯，就是感覺懸掛有點偏硬，整體舒適度還算滿意
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 省心之前一輛也是東本的新思域1.8的小鋼炮，將近10年沒有出過大問題，也沒有事故，讓人很省心，所以這次還是選擇東本，買發(fā)動機送車，挺好！非常看好這個2.0的阿特金森自然進氣發(fā)動機，本人不喜歡T，特別是小功率發(fā)動機帶T，因為后期毛病太多。2. 省油，后期成本低。混動不說了，開出過150公里4.4的油耗，目前750公里，只去過2加油站，第二箱油還有一半。據(jù)說小保養(yǎng)在400以內(nèi)，大保撐死三位數(shù)，當(dāng)然只是聽你說，還沒到首保，需要驗證。3. 顏值高許多人都以為這車不是這個價位的車，小溜背加上車內(nèi)空間加上配置，性價比也算是高！頂配的hud加上后排中控，讓車的豪華感提升不少。外觀上個人覺得月光藍是最佳選擇，因為這個車就這幾個顏色，白色太多太多，黑色太商務(wù)，想要紅色只有汽油版，所以就藍色吧。4. 安全Hondasensing安全超感套裝真的佩服！包括了PDM、全速域ACC、LSF低速跟隨、CMBS防碰撞、FCW預(yù)碰撞、LAKS車道輔助、LDW車道偏移、TSR交通信號識別。這一整套的保護都是安全行車的有力保障。具體的感受后面詳細(xì)說。5. 服務(wù)從服務(wù)上說只能說這家店的服務(wù)還是比較到位的，人員嘴皮子不會太溜比較實惠。去過兄弟車雅閣的店，不只是一家，優(yōu)惠少也就算了，看你只是問價格完全不理你，愛買不買，銷量不缺你一臺的感覺，最終選擇了比較靠譜的東本銷售，優(yōu)惠也更大。6. 價格同級別車輛比較，這車的優(yōu)惠幅度最大，配置也更高，混動到這個價格，也就這幾輛了，比較還是很直接的。7. 起步提速快為什么要單獨將這個單獨列出講，因為這代車的混動低速時純電的，相當(dāng)于純電車，不像凱美瑞會油門介入顯得非常吵鬧，油門起步靈敏，開回油車就起步這項來說感覺就差很多。8. 安靜不能說比商務(wù)車安靜，畢竟只有2個門有雙層玻璃，但是因為低速的純電，要比同級車和兄弟車安靜很多，即使發(fā)動機介入了也不會太吵，胎噪我感覺比想象當(dāng)中的好，DB胎換了可能更好，畢竟18寸的車胎先用著。9. 空間大而且合理空間大是這款車的賣點，除了感受冠道的那種可以躺下來的后排，這車絕對是第二名了，而且我老婆說都很合理，雖然空間大，儲物空間都井井有條，地方多，但是不會弄亂。10.沒有換擋把手我不能說這是一個滿意的點，但是當(dāng)車真的沒有換擋的小丁丁的時候，明顯覺得和副駕駛的空間沒有隔閡了，駕駛員的空間也顯得大了不少，當(dāng)然開始還很不習(xí)慣。 這車總體給我的感受還是很滿意的，對我這個司機而言，駕駛感受是第一位的，對我老婆和家人而言，乘坐體驗是第一位的。所以我的感受是操作靈敏，起步迅速，安全可靠可以保護家人。而我老婆覺得安靜和平順是這個車的最好感受，當(dāng)然空間較前一輛也大了很多，舒適了不少，全車的座椅加熱和前排通風(fēng)把坐墊也省了。
缺點：車漆薄，底盤低，都掛底幾次了。胎噪音大，過80明顯。
外觀：很帥。就是總被當(dāng)成思域，被挑釁，這點很煩，都和諧的不好嗎?
內(nèi)飾：內(nèi)飾各項功能很簡單實用，觸手可及，用料一般
空間：空間在和兄弟雅閣對比中略小一點點，為啥，因為后排的坐墊長一點點，我覺得后排比雅閣坐著更舒服！
配置：頂配的價格只能買到雅閣次頂配，而且配置要多很多，性價比更高。最后鑰匙認(rèn)證
動力：120以下動力嗷嗷的，地板油沒有不超的，畢竟184匹的電動機，146匹的發(fā)動機，綜合，瘦死駱駝比馬大。而且輕點都沒有聲音... 120以后動力儲備不大辦事，當(dāng)然，正常開，小200也問題不大，咱只是就事論事，后備動力同級別差點事兒。不如渦輪增壓的車。160以內(nèi)基本沒啥問題。發(fā)動機介入:比雅閣混動聲音小很多，沒錯， ！但是有時候，啟動的時候，猶豫上次熄火之前電池電量不夠，所以再次啟動的時候，發(fā)動機轟轟響，不太好的體驗...當(dāng)然這種情況很少見。平常開，在路上的時候，發(fā)動機介入，很少感覺到。當(dāng)然，我是上車必音樂的。跑高速:也許是因為進氣格柵的緣故，風(fēng)噪后排感受比較大。胎噪類似于下暴雨。只能說是湊合。
操控：
方向盤有點重底盤很穩(wěn)，速度起來依然有信心。轉(zhuǎn)向和我福克斯差不多，這里吹一波�？怂箤I(yè)和剎車腳感是我開過A級車?yán)镒詈玫��！?車道保持輔助系統(tǒng):70公里開啟車道保持輔助會跑偏還是要人工介入的☆ 并線輔助:只有盲區(qū)監(jiān)測沒有并線輔助，我TMD是頂配居然沒有差評剎車表現(xiàn):前一段很硬有點怪這是動能回收，把動能回收開到最大再踩下去就是剎車了，比較線性后端比較有力，剎車還是有信心的
油耗：沒有先前想象得那么低，目前用了2箱油，可能和提車后要么連續(xù)陰雨，要么酷熱的天氣有關(guān)，都是必須開空調(diào)的環(huán)境。第一箱油5.9L油耗（這個很滿意了，因為剛提車，需要長時間點火怠速熟悉車上的功能），第二箱油5.4L.整體不算低，因為和剛買車?yán)祥_車往人多地方逛有關(guān)系，這種環(huán)境估計老的明銳因為得9L以上的油耗，現(xiàn)在這車雖然沒有想象得低，但相比普通車還是不錯了。后期再摸索。
舒適：1、胎噪很明顯，輪胎真的很挑路面。瀝青路面比較粗糙的時候30kmh胎噪比較大，如果瀝青路面是剛剛修好的，80kmh都只有一點點胎噪。2、風(fēng)噪要80kmh以上就感覺比較明顯，前排比后排要安靜，畢竟是雙層隔音玻璃，差別比較明顯3、座椅比較舒服，但是春節(jié)開長途10個小時，中途休息了三次，第二次休息的時候開了6個小時，坐著屁股痛3、空調(diào)聲音比較大，是風(fēng)扇的聲音，也許是車太安靜了，風(fēng)扇開二擋就能聽到比較明顯的聲音，開一檔沒感覺。值得點贊的是空調(diào)制冷效果很不錯，適合廣東的天氣。制熱效果一般，需要啟動車輛兩三分鐘后才能感覺到熱風(fēng)。值得一提的是座椅通風(fēng)在廣東很實用4、懸架減震比較硬，特別是過大的減速帶或者坑洼的時候速度稍微快一點，坐在里面感覺被頂一下很不舒服。運動模式下大概有5-7成寶馬底盤的質(zhì)感，舒適模式下小的坑洼過濾比較好5、剛提車的時候左右兩個A柱有異響，特別是在25-40kmh速度區(qū)間的時候比較明顯，聲音就像兩個塑料鉚接在一起有一定的晃動空間，晃動頻率比較高的時候就出現(xiàn)聲音，估計是里面線的接頭什么的與車其他塑料產(chǎn)生了震動接觸，開了一段時間后異響就沒那么頻繁了偶爾出現(xiàn)。后面也沒再管它，異響比較小的時候最好不拆，越拆越響6、首保前加的92號油，春節(jié)前要回家了，天氣比較冷加的95號油，油耗沒有明顯的變化，但是發(fā)動機的聲音沒那么大，特別是冷啟動的時候前一兩分鐘，在地下室里面，加92號油能聽到金屬聲音，加95號油很多少能聽到，還有急加速的時候聲音沒那么大
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，加速快，內(nèi)飾簡潔大方，用著隨手
缺點：后視鏡不能自動折疊，大燈燈光有點低
外觀：當(dāng)初看中的也就是外觀，修長的車身，翼展式大燈，流水轉(zhuǎn)向燈，越看越愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感比較足，棕色的內(nèi)飾看著也比較有質(zhì)感，空調(diào)調(diào)溫旋鈕操作起來確實變色和手感確認(rèn)比較有質(zhì)感。中控屏最右端的按鍵對不善于使用右手的人來說，按起來有點費勁，可能手短了�！� 手機互聯(lián)映射:頂配安卓手機居然不能增加映射，導(dǎo)致中控使用的場景和便利程度明顯減少，這點強烈鄙視。
空間：后備箱沒有很大，但是夠用，車內(nèi)座位很寬敞舒適，秒多數(shù)車。
配置：性價比高，至少比雅閣性價比高多了，雷車落地能買這個兩個啦，
動力：2.0L＋電機，家用絕對夠用了。有電動車的起步，中段加速也有力。
操控：
比大眾系操控要好，比上代雅閣也好，以前著實沒體驗過這么好的方向盤手感，估計也僅次于馬自達和寶馬了；懸架軟硬可調(diào)是加分項，不知道評論說沒感覺的結(jié)論是怎么得來的，過減速帶很明顯，運動模式?jīng)]試過；剎車感覺略微有些前段軟，不是德系那種線性，但適應(yīng)一下就沒問題；各種主動被動安全配置都有，畢竟是頂配車型，稍微有一點距離近沒踩剎車，主動剎車立即介入，很適合我這種偶爾腦子想別的事的駕駛員；ACC據(jù)說告訴好用，現(xiàn)在還沒體驗其好處。
油耗：目前200公里油耗4.7.感覺還行，就是不知道人家三點幾的是怎么開出來的
舒適：主坐椅沒有上個車的坐椅舒服，有可能還沒有適應(yīng)，后排坐椅非常舒服，上時間坐車也不累，柔軟度非常好。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格25.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.混動加速平穩(wěn)絲般順滑2.油耗感人3.空間巨大無比
缺點：頂配居然沒有carplay，單色氛圍燈太丑了吧，還有就是輪胎，低配用的都是米其林，高配居然用優(yōu)科豪馬，理解不了，360影像像素也不咋地，細(xì)節(jié)上不是特別好，有小瑕疵。
外觀：都說外觀好看，特別是車尾，就為了尾部pk了雅閣。
內(nèi)飾：儀表盤一半是液晶，一半是機械的？不是太陽光強，我都差點沒看出來，這省錢省的真是。10萬級別國產(chǎn)內(nèi)飾都不這個好，真的，不只是本田。☆ 氛圍燈:顏色單一，亮度就像漏光，不從說明書上找，我都不知道在哪里，沒開玩笑，我真的從說明書上找到的......☆ 車聯(lián)網(wǎng):沒有carlife，更不用說蘋果了。有時高德的信號經(jīng)常不好。很無語。異味異響:新車幾乎沒什么異味，也許是因為生產(chǎn)日期的原因，出廠是2019年11月，看玻璃是2019年9月，應(yīng)該是11月出廠上線，我買的時間是2020年4月1日。內(nèi)飾材質(zhì):我掀開后排座椅看了，都是原生棉，沒有那種垃圾棉花！門板里的沒拆開看。
空間：空間是本田的特長，INSPIRE作為B級車當(dāng)仁不讓：車長4.91、車寬1.86，前后排都寬敞無比，我179身高、200體重坐前后排都很富裕，后備箱開口也非常大， 孩子自行車、溜溜車無壓力直接扔進去。還有一點大贊，主駕座椅高度可以調(diào)的很低，不僅開著爽，頭部空間也有了保證，發(fā)型絕對不亂！
配置：中升本田，大品牌，高品質(zhì)，各項服務(wù)都很滿意。
動力：自己測的，百公里加速7.8S，比官方給的數(shù)據(jù)還快，本田真是調(diào)皮。
操控：
運動模式過彎有信心。舒適模式隔絕地面反饋還行。主被動安全配置:全速域acc市區(qū)不錯，設(shè)置后解放了油門剎車。自動泊車就是垃圾:居然把車識別為車位，讓我對著車開。這車位識別也是醉了。
油耗：綜合5.6，沒有想象中的低，120以上高速，5.8到6.3之間，半封閉的路油耗很低！開空調(diào)油耗:沒有開空調(diào)的習(xí)慣，如果不是因為特別冷或者特別熱，我是不喜歡開空調(diào)的。城市道路行駛:省，但是，不能太短的路程，否則油耗很高，5公里以上城市道路，差不多就到5個油左右了。平均，湊合吧:平均還行吧，不高不低，不知道論壇里的大神，4.幾怎么開出來的。買混動本來就是為的后期省油，勁更大。
舒適：座椅舒適，座位寬敞，自帶溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)很舒適。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格25.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速安靜，開著放心，油耗相對燃油車比較低
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，方向盤卡滯？沒發(fā)現(xiàn)。。。
外觀：不用說，滿分。比十代雅閣還運動，月光藍低調(diào)又奢華回頭率很高。車燈設(shè)計:尾燈比雅閣的螃蟹鉗好看。流水轉(zhuǎn)向燈好帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是 棕色和黑色雙拼，比較有逼格，中控區(qū)簡潔大氣，個人很喜歡這種感覺，旋鈕的噠噠聲很有質(zhì)感。
空間：空間不用說了，就一個字大。我身材矮小坐我后排的都可以躺下來
配置：怎么說性價比呢？我也沒想到最后會選它，家里都想讓我買漢蘭達或者a4啥的，我就想要混動，結(jié)果豐田混動出了問題。怎么說呢，配置很高，同級別夠可以了，es這些配置得45吧，但是很多小功能很雞肋也很無語，中等吧。其實性價比這個東西吧，本身就是矛盾，羊毛出在羊身上... 馬克思的百分之三百資本掠奪理論通用上下五千年。
動力：加速很快，反應(yīng)靈敏
操控：
不懂什么操控，直覺的支撐性比我的思鉑睿還上一個檔次。☆ 自動泊車入位:很難用，超級難用。有一次差點撞上后車，就再也沒用過�！� 車道保持輔助系統(tǒng):很好用，在高速上可以解放雙腳，加上自動跟車功能，完全放心行駛。剎車表現(xiàn):主動剎車很主動，提車兩個多月，幫我避免了一次撞人車禍，想想都后怕。
油耗：油耗是最滿意的還用說嗎，有個隱藏值就是少跑加油站，省時又省油
舒適：空調(diào)制冷很快，但沒到夏天還看不出來，后排座椅比較長。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是車的油耗，4500公里，有2000高速，2500市區(qū)，5.4非常滿意。
缺點：暫時沒有什么不滿意的，非要說的話就是鎖車沒有自動折耳
外觀：個人認(rèn)為外觀比雅閣凱美瑞天籟三劍客好太多了。車燈設(shè)計:流水轉(zhuǎn)向不錯，燈珠很漂亮，漸變?nèi)臻g行車燈很好看。但是高度不可調(diào)節(jié)真無語。鈑金車漆:日系車這一點還需要我多說嗎哈哈哈哈哈，很薄。外觀感受:外觀基本停車都會問什么車，大家評價都還不錯，月光藍更好看！但是我怕不耐臟，要的白色。屁股光滑細(xì)膩哈哈哈:溜背屁股為什么不弄個掀背后備箱？！但車身還是蠻好看的
內(nèi)飾：副駕駛和4車門都有深色木紋裝飾，個人覺得很好看至少比那種假碳纖維貼紙好看多了。電子換擋按鈕，一開始不習(xí)慣用多了方便，按鈕手感也很不錯。外形新穎。多媒體:這套多媒體的分辨率很高，看上去很舒服沒有顆粒感。盲區(qū)檢測，和360映像還有倒車的攝像頭分辨率也都很清晰，非常滿意。我也試駕過雷克薩斯es和亞洲龍，映像清晰度都很差，有明顯的顆粒。分辨率本田完勝�。�！ps：頂配是8寸中控屏，低配的7寸就不知道怎么樣了??
空間：空間非常好，后排足夠大，比我的老君越不差乘坐空間:乘坐空間寬敞，儲物空間充足，空間非常好，后排足夠大，比我的老君越不差
配置：性價比很高了，可變懸掛，主動進氣隔柵，座椅通風(fēng)加熱，而且靠背也有通風(fēng)加熱的，這點很厚道。
動力：本田的2.0的發(fā)動機就不用多講了雖然不帶T但是平時加速超車很輕松，輕踩油門動力感覺都很足呀，沒有上過高速，有時間去試試～
操控：
高速轉(zhuǎn)彎不推頭，指向精準(zhǔn)，電機反應(yīng)快，日常駕駛轉(zhuǎn)向很輕很舒服
油耗：市區(qū)開的比較多，冬季開空調(diào)油耗6個，可能開的比較暴力
舒適：低速真的很安靜，由于輪胎的原因走爛路胎噪比較大，發(fā)動機聲音不急加速基本聽不到，底盤不會給你松散的感覺，軟而不塌，硬而不顛。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超平順的動力 靜逸行車品質(zhì)，地盤比原來車貼地性很好，舒服不少，可接受的油耗，科技舒適性配置對駕駛者輔助和精力的分擔(dān)，特別點名：ACC低速跟車在比較單一的高架擁堵路況還是很好用的，我只負(fù)責(zé)油門跟緊前車，車子負(fù)責(zé)平穩(wěn)剎車，剎得基本都比較舒適平穩(wěn)（以往的體會是要把剎車剎穩(wěn)是很費體力的，所有這工作就交給車子了），右后攝像頭挺好用的�？照{(diào)給力，但因為車子整體比較安靜，開空調(diào)時壓縮機的聲音相對有點明顯。
缺點：藍色好看但很不耐臟，較難打理，油耗沒有想象中低，油箱偏小，能到A級車55升大小的話，那這車?yán)m(xù)航就牛了。按鍵式換擋對左撇子來說需要更長時間適應(yīng)。天窗口大，斜開天窗通風(fēng)換氣效果好，但風(fēng)噪比開冊車窗縫的要大。
外觀：外觀是個倩仔，車燈非常鋒利，LED燈光很亮，滿意
內(nèi)飾：都是軟質(zhì)材料的設(shè)計感也挺好，最喜歡這種沒有檔桿的車，按一下就搞定。車內(nèi)儲物空間也很多呀，前后的USB很實用
空間：前排主、副駕駛空間比較寬敞，后排頭部空間不足，坐著有點壓抑，還好帶全景天窗，不過自己坐后排的機會比較少，都是在開車。后備箱空間也比較大，而且后排座椅可以放倒拓展空間
配置：看過喜歡就買了，目前優(yōu)惠估計更大了，預(yù)算范圍內(nèi)就買了。
動力：提速在普通同級別車型里簡直無敵了。。。經(jīng)濟運動模式加速:提速快！電瓶車的感覺，斑馬線綠燈起動基本沒輸過
操控：
可變轉(zhuǎn)向比，OK！轉(zhuǎn)彎極限感覺還行，還是比較有信心的，☆ 自動泊車入位:只需要掛檔就行，停得還行，當(dāng)然比老司機手動還差一點。剎車表現(xiàn):剎車一般情況，說明書里還單獨強調(diào)不能加dot5的剎車油，也許跟電能回收有關(guān)。方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎圈數(shù)少，比較硬朗的轉(zhuǎn)向手感，不是皇冠那種開船的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):可以在設(shè)置里調(diào)節(jié)成提前預(yù)判模式，太騷了，這個好評！打盹的時候必用！ 當(dāng)然危險駕駛強烈抵制！
油耗：油耗5個左右，我開車習(xí)慣還不錯，路況也好
舒適：這個怎么說呢，價格在那，對得起這個價吧。特別是坐椅通風(fēng)特別表揚！太有用了空調(diào):空調(diào)真的不錯，降溫很快，一檔都足夠了，開大了感覺受不了
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購買時間2019年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音，加速特別快，等完紅綠燈的時候別人只能看到我的車屁股，八音響體驗很好，自動巡航及車道保持、自動跟車系統(tǒng)很好，平穩(wěn)有力。
缺點：做工還是比較粗，但這是相對的，能接受，但作為旗艦還需努力，比如縫隙，接口部分。氛圍燈也太太不明顯了感覺雞肋
外觀：外觀還行吧，沒有凱美瑞好看，而且沒有訂到黑色，不過inspire的大燈造型我非常喜歡，超級帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格偏運動，真皮座椅是棕色的，運動感很強
空間：空間沒得說，足夠了，可惜基本沒機會享受后排，不考慮家人和車身線條，我都覺得太長了。后備箱也和油版本一樣，感覺下次中短途帶家人出門，老爹的suv要涼了??。
配置：其實想給3星半，買這車主要沖這混動和大空間去的。本來有考慮03+的頂配，想想算了年紀(jì)大了，上有老下有小的空間和省油，省心才是我們想要的。inspire的性價比應(yīng)該是后期的維護和保養(yǎng)上，希望真能給我?guī)硎⌒牡捏w驗。
動力：隨叫隨到，功力澎湃，有掀背感，起步很快，運動模式給我的感覺快要飛起來了。
操控：
操控感覺不錯！
油耗：油耗只要不開空調(diào)，5以內(nèi)沒問題，有空調(diào)7以內(nèi)沒問題。堵車是越堵越省。對我在上海這個交通環(huán)境而言，混動是最好的選擇，當(dāng)然除了純電外，不過畢竟還要出去自駕游，純電就不適合了。
舒適：這點上我老婆最有發(fā)言權(quán)，安靜！安靜！還是安靜！特別是低速的時候。相比以前的新思域，好太多！
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購買時間2019年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形啦，矩陣式全LED大燈，流水轉(zhuǎn)向燈，月光藍。本田的混動技術(shù)，行駛品質(zhì)沒得說。頂配的功能該有的都有了，要表揚這套本田的安全輔助系統(tǒng)，非常接近于自動駕駛了。??
缺點：頂配車型產(chǎn)量低，購車等待時間
外觀：外觀感覺很大氣，運動感較強。外觀感受:外觀很大氣。無論是前臉還是后面都很有型，
內(nèi)飾：精美高檔，棕色的內(nèi)飾。自帶車內(nèi)氛圍燈。
空間：空間基本和亞洲龍平齊，雖然軸距小點，但本田太擅長開發(fā)空間了，且座椅舒適度很高，坐過的人都贊嘆不已。
配置：個人覺得，在茫茫車海中最后自己選中的自然就是性價比最高的車，因為每個人的需求不同，看看論壇常常爭破頭，沒必要，自己喜歡自己買，買好了自己愛，讓別人說去吧！
動力：1、運動模式下油門很靈敏，80KMH以下動力隨踩隨到，剎車也很靈敏，80KMH加速不是特別明顯。標(biāo)準(zhǔn)和舒適模式下動力響應(yīng)不是特別靈敏，但是只要舍得踩城市道路超車沒問題。經(jīng)濟模式下（綠葉省油模式）油門反應(yīng)比較慢，油門要踩過12才有明顯的加速感，剎車也不是特別靈敏，需要深踩，經(jīng)濟模式適合佛系開車。2、深踩油門加速能聽到很明顯的發(fā)動機聲音，但是平時40-80KMH正常開，不深踩油門很難聽到發(fā)動機聲音，而且發(fā)動機介入也感覺不到。80KMH以上只要加速發(fā)動機馬上介入，能比較明顯的發(fā)動機聲音
操控：
本來開車就佛系的我對操控的感受還是比較麻木的，但是在純電情況下那種靈敏算不算操控上的體驗？我覺得還不錯。特別提出晚上有轉(zhuǎn)向輔助燈，很實用，特別是小區(qū)里�！� 車道保持輔助系統(tǒng):honda這套sensing的安全輔助系統(tǒng)在這方面做得很好，車道偏移會警告，方向盤震動，如果低速直接就會略微找回，所以真的要變道還是要按規(guī)定打方向燈。
油耗：油耗沒得說，一頓操作猛如虎，一看油耗5.5，
舒適：底盤整體還是比較舒適的，可調(diào)底盤舒適模式下快速過高地時，會過濾得更模糊些，運動模式暫時沒用過。前排隔音效果不錯，不過前后排玻璃的升降機的升降質(zhì)感好像差很多，因為基本沒什么聲音，后面的玻璃升降升降聽著比較LOW。
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和形式質(zhì)感，動力沒得說，有電機buff的加持，起步就像溜冰一樣，輕飄飄的就到了100kmh，頂配的可變懸掛，過減速帶咯噔咯噔的感覺，還有過完的支撐力度給我很大的信心。還有運動模式的聲浪補償，是一個小小的驚喜。我從來不在意油耗，目前市區(qū)開，經(jīng)常地板油，5.5個油，我不知道算不算省油，隨便吧。不用充電的混動車，是我最最滿意的地方，絕對的懶人必備車型。剛得知還有這種車的時候驚掉下巴，真是孤陋寡聞了。
缺點：1、胎噪比較大，輪胎挑路面2、A柱異響3、中控反應(yīng)有時候會卡頓4、懸架過大的減速帶或者坑洼路面的時候很硬，在車內(nèi)感覺被頂?shù)囊幌潞茈y受5、車漆很薄、很薄、很薄，真的很薄6、平均油耗做不到像宣傳的那樣4.4L100km
外觀：外觀這個東西仁者見仁、智者見智，但說INSPIRE不好看的人應(yīng)該不多，上路幾天回頭率超高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真一般，但也簡約，比較被人接受不反感，耐看。至少亞洲龍的碑我是欣賞不來，kmr的非對稱不知道能看多久不累。多媒體:音響聽個響還是不錯，也是我上最高配的主要原因，帶主動降噪，后期不想改。
空間：我182裸照，穿鞋更高，所以喜歡坐姿低的，夠低！可以！頭頂空間很充足。當(dāng)然，我喜歡半躺著開，僅供參考。后排，坐過的都說大！☆ 空間設(shè)計亮點:左后有衣帽鉤，后排扶手后面可以通后備箱，中控扶手有隱藏杯架。
配置：1、凈越版國六B價格如下：225200（裸車） 1000（上牌服務(wù)費） 2000（精品費） 9000（交強險 商業(yè)全險，第三者100萬） 100（臨牌辦理費）=237300 購置稅19929=257229全款落地，自己上的佛山牌。4S店為了壓低總價，把裸車價壓低了少交了購置稅，風(fēng)險轉(zhuǎn)移到了消費者身上，然后把裸車價壓下來的錢放在上牌服務(wù)費和精品費上賺錢，再就是保險賺了錢，沒辦法他們總要想辦法賺點2、在佛山跑了3家4S點，態(tài)度真的很一般，預(yù)算26萬一下落地，佛山的三甲4S店直接報總價27-28萬之間，也不跟你談里面的組成是什么樣的，問有沒有優(yōu)惠就像大爺一樣最多優(yōu)惠一兩千，而且很高傲，一看那態(tài)度好像花錢買罪受一樣，直接開車去廣州。3、幾乎跑遍了廣州所有4S店除了番禺和增城區(qū)，第一家凈越版月光藍10月底有車，銷售是個男的，態(tài)度也很差，說道雅閣已經(jīng)優(yōu)惠兩萬了，就跟你急像要跟你吵架一樣，就直接走了。后面去了海珠區(qū)沒車，預(yù)定也不知道要等到什么時候，打探了一下價格就走了，不過態(tài)度好很多。天河、白云區(qū)兩家也是沒車，預(yù)定要到月底但不能保證有，能保證的是月底有黑色的，銷售表示如果當(dāng)場能訂車可以做到26以內(nèi)，自己上牌，銷售態(tài)度都不錯。最后在黃浦區(qū)月底有一臺車到店，現(xiàn)在可以預(yù)定，接下來就直接談價格，跟銷售也沒磨嘴皮子，直接說廣州4S店基本跑完了，如果能訂車白云區(qū)店可以做到26以下，然后銷售就和他他領(lǐng)導(dǎo)溝通了將近兩個小時，最后談定了交訂金，10月3日訂車，10月29日交尾款30日保險生效后提車。整個過程沒有其他的套路，還是挺不錯的
動力：80以內(nèi)瞬時提速拳拳到肉、手起刀落，并且是和傳統(tǒng)燃油車完全不同的提速感覺，瞬時超車各種秒殺，20-60，40-80中段提速一氣呵成。新車還沒上過高速，據(jù)說100以后有衰減，回頭感受下。
操控：
概括為三句話：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控就手，底盤厚實。試駕時不管乘坐還是駕駛都感覺INSPIRE的底盤很厚實，給人以一種安全感，再配上犀利地提速，確實有種人車一體的感覺，好吧，請原諒本人沒開過豪車。
油耗：目前我看只能給4星，只前看評論說越堵越省我沒發(fā)現(xiàn)，還是在環(huán)線時省油。油耗:買這車肯定是在意油耗的，但我也知道對比1.5t我肯定是省不回來的，主要是后期的心里體驗，未來幾年我將不會在意油耗目前加200塊可以跑700公里。
舒適：比起馬自達的車，舒適性要高不少。又是可調(diào)懸架，長途調(diào)成舒適模式的話很不錯。座椅舒適性:座椅很舒服，打孔的真皮，軟硬適中。有座椅通風(fēng)和加熱，贊。還有個小功能，上下車駕駛座椅會自動歸位，根據(jù)你鑰匙不同，記憶位置也不同。很貼心。
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