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英仕派
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（145）+1 配置豐富（35）+1 外觀年輕（32）+1 座椅舒服（16）+1 后排空間大（5）+1缺點(diǎn)：
底盤(pán)有點(diǎn)硬（70）+1 + 添加印象英仕派
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
英仕派
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾三種色彩搭配和諧悅目，儀表盤(pán)和中控簡(jiǎn)潔大方好看，使用方便。油耗低，高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在都2021年了，本田的車(chē)機(jī)系統(tǒng)是真心爛，語(yǔ)音識(shí)別功能太差。配置上確實(shí)還應(yīng)該在提高一點(diǎn)。再就是這個(gè)車(chē)的車(chē)身強(qiáng)度大家各抒己見(jiàn)吧。
外觀：我想大部分人買(mǎi)車(chē)都始于顏值，我也不例外，整體外觀出眾，唯一吐槽的是前后機(jī)蓋縫隙有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不錯(cuò)，能摸到的地方手感都不錯(cuò)，手感都很不錯(cuò)，柔軟有質(zhì)感。
空間：整體很滿意，儲(chǔ)物盒也比較多，深度也滿意。座椅舒適，寬度非常不錯(cuò)，對(duì)于我這樣1.75的稍胖人士，很寬松，后排腿部，頭部空間也非常不錯(cuò)，特別是后排中間位置，當(dāng)扶手收起來(lái)后，座一位成人也毫無(wú)壓力。后備箱大小中規(guī)中矩，但比較規(guī)整，這一點(diǎn)我最喜歡。
配置：保值率可以，優(yōu)惠大，配置也有l(wèi)2的自動(dòng)駕駛，維修保養(yǎng)在我朋友店里，很便宜。感覺(jué)性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：提速開(kāi)始一兩秒鐘比較慢，后段動(dòng)力還行，對(duì)得起1.5T的排量。
操控：
本田的車(chē)運(yùn)動(dòng)型的一般都不會(huì)差，inspire這車(chē)手感調(diào)教非常出色，轉(zhuǎn)向線性，手感非常自然細(xì)膩。底盤(pán)的支撐也很充足，讓我激烈駕駛時(shí)能夠找到豐富的駕駛樂(lè)趣。原廠配備了全速自適應(yīng)巡航，還有主動(dòng)剎車(chē)，對(duì)于安全方面有所提升，長(zhǎng)途出行很輕松。
油耗：我現(xiàn)在的油耗基本上就是8升多，比較穩(wěn)定，當(dāng)時(shí)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候還具體測(cè)試過(guò)市區(qū)和高速上的油耗，市區(qū)里面不擁堵的話，平均8.5升上下，高速上面非常經(jīng)濟(jì)，基本上都可以控制在6升多。
舒適：座椅還行，久了不疼就是好（我），適合自己就是好。摸到的地方軟的多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿意的是外觀，溜背設(shè)計(jì)，帥。頂配的可調(diào)節(jié)懸架非常不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式加撥片用起來(lái)也很爽。其次，這個(gè)車(chē)油耗真心滿意。高速5個(gè)，市區(qū)8個(gè)左右。最后，感覺(jué)英式派的隔音給了我驚喜。可以和同級(jí)別的美系車(chē)看齊。無(wú)論前排還是后排的乘坐的舒適性也不錯(cuò)，空間很大。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的尺寸本來(lái)不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級(jí)別的車(chē)都要大一點(diǎn)。但是由于外觀設(shè)計(jì)不好，車(chē)身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級(jí)車(chē)都要小一些，像一輛A級(jí)車(chē)。整體感覺(jué)小氣、纖弱，不耐看。尤其是車(chē)門(mén)下方的鍍鉻條，向下折彎，與車(chē)窗上方的鍍鉻條反向，與車(chē)身運(yùn)動(dòng)的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設(shè)計(jì)敗筆。
外觀：外觀做工一般，引擎蓋的接縫太大。漆面太軟，一個(gè)小樹(shù)枝輕輕拂過(guò)就會(huì)留下劃痕。這樣的情況在以前用過(guò)的車(chē)就不會(huì)出現(xiàn)。車(chē)內(nèi)地板太馬虎，全靠腳墊遮丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)中規(guī)中矩，但這也是本田的特點(diǎn)，比較耐看。在這要吐槽一下氛圍燈，真心垃圾。
空間：乘坐空間:高個(gè)子也還可以，家用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物空間多后備廂容積:比較大，可以車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:挺多的，夠用家人乘坐評(píng)價(jià):中規(guī)中矩。太安靜可能暈車(chē)或者耳蝸壓力不足。太吵可能噪音受不了。
配置：比雅閣便宜1萬(wàn)左右，尾燈比雅閣好看一點(diǎn)。其他基本一樣。
動(dòng)力：提速只要舍得給油，還是比較不錯(cuò)的。畢竟是小排量的，所以同級(jí)別還是可以的。
操控：
新車(chē)跑了不到3000公里，發(fā)現(xiàn)有偏右的情況，方向盤(pán)不正。
油耗：油耗低，滿意。高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
舒適：座椅舒適，空間大，米其林輪胎靜音、舒適。本人很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是inspire的外觀設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，溜背式的造型，給人的感覺(jué)就特別年輕時(shí)尚；第二是它的車(chē)內(nèi)空間很寬敞，選擇中型車(chē)有一部分原因就是考慮到家用乘坐，父母坐在后排對(duì)于他們來(lái)說(shuō)很寬松，一家人以后長(zhǎng)途自駕游可以很舒服；第三就是本田的質(zhì)量上讓我比較放心，用起來(lái)不會(huì)出什么大毛病。
缺點(diǎn)：整體的舒適性方面只能算是同級(jí)的中等水平，做的不算優(yōu)秀，尤其是上了高速，車(chē)?yán)锏脑胍艉艽螅仨氶_(kāi)著音樂(lè)。我原來(lái)以為中型車(chē)都是這樣，但是那次坐了我朋友的老款君越，那靜音效果真的是比我的inspire好太多了
外觀：最滿意的一點(diǎn)就是外觀的設(shè)計(jì)。線條優(yōu)美，遠(yuǎn)看非常耐看。很有轎跑的感覺(jué)，不過(guò)輪轂再大點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：雙色搭配滿意，因?yàn)樯蟼�(gè)車(chē)是米色。總體做工精細(xì)，挺滿意
空間：空間其實(shí)沒(méi)什么好談的，因?yàn)锽級(jí)車(chē)，不論哪一款都能滿足我的需要，因此對(duì)INSPIRE的空間如何不太在意。用過(guò)比INSIPRE空間更大的車(chē)，油箱都是70升，而INSPIRE的油箱只有56升，也不覺(jué)得有多大不利影響。
配置：性價(jià)比比較高，同級(jí)別里無(wú)論長(zhǎng)寬高方面都很有優(yōu)勢(shì)老司機(jī)的我覺(jué)得車(chē)再長(zhǎng)點(diǎn)，寬點(diǎn)就現(xiàn)在外觀會(huì)更有型，對(duì)于我這樣的老司機(jī)，駕駛好無(wú)壓力，各種地上、地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)隨心所欲。
動(dòng)力：隨叫隨到，但是切換到運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)CVT變速箱確實(shí)拖了后退，正常駕駛很平順。
操控：
方向盤(pán)沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。在高速路上，120公里速度出現(xiàn)過(guò)兩次突然車(chē)身發(fā)飄一兩秒鐘。當(dāng)時(shí)是平原路，沒(méi)有風(fēng)。前后無(wú)車(chē)，行駛在中間車(chē)道，沒(méi)有超速，想不明白是車(chē)的原因還是別的什么原因。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)好用，在車(chē)道線清晰，彎度不太大的的路面能夠自動(dòng)行駛在車(chē)道內(nèi)�！� 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)很靈，與前方車(chē)輛接時(shí)候都能及時(shí)減速。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)懸架三種模式能明顯感覺(jué)不同，標(biāo)準(zhǔn)模式用的最多，軟硬適度。舒適模式最軟，在不平整的路面適用，能減輕顛簸。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在2000轉(zhuǎn)附近，動(dòng)力隨要隨到，提速快。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前段還是很線性的，到最后一點(diǎn)有時(shí)候會(huì)突然剎停車(chē)，沒(méi)有很多車(chē)都具有的那種若走若停自由隨意的走勢(shì)。
油耗：這個(gè)車(chē)油耗真心滿意。高速5個(gè)，市區(qū)8個(gè)左右。92號(hào)油，還算省。
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適。有些人覺(jué)得前排座椅，尤其是副駕駛座椅太低，其實(shí)這個(gè)高度一點(diǎn)也不影響乘坐舒適感。車(chē)內(nèi)噪音不大。尤其是前排隔音效果很好，一次等紅燈，左邊來(lái)了一輛大貨車(chē)并排停著，發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫聲非常大，一鍵關(guān)閉車(chē)窗玻璃，吼聲馬上消失，當(dāng)時(shí)就感慨，真不愧是雙層玻璃，隔音真好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗-1.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的
缺點(diǎn)：剛上市，沒(méi)有打折，我是第一個(gè)吃螃蟹的，售貨員說(shuō)源于雅閣比雅閣要好，我相信它的整體配置。
外觀：不言而喻，就是為了外觀，年輕，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，按鍵也很舒服。
空間：帶著一家人坐了一輛車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有冠道 URV那么夸張，但也是數(shù)一數(shù)二的，很滿意，坐在后排也沒(méi)問(wèn)題。
配置：雖然價(jià)格比購(gòu)車(chē)預(yù)算低了一點(diǎn)，但整體配置和產(chǎn)品價(jià)值都是同級(jí)別中最好的，不愧是旗艦精英，后期優(yōu)惠更是無(wú)敵，但是我的心啊，啊啊啊，還是不打折吧，心里不舒服啊哈哈！
動(dòng)力：1.5T194馬力，馬力很足，市區(qū)隨叫隨到，沒(méi)跑過(guò)高速，不知道高速怎么樣；
操控：
轉(zhuǎn)向就是我想要的感覺(jué)，力度適中，指向清晰，在市區(qū)使用非常靈活，4.9米的車(chē)身一點(diǎn)也不笨重，不愧是本田。
油耗：平時(shí)開(kāi)車(chē)比較自由，大概8升左右，比較理想；
舒適：舒適隔音一向不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)這車(chē)確實(shí)與眾不同，主副駕駛采用雙層隔音玻璃，比較滿意；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是操控感非常好，在電機(jī)的加持下起步反映也很快，加速有力，空間也還不錯(cuò)，后排空間還是挺寬敞的，還有就是混動(dòng)車(chē)型，油耗很省。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是座椅不是特別的柔軟，舒適性上一般，還有就是隔音不太好，車(chē)內(nèi)的噪音還是大了一點(diǎn)。
外觀：外觀中規(guī)中矩，看著挺運(yùn)動(dòng)的，車(chē)漆顏色也很漂亮，車(chē)頭有有特點(diǎn)，還是有自己的特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，雙色拼接的座椅，還是很運(yùn)動(dòng)的，中控車(chē)機(jī)布局也算規(guī)整，感覺(jué)還行吧。
空間：空間比較大，前后排乘坐都不用擔(dān)心，腿部空間還是很充足的，再加上全景大天窗，通透感很不錯(cuò)，后備箱也挺好的，裝載能力很強(qiáng)。
配置：配置還行吧，后雷達(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航等功能還是挺好的，座椅也是真皮的，檔次感很好，中控屏也足夠大了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步加速都很靈敏，跟開(kāi)電車(chē)的感受差不多，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的切換也很平順，開(kāi)著沒(méi)有頓挫感。
操控：
操控感很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向挺輕巧的，開(kāi)起來(lái)很順手，剎車(chē)還可以，油門(mén)相對(duì)重一點(diǎn)，整體的操控感還是很好的。
油耗：混動(dòng)車(chē)型，油耗就很好了，目前油耗基本上維持在5.5個(gè)左右，日常開(kāi)著還是很不錯(cuò)的，油耗一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
舒適：乘坐的舒適性中等吧，座椅偏硬一點(diǎn)，時(shí)間久了還是有些累的，還有就是隔音也不好，車(chē)內(nèi)還是有些噪音的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 260TURBO 精耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、油耗，高速6個(gè)，上下班代步4個(gè)多2、動(dòng)力，超車(chē)并線什么的油門(mén)一踩就有，油門(mén)響應(yīng)也積極。E-CVT絲般順滑，不看儀表盤(pán)完全感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入3、空間，我們一家個(gè)子都不算高，空間是大大滴夠用，特別是帶小孩在后排4、外觀還算拉轟，只是因?yàn)楝F(xiàn)車(chē)不想等的原因放棄了大愛(ài)的藍(lán)色，金色的好處是耐臟，洗車(chē)前后區(qū)別不大
缺點(diǎn)：這款車(chē)的尺寸本來(lái)不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級(jí)別的車(chē)都要大一點(diǎn)。但是由于外觀設(shè)計(jì)不好，車(chē)身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級(jí)車(chē)都要小一些，像一輛A級(jí)車(chē)。整體感覺(jué)小氣、纖弱，不耐看。尤其是車(chē)門(mén)下方的鍍鉻條，向下折彎，與車(chē)窗上方的鍍鉻條反向，與車(chē)身運(yùn)動(dòng)的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設(shè)計(jì)敗筆。
外觀：外觀年輕帥氣，車(chē)流線很帥，側(cè)面很好看，配上頂配的刀鋒輪轂更是畫(huà)龍點(diǎn)睛，車(chē)頭跟雅閣很像，個(gè)人感覺(jué)車(chē)頭略遜于雅閣，側(cè)面跟雅閣一個(gè)模樣，車(chē)尾可以說(shuō)是完爆雅閣，個(gè)人感覺(jué)雅閣的尾燈越看越不協(xié)調(diào)，雅閣的車(chē)友不要介意，只是個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大氣又不失優(yōu)雅，實(shí)用也不缺浪漫。整體感覺(jué)可商務(wù)可小資，當(dāng)然家用也是非常實(shí)在的，4s店的一直在推薦副駕駛抽屜內(nèi)壁的植絨面料，不知道是不是這樣營(yíng)造的高級(jí)感更強(qiáng)。座椅看配置表是仿皮，個(gè)人感覺(jué)和所謂的真皮沒(méi)有任何區(qū)別，何況還要套個(gè)坐墊套。后排扶手特別的寬大厚實(shí)，不管后面坐誰(shuí)感覺(jué)都特別棒，滿滿的舒適感。
空間：這輛車(chē)的空間在目前市面上所售的主流合資品牌B級(jí)車(chē)中是屬于比較好的，乘坐空間非常寬敞，后備箱容積也比較大，后排座椅支持整體放倒，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量與大小也都是可以達(dá)到一個(gè)及格水準(zhǔn)。需夸獎(jiǎng)的是：后排中央扶手非常寬大，給好評(píng)；需批評(píng)的是：一鍵啟動(dòng)按鍵位置個(gè)別坐姿下會(huì)硌腿，給差評(píng)。后排空間一覽本人身高181cm下的后排腿部空間
配置：配置方面，沒(méi)有雷達(dá)，中控不帶觸屏，遠(yuǎn)光鹵素大燈，且高的流水轉(zhuǎn)向燈也只有高配才有
動(dòng)力：]動(dòng)力在中低速非常好 油門(mén)響應(yīng)非常跟腳 在市區(qū)里的駕駛感受可以說(shuō)能媲美大排自吸的車(chē)了 總的來(lái)說(shuō)非常夠用 滿載的情況還沒(méi)試過(guò) 跑高速：上高速120依然夠用 但是響應(yīng)沒(méi)有中低速的好 發(fā)動(dòng)機(jī)介入：發(fā)動(dòng)機(jī)在安靜的地方啟動(dòng)是能聽(tīng)到聲音的 也沒(méi)有其他人說(shuō)的很突兀 最起碼不像其他車(chē)的自動(dòng)啟停一樣會(huì)抖一下 這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很平穩(wěn)的就啟動(dòng)了 關(guān)了車(chē)窗你也聽(tīng)不到啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲 市區(qū)跑起來(lái)的話如果不是看功率流根本察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了
操控：
操控比較精準(zhǔn)。方向盤(pán)屬于粗的，但比起昂克賽拉輕盈的轉(zhuǎn)向手感，inspire是穩(wěn)重的那一種。頂配有駕駛模式選擇，調(diào)至sports檔，能感覺(jué)轉(zhuǎn)向虛位變少，但還是比較沉的。
油耗：油耗還可以吧，沒(méi)有買(mǎi)混動(dòng)，但又經(jīng)常上下班開(kāi)車(chē)，紅綠燈走走停停不堵車(chē)的話，油耗 9個(gè)多，堵車(chē)就要十個(gè)以上了。高速開(kāi)巡航還是比較省的，6個(gè)左右。
舒適：懸架最普通。快速過(guò)彎有點(diǎn)硬！避震效果一般吧，可能是我開(kāi)的路比較差。座椅舒適性：座椅很舒服，頭枕沒(méi)這么軟過(guò)�。【筒钤诟瘪{沒(méi)有高低調(diào)節(jié)差評(píng)！噪音控制：噪音我覺(jué)得控制超級(jí)棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)是屬于混動(dòng)車(chē)，所以能耗比起燃油車(chē)真的能省下不少。
缺點(diǎn)：可能是配置不那么高級(jí)吧�，F(xiàn)在的車(chē)子配置越來(lái)越高級(jí)，有很多都能手機(jī)操控的，非常的智能，在智能方面，我這臺(tái)車(chē)差一點(diǎn)。
外觀：外觀是屬于溜背造型，輪轂大氣，線條走向非常具有時(shí)尚感的，整體造型時(shí)尚有活力。
內(nèi)飾：車(chē)子的中控設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格的，內(nèi)飾也是簡(jiǎn)約大氣，用料做工也能看到用心，內(nèi)飾我可以打5星。
空間：空間這塊真的一點(diǎn)都不虛。前后排座位空間都很寬裕，真不愧是空間魔法師。車(chē)尾箱儲(chǔ)物空間也很大，實(shí)用度高。
配置：這臺(tái)車(chē)的配置算是豐富，總體評(píng)分還是蠻高的。
動(dòng)力：我買(mǎi)混動(dòng)車(chē)本來(lái)是家用代步的，所以本來(lái)就沒(méi)想著要多猛的動(dòng)力，但是滿足我的日常出行駕駛需求是沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
方向盤(pán)的手感我很喜歡，而且轉(zhuǎn)向一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，非常精準(zhǔn)！方向盤(pán)的轉(zhuǎn)徑也小，操控很舒服。
油耗：油耗我一趟下來(lái)也就4.5，混動(dòng)車(chē)買(mǎi)來(lái)就是圖它的經(jīng)濟(jì)出行，油耗低是毫無(wú)疑問(wèn)的啦。如果是代步用的而已，我非常推薦這臺(tái)車(chē)。
舒適：車(chē)子座椅是我最喜歡的一部分，我坐進(jìn)去稍微下陷，然后座椅將我包裹得相當(dāng)好，柔軟舒適，我太愛(ài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 260TURBO 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚大氣，尤其是前面中網(wǎng)的地方，分層設(shè)計(jì)，層次感特別強(qiáng)，而且搭載1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，260牛米的大扭矩，動(dòng)力十足隨叫隨到，總體感覺(jué)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是在水泥路時(shí)候感覺(jué)胎噪稍微有點(diǎn)大，平時(shí)跑柏油路的時(shí)候會(huì)好很多，其他方面都還不錯(cuò)。
外觀：外觀非常漂亮，同級(jí)別中級(jí)車(chē)中基本上都是排在最前面的，車(chē)燈設(shè)計(jì)非常大氣，犀利，而且珍珠漆顏色特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較喜歡的，整體布局合理，做工用料也很不錯(cuò)，就是車(chē)內(nèi)的功能相對(duì)的一般。
空間：乘坐空間挺好的，頭部腿部空間足夠，顯得比較寬敞，后排3個(gè)人坐進(jìn)去也不顯得擁擠，后備箱空間還行吧，
配置：配置一般，沒(méi)有雷達(dá)的配置，倒車(chē)影像的清晰度還行，多功能方向盤(pán)還行，中控屏太小了，但也勝過(guò)沒(méi)有吧。
動(dòng)力：1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT物級(jí)變速箱，馬力達(dá)到了194匹，扭矩達(dá)到260NM，達(dá)到了同級(jí)別最強(qiáng)動(dòng)力方面無(wú)可挑剔。
操控：
操控整體表現(xiàn)不錯(cuò)，油門(mén)還挺好的，不管是高速還是低速都不沖，底盤(pán)都比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較平順，開(kāi)起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的。
油耗：油耗還可以，目前行駛了1000公里左右，市區(qū)的話油耗稍微高點(diǎn)，9點(diǎn)多，高速大概就7.4個(gè)左右，整體還算省油吧。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，座椅的包裹性不錯(cuò)，底盤(pán)也不是太硬，減震效果好，隔音效果也很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有太大噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 260TURBO 精悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格20.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的兩點(diǎn)，一是外形，二是空間。外形沒(méi)的說(shuō)，濃濃的轎跑風(fēng)格，低底盤(pán)加溜背，真的好看�？臻g非常大，我173腿伸直開(kāi)，后排人員還能翹二郎腿。但是因?yàn)橄票�，后排人員個(gè)頭達(dá)到185的話，頭頂就沒(méi)有空間了。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么很不滿意的地方，非要找點(diǎn)不太喜歡的地方，就是內(nèi)飾用料和美系有些差距。硬的地方太多，最近坐過(guò)朋友的�？怂梗畞�(lái)萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾都是能軟就軟，摸上去很舒服，加上鋼琴拉絲和全液晶顯示屏，非常有感覺(jué)。
外觀：顏值高也是選車(chē)的一大因素。需要吐槽的是東本的做工，接縫之類的處理確實(shí)垃圾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，中控全是塘塑低配的座椅背面居然沒(méi)有兜，雖然是小細(xì)節(jié)但是放個(gè)文件什么的很不方便。
空間：同級(jí)別里他和雅閣的空間是最大的，各儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)到位，非常方便，特別是掛擋右邊的用著舒暢，車(chē)后排坐三個(gè)人大人輕輕松松，腿還可以隨意放，翹個(gè)二郎腿都行，真心滿意。后備箱空間也挺大。
配置：中控一般般，20萬(wàn)的車(chē)屏幕居然不支持觸控。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，起步稍微肉一些，但是如果舍得踩油門(mén)，一切都不是問(wèn)題。開(kāi)過(guò)朋友的atsl和君威，實(shí)話實(shí)說(shuō)，這兩個(gè)車(chē)的提速確實(shí)比inspire快一些，有勁，畢竟排量擺在那里，2.0t和1.5t的差距擺在那里。
操控：
操控我給五星，說(shuō)實(shí)話擱市區(qū)開(kāi)車(chē)有啥操控，就算走高架車(chē)也有很多車(chē)，并且限速80，也沒(méi)啥能操作的空間，轉(zhuǎn)向感覺(jué)很靈敏，方向盤(pán)不重不輕。
油耗：市區(qū)油耗走走停停9-10油，如果換運(yùn)動(dòng)模式油耗還會(huì)更大一些，可以接受。一上高速之后真心油耗低，4-6個(gè)來(lái)回跳。
舒適：舒適還是還不錯(cuò)，主駕隨意電動(dòng)調(diào)節(jié)方位以便調(diào)整坐姿，包裹性很好。沙發(fā)軟硬合適，后排隨意坐，有時(shí)想翹個(gè)二郎腿也可隨意為之。就是高速100以上噪音胎噪有點(diǎn)大，新車(chē)沒(méi)有大的味道，一點(diǎn)點(diǎn)淡淡的氣味，環(huán)保不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)靈敏工程油油耗5.1目前開(kāi)下來(lái)最低4.8磨合期內(nèi)還算理想最有意思的是sport模式打開(kāi)后本來(lái)很安靜的一臺(tái)車(chē)跟打了雞血似的發(fā)出咆哮聲中配座椅加熱通風(fēng)還是蠻不錯(cuò)的就連后排也帶上了這點(diǎn)很不錯(cuò)轉(zhuǎn)向流水燈看起來(lái)很高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色不知道該怎么說(shuō)好混動(dòng)的竟然只有棕色作為年輕的我也不知道該說(shuō)什么了。
外觀：外觀這個(gè)東西不好說(shuō)，我是一眼就喜歡上，路上看的人也不少，之前看雅閣就覺(jué)得背溜的太狠了，這個(gè)感覺(jué)穩(wěn)重些。流水轉(zhuǎn)向燈完全跟奧迪不能比，明顯奧迪的轉(zhuǎn)向燈要好很多，車(chē)子比較長(zhǎng)比較底，開(kāi)了幾天沒(méi)在意，保險(xiǎn)杠刮了個(gè)洞，保險(xiǎn)換了一個(gè)，以后要小心。
內(nèi)飾：這車(chē)味道還是有點(diǎn)大的，我看車(chē)質(zhì)網(wǎng)有人反應(yīng)說(shuō)這車(chē)味道大，確實(shí)如此，但也不至于他說(shuō)的那么夸張，得經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，行駛中外循環(huán)打開(kāi)，新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)還是可以的。
空間：前排空間很優(yōu)秀，駕駛位置調(diào)最低，體現(xiàn)轎車(chē)的舒適感。后排空間，在前排合適的情況下，后排空間依然可以蹺二郎腿。
配置：藍(lán)牙藍(lán)牙總是斷這點(diǎn)非常惱人，屏不是觸摸的不太滿意，而且科技的東西太少了。
動(dòng)力：急加速還是很有推背感的。運(yùn)動(dòng)模式聲浪很有個(gè)性。發(fā)動(dòng)機(jī)介入：中高速巡航：平路時(shí)速62以上發(fā)動(dòng)機(jī)直連介入巡航了，急加速都是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只要電量足不管多少速度EV都會(huì)驅(qū)動(dòng)一會(huì)電腦控制轉(zhuǎn)換。
操控：
尺寸不小，轉(zhuǎn)彎半徑不小，小空間挪車(chē)比較笨拙，低速轉(zhuǎn)向阻尼有點(diǎn)過(guò)重了，其他都沒(méi)毛病。
油耗：目前市內(nèi)高速國(guó)道都有開(kāi)綜合油耗5.1市內(nèi)最低開(kāi)過(guò)3.7的油耗混動(dòng)就是厲害。
舒適：舒適性不說(shuō)多了，就是B級(jí)車(chē)該有的樣子，但是后排沒(méi)有使用雙層玻璃，比前排要大聲一點(diǎn)，大彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候傾側(cè)幅度挺大，我買(mǎi)的是仿皮，坐起來(lái)還不錯(cuò)但是比真皮硬一點(diǎn)，懸掛挺舒服的
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