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北京EU5
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款車的就是它的性價比真的很高，這也是我超級滿意的一個點，它不但為我節(jié)省了很多用車成本。而且EU5讓我開車感覺非常安全。我覺得無論車在什么位置，安全都是第一位的，這輛車真的是太絕了。
缺點：我不太喜歡的是這車的隔音系統(tǒng)吧，因為在我的理解里面新能源車的隔音應該是有先天性的優(yōu)勢才是，但是關(guān)于這一點新能源車的表現(xiàn)有點強差人意了。
外觀：我盒我媳婦都很喜歡EU5前后的日間行車燈，亮度真的很亮。晚上在車流中找到EU5簡直太容易了。對于細節(jié)控的我來說這樣的做工也非常的能治愈我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，中控的設計讓我覺得科技感很強，美中不足的就是這個電動天窗顯得略小了一點。
空間：這款車空間表現(xiàn)我覺得是完全沒有問題的，因為基本上就我自己開比較多。偶爾我媳婦不想開燃油車了就換著來開，對空間的要求沒有很大所以就EU5這樣的應對我們的日常是完全夠用的了。
動力：我和媳婦平時都是開車的，但是對動力不是特別癡迷。都比較主張以安全為主吧。但按我個人的感想來說我覺得EU5的動力有比我媳婦那輛燃油車來得更給力一些。
操控：
說到操控，我覺得這款車表現(xiàn)也很不錯。主要原因是這款車轉(zhuǎn)彎的時候沒有虛擬位置，開車精度高比較安全。此外，它的場地感覺很堅固，整輛車的穩(wěn)定性也相當好。剎車足夠靈敏，即使下雨，車也很滑，這讓我覺得開車很安全。
續(xù)航：目前這個車百公里平均油耗保持在8升左右，感覺這個車的油耗并不是很高，這也是我非常滿意的一個地方。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡EU5的超強續(xù)航能力，它能很好的配合我有效率的出行。
缺點：暫時來說還沒有發(fā)現(xiàn)EU5有哪方面是有明顯的不足的。
外觀：無論是封閉式前進氣格柵，還是獨具辨識度的LOGO都很是不錯但是我個人還是覺得這樣的設計略顯得簡單因此我不是很喜歡。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，整體顯得十分冷峻。該車方向盤造型非常舒服，采用了皮質(zhì)材質(zhì)，手掌貼合度很高。看一下中控，中控臺設計合理，讓內(nèi)飾設計頗具層次感，給人一種充滿年輕的感覺。下面再讓小編介紹下儀表盤和座椅，儀表盤設計可圈可點，給人一種十分樸實的感覺。
空間：EU5的空間在同級別的車子里應該不算是小的了，但是由于我上一輛車是SUV開慣了一下子換EU5就會有不喜歡。覺得這樣的空間還是略顯得小些。
動力：我對動力方面沒有很偏執(zhí)的要求，因為只是日常上下班代步所以EU5的我覺得就夠了。起步平順推背感也很強換擋加速配合度也是非常的契合，真的很不錯。
操控：
操縱非常靈敏和容易。首先方向盤握感好，容易轉(zhuǎn)動。然后，雖然很容易，但精度還是挺高的�？梢哉f是指轉(zhuǎn)到哪里的感覺，方向盤上的功能按鈕也很舒服，反正我覺得還是挺容易控制的。
續(xù)航：目前百公里平均油耗大約保持在8升左右，油耗并不高，特別是這個車在堵車的情況下，油耗也不會超過九升，這方面我覺得還是相當不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說到讓我最滿意的方面，其實還是挺多的，首先就是很省電，而且續(xù)航能力也很長，開著是比較省心的，對于我們上班族來說就需要這樣的車型。
缺點：而讓我不滿意的就是內(nèi)飾不太好，用料有點粗糙，沒有什么新意，性價比來說其實售價不算便宜，只能說是還可以接受。
外觀：臉時尚且有特點，兩側(cè)C型的LED日間行車燈讓下半部分厚重沉穩(wěn)又不乏科技感，從車標延伸至大燈的鍍鉻飾條令上半部分不乏時尚。兩個字“好看”
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我不滿意的點沒有之一，用料真的是要加點油呀，不然再好的設計也體驗不出它的氣質(zhì)所謂人靠衣裝，車靠材料裝嘛。
空間：在空間方面，BEIJING-EU5的乘坐空間表現(xiàn)就普通水平吧，雖然是對于家用完全足夠了，但是也算不上太優(yōu)秀，后排因為沒有傳動軸的影響，地板基本上是全平的，我覺得這點是我比較滿意的，因為這樣可以很好的避開了坐在中間那個人腿無處可放的尷尬場面。
動力：在動力方面，BEIJING-EU5是動力很好的家用轎車，起步的時候給我的感覺是非常迅速的，跑起來也很是靈動，還非常我穩(wěn)當。所以動力方面我還是比較滿意的。
操控：
EU5的操控，首先是方向盤的輕重剛剛合適，是我喜歡的感覺。它的轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤的指向準確。開起來的感覺非常的順溜。有種讓人能開出好心情的感覺，很是放松。
續(xù)航：目前綜合油耗9.5左右，高速市區(qū)各一半。比我原來的SX4省油，這是我比較驚奇的地方，畢竟X7是一輛自重1.6噸的車子。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力，它哼很好的配合我的出行需求而且表現(xiàn)非常的穩(wěn)妥
缺點：我不太喜歡EU5的隔音因為我覺得它和我預期的還是有一定差距。雖然影響不大，但要是有所改善我覺得這就完美了。
外觀：我媳婦是外貌協(xié)會對所有要買的物件她只看外觀至于實用性還有性能她可以隨顏值忽略掉，但她對EU5的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)部設計走動是簡約風，整體看起來借我媳婦的話說就是很高檔，皮質(zhì)座椅，9英寸的觸控液晶屏，真的能感受到北汽對年輕人的照顧。
空間：空間從家用考慮的話我個人覺得是稍微有點不夠用的，但我媳婦覺得這樣的空間剛剛好，多了反而是累贅。
動力：其他電動車的動力不知道，但EU5的動力挺強的，動力反饋很快。偶爾的加速超車也完全不在話下，雖然不提倡這樣，畢竟出行安全才是第一順位。
操控：
我覺得EU5用起來挺順手的。它在各方面的表現(xiàn)也是不錯，尤其是它的巡航系統(tǒng)真的給予我很大的幫助，大大的提升了我駕車的安全系數(shù)。
續(xù)航：我開車第一時間就會打開ECO模式，所以油耗基本控制在8左右，而且平時大部分時間都是走環(huán)城高速，所以油耗也不算大，感覺還是很滿意的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3588公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面這款車確實挺漂亮的，當初買這款車時朋友都覺得這車好看，特別是紅顏色的車身，看起來像款中高端轎車。前臉和大燈都很漂亮，特別是夸張的C字形LED日間行車燈，讓這款車看起來挺前衛(wèi)時尚的。
缺點：不太喜歡的是它的空間，個人感覺這樣的空間相對我來說還是稍微的小了一些。
外觀：外觀部分EU5非常大氣優(yōu)雅，車身線條流暢，我太太是美術(shù)生對物體的線條她有偏執(zhí)的要求，但EU5的外觀她也很滿意。
內(nèi)飾：我覺得EU5的內(nèi)飾看起來挺大氣的，設計也屬于簡單大方那種我很是喜歡。
空間：在此之前我對上的那臺車是SUV，空間和EU5對比還是會有落差的，可能還是需要時間適應一下。
動力：我和媳婦平時都是開車的，對動力沒有特別的要求。畢竟，現(xiàn)在我們有了孩子，需要經(jīng)常接送出入的，安全才是最重要的所以對我們來說EU5的動力足矣。
操控：
說到操控，我覺得這款車表現(xiàn)也很不錯。主要原因是這款車轉(zhuǎn)彎的時候沒有虛擬位置，開車精度高比較安全。此外，它的場地感覺很堅固，整輛車的穩(wěn)定性也相當好。剎車足夠靈敏，即使下雨，車也很滑，這讓我們覺得開車很安全。
續(xù)航：算下來平均油耗大約8~9升，油耗表現(xiàn)還可以。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，是EU5的動力非常足，電機最大功率是160kW，堪比于一個2.0T的燃油車。
缺點：因為隔音的系統(tǒng)的瑕疵給我?guī)聿惶玫鸟{車感受，整體來說EU5的綜合表現(xiàn)是很不錯的，但我個人是聽覺反應是比較靈敏的，所以它的噪音直接影響了我的駕車感受就這點不太喜歡。
外觀：EU5的外觀很亮眼，都市范很足，屬于耐看型。整車簡潔大氣，中括號式的日間行車燈具有特色，辨識度極高，中網(wǎng)的鍍鉻飾條將LOGO與兩側(cè)大燈相連，時尚感滿滿。內(nèi)飾：（減一星）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面EU5的設計也更突出，整體風格符合當下多數(shù)用戶審美，兼具不錯的豪華感。另外非常厚道的是，電動天窗、全液晶儀表、12.3寸觸控大屏、無鑰匙進入整個感覺就挺高級的。
空間：這款車空間很大，完全符合家用緊湊型車的標準。只要不太胖，滿載都沒問題，也不會覺得擁擠。我太太會覺得小孩以后大了的話會顯得小，但我覺得太太有點多慮了，因為我家小孩才一歲，離他占用空間還有好些年呢。
動力：我選擇EU5就是在試駕的時候覺得它的動力表現(xiàn)是不錯的。起步的時候，從靜止到60碼，幾乎是眨眼速度就起來了。雖然沒有那些性能車所說的推背感，但是，我就是選一臺十幾萬的家用車，這樣的動力就已經(jīng)讓我滿意了。
操控：
北京EU5在安全方面也很出色，尤其是360°的全景影像系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)的配合簡直就是移動的安全衛(wèi)士
續(xù)航：目前百公里平均油耗保持在9升左右，還可以接受。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說還是挺滿意的，尤其是它的性價比和續(xù)航表現(xiàn)、空間、科技配置這些方面都很不錯。
缺點：缺點也有一些，比如剎車相對來說就比較硬，剛上車不知道的話還真的不太好把握。
外觀：外觀方面我同事說是很時尚很前衛(wèi)他很喜歡但是我就感覺一般般，可能每個人的審美點不一樣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，處處柔和。感覺挺舒服的。中控屏清晰，倒車時倒車影像不失真，車內(nèi)系統(tǒng)也不錯，操作流暢不卡頓，行駛時，等待聲音控制空調(diào)天窗也很快，科技感很強。
空間：EU5的前后排空間也都比較大，尤其是后備箱。這這車可以說空間很大，看下前排空間，一點都不會覺得憋屈，座椅高度也舒服。
動力：動力這塊我覺得EU5完全能滿足我對速度的需求，好不夸張的說感覺它比我之前的燃油車還要給力呢。
操控：
方向盤手感不錯就是剎車時感覺不夠線性，有時輕踩剎車制動力就很強，但有時候前面會虛中后段還可以，不知道跟能量回收有沒有關(guān)系。
續(xù)航：高速一般6.5個油 市區(qū)擁堵情況下8.5個油 較高但能接受
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3288公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡的就是EU5的操控，尤其是它的巡航系統(tǒng)，和360°的全景影像給予我很大的便利。
缺點：我很喜歡這款車，便捷，節(jié)源還很安全，所以買回來現(xiàn)在有事沒事我就開出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)很是快樂。
外觀：EU5的外觀我覺得是非常的時尚前衛(wèi)的，尤其是前臉部分，一改以往的豬鼻子換上了BEIJING的LOGO，整個外觀的檔次立竿見影的就拉高了。而在燈光光源上，這款車采用的LED光源在點亮后非常醒目。車身側(cè)面，EU5的線條非常的流暢，總體顯得時尚感十足，相這樣的造型簡直就是長在了年輕人的審美點上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于是簡約大氣型的，座椅的材質(zhì)很舒服，其余的地方但凡是能手觸摸到的地方都是非常的舒服。9英寸的中控屏的畫面也非常的清晰。有天窗是好事但是我就是有點嫌棄這天窗太小了。
空間：這車的空間表現(xiàn)我覺得是他同級別中的王者，因為在買車之前我有到店里試駕了幾款同級別的車子，但是總的給我感覺都是比較拘謹?shù)模嚨阶詈笪叶奸_始想放棄新能源車了，但試駕到EU5的時候我便有堅定了這個想法，因為EU5它不但是空間讓我感到很寬敞，在駕駛座上看前排的視覺很舒服最最最重要的是它的儲物空間設計也很是便利，真的刷新了我對能源車空間的感知。
動力：其實車子都是我開的必將多，偶爾也要接送一下爸媽去走訪朋友之類的，所以對于動力我并沒有太執(zhí)著的追求。但是雖然如此當我需要提速的時候EU5的配合度是非常的高，沒有任何遲疑的那種，這樣的動力開起來真的是能讓人身心愉悅。
操控：
說到操控我很喜歡的是方向盤的操控感，重量輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向精準到連我那剛拿本的女朋友都覺得自己的駕車技術(shù)突飛猛進。加上系統(tǒng)的輔助功能，簡直就是人見人愛的操控。
續(xù)航：X7才提車不久，現(xiàn)在里程數(shù)才300公里不到，不過平時油耗在7-8左右，還是很耐跑，應該跟我的駕駛習慣有關(guān)系，自己平時開車還是很溫柔的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是EU5外觀帶給我的視覺沖擊，我覺得它更新?lián)Q代之后的EU5就像經(jīng)過了洗禮一般讓人眼前一亮。若說“豬鼻子”造型是傳統(tǒng)的老先生，那么現(xiàn)在的“beijing”就是一個年輕時尚的帥小伙
缺點：不滿意說還真有，就是不太喜歡它的內(nèi)飾設計，我覺得這樣的設計過于簡單，還有就是那圓圓的風口設計很特別但是真的讓我想起前LOGO,感覺高級感就有所下降了。
外觀：外觀的話我覺得整體的設計感很強，車身的線條很美，還有就是前大燈很好看，再有就是那個更新后的’beijing’LOGO搭配起來整體呈現(xiàn)出來的效果就是很年輕很時尚很潮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得我最喜歡的是中控區(qū)域的設計，尤其是拿旋鈕換擋控制看起來就覺得科技感滿滿的。概念很時尚很操作很新穎。
空間：對于空間我并沒有什么過多的要求因為這輛車只有我一個人在使用，我是小個子女生都說女孩子的東西會多對空間的裝載面積會有很大的要求，可我偏生喜歡簡單所以我并沒有那么該的裝載需求，最多也就是平時陪媽媽逛逛超市罷了。因此EU5的空間對我來說是非常的足夠的。
動力：動力方面我覺得是可以的，甚至說我覺得它的動力和我爸那臺燃油車的動力不相上下，但是美中不足的就是爬坡的時候會感覺到有點肉感，但畢竟這種情況不多所以對我來說也還好。
操控：
操控我是很喜歡的呢，方向盤輕重合理，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，真的是那種指哪打哪那種，很是靈活。而且它有個360°的全景影像對我來說在駕駛的過程當中給予了很大的幫助，讓我對路面的了解更是得心應手，所以我很喜歡這樣的操控。
續(xù)航：油耗比較符合預期，市區(qū)油耗大約在9個左右。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3188公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是EU5,給我?guī)淼谋憷谌粘Ｉ钪兴恢故谴�，還因為它先天的節(jié)源性讓我節(jié)省了到加油站排隊的時間還有取加油站過程當中花費的時間。
缺點：買EU5回來這么久暫時性沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，要說之前不太喜歡的點就是。
外觀：外觀我覺得是很不錯的呢，整體看起來就很優(yōu)雅大方。我有看過之前舊款的外觀，比起舊款的外觀我覺得現(xiàn)在我買的這款更加時尚都市化一些，而且它還有白色，藍色，灰色，深灰色，紅色還有黑色。其實我是很喜歡紅色的，但是紅色過于張揚所以喜歡低調(diào)的我最終選擇了白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我很喜歡它的座椅，不但可以前后調(diào)節(jié)，還可以高低，和腰部內(nèi)部進行調(diào)節(jié)，完全就是以我為主的一項設置，還可以加熱我覺得這樣太棒了。除此之外它還有12.3英寸的液晶屏，真的太香了
空間：這輛車我只是日常的上下班代步，沒有什么空間的要求，所以就以我駕駛的感受來說它的空間表現(xiàn)是非常的優(yōu)秀的。最最最讓我滿意的點就是呀的儲物空間設計讓我能很好是的裝置我手上一些零零碎碎的小東西。
動力：動力方面在日常的市區(qū)平路行駛還是很不錯的，推背感很強，動力的輸出有很明顯的感覺。之前因為臨時開會主題改變所以我需要一邊準備資料一邊趕往會場就讓同事用我的EU5負責接送我，她也表示這個車的動力很是不錯。但是可能是因為我開慣了燃油車我總是感覺它會有所欠缺，可能這是習慣問題。
操控：
EU5的操控我覺得還是很不錯的，首先就是它的各種標識很清晰，容易上手，其次就是它的方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也非常的精準，基本上屬于指哪打哪那種十分的給力。它還有一點讓我覺得便利的操作就是它的巡航系統(tǒng)真的在我駕駛的過程當中給予我很大的幫助。讓我這樣偶爾會因為工作走神的人的駕駛安全系數(shù)直線提高。
續(xù)航：發(fā)動機的節(jié)油做的特別好，即使在比較擁堵的市區(qū)這款車的油耗也比較少，一公里不用五毛錢。
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