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大指揮官
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.73萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比老款做了很多升級，視覺上圓潤立體，層次分明，更具有雕塑感，底盤相比之前也抬高了，通過性更強(qiáng)，后尾燈也是那種貫穿式的，中網(wǎng)也是亮化處理的，車頂增設(shè)了行李架，也更實用了。
缺點：雖然大指揮官上的是新款，可是除了外觀有點變化以外其他的地方并沒有什么特別的改變，內(nèi)飾基本上和老款的一毛一樣，之前以為會和新款的指南者一樣換一個大屏，但很失望并沒有任何改變，這點是我挺不滿意的，雖然并不影響日常的使用，但既然改款就外觀和內(nèi)飾都改一下唄。
外觀：我研究了一下，新大指揮官的主要變化就是外觀的變化，觀察到的一個是前中網(wǎng)改了，大燈也改了，然后就是尾燈改的挺好看，上面有新大指揮官的英文，看著還挺高大上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上半部分皮包裹比較好，腳的部分就有點尷尬了，黑色的塑料感真的好容易贓，異味還好，異響沒有，中控有點小，車機(jī)也算靈敏
空間：我身高175，乘坐空間夠大，第二排空間也很大，平時車上坐2-3個人，周末。五一、十一等節(jié)假日帶家人出去旅游。
配置：優(yōu)惠完落地30多，還加了個智能包，買個大SUV還是四驅(qū)的，性價比真沒得說，老品牌開著心里也踏實，這么大的車油耗也很滿意。有些小細(xì)節(jié)真的該說說，無論前排還是后排都有很多USB小插口，這樣充電相當(dāng)方便，就不用額外買轉(zhuǎn)換器了，所以這些細(xì)節(jié)在我心里徹底烙上了能家用能越野的印象。
動力：不愧是用的和牧馬人同款的發(fā)動機(jī)啊，沒試駕前心里還在打鼓得不得行，跑不跑得起來的，試駕了跑上圈懸著的心算是踏踏實實的放下了，加速推背感一十足，一點都不用擔(dān)心滿載跑不起來~超車加速力量不夠只能目送前面的車
越野：
高速時手感非常沉穩(wěn)，過彎轉(zhuǎn)向非常的靈敏，操控很好
油耗：在沒跑高速情況下是12 經(jīng)常跑高速我覺的可以降到10一下。
舒適：不舒適就不買這個車了，關(guān)鍵是有了二胎才換的家用車，乘坐駕駛都很舒服，就像一個很體貼的奶爸。座椅舒適性:座椅包裹性很踏實，也很軟，開長途也不會很累，后排角度也可以調(diào)，非常適合一家人出去露營。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是大指揮官的第二排和第三排的空間還有就是動力很強(qiáng)大，超大的空間本來就是選擇大指揮官的主要原因，因為本身就是為了選個七座的車才選擇的大指揮官，第二排第三排的空間都非常大，特別是第三排，坐進(jìn)去沒什么壓力，還挺舒適的，動力是一個意外的驚喜，本來以為2.0T的發(fā)動機(jī)跑起來帶這么大的車應(yīng)該是挺吃力的，沒想到試駕的時候感覺非常好，動力非常的強(qiáng)勁，跑起來發(fā)動機(jī)的聲音也很好聽。
缺點：雖然這是新款，可是在外觀上的變動不是很明顯，跟老款差不多，給人的感覺的就是換湯不換藥，還有就是Jeep內(nèi)飾實在是有點跟不上時代了，除非像我們這些老司機(jī)對內(nèi)飾沒啥要求的，小年輕估計都已經(jīng)不喜歡，太老舊古板。
外觀：買這臺車，就是折服于他的外觀，愛了愛了，要不是第一眼就看中，也不會這么快就購車的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風(fēng)格，沒有像國產(chǎn)車型那種很強(qiáng)的科技感，整個車的內(nèi)飾風(fēng)格像是美式裝修的風(fēng)格，簡約大氣，方向盤手感出色，握著很扎實。儀表中控:儀表盤是液晶屏，功能齊全多媒體車機(jī):車機(jī)系統(tǒng)使用也很方便，支持carplay和carlife功能，日常實用性強(qiáng)。從中控屏就能調(diào)節(jié)座椅加熱和三區(qū)的空調(diào)還有導(dǎo)航。
空間：空間巨大，我175的個子坐里面顯得很小巧，后排空間雖然現(xiàn)在老大老二還沒長大感覺不出來，但坐三個成年男人都很寬敞，特別是中間地臺比較平整。儲物空間:四個門的儲物空間比較小，最多放瓶水放行李:直接上照片就不用多說了吧，過節(jié)走親戚裝車?yán)镆惶藘喝咄�，都能�?dāng)個皮卡裝貨用。
配置：性價比新車剛上來就沒的優(yōu)惠，好在還送電動踏板桌子啥的，加了一萬上了個配置那個豪華智能包的，配置高基本上也都是平時用得上的，賣了我的小舊車保險購置稅辦完整好算下來還是在我的預(yù)算內(nèi)
動力：這臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)的動力儲備絕對是相當(dāng)充沛，只是初段的動力響應(yīng)不夠柔和，稍微給一點油門就會表現(xiàn)的很竄。
越野：
這款車沒有傳說中大車的難操控，基本上上手很快，操控絕對順手，方向指向很好，很輕，高速體驗也是超一流，開著很放心穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X
油耗：開了400多里路平均下來是10,認(rèn)不得后面用下來的情況了，等國慶放假開著出去跑跑看油耗咋些，這幾天基本都是開著上下班油耗還沒那個高么跑高速的話應(yīng)該更聲了
舒適：懸架偏硬，有FSD自適應(yīng)減震，過減速帶、顛簸路面也很舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格28.43萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我這個年紀(jì)了，Jeep一直是一個情懷，今年大指揮官出了新款，剛好也好換車，那毋庸置疑的肯定換Jeep了，剛好現(xiàn)在也有活動還送很多的露營的裝備，這點還是不錯的，這店的交車也是我很滿意的，好隆重的，跟嫁女兒一樣的，新大指揮官滿足了我多種路況的需求，2.0T強(qiáng)勁動力 超大的空間，一日既往的7孔進(jìn)氣格柵都是我心頭好。
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)不滿意的，得用段時間才知道會不會有其他車友說的老款的那些小毛病。
外觀：大指揮官這款車外觀很霸氣，從自由光到大指揮官，不一樣的風(fēng)格，大指揮官更加高大成熟，前臉家族式進(jìn)氣格柵后尾燈一體式顯得大指揮官更加時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說比較簡潔，真皮座椅的用料是聽不錯，整體低調(diào)有內(nèi)涵，很滿意。
空間：家里面是胖瘦都有，像我媽胖點了她就只會坐坐前面兩排，最后一排她就不會坐了，倒不是說坐不進(jìn)去，畢竟對于老人來說安全方便舒服才是主要的，像我這種體型不管就那點都是寬松松的，將近一米八的個子即使坐著第三排膝蓋和我頭頂都還是有一拳不到的距離。儲物空間:一些小的儲物格設(shè)計的還是人性化呢，后備箱的話要是第三排坐了人到確定是只能放點小樣的行李包之類的，第三排不坐人的話放倒了容量就大了好多
配置：2.0T四驅(qū)豪華版 智能包，成交價：29.98萬，一鍵啟動，真皮座椅，全景天窗，倒車影像全齊活，還有廠家送的野奢裝備，性價比還是不錯的。感謝4S為我準(zhǔn)備的交車儀式。
動力：個人覺得美國車就是不缺動力，9AT變速箱，真的不是徒有虛名，起步特別快，但是停車和轉(zhuǎn)彎的時候要注意一點，因為油門很靈，響應(yīng)很迅速。
越野：
雖然說七座車應(yīng)該談不上操控，又大，能比較平穩(wěn)的開也就不錯了，但大指揮官個人感覺是屬于穩(wěn)中帶點狂的那種，想穩(wěn)一點開也行，想浪一點也可以，就是很有信心開的那種
油耗：剛買，目前油耗不穩(wěn)定，有待考證。等開開再說。
舒適：真的可以稱為美式大沙發(fā)，座椅寬大它不像日產(chǎn)座椅那么軟，軟硬適中支撐性不錯，主副駕駛12向電動調(diào)節(jié)，副駕駛還有老板鍵，新大指揮官作為商務(wù)接待也可以，二排獨立空調(diào)面板，主駕駛可以關(guān)閉二排控制或者與前排聯(lián)動，避免小孩子在第二排搗亂好評，而且第三排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，所有的座椅角度還有頭枕角度都可以調(diào)整，第三排座椅角度也可以調(diào)整好評。座椅舒適性:家里老人不懂車，但是做過一次以后，跟我說這次這個車的座位怎么那么舒服呢~~~ 嘿嘿，就要的這個效果，不用多解釋什么美式大沙發(fā)，老人家坐著舒服就完美啦~~~
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格30.78萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：新大指揮官滿足了我對空間，動力操控，還有四驅(qū)的要求，二三排座椅都可以放到角度也都可以調(diào)整小朋友在第二排再也不覺的空間壓抑了，動力是真的強(qiáng)高速超車自信從容400牛米牧馬人同款發(fā)動機(jī)點贊底盤扎實在配上FSD減震過坑過坎賊舒服，Jeeo的四驅(qū)毋庸置疑帶四種模式，最關(guān)鍵一點新大指揮官用料厚道安全性好。
缺點：沒有不滿意的地方，要是4S店送我個車頂行李架就更好了。
外觀：這輛車在外觀造型上融入了東方的傳統(tǒng)審美，方正簡潔的車身真的是怎么看都耐看，還有就是它的前臉造型也是極具個性的。
內(nèi)飾：雖然到目前為止，還是有很多人吐槽Jeep的內(nèi)飾，跟豪華品牌比的話確實不如人家華麗，但Jeep真的需要靠這個內(nèi)飾沖臉面嗎，我想是不必的。不論是設(shè)計上，還是實用性上，內(nèi)飾做的并不差，所謂蘿卜青菜各有所愛，比如某日系車的內(nèi)飾我真的覺得丑爆了，但人家就是銷量好，沒什么好說的，看個人喜歡了
空間：本人身高1.9米多，但是乘坐舒適性很高內(nèi)部空間很滿意
配置：說實話，性價比也是打動我的一個重要因素。從車廠最早的拆解車來看，用料絕對扎實。光是ZF的9AT，這個成本可以算算，作為ZF最高端的變速箱，成本可是某些雙離合的幾倍
動力：百公里提速8秒對于這么大的車型真是非常難得
越野：
方向盤調(diào)校合理，高速穩(wěn)健，低速輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，不必來回修正，可以說指哪打哪，地盤扎實在配上FSD減震無論是過坑過坎還是高速超車都是很從容，總體操縱感非常好。底盤穩(wěn)定性:前兩天開著回了趟老家，走鄉(xiāng)間坑坑洼洼的小路，我竟然第一次沒有暈車。后來想想還是車更穩(wěn)了，從根源上治了我的暈車病，哈哈，真是太開心了
油耗：目前剛提車，還測算不了他的油耗，等以后看看再說吧
舒適：買車的時候說是七個座椅都是VIP，確實，除了第三排坐起來空間有點小以外，其他座椅坐著都是一個感覺的。減震感覺比較硬，過減速帶的時候能覺出來，聲音比較響。座椅上面有自帶的電動腰靠，長時間駕駛的話也不會特別累。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，超級靜音，換擋順滑，特別滿意音響，音質(zhì)很不錯的。駕乘感受很穩(wěn)定，對一些細(xì)微顛簸過濾的很好
缺點：內(nèi)飾的變化相對較少，后期可以提升內(nèi)飾的改進(jìn)。
外觀：全新星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵與雙翼式全LED前大燈無縫連接，搭配符合空氣動力學(xué)的前保險杠設(shè)計，以及動感精致的全新LED霧燈和轉(zhuǎn)向燈，勾勒出更霸氣的橫貫式前臉，氣場盡現(xiàn)。秉承Jeep? 越野基因，顏值與配置再升級，以更強(qiáng)性能助力在人生路上揮斥方遒。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料非常的高檔，做工很精細(xì)
空間：我就175，家里也沒有大高個，這車的空間是足夠大的
配置：總體來說這車的車價在自己的預(yù)算之內(nèi)，該有的配置也都有了，也買了個安心，圓了自己的Jeep夢，挺好的，這次提車還是蠻感謝4S店的，非常隆重，就跟女兒出嫁一樣，還贈送了一些Jeep的小禮品，做的很精致，也體現(xiàn)的Jeep的那種文化元素在里面，車子拿到手了，先熟悉幾天，馬上就秋高氣爽了，帶上老伴收拾好行李說走就走了，開啟我們的自駕游行程了，年輕的時候都沒出去好好玩過，現(xiàn)在退休要好好享受一下二人世界了，看看不一樣的世界，希望它為我和我的家人保駕護(hù)航。
動力：沒有試駕之前就對發(fā)動機(jī)的動力很期待，牧馬人的同款發(fā)動機(jī)400牛米，是我選車中最大的，開起來也沒有讓我失望，配上九速的變速箱，動力說來就來，就除了一二擋之間有點頓挫，動力我可以不用但必須得有嘿嘿。
越野：
買這款車很大一部分原因就是看中它的操控性，因為比較喜歡旅游，會遇到很多不同的路況，必須是值得信賴的，9at的變速箱開起來沒有什么頓挫感，最主要是它的四驅(qū)功能比較強(qiáng)大，可以滿足我多種路況的需求。還有就是方向盤駕駛方便，不管哪個方向總能精準(zhǔn)定位，三種駕駛模式自由切換。
油耗：接近11升的油耗，滿意啦，都說吉普耗油，我覺得不會啊
舒適：舒適度非常滿意，駕駛座椅支持8向調(diào)節(jié)，副駕駛座配備老板鍵，還有電動腰托挺好的，第二排也可以調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對大指揮官滿意的地方還是很多的，一定要說一條的話，那就是操控吧！我是真的很喜歡大指揮官的操控，除了第一次上手有點詫異，開起來的手感和其他開過的車手感差別很明顯，油門輕踩即走，方向盤也是很輕，真的是指哪兒打哪兒，習(xí)慣之后，發(fā)現(xiàn)真是太適合我了，有種車人合一的感覺。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，就是覺得內(nèi)飾的設(shè)計有點普通，沒有特別大的科技感的感覺，而且還有就是第三排要是打開的話后備箱的空間就稍微小一些了，但是沒辦法，畢竟咱這不是MPV，還是能接受的。
外觀：外觀是我喜歡的樣子，除了新款前臉更新有些雞肋，屁股更新比較大，也好看了不少，超大的全景天窗我更愛了，整體顏值是很不錯的
內(nèi)飾：整體沉穩(wěn)的設(shè)計，不要說他不跟潮流，如果所謂的潮流就是國產(chǎn)車的千篇一律的話。簡單扁平的中控，賦予的是一種越野精神的簡潔。也許一開始看不慣，但這就是jeep
空間：七個座的車空間自然沒問題，特別喜歡就是所有座椅都很厚實又長，雖然看著空間沒有向漢蘭達(dá)那么大，但舒適值拉滿，還有第三排可以調(diào)節(jié)座椅的角度，讓父母坐進(jìn)去也能有不錯的感受，自帶的行李架也是亮點，這幾天就在某寶上找著行李框，準(zhǔn)備入手
配置：性價比肯定是達(dá)到我的預(yù)算之內(nèi)了，不然我也不會買了對不對，優(yōu)惠力度應(yīng)該是給我探底了吧，畢竟來談過好幾次了，另外還送了好幾樣Jeep的禮品，雖然價值不高，但有總比沒有強(qiáng)
動力：不要看車子大，且搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，但動力真的沒得說，杠杠的
越野：
大指揮官的操控表現(xiàn)在同等車型之中也是排名靠前的，轉(zhuǎn)向比較輕盈精準(zhǔn)，加速的時候油門響應(yīng)靈敏。就是懸架調(diào)教偏硬，應(yīng)該是會考慮到越野方面的事。陡坡緩降:帶著陡坡緩降，在下坡的時候也比較平順
油耗：剛提車沒多久還沒有過磨合期，現(xiàn)在的油耗是略高的不知是不是新車沒有過磨合期的原因，畢竟動力在哪，后期的油耗估計也不低，如果考慮油耗的朋友可以考慮混動，好像混動沒有四驅(qū)的版本。
舒適：座椅寬大，包裹性強(qiáng)，坐著比較舒服，空調(diào)分區(qū)控制，前排第二排還有第三排分布很好，都有照顧的到。唯一不足就是音響，只有6個揚聲器，音質(zhì)不怎么樣，本人尤其喜歡開車聽歌，接近三十萬的車音質(zhì)還沒十幾萬車的音質(zhì)好，之前老車自由光也是。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程506公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT變速箱，兼顧澎湃動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時搭載新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，無論是因為天氣原因，道路狀況，還是駕駛行為的變化，系統(tǒng)都能在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)自動無縫切換為四驅(qū)，并實時動態(tài)分配扭矩，提升抓地力，從容穿行。同級領(lǐng)先的Selec-Terrain?全路況模式自選系統(tǒng)，提供“自動雪地運動沙地&泥地”四大模式一鍵切換，輕松應(yīng)對各種惡劣天氣與極端路況。這是我非常喜歡的！
缺點：剛開才幾里路還沒得不滿意的地方，新鮮勁還熱乎著呢
外觀：大愛的是這車的外觀，經(jīng)典的前臉設(shè)計，大氣不會過時，后面也是很好看的，越看越耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，用料非常實在，全真皮座椅，包裹性嚴(yán)謹(jǐn)，沒什么紕漏，滿意
空間：實話實講大指揮官的空間還是很寬敞的，按照我180的個頭，坐在第二排再前排有人座椅位置調(diào)整好的情況下膝蓋和前排座椅還有一塊距離，可以不用坐的很板正，而且活動起來也很方便，之前也對比過很多的七座車，其實第二排的空間基本上都大差不差的，主要是這個第三排，第三排我也坐過試了一下，空間雖然不如第二排但是也不會說感覺空間特別狹窄，當(dāng)然以我的身高坐的時間長了還是會不舒服，所以并不建議個頭很高塊頭很大的人坐第三排，一般就小孩子或者瘦小一些的人做第三排就可以，后備箱的話放下第三排容量很大，但是升起第三排的話后備箱的空間看著就有些小了。
配置：個人選擇的四驅(qū)七座豪華版，感覺性價比比較合適
動力：新大指揮官的動力也不錯，雖然是2.0T的發(fā)動機(jī)，感覺上是小馬拉大車，但實際開起來也沒有說有很費勁的感覺，高架上超車也是穩(wěn)穩(wěn)的，動力方面沒什么問題，還是挺滿意的。
越野：
多功能方向盤真的愛了，還有陡坡緩降功能和助力轉(zhuǎn)向都很好用，非常滿意底盤穩(wěn)定性:底盤雖然比著之前的加高了點，但是穩(wěn)定性一點都沒有影響，過彎路和坑的時候，很穩(wěn)
油耗：目前只在市區(qū)開，油耗有個13個油多，不過這只是短期內(nèi)的數(shù)值，跟路況這些有很大關(guān)系，上高架會好很多，開高速應(yīng)該也會不到十個油吧，具體還要等之后開得夠多了再做評價
舒適：舒適性非常好，乘坐感受和駕駛感受都讓人很滿意，真皮座椅包裹性很好，長時間坐也不怎么累，而且主駕駛的視野特別開闊，電動尾門的高度也可以調(diào)節(jié)，很實用，非常滿意噪音控制:暫時沒有發(fā)現(xiàn)震動噪音和其他異響，隔音做的也比較好
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意大指揮官的外觀，還有動力和空間，感覺哪里都挺喜歡??，會選擇大指揮官確實首先選擇的還是外觀，那叫一個霸氣外露，其次就是空間了，一家人坐著確實舒坦，不磕磣！
缺點：不滿意的地方有幾點:第一就是內(nèi)飾，說是新款，內(nèi)飾也沒變呀，缺點那個意思；第二就是電動后視鏡折疊沒有；第三則是轉(zhuǎn)彎半徑覺得，家里的院子出門得多退幾次
外觀：第二次去看的時候剛好還有張老款的在，兩個一對比新款的要更靈動大氣，經(jīng)典的7孔格柵里改成銀色的小格子做點綴，貫穿式LED尾燈踩剎車亮燈更醒
內(nèi)飾：觸手可及都是軟性材料，味道比較小，儀表和車機(jī)，又不是只有我一個人吐槽……
空間：新大指揮官不是我看過七座SUV中空間最大的，但對于我來說已經(jīng)足夠了，一般都是自家用比較多，第三排用來短途應(yīng)急，放到之后后備箱空間真的很大，而且二三排都可以放到躺個人是妥妥的沒問題，新大指揮官的儲物空間還是不錯的車上的掛鉤錨點比較多點贊新大指揮官的座椅真的很美系，座椅寬大填充軟，坐起來真的有美式大沙發(fā)的感覺。乘坐空間:我家是四口之家，加上和老人住一起，經(jīng)常出門都是需要兩臺車，這款大指揮官真的解決了我當(dāng)下之急，不管是短途還是長途，后顧無憂了~~ 一臺車搞定
配置：我買的這款是四驅(qū)的豪華版，加了一個1W的智能尊享包，主要是因為想買個四驅(qū)的車，30W左右對比了一下其他的七座車，感覺還是新大指揮官合適一些，總體來說感覺性價比還是可以的，跟多40、50W的車上有的配置大指揮官上都有，感覺還是很合適的。
動力：大指揮官的動力真的是挺出乎我的意料的，之前也有關(guān)注過這款車，看配置什么的也不是特別懂，就想著先去4S店試駕一下，結(jié)果這個動力是出乎意料的好，雖然咱這七座車沒法和轎車相比，但是這個動力我覺得已經(jīng)足夠用的了，超個車啥的還是很好用的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈活，操控感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎很有安全感。
油耗：油耗還可以，能接受，畢竟車身這么大，動力也很強(qiáng)勁，油耗自然就高了，不過他是兩驅(qū)四驅(qū)自動轉(zhuǎn)變的，還可以，不怎么浪費，市區(qū)跑的多一點，一般在11左右
舒適：買了車之后一直是在城市里開，還沒有跑過長途，市里等紅燈的時候因為有自動駐車裝置，所以不用一直踩著剎車還挺舒服的，而且座椅還有腰靠，開的時間長了也不會特別累，其實挺想試試把第二排和第三排座椅都放倒之后躺在車?yán)锸莻�什么感覺的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.23萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛考出來駕證，為了有一臺屬于自己的車輛，就喊著家人一起來潤華汽車廣場看車。當(dāng)時，正好看到Jeep的車輛擺在展廳機(jī)器人旁邊，一眼就看中了，但是家里人還讓再看看其他車型。以后看了好幾個品牌，但是都感覺達(dá)不到自己的追求。當(dāng)天就只能先回家，好好考慮一下。到家后，Jeep店的武飛在微信上又給我發(fā)了許多這款車的配置和圖片，本來我就對這款車的外形十分滿意，看了配置后，更是不可自拔，想著一定要購買這款車。終于和父母溝通妥當(dāng)，提車～
缺點：車子的內(nèi)飾不是太喜歡，有點老氣，不過我就是喜歡Jeep這個品牌，對這些不是很在意，停車技術(shù)不太好突然換了大車有點不習(xí)慣；
外觀：略微嫌扁了一點，有點秀氣了，但是比較起來依然是陽剛帥氣，粗獷的男人范兒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥好介紹的，比較普通，我喜歡的內(nèi)飾是那種比較充滿科技感的，但是大指揮官的內(nèi)飾感覺比較古板，沒有什么創(chuàng)新，上一款的大指揮官內(nèi)飾就是這樣的，這個新款的內(nèi)飾還是一樣沒有什么變化。
空間：這個車的空間還是可以的，我們家都是大個子，本人180，愛人170，孩子180，選擇大家都有車了，只是家里都是5座的車，所以就選擇一臺7座車，以防不備之需，現(xiàn)在的人車子已經(jīng)不是剛需了，所以舒適性是一定要有的，空間大寬敞些對我們老兩口出去旅行都是好的，后面兩排放平可以放很多東西，想著如果走的比較遠(yuǎn)，還能把第二排也放平，然后放個床墊，可以直接睡覺了，也不會覺得擁擠的，這么大的車空間方面不需要太擔(dān)心的，第二排坐185的不成問題的。
配置：有置換補(bǔ)貼，有些優(yōu)惠，算下來比漢蘭達(dá)劃算，朋友也說不保值，但總覺得被加價心情不好，誰讓大指揮官的外觀那么帥呢
動力：動力2.0T，簡直嗷嗷叫，一腳油門，就甩其他車很遠(yuǎn)，簡直拉風(fēng)的很啊。以后在市區(qū)開車，也不怕超車尷尬了
越野：
方向盤很靈敏，沒有虛位，可以說指哪打哪，方向盤用起來很輕，這點覺得特別好，就算是女生開也很輕松，這款車還有雨量自動感應(yīng)的雨刷，下雨天開車用起來特安心，雨刮的品質(zhì)挺不錯，沒什么聲音，刮得也干凈。底盤穩(wěn)定性:昨天邀約參加他們的活動，去一個汽摩基地體驗（他們的試駕車）教練帶著開，過山丘、輪胎路不費吹灰之力
油耗：這個車的油耗還是挺大的，但是話說回來也不算太高，車回家時間也不太長，后續(xù)還有待觀察。
舒適：舒適性還是很不錯的，第一空間夠大，第二隔音效果好，第三座椅用料也是真皮的 自動調(diào)節(jié)座椅，很方便，第四后排獨立空調(diào)也很方便
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁，源源不斷！auto模式只要給油它就來勁，紅綠燈起步必須我第一，誰讓我是指揮官呢?，我不第一誰第一！換擋平順沉穩(wěn)。加速過程有點錯覺，沒有小車子突然竄起來的感覺，也沒有渦輪突然介入的頓挫感，就是慢慢悠悠的類似自吸車的感覺，沉穩(wěn)、平順、不急不躁，但是再看看碼表其實已經(jīng)偷偷彪到七八十碼了。后續(xù)加速依然沉穩(wěn)有力，動力源源不斷，100多碼超車輕輕松松，游刃有余。空間巨大。車身跟同級別銳界，昂科旗，圖昂等相比略窄一丟丟，但是實際乘坐體驗差距不大，已經(jīng)足夠大，倆娃一上車就爬第三排去。
缺點：必須要吐槽一下，jeep這落伍的車機(jī)系統(tǒng)，屏幕小且造型復(fù)古，語音功能基本白費！其實基本功能該有的都有了，操作也算順手，但是跟十來萬的國產(chǎn)車相比，逼格也有點落后，jeep這一塊實實在在勸退了很多消費者。
外觀：相當(dāng)霸氣，而且不張揚，也不老氣。前臉相當(dāng)厚實，一看就是純爺們，前車套頭也不整些隱藏的了直接漏出，就是這么硬氣。車燈設(shè)計:大燈很亮，但夸贊的還是尾燈，貫穿式的，而且做了熏黑，讓一個很穩(wěn)重的車有了運動范兒，就像我這個年齡的人一樣，成為了兩個孩子的爸爸，但內(nèi)心還是有青春的一部分氣息。車身造型:不需要流線型，就只要方方正正的感覺。
內(nèi)飾：規(guī)規(guī)矩矩的，純黑內(nèi)飾不管是從外面看還是坐進(jìn)去都很有質(zhì)感，真皮座椅都不用再買坐墊套了，裝哈腳墊就夠了。打開全景天窗整個車內(nèi)都亮堂許多，坐著第三排也不會壓抑
空間：空間相當(dāng)寬敞，空間方面完全沒什么問題，第三排本想做小孩的，沒想到大人坐進(jìn)去也毫無壓力，一點也不擁擠，第二排特別寬松，前后也能調(diào)節(jié)，比較方便人性化，第三排靠背也能調(diào)節(jié)，長時間坐也不累。如果滿員的話，后備箱就小了，第三排不用的話放倒，后備箱空間就很大。
配置：在自己的購車預(yù)算內(nèi)，我覺的整體的性價比還是挺高的，不到三十萬的價格能買到一個7座400牛米牧馬人同款發(fā)動機(jī)帶四驅(qū)，該有的配置都有了，可居家可商務(wù)，以后有時間開著新大指揮官帶著小朋友開啟自駕旅程，適合自己才是最好的。
動力：265馬力，動力強(qiáng)勁，源源不斷加速動力:試了一把運動模式，如脫韁野馬動力平順性:9at換擋平順，有點自吸車的錯覺
越野：
買這個車最主要的原因也就是看中它的操控性，Jeep在越野車中能算的上是鼻祖了，因為要經(jīng)常出去，那遇到的情況肯定會很多，把自己的身家都交給它了，必須是值得信賴的，9AT的變速箱開起來也沒什么頓挫感，最主要的是它的4驅(qū)功能比較強(qiáng)大，可以滿足我多種路況了，兩驅(qū)切換4驅(qū)的時候幾乎沒啥感覺，讓我出去沒有后顧之憂，現(xiàn)在的車子高科技的東西也多。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機(jī)的性能確實是比較強(qiáng)的，而且我平時開車的時候腳底下的油門給的也是比較猛的，這臺車子目前的綜合油耗基本上也就在9.5左右。
舒適：舒適性也是很重要的，空間大寬敞旅游時也比較方便。后面兩排也可以放倒放東西，如果旅游走的比較遠(yuǎn)，也可以直接休息，不會覺得很擁擠。這么大的車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心180的身高坐進(jìn)去不舒服。
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