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大指揮官
2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新大指揮官滿足了我對(duì)空間,動(dòng)力操控,還有四驅(qū)的要求,二三排座椅都可以放到角度也都可以調(diào)整小朋友在第二排再也不覺(jué)的空間壓抑了,動(dòng)力是真的強(qiáng)高速超車自信從容400牛米牧馬人同款發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)贊底盤扎實(shí)在配上FSD減震過(guò)坑過(guò)坎賊舒服,Jeeo的四驅(qū)毋庸置疑帶四種模式,最關(guān)鍵一點(diǎn)新大指揮官用料厚道安全性好。
缺點(diǎn):沒(méi)有不滿意的地方,要是4S店送我個(gè)車頂行李架就更好了。
外觀:這輛車在外觀造型上融入了東方的傳統(tǒng)審美,方正簡(jiǎn)潔的車身真的是怎么看都耐看,還有就是它的前臉造型也是極具個(gè)性的。
內(nèi)飾:雖然到目前為止,還是有很多人吐槽Jeep的內(nèi)飾,跟豪華品牌比的話確實(shí)不如人家華麗,但Jeep真的需要靠這個(gè)內(nèi)飾沖臉面嗎,我想是不必的。不論是設(shè)計(jì)上,還是實(shí)用性上,內(nèi)飾做的并不差,所謂蘿卜青菜各有所愛(ài),比如某日系車的內(nèi)飾我真的覺(jué)得丑爆了,但人家就是銷量好,沒(méi)什么好說(shuō)的,看個(gè)人喜歡了
空間:本人身高1.9米多,但是乘坐舒適性很高內(nèi)部空間很滿意
配置:說(shuō)實(shí)話,性價(jià)比也是打動(dòng)我的一個(gè)重要因素。從車廠最早的拆解車來(lái)看,用料絕對(duì)扎實(shí)。光是ZF的9AT,這個(gè)成本可以算算,作為ZF最高端的變速箱,成本可是某些雙離合的幾倍
動(dòng)力:百公里提速8秒對(duì)于這么大的車型真是非常難得
越野: 方向盤調(diào)校合理,高速穩(wěn)健,低速輕盈,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位,不必來(lái)回修正,可以說(shuō)指哪打哪,地盤扎實(shí)在配上FSD減震無(wú)論是過(guò)坑過(guò)坎還是高速超車都是很從容,總體操縱感非常好。底盤穩(wěn)定性:前兩天開著回了趟老家,走鄉(xiāng)間坑坑洼洼的小路,我竟然第一次沒(méi)有暈車。后來(lái)想想還是車更穩(wěn)了,從根源上治了我的暈車病,哈哈,真是太開心了
油耗:目前剛提車,還測(cè)算不了他的油耗,等以后看看再說(shuō)吧
舒適:買車的時(shí)候說(shuō)是七個(gè)座椅都是VIP,確實(shí),除了第三排坐起來(lái)空間有點(diǎn)小以外,其他座椅坐著都是一個(gè)感覺(jué)的。減震感覺(jué)比較硬,過(guò)減速帶的時(shí)候能覺(jué)出來(lái),聲音比較響。座椅上面有自帶的電動(dòng)腰靠,長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話也不會(huì)特別累。
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