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大指揮官
2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)對(duì)大指揮官滿意的地方還是很多的,一定要說一條的話,那就是操控吧!我是真的很喜歡大指揮官的操控,除了第一次上手有點(diǎn)詫異,開起來的手感和其他開過的車手感差別很明顯,油門輕踩即走,方向盤也是很輕,真的是指哪兒打哪兒,習(xí)慣之后,發(fā)現(xiàn)真是太適合我了,有種車人合一的感覺。
缺點(diǎn):沒有什么特別不滿意的地方,就是覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)普通,沒有特別大的科技感的感覺,而且還有就是第三排要是打開的話后備箱的空間就稍微小一些了,但是沒辦法,畢竟咱這不是MPV,還是能接受的。
外觀:外觀是我喜歡的樣子,除了新款前臉更新有些雞肋,屁股更新比較大,也好看了不少,超大的全景天窗我更愛了,整體顏值是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾:整體沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),不要說他不跟潮流,如果所謂的潮流就是國產(chǎn)車的千篇一律的話。簡(jiǎn)單扁平的中控,賦予的是一種越野精神的簡(jiǎn)潔。也許一開始看不慣,但這就是jeep
空間:七個(gè)座的車空間自然沒問題,特別喜歡就是所有座椅都很厚實(shí)又長,雖然看著空間沒有向漢蘭達(dá)那么大,但舒適值拉滿,還有第三排可以調(diào)節(jié)座椅的角度,讓父母坐進(jìn)去也能有不錯(cuò)的感受,自帶的行李架也是亮點(diǎn),這幾天就在某寶上找著行李框,準(zhǔn)備入手
配置:性價(jià)比肯定是達(dá)到我的預(yù)算之內(nèi)了,不然我也不會(huì)買了對(duì)不對(duì),優(yōu)惠力度應(yīng)該是給我探底了吧,畢竟來談過好幾次了,另外還送了好幾樣Jeep的禮品,雖然價(jià)值不高,但有總比沒有強(qiáng)
動(dòng)力:不要看車子大,且搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力真的沒得說,杠杠的
越野: 大指揮官的操控表現(xiàn)在同等車型之中也是排名靠前的,轉(zhuǎn)向比較輕盈精準(zhǔn),加速的時(shí)候油門響應(yīng)靈敏。就是懸架調(diào)教偏硬,應(yīng)該是會(huì)考慮到越野方面的事。陡坡緩降:帶著陡坡緩降,在下坡的時(shí)候也比較平順
油耗:剛提車沒多久還沒有過磨合期,現(xiàn)在的油耗是略高的不知是不是新車沒有過磨合期的原因,畢竟動(dòng)力在哪,后期的油耗估計(jì)也不低,如果考慮油耗的朋友可以考慮混動(dòng),好像混動(dòng)沒有四驅(qū)的版本。
舒適:座椅寬大,包裹性強(qiáng),坐著比較舒服,空調(diào)分區(qū)控制,前排第二排還有第三排分布很好,都有照顧的到。唯一不足就是音響,只有6個(gè)揚(yáng)聲器,音質(zhì)不怎么樣,本人尤其喜歡開車聽歌,接近三十萬的車音質(zhì)還沒十幾萬車的音質(zhì)好,之前老車自由光也是。
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