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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程41100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：通過性強(qiáng)，外觀時尚運(yùn)動
缺點(diǎn)：那就是原車的垃圾導(dǎo)航，升級卡沒有！到4S店要280米！有點(diǎn)坑爹！
外觀：外觀也是我選此車的一個因素，喬治亞羅大師設(shè)計，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響
空間：前排夠用，后排膝部前空間很小，而且后排座椅高度太高，坐在后排頭頂挨著車頂！
動力：對于1.6L的小S如果追求動力的話似乎稍顯中庸，但是日常生活用車時完全足夠了。更何況我曾在和朋友外出自駕的高速途中完勝日產(chǎn)奇駿，他的提速爬坡比我有力但一旦速度超過150他就只能跟著小S吃P了》
操控：
方向沒有感覺沉，反而開的很舒服，因人而異吧。A柱的問題確實(shí)很困擾，左轉(zhuǎn)的時候兩個柱子擋了很大的視野，注意力不錯的時候還好，有好幾次可能注意力不在左面，都是車頭過去了，才發(fā)現(xiàn)那有行人
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：由于屬跨界車型，底盤硬朗，前懸掛采取麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛采用縱臂扭力梁半獨(dú)立懸掛，粗壯強(qiáng)硬，典型的跨界風(fēng)格，舒適性一般。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鈴木作為小車專家真心不賴，大故障沒有 小毛病也非常少 保養(yǎng)便宜省心 很稱職的家用車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，中控用料欠佳。裝配不到位。
外觀：外觀也是我選此車的一個因素，喬治亞羅大師設(shè)計，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：皮座椅上檔次，但是內(nèi)飾板全是硬邦邦的塑料，我的開三年了倒是沒什么異響。導(dǎo)航真TM丑啊，不過原裝的不想換。
空間：整體內(nèi)飾空間還是比較好的，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱空間稍小。
動力：只能說夠用了，1.6的車想想也知道，這個不是它的重點(diǎn)。但是低速扭矩還是不錯的，前輪很容易就空轉(zhuǎn)了。
操控：
高速穩(wěn)定性還是不錯的，而且過爛路因為底盤調(diào)校的關(guān)系，非常有韌性，完全不像一款日系車。只是低速方向盤太重，就像沒有助力一樣
油耗：一般在重慶市區(qū)和郊區(qū)行駛，基本上一半市區(qū)一半高速。我開車比較激進(jìn)，約7.4L。我LP開車比較底調(diào)，約6.7L。綜合7.1L/百公里。對此我已經(jīng)比較滿意了。
舒適：談不上舒適性，座椅包裹性一般，后排坐著不舒服靠背比較直。噪音大，做過全車隔音，基本沒啥效果。主要是胎噪，和風(fēng)噪，還是發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格9.95萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：故障率較低，到現(xiàn)在51000公里還沒有出現(xiàn)影響車輛使用的問題；
缺點(diǎn)：內(nèi)飾裝配質(zhì)量不太好，偶爾出現(xiàn)異音，特別是冬季
外觀：外觀前面已經(jīng)說過，總之是我的菜。
內(nèi)飾：個人認(rèn)為內(nèi)飾是這個車最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過在這個位上也不能奢求太多。
空間：前排空間不錯，坐墊感覺比同級別稍寬，人機(jī)工學(xué)有待改進(jìn)，對我來說長途右腳控制油門姿勢比較累。后排和后備箱對我來說稍小，本人200斤，180cm，單身感覺空間夠用，三口之家稍小
動力：M16A發(fā)動機(jī)，動力不錯，加速還行，非常耐用。
操控：
駕駛坐姿高，視野開闊 ，而且輪胎抓地性能突出，在駕駛中可有效保證行車穩(wěn)定性 ，所以天語SX4在操控和穩(wěn)定上還是比較另我滿意的。一分價錢一分貨，跟同價位的比比還是相當(dāng)不錯地。
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：舒適性當(dāng)然沒法和商務(wù)用車、中高檔車相比，沒有什么豪華配置，僅僅是夠用足以。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及通過性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾縫隙太大，細(xì)節(jié)不好
外觀：全車幾乎全由直線構(gòu)成，但不僅不顯得粗糙，反而更突出一種大氣的感覺，讓人一眼就能夠認(rèn)出它來。
內(nèi)飾：個人認(rèn)為內(nèi)飾是這個車最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過在這個位上也不能奢求太多。
空間：整體內(nèi)飾空間還是比較好的，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱空間稍小。
動力：1.8排量應(yīng)該不錯，1.6L動力剛好足夠，提速迅猛
操控：
總所周知的A柱遮擋視線 但是由此帶來的安全性也是不能忽略的 在遮擋視線和增強(qiáng)安全性兩方面看各自的取舍了 我選擇安全性 電子助力系統(tǒng)的方向盤較沉 較適合男生駕駛 女生需要適應(yīng)方向盤的力量 但是在高速行駛時 電子助力的方向盤起到了穩(wěn)定性作用 車速180絲毫找不到“飄”的感覺 根據(jù)車速加重方向盤的轉(zhuǎn)向力度是電子助力的優(yōu)勢 也是安全性的提升
油耗：油耗也不像傳說中的那么省，也可能是我開車比較猛的緣故，市區(qū)平均油耗8L左右。
舒適：舒適性當(dāng)然沒法和商務(wù)用車、中高檔車相比，沒有什么豪華配置，僅僅是夠用足以。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用還比較便宜
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音略大，特別是過2500轉(zhuǎn)，但是2500轉(zhuǎn)后的動力又明顯比2000前來的強(qiáng)
外觀：外觀前面已經(jīng)說過，總之是我的菜。
內(nèi)飾：中控臺的導(dǎo)航和天窗為內(nèi)飾加分不少，內(nèi)飾一般般，但是結(jié)實(shí)耐用，3年多了，還是老樣子，不像很多自主車，外面光
空間：駕駛?cè)丝隙ǜ杏X舒服的，但畢竟緊湊型的，大不了
動力：只能說夠用了，1.6的車想想也知道，這個不是它的重點(diǎn)。但是低速扭矩還是不錯的，前輪很容易就空轉(zhuǎn)了。
操控：
方向沒有感覺沉，反而開的很舒服，因人而異吧。A柱的問題確實(shí)很困擾，左轉(zhuǎn)的時候兩個柱子擋了很大的視野，注意力不錯的時候還好，有好幾次可能注意力不在左面，都是車頭過去了，才發(fā)現(xiàn)那有行人
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：低速行駛時車內(nèi)噪音可以接受 當(dāng)車速超過100時 風(fēng)噪 胎噪 發(fā)動機(jī)的噪音就都來了 大燈帶透鏡 提高了亮度 但是比起氙燈還有差距 夜間行車較為受氣 音響 導(dǎo)航 天窗等設(shè)計比較滿意
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀時尚。
缺點(diǎn)：噪音較大，做工粗糙
外觀：外觀還是很拉風(fēng)，但是因為感覺外形小的原因，有時候會有人問你這車是不是要5萬快啊，呵呵，至少我一朋友一直懷疑我這車要10萬
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾和嵌有紅黑織物的真皮座椅顯得頗具運(yùn)動風(fēng)格，儀表盤中規(guī)中矩信息顯示直觀清晰沒有任何花騷和多余的東西，整體顯得簡單易用。車門上的杯槽設(shè)計很是實(shí)用，但惟獨(dú)少了放眼睛和插卡的位置。
空間：前排沒任何問題，后排較小，尾箱太小。
配置：我個人覺得鈴木是性價比最高的車了，用料實(shí)在，皮實(shí)耐操，油耗低，后期費(fèi)用小，這個價位的車，我估計只有鈴木用的是橫濱輪胎，5萬公里了，除了有個胎被劃壞了外，其他幾個尚好，估計再跑5萬問題不大
動力：云南的高速路況差，最多只開過160.感覺還行，在小車?yán)锩鎰恿�不錯。只要你舍得給油
操控：
日常駕駛很穩(wěn)，但是底盤高 側(cè)面迎風(fēng)面積較大，高速遇到側(cè)風(fēng)多少會有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗：目前車自帶的行車電腦顯示7個。平時用一般都是城市道路，每天上下往來回六十公里其中三十公里是高速公路。自己開車也不注意省油，常常大腳轟油門跟人較勁。
舒適：除了因空間的原因感覺擠外，減震之類，我感覺是很好的，
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比別的車高，空間有優(yōu)勢，外形比較好看，發(fā)動機(jī)動力不錯，保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：長安的做工……唉，你就不能上點(diǎn)兒心嗎？這樣的裝配質(zhì)量也能長安？不管你安不安，反正我是不安！
外觀：外觀前面已經(jīng)說過，總之是我的菜。
內(nèi)飾：皮座椅上檔次，但是內(nèi)飾板全是硬邦邦的塑料，我的開三年了倒是沒什么異響。導(dǎo)航真TM丑啊，不過原裝的不想換。
空間：空間很靈活 后排放倒后可以躺下休息了 算是兩廂車的優(yōu)勢吧
動力：對于1.6L的小S如果追求動力的話似乎稍顯中庸，但是日常生活用車時完全足夠了。更何況我曾在和朋友外出自駕的高速途中完勝日產(chǎn)奇駿，他的提速爬坡比我有力但一旦速度超過150他就只能跟著小S吃P了》
操控：
在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：談不上舒適性，座椅包裹性一般，后排坐著不舒服靠背比較直。噪音大，做過全車隔音，基本沒啥效果。主要是胎噪，和風(fēng)噪，還是發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：前減震異響，隔音不好，高速車內(nèi)噪音較大，鈑金接縫太大，后備箱門小拇指都能塞進(jìn)去了
外觀：外觀也是我選此車的一個因素，喬治亞羅大師設(shè)計，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響
空間：個人不在乎空間。自己一個人開。完全夠用
動力：對于1.6L的小S如果追求動力的話似乎稍顯中庸，但是日常生活用車時完全足夠了。更何況我曾在和朋友外出自駕的高速途中完勝日產(chǎn)奇駿，他的提速爬坡比我有力但一旦速度超過150他就只能跟著小S吃P了》
操控：
方向盤助力實(shí)在不咋滴，原地打反向感覺和沒助力一樣。高速反向也不輕 這個倒是很安全。車身重心靠前，偏高，操控感一般。特別高速過彎信心不足。不過剎車很給力。關(guān)鍵時候剎得住。
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：談不上舒適性，座椅包裹性一般，后排坐著不舒服靠背比較直。噪音大，做過全車隔音，基本沒啥效果。主要是胎噪，和風(fēng)噪，還是發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性好，省油
缺點(diǎn)：駕駛室異響 好像是通病。怠速低通過刷ECU基本解決。
外觀：外觀也是我選此車的一個因素，喬治亞羅大師設(shè)計，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，以實(shí)用為主，用料也很單薄，全是硬質(zhì)塑料，接縫大
空間：地盤高，空間夠用。
動力：動力對我來說，是完全夠用了，新車時跑過180，現(xiàn)在到150也容易，市區(qū)超車一級棒。完全不像1.5T的H6那么軟綿綿的，80內(nèi)基本上是敢給油，她就敢跑
操控：
鈴木天語這款車操控很棒，在同等價位中算數(shù)一數(shù)二的了
油耗：我的小S至今1.7萬公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過6.4的好成績，加之我的駕車習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：其實(shí)車子本身的隔音還是做的可以，比較厚道的，像底板車門，防火墻，機(jī)蓋都有隔音棉和吸音棉，但得益于長安的鈑金工藝，加之發(fā)動機(jī)本身特點(diǎn)，橫濱A380輪胎的胎噪，以及較高的車身，所以高速上噪音還是有點(diǎn)大，當(dāng)然市區(qū)代步只要轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)還是很安靜的，尤其怠速時的噪音的抖動都非常小，相當(dāng)不錯
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比別的車高，空間有優(yōu)勢，外形比較好看，發(fā)動機(jī)動力不錯，保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：噪音大，后備箱小。
外觀：外觀也是我選此車的一個因素，喬治亞羅大師設(shè)計，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾和嵌有紅黑織物的真皮座椅顯得頗具運(yùn)動風(fēng)格，儀表盤中規(guī)中矩信息顯示直觀清晰沒有任何花騷和多余的東西，整體顯得簡單易用。車門上的杯槽設(shè)計很是實(shí)用，但惟獨(dú)少了放眼睛和插卡的位置。
空間：空間很靈活 后排放倒后可以躺下休息了 算是兩廂車的優(yōu)勢吧
動力：馬馬虎虎吧，城市里上下班，偶爾出去玩玩，跑跑長途還夠用，動力嘛，別期待太高，追求推背感之類的高富帥們可以洗洗睡了，畢竟這是1.6的自吸，不是6.1的渦輪增壓，不能花夏利的錢買路虎的車，人嘛，總得現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)兒，你說是吧？
操控：
日常駕駛很穩(wěn)，但是底盤高 側(cè)面迎風(fēng)面積較大，高速遇到側(cè)風(fēng)多少會有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗：一般在重慶市區(qū)和郊區(qū)行駛，基本上一半市區(qū)一半高速。我開車比較激進(jìn)，約7.4L。我LP開車比較底調(diào)，約6.7L。綜合7.1L/百公里。對此我已經(jīng)比較滿意了。
舒適：除了因空間的原因感覺擠外，減震之類，我感覺是很好的，
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