一鍵砍遍全城
天語(yǔ)SX4
(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程50100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、漂亮
缺點(diǎn)：做工不是很好，有時(shí)候有異響，都找不到在那里響。還有就是A柱有點(diǎn)擋視線，開(kāi)車(chē)經(jīng)常是搖頭晃腦的，有朋友說(shuō)這個(gè)壞處其實(shí)也是好處，就當(dāng)是鍛煉頸椎。不會(huì)有頸椎病，經(jīng)�；蝿�(dòng)腦袋還不會(huì)打瞌睡。還有油漆也很簿，我的車(chē)都有好幾處有小白點(diǎn)了。
外觀：外觀也是我選此車(chē)的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料方面進(jìn)行了更多的選擇，駕駛艙依然采用非常具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的駕駛座艙，寬大舒適。不過(guò)攬勝運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)飾方面還是有一些改進(jìn)的，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，比如方向盤(pán)和中控面板。
空間：前排可以，坐姿高，視線寬廣，后排一般，坐姿直板，乘坐不舒服，后備箱小載物一般，平時(shí)基本夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步比想象中好，畢竟車(chē)重，40碼以上再深踩，馬上彈射出去。
操控：
操控很棒，方向稍重指向準(zhǔn)確，車(chē)整體性很好，檔位距離短，入檔清晰。
油耗：我的小S至今1.7萬(wàn)公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車(chē)已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過(guò)6.4的好成績(jī)，加之我的駕車(chē)習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：既擁有轎車(chē)的舒適，又有越野動(dòng)感風(fēng)格，外型時(shí)尚動(dòng)感，就是內(nèi)飾一般，容易有異響，難以忍受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3765公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：異響 各種異響 中控異響 尤其是冬天 夏天還好
外觀：喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)就沒(méi)啥說(shuō)的，NICE,轎車(chē)和SUV很好的融合
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車(chē)最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：兩人上下班足夠了，全家?guī)『⒕惋@得擠了些，特別后排放了安全座椅之后，后排再坐兩個(gè)大人就很擠了。后備箱超小。前后排腿部空間不可以吧，我和家人身型還算小巧的。不過(guò)比POLO還是要充裕一些的。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力還算強(qiáng)勁1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上好基友完美搭配，強(qiáng)勁有力，自駕游時(shí)提速很快，遇到坡道時(shí)也能快速開(kāi)上去，要是4輪驅(qū)動(dòng)就更好了，那樣在下雪時(shí)就不會(huì)擔(dān)心上小坡就打滑了。
操控：
易上手，操控方便簡(jiǎn)潔，指向精準(zhǔn)，但是方向盤(pán)有點(diǎn)重，女生開(kāi)長(zhǎng)途的話，應(yīng)該有點(diǎn)累
油耗：本來(lái)以為日本車(chē)。又是1.6 手動(dòng)，油耗應(yīng)該在7-8之間，結(jié)果跑了一段油耗一直在8.5-9之間降不下來(lái)，只能說(shuō)不省油也不耗油吧，表現(xiàn)規(guī)規(guī)矩矩
舒適：懸掛調(diào)教較硬，偏運(yùn)動(dòng)，這和它的外形比較一致，我個(gè)人認(rèn)為挺喜歡，路感清晰，雖然屁股受點(diǎn)兒罪，不過(guò)由于座位比較高，并不會(huì)像轎車(chē)一樣有躺開(kāi)的感覺(jué)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不是很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油還算省吧，原廠的橫濱胎很耐磨，開(kāi)個(gè)8萬(wàn)公里不用換，車(chē)子還算省心，大配件反正沒(méi)換過(guò)，只換雨刮和燈泡，代步嘛，麻煩越少越好
缺點(diǎn)：做工不是很好，有時(shí)候有異響，都找不到在那里響。還有就是A柱有點(diǎn)擋視線，開(kāi)車(chē)經(jīng)常是搖頭晃腦的，有朋友說(shuō)這個(gè)壞處其實(shí)也是好處，就當(dāng)是鍛煉頸椎。不會(huì)有頸椎病，經(jīng)常晃動(dòng)腦袋還不會(huì)打瞌睡。還有油漆也很簿，我的車(chē)都有好幾處有小白點(diǎn)了。
外觀：挺滿(mǎn)意的，線條流暢，外形靚麗，鷹眼大燈很犀利，前后防沙板很提升質(zhì)感，還有16寸的大腳，粗壯的五幅輪轂，讓不少人以為這輪子是改裝的呢！
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車(chē)最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：后排空間較小，擠，能再長(zhǎng)個(gè)10CM 那就完美了
動(dòng)力：1.6也算小排量了 所以…請(qǐng)深踩油門(mén)吧
操控：
操控很棒，方向稍重指向準(zhǔn)確，車(chē)整體性很好，檔位距離短，入檔清晰。
油耗：目前車(chē)自帶的行車(chē)電腦顯示7個(gè)。平時(shí)用一般都是城市道路，每天上下往來(lái)回六十公里其中三十公里是高速公路。自己開(kāi)車(chē)也不注意省油，常常大腳轟油門(mén)跟人較勁。
舒適：舒適性當(dāng)然沒(méi)法和商務(wù)用車(chē)、中高檔車(chē)相比，沒(méi)有什么豪華配置，僅僅是夠用足以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈴木天語(yǔ)的質(zhì)量還是挺過(guò)硬的，到現(xiàn)在只是正常的保養(yǎng)，其他什么問(wèn)題都沒(méi)有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，中控用料欠佳。裝配不到位。
外觀：喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)就沒(méi)啥說(shuō)的，NICE,轎車(chē)和SUV很好的融合
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車(chē)最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：比同級(jí)別轎車(chē)軸距短，犧牲了一部分腿部空間，但得到了相當(dāng)不錯(cuò)的頭部空間，相應(yīng)的整車(chē)視線也相當(dāng)不錯(cuò)
配置：對(duì)于10萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比還是可以的 以下幾方面讓我覺(jué)得性?xún)r(jià)比可以接受 一是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 動(dòng)力 油耗 比較滿(mǎn)意 二是保養(yǎng)消費(fèi)比較經(jīng)濟(jì) 三是自身僅有的一次小碰撞和網(wǎng)絡(luò)視頻來(lái)看結(jié)構(gòu)還是較為結(jié)實(shí)的
動(dòng)力：云南的高速路況差，最多只開(kāi)過(guò)160.感覺(jué)還行，在小車(chē)?yán)锩鎰?dòng)力還不錯(cuò)。只要你舍得給油
操控：
操控起來(lái)比較穩(wěn)健，雖然車(chē)子不重但能夠給人帶來(lái)扎實(shí)的感覺(jué)。也許是因?yàn)橐暰�好的原因操控得心應(yīng)手，唯獨(dú)方向助力較其他車(chē)型調(diào)校的沉了不只一點(diǎn)，但是高速會(huì)更穩(wěn)。
油耗：油耗一般，可能是本人技術(shù)一般，也可能是車(chē)子自重比較大的原因，但是還是可以接受。
舒適：舒適性當(dāng)然沒(méi)法和商務(wù)用車(chē)、中高檔車(chē)相比，沒(méi)有什么豪華配置，僅僅是夠用足以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)潔、明快，動(dòng)力剛好夠用、與同類(lèi)車(chē)比較省油，座位較高駕駛前視野叫好，坐姿舒適，但左轉(zhuǎn)時(shí)A柱對(duì)視野有影響。
缺點(diǎn)：乘坐舒適度差，各種異響，后備箱太小，隨便放點(diǎn)東西就滿(mǎn)了，油耗量大
外觀：全車(chē)幾乎全由直線構(gòu)成，但不僅不顯得粗糙，反而更突出一種大氣的感覺(jué)，讓人一眼就能夠認(rèn)出它來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控用料欠佳。裝配不到位，存在異響，也是最不滿(mǎn)意的。
空間：不算 擁擠 駕駛員 及乘客 頭部空間滿(mǎn)意！
配置：對(duì)于10萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比還是可以的 以下幾方面讓我覺(jué)得性?xún)r(jià)比可以接受 一是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 動(dòng)力 油耗 比較滿(mǎn)意 二是保養(yǎng)消費(fèi)比較經(jīng)濟(jì) 三是自身僅有的一次小碰撞和網(wǎng)絡(luò)視頻來(lái)看結(jié)構(gòu)還是較為結(jié)實(shí)的
動(dòng)力：云南的高速路況差，最多只開(kāi)過(guò)160.感覺(jué)還行，在小車(chē)?yán)锩鎰?dòng)力還不錯(cuò)。只要你舍得給油
操控：
源于WRC比賽用車(chē)的底盤(pán)及調(diào)校，操控非常不錯(cuò)。不過(guò)由于電子助力方向，使用起來(lái)略重
油耗：這點(diǎn)事我最滿(mǎn)意的地方了，確實(shí)很省油，我上下班都是早晚高峰，那個(gè)路啊，7公里開(kāi)了50分鐘，哎！！但是這個(gè)車(chē)高速跑120時(shí)，油耗比較高。可能是車(chē)太高的緣故吧�，F(xiàn)在的油耗是：市區(qū)7.5，要是全程高速的話7個(gè)油。
舒適：舒適性要差一些，對(duì)這種跨界車(chē)要求不能太高；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈴木天語(yǔ)的質(zhì)量還是挺過(guò)硬的，到現(xiàn)在只是正常的保養(yǎng)，其他什么問(wèn)題都沒(méi)有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾縫隙太大，細(xì)節(jié)不好
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，總之是我的菜。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響
空間：還可以，我個(gè)子不高，夠用了，后排放到了還是要裝好多東西的。我還拉個(gè)6個(gè)人喔，有一次后排還坐2個(gè)85公斤的跑長(zhǎng)途，人家也沒(méi)有說(shuō)不好坐。
動(dòng)力：1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠兼顧動(dòng)力及油耗 能夠達(dá)到目前的狀態(tài)還是比較滿(mǎn)意的 在車(chē)速達(dá)到180公里/小時(shí)的時(shí)候 油門(mén)沒(méi)到底 還有上升空間
操控：
總所周知的A柱遮擋視線 但是由此帶來(lái)的安全性也是不能忽略的 在遮擋視線和增強(qiáng)安全性?xún)煞矫婵锤髯缘娜∩崃?我選擇安全性 電子助力系統(tǒng)的方向盤(pán)較沉 較適合男生駕駛 女生需要適應(yīng)方向盤(pán)的力量 但是在高速行駛時(shí) 電子助力的方向盤(pán)起到了穩(wěn)定性作用 車(chē)速180絲毫找不到“飄”的感覺(jué) 根據(jù)車(chē)速加重方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度是電子助力的優(yōu)勢(shì) 也是安全性的提升
油耗：本人開(kāi)車(chē)并不粗暴，手動(dòng)檔位變換也很勤，更不是那種不停穿梭變道的賽車(chē)手，不知為何油耗達(dá)不到車(chē)友們的水平，天津市區(qū)總不至于比北京還堵吧？！不知什么時(shí)候我的車(chē)車(chē)油耗才能降下來(lái)呢？
舒適：除了因空間的原因感覺(jué)擠外，減震之類(lèi)，我感覺(jué)是很好的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 發(fā)動(dòng)機(jī) 比較省油
缺點(diǎn)：噪音較大，做工粗糙
外觀：外觀還是很拉風(fēng)，但是因?yàn)楦杏X(jué)外形小的原因，有時(shí)候會(huì)有人問(wèn)你這車(chē)是不是要5萬(wàn)快啊，呵呵，至少我一朋友一直懷疑我這車(chē)要10萬(wàn)
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響
空間：個(gè)人不在乎空間。自己一個(gè)人開(kāi)。完全夠用
配置：靈活的兩廂小車(chē)，停車(chē)便捷，二人之家用最好，三口之家勉強(qiáng)夠用，再多……呵呵……不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)控選這車(chē)還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性也還可以，離去角優(yōu)秀，接近角由于外形設(shè)計(jì)的緣故，不夠大，拿它來(lái)越野的就別想了。迷你版的suv，自上市后銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，總之，喜歡的就是對(duì)的！
動(dòng)力：1.6手動(dòng)的，一檔起步很肉，二三檔油門(mén)到底還是有一些推背感，提速還行。四五檔就差一此了，想超車(chē)時(shí)比較心急。
操控：
小語(yǔ)操控真的不錯(cuò)，穿梭于馬路上，各種過(guò)。。。
油耗：我想這是大多數(shù)人選擇這個(gè)車(chē)的理由，12年國(guó)慶去西昌，全程2000公里，油耗6，若不是第一次高速免費(fèi)太堵的話，我估計(jì)還要低，上班城區(qū)內(nèi)用車(chē)，由于單位離家很近，開(kāi)車(chē)的話，安全帶報(bào)警剛結(jié)束就到了，現(xiàn)在綜合油耗在7.5的樣子。曾經(jīng)跑出過(guò)4.7的油耗的（高速，控制車(chē)速在80左右）
舒適：除了因空間的原因感覺(jué)擠外，減震之類(lèi)，我感覺(jué)是很好的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：做工不是很好，有時(shí)候有異響，都找不到在那里響。還有就是A柱有點(diǎn)擋視線，開(kāi)車(chē)經(jīng)常是搖頭晃腦的，有朋友說(shuō)這個(gè)壞處其實(shí)也是好處，就當(dāng)是鍛煉頸椎。不會(huì)有頸椎病，經(jīng)�；蝿�(dòng)腦袋還不會(huì)打瞌睡。還有油漆也很簿，我的車(chē)都有好幾處有小白點(diǎn)了。
外觀：外觀也是我選此車(chē)的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：我的是手動(dòng)豪華，真皮座椅方向盤(pán)，帶導(dǎo)航。當(dāng)時(shí)看看還不錯(cuò)，其他地方全是硬塑料，組裝不太精細(xì)，有的地方縫隙很大不整齊，不像是日本車(chē)的風(fēng)格。還好開(kāi)起來(lái)沒(méi)有異音。
空間：較小
動(dòng)力：還不錯(cuò)，在高速路上一不小心就上140了，油門(mén)好像從來(lái)沒(méi)有踩到底過(guò)。
操控：
不錯(cuò)嘛，駕駛視線很好，給轎車(chē)比有種高高在上的感覺(jué)。底盤(pán)的高度還可以，有時(shí)候跑山路也不怕，水不是很深也沒(méi)有問(wèn)題，通過(guò)性是很好的。
油耗：本人開(kāi)車(chē)并不粗暴，手動(dòng)檔位變換也很勤，更不是那種不停穿梭變道的賽車(chē)手，不知為何油耗達(dá)不到車(chē)友們的水平，天津市區(qū)總不至于比北京還堵吧？！不知什么時(shí)候我的車(chē)車(chē)油耗才能降下來(lái)呢？
舒適：談不上舒適性，座椅包裹性一般，后排坐著不舒服靠背比較直。噪音大，做過(guò)全車(chē)隔音，基本沒(méi)啥效果。主要是胎噪，和風(fēng)噪，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，故障率低，視野開(kāi)闊，操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：隔音效果差，車(chē)開(kāi)得快了就會(huì)有很強(qiáng)的噪音，細(xì)節(jié)不夠嚴(yán)謹(jǐn)（對(duì)接縫寬，全車(chē)多處異響）天窗下雨時(shí)會(huì)有水滴滲進(jìn)來(lái)。
外觀：大師的設(shè)計(jì)毋庸置疑 正因?yàn)橄矚g才會(huì)購(gòu)買(mǎi)
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響
空間：空間還算可以！特別是駕駛的感覺(jué)太好！視野開(kāi)闊！坐姿高！不像有的車(chē)個(gè)頭稍矮一些或女同志開(kāi)就像是無(wú)人駕駛！
配置：我個(gè)人覺(jué)得鈴木是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)了，用料實(shí)在，皮實(shí)耐操，油耗低，后期費(fèi)用小，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，我估計(jì)只有鈴木用的是橫濱輪胎，5萬(wàn)公里了，除了有個(gè)胎被劃壞了外，其他幾個(gè)尚好，估計(jì)再跑5萬(wàn)問(wèn)題不大
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步比想象中好，畢竟車(chē)重，40碼以上再深踩，馬上彈射出去。
操控：
操控很棒，方向稍重指向準(zhǔn)確，車(chē)整體性很好，檔位距離短，入檔清晰。
油耗：這里說(shuō)一下：油耗我雖然填的是7.6，但我的油耗飄忽不定。市區(qū)里，我一般上下班高峰走北京的東二環(huán)、三環(huán)，那時(shí)候平均油耗要9+，周末回父母家的時(shí)候清零計(jì)算油耗，走的是河邊小路，全程空調(diào)大概是6.5左右，非常�。贿�有這車(chē)高速120以上，并不省油，為了安全和環(huán)保，還是不要開(kāi)太快。
舒適：除了因空間的原因感覺(jué)擠外，減震之類(lèi)，我感覺(jué)是很好的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：：長(zhǎng)安鈴木的做工實(shí)在讓人接受不了，新車(chē)開(kāi)了3個(gè)月后就出現(xiàn)了傳說(shuō)中的中控臺(tái)異響，而且鈑金接縫和內(nèi)飾做工實(shí)在太差了��！ 空間】作為一款2米5軸距的家用車(chē)，空間只能說(shuō)夠用，好在平時(shí)都是我和老婆出行，如果真滿(mǎn)載的話也將就了。
外觀：大師的設(shè)計(jì)毋庸置疑 正因?yàn)橄矚g才會(huì)購(gòu)買(mǎi)
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾和嵌有紅黑織物的真皮座椅顯得頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，儀表盤(pán)中規(guī)中矩信息顯示直觀清晰沒(méi)有任何花騷和多余的東西，整體顯得簡(jiǎn)單易用。車(chē)門(mén)上的杯槽設(shè)計(jì)很是實(shí)用，但惟獨(dú)少了放眼睛和插卡的位置。
空間：前排可以，坐姿高，視線寬廣，后排一般，坐姿直板，乘坐不舒服，后備箱小載物一般，平時(shí)基本夠用。
動(dòng)力：M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，加速還行，非常耐用。
操控：
日常駕駛很穩(wěn)，但是底盤(pán)高 側(cè)面迎風(fēng)面積較大，高速遇到側(cè)風(fēng)多少會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗：基本滿(mǎn)意 雖然長(zhǎng)途跑的多 油耗平均在8個(gè)油左右 主要是經(jīng)常高速行駛 增加了油耗 個(gè)人感覺(jué)平均車(chē)速在80-100之間較為省油大約是6.5個(gè)油上下 冬季的雪地胎 機(jī)油的粘度 駕駛的喜好 路況等都是影響油耗的因素
舒適：既擁有轎車(chē)的舒適，又有越野動(dòng)感風(fēng)格，外型時(shí)尚動(dòng)感，就是內(nèi)飾一般，容易有異響，難以忍受。
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雨燕
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
