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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，最主要是性價(jià)比真心不錯(cuò)，配置方面同價(jià)位合資車型幾乎沒有出其右者，比如后剎車是盤式的，還有無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動車內(nèi)喇叭數(shù)量等等。
缺點(diǎn)：是不滿意的就是天冷時(shí)中控臺的異響問題。天氣越冷，令人心煩的噪音就越是刺耳，生氣的時(shí)候是重重地拍幾下，看過有車友發(fā)的解決方法，不見得有效，也就沒拆開弄過。
外觀：外觀動感，時(shí)尚，整體流線型很好尾部高位剎車燈及擾流板非常滿意，大號的電動調(diào)節(jié)后視鏡視野寬闊，非常實(shí)用，自己又增加了了雨眉等裝飾更顯動感
內(nèi)飾：還行吧，該有的都有了
空間：還可以
配置：三年來SX4的用車感覺這個(gè)車對得起這個(gè)價(jià)。
動力：只有肉人沒有肉車！1.6的M16A頭段很輕，80以后明顯動力衰退。
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：鈴木動力油耗大家都知道，省油
舒適：座椅舒適性很好隔音就不怎么樣了
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：噪音很大，既有發(fā)動機(jī)的聲音，也有胎噪
外觀：到現(xiàn)在依然很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說在可以接受的范圍內(nèi)，不是很差，也不是很好，就我個(gè)人而言比較能接受。只是裝配的不是太給力，有異響，還好，已經(jīng)習(xí)慣了。
空間：前排不錯(cuò)，后排稍差
動力：兩個(gè)人還感覺過得去，扭矩不錯(cuò)，提速還不錯(cuò)，在高原上也不含糊，但是前提是舍得給油。滿載有點(diǎn)肉，大油門可以改善。
操控：
方向很準(zhǔn)但偏重（這也是SX4經(jīng)常所被人詬病的一點(diǎn)），而且所謂的隨速助力并未有明顯感覺，底盤非常扎實(shí)、懸掛硬朗（這可是SX4作為CROSSOVER的看家本領(lǐng)�。�，據(jù)網(wǎng)友說進(jìn)藏路上SX4是最多的車款之一（非常為之而自豪）。但因底盤較高，迎風(fēng)面較大，高速比之同車重純轎車還是感覺要擺一些，還好四個(gè)大腳較好的平衡了這一點(diǎn)。
油耗：不知道為啥，現(xiàn)在中控臺上面的表顯示的是8.6，可我自己加了三次油算了算，都10.5了...
舒適：車在怠速時(shí)聲音很小，如果跑高速上到一百二的話就會有很大的噪音傳進(jìn)來了，前排座椅的包裹性很好座椅的軟硬適中，后排坐姿有些高總會頂?shù)筋^，雖然后排頂部有掏空的設(shè)計(jì)，也沒覺得有什么用，奈何坐姿太高了，而且后排的中央扶手也矮了些，不過總的來說舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程87925公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量，油耗，操控
缺點(diǎn)：前排空間充裕，后排空間太擠，身高180前面調(diào)整好坐姿，后面頂腿了，后排頭部基本也是頂著的。
外觀：非常滿意，最初就是看外形開始深入了解它的
內(nèi)飾：采用的是硬塑料的材質(zhì)，還好。
空間：空間一般吧 不過空間一直都是以身材衡量的 中等身材的人 只能說將將夠用 畢竟是個(gè)小車 就以2500MM的軸距而言還是利用的不錯(cuò)的 后備箱家用夠用 除非用來拉貨 肯定是不夠 由于車身較小就算把后排座椅放倒 仍然不可以放太長的物件 這點(diǎn)不是很實(shí)用 當(dāng)然拉長物件的幾率也是很小的
配置：當(dāng)年落地小12萬，能買一個(gè)正宗的跨界車，并且保養(yǎng)便宜，皮實(shí)耐用，三口之家使用還是不錯(cuò)的選擇
動力：1.6的動力感覺較充沛
操控：
操控好，因?yàn)檩喬挘?05胎），底盤還算扎實(shí)。
油耗：7個(gè)油左右，滿箱油我開過420左右油表亮黃燈也開出過650公里亮黃燈，這車高速120以上非常費(fèi)油，不超速油耗讓人滿意，刨除夏天開空調(diào)堵車或高速超速，平均油耗在這排量里應(yīng)該屬于正常油耗。
舒適：座位（特別是駕駛座）很舒適，坐姿高，視野好（除了左雙A柱有點(diǎn)遮擋視線），值得特別一提的是老婆、丈母娘坐我車再不暈車了。只是不明白鈴木出于什么考慮把前排座椅設(shè)計(jì)的太過靠近中控臺，以致我1,74的人都不能一腳下車，需要往外挪一挪才能踏到地板（RAV4都不致如此），副駕駛位左腳有點(diǎn)挨著中控臺，這一切，只要把前排座椅分別往外靠一點(diǎn)就能解決。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，目前已經(jīng)改款，但是我這款應(yīng)該是公認(rèn)的好看，比現(xiàn)在市面的新車比，都能排在前列吧
缺點(diǎn)：后備箱空間裝釣魚的漁具顯得略小，但是在后排座椅放倒的時(shí)候，空間還可以，彌補(bǔ)了空間小的不足，但同時(shí)坐人也少了。
外觀：自己喜歡的型
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人基本滿意，主要這車也就是十來萬的車，能做到如此，算不錯(cuò)的。
空間：對于小家庭來說足夠用，畢竟只是個(gè)緊湊型車，對于要求空間大的可以不考慮。
動力：1.6夠用了。資金允許推薦1.8AT
操控：
這車操控還行，方向是電子助力，在高速跑方向很穩(wěn)，很有信心。
油耗：油耗滿意，沒超過7升油
舒適：胎噪大 而且有異響
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，目前已經(jīng)改款，但是我這款應(yīng)該是公認(rèn)的好看，比現(xiàn)在市面的新車比，都能排在前列吧
缺點(diǎn)：皮薄！冬冷夏熱！后排空間非常不合理
外觀：很漂亮，特別是改了以后。SX4在臺灣很收歡迎，礦野專門為SX4推出改裝用品，雙排大包圍、LED后剎車燈總成等，改了很酷，很漂亮！
內(nèi)飾：剛買覺得還不錯(cuò)，現(xiàn)在看過時(shí)了，但是自己改造了一下。感覺還湊合吧
空間：天語SX4的車內(nèi)高度很出色，前排頭部和腿部空間都不錯(cuò)，駕駛過程中不會有壓抑的感覺。
動力：還好吧，這是駕駛技術(shù)和油門的結(jié)合，紅燈后總是第一個(gè)沖出去。
操控：
還行吧 轉(zhuǎn)彎過小減速帶的時(shí)候方向很不穩(wěn)要注意
油耗：6.2，平時(shí)上班不到1公里路，車主要用于自駕游，平時(shí)油耗顯示6.7，西藏回來變成5.6，沒清過零。西藏近8000公里油資3500元，那邊油價(jià)基本都在9元以上，所以油耗不高。
舒適：隔音效果：開起來最大的噪音還是來自于輪胎，發(fā)動機(jī)的噪音次之。買來沒有做全車隔音，理由很簡單，就是這個(gè)價(jià)位的車，做了隔音也沒有特別大的改善。座椅的舒適性：前排座椅稍微有一點(diǎn)的包裹性，座椅采用真皮+編織物的組合，沒有腰部支撐和電動調(diào)節(jié)，但是坐上去還算不錯(cuò)，另外后排座椅沒有包裹性，在坐兩個(gè)人的時(shí)候，頭頂和腿部空間還算OK，中間座椅有下拉的扶手，可以倚靠。但是三人乘坐的時(shí)候，因?yàn)轭^頂圓凹形的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的人如果個(gè)高，容易碰頭，而中間的座椅相對突出，腳下又有凸起，并且沒有中間頭枕，相對來說適合應(yīng)急和短途使用。這個(gè)車就是適合1-2個(gè)人坐，空間也好，動力也強(qiáng)，到4個(gè)人的時(shí)候相對擁擠，但是出去玩也沒問題，如果是5個(gè)成年人，就會感覺很擁擠了。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 離地間隙
缺點(diǎn)：隔噪處理不好，高速噪音大得很
外觀：今天和時(shí)下流行的SUV比較，個(gè)人感覺仍不落伍
內(nèi)飾：畢竟不是新車，價(jià)錢又在那放著,又是七年多的二手車，內(nèi)飾我是不挑剔了。俗話說得好，一分錢，一分貨。如果跟新車，豪車相比較，那就沒得比了。你說是不是？內(nèi)飾只要自己勤動手，再稍微有點(diǎn)改裝，也會有二手車自己的個(gè)性的。再說，我買這款車，就是以實(shí)用，省油為主，自己想開些，代步的工具，不要追求奢華。
空間：空間略顯局促，尤其后排，但作偽一輛緊湊型跨界車，表現(xiàn)算是及格；后備箱小，不放倒后排的情況下空間略顯小了。
動力：1.6發(fā)動機(jī)動力動力不錯(cuò)。
操控：
非常意外的一點(diǎn)。底盤高，中心高的他，在和其他同等級小車的比較下操控絲毫不落下風(fēng)
油耗：油耗非常低最低跑過5.9L 在一線城市中心油耗也在6.4-7.4之間。
舒適：算及格
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后備箱，內(nèi)飾
外觀：外觀很好，不過不如新款的好。
內(nèi)飾：基本上都是塑料件。。不行啊，在10萬級別的車來說，內(nèi)飾差了一個(gè)檔次，基本上內(nèi)飾是拿不出手的啊
空間：前排空間略好，頭部腿部都較充裕。后排略顯局促，后排中間有突起，坐三個(gè)人，中間的人不舒服。后備廂小，儲物能力一般。
動力：不錯(cuò)，從來不覺得動力不足，當(dāng)然我最快也就是坐滿5人開到130KM/H,純屬拉拉高速，磨磨發(fā)動機(jī)，不是飆車。
操控：
操控性不錯(cuò)~路感清晰~
油耗：平時(shí)上海市區(qū)7.6L，高速可以到6.8左右，夏天全程高速中堵10L不到。
舒適：跨界車。就象SUV一樣。各有千秋。我挺喜歡的。。。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14667公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性好
缺點(diǎn)：后排空間和后備箱空間
外觀：再開5年也不會過時(shí)
內(nèi)飾：裝配工藝粗糙，用料比較松散。
空間：比我原來的北斗星空間還小。
動力：動力只能說夠用，給多少油基本有多少動力，缺少推背感，不喜歡飚車的話動力基本夠用。
操控：
方向很準(zhǔn)但偏重（這也是SX4經(jīng)常所被人詬病的一點(diǎn)），而且所謂的隨速助力并未有明顯感覺，底盤非常扎實(shí)、懸掛硬朗（這可是SX4作為CROSSOVER的看家本領(lǐng)�。�，據(jù)網(wǎng)友說進(jìn)藏路上SX4是最多的車款之一（非常為之而自豪）。但因底盤較高，迎風(fēng)面較大，高速比之同車重純轎車還是感覺要擺一些，還好四個(gè)大腳較好的平衡了這一點(diǎn)。
油耗：鈴木動力油耗大家都知道，省油
舒適：一般，畢竟是運(yùn)動形車
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程86200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：體積較小，在市區(qū)停車比較方便，保養(yǎng)成本比較低廉，費(fèi)用低，音響效果還可以外形動感時(shí)尚，惹人眼球，而且很適合改裝
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其是后排坐時(shí)間長了很不舒服。
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車的重點(diǎn)理由之一，跨界車，運(yùn)動風(fēng)格，很漂亮。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，全黑內(nèi)飾比較耐久但是全部都是塑料質(zhì)地，中控異響暫時(shí)沒有。天窗更大些就好了。
空間：緊湊級別的車，駕乘空間足夠，本漢170身高，170體重，說空間不夠，有點(diǎn)矯情。足夠，后排不放倒情況下大件放不下，話說這是兩廂特點(diǎn)，算不得缺點(diǎn)。這個(gè)給90分
配置：2009年購成10.2萬元（裸車），還可以吧。
動力：1檔加速慢哪。不過2檔時(shí)明顯比1檔加速快。3檔 4檔都不錯(cuò) 5檔60碼到85還是不錯(cuò)的。到90上了就不怎么給力了。
操控：
操控性不錯(cuò)~路感清晰~
油耗：冬季和夏季油耗高點(diǎn)，平時(shí)注意瞬時(shí)油耗，總體不超過7.5。
舒適：前排還可以，后排空間有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外形真的是吸引眼球，當(dāng)時(shí)選這款車可以說是帶些“一見鐘情”�，F(xiàn)在更讓我滿意的就是它的低油耗、高底盤。
缺點(diǎn)：長安鈴木的裝配工藝和雙A柱帶來的安全隱患
外觀：相當(dāng)耐看，側(cè)面90度稍顯難看，四個(gè)大腳也是亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾：做過一般，用料稍顯廉價(jià)
空間：前排尚可，后排空間小。
配置：較高的一款車
動力：這款發(fā)動機(jī)動力在小排量里面算相當(dāng)好的，手動擋降檔超車非常干脆。省道上超車游刃有余。最高我只開過160，高速性能一般，超過90以上瞬時(shí)油耗快速上升，我一般都慢著開。
操控：
操控精準(zhǔn)，沒有礦量，方向助力不算輕但也不算太重，屬于適中型的吧。
油耗：油耗跟省油 百公里有時(shí)候4.6-7點(diǎn)多吧
舒適：10萬價(jià)位，能談舒適性的車真沒幾款，買這車也不圖這個(gè)特性，不過表現(xiàn)不令人失望。
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雨燕
YARiS L 致炫
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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寶馬1系
