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(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
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優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)實(shí)用(245)+1 通過(guò)性好(145)+1 外觀時(shí)尚(95)+1 內(nèi)飾優(yōu)良(92)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.36L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向指向性不錯(cuò),,但是方向盤(pán)有點(diǎn)重,男性還好,女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了,油門(mén)太輕,開(kāi)到120的時(shí)候腳還是輕放在油門(mén)上面,重了又超速,輕了腳腕難受,長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了,還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車(chē)的A柱,特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,死角太大了,所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高,沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨,現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里,才下了不到一半,估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題,倒是胎噪真是不小,這車(chē)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了,現(xiàn)在再加上胎噪,高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線還是比較直,地盤(pán)比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確,因?yàn)槭茿T檔,所以掛檔,離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好,我的車(chē)快2年了,胎面沒(méi)有一塊破損地方,質(zhì)量上過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34242公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線還是比較直,地盤(pán)比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)指向精確,手感良好,路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息,只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),開(kāi)起來(lái)信心不足,拐彎還是慢點(diǎn),再慢點(diǎn)好,另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好,比較抗造,冬天的抓地力也不錯(cuò),就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制,會(huì)很明顯發(fā)抖,指針會(huì)上下跳,是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣?總之,怠速低,起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線的問(wèn)題,不多說(shuō)了,過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向指向性不錯(cuò),,但是方向盤(pán)有點(diǎn)重,男性還好,女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了,油門(mén)太輕,開(kāi)到120的時(shí)候腳還是輕放在油門(mén)上面,重了又超速,輕了腳腕難受,長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了,還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車(chē)的A柱,特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,死角太大了,所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高,沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨,現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里,才下了不到一半,估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題,倒是胎噪真是不小,這車(chē)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了,現(xiàn)在再加上胎噪,高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確,因?yàn)槭茿T檔,所以掛檔,離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好,我的車(chē)快2年了,胎面沒(méi)有一塊破損地方,質(zhì)量上過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線還是比較直,地盤(pán)比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)指向精確,手感良好,路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息,只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),開(kāi)起來(lái)信心不足,拐彎還是慢點(diǎn),再慢點(diǎn)好,另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好,比較抗造,冬天的抓地力也不錯(cuò),就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制,會(huì)很明顯發(fā)抖,指針會(huì)上下跳,是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣?總之,怠速低,起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線的問(wèn)題,不多說(shuō)了,過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確,因?yàn)槭茿T檔,所以掛檔,離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好,我的車(chē)快2年了,胎面沒(méi)有一塊破損地方,質(zhì)量上過(guò)得去。
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