一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
豐田C-HR
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
豐田C-HR
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的就是它的外觀了，我喜歡它的油漆質(zhì)感，一看就是高檔的油漆，質(zhì)感非常的好，車身的線條也非常的漂亮，每一條線條都恰到好處，每一條線條都恰到好處，每一條線條都有它的意義。
缺點：方向盤是塑料做的，手感和真皮是沒法比的，我更喜歡真皮方向盤，座椅是真皮和真皮的結(jié)合體，我覺得真皮會更好一些，如果內(nèi)飾能更上一層樓的話，那就更好了。
外觀：外觀非常的滿意，他喜歡車身的線條，每一條線條都恰到好處，能夠凸顯出這輛車的特點，外觀看起來更加的商務(wù)，給人一種沉穩(wěn)的感覺，顏色也不是傳統(tǒng)的黑白色，也有比較有色彩的顏色，顏色非常的耐看，也不會過于張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我并不是很滿意，主要是塑料方向盤，這輛車的外觀看起來更像是商務(wù)型的，但是塑料方向盤一放進(jìn)去，我就覺得有些掉價了，雖然座椅是真皮和仿皮的結(jié)合，但是舒適性還是不錯的，里面的儲物格也很大，可以放一些必要的東西，比如駕照什么的。
空間：雖然是緊湊型的越野車，但是坐在上面的時候還是覺得空間還不錯，這輛車并不算小，空間也不小，腿上的空間也足夠大了，可以伸直雙腿休息，座椅的調(diào)整度很高，累了可以躺下休息，頭部和車頂之間的空間也很大，580 L的后備箱空間還算寬敞，平時一家人放個行李都不會有什么壓力，平時上班的時候也不會放太多東西，這樣的空間足夠我使用了。
配置：不管怎么說，我覺得這輛車還是不錯的，除了方向盤的材質(zhì)不太滿意之外，其他的配置都很不錯，買一輛車要根據(jù)自己的需求來選擇一輛性價比更高的車。
動力：動力方面，這臺 CHR是2.0排量的，自然吸氣模式，馬力也比較客觀，動力方面，油電混合動力比傳統(tǒng)汽車要好很多，最起碼在城市擁堵的時候，油電混合動力會更強(qiáng)，起步加速更快，省油，開高速的時候也能像汽車一樣加油，非常方便，不用擔(dān)心沒電。
越野：
我覺得這臺 CHR的操控系統(tǒng)比同類型的車要好很多，因為配置比較齊全，有倒車影像系統(tǒng)，倒車時有很多優(yōu)勢，而且還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在不熟悉的情況下使用起來更方便，而且還有一個上坡輔助系統(tǒng)，可以很方便的上坡，方向盤的重量也很符合我的用車習(xí)慣，剎車非常靈敏，反應(yīng)也很快。
油耗：這輛 CHR的油耗很低，因為是油電混合動力車，所以油耗比傳統(tǒng)的汽車要低得多，這幾個月來我買的這輛車的油耗大概在5.6 L100 KM左右，一般的傳統(tǒng)汽車都會保持在6 L100 KM以上。
舒適：這輛 CHR的舒適性還不錯，座椅雖然不是全部都是真皮，但是卻是真皮和仿皮的結(jié)合體，柔軟度不錯，包裹性很強(qiáng)，坐起來也很舒服，后背的曲線設(shè)計也很合理，一般情況下不會出現(xiàn)腰酸背痛的情況，而且空間也不會太擁擠，開電動天窗會更舒服一些。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對它的油耗表現(xiàn)非常滿意，首先，它選擇了雙擎混動，最主要的原因就是油耗低。因為大家都是在市區(qū)里開車的，而且經(jīng)常開車，所以我選擇這輛雙擎的車，主要是為了日常的開銷，我覺得這輛車本身并沒有太大的開銷，而且我也不用擔(dān)心后期的維護(hù)，豐田的實力本來就很強(qiáng)，這也是我的優(yōu)勢之一。
缺點：最讓人不滿意的是， CHR的內(nèi)飾顏色，包括它的內(nèi)部設(shè)計，我覺得外觀要好看，內(nèi)飾要好看，內(nèi)飾設(shè)計的比較簡單，但是整體的配色和設(shè)計感都不是很強(qiáng)，給人的感覺更多的是那種運(yùn)動風(fēng)格，它的內(nèi)飾應(yīng)該做的比較運(yùn)動風(fēng)。
外觀：外觀看起來很大氣，尤其是車身的線條和流暢度都很好，看起來更有運(yùn)動感，這也是選車的時候最重要的一點，就是要選一輛看起來很時尚的車。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我只是覺得它的顏色不太好看，整體設(shè)計也不怎么樣。如果仔細(xì)看的話，會發(fā)現(xiàn)做工和材質(zhì)都很不錯，幾乎找不到什么明顯的缺點，而且每一個細(xì)節(jié)都處理的很好，甚至連儲物間和鏡子都有，非常的實用。
空間：我覺得它的空間還是很不錯的，因為它的車身很大，軸距很長，前后排，左右排，高度都很高，非常適合我們的日常出行。如果是五個人的話，應(yīng)該不會有什么問題，這輛車的空間在我見過的所有車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的，就連后備箱里的空間都很大，根本不用擔(dān)心空間不夠。
配置：總的來說，我對這輛車的性價比還是很滿意的，因為我覺得這輛車的價格還算公道，而且省油，有時候選一輛適合自己的車比一輛性能好的車更重要，我覺得這輛車挺適合我的。
動力：我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，尤其是到了后期加速的時候，一點都不覺得吃力，就連在市區(qū)里面開車的時候也是如此，這輛車比我想象中的要好得多，而且在市區(qū)里面開車也是非常舒服的。
越野：
因為不同的駕駛模式，所以在不同的環(huán)境下跑步的感覺還是不一樣的，再加上有倒車影像和上坡輔助，日常開車也不會太費(fèi)勁。車子要穩(wěn)當(dāng)才行，底盤的抓地感特別強(qiáng)，車身穩(wěn)定，給人一種很舒服的感覺。
油耗：我覺得這輛車的油耗還算不錯，尤其是在市區(qū)里，其實比在高速上要省油一些，不過這應(yīng)該是它的技術(shù)成熟了，在我看來，這個油耗應(yīng)該是正常的，甚至可以說是比較低的。
舒適：正常情況下，它的座椅很有彈性，坐上去也比較舒服，底盤的減震效果也很好，幾乎不會有太大的顛簸，在城市里開起來也比較舒服。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最滿意的還是它那時尚的外形，雖然有一些變化，但整體還是那么的科技前衛(wèi)C-HR的樣子挺青春活力，看一眼就知道是我的車。
缺點：唯一不太滿意就是車的提速稍微稍微有點慢，但是我覺得作為一個十幾萬的SUV，這個我完全能夠接受。
外觀：非常滿意車燈設(shè)計:當(dāng)時選這款車，就是因為他的高顏值。我覺得車燈是顏值的精華所在，車燈非常的炫酷和年輕。車輪設(shè)計:車輪，中規(guī)中矩，但是我也很滿意。車身做工:車身很炫酷，細(xì)節(jié)處理的也很好。很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，在同價位的車中我覺得CHR是非常高顏值的。屏幕音響:中控液晶大屏很好用。我覺得我開車不需要特斯拉那樣的大屏幕，所以這個完全夠用。同時藍(lán)色包裹的空調(diào)和音響非常的炫酷，我很喜歡。
空間：買車子的話空間方面我也是比較重視的，車子盡管僅僅一個咱們?nèi)粘３鲂杏玫囊粋�代步東西，可是小空間真的讓人很抓狂。咱們家換車之前便是一輛轎車，全體的空間體現(xiàn)很緊湊，坐在后排三個人會很擠，直到換了CHR今后，才感觸到SUV的好處。大空間的車不管是平常出門，仍是去遠(yuǎn)一點的當(dāng)?shù)囟紩容^方便，出差也可以放大的行李箱，去超市也可以囤貨買許多東西，所以這方面肯定是越大越好，它的大空間讓咱們的日常日子愈加便當(dāng)了。
配置：買一輛車子的話性價比是肯定要重視的當(dāng)?shù)�，我本人在挑選CHR的時分也側(cè)重考慮了這方面。中規(guī)中矩地說，首要車子價位并不是很高，功能和它的價位也是徹底相匹配的，再者我覺得豐田車子這么多年積累下來的口碑以及名聲都很不錯，許多人選了豐田的車今后，后續(xù)都比較省心，呈現(xiàn)的問題也很少，這點讓我很信任。假如后續(xù)出資少的話，那么車子性價比也會更高了。
動力：動力我覺得全體來說是比較足夠的，加快作用比較顯著，所以日常開車的話那種體會感也會不錯，在這方面沒有讓我絕望。起步超車都比較敏捷，盡管本身重量沉，但開起來就覺得很輕快了，一腳下去車子就會往前開，加快過程是沒有任何突兀的。
越野：
一般穩(wěn)定性比較好的車開起來就會比較輕松，再加上這個車還是雙擎車，所以在路上的穩(wěn)定性比一般的車要好很多，在上高速的時候開著一點都不飄，高速轉(zhuǎn)彎的時候也比較穩(wěn)定，安全性很好，另外這個車的油門剎車的靈敏度很高，輕輕一踩就會彈射出去，而且整個車的輔助操控配置也挺多的，多媒體配置用著也方便舒服。
油耗：雖然這個車車身比較重，看起來比較大，而且排量也比較大，但是因為是雙擎車，所以油耗還是比較小的，本來自然吸氣的時候就比渦輪增壓的車要少耗很多油，再加上這個車在市區(qū)內(nèi)基本不怎么耗油，一般市區(qū)低速的話用油不多，即使是遇到堵車路段，也不會特別耗油，目前的油耗大概是5.6個，我感覺比網(wǎng)友們的都低，所以我覺得還是挺不錯的。
舒適：至于這款車子舒適度的話，我覺得我也是很必要說一下的。車子總體的舒適度都蠻高的，座椅坐上去很舒服，不僅寬大，還很松軟，讓我們在跑高速或者是平時開車的時候，可以緩解疲勞，能夠享受到一種駕駛的快感。但是我也不得不提一點，就是這款車子的隔音效果可是能不是太好。因為在我開車子的時候，可以聽到外面的風(fēng)噪聲和胎噪聲，不過幸好聲音也不大，不影響我開車。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對我這款車感到最滿意的地方是它的性價比，車輛的實力表現(xiàn)都是不俗的，而且我覺得我這款車開起來以后給我?guī)淼鸟{駛感覺還是非常舒服的，雖然它也存在有一些毛病但是在我看來，對于我用車方面的影響還是沒有那么大的，而且我這款車是一個雙擎的車型開起來以后讓我覺得非常的省油，以我現(xiàn)在用車的頻率和次數(shù)來講的話它的油耗表現(xiàn)還挺低的，豐田旗下的車品質(zhì)還是非常有保障的，而且我覺得我這款車在各方面的表現(xiàn)和同級別的其它車型對比起來是毫不遜色的，車輛的售價設(shè)置的也比較合理一些，用車成本控制得當(dāng)，總之我感覺我這款車性價比真的是很高。
缺點：可以說這個車簡直是設(shè)計到了我的心坎上，每一項都很符合我的要求，沒有什么特別不滿意的，要是雞蛋里面挑骨頭的話，感覺他的車內(nèi)音樂稍微有一點音質(zhì)不是太好吧，3d效果并不太好，有的時候開車的時候聽音樂，感覺整個車的音箱環(huán)繞效果沒有，我在家買的那一套七千多的音箱效果好。
外觀：車身的層次感還是比較足的而且我這款車身的設(shè)計亮點是非常突出的，運(yùn)動風(fēng)表現(xiàn)非常強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：其實這車子的內(nèi)飾就是一般了些，誰讓趕上了我這比較矯情的人了，看東西就有點高要求么，覺得自己花了一個定位的價格了，然后就應(yīng)該什么都要符合我的心意，就想追求那十全十美，奈何人都沒有那樣呢，車子也就想當(dāng)然了，自己看著有點俗氣就裝飾一些配飾吧，現(xiàn)在的汽車裝飾品五花八門，肯定有符合你想要的氣質(zhì)。
空間：其實和一般的車比較起來，這個車的空間夠大了，而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)置的也不錯，很方便人拿放東西，一些小的物件或者是水杯礦泉水之類的都能放進(jìn)去，而且前排的空間還挺大的，就是后排有一點讓我覺得不太滿意，后排的橫向空間有些小，可能是軸距有點窄的原因。
配置：綜合來看，我覺得這款車的性價比還是不錯的，至少在各方面都能達(dá)到我的要求，既實用又省油，跟其他的同級車相比，也算是比較突出的一款，15萬多的價格買的也比較值，車子開回來以后，家里人也滿意，能滿足我們?nèi)业挠密囆枨�，出門時很方便，沒事還可以去附近的郊區(qū)逛逛，生活感覺愜意多了，有了這款車，我的美好生活也開啟了。
動力：這款車動力方面的話，動力輸出這一塊也是比較流暢的。在平坦的公路上行駛的時候，動力這一塊基本上沒有任何問題 ，即使是加速，爬坡也都可以。跑了一次高速之后，發(fā)現(xiàn)在高速公路上，這款車的動力也是很平順的。所以我覺得C-HR這款車的動力表現(xiàn)還是蠻出色的。
越野：
這款車的操作起來我覺得應(yīng)該算是簡單了吧。畢竟我一開始上手的時候，感覺就很好操控，更何況現(xiàn)在的車子大多都比較智能，基本上沒有什么很難操控的地方，我女朋友也開了幾次，也沒覺得這款車著難操控。
油耗：我認(rèn)為我這款車它的油耗并不算高，因為我這款車是一個雙擎的車型在油耗方面自然是有出色的表現(xiàn)，它給我的第一印象就是比較節(jié)油，發(fā)動機(jī)的動力輸出表現(xiàn)還是非常平穩(wěn)的，對于油耗方面的壓力也不是太大，感覺就算現(xiàn)在我在市區(qū)用車次數(shù)比較多的情況下，油耗方面相對也是要低一些的，平時開車的時候我真的一點兒經(jīng)濟(jì)壓力都感覺不到。
舒適：首先說整個車的底盤，底盤的配置還是挺高的，前后都是獨立懸架，后懸架還是多連桿式獨立懸架，所以在遇到顛簸路段的時候，這個車的懸架能夠很好的過濾掉震動，一般過市區(qū)下水道井蓋的時候，就感覺不到太猛烈的震動，都比較輕柔，再加上這個車的座椅設(shè)計的還挺大的，尤其是坐墊很寬很長，坐在里面感覺包裹性很好。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程967公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這CHR的動力了，很充沛，我是不能接受比較肉的車子，不夠上火的呢，尤其是城區(qū)的道路經(jīng)常會面臨堵車或者等紅綠燈的情況，所以我這急脾氣的人是不能容忍這點的，就這CHR的動力輸出，我在試駕的時候就愛上了，起步很靈敏，加速過程也沒有什么頓挫，特別穩(wěn)特別棒的感覺，別說車子開在高速上面超刺激了，就算是在城區(qū)里面開也是很隨意的，如魚得水說的就是這款車子吧，還有就是SUV的造型，真的很贊，年輕人喜歡的時尚它都有，無與倫比，出門就是矚目點。
缺點：這輛車減震似乎并沒有想象中那么好，底盤調(diào)校處理的有一點硬，再軟一些舒適度也就更高了！
外觀：這款車的外觀上無論是從顏色配方還是輪胎設(shè)計，又或者是車燈造型來說，都是有自身的特點的，而且都可以輕松的抓住每一個年齡層段人的眼球。整個車身線條是富有運(yùn)動風(fēng)格的線條很流暢，腰部線條尤其是值得夸贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話看起來也很不錯，車子內(nèi)部的一些材料都比較高級，給人同外觀一樣的感受一樣，有一種很簡樸大氣的感覺，所以內(nèi)飾這一塊我也是比較喜歡的。
空間：可以說同級別中算是偏上的了，我180的個子，就感覺能夠充分滿足我的腿部空間，尤其是腿部我對于坐車，腿部空間的要求很局，如果像我這大長腿，坐其他車?yán)锩娴脑�，就感覺伸展不開，但是開這個車的話，腿部能有很好的空間能夠讓我舒展開來，我坐里面頭頂?shù)目臻g大概有一拳這樣的空間，所以感覺很長寬比例都比較適中吧，很讓我滿意。
配置：這款車子對于我來說性價比簡直太高了，因為當(dāng)時買這輛車子的時候，還沒有找到工作，所以自然也買不起很貴的車子，所以當(dāng)時千挑萬選買了這款C-HR，沒想到后來我工作的地方，離我住的地方還有些遠(yuǎn)，正好這輛車子的價值也完美的體現(xiàn)出來了，而且油耗很低，我開起來也完全不會，因為我住的地方離公司比較遠(yuǎn)而不心疼，而且售后服務(wù)也是不錯的。
動力：我感覺它的動力輸出特別平順，油電切換的瞬間不會有明顯的突兀感，發(fā)動機(jī)配合電動機(jī)的動力輸出應(yīng)付日常家用絕對沒問題。動力不賴，起碼比我之前那輛車好太多，不會油門踩到底也不能超過前面的車，CHR起步比較穩(wěn)也很平滑，油電過度也沒什么特別的影響，只要油門給到位動力說來就來，在高速上也會有推背感，感覺很給力。
越野：
我以前沒有開過車嘛，所以這款車這算是我人生中的第一輛車。當(dāng)時看到這輛車的外觀這么高端大氣，我還想著我能不能駕馭的好他，結(jié)果真正上手之后才發(fā)現(xiàn)這款車子其實還是蠻好操控的。雖然這款車的車身比較大氣，但是實際開起來的時候，卻覺得車身比較輕盈，方向盤轉(zhuǎn)起來也很靈活，感覺整輛車展沒有什么笨重的，讓人開著不舒服的地方，給駕駛?cè)艘环N很好的駕馭感。
油耗：一說到油耗，我就止不住欣喜，因為這款車的油耗實在是太低了。也許可能是我的閱歷比較淺，沒有看過其他的車輛吧，但是在我認(rèn)識的車子里，這款車的油耗的確是我所知道的油耗最低的了，百公里只有5.5L，這怎么能不讓我愛上他?而且我上班的地方是在大城市，遇到堵車的情況簡直不要太多，而眾所周知，堵車的時候最耗油了，但是開這款車就不怕了呀，因為他油耗低的，我簡直不心疼，這樣的油耗對于這款車子，我覺得真的是非常劃算了。
舒適：首選這CHR的支撐性很好，座椅的填充物也比較飽滿了，所以就算是老人或者孩子坐著我的車子出門也不會覺得很累，要是來個自駕游，車子里面安按靜靜的，聽歌或者睡覺隨心所欲呢，懸架的調(diào)校也不硬，就連上那減速帶都不會有什么明顯的咯噔聲，每次帶著家人出門都稱贊我這款車子舒適性很棒，身體直接的感受就是給力。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雖然C-HR不大，但實力很強(qiáng)，我覺得買得很超值。我對這車的整體表現(xiàn)都很滿意，要說到最滿意的，那就是設(shè)計與動力了，它的設(shè)計風(fēng)格比較年輕化，也顯得非常氣派，完全不會因為車身小而顯得小氣，動力也非常給力，雖然用的只是臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，起步時的感覺很好，一點也不肉，加速超車也給力。
缺點：這臺車所帶給我們的舒適性體驗確實一般，車子內(nèi)部噪音也比較大，而且本身的底盤舒適度也是不太OK的。大問題沒有，都是一些細(xì)節(jié)小問題，比如車子有些小異味，不過我覺得還好，不算太難聞，但媳婦兒受不了說聞到就想吐，我理解孕婦都比較嬌貴，還有音響音質(zhì)真不咋地，十多萬的車就不能換一個音質(zhì)好的音響么，這音質(zhì)瞬間把車?yán)鸵粋�檔次。
外觀：外觀方面的話，非常的具有運(yùn)動風(fēng)�？梢愿杏X到設(shè)計師是下了功夫的，設(shè)計理念非常的前衛(wèi)，每次開出去我感覺回頭率十足。尤其是前臉的設(shè)計很漂亮，看起來年輕又時尚。
內(nèi)飾：整個中控的設(shè)計風(fēng)格還是讓我覺得非常舒服，它的中控液晶大屏看上去不大不小正合適而且它整體內(nèi)飾方面的布局讓我看著也很舒心，非常的干脆利落沒什么拖沓之處，內(nèi)飾所運(yùn)用的那些材料有軟有硬，軟硬結(jié)合的恰到好處。
空間：我這款車再怎么說也是一款小型的suv，所以自然它車內(nèi)的空間感受會比一般的車型好上一些，通過在后排乘坐的感受就能夠體現(xiàn)出來這一點，前排和后排之間的間隔是比較大的正常體型的人坐在后排，他的膝蓋和前排座椅的靠背之間能夠獲得一拳半左右的活動范圍，后備箱的儲物空間也足夠日常的使用。
配置：這款車的性價比還算比較高，價格也是我的預(yù)算范圍，日系車也是比較省油的，一直對豐田車有一種好感，所以選擇他，我認(rèn)為是最佳的選擇，之前家里人還說買的這個車太小了，現(xiàn)在一看這個車，我認(rèn)為是最正確的選擇，無論從外觀還是內(nèi)飾，包括它的駕駛感受，我認(rèn)為其他車都帶不來這種感覺，而且豐田的保值率和品牌的穩(wěn)定性，這一點我是非常認(rèn)可的，所以最終選擇了它。
動力：動力可以，2.0L的發(fā)動機(jī)最大馬力是146匹，這對于一輛小型SUV來說非常不錯，日常代步買菜完全夠用，而且因為是自然吸氣發(fā)動機(jī)，所以動力輸出的比較平順，不會像渦輪增壓發(fā)動機(jī)那樣，在加速的時候有突兀感，買這款車就是為了代步，雖然沒有渦輪增壓，但提速很快，而且豐田的技術(shù)也靠得住，所以開起來的感覺很好。
越野：
我感覺開這輛車一點也不費(fèi)力氣，算是我之前體會過的SUV里邊最好上手的了。車子裝備比較豐富，一些高科技的裝備都比較有用，給咱們?nèi)粘ｉ_車增添了許多的便當(dāng)。再加上方向盤手感很好，握著一點也不累，所以長期的駕駛也是沒有問題的，不用怎樣特別費(fèi)力氣，單手也都可以控制。
油耗：新車的油耗并不是多高，我是能接受的水準(zhǔn)了，畢竟這雙擎的車子并不是蓋的，多花這幾萬塊錢也是有道理的，磨合還沒有過百公里的數(shù)據(jù)也不到五個呢，不管是長途還是市區(qū)里面開都是很省的節(jié)奏，只要不是油門剎車經(jīng)常踩，基本養(yǎng)活這輛車子就跟玩似的，很隨意呢。
舒適：因為這款車它的底盤比較韌有韌性，所以說它整個的濾震效果是非常好的，坐在車上的時候即使過一些崎嶇不平的路段的時候，也沒有太大的上下顛簸的感覺。它的座椅坐的也比較寬大舒適，坐上去比較輕松柔軟，而且車載音樂音效很不錯，聽起來就是一種很放松的感覺。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1129公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得最滿意的地方就是它的這個油耗真的太低，太省錢了，其實我對于油耗這方面一開始是抱著試試看的態(tài)度。我覺得雙擎車子確實是能夠省油，它不僅僅能夠在日常出行的這方面給我節(jié)省一部分的資金，并且在后續(xù)的維修保養(yǎng)方面也不用花太多心思。因為當(dāng)初了解到的就是它的整體開銷都比較少，無論是當(dāng)時買的時候車子的定價還是后來給出的優(yōu)惠還是到現(xiàn)在用了一段時間之后的使用感受我都覺得它非常值得這個價錢，現(xiàn)在的油耗也沒有什么太大的變動，整個車子在駕駛的過程中也是能夠讓我感受到它強(qiáng)勁的動力還有非常不錯的舒適性，其實滿意的地方還真挺多的，只是簡單列出來它的幾個優(yōu)點吧，這些方面表現(xiàn)的都很不錯。
缺點：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感不是我喜歡的，就看那稍微有點暗淡的顏色搭配我感覺也是很一般的，不能彰顯它的氣質(zhì)，怎么說也是時尚家族的車子啊，內(nèi)飾里面也需要一些高端配置嘛，也就是中控那塊能看一些，感覺塑料的材質(zhì)還是有點多了，還是有提升的必要呢，不能讓我們這些忠實的粉絲失望啊。
外觀：在我眼里這個車子的外形是非常立體，而且有豐富的線條和層次感，在造型方面應(yīng)該說是運(yùn)動風(fēng)與時尚風(fēng)相結(jié)合，不同的角度展現(xiàn)出來的風(fēng)格也不太一樣。
內(nèi)飾：中控的大屏真的是愛了，感覺設(shè)計的特別大氣，車內(nèi)的線條設(shè)計的也挺好看，比較流暢，不凌亂，無論是空調(diào)出風(fēng)口還是中控的按鍵設(shè)計，看起來都那么的比例對稱，就像一個歐式風(fēng)格裝修的房子一樣，感覺坐在里面很舒服，給人的視覺感受比較好，另外在材質(zhì)的選擇方面也比較的實在，車內(nèi)的材質(zhì)用著都特別的舒服，摸著也感覺很柔軟。
空間：如果要是和普通車子相比的話，它的空間其實還算可以，因為畢竟是一輛SUV，但是如果要是跟稍微大一點的車子相比的話，我覺得它后排的空間表現(xiàn)包括載人的能力還是沒那么強(qiáng)，坐起來可能會沒有那么舒服。
配置：要我說這款車性價比的話，我當(dāng)然會說這輛車的性價比很高。因為這款車在我所能拿出的資金范圍之內(nèi)，這款車算是我心目中性價比最高的車了。畢竟這個價格對于現(xiàn)在這么多車來說，算得上是很低很低的了，更何況這個油耗低的也是讓人欣喜若狂，而且同時它的外觀又很精致大氣，所以我和我女朋友買回來這款車之后，都是非常喜歡的。
動力：這個車的動力沒得說，動力非常強(qiáng)勁，而且這么小的車身用的是2.0雙擎，所以對于這個車來說，動力已經(jīng)，很足夠了，無論是路上的超車還是爬坡，他從來沒讓我失望過，而且在高速上的表現(xiàn)，它的動力也非常的棒，在并線超車的時候，他給足了你信心，只要你舍得踩油門，它絕對不會讓你失望
越野：
我覺得它方向盤的靈活程度還是比較高的，而且就算是車速比較快的情況下它方向盤手感也不會發(fā)生很明顯的變化，重心離地面比較高一般有積水的路段也是不用發(fā)愁的所以下雨天用車大可以放心。
油耗：油耗就不用說了，都說日系車省油，這一點是沒說錯的叫我買的這款車雖然12.0的動力，但目前的話我的油耗一直在6.7升左右，像我朋友的車，他是買的別克1.5的動力，油耗比我還高。所以當(dāng)時我朋友看到我車子的油耗都非常驚訝，開始還說我的油表有問題，但是我也實驗過了，確實是這個油耗把他們給羨慕壞了，都說以后要換車的換也要換個日系車省油。
舒適：底盤沒有很好的避震效果，開在坑洼路面上就會覺得晃動感非常明顯，而且行駛過程中嘈雜的噪音影響也挺煩人的。車子座椅挺舒服的，沒換車之前每次回老家?guī)讉�小時的車程，我的老腰感覺都快斷了，CHR的座椅設(shè)計的挺合理，腰部支撐點正合適，軟硬度也剛剛好，還有車子減震也特別好，不會硬邦邦的，所以就算媳婦兒懷孕了，回老家時也不用過于擔(dān)心。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：關(guān)于這款車子，我滿意的點實在是太多了。無論是這款車他的價格還是油耗，我簡直都滿意的不行。不過要是非要說的話，C-HR的外觀也是非常的吸引我呀。整款車子的外觀看起來運(yùn)動氣息十足，年輕又有活力，讓我一個快要奔三的人開這輛車的時候，都感覺自己年輕了不少，哈哈。
缺點：不滿足的當(dāng)?shù)卦谟谲囎拥母粢糇饔貌盍艘恍�，平時開車的話倒真沒注意到它有這個問題，感覺也都挺安靜的，直到前陣子開了一次高速，就覺得在速度特別快的情況之下，是能聽到風(fēng)噪聲的，并且還有些顯著，現(xiàn)在不知道該怎樣解決這個問題，放點音樂可以緩解一下。
外觀：外觀肯定是它本身做的比較不錯的一點，從它的車身上就能看出來，車身的設(shè)計理念是非常前衛(wèi)的，我這款車買到手就后每次開車出去我都感覺自己臉上倍兒有光，朋友每次看到我開這款車出來都會進(jìn)行一番夸贊，像我這款車它車身的顏色是比較多一些的可選擇的范圍就很大，平時用車的時候我也感覺到我這款車它的辨識度還挺高的，如果把車停在地下車庫只要我到了車附近一眼就能發(fā)現(xiàn)我的車位置所在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去也非常的富有科技感，中控的大屏包括液晶的儀表盤，看起來非常的有檔次，經(jīng)驗的地方非常的多，包括整車的質(zhì)感非常的有高級感，個人感覺比老款的要好看很多，這個車非常的注重細(xì)節(jié)上的設(shè)計
空間：空間這一塊的話，如果是按照我平常上下班來使用的話，那是完全沒有一點問題的。駕駛座坐上去的時候，感覺空間很寬裕，沒有給人一種很小很束縛的感覺，后備箱的容量也是比較大的，可以讓我用來放一些日常用品。不過上次載了幾個同事，有兩個同事坐在后排，據(jù)他們跟我說，感覺車子的后排好像有一點小，不過也還好，也不是什么大問題。所以整體來說這輛車子的空間我還是很滿意的。
配置：我認(rèn)為這款車的價格還是比較適中的，而且各方面的配置也對得起它的價格。實用又省油，這種車開出去就非常的有面子。買了是絕對不會后悔的。
動力：動力敏感性特別好，剛開始買回來的時候，對它的動力了解的不是很多，總是踩油門一不小心就彈射起步，開的時候還是挺緊張的，心跳撲通撲通的，不過現(xiàn)在適應(yīng)了就感覺特別輕松，走在路上超車的時候速度很快，無論是在市區(qū)還是跑高速，輕輕松松就能感覺到很強(qiáng)的推背感，這樣的動力對于比較復(fù)雜的路面適應(yīng)能力也很強(qiáng)，即使想要出去越野干啥的也特別輕松。
越野：
感覺在路上跑的時候，整個方向盤的分量還是非常輕的，而且整個車子轉(zhuǎn)向的過程也比較輕盈，它的油門剎車一點都不會覺得費(fèi)力氣。平時在跑高速的時候超車也是輕輕松松的事情，我覺得它對于我來講是那種上手比較簡單而且也沒有什么太大的負(fù)擔(dān)，可以輕輕松松駕駛的一輛車。
油耗：車子開了有一小段時刻了，現(xiàn)在為止油耗的浮動并不是很大，差不多處于一個比較穩(wěn)定的狀況了，我個人仍是挺滿足的。我感覺現(xiàn)在市區(qū)里邊車子那么多，擁堵是不分時刻的，不光是早晚高峰比較擁堵，其它時刻段開車也都挺費(fèi)勁的，所以油耗肯定是會高一些，它能有這種體現(xiàn)是我沒想到的，很不錯。
舒適：座椅是電動調(diào)節(jié)，還帶有腰托，大腿兩側(cè)和后背的包裹性都非常好
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現(xiàn)在我覺得還是這個性價比非常高，它整體的實力表現(xiàn)帶給人的感受很好，我覺得這是一輛特別舒服的車，雖然它并不是十全十美的，也并不是沒有瑕疵的，但是它在某些方面的表現(xiàn)真的是讓我覺得很意外。這個省油的特性吧也非常強(qiáng)，所以選擇這輛雙擎車我的一個主要目的其實也就是奔著省油去的，剛開始選車的時候本來想選一個正常的燃油車，但是考慮到我平常在市區(qū)里邊開車的頻率比較多，而且也大多數(shù)都是在城市里邊開車，所以就想選一輛比較少油一點的車子。豐田CHR它本身的品質(zhì)其實是是很有保障的，因為豐田本身就是我很喜歡的牌子，再加上當(dāng)時了解到它的時候就感覺這個車子的性價比真的很高，在很多方面其實都不輸給同級別的其他車，包括它駕駛的感受什么的甚至超過我之前試駕過的其他車，所以我覺得選擇它真的很不錯，這個價格也很合理，油耗也不高，性價比是真的非常不錯了。
缺點：最不滿意的地方肯定也有，我自己是覺得它空間可能沒有那么夸張，相比于其他一些中大型車子來說，因為它是小型的SUV，所以空間就并沒有那么的完美。尤其是車子后排，如果一個大的人坐在后排的話距離車頂?shù)木嚯x就不是那么大，可能相對來說會緊湊一些。
外觀：說實話它這個造型還是挺特別的，尤其是它的整體風(fēng)格看上去就比較的年輕，像運(yùn)動風(fēng)的車身的線條都會很好看，它整個車漆還有小細(xì)節(jié)做得就比較細(xì)膩，我自己也是很喜歡這種年輕一點的車。并且我身邊的一些朋友們跟我的審美也都差不多，我們一直覺得這種特別大的車子自己開起來會覺得很舒服，每天看著它也覺得很開心。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的布局十分規(guī)整，讓人看上去覺得很舒服，中控車機(jī)不大不小，看著非常協(xié)調(diào)。內(nèi)飾挺簡單，座椅是麻布的比較透氣，中控臺做的也可以，就是一些小細(xì)節(jié)不太合心意，車?yán)锩嫠芰现破繁容^多，有點劣質(zhì)的感覺，一些配置做的也不算高級，音質(zhì)效果真的不太好。
空間：作為一款小心SUV的CHR，其實真的不用過于擔(dān)心空間不夠用，它整體上面來說都是很自然夠用的感覺，座椅可以容納一個160多斤的胖子，后排可以坐下一個178里面的大個子，整體來看的話都是很棒的，一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計，儲物格子的使用率更高了，可以收納很好的小物件，以及后備箱的空間還能有后排座椅的比例放倒來增加，設(shè)計的很人性化。
配置：像我這種人買車怎么可能不重要，性價比的話很好，這個價格方面肯定是特別不錯，因為它和其他車子相比較而言，它自己的配置是完全夠用的，價位這方面也讓人覺得挺舒服，挺滿意的，反正我自己覺得性價比是比其它車是高很多。
動力：以前我從網(wǎng)上看到過一些人說C-HR的車子動力不是很好。因為以前沒開過，所以我也不是很清楚，但是當(dāng)我真正的駕駛這輛車子的時候，才發(fā)現(xiàn)那些說這款車的車子的動力不好的人，大概是沒開過這款車，或者是胡亂說的吧。因為雖然這款車這都動力不能說是十分強(qiáng)勁， 但是也都能滿足我的日常需要，甚至我跑個高速，動力也完全能夠跟上。所以我覺得動力還是蠻不錯的。
越野：
整個車身的穩(wěn)定性非常好，所以它在操控這方面也是能夠讓我感覺到很安全，很沉穩(wěn)，尤其是跑高速的過程中，一點都不覺得有什么輕飄的感覺。包括方向盤轉(zhuǎn)向什么之類的這種表現(xiàn)其實都很優(yōu)秀，這一點也是我覺得它表現(xiàn)非常不錯的一個地方，也是能夠讓我覺得操控起來很到位。
油耗：雙擎車的一大特點就是省油這方面的能力，CH-R自己的實力肯定還是非常強(qiáng)的，而且在我這段時間行駛的過程中，尤其感受到它油耗這方面比其他車子做的有優(yōu)勢許多，確實是比較有魅力，而且不會讓我覺得出行有多么大的負(fù)擔(dān)了，現(xiàn)在能省油的車真是不多見，選擇豐田CH-R是我做過最好的決定。
舒適：空調(diào)很好用，我買車的時候西安已經(jīng)不需要制冷開空調(diào)了。目前制熱的效果我感覺還不錯。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程341公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子的優(yōu)勢就已經(jīng)是非常明顯了，用車成本很低，而且安全性配置也做得很全面，整個車子內(nèi)部的空間也比較大一些，實用性很強(qiáng)，動力表現(xiàn)比較出色，而且這臺車子開起來也很輕松。最滿意的就是省油，本來豐田系列的車主打就是油耗低，油電混用更加省油了，我因為在外省工作，隔一個星期就要回家一次，之前我那一輛車每次回家來回都要差不多三四百塊錢的油費(fèi)，換了CHR后每次二百多就能下來，一年能省下不少的錢呢，真的不錯。
缺點：說句實在的，我覺得它在空間方面的表現(xiàn)確實是沒有那么完美，尤其是這車子它本身就不是一輛大車，而且它內(nèi)部的空間也沒有那么寬敞，可能相對來說后排就比較緊湊一些，沒有前排那么寬敞。但是這個還是得看個人的需求了，因為我買這輛車絕大多數(shù)時間都是我自己一個人開的，所以我對于這個空間方面要求的也并不高，只要它能夠?qū)嵱眉纯伞?/span>
外觀：說到這個外形，它整個車子非常的有層次感，不同的角度看上去也非常的不一樣，我覺得還是很時尚，而且運(yùn)動風(fēng)的一輛車。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部許多當(dāng)?shù)孛急容^不錯，手感細(xì)膩，做工也很到位，它的全體風(fēng)格是比較溫馨的那種，很合適咱們家用，現(xiàn)在使用下來沒呈現(xiàn)裂縫或者是其他問題，還挺不錯。
空間：乘坐空間:所有人都會以為C-HR的空間肯定會很小，這就大錯特錯了，駕乘空間真的不是一般的大，其中的細(xì)節(jié)我也拿的不是很準(zhǔn)，前排的空間是完全足夠的，我覺得應(yīng)該是地盤比一般SUV比相對要低的原因，一個這么小的車，一點也不壓抑，頭頂?shù)目臻g也非常寬裕，后排空間也沒有想象中的小，如果是整車駕乘4人的話，空間完全足夠且很寬敞。后備廂容積:后備箱的空間相對比一般的轎車來說是大的，肯定不能和一些中型中大型的SUV來比較，后備箱的一個設(shè)計我覺得還是很好的，就是打開后備箱后有一個小蓋子，在盛放物品超過相應(yīng)空間后，還可以做一下擴(kuò)展，一般情況下也可以起到固定物品的作用。
配置：總體來說性價比很高，我認(rèn)為十幾萬的小型SUV完全超出我預(yù)期。作為我的第一輛車，我還是很滿意的。品牌評價:豐田品牌之前就聽說屬于性價比較高的品牌，我最滿意的是豐田的保值率。因為這個車我是現(xiàn)在先過度，等以后轉(zhuǎn)手的時候，豐田能夠多賣不少錢，這是我比較滿意的。
動力：正常駕駛的話，它的這個反應(yīng)都是特別快的，尤其是輕輕踩下油門，直接就能提起速來，這個過程都特別的迅猛。而且跑高速的話超車也特別的快，就是無時無刻都能感覺到它動力的強(qiáng)勁，即使是想要出去好遠(yuǎn)的地方或者是旅個游什么的，它的這種表現(xiàn)其實都很優(yōu)秀。
越野：
CHR方向盤很輕，很靈活，精準(zhǔn)度也比較高！像我這樣的一個新手操作起來也非常的容易上手功能按鈕鍵的話，也是一目了然銷售給我講了一遍，基本上也都能記住，而且他還有一個車道偏離的一個提醒還有自動剎車，還有在高速上可以實現(xiàn)自動跟車的一個定數(shù)巡航這些功能，對于我這個新手來說都是一個非常好的福音。？
油耗：這款車的油耗真的是特別特別低，我之前就說過了，5.5個每百公里的油耗真的不是一般車子可以坐到的，油電混動的車在油耗這方面表現(xiàn)的成績是我們都不可否認(rèn)的，如果想要經(jīng)濟(jì)實惠的話，沖一波C-HR是完全沒有問題的！
舒適：舒適性做得很到位，座椅的材質(zhì)軟硬適中，坐上去以后很舒服，織物材質(zhì)的透氣性也很好，前排座椅可以調(diào)節(jié)，我坐在駕駛位上，基本可以找到讓自己滿意的姿勢，懸架減震調(diào)教的也不錯，過減速帶時沒有明顯的顛簸，空調(diào)制冷方面也很快，夏天出門很方便，去哪也不用擔(dān)心會頂著大太陽。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
