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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然C-HR不大，但實力很強，我覺得買得很超值。我對這車的整體表現(xiàn)都很滿意，要說到最滿意的，那就是設計與動力了，它的設計風格比較年輕化，也顯得非常氣派，完全不會因為車身小而顯得小氣，動力也非常給力，雖然用的只是臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，但爆發(fā)力還是很強的，起步時的感覺很好，一點也不肉，加速超車也給力。
缺點：這臺車所帶給我們的舒適性體驗確實一般，車子內部噪音也比較大，而且本身的底盤舒適度也是不太OK的。大問題沒有，都是一些細節(jié)小問題，比如車子有些小異味，不過我覺得還好，不算太難聞，但媳婦兒受不了說聞到就想吐，我理解孕婦都比較嬌貴，還有音響音質真不咋地，十多萬的車就不能換一個音質好的音響么，這音質瞬間把車拉低一個檔次。
外觀：外觀方面的話，非常的具有運動風�？梢愿杏X到設計師是下了功夫的，設計理念非常的前衛(wèi)，每次開出去我感覺回頭率十足。尤其是前臉的設計很漂亮，看起來年輕又時尚。
內飾：整個中控的設計風格還是讓我覺得非常舒服，它的中控液晶大屏看上去不大不小正合適而且它整體內飾方面的布局讓我看著也很舒心，非常的干脆利落沒什么拖沓之處，內飾所運用的那些材料有軟有硬，軟硬結合的恰到好處。
空間：我這款車再怎么說也是一款小型的suv，所以自然它車內的空間感受會比一般的車型好上一些，通過在后排乘坐的感受就能夠體現(xiàn)出來這一點，前排和后排之間的間隔是比較大的正常體型的人坐在后排，他的膝蓋和前排座椅的靠背之間能夠獲得一拳半左右的活動范圍，后備箱的儲物空間也足夠日常的使用。
配置：這款車的性價比還算比較高，價格也是我的預算范圍，日系車也是比較省油的，一直對豐田車有一種好感，所以選擇他，我認為是最佳的選擇，之前家里人還說買的這個車太小了，現(xiàn)在一看這個車，我認為是最正確的選擇，無論從外觀還是內飾，包括它的駕駛感受，我認為其他車都帶不來這種感覺，而且豐田的保值率和品牌的穩(wěn)定性，這一點我是非常認可的，所以最終選擇了它。
動力：動力可以，2.0L的發(fā)動機最大馬力是146匹，這對于一輛小型SUV來說非常不錯，日常代步買菜完全夠用，而且因為是自然吸氣發(fā)動機，所以動力輸出的比較平順，不會像渦輪增壓發(fā)動機那樣，在加速的時候有突兀感，買這款車就是為了代步，雖然沒有渦輪增壓，但提速很快，而且豐田的技術也靠得住，所以開起來的感覺很好。
越野：
我感覺開這輛車一點也不費力氣，算是我之前體會過的SUV里邊最好上手的了。車子裝備比較豐富，一些高科技的裝備都比較有用，給咱們日常開車增添了許多的便當。再加上方向盤手感很好，握著一點也不累，所以長期的駕駛也是沒有問題的，不用怎樣特別費力氣，單手也都可以控制。
油耗：新車的油耗并不是多高，我是能接受的水準了，畢竟這雙擎的車子并不是蓋的，多花這幾萬塊錢也是有道理的，磨合還沒有過百公里的數(shù)據(jù)也不到五個呢，不管是長途還是市區(qū)里面開都是很省的節(jié)奏，只要不是油門剎車經(jīng)常踩，基本養(yǎng)活這輛車子就跟玩似的，很隨意呢。
舒適：因為這款車它的底盤比較韌有韌性，所以說它整個的濾震效果是非常好的，坐在車上的時候即使過一些崎嶇不平的路段的時候，也沒有太大的上下顛簸的感覺。它的座椅坐的也比較寬大舒適，坐上去比較輕松柔軟，而且車載音樂音效很不錯，聽起來就是一種很放松的感覺。
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