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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2017年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格148.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤非常輕，一個指頭操控沒有任何問題，車身也很輕，感覺不像是開了一個5米多長的車，轉(zhuǎn)彎倒車停車沒有問題
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格145.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本人開過的車雖然不是特別多，但是我覺得同級別車型里，我最喜歡寶馬的操控性是最好的，最直接的感覺就是雜開都不累，無論是過彎還是直行都是穩(wěn)穩(wěn)的妥妥的。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格76.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這么大車身操控自如，不錯。由于軸距過長，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓感覺，但是畢竟這款車不是用來激烈駕駛。曾經(jīng)長途去廈門，一路上非常舒適，200門以上沒有任何感覺，操控靈活自如。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格73.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于這塊不常有冰雪天氣的地帶，后驅(qū)車帶來的極致操控感是前驅(qū)車感受不了的。我曾試過用1.8T的后驅(qū)車和2.0T的前驅(qū)車切磋過，從靜止到100碼，前驅(qū)車前輪稍稍一打滑才起步，而后驅(qū)車油門一踩，屁股一個小甩尾就竄了出去，這種感覺真的很棒。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格120.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
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購買時間2014年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格75.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之后我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那么大，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開起來很舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格120.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控對于這么大的車來說已經(jīng)是達到完美的水平了，加上有后輪隨動的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順暢。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格69.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 俗話說“開寶馬，坐奔馳”，7仔雖然車身有5米2長，但是操控依然精準(zhǔn)，指向不含糊。不過買這車就無所謂過高的操控了，畢竟購買它的初衷就是奔著舒適去的
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格91.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點勉強，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
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