上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（712）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（474）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5035）+1 燈光太老了（1035）+1 價(jià)格太高（772）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（358）+1 底盤毫無防護(hù)（250）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來很輕松，方向比較輕，打著不費(fèi)力氣，油門和剎車也都是跟普通車差不多的情況，沒有難以適應(yīng)的地方，換擋桿是電子的，好壞說不上但是看著是挺上檔次的，操作起來也很簡單。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3556公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格46.62萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是有點(diǎn)重手那種，打起更有把握，指向清晰，和路面也保留了不錯(cuò)的溝通，知己知彼嘛百戰(zhàn)不殆。懸掛也可以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐到位，操控總的來說還不錯(cuò)。但肯定不如同級(jí)別的轎車，SUV都這樣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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越野：
挺有高級(jí)感的操控，指向也比較精準(zhǔn)，開著不累，轉(zhuǎn)向掉頭什么的都很容易，懸架剛剛好，有支撐力度，又不忽忽悠悠偏軟，我很滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面來說也是適應(yīng)了一段時(shí)間，XT5的方向盤比我之前轎車的方向盤沉穩(wěn)了一些，所以就打方向而言略微有點(diǎn)偏重，尤其是倒車停車頻繁打方向的時(shí)候有點(diǎn)吃力。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格46.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車是有全速自適應(yīng)巡航的，比起定速巡航那確實(shí)智能得多，懂得自行跟車，減速提速都在系統(tǒng)“一念之間”，高速路上把駕駛都交給系統(tǒng)，倒也還能得閑幾分。丟掉方向盤都不用擔(dān)心跑偏，還有車道保持發(fā)揮作用。前后左右都有攝像頭，傳說中的360度全景影像用起來還是很方便的，底盤也高，停車時(shí)馬路牙子說上就上，就這是我喜歡suv的原因。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門、剎車、方向這些基本的協(xié)調(diào)那必須要有的，這車大也不存在什么不習(xí)慣，是一個(gè)靈活的“胖子”。轉(zhuǎn)向略重，指向精準(zhǔn)，高速過彎支撐穩(wěn)穩(wěn)地，抓地感強(qiáng)，車身側(cè)傾小。調(diào)頭的情況，一把過得相當(dāng)之利索�？傮w來說開車的信心真的足了不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格47.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，指向性也很好，操控起來游刃有余的，我覺得不比轎車笨重。另外這款車子的底盤比較高，通過性不錯(cuò)，偶爾開著它出去自駕游的話，也是很好的選擇。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
增加了48V電機(jī)后，最大的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停比較安靜，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速快，尤其在高速路上表現(xiàn)比較好，平穩(wěn)，XT5也有個(gè)小缺點(diǎn)，就是底盤相比較來說有點(diǎn)低，不過我平時(shí)用車路況還是不錯(cuò)的，就也算不上缺點(diǎn)了，但評(píng)論還是要客觀的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1122公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車我開著挺順手的，雖說車身龐大，但是車身設(shè)計(jì)并沒有體現(xiàn)出絲毫的笨重感，拐彎時(shí)它的車尾都能積極配合，而且底盤的支撐性也很棒，車子開起來很穩(wěn)，還有這主動(dòng)剎車以及并線輔助等，這些輔助性操控讓人開起來更舒服，更有安全感。?
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