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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格46.57萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位真的非常合適，因為優(yōu)惠力度確實非常大，同時這臺2.0T發(fā)動機的性能同樣也是非常出色的，前進的動力輸出也讓人感覺到很有信心，包括配合上通用的這臺9AT變速箱也同樣擁有這樣出色的駕駛體驗，不過車子的底盤也比較厚重，開著真的很有安全感，包括內(nèi)飾的用料也是比較上檔次的。
缺點：高速上車速提升到一百碼以上的時候，它的胎噪和風噪都是比較大的，雖然說也不會影響到駕駛吧，但是多少的還是會對心情有一定的影響的，所以每次跑高速，我都會打開音樂，聽聽歌什么的，基本上也可以忽略掉。其他方面暫時沒有發(fā)現(xiàn)有值得吐槽的地方，希望繼續(xù)保持吧。
外觀：喜歡XT5的黛藍色，低調(diào)的內(nèi)涵。外觀不同角度看出不一樣的風格，時而霸氣英朗、時而呆萌（寬厚的車頭有點憨憨的感覺）；搭配犀利的大燈設(shè)計，是我喜歡的風格。
內(nèi)飾：我覺得這臺車子的內(nèi)飾表現(xiàn)還是很一般的，首先這臺8英寸的中控車機放在我這車的確實有點顯小，這也確實在很大程度上降低了內(nèi)飾的檔次感，而且它的中控臺造型也沒什么特色的，再加上車內(nèi)的顏色搭配也偏沉悶一些，所以整個內(nèi)飾看起來就會顯得很老氣。這個給四分。
空間：橫向拉出去比，XT5的空間不占優(yōu)勢，但要說小它也確實不小。前排不用說，前后高低隨便調(diào)，喜歡怎么坐怎么調(diào)，對于我176cm的身高來說是一點不嫌小。前排保持我自己的坐姿，到后排入座腿部空間也還有二拳多一點。后排靠背還可能調(diào)角度，坐立挺了還是癱起都隨意，頭頂空間也因坐姿而異，確實也不小。地板中間還沒有凸起。這也許就是凱迪拉克的驕傲吧，誰說不能把后排地板給削平？！
配置：凱迪拉克的性價比還用說么？真的是太高了，動力和配置都給你堆得滿滿當當安排的明明白白，價格卻是別的品牌中低配的價格，簡直不要太香，而且空間大，品牌也不差，假如你不是非看中那相差一點點的保值率的話，值得閉眼入這款車。
動力：經(jīng)常出差跑高速的時候比較多，動力提速很均勻，速度從低速到高速整個加速過程很線性，提速速度用時也沒幾秒就能達到想要的速度。
越野：
開起來很輕松，方向比較輕，打著不費力氣，油門和剎車也都是跟普通車差不多的情況，沒有難以適應(yīng)的地方，換擋桿是電子的，好壞說不上但是看著是挺上檔次的，操作起來也很簡單。
油耗：目前這個車子的油耗保持在百公里9.2升左右，還處于磨合旗艦，油耗數(shù)據(jù)可能不是很準確，后續(xù)再觀察觀察吧。
舒適：座椅填充厚實，真皮的，軟硬適中，Q彈舒適。前排通風和加熱功能都有，后排也有加熱功能，前面也說了，后排座椅的靠背也可以調(diào)角度的，想怎么坐就怎么坐，比起同級別的車來說這又是一個“不起眼”的“大招”。再回到說前排，腰撐個人感覺很舒服
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