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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的必須是雙擎，而且還特別省油。當(dāng)時(shí)家里非要?jiǎng)裎屹I個(gè)純電動(dòng)車，但是我還是不是很喜歡純電動(dòng)的汽車，而這款油電混合的挺讓我和我爸媽滿意的，因?yàn)殚_起來特別平穩(wěn)，特別舒適，我還總用純電動(dòng)模式，很安靜。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意這個(gè)話題，我覺得還是油耗是最讓我滿意的地方，本身豐田車油耗就低，這個(gè)車的還是混動(dòng)，所以我一般油耗在4.6個(gè)上，電耗11千瓦時(shí)每百公里，充電比一般純電動(dòng)的時(shí)間短，只要三個(gè)鐘頭就可以，不耽誤使用比較方便。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀了，這款車的流線型非常好看，還有就是這款車的起步也非常平穩(wěn)，還有那個(gè)油耗，我平時(shí)都是在市區(qū)行駛，都是使用電耗，偶爾上高速才會(huì)選擇油耗，非常節(jié)能
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)省油黑科技，平時(shí)市區(qū)代步一滴汽油都不用的，都是沖滿電可以跑50公里左右的，非常輕松愉快，家里是宅基地不用擔(dān)心沒地方充電，電費(fèi)也基本忽略不計(jì)的，日常代步的神兵利器啊。1.8L的動(dòng)力表現(xiàn)也是很出色的，日常市區(qū)代步絕對(duì)夠用，比一般的汽油車都還要強(qiáng)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎E＋采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，工信部電續(xù)航里程55㎞，實(shí)際也能達(dá)到50左右，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，E-CVT變速箱，質(zhì)量方面豐田一直都是值得信賴的。使用也有幾個(gè)月了，純電行駛的時(shí)候體驗(yàn)很好，而且在油電之間切換絲毫沒有突兀感，最關(guān)鍵的是，無論有電沒電，行駛起來沒有很大差，此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的時(shí)候，也可以開空調(diào)呢。我的小雷，外觀也很滿意呀，藍(lán)色，大連藍(lán)，海水藍(lán)，顏色很襯托這所城市。動(dòng)力，內(nèi)部空間，內(nèi)飾也都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田車遠(yuǎn)近聞名的可靠性，首先質(zhì)量方面肯定是不用擔(dān)心的，動(dòng)力平順，說不上快但是也絕對(duì)不慢，但是這個(gè)油耗就真的很厲害了，首先這個(gè)車是插電混合的，充滿了電純電模式下續(xù)航還有50km，油電狀態(tài)下，像我們這種佛系車主只開出了4.5個(gè)油，簡(jiǎn)直太厲害了，空間又大，座椅錢談不上大沙發(fā)一樣的軟，但是也十分的舒服，加上空間大的特點(diǎn)，坐在后排也算是一種享受吧，開起來在過彎時(shí)整個(gè)車會(huì)給人一種緊繃的感覺，不管多快的速度過彎都會(huì)有信心，總之是一款非常好的家用車
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：等車等了二十多天吧，車子是通過自己努力拼搏掙錢買的，所以也成就感滿滿，知足常樂！現(xiàn)在最滿意油耗，我覺得燃油再省油也是看路況的，市區(qū)擁堵都得9個(gè)吧，現(xiàn)在入手雙擎了不到5個(gè)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛時(shí)的油耗特別的低，除了充電能開50公里左右以外，另外都是油電混動(dòng)的�；旧衔壹�200塊錢，能開個(gè)600多公里，相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車來講，真心省很多錢。還有我在杭州這邊社保也才開始剛剛交，根本參加不了搖號(hào)和競(jìng)拍，但是自己開了一個(gè)小公司，一天到晚都要在外面跑業(yè)務(wù)，沒車也不方便。但是雷凌E 這款車，不緊可以上免費(fèi)浙A牌照，不用交購(gòu)置稅，最關(guān)鍵的是電磁組還終身保修。根本不擔(dān)心以后萬(wàn)一壞了，要自費(fèi)修理怎么辦。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拍了大半年的上海牌照沒有中標(biāo)，家里寶寶平時(shí)接送爸媽家實(shí)在是不太方便，正好看到豐田出了新能源車，還是比較相信豐田的電池技術(shù)的。不得不說購(gòu)買新能源車子上牌還是有點(diǎn)小要求的，審征信充電樁等材料置辦也要花點(diǎn)心思了解一下，來來回回大概一個(gè)月左右搞定啦。這個(gè)車子汽油部分是雙擎，這點(diǎn)還是比較滿意的，不充電跑也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要就是因?yàn)楣?jié)能省錢低油耗吧，響應(yīng)國(guó)家環(huán)保的號(hào)召和深圳限牌的舉措，混動(dòng)車型是我買車的重要原因之一，但基于燃油車而來的插電混合動(dòng)力車型，卻總會(huì)存在一種問題，就是多增加的電池組和電動(dòng)機(jī)的重量，在電力消耗后汽車會(huì)非常的耗油，而作為有著近十年混合動(dòng)力生產(chǎn)的廣汽豐田，推出的這款雷凌雙擎E 在多增加電池組之后，卻仍然能保持超低油耗，這一點(diǎn)我免去了我的后顧之憂，所以低油耗是我最滿意的一點(diǎn)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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