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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌給了我很大的驚喜，不僅僅是一點(diǎn)，最讓我滿意的是，這輛車是插電混合動(dòng)力車，有了新能源汽車的特性，還能開汽油，開起來更省油，更環(huán)保。唯一讓我滿意的是，它的動(dòng)力很好，我喜歡它的動(dòng)力，比之前的1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多，開起來很有力量，足夠我們兩個(gè)人日常使用了，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不胖，動(dòng)力也不錯(cuò)。另外，我對(duì)這輛車的操控性也很滿意，之前那輛車是手動(dòng)擋，開起來比較吃力，尤其是在半山腰的時(shí)候，感覺特別的吃力，沒有上坡的輔助，我怕滑車，但是雷凌不是手動(dòng)擋，還有上坡輔助，開起來一點(diǎn)問題都沒有。
缺點(diǎn)：如果非要說有什么不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來不是很豪華，座椅是布料，方向盤是塑料的，看起來有點(diǎn)不舒服，不過老婆說了，她想買個(gè)好看的套子，所以整體來說不會(huì)有太大的影響。
外觀：外觀上看起來很時(shí)尚，帶著天窗，給人一種靈動(dòng)的感覺，車燈是 LED燈，車身線條流暢，看起來很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還行，勉強(qiáng)夠用，但也不是特別豪華，座椅是四季通用的面料，但是缺少了一點(diǎn)質(zhì)感，方向盤是塑料的，有點(diǎn)重，不過不影響使用，中控臺(tái)的配置還是不錯(cuò)的，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：空間方面，我和妻子都很喜歡，因?yàn)樗能嚿肀壤�算不錯(cuò)，前后排的空間足夠大，不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)成年人，剛好夠坐三個(gè)成年人。
配置：從性價(jià)比上來說，我覺得這輛車的性價(jià)比更高，性能更好，油耗更低。
動(dòng)力：論動(dòng)力，我覺得比之前的那輛車要好太多了，之前那輛車的排量比較小，雷凌的1.8 L排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力也更強(qiáng)，整體動(dòng)力更強(qiáng)。
操控：
以前的車，老婆都不敢開，說掛不穩(wěn)，找不到半靈動(dòng)，但是自從買了雷凌之后，老婆就喜歡開了。
油耗：說到油耗，我覺得這輛車的油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，1.5 L的車百公里油耗只有6個(gè)油左右，而我的雷凌開了這么久，油耗只有4個(gè)油。
舒適：我覺得豐田雷凌很舒服，有自動(dòng)空調(diào)，冬天開車很舒服，一上車就開著空調(diào)，車?yán)镆稽c(diǎn)都不冷，車?yán)镞�有 PM2.5過濾系統(tǒng)，讓人感覺很舒服。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一家人自駕游的時(shí)候，一家人的行李箱都是綽綽有余的，這輛車看起來很精致，但是空間卻是出乎意料的好，駕駛起來非常的舒服，坐在駕駛座上，可以感覺到重心比一般的車要低一些，而且方向盤也很準(zhǔn)。過彎時(shí)車身支撐力非常好，即使在彎道時(shí)輕踩油門加速，車頭也不會(huì)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足，足見底盤功底深厚。
缺點(diǎn)：新車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，而且已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然我放了很多活性炭和除臭劑，但是每次打開車門，我都能聞到一股難聞的味道，不知道是用什么材料做的，還是減震效果不是很好。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就喜歡上了它的外觀，非常的漂亮，車頭設(shè)計(jì)的非常動(dòng)感，車身非常的輕盈，看起來非常的運(yùn)動(dòng)，但是卻又不失美感，特別是它的前臉，非常的動(dòng)感。車燈很漂亮，車燈和車燈都很亮，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不是很高級(jí)，風(fēng)格也太普通了，追求奢華感的人還是不要想了，內(nèi)飾做工不是很精致，有點(diǎn)粗糙，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很一般，沒什么亮點(diǎn)，座椅的皮質(zhì)手感不是很好，整體感覺很差。
空間：前排和后排的儲(chǔ)物空間都很大，我把前排的空間調(diào)到了正常的駕駛位，腿部空間足夠大，不會(huì)觸碰到我的雙腿，這輛車的空間還算不錯(cuò)，后備箱里的空間足夠大了，可以裝下孩子的嬰兒車，還有一些食物和飲料。一家人自駕游完全不成問題。
配置：總而言之，這輛車還是不錯(cuò)的，外觀很吸引人，車內(nèi)空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得壓抑，唯一的缺點(diǎn)就是底盤的通過性不太好，很多情況下都要選擇正確的道路，在路況不好的情況下，還要小心翼翼，生怕撞到底盤。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力足夠滿足我的日常需要了，無論是低速還是高速，我都不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，前期的爆發(fā)力實(shí)在是太驚人了，中后期的加速也沒有讓我失望，輸出流暢，高速行駛也很平穩(wěn)。
操控：
這輛車的操控感還算不錯(cuò)，方向盤的大小和粗細(xì)都恰到好處，方向盤很輕，適合我這種瘦弱的人，駕駛起來就更加的得心應(yīng)手了，方向盤的精確度也很高，方向盤的方向感也很準(zhǔn)。
油耗：這輛車的油耗完全不用擔(dān)心，想要買車的朋友可以放心的去，大部分時(shí)間都是用電的，而且充電也很方便，這讓我很滿意。
舒適：我覺得這輛車的舒適性不能忽視，無論是舒適性還是靜音效果，我都覺得這輛車的底盤比較硬，不夠靈活，不管遇到什么情況都不會(huì)有太大的變化，我覺得應(yīng)該用一些技術(shù)來解決這個(gè)問題，這輛車的隔音性能在高速下還是比較明顯的，想要睡個(gè)安穩(wěn)的覺是一件非常困難的事情。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是什么級(jí)別的車，都比不上這款雙擎的車，現(xiàn)在很多上班族都喜歡這款車，保養(yǎng)起來不費(fèi)力，一箱油就能用上很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且雷凌的車質(zhì)量讓我很放心，到處都是豐田車，根本不用擔(dān)心出什么問題。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為，這輛車的空間并不是很大，但是后排的空間并不是很大，尤其是成年人的話，會(huì)非常的難受。
外觀：每個(gè)人的審美都不一樣，但是從銷量上就能看出它的優(yōu)秀，雷凌的外觀是值得稱贊的，銷量排名靠前，口碑也不錯(cuò)，光看這輛車的氣勢(shì)，就知道這個(gè)年齡段的人都會(huì)喜歡，前大燈設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，一看就是豐田汽車的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，作為一個(gè)司機(jī)，他經(jīng)常會(huì)在車?yán)锟吹杰噧?nèi)的一切，舒適和不舒服都是重要的，車內(nèi)的軟硬材料結(jié)合在一起，中控臺(tái)的科技感也很強(qiáng)，再加上老婆自己布置的一些小配置，看起來很溫馨，無論是送孩子還是上下班，還是同事出行，都會(huì)受到好評(píng)。
空間：空間一般都是夠用的，就算是一家四口人坐在一起，也是一家四口之家，孩子又小，偶爾把兒童座椅放在后面，就不能進(jìn)去了，畢竟車子滿載的時(shí)候，后面的空間就不是很寬敞了，尤其是三個(gè)成年人的話，中間的位置就更尷尬了。
配置：這款雷凌雖然是日常代步用的，但是性價(jià)比還是很高的，保修期長(zhǎng)，而且油耗低，保養(yǎng)起來也不用擔(dān)心，而且豐田的售后服務(wù)也很好，有什么問題隨時(shí)都能解決。
動(dòng)力：一開始我還以為這輛雙擎的車動(dòng)力不如燃油，所以我就不用擔(dān)心她開的太快了，但是當(dāng)我試了試之后，我才發(fā)現(xiàn)，我的想法是錯(cuò)誤的，我的動(dòng)力跟我那輛2.5排量的車不相上下，開起來輕而易舉，就算是在高速上，踩油門的時(shí)候，也會(huì)有一種推背感。
操控：
一輛車的好壞，完全看方向盤的好壞，只要有經(jīng)驗(yàn)的人開過這輛雷凌車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的操控非常的好，有很多電子助力，上坡的時(shí)候也有輔助功能，有時(shí)候在地下車庫(kù)里轉(zhuǎn)幾圈都不會(huì)晃動(dòng)，底盤也很穩(wěn)，有一些按鍵特別適合開車，新手一次就能掌握，算是一款簡(jiǎn)單易學(xué)的車了。
油耗：就說耗能吧，我最喜歡的就是這雙擎了，一百公里的油耗，我都不知道該怎么算了，每次加油的時(shí)候，我都記不清自己上一次加油是什么時(shí)候了，在市區(qū)里用電就行了，遇到堵車或者是等紅燈的時(shí)候，也不用擔(dān)心油耗問題，這個(gè)節(jié)能效果實(shí)在是太好了，每次和朋友們談車的時(shí)候，我都會(huì)把這輛雷凌拿出來比一比。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性還是很滿意的，雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是噪音幾乎聽不到，就算是高速行駛，也聽不到太大的噪音，畢竟車?yán)镉幸繇�，開車聽歌是必須的，懸架調(diào)的很好，濾震非常穩(wěn)定，就算是有坑洞，也會(huì)緩緩的滑過去。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀比其他車都要好，我在年前的車展上看到過這輛車，給我留下了深刻的印象，這輛車看起來很年輕，很帥，也很穩(wěn)重，在這個(gè)看臉的時(shí)代，雷凌的雙擎 E確實(shí)很吸引人，車身的線條特別的修長(zhǎng)，我很喜歡。這輛車不管是開著還是坐著，性能都超過了它的價(jià)格，走起路來特別穩(wěn)重，像個(gè)成熟穩(wěn)重的紳士。
缺點(diǎn)：這輛車本來是給一家四口準(zhǔn)備的，平時(shí)出去旅游都很方便，但是家里突然多了一個(gè)人，這輛車就顯得有些擁擠了。
外觀：第一眼看到它的時(shí)候，我就對(duì)它念念不忘，現(xiàn)在拿到手之后，發(fā)現(xiàn)它越看越漂亮，越看越有魅力，前臉看起來更帥更優(yōu)雅，停下來的時(shí)候很安靜，氣質(zhì)也很好，整體的線條感更強(qiáng)了，跑起來的時(shí)候動(dòng)感又讓人著迷。
內(nèi)飾：我非常喜歡這輛車的內(nèi)部線條，感覺這個(gè)線條比較流暢，看起來更舒服，連空調(diào)出風(fēng)口都設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中控臺(tái)更方便操作，多功能方向盤很實(shí)用，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)，內(nèi)飾味道不是很大，整體感覺還不錯(cuò)。
空間：我買這輛車的時(shí)候，對(duì)它的空間還是比較有信心的，正好適合我們四個(gè)人使用，非常的舒服，而且頭部空間比較大，腿部也比較放松，但是再加上一個(gè)人的話，就顯得有些小了，不過這輛車的儲(chǔ)物空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：這輛車在市場(chǎng)上的口碑還是不錯(cuò)的，而且保值率也比較高，這說明它的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等大件的質(zhì)量都比較可靠，市場(chǎng)上對(duì)這款車的認(rèn)可度也比較高，而且這輛車的動(dòng)力和操控性能也不錯(cuò)，和同級(jí)車一比，就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比更高，綜合指標(biāo)也更高。
動(dòng)力：現(xiàn)在開了有一段時(shí)間了，動(dòng)力還算不錯(cuò)，在城市里開的特別快，純電動(dòng)模式下，它的動(dòng)力比任何一輛車都要強(qiáng)，就算是滿載的時(shí)候，爬山，翻山越嶺都是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤的手感很好，開起來也很順手，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以一般的彎道都能輕松的解決，而且這輛車的動(dòng)力也很強(qiáng)，在城市里開的時(shí)候，簡(jiǎn)直就是如魚得水。
油耗：這輛車的耗油量讓我刮目相看，現(xiàn)在的油耗只有5個(gè)左右，還算省油，以前開燃油車一個(gè)星期就用完一箱油，但是開著這輛車實(shí)在是太讓我震驚了，現(xiàn)在我每天開車都不用擔(dān)心油耗太高，實(shí)在是太經(jīng)濟(jì)了，而且開車上下班也方便，如果是去市區(qū)或者縣城的旅游景點(diǎn)玩的話，純電模式就足夠了。
舒適：這輛車的空間很好，坐在里面很舒服，而且底盤很穩(wěn)定，動(dòng)力也很好，所以坐在上面的時(shí)候會(huì)感覺很舒服，座椅也很容易調(diào)整，坐起來會(huì)有一種很舒服的感覺，前段時(shí)間天氣熱的時(shí)候開空調(diào)也很給力，出風(fēng)的力度和速度都比較大，關(guān)上窗戶的時(shí)候不會(huì)有太大的噪音，內(nèi)飾也不會(huì)太難聞，整體感覺還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：方向盤有點(diǎn)偏，我覺得開這樣的車會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：它的外觀很普通，但是我覺得它很經(jīng)典，很耐看，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得難看。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的出風(fēng)口，我覺得這個(gè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)得很漂亮，而且出風(fēng)也很好。
空間：后備箱的空間比較大，每次裝東西都比較方便。
配置：一直以來，他都覺得這輛車物有所值，要不是性價(jià)比高，他也不會(huì)選擇這輛車。
動(dòng)力：后期爆發(fā)力很強(qiáng)，用過就知道了。
操控：
我覺得方向盤比較輕，開起來還有點(diǎn)不習(xí)慣，慢慢開著就習(xí)慣了。
油耗：我覺得這輛車能省下一大筆油錢，買這輛車絕對(duì)是物有所值，這也是我當(dāng)初買這輛車的原因。
舒適：總體來說，這輛車的舒適性很好，尤其是在顛簸的路段。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給人的感覺就是省心，這輛車的價(jià)格和性價(jià)比都很高，因?yàn)檫@輛車是雙擎的，油耗肯定不會(huì)太高，省了不少錢。不管是開車的習(xí)慣，還是駕駛模式，油耗都不會(huì)太高，所以性價(jià)比方面，我還是比較放心的。另外，我覺得這輛車的操控感很好，開起來很舒服，起步、加速、操控都很舒服，不像燃油車那么激進(jìn)，但是動(dòng)力卻很足。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的隔音效果很好，平時(shí)開在市區(qū)里也是很安靜的，但是車速太快的話，就會(huì)有風(fēng)聲，這是我不知道該怎么避免的。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很時(shí)尚，很符合我們這個(gè)年齡段的人的審美。一開始我媽對(duì)這輛車的外觀并不是很喜歡，但是隨著時(shí)間的推移，她覺得這輛車越看越好看，越帥越有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的非常到位，仔細(xì)看的話，可以看到一些縫合的地方，還有一些細(xì)小的針腳。
空間：這輛車的前排空間還算寬敞，我坐進(jìn)去以后就可以舒展開來了，而且我和方向盤之間還有一段距離，可以前后調(diào)節(jié)，這樣就算是別人開著我的車，我也能適應(yīng)。后排的車，我朋友們也坐過，他們說空間很大，不會(huì)太擁擠，所以我覺得空間比較大，就看個(gè)人的需求了。
配置：總的來說，這輛車的性價(jià)比很高，因?yàn)樗m合經(jīng)常在城市里面開車的人使用。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力很滿意，在城市里開著車，它的表現(xiàn)一點(diǎn)都不差。我以前開過其他的燃油車，感覺它的動(dòng)力和其他的燃油車并沒有太大的區(qū)別，加速的速度也很快，各種駕駛模式都能適應(yīng)不同的環(huán)境，有時(shí)候我還挺享受這種感覺的。
操控：
這輛車在不同的駕駛模式下駕駛起來會(huì)有很大的不同，我很喜歡這輛車，方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很輕松，而且油門和剎車靈敏度都很高，開起來也很舒服。
油耗：如果是平時(shí)開車上下班，周末開車的話，我覺得這輛車的油耗并不高，開銷也很低。我的選擇是正確的，作為一個(gè)經(jīng)常開車的人，我會(huì)選擇低油耗的車。
舒適：空間和動(dòng)力都很大，開起來也很舒服。而且座椅的支撐能力也很強(qiáng)，坐起來也不會(huì)太累。不過這輛車也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是速度太快，風(fēng)聲太大了，我也不知道該怎么解決。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力是真的佩服的五體投地，這輛車開了這么久，我發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗特別低，動(dòng)力也很好，我覺得這輛車是真正的兼顧了油耗和動(dòng)力，其他雙擎車都做不到這一點(diǎn)，在城市里起步很順暢，反應(yīng)也很靈敏，中段加速，尤其是過了紅綠燈路口，超車的能力特別強(qiáng)，而且我平時(shí)開車的次數(shù)比較多，但是一個(gè)月才會(huì)加一次油，省心省油；另外，選這輛車也是因?yàn)樗钠放茖?shí)力，雷凌的車在市場(chǎng)上的口碑還是不錯(cuò)的，我問過一些開雷凌的車友，他們的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都不錯(cuò)，值得信賴，所以我選了雷凌的雙擎。
缺點(diǎn)：總覺得一二十萬的車不應(yīng)該是這個(gè)樣子的，最起碼應(yīng)該配一個(gè)更大更酷的中控臺(tái)，這輛車的屏幕看起來很簡(jiǎn)單，不夠霸氣，也不夠科技，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和大眾差不多，給人一種普普通通的感覺。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，前臉給人的感覺特別的霸氣，張開的大嘴，就像是一頭兇猛的鯊魚，雖然不是因?yàn)橥庥^，但我覺得這輛車的外觀很漂亮，流暢的車身線條，配上漂亮的輪轂，總能給人一種震撼人心的感覺。
內(nèi)飾：總體來說，質(zhì)量還算不錯(cuò)，但造型上卻是說不清道不明，中控臺(tái)看起來很落后，不夠時(shí)尚，不夠科技，很多車都是注重外觀的，但是內(nèi)飾卻不怎么樣，畢竟這么貴的車，內(nèi)飾看起來很低配。
空間：我覺得這輛車的空間和同級(jí)別的車差不多，一般家庭都綽綽有余，家里四五個(gè)人坐一輛車還是沒問題的，我家里最高的也就是我一米78的身高，平時(shí)開著這輛車，前后左右的空間都很大，坐起來也挺舒服的，頭離車頂還有一拳多的距離，雖然是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是空間并不大，后備箱和儲(chǔ)物箱都很大，可以裝很多東西。
配置：這輛車開了這么久，并沒有什么大的問題，外觀很帥，造型也很漂亮，車漆也很亮，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，油耗也很低，動(dòng)力也很可靠，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不怎么樣，但是有很多優(yōu)點(diǎn)可以彌補(bǔ)這方面的缺陷，總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很有信心的，剛開始試車的時(shí)候，它的動(dòng)力比同級(jí)別的雙擎車要好很多，反應(yīng)速度也很快，1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也很成熟，在高速上的時(shí)候，加速和超車的能力都很強(qiáng)。
操控：
第一次試車的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，因?yàn)樗械牟僮鞫急容^方便，中控臺(tái)雖然設(shè)計(jì)的不是很漂亮，但是操作起來還是比較方便的，而且雷凌的耐用性也很強(qiáng)，在汽車行業(yè)也是出了名的，主要是底盤扎實(shí)，穩(wěn)重，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候手感還不錯(cuò)，不會(huì)有太大的空位，容易打彎，而且在高速行駛的時(shí)候，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的過渡也比較平穩(wěn)，開起來也比較輕松。
油耗：自從買了這輛車之后，我就覺得油價(jià)的漲跌對(duì)我來說已經(jīng)沒有太大的影響了，這輛車的油耗實(shí)在是太低了，一百公里的油耗只有五個(gè)左右，這還是因?yàn)槲移綍r(shí)不注意開車的習(xí)慣，很難想象一輛車的油耗會(huì)這么低，這簡(jiǎn)直就是一筆劃算的買賣。
舒適：我覺得這輛車的前排舒適性是最好的，因?yàn)榍芭诺目臻g和底盤的穩(wěn)定性都要比后排更好，而且舒適性也更好，這輛車最大的優(yōu)勢(shì)就是底盤很穩(wěn)，所以在高速行駛或者拐彎的時(shí)候，它的穩(wěn)定性和安全性都要高。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)豐田雷凌的這款雙擎車還是很滿意的，如果問我有什么地方讓我滿意的話，我覺得有很多地方是最讓我滿意的，比如這輛車的油耗很低，我買了這么長(zhǎng)時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)它的油耗并不是很高，一開始我還不太相信，因?yàn)槲业呐笥褌兌紱]有這么低的油耗，所以我對(duì)我的油耗并不是特別的滿意。我買的這款雷凌 E雙擎精英版，價(jià)格并不貴，而且還給了我們一些優(yōu)惠，不得不說，豐田的財(cái)力還是很雄厚的，給用戶的體驗(yàn)也非常的好，我覺得買一輛車也不貴，價(jià)格也不貴。我還挺滿意的，輪胎上有導(dǎo)航系統(tǒng)，這玩意兒挺不錯(cuò)的，就算是去了陌生的城市，也不用擔(dān)心迷路了，特別是在路況不好的時(shí)候，車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以起到提醒作用，我喜歡用它，滿意的地方很多，比如我的雷凌雙擎 E。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我覺得這輛車還不錯(cuò)，如果非要說不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來并不是很有質(zhì)感，可能是個(gè)人的喜好吧，我不喜歡這種材質(zhì)的座椅，不舒服，如果座椅的材質(zhì)是真的就好了。
外觀：我覺得雷凌的外觀還不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，車身線條很好，臉也很漂亮，帶著 LED大燈，晚上開著也很亮。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得還是差了點(diǎn)，主要是我喜歡皮質(zhì)的，老婆覺得還行，面料的座椅總覺得少了點(diǎn)什么，要是真的就好了。
空間：一家三口的空間還是很大的，孩子還小，老婆帶著孩子坐在后排，坐在駕駛座上也挺舒服的，座椅調(diào)節(jié)的很好，空間也很大，上下車也不會(huì)覺得不方便，后備箱足夠我們一家三口使用，有時(shí)候也可以帶一些玩具。
配置：物有所值，對(duì)于我們家來說，它更適合家庭使用，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一臺(tái)1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足家用和上下班的需要，而且還配備了電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的配合，非常的給力，尤其是在超車和起步的時(shí)候，非常的給力。
操控：
我開的是豐田雷凌，開起來并不困難，方向感也不是很強(qiáng)，打起來很容易，而且還帶了倒車影像和上坡輔助，我覺得這些配置都很實(shí)用，可以提高操控性。
油耗：不得不說，豐田的技術(shù)還是很不錯(cuò)的，省油的很，再加上雙擎技術(shù)，百公里油耗不到五個(gè)油，比其他同事要少一些。
舒適：有了自己的車，舒適度自然是要好很多的，出行也方便了很多，而且車?yán)镞�有一個(gè)私人空間，坐在車?yán)锖苁娣苁娣?/span>
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車，給人一種年輕化的感覺，非常適合年輕人。最讓我驚訝的是這輛車的油耗，沒有比這輛車更低的油耗了，在城市里開一輛新車，油耗只有一點(diǎn)左右。這樣的話，省里肯定能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，我覺得內(nèi)飾比較平淡，沒有什么特別的地方，方向盤是塑料材質(zhì)的，我不太滿意，后來我又買了一個(gè)真皮方向盤，還是覺得真皮更好，操控起來也更方便。
外觀：外觀是我最滿意的地方，我們年輕人看車的第一眼肯定是外觀，只有外觀滿意了才能了解性能，我一看到這輛車，就覺得眼前一亮，漂亮的顏色，性感的線條，獨(dú)特的車位，都深深地吸引了我的目光，油漆質(zhì)地上乘，線條流暢，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算中規(guī)中矩，并沒有什么特別突出的地方，不過配置方面倒是還算可以，內(nèi)飾的顏色搭配也很合理，中控屏幕是8英寸的，這個(gè)屏幕可能不是特別大，但是尺寸比較合理，導(dǎo)航也比較清晰，方向盤是塑料材質(zhì)，這方面我可能不太滿意，我自己買個(gè)真皮套在上面。
空間：作為一款三廂車，里面的空間自然是相當(dāng)不錯(cuò)的，無論是后排還是后備箱，都可以滿足日常家用的需要。我一米七五的身高，坐在駕駛座上，距離車頂只有兩個(gè)拳頭的距離，這個(gè)距離對(duì)我來說簡(jiǎn)直就是天壤之別，而且，坐在后排，我的雙腿可以舒展開來，一點(diǎn)壓力都沒有。而且，后備箱很大。2700的軸距確實(shí)不錯(cuò)，在這個(gè)忙碌的社會(huì)里，經(jīng)常開車的人，空間的大小直接影響到了人的心情，總體來說，我還是很滿意的。
配置：我對(duì)這輛車的整體使用還是很滿意的，這輛車不僅省油省錢，而且動(dòng)力也很足，長(zhǎng)距離使用內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力，短途使用純電動(dòng)模式，噪音低，排放低，乘坐起來更舒服，我和我的家人都很滿意，最重要的是，這款車的價(jià)格也在我們的預(yù)算之內(nèi)，總體來說，這款車還是值得大家購(gòu)買的。
動(dòng)力：我看了一下它的最大馬力99 ps，這可不算小了，作為一個(gè)經(jīng)常在城市里工作的人，這樣的動(dòng)力足以讓我在多輛車中游刃有余。電車的起步速度本來就快，再加上它的體積小，在起步和超車方面，絲毫不遜色。起步的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油，就能感受到強(qiáng)烈的推背感，超車自然不在話下。
操控：
我個(gè)人覺得，汽車的操控感都是差不多的，坐上去之后，座椅的彈性就是最好的證明，就算開久了，也不會(huì)感覺到腰酸背痛。
油耗：終于，重點(diǎn)來了，超低的油耗，見過那么多車，還是第一次見到這么低的油耗，因?yàn)檫@是插電混合動(dòng)力車，能把燃油和電能結(jié)合起來，既能長(zhǎng)時(shí)間保持動(dòng)力，又能在城市里保持高速行駛，所以越來越受人歡迎。
舒適：第二是座椅的寬度和柔軟程度，這款車的座椅非常的舒適，可以根據(jù)不同的體重來調(diào)節(jié)，第三，空調(diào)的出風(fēng)很柔和，聲音也很清晰，第四，天窗是天窗，我最喜歡的就是天窗了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這是一款雙擎版的車，動(dòng)力方面我很滿意，這是毋庸置疑的，首先，這輛車的加速效果非常好，尤其是在加速的時(shí)候，那種加速的感覺讓我很滿意，第二，這輛車的動(dòng)力響應(yīng)速度很快，這在城市里無疑是一種很好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的性價(jià)比并不是很滿意，首先這輛車的價(jià)格在店里是沒有任何優(yōu)惠的，如果你真的喜歡這輛車的話，那就只能硬著頭皮買了，不過我覺得這輛車的價(jià)格還是太高了，畢竟雙擎的車比普通的車貴多了，這讓我很不爽。
外觀：外觀上看起來更運(yùn)動(dòng)一些，線條感很好，側(cè)面線條流暢，看起來很修長(zhǎng)，雖然我不在意這一點(diǎn)，但是給人一種很漂亮的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，材質(zhì)還不錯(cuò)，主要是搭配的比較合理，內(nèi)部的氛圍也不錯(cuò)，所以我覺得這個(gè)內(nèi)飾還是比較符合我的預(yù)期的。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯(cuò)，前排的駕駛座空間很不錯(cuò)，我的體型比較胖，坐進(jìn)去之后調(diào)整了一下位置，發(fā)現(xiàn)空間還算寬松，腿部空間還算寬敞，有足夠的活動(dòng)空間，我覺得副駕駛的空間和駕駛座差不多。我覺得后備箱很適合這輛車，可以裝很多東西，平時(shí)帶著老婆孩子和行李箱都綽綽有余。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比比較低，主要是因?yàn)樗膬r(jià)格太低了，雖然這輛車很不錯(cuò)，但我覺得還是太貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這是我最滿意的地方，因?yàn)槲矣X得雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，加速性能也不錯(cuò)，在城市里的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
方向盤給人的感覺還不錯(cuò)，方向盤很靈活，給人一種很踏實(shí)的感覺，這輛車的駕駛感覺和我以前開的那輛捷達(dá)完全不同，而且這輛車是自動(dòng)擋，一開始還得把檔把放在手動(dòng)擋上，現(xiàn)在習(xí)慣了之后，感覺就好多了。
油耗：我覺得這輛車的油耗比較低，畢竟是雙擎的車型，在市區(qū)開起來還是很省油的，雖然是走走停停的，但是油耗還是很低的，不愧是持家必備的車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：這輛車的座椅還算不錯(cuò)，手感很好，手感很好，懸架也很好，路況也很好，唯一的缺點(diǎn)就是外面的噪音比較大，低速行駛的時(shí)候會(huì)比較嘈雜，尤其是車速超過一百的時(shí)候，聲音會(huì)很大。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
