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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我想說(shuō)的是，這輛車的安全性確實(shí)是做的很好，以全新的 TNGA架構(gòu)為基礎(chǔ)，豐田的外觀和結(jié)構(gòu)更加的安全，插電混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗很低，平均油耗不超過(guò)6個(gè)，車內(nèi)的空間也比較大，足夠我們一家三口使用了。
缺點(diǎn)：我只是覺(jué)得這輛車的舒適性要差一些，因?yàn)槔锩娴脑胍舯容^大，底盤(pán)也不是很舒服，所以我覺(jué)得這輛車還是很一般的。
外觀：這輛車的前臉設(shè)計(jì)可謂是下了一番功夫，中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾，整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，大燈設(shè)計(jì)也非常犀利，前臉給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，而尾部則顯得更加內(nèi)斂，這也符合家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置確實(shí)很豐富，用料和做工都很扎實(shí)，所以內(nèi)飾看起來(lái)很有檔次，中控臺(tái)的功能也很豐富，操作起來(lái)很快，實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：大學(xué)畢業(yè)之后，我就和父母住在一起了，工作就在離家不遠(yuǎn)的地方，我買(mǎi)了這輛車，就是為了方便我上下班，偶爾也會(huì)帶著父母出去玩，車?yán)锏目臻g很大，而且只有我們?nèi)齻�(gè)人使用，就算以后結(jié)婚了，一家五口人也能輕松的乘坐。
配置：這輛車的安全配置確實(shí)很豐富，其他的配置我都不挑剔，光是這一點(diǎn)，我就很滿意雷凌的雙擎 E了，這輛車開(kāi)起來(lái)很安心，而且還不用擔(dān)心交通問(wèn)題，而且這輛車的質(zhì)量確實(shí)很好，技術(shù)穩(wěn)定，配件也很可靠，雖然價(jià)格比一般的緊湊型轎車要貴一些，但我還是很滿意的。
動(dòng)力：這輛車只是我的日常代步工具，雖然我們都是90后，但是我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，再說(shuō)了，我爸媽一直叮囑我開(kāi)車一定要穩(wěn)重，是不是父母眼中的“乖乖男”？呵呵，我只是比較注重安全而已，不過(guò)客觀的說(shuō)，我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的順暢，電動(dòng)機(jī)的加速性能也非常的好，1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控：
CVT變速箱的平順性很好，變速箱也很可靠，我覺(jué)得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大，也不小，轉(zhuǎn)向也比較輕，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：我想動(dòng)力應(yīng)該是豐田雷凌雙擎 E動(dòng)力版最省油的地方，充電速度快，續(xù)航里程55公里，路上沒(méi)油了還可以換成純電動(dòng)模式，目前平均油耗在4-5公里左右，即使是剛買(mǎi)車的時(shí)候油耗也不會(huì)太高，油耗也很穩(wěn)定，在城市里開(kāi)起來(lái)會(huì)更好，油耗也更高。
舒適：這輛車給人的感覺(jué)并不好，一方面是底盤(pán)不夠結(jié)實(shí)，給人一種厚重細(xì)膩的感覺(jué)，濾震效果差了一些。另一方面，它的隔音效果確實(shí)很一般，行駛的時(shí)候噪音也比較大，雖然我對(duì)這款車的配置要求不高，但是在隔音和舒適性方面，我覺(jué)得這輛車還有很大的提升空間。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對(duì)于我們這種長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太浪費(fèi)油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時(shí)候很少用油，而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很好，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。雖然是油電混合車，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這車的價(jià)格有點(diǎn)貴了，而且送的東西也不多，這點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)一輛普通的越野車都綽綽有余了，再加上今年疫情爆發(fā)，價(jià)格應(yīng)該會(huì)降個(gè)幾萬(wàn)塊，但實(shí)際上并沒(méi)有太大的折扣，也沒(méi)有想象中的那么多，好在這輛車的保值率很高。
外觀：我喜歡這輛車的前燈，整體感很強(qiáng)，整個(gè)前臉都加寬了，大大的嘴巴，看起來(lái)兇神惡煞，很時(shí)尚，側(cè)面的線條很運(yùn)動(dòng)，比例也很協(xié)調(diào)，給人一種欣賞美女的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的線條設(shè)計(jì)確實(shí)很有美感，線條流暢，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常有特色，而且內(nèi)部的細(xì)節(jié)也經(jīng)得起推敲，每一寸都非常講究質(zhì)量，不僅材料的選擇非常講究，縫線也非常細(xì)致，沒(méi)有針腳，這是一款大牌車應(yīng)該有的質(zhì)量，車內(nèi)的異味不大，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候還能聞出來(lái)，后來(lái)通風(fēng)透氣之后就好多了，家里有孩子，這點(diǎn)很重要。
空間：我們家人不多，所以這輛車正適合我們，整體空間設(shè)計(jì)還是比較符合我們的生活習(xí)慣的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都比較大，座椅調(diào)整好之后，腿部和頭部的空間都比較大，在車?yán)锘顒?dòng)的空間比較小，坐三個(gè)人應(yīng)該不成問(wèn)題，像我們家這種情況，只有妻子和孩子坐在后排，可以自由活動(dòng)。
配置：這輛車是雙擎的，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都很有經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)也很成熟，可以保證這輛車的續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，省油的性能是一款很重要的車，以后出去旅游的話，油耗也不會(huì)太高。
動(dòng)力：在城市里，這樣的動(dòng)力是非常有優(yōu)勢(shì)的，紅綠燈前的加速比一般的車要快，這樣的加速效果比一般的車要好很多，而且在高速上的時(shí)候，加速效果也很好，超車很容易，到了后期，動(dòng)力更強(qiáng)，后勁十足。
操控：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)非常的順手，無(wú)論是在高速上還是在城市里，駕駛起來(lái)都非常的順手，而且底盤(pán)也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門(mén)和剎車都很不錯(cuò)，倒車影像也很清晰。
油耗：開(kāi)了這么久，我感覺(jué)油加的油并不多，這是一款省油的車，即使是在市區(qū)的道路上，油耗也不會(huì)太高，比燃油車要好得多，開(kāi)著這輛車出去旅游，實(shí)在是太劃算了。
舒適：這輛車的底盤(pán)不算太硬，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸感，市區(qū)雖然堵車，但是因?yàn)閯?dòng)力比較平順，所以在市區(qū)里也不會(huì)有太大的顛簸，座椅設(shè)計(jì)的很舒服，很有彈性。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌插電混動(dòng)版，讓我很滿意。我對(duì)這款車最滿意的就是性價(jià)比了，雷凌或許各方面都不怎么樣，但綜合起來(lái)絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位上的優(yōu)勢(shì)。雷凌的動(dòng)力還算不錯(cuò)，從日常使用來(lái)看，雷凌的起步很快，跑起來(lái)也很順暢，加速很快，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定。我覺(jué)得這輛車的空間還算寬敞，我們一家人都不需要后排，后備箱里也裝不下太多東西，我覺(jué)得這車有點(diǎn)浪費(fèi)。這輛車的油耗絕對(duì)不高，3.8公里百公里的油耗，在親戚們的眼中也是一把好手，很多人都夸我的車油耗低。而且這輛車的操控性還不錯(cuò)，方向盤(pán)手感很好，油門(mén)剎車反應(yīng)也很快，能給多少油就給多少油，操作起來(lái)很輕松。而且這輛車還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以讓我在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不會(huì)太緊張。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾，我感覺(jué)這車的內(nèi)飾比較老氣，幾乎沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，有點(diǎn)像以前豐田家的那款車，而且整體手感也不怎么樣，很多地方都是塑料的，用手摸一摸就知道了。而且車?yán)镞�有一股很難聞的味道，剛買(mǎi)車的時(shí)候，我都快吐了。這輛車開(kāi)了兩三個(gè)月了，還是有一股難聞的味道，不過(guò)我在車?yán)锓帕艘环N特殊的香水，所以味道并不是很好聞。另外，我對(duì)這輛車的制冷速度也不是很滿意，初秋的時(shí)候，天氣悶熱，這輛車的空調(diào)制冷速度比較慢，我感覺(jué)需要十分鐘才能把車?yán)锏臏囟冉迪聛?lái)。
外觀：我覺(jué)得這輛車的外觀還不錯(cuò)。雷凌的外觀設(shè)計(jì)比較大眾化，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺新奇的，但是隨著車型越來(lái)越多，雷凌的外觀并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)不管怎么說(shuō)，這輛車的外觀還算不錯(cuò)，讓人很滿意。
內(nèi)飾：我不太喜歡這輛車的內(nèi)部。車內(nèi)有一些塑料包裹，看起來(lái)有些古色古香，還有一股怪味。我覺(jué)得雷凌的內(nèi)飾和這輛車的外觀完全不搭邊，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锷晕⒉钜稽c(diǎn)。
空間：我覺(jué)得車?yán)锏目臻g很大。因?yàn)榧依镏挥形覀儍蓚�(gè)人，平時(shí)開(kāi)車都不需要坐在后排，前排空間還是很大的。車內(nèi)的空間很大，不需要調(diào)整前排的空間，也很舒服。我覺(jué)得后備箱的空間有點(diǎn)大，周六周日我經(jīng)常出去買(mǎi)東西，每次買(mǎi)回來(lái)的東西都塞不下后備箱。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，最讓我滿意的是性價(jià)比。這輛車的省油能力很強(qiáng)，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，我覺(jué)得雷凌是我最喜歡的車之一。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不足，但日常使用還是綽綽有余的。這輛車起步很快，跑起來(lái)也很順暢，加速的速度也很快，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，給人一種很安全的感覺(jué)，很適合家用。
操控：
我覺(jué)得這輛車的操控還不錯(cuò)。首先，方向盤(pán)的手感很好，恰到好處。油門(mén)和剎車的反應(yīng)都很快，尤其是油門(mén)，這是我最喜歡的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓我輕松了不少。
油耗：百公里3.8公里，這已經(jīng)是非常低的油耗了。前段時(shí)間，我開(kāi)著這輛車回老家的時(shí)候，親戚們問(wèn)起了這輛車的來(lái)歷，我說(shuō)油耗是3.8公里，他們都很驚訝，幾個(gè)親戚還夸贊雷凌的油耗。
舒適：這車很舒服。這輛車的座椅和空間都很舒服，我覺(jué)得很符合我的預(yù)期。我經(jīng)常出差，開(kāi)車很長(zhǎng)一段時(shí)間，如果開(kāi)車出差的話，不會(huì)覺(jué)得累，反而會(huì)覺(jué)得很輕松。我覺(jué)得這輛車最大的缺點(diǎn)就是空調(diào)制冷太慢了，最好在夏天開(kāi)幾分鐘空調(diào)再走，這樣車?yán)锏臏囟葧?huì)更好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家里有一輛兩廂車，開(kāi)了三四年了，無(wú)論是空間還是其他方面都滿足不了我的需求，所以一輛綠色的車確實(shí)是我們家的必需品，有了豐田的質(zhì)量，我就放心了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的續(xù)航里程實(shí)在是太短了，實(shí)際測(cè)試也就是四十公里到四十五公里左右，最多也就是上下班的時(shí)間，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，這樣的巡航速度根本就跟不上，好在有了混動(dòng)模式的支持，但是他總覺(jué)得這輛車的續(xù)航能力并不強(qiáng)。
外觀：黑色的進(jìn)氣格柵，黑白相間的裝飾，給人一種很有格調(diào)的感覺(jué)，輪轂是雙色的鋁合金輪轂，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，車身上有很多特殊的標(biāo)志，給人一種尊貴的感覺(jué)，雖然沒(méi)有雷凌那么時(shí)尚，但是卻給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：一進(jìn)車?yán)�，就充滿了科技感，超大的液晶顯示屏非常的顯眼，科技感十足，支持倒車影像和藍(lán)牙功能，液晶儀表盤(pán)也很時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部的凹凸感讓人很舒服，充滿了科技感，中控臺(tái)是軟包材質(zhì)的，手感很好，沒(méi)有塑料的感覺(jué)，中控臺(tái)向下傾斜，和中控臺(tái)完美的融合在一起，給人一種現(xiàn)代科技的感覺(jué)。
空間：我一米八的身高，坐在駕駛座的頭部和腿部空間都很大，坐在后排也很寬敞，腿部空間很大，可以半躺在里面，而且后排沒(méi)有平臺(tái)，所以后排的空間更大了，三個(gè)人坐在后排，后備箱的空間就小了很多，因?yàn)殡姍C(jī)的原因，后備箱的空間很小，只能放一些家用用品，大一點(diǎn)的行李箱都裝不下。
配置：他對(duì)這輛車的價(jià)格還算滿意，因?yàn)槭蔷G牌，所以可以減免購(gòu)置稅，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了五個(gè)月了，外觀時(shí)尚，舒適，經(jīng)濟(jì)，保值率高，保養(yǎng)和保養(yǎng)都很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，純電動(dòng)模式下的加速比混動(dòng)模式要快，而且后勁很足，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。
操控：
這輛車的穩(wěn)定性非常好，無(wú)論是加速還是高速行駛都非常的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，即便是在城市里開(kāi)車的時(shí)候，稍微調(diào)整一下車身就能做出很好的反應(yīng)，加速的時(shí)候踩油門(mén)的速度很快，剎車也很流暢。
油耗：現(xiàn)在是冬天，不開(kāi)空調(diào)的話，再加上路況好的話，油耗會(huì)更低一些，續(xù)航里程也會(huì)更長(zhǎng)，所以我更喜歡在家里的地窖里充一次電，畢竟電池還是要保護(hù)好的。
舒適：真皮座椅軟硬適中，腿部腰部包裹性極佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，大尺寸天窗使車內(nèi)光線充足，輪胎抓地力良好，內(nèi)部空間足夠安靜，音響系統(tǒng)更是完美，即使在高速上也能保持安靜，外出游玩時(shí)說(shuō)說(shuō)笑笑盡享駕駛樂(lè)趣，通過(guò)減速帶時(shí)非常平穩(wěn)，沒(méi)有顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾非常小。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開(kāi)了這么久，平坦的路面和泥濘的路面我都去過(guò)了，說(shuō)實(shí)話，我挺喜歡這輛車的，但最讓我滿意的是它的外觀，我覺(jué)得它挺適合我的。
缺點(diǎn)：我最討厭的就是后排的空間了，平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)車還好說(shuō)，但一家人聚在一起吃飯的時(shí)候，坐在后排就有點(diǎn)吃力了。
外觀：誰(shuí)不喜歡長(zhǎng)得丑呢，誰(shuí)不喜歡長(zhǎng)得好看呢，我覺(jué)得大部分人都會(huì)選擇好看的，而我又是個(gè)膚淺的人，如果買(mǎi)了自己喜歡的車，我肯定會(huì)選自己喜歡的，其實(shí)我買(mǎi)車的時(shí)候看過(guò)很多車，第一眼就覺(jué)得這輛車給人的感覺(jué)很強(qiáng)烈，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：在我的生活環(huán)境中，這輛車的價(jià)格并不便宜，但是它的內(nèi)飾卻是物美價(jià)廉，首先它的材質(zhì)很好，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很舒服，而且我很喜歡它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅設(shè)計(jì)的很好，而且它的屏幕也很好用。
空間：不過(guò)我對(duì)后座的空間并不是很滿意，平時(shí)只有我一個(gè)人坐著也沒(méi)什么影響，但是周末和家人聚餐的時(shí)候，坐在我的車?yán)锏臅r(shí)候，他們都說(shuō)后排太擠了，我感覺(jué)腿都伸不開(kāi)了。
配置：我覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)這輛車還是很劃算的，這輛車不僅在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，而且保值率也很高，而且我買(mǎi)這輛車的時(shí)候還給我打了不少折扣，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這輛車是雙擎的，一開(kāi)始我對(duì)它的動(dòng)力并不抱太大的希望，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，它完全顛覆了我對(duì)雙擎車的認(rèn)知，它的動(dòng)力很強(qiáng)，堪比我爸的純?nèi)加蛙嚵耍_(kāi)它的速度和速度都很快，平時(shí)開(kāi)著它出門(mén)都是一件很舒服的事情。
操控：
我感覺(jué)這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)不重不輕，重量剛剛好，握起來(lái)很舒服，而且方向感也很好，平時(shí)我開(kāi)著它都能單手打方向，而且它的指向性也很好，雖然不是指哪打哪，但至少不會(huì)有空位，就連我媽那個(gè)菜鳥(niǎo)都開(kāi)得這么快，看起來(lái)還挺簡(jiǎn)單的。
油耗：既然我選擇這輛雙擎，肯定是因?yàn)樗o我?guī)?lái)了比燃油車更好的體驗(yàn)，那么這輛車的油耗就是它的油耗了，反正我買(mǎi)了它這么久，油耗一直保持在一百公里到五公里左右，而且越堵車越省錢(qián)。
舒適：這輛車平時(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)的，所以一開(kāi)始我并不是很在意這輛車的舒適性，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，它的表現(xiàn)出乎我的意料，比我爸的那輛車要舒服得多，而且它的減震效果也很好，這是因?yàn)樗淖魏苁娣�，底盤(pán)也很結(jié)實(shí)，坐起來(lái)也很舒服，就算是遇到一些坑洼的地方也不會(huì)太顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)買(mǎi)了兩個(gè)月了，作為一款雙擎混動(dòng)車，我對(duì)它的性能還是很滿意的。正如它的口碑所說(shuō)，這輛車的性能確實(shí)很好，我個(gè)人最欣賞的就是它的舒適性。因?yàn)榛靹?dòng)車的隔音效果很好，啟動(dòng)的時(shí)候噪音很小，舒適性也很高，而且車子本身也很靈活，操控起來(lái)也比較容易，所以舒適性還是很不錯(cuò)的。另外，我相信豐田在混動(dòng)方面也有多年的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)這輛車還是很有信心的，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，我覺(jué)得這輛車一定會(huì)越來(lái)越好，這輛車真的是太好了。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)這輛車有什么缺點(diǎn)的話，那就是空間比較小，跟其他的車沒(méi)法比。不過(guò)對(duì)于那些對(duì)空間要求不高的家庭來(lái)說(shuō)，這輛車已經(jīng)很不錯(cuò)了，我對(duì)空間的要求不高，這輛車只夠我們?nèi)齻�(gè)人坐，很少有這么多人。
外觀：這輛車看起來(lái)很漂亮，也很有個(gè)性，不是那種大路貨，而是一種很時(shí)尚的車，家里人都喜歡這種款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想要好好夸獎(jiǎng)一下它，外觀時(shí)尚，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，做工也很精細(xì)，細(xì)節(jié)處理的很好，不會(huì)給人一種廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：就像我說(shuō)的那樣，對(duì)于那些不追求空間的家庭來(lái)說(shuō)，這輛車已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了，雖然是一輛緊湊的車，但是整體設(shè)計(jì)還是很合理的。雖然我們家只有三個(gè)人，但是車?yán)锏臇|西還是很多的，里面有很多的儲(chǔ)物空間，可以放一些小孩子用的東西，或者是一些生活用品。
配置：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的。首先，這輛車的油耗比較低，而且油耗也不高，平時(shí)開(kāi)車也不需要太多的油，所以在日常出行的時(shí)候更加的方便省事兒，也愿意開(kāi)著這輛車出去玩。另外，這輛車的配置也很高，據(jù)我所知，很多雙擎車的綜合性能都是有所欠缺的，但是這輛車卻不一樣，它沒(méi)有任何的缺點(diǎn)，我對(duì)它的性能也有一定的了解，我覺(jué)得它是一個(gè)很好的選擇，從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是很滿意的，這輛車的動(dòng)力比我想象中的要好很多，一開(kāi)始我對(duì)它的動(dòng)力并不抱太大的希望，我覺(jué)得在城市里開(kāi)車不需要太大的動(dòng)力，只要夠用就行了，但這輛車不僅僅是夠用，還有很強(qiáng)的動(dòng)力。尤其是在起步的時(shí)候，它的速度非常的快，反應(yīng)也非常的快，一腳油門(mén)下去，車子的速度就快了起來(lái)。
操控：
而且它的反應(yīng)也很靈敏，操控起來(lái)也很輕松。
油耗：當(dāng)然，雙擎汽車的油耗并不高，因?yàn)槭∮�，所以日常的開(kāi)銷并不是很大，而且我還知道，這輛車的維護(hù)費(fèi)用并不高，這讓我們家的負(fù)擔(dān)減輕了不少。
舒適：對(duì)于家用汽車來(lái)說(shuō)，舒適度是非常重要的一部分，不管是駕駛還是乘坐，都要滿足這一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，這是我目前能找到的最好的插電式混動(dòng)車型，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法，可能會(huì)有很多人的看法和我不一樣，但經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，我覺(jué)得這輛車真的很不錯(cuò)。這輛車和普通的 PHEV不同，它擁有豐田強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)用性也很強(qiáng)，雖然價(jià)格不算太貴，但也算得上是中規(guī)中矩了，關(guān)鍵是它給我的感覺(jué)實(shí)在是太好了，最重要的是，它的安全性很強(qiáng)，給我一種安全感。
缺點(diǎn)：首先，這輛車的隔音效果并不是很好，最重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，車身會(huì)有輕微的抖動(dòng)，其他的問(wèn)題也不是很大，但是對(duì)于一輛20萬(wàn)左右的車來(lái)說(shuō)，這輛車的舒適性確實(shí)達(dá)不到這個(gè)價(jià)位。
外觀：雷凌雙擎 E外觀上看起來(lái)很有特色，但其實(shí)和普通版雷凌并沒(méi)有太大的區(qū)別，尤其是它的前臉采用了“八字胡”的設(shè)計(jì)，下包圍采用了亮黑色，給人一種兇神惡煞的感覺(jué)，從側(cè)面看去，就像是一輛中規(guī)中矩的家用轎車，前后比例完美的分割開(kāi)來(lái)。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)很有個(gè)性，線條流暢，兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口像是兩個(gè)小風(fēng)扇一樣，給人一種很有活力的感覺(jué)，8英寸的中控臺(tái)放在中間，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，最重要的是實(shí)用，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)還不錯(cuò)，無(wú)論是功能性還是美感，我都覺(jué)得這是一種非常出色的表現(xiàn)。
空間：像雷凌雙擎 E這樣的空間，正好適合一家五口之家的出行，坐在里面的空間剛剛好，而且空間也不小，儲(chǔ)物空間也很大，可以放雨傘錢(qián)包之類的小東西，豐田在這些細(xì)節(jié)上做的確實(shí)很好。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)雷凌雙擎 E還是很劃算的，首先，這張綠牌對(duì)于我們的城市來(lái)說(shuō)是非常劃算的，畢竟不需要搖號(hào)，而且這輛車的實(shí)力也很強(qiáng)，可以說(shuō)是“混動(dòng)混動(dòng)”了，我覺(jué)得20萬(wàn)左右的 PHEV已經(jīng)是最好的選擇了，既能滿足政策，又能滿足家用的需求。主要是因?yàn)樗娜粘Ｊ褂貌](méi)有太大的壓力，油耗低，維修費(fèi)用低，打折之后的價(jià)格并不算太貴。
動(dòng)力：雖然它的車身重了點(diǎn)（畢竟電池組太重了），但我感覺(jué)它的動(dòng)力并沒(méi)有受到太大的影響，即便是在城市里開(kāi)車也不會(huì)有太大的壓力，而且它的動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，我很滿意這一點(diǎn)。
操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向特別輕盈，特別容易操控，即便是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得太累，而且底盤(pán)也很結(jié)實(shí)，尤其是在坑洼不平的路面上開(kāi)起來(lái)更是充滿了信心，除此之外，這輛車的尺寸并不算太大，只是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 a級(jí)家用轎車，開(kāi)起來(lái)自然是輕而易舉。
油耗：混動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是油耗，即使平時(shí)踩油門(mén)，或者在城市里開(kāi)車，對(duì)油耗影響不大，電耗也不會(huì)有太大的影響。
舒適：平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，噪音是比較大的，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音不大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后，車身還是會(huì)有一些抖動(dòng)，輪胎的噪音也比較大，這輛車的舒適性和質(zhì)感都不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性還是很滿意的，我對(duì)它的性價(jià)比還是很滿意的，在我看來(lái)，它是同級(jí)別中最優(yōu)秀的一款車，每一項(xiàng)性能都是頂尖的，再加上它的混動(dòng)技術(shù)很強(qiáng)，所以我對(duì)它的油耗并沒(méi)有太大的要求。更重要的是，他們對(duì)安全配置的重視程度更高。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的舒適性還算一般，隔音方面確實(shí)存在著一些問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音很大，車身也會(huì)跟著晃動(dòng)，其他方面并沒(méi)有太大的影響。
外觀：這款車的外形和普通的車并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是都是耐看的類型，雖然第一眼看不出有什么特別之處，但是看久了也不會(huì)覺(jué)得有什么不妥。
內(nèi)飾：兩個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)比較別致，使用起來(lái)也很方便，中控屏幕大概有八英寸左右，在中控臺(tái)中央，給人一種很整齊的感覺(jué)。
空間：這輛車最適合做日常家用代步車了，人太多的話，空間肯定裝不下，比較適合三口或者四口之家。反正有車以后，舒適度也會(huì)提升不少，出行也會(huì)方便很多。隨身攜帶的貴重物品，最好是隨身攜帶，如果一定要放進(jìn)車?yán)锏脑�，還有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以保證一定的私密性。自帶防盜功能。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，各項(xiàng)性能都很穩(wěn)定，對(duì)駕駛者和乘員的安全考慮都很全面，各種安全配置都很高。它還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是雙擎混動(dòng)，混動(dòng)技術(shù)讓它在能源消耗方面表現(xiàn)得非常出色，沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)上的壓力，總之，它給我的反饋和表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：雙擎的車身重量比純?nèi)加蛙嚮蛘呒冃履茉窜囈p一些，畢竟配置不同，但是動(dòng)力輸出卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以讓人感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，而且還可以彌補(bǔ)兩者之間的不足，在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，低速的時(shí)候可以線性的提升。
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不需要太大的方向盤(pán)，稍微一轉(zhuǎn)就能達(dá)到想要的效果，雖然車身的重量比較大，但是對(duì)于操控性的影響并不是很大，從外觀上來(lái)看，并不算太大，在車流中穿行的時(shí)候，給人一種輕盈的感覺(jué)。
油耗：一輛普通的雙擎車在油耗方面肯定是有優(yōu)勢(shì)的，就算你平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)的油比較重，或者是在城市里斷斷續(xù)續(xù)的堵車，也不會(huì)有太大的影響。
舒適：第一，隔音效果不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲可以清晰地傳到車內(nèi)，而且在高速行駛的時(shí)候，車身的抖動(dòng)會(huì)比較明顯，而且還會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音，這說(shuō)明車身的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都有問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是油耗了，因?yàn)槭遣咫娀旌蟿?dòng)力車，所以油耗很低，這讓我很滿意，在城市里到處都需要錢(qián)，一輛低油耗的車既能解決交通問(wèn)題，又能省錢(qián)，而且混合動(dòng)力車最適合在城市擁堵的城市里行駛，起步快，加速快，油耗方面我很滿意。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車的內(nèi)飾很普通，沒(méi)有什么特別的地方，也不符合他的車價(jià)，內(nèi)飾是塑料方向盤(pán)，4.2英寸的彩色行車顯示屏，座椅的材質(zhì)也是布料，這讓我很不滿意，不過(guò)好在舒適性還算不錯(cuò)，我對(duì)內(nèi)飾不挑剔，所以勉強(qiáng)能接受，如果配置再好一些，那就更滿意了。
外觀：外觀上看起來(lái)還不錯(cuò)，顏色也不一樣，不是黑白兩種顏色，可以滿足不同人群的需求，而且車身的線條也很合理，線條也很符合車的特點(diǎn)，車燈的設(shè)計(jì)也很漂亮，輪胎也很漂亮，我決定做一個(gè)五角星，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我可能不太滿意，因?yàn)槲矣X(jué)得內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，方向盤(pán)是塑料的，座椅是布料的，4.2英寸的電腦顯示屏，這配置實(shí)在是太不符合年輕人的口味了，如果能配的更好一些，那就更完美了。
空間：車長(zhǎng)4.645米，車寬1.775米，長(zhǎng)度和寬度只是其中一個(gè)方面，軸距是2.7米，軸距是2.7米，軸距足夠，空間也足夠了，前排的空間足夠大，腿部空間也足夠了。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，除了內(nèi)飾之外，其他的都還不錯(cuò)，坐起來(lái)很舒服，空間也很大，最重要的一點(diǎn)就是油耗低，省錢(qián)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)太重要了，我建議年輕人買(mǎi)，省錢(qián)才是最重要的，我覺(jué)得這款車值得推薦，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)選擇。
動(dòng)力：插電混合動(dòng)力的車完全不用擔(dān)心跑長(zhǎng)途還是跑短途更劃算，因?yàn)樗梢郧袚Q模式。
操控：
我覺(jué)得這輛車的操控性還算不錯(cuò)，經(jīng)常開(kāi)車的人開(kāi)起來(lái)并不是什么難事，尤其是對(duì)于不經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)并不是什么難事，因?yàn)橄到y(tǒng)有倒車影像和上坡輔助功能，可以讓你在半山腰或者倒車時(shí)更方便。
油耗：我對(duì)油耗很滿意，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車，所以油耗很低，我的車經(jīng)常在市區(qū)里跑，油耗大概在4.8 L100 KM左右。
舒適：雖然沒(méi)有真皮座椅，也沒(méi)有真皮方向盤(pán)，但是空間還是很大的，坐起來(lái)也很舒服，座椅也很合理，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累，最重要的是，天窗是電動(dòng)的，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，雷凌 E的成本很低。這是一款混動(dòng)車型，油耗只有四個(gè)油量，想開(kāi)什么就開(kāi)什么，只要不花太多的錢(qián)，開(kāi)起來(lái)就很爽。最近幾年，新能源車越來(lái)越受歡迎，越來(lái)越多的人買(mǎi)純電車和混動(dòng)車。一開(kāi)始，我還以為混動(dòng)汽車的動(dòng)力不如汽油車，但是買(mǎi)了雷凌 E之后，我才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力的好壞，跟能源無(wú)關(guān)。我買(mǎi)了一輛混動(dòng)車，開(kāi)起來(lái)很順暢。雷凌 E在高速上表現(xiàn)得很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不比汽油車差。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，在豐田車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)雷凌的外觀，我很喜歡雷凌的外觀，雖然體型小了一點(diǎn)，但是在眾多的車?yán)镞�是很顯眼的。車漆锃光瓦亮，在路燈的照耀下，顯得格外的漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是雷凌的空間了。我個(gè)人覺(jué)得車內(nèi)空間不夠大，后備箱空間也不大。前排的駕駛座和副駕駛都能坐得下，就像是普通汽車的前排一樣。不過(guò)后排坐三個(gè)人還是太擠了，為了舒適度，我建議兩個(gè)人坐在后排。后備箱很小，跟買(mǎi)菜差不多。雷凌 E+的內(nèi)飾也比較難看，尤其是手感，感覺(jué)特別不好，完全不符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：這輛汽車外觀不錯(cuò)。我喜歡雷凌 E+，就是因?yàn)樗耐庥^。這輛車看起來(lái)很小巧，但是卻并不普通。這輛車除了動(dòng)力十足，外觀也很漂亮之外，車漆也很亮，雷凌 E+在車燈的照耀下，更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很丑，手感也很一般�？赡苁且�?yàn)槲姨矚g這輛車的外觀了，所以我在內(nèi)飾方面的要求比較高。這輛車不僅顏色難看，設(shè)計(jì)也不怎么樣，不符合這個(gè)價(jià)位。這輛車的材質(zhì)很粗糙，材質(zhì)也不是很好。
空間：我覺(jué)得車?yán)锟臻g不大。這輛車的前排空間足夠容納一個(gè)人，但是后排空間明顯不夠，我覺(jué)得后排坐兩個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人就有點(diǎn)擠了。后備箱的空間并不是很大，不能疊在一起。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的汽車。首先，雷凌 E+作為混動(dòng)車型，在價(jià)格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，三大配置都很好，后期表現(xiàn)也很好。據(jù)說(shuō)雷凌 E+的保值率很高，開(kāi)幾年都不用擔(dān)心會(huì)虧錢(qián)。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力很足。我感覺(jué)雷凌 E+比純汽油車要好很多，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，跑起來(lái)特別平穩(wěn)，而且還能持續(xù)發(fā)力。車速特別快，起步也很順暢。前幾天開(kāi)著這輛車在山路上跑了一圈，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。
操控：
這輛車的操控比較簡(jiǎn)單。我覺(jué)得方向盤(pán)手感很好，整體感覺(jué)有點(diǎn)重，但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。而且懸掛系統(tǒng)應(yīng)該還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有那種硬邦邦的感覺(jué)。車子的油溫很高，再加上車子本來(lái)就不大，一踩油門(mén)，車子就跑的飛快。這輛車的剎車系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，反應(yīng)非常靈敏。
油耗：這輛車很省油。雷凌 E+的油耗也就兩點(diǎn)六個(gè)油左右，怎么跑都不會(huì)心疼。我覺(jué)得這輛車的油耗很高，油耗比我朋友家的純汽油要少一半！
舒適：我認(rèn)為這輛車很舒服。這輛車的隔音效果在豐田車?yán)锼闶潜容^好的了，而且還不會(huì)發(fā)出太大的噪音。座椅很舒服，對(duì)身體的支撐也很小，整體的舒適性還算不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)，就是空間不夠，會(huì)影響到后排的舒適性。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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