一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前的車(chē)，老婆都不敢開(kāi)，說(shuō)掛不穩(wěn)，找不到半靈動(dòng)，但是自從買(mǎi)了雷凌之后，老婆就喜歡開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2152公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控感還算不錯(cuò)，方向盤(pán)的大小和粗細(xì)都恰到好處，方向盤(pán)很輕，適合我這種瘦弱的人，駕駛起來(lái)就更加的得心應(yīng)手了，方向盤(pán)的精確度也很高，方向盤(pán)的方向感也很準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程892公里
綜合評(píng)分
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操控：
一輛車(chē)的好壞，完全看方向盤(pán)的好壞，只要有經(jīng)驗(yàn)的人開(kāi)過(guò)這輛雷凌車(chē)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的操控非常的好，有很多電子助力，上坡的時(shí)候也有輔助功能，有時(shí)候在地下車(chē)庫(kù)里轉(zhuǎn)幾圈都不會(huì)晃動(dòng)，底盤(pán)也很穩(wěn)，有一些按鍵特別適合開(kāi)車(chē)，新手一次就能掌握，算是一款簡(jiǎn)單易學(xué)的車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的手感很好，開(kāi)起來(lái)也很順手，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以一般的彎道都能輕松的解決，而且這輛車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)，在城市里開(kāi)的時(shí)候，簡(jiǎn)直就是如魚(yú)得水。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)在不同的駕駛模式下駕駛起來(lái)會(huì)有很大的不同，我很喜歡這輛車(chē)，方向盤(pán)很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很輕松，而且油門(mén)和剎車(chē)靈敏度都很高，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3389公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次試車(chē)的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)很容易上手，因?yàn)樗械牟僮鞫急容^方便，中控臺(tái)雖然設(shè)計(jì)的不是很漂亮，但是操作起來(lái)還是比較方便的，而且雷凌的耐用性也很強(qiáng)，在汽車(chē)行業(yè)也是出了名的，主要是底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)重，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候手感還不錯(cuò)，不會(huì)有太大的空位，容易打彎，而且在高速行駛的時(shí)候，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)渡也比較平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也比較輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)的是豐田雷凌，開(kāi)起來(lái)并不困難，方向感也不是很強(qiáng)，打起來(lái)很容易，而且還帶了倒車(chē)影像和上坡輔助，我覺(jué)得這些配置都很實(shí)用，可以提高操控性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人覺(jué)得，汽車(chē)的操控感都是差不多的，坐上去之后，座椅的彈性就是最好的證明，就算開(kāi)久了，也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2185公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)給人的感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)很靈活，給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)，這輛車(chē)的駕駛感覺(jué)和我以前開(kāi)的那輛捷達(dá)完全不同，而且這輛車(chē)是自動(dòng)擋，一開(kāi)始還得把檔把放在手動(dòng)擋上，現(xiàn)在習(xí)慣了之后，感覺(jué)就好多了。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
