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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀比其他車都要好，我在年前的車展上看到過這輛車，給我留下了深刻的印象，這輛車看起來很年輕，很帥，也很穩(wěn)重，在這個(gè)看臉的時(shí)代，雷凌的雙擎 E確實(shí)很吸引人，車身的線條特別的修長(zhǎng)，我很喜歡。這輛車不管是開著還是坐著，性能都超過了它的價(jià)格，走起路來特別穩(wěn)重，像個(gè)成熟穩(wěn)重的紳士。
缺點(diǎn)：這輛車本來是給一家四口準(zhǔn)備的，平時(shí)出去旅游都很方便，但是家里突然多了一個(gè)人，這輛車就顯得有些擁擠了。
外觀：第一眼看到它的時(shí)候，我就對(duì)它念念不忘，現(xiàn)在拿到手之后，發(fā)現(xiàn)它越看越漂亮，越看越有魅力，前臉看起來更帥更優(yōu)雅，停下來的時(shí)候很安靜，氣質(zhì)也很好，整體的線條感更強(qiáng)了，跑起來的時(shí)候動(dòng)感又讓人著迷。
內(nèi)飾：我非常喜歡這輛車的內(nèi)部線條，感覺這個(gè)線條比較流暢，看起來更舒服，連空調(diào)出風(fēng)口都設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中控臺(tái)更方便操作，多功能方向盤很實(shí)用，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)，內(nèi)飾味道不是很大，整體感覺還不錯(cuò)。
空間：我買這輛車的時(shí)候，對(duì)它的空間還是比較有信心的，正好適合我們四個(gè)人使用，非常的舒服，而且頭部空間比較大，腿部也比較放松，但是再加上一個(gè)人的話，就顯得有些小了，不過這輛車的儲(chǔ)物空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：這輛車在市場(chǎng)上的口碑還是不錯(cuò)的，而且保值率也比較高，這說明它的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等大件的質(zhì)量都比較可靠，市場(chǎng)上對(duì)這款車的認(rèn)可度也比較高，而且這輛車的動(dòng)力和操控性能也不錯(cuò)，和同級(jí)車一比，就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比更高，綜合指標(biāo)也更高。
動(dòng)力：現(xiàn)在開了有一段時(shí)間了，動(dòng)力還算不錯(cuò)，在城市里開的特別快，純電動(dòng)模式下，它的動(dòng)力比任何一輛車都要強(qiáng)，就算是滿載的時(shí)候，爬山，翻山越嶺都是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤的手感很好，開起來也很順手，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以一般的彎道都能輕松的解決，而且這輛車的動(dòng)力也很強(qiáng)，在城市里開的時(shí)候，簡(jiǎn)直就是如魚得水。
油耗：這輛車的耗油量讓我刮目相看，現(xiàn)在的油耗只有5個(gè)左右，還算省油，以前開燃油車一個(gè)星期就用完一箱油，但是開著這輛車實(shí)在是太讓我震驚了，現(xiàn)在我每天開車都不用擔(dān)心油耗太高，實(shí)在是太經(jīng)濟(jì)了，而且開車上下班也方便，如果是去市區(qū)或者縣城的旅游景點(diǎn)玩的話，純電模式就足夠了。
舒適：這輛車的空間很好，坐在里面很舒服，而且底盤很穩(wěn)定，動(dòng)力也很好，所以坐在上面的時(shí)候會(huì)感覺很舒服，座椅也很容易調(diào)整，坐起來會(huì)有一種很舒服的感覺，前段時(shí)間天氣熱的時(shí)候開空調(diào)也很給力，出風(fēng)的力度和速度都比較大，關(guān)上窗戶的時(shí)候不會(huì)有太大的噪音，內(nèi)飾也不會(huì)太難聞，整體感覺還不錯(cuò)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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