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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.63萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3465公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的節(jié)油性，還有，可以掛綠色牌照，不用交購置稅，這無形就已經省去了一兩萬塊錢，一輛綠色牌不限行的車，對于我來說是非常重要的，因為誰也無法預料會發(fā)生什么會是怎么樣的天氣，所以家里把買車這個事情提到議程上以后一直都在關注綠牌的新能源車，可是又考慮到很多品牌的車，覺得不是足夠可靠，直到雷凌雙擎E+的出現，豐田的品質可靠再加上還有雙擎的介入，不用擔心也沒有時間充電，或者是跑的里程數太大無法充電，而有了各種擔憂，選擇這款車，也是必然，因為它滿足了我們現階段所有的需求。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3206公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車到山前必有路，走路必有豐田車。豐田是大廠家，老品牌，所以說對于豐田的品質我還是非常信任的！現在是新能源的時代，我的雙擎帶給最滿意的地方就是他的油耗了吧！直接數據說話吧：市區(qū)百公里油耗才4左右。如果跑高速的話可以達到3。純電模式下，當初銷售顧問介紹的是可以跑到60公里�，F在跑下來可以達到塊70公里，這個和豐田的動力回收系統(tǒng)一定分不開，每次踩剎車的時候差不多能聽到發(fā)電機反轉的聲音。這樣的油耗對于我來說是相當經濟了！平常用這款車也主要是上下班，早晚高峰的時候很堵車，如果用汽油車那不知道要有多費油，但是我的雙擎上下班基本上全用電就可以了。一個月的充點費用才100元左右。 有人說充點可能不方便，現在這個時代，只要是停車場都有充電樁。就算要跑長途的話，這塊車的雙擎就發(fā)揮出來，可以說是經濟，續(xù)航兩不誤！ 有人說電車沒有動力，那他肯定沒有親自上手過雙擎！現在電車的起步比汽油車快多了，并且輸出動力很絲滑，非常安靜！當油門加大的時候，引擎的介入很平順，一點都沒有動力中斷的感覺。 在深圳這樣的大城市一個牌照很難得�，F在國家政策雙擎可以上綠牌，也不會限號。選擇雙擎也是順應國家潮流了。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.13萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評分
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我個人在使用雷凌雙擎E+的時候相當少，大多數時間都是我老公在使用。但是從我短短的使用過程中，我感覺優(yōu)點還是蠻多的。不過我決定要挑一個我最滿意的點來說一下。購買這個車子之前其實我對這車了解的很少。但是后來有一次偶然的機會看到馬路上有開這樣的車。我一開始還以為是雷凌雙擎，不過想想雷凌雙擎好像是藍牌��！這個車怎么是綠牌。后來問了老公才知道，原來這是今年剛上市的雷凌雙擎E+。這是個雷凌雙擎加插電的新車。哈哈哈，廢話不多說，言歸正傳，當初第一次去試駕的時候。除去省油，最讓我意外的就是它的動力。我試駕的時候上去一個重油門，強烈的推背感讓我一下子對它產生了好感。后續(xù)銷售顧問對我詳細的講解也讓我更加了解這款新車。最后毫不猶豫就定下了該車。最滿意的就是它的省油和動力。絕對是高性價比。
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