一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3206公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，這款車的外觀是比較帥氣獨(dú)特的，線條感很硬挺，看上去很硬朗的感覺，車前臉的弧形設(shè)計(jì)比較出眾，兩邊的LED車燈有點(diǎn)上揚(yáng)的弧度，看起來很犀利，晚間凹痕時候開車特別有感覺，這車當(dāng)時在選車車的時候一眼就看中了，然后才了解其他方面，主要豐田也是老品牌了，各方面的表現(xiàn)也都是挺不錯的，而且油電混合要更省一些，也是比較環(huán)保，這臺車讓我滿意的地方還是挺多的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾吧！感覺花那錢買個這內(nèi)飾覺得不是太滿意吧，塑料感比較強(qiáng)，特別是中控臺的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不是很豪華，多媒體的屏幕科技感也不充足，其他的地方倒是挺滿意的。
外觀：外觀方面就表現(xiàn)平平了，樣子還是比較中庸，很有豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)橹耙碴P(guān)注過豐田車，總感覺它的設(shè)計(jì)理念不夠超前，比較傳統(tǒng)，E+的外觀能夠感覺出設(shè)計(jì)在努力的向年輕人靠攏，可是很難改變豐田的中庸風(fēng)格，當(dāng)初買車的時候看上的是藍(lán)色，可是因?yàn)樗{(lán)色需要等，所以最后退而求其次買了白色，不過白色也還好，顯得車身比較大。外觀感受:前臉的黑色鋼琴烤漆的大進(jìn)氣格珊和白色車身有了鮮明的對比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)平整簡約，整體看起來很流暢，沒有特別突出的地方，但是確實(shí)不得不承認(rèn)，汽車的配置越來越高，越來越先進(jìn)了，晶瑩剔透的藍(lán)色讓開車的心情舒暢了很多，真皮座椅讓內(nèi)飾的品質(zhì)感上了很大一個臺階，有些接近豪車大設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:尤其喜歡檔桿的設(shè)計(jì)，小巧玲瓏，使用也很獨(dú)特，輕松掛檔，輕松回位，雖然少了手動擋的駕駛樂趣開著開著也覺得習(xí)慣了
空間：這車的空間不能說很寬敞，但是平時上下班，一家短途出游這些都是可以滿足的。不過對比凱美瑞還是小了一點(diǎn)。乘坐空間:可能是我家的人都長得比較高，車內(nèi)人坐滿了以后稍微有一些不寬敞車內(nèi)儲物能力:儲物能力就不盡人意了。不過沒辦法，后備箱哪里還有個電池�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):雖然說我一直強(qiáng)調(diào)塑料感強(qiáng)。但是車內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)感還是有的。
配置：性價比我覺得還算高的，買到這么一款顏值又高，開起來又順，并且節(jié)能還環(huán)保的車子，我個人覺得還是挺滿意的。
動力：雖然是混動加插電。但是動力還是相當(dāng)讓人滿意的。百公里加速絕對不遜于純油車。強(qiáng)烈的推背感。點(diǎn)贊
操控：
個人覺得e+的底盤真的很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎毫無側(cè)傾的跡象，我的駕駛習(xí)慣可能不太好，喜歡急加速和急剎車，有時轉(zhuǎn)彎我更喜歡那種加速轉(zhuǎn)彎的刺激感，新車上手后就進(jìn)驪山轉(zhuǎn)了一圈，速度70急轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，方向完全沒有虛位，感覺那一刻，人車合一了，另外減震處理的非常好，稍微有些坑洼的路面幾乎沒有什么感覺就通過了，作為司機(jī)的駕駛感增加了很多樂趣。
油耗：油耗方面是這個車最大的優(yōu)勢，不管官方的數(shù)據(jù)是怎樣，在充滿電加滿油的狀況下，往返行駛了200多公里，我的儀表臺顯示的油耗是3.2，因?yàn)槲壹沂窃阢~川，在西安上班，距離西安單程100公里，每周都要回家，所以一輛省油的車對于我來說是非常必要的，但是純電動車的話，在公里數(shù)方面我也有所擔(dān)心，因?yàn)椴皇菚r時刻刻都有充足的時間可以去充電，而雷凌雙擎一家解決了我的疑慮，并且在油耗方面有突出的表現(xiàn)，每個月會被會被我省了一筆很大的費(fèi)用。
舒適：整體車輛的舒適度還是比較高的，因?yàn)槲屹I的是豪華版，是皮質(zhì)座椅，所以坐上去非常舒服，很軟就像坐在自己家里一樣，包括座椅的包裹度都是比較好，在車輛急轉(zhuǎn)彎的時候都能很好的被控制在座位上，后排中間地臺的平整性給這個車的舒適度又增加了一些亮點(diǎn)讓中間乘客不在感覺被另外對待坐在中間腿部一樣舒適
|
