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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車可以不受限行的約束，每逢限行日都是我感覺最狼狽的一天，對我這種而立之年的中年人來說一輛的綠色牌照不受限行的約束并且能夠走公交道快速提高行車效率確實是我的剛需，因為需要所以選擇，對豐田品質(zhì)也是很信任的，在網(wǎng)上查過資料，豐田的混合動力系統(tǒng)包括他現(xiàn)在增加的這個電力系統(tǒng)都是相對比較先進的，所以還是選擇了這輛讓我感覺比較放心的品牌和車輛。
缺點：起步的時候發(fā)動機介入會顫抖，正常行駛中發(fā)動機介入就不會顫抖。中控臺過減速帶有異響。全車系沒有電動座椅，沒有折疊后視鏡，20來萬的車子沒這些配置有點說不過去。這些配置都是很實用的。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒有什么太青春靚麗或者運動時尚的因素，本來是想等新款的，可是實在是等不及了，其實是屬于耐看型的，看順眼就好多了，開始的時候我對前臉下半部分烤漆黑的設(shè)計實屬看著別扭，因為可能是白色車身的原因，總感覺兩者格格不入，可能選擇紫色會好一點，但是當(dāng)時紫色需要訂車，一輛現(xiàn)車對我來說顯得更重要，開了快一個月了，越看其實越好看，屬于自己的才是最好的吧。車燈設(shè)計:車燈內(nèi)部的藍(lán)色飾條讓這個車的識別度變得很高，看起來也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：哎！說起內(nèi)飾，估計是唯一我不是那么滿意的地方。塑料感強了些內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材質(zhì)塑料感稍強。不過乘坐時，視野還是不錯的。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，后排中間也行平，沒有凸起來，因為電池原因，犧牲后背箱空間！不過也還是夠用！家人乘坐評價:后排空間還是不錯的。家人都很滿意。新車異味也不是很大�！� 空間設(shè)計亮點:空間布局也很好.很合理.感覺比其它同類型的插混的空間都要大。
配置：性價比方面其實從整體來看，從它的經(jīng)濟節(jié)油性，和帶給我的生活便利性來看，這款車也是挺值的，畢竟現(xiàn)階段沒有比E+更合適我的車，再加上電池?zé)o憂計劃，能夠讓我更安心和更放心，再加上買車的時候不用交購置稅，總體來說性價比算比較高了。
動力：動力可能是雷凌這幾個版本動力最充沛的，買車的時候也進行過試駕，尤其覺得純電動模式動力突出，比雙擎模式更優(yōu)秀，一腳下去上80完全沒有壓力，發(fā)動機不會介入，動力源源不斷，足夠日常使用，并且這樣的動力能夠滿足我偶爾和朋友進行一場小賽車。
操控：
車子的操控配置還算可以，倒車影像的清晰度很不錯，中控屏幕操作起來也是挺順暢的，幾乎沒有反應(yīng)特別慢的時候，這輛車的操控對女生來說真的算是比較友好了，車子的方向盤一點也不會發(fā)沉，轉(zhuǎn)起來也是挺順暢輕松的手感，指向也挺精準(zhǔn)的，總體表現(xiàn)十分不錯。
油耗：工信部給出的綜合油耗是1.3，廠方給的綜合油耗2.7。目前新車在市區(qū)開幾天，基本都是在用電。值得一提的是，家里安裝的充電樁慢充大概需要充電6小時，專門充電站快沖大概3小時。一側(cè)的充電口，解鎖情況下按壓一下就能打開。油箱是40L，和其他B級車對比，肯定選得很小，不過即使不用電，但用油。也是混合動力模式下行駛，油耗很低。在剎車，怠速等等情況下，還會自動充電�？梢哉f，雙擎E+滿電滿油可以開很久。一箱油，現(xiàn)在的價格大概就200多塊錢。另外，特別的環(huán)保，還不用太多改變駕駛習(xí)慣。
舒適：舒適感這方面因為是皮質(zhì)座椅坐起來比較舒服，而且腿部的寬度也足夠，并且電動模式的情況下是非常安靜的，略微的一點點風(fēng)噪是在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪顯得不太明顯，所以，整體的舒適度還是比較高的。座椅舒適性:在不影響后排空間的情況下，腿部的寬度對大腿支撐性也比較好，做的長時間也不會覺得酸困
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