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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我個(gè)人在使用雷凌雙擎E+的時(shí)候相當(dāng)少，大多數(shù)時(shí)間都是我老公在使用。但是從我短短的使用過(guò)程中，我感覺(jué)優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的。不過(guò)我決定要挑一個(gè)我最滿意的點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下。購(gòu)買這個(gè)車子之前其實(shí)我對(duì)這車了解的很少。但是后來(lái)有一次偶然的機(jī)會(huì)看到馬路上有開這樣的車。我一開始還以為是雷凌雙擎，不過(guò)想想雷凌雙擎好像是藍(lán)牌啊！這個(gè)車怎么是綠牌。后來(lái)問(wèn)了老公才知道，原來(lái)這是今年剛上市的雷凌雙擎E+。這是個(gè)雷凌雙擎加插電的新車。哈哈哈，廢話不多說(shuō)，言歸正傳，當(dāng)初第一次去試駕的時(shí)候。除去省油，最讓我意外的就是它的動(dòng)力。我試駕的時(shí)候上去一個(gè)重油門，強(qiáng)烈的推背感讓我一下子對(duì)它產(chǎn)生了好感。后續(xù)銷售顧問(wèn)對(duì)我詳細(xì)的講解也讓我更加了解這款新車。最后毫不猶豫就定下了該車。最滿意的就是它的省油和動(dòng)力。絕對(duì)是高性價(jià)比。
缺點(diǎn)：高速方向有點(diǎn)輕。
外觀：時(shí)尚大氣，線條感強(qiáng)，車頭的眼睛犀利有神，給人感覺(jué)非常有活力鈑金車漆選擇了白色的車身，雖然要額外加2K，但顏值非常高，很亮麗
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，但是豪華感不夠！很多配置都比較底！我比較看重真皮座椅，這一點(diǎn)沒(méi)有就是比較不滿意的！
空間：空間很完美，前排和后排的空間包括后排地臺(tái)的平整性，然后整個(gè)車的空間都顯得非常的富裕，坐在里面的舒適度也不錯(cuò)，美中不足的就是它的后備箱空間，如果外出旅行的話，雖然這個(gè)車非常的省油，但是還是必須得輕裝上陣，不能帶過(guò)多的行李
配置：這款車的性價(jià)比是比較高的，雖然車價(jià)比較高，在西安地區(qū)補(bǔ)貼也不多，但是好歹減免了購(gòu)置稅，再加上每個(gè)月省下來(lái)的油錢，整體來(lái)說(shuō)是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。尤其是貼心的，不限年限和里程的電池保障，打消了我所有的顧慮，而且這個(gè)政策隨車走，即使有一天我進(jìn)行二手車置換的話，有這個(gè)政策也會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，總之這這種這輛車對(duì)于我來(lái)說(shuō)使用率比較高，能夠快速提高我的生活效率，減少很多不必要的麻煩，所以我愿意為它買單。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般不太喜歡使用純電模式，因?yàn)槲也幌矚g小心翼翼的去擔(dān)心電量的消耗，而忽略了駕駛體驗(yàn)，我更喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)介入的power模式，當(dāng)路面車輛比較少的時(shí)候，腳下油門深踩一些，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)完全的介入進(jìn)去，此時(shí)就會(huì)有非常強(qiáng)烈的推背感，這樣既省油又能夠感覺(jué)到充沛的動(dòng)力，在城市路面中行駛的還是比較有駕駛樂(lè)趣的，城市路面0~70加速，動(dòng)力充沛，源源不斷，但是在100~120之間的動(dòng)力輸出，就會(huì)顯得有一些慢了，有半秒到一秒的延遲，對(duì)從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)還是稍稍有一些遺憾的，不過(guò)還好，高速行駛的機(jī)會(huì)并不是特別多，整體動(dòng)力可以接受。
操控：
操控方面尤其是我喜歡它的方向盤的握感，以及它轉(zhuǎn)向輕盈的那種感覺(jué)，就感覺(jué)這個(gè)車在被自己掌控，車輛能根據(jù)自己的意愿有很快的反應(yīng)，沒(méi)有什么滯后性，剎車也較為柔軟，沒(méi)有強(qiáng)烈的點(diǎn)頭感，對(duì)于這種剎車只要習(xí)慣了就會(huì)覺(jué)得非常舒服，并且減震比較好，過(guò)一些不好的路面時(shí)車身的上下起伏幅度并不大，穩(wěn)定性比較好。
油耗：其實(shí)我在市區(qū)開的時(shí)候幾乎很少用到油耗，也就是偶爾出去玩的時(shí)候電用完了能燒那么一小會(huì)油，完事找個(gè)充電樁沖個(gè)一會(huì)就可以了，充電速度也快，就很方便。平時(shí)不出去的時(shí)候基本上一周左右充一次電，比油耗車省了不知道多少，果然新能源就是不一樣，不用經(jīng)常跑加油站就是舒服。
舒適：這款車的舒適性挺好的，特別是駕駛位置，如果不合適，不舒服，要是開幾個(gè)小時(shí)的車我可真受不了，不過(guò)這款車，是我感覺(jué)相對(duì)別的車舒適度最高的一個(gè)，就是有一點(diǎn)，座椅要是換成皮質(zhì)的就好了，那樣就會(huì)更完美。座椅舒適性:座椅柔軟性特別不錯(cuò)，乘坐起來(lái)包裹性挺強(qiáng)，兩側(cè)包裹肩膀特別舒服。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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