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凱迪拉克CT6車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格49.32萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 凱迪拉克CT6的駕控體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。方向的指向性很快很準(zhǔn)。方向機(jī)回饋的力度適中，很沉穩(wěn)。方向盤(pán)真皮手感也比較細(xì)膩，握感粗細(xì)我覺(jué)得正好，我貼合手感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格48.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1812公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 操控畢竟尺寸擺在那里，想要操控CT4可能更好一些，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人也是為了那份舒適吧剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)球桿非常舒適，無(wú)論是低速還是高速的剎車(chē)都非常的舒服，我一個(gè)女孩子一腳踩下去都能很輕松地剎住了，我覺(jué)得非常不錯(cuò)。這個(gè)剎車(chē)距離，我在網(wǎng)上查詢(xún)了一下，在38米左右，37米多38米，我覺(jué)得已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟這么大的車(chē)嗎。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格49.42萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2564公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 每個(gè)人都有自己的習(xí)慣吧，同一輛車(chē)，每個(gè)人有自己的方法駕駛，也會(huì)有不同的感受。我的個(gè)人感受是凱迪拉克CT6的操控很不錯(cuò)，滿(mǎn)意，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的的，就算是小白的話(huà)也可以輕松的把握
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格49.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 無(wú)后驅(qū)不豪華，作為一輛后驅(qū)車(chē)，該有的特性它都有，都知道后驅(qū)車(chē)的前后配重必須均勻，所以50比50的配重比還是非常有吸引力的，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)比前驅(qū)車(chē)敏捷，基本上指哪打哪，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)，而且在上坡時(shí)也是非常有信心的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格49.72萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3358公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 因?yàn)?.2米長(zhǎng)的車(chē)身，所以平時(shí)轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)的時(shí)候不會(huì)一次成功，像商場(chǎng)比較擠的時(shí)候我就因?yàn)檗D(zhuǎn)彎剮蹭到了別人的車(chē)。每次倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候都要打開(kāi)360度全景影像，雖然有了很多輔助功能，但是實(shí)際操作還是要自己來(lái)，不太建議新手入這款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格48.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3972公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 對(duì)于這么長(zhǎng)的車(chē)身的車(chē)子，是很考驗(yàn)它的操控性的，作為后驅(qū)車(chē)的CT6在這方面沒(méi)讓我失望。行駛過(guò)程中方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，沒(méi)有任何偏差。我買(mǎi)的這個(gè)配置帶的360度倒車(chē)影像和泊車(chē)系統(tǒng)，無(wú)論是倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)，都是一步到位，我女朋友對(duì)這個(gè)功能是贊不絕口。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格48.17萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1666公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我家的凱迪拉克CT6的操控性方面，我覺(jué)得也是值得說(shuō)道的一點(diǎn)。這款車(chē)的操控性，我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的，我的這個(gè)車(chē)方向盤(pán)不輕不重，而且能感覺(jué)到這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很靈活，每次轉(zhuǎn)彎掉頭只要輕輕的一轉(zhuǎn)，車(chē)身就轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，底盤(pán)給我的感受就是扎實(shí)沉穩(wěn)是感覺(jué)，經(jīng)常經(jīng)過(guò)一些減速帶，能明顯的感覺(jué)到底盤(pán)方面的韌勁。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格48.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 10AT的變速箱，換擋邏輯跟速度還是挺快的，低速慢行或者急加速都沒(méi)有覺(jué)得有任何多余的動(dòng)作，電子助力的方向盤(pán)是挺輕盈的，指向性也不錯(cuò)，在駕駛體驗(yàn)這點(diǎn)上是挺不錯(cuò)的。這款CT6也是支持L2 級(jí)別的駕駛輔助，主動(dòng)剎車(chē)，道路交通標(biāo)志識(shí)別，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像，并線(xiàn)輔助等等都有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格47.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控真的很棒，基本上是指哪打哪，雖然車(chē)身比較長(zhǎng)，但是一點(diǎn)都不笨拙，開(kāi)起來(lái)看完全沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué)，懸架還有軟硬調(diào)節(jié)功能，可以適應(yīng)各種路況，無(wú)鑰匙進(jìn)入還是很方便的，不用掏鑰匙就能打開(kāi)車(chē)門(mén)，感應(yīng)還是很靈敏的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能我很喜歡，尤其是在冬天，提前熱車(chē)還是非常有必要的，膠東這邊冬天冷的很，所以也算是一個(gè)不錯(cuò)的福利了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 盡管它的身形比較龐大，但我感覺(jué)這輛車(chē)還是很容易駕馭的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中那么困難，當(dāng)然這也要得益于車(chē)內(nèi)豐富的輔助性操控配置，像360度全景影像和車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)這輛車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)敵實(shí)用，最起碼在掉頭或者停車(chē)的時(shí)候心里也大概有個(gè)方向。開(kāi)著CT6很有安全感。
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