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購買時間2020年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格48.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：當屬外觀了，愛美之心人皆有之，除了美女就是愛車了，都說香車配美人嘛，這款車前臉非常好看，非常運動，車尾好看，大燈好看，全新前大燈比老款的家族大燈更時尚一些，鉆石切割設計，一直非常喜歡，還有小尾翼的設計，讓整車的運動感增加了不少，整個凱迪拉克的家族式設計風格看上去還是非常個性的，識別度特別高，開著也拉風，這也是我非常喜歡凱迪拉克這個品牌的一個重要原因。
缺點：這款車油耗高，可能沒有到磨合期，自己的腿也控制不住的踩油門；還好近期不是老出門，新鮮感還沒有過勁，就是去哪都想開著，當然三四天就得加油一次。
外觀：外觀整體的感覺是沉穩(wěn)中又帶點時尚，我當時看到這個車時，就被它的外觀吸引了，修長的車身線條，標志性的淚痕大燈，再配以盾牌式的logo和黑色的網狀進氣格刪，整體的氣場霸氣又時尚。
內飾：內飾的話，我媳婦說做工還是可以，但是不在她的審美，可能是因為科技感比較強，不過我個人認為男士的話會更喜歡這種簡潔大氣有科技感的，而且黑色看上去真的很有檔次呢，其他的功能鍵也比較人性化，你還可以根據(jù)自己的喜好和習慣來調節(jié)，凱迪拉克CT6的設計蠻貼心的其實。
空間：凱迪拉克CT6的乘坐體驗還是挺好的，而且各種空間挺大的，放一些腿腳都是沒有任何的局促感，讓我家人乘坐的時候也能感受到滿滿的舒適。其次就是各種儲物格的設計也是挺大的，而且挺整齊，看起來空間布局也都是挺合理的，沒有說很雜亂，還有就是整個車子的后備箱儲物空間也能容納我平常出去要帶的東西而且放一些行李箱啥的都是沒有問題的。
配置：性價比怎么說呢？喜歡就是性價比最高，同級別的品牌也看了，不是配置的就是動力弱，再就是不大氣，不符合我們做生意用車的習慣，家里人都挺喜歡后排，父母坐著覺得舒服，媳婦兒也覺得漂亮，我自己開的動力很足，當初看戀愛先生，靳東開的這個車一直在關注，現(xiàn)在終于如愿以償，心中小有成就，考慮這款車就是空間大，在這之前試駕過A6，總體感覺也是很不錯了，又試了這款之后，感覺非常喜歡這款車，整體感覺這輛車寬大外觀霸氣駕駛舒服，感覺體驗下來，這輛車彰顯的是自己家用車豪華去使用，性價比很高，用瑕不掩玉核心方面都做到了高分適量，性價比極高的車，底盤的靜音和車身的靜音做的還是很得體的，隔音效果我是非常的。這輛車評價非常高，值得擁有。
動力：我的凱迪拉克CT6的動力表現(xiàn)，一直是我認可的地方，也是值得我稱贊的地方。每次出行著急的時候，或者會見客戶趕時間的時候，行駛在路上需要超車，凱迪拉克CT6每次都能，滿足我的內心需求，只要稍微深踩一些油門，動力的響應很快，就能完成超車動作。高速動力儲備:高速時候，超越大貨車、大客車的時候，稍微深踩些油門，變速箱迅速降檔，動力響應及時，很短時間就能完成超車動作。在時速110KMH的時候，進行再加速，動力的表現(xiàn)也很不錯，動力能很沉穩(wěn)的源源不斷的輸出。
操控：
10AT的變速箱，換擋邏輯跟速度還是挺快的，低速慢行或者急加速都沒有覺得有任何多余的動作，電子助力的方向盤是挺輕盈的，指向性也不錯，在駕駛體驗這點上是挺不錯的。這款CT6也是支持L2 級別的駕駛輔助，主動剎車，道路交通標志識別，全速自適應巡航，360度全景影像，并線輔助等等都有。
油耗：從剛開車到現(xiàn)在，油耗一直沒降過，雖然在換車之前也坐過功課，知道凱迪拉克是個喝油虎，但是沒想到油耗高的快超出我預料了，都說在高速上開省油，從換了車還沒有跑過高速，等元旦放假計劃來個小短途，拉下油耗。
舒適：舒適性：整理給我的感覺還是蠻可以的，首先，駕駛體驗上，綜合來說，其實CT6不比某豪華品牌差，在乘坐感上座椅加熱，座椅調節(jié)，方向盤加熱，BOSE影響，等等一些還沒有被發(fā)掘的功能，避震效果，干脆利落開起來完全沒有搖搖晃晃的感覺，要說換擋頓挫的問題也基本沒碰到，好的路面行駛大家都差不多，開顛婆的路段CT6的避震非常優(yōu)秀。
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