上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格48.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的車身的尺寸和空間的尺寸，空間很大，外觀也很霸氣，外觀有面子，空間有里子，全都照顧到位了。主要還是這款車的性價比吧，鋁車身，輕量化車身，又輕盈又安全。油耗相對來說也少了！
缺點：我對這輛凱迪拉克最不滿意的部分就是它后排中間地臺凸起實在是有點礙眼，如果后排坐三個人的情況下，中間乘客的腿幾乎沒有地方可以放，只能像坐小板凳一樣，將腿蜷縮起來，這樣，我覺得這個設(shè)計還是值得斟酌一下，本來這臺車空間還是挺不錯的，但是由于這個凸起，讓他減了分。
外觀：每一個人對于外觀的審美應(yīng)該是都不一樣的，凱迪拉克CT6給我的感覺是一個西裝革履的大叔，比較穩(wěn)重，還稍微帶一點時尚的氣息，雖然我沒有那么帥，但是我感覺特別符合我的審美，對于大家的看法，每一個人肯定是不一樣的看法，你對于這臺車怎么看呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面確實就是比較簡單了，而且用一部分人的話來說就是不夠豪華，但是也僅僅是看上去不夠豪華，其實內(nèi)在的用料還是很良心的，大面積的皮質(zhì)軟包，即使是新車也沒有什么味道。10寸的大屏，對我來說足夠用了，中控屏沒必要太大。全液晶儀表顯示細(xì)膩，參數(shù)豐富，300的底表也充滿的戰(zhàn)斗感，并且還有超級駕駛輔助配置。從配置方面來說CT6絕對是無可挑剔，足夠誠意。
空間：空間凱迪拉克CT6這款車最不用擔(dān)心的就是空間啦，外觀總長5米多，車內(nèi)的空間超級大，前排的座椅坐進(jìn)去腿部的空間不管是長還是寬，空間那是足夠的最不用擔(dān)心的就是CT6空間太小不夠用了，主駕駛和副駕駛的位置非常寬敞，后排坐著的時候也不用擔(dān)心會碰到頭，頭和頂部的空間要有半個拳頭的空間，坐著非常舒適，特別是后備箱的空間，那是又長又寬而且還很深儲存的東西根本就不用擔(dān)心不夠用！
配置：性價比非常高，畢竟蘿卜青菜各有所愛，我個人非常喜歡這款車，家人也比較喜歡開，出去的時候回頭率很高，當(dāng)時買車之后，公司的同事也都開過這款車，都說這款車的性價比還是比較高的。另外這款車的外觀好看，動力也比較足，我對車就有兩個方面的要求，第一個是外觀，第二個是動力，這款車都滿足了我的需要，所以我感覺這款車的性價比還是不錯的。
動力：2.0T的發(fā)動機，237馬力，350的扭矩，只能說一般吧，個人覺得中規(guī)中矩，不狂躁、也不會肉。普通模式下超車自然是沒有S擋超車?yán)�。不過提速給人的感受還是來得很快、很直接，沒有那種還要思考半秒人生的事情。動力平順性就是有點好，增減擋都順滑如絲。我們普通人開車也不追求那什么燒胎起步，夠用了。而且車子跑到一百六七依然是很穩(wěn)的，這個速度也只是試了幾秒，不敢飆，命要緊
操控：
先說缺點好不，其實也不算什么缺點，就是自己感覺底盤有點點低，但相信各位平時是遇不到這種情況的哈。所以說這算缺點還是不足的（車都沒有十全十美，咱要學(xué)會去接受）�？傮w的話，凱迪拉克CT6的操控還是很棒棒的了，路上開起來還是很舒適的，遇到有時候會顛簸，到那時因為底盤軟，所以還是比較舒服的。操控，贊。
油耗：車子現(xiàn)在跑了這么久吧，我也沒有特意要去算油耗。你說車子凱迪拉克CT6這么大個都買了還計較什么油耗啊，主要是自己平時培養(yǎng)好了良好的習(xí)慣，開車安全第一，我又不是開賽車的，所以比較慢，油耗12個我個人覺得有一丟丟高，不過也不是很夸張。
舒適：座椅的海綿厚實又不是軟綿綿的那種，我說大家不要看那種軟乎乎就是好座椅了，其實像凱迪拉克CT6這種不軟不硬的剛剛好，久坐了才不累人。后排還有老板鍵可以調(diào)控空調(diào)和音量，還有放茶杯的地方，座椅還可以加熱通風(fēng)，冬天簡直不要太舒服。其他的還有遮陽簾子，不僅可以給愛美的美女們遮陽，還可以防止窺探的，窗戶的玻璃還是雙層的，隔音效果非常好，午休的時候完全可以把車當(dāng)做隱私的個人休息小時光。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.42萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：【最滿意】 這輛車是我過生日的時候老爸送給我的生日禮物。打之前我就說一直很喜歡凱迪拉克的CT6。因為我是這種外貌協(xié)會的，首先先入眼的肯定就是這輛車的外觀造型。我最喜歡的就是他這個前臉，給人一種不僅時尚還很霸氣的感覺。并且買車的話肯定也是看安全系數(shù)的，這一方面我是很滿意的，當(dāng)然安全最重要嘛�，F(xiàn)在感覺這輛車開出去倍有面子嘻嘻。當(dāng)時去買這輛車的時候我還激動老半天哈哈哈，你說自己的第一份大件它能不激動嗎。
缺點：后排不支持比例放倒，若是能放倒，有些釣具就可以直接從尾廂捅到前面去了，更方便。
外觀：外觀俊朗，車漆鈑金優(yōu)秀，前臉霸氣有個性，配合它的線條，把凱迪拉克的高級感體現(xiàn)得淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，就是一個很簡單的商務(wù)風(fēng)格，用料到是不錯，車機尺寸也挺大的，就是會比較容易留手印，車門阻尼感不錯，內(nèi)飾這一塊爭議比較大，這東西因人而異吧。
空間：這個車的空間非常充裕，前排空間一般來說都沒有問題，這個車長五米多，車內(nèi)的后排空間在前排調(diào)好之后，后面還可以翹個二郎腿，頭部雖然沒有日系車的大，也綽綽有余了，沒有壓抑感，儲物空間也非常多，后備箱空間非常滿意，放三個客戶的行李箱一點問題沒有，很好用。
配置：就優(yōu)惠9萬下來這個車的性價比，高。配置多多，空間又大，不管是肉眼可見還是行駛的質(zhì)感，都很好。送二次免費保養(yǎng)，能養(yǎng)成個什么樣？有待日后體驗
動力：車子配置的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，跑起來動力真的是杠杠的，雖然在市區(qū)內(nèi)行駛動力不能體現(xiàn)的那么全面，但是最起碼的車子起步和提速都會比較迅速，而且很平穩(wěn)。跑高速的時候，車子強勁的動力能夠體現(xiàn)的淋漓盡致，提速超車也變成了非常輕松的事情，滿載也不會感覺到吃力。
操控：
其實剛開始我也不是很習(xí)慣開這么大的車，畢竟這個車和我之前的車是有體型差距的，上手時覺得方向盤偏重一些，但是開慣了以后覺得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車的腳感偏重，還有一點就是車身比較長，對車位的要求還是挺高的，太小的車位進(jìn)去后會有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。但是一點不影響這個駕駛起來的感受，就是倒車停車剛開始開有點局限性，開習(xí)慣了就好了，一下開這么大的車確實需要習(xí)慣習(xí)慣!
油耗：油耗油耗對于我來說是可以接受的，不知道別人能不能接受，我平常都是上下班開車和送老婆上下班開車，在市中區(qū)跑特別是高峰期的時候停停頓頓是少不了的，油耗11個油對于我來說還是可以接受的，比較買得起這個級別的車油耗那點也不是很重要，重要的還是在于舒適上面。
舒適：車子坐著非常舒服，因為車內(nèi)的用料比較扎實，都是皮質(zhì)的座椅，摸著非常的軟。而且空調(diào)制冷也比較快，噪音比較小，尤其是車內(nèi)的boss音響放上音樂之后，聽著非常的順耳，不像別地小牌子的音響會有沙拉的響聲，另外過溝溝卡卡的時候也沒有顛簸的感覺，這樣的舒適性是一般車沒有的。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡CT6這個車的顏值了，正所謂CT6，這個轎車就是一個西裝暴徒。不論是在外邊開著還是靜態(tài)的拍，絕對帥爆了，開出去回頭率絕對的高，另外這款車的動力非常的強，在同級別里個人感覺算是數(shù)一數(shù)二的。開著這款車完全不用擔(dān)心超，不過別的車動力輸出也非常的快，一腳油門兒下去，不到十秒就突破百公里的加速了。速度方面我非常滿意，另外就是這款車的舒適性也非常的好做，這一點兒也感覺不到顛簸，各個方面我都非常的滿意。
缺點：都還好，要說的話也只有后備箱有點點不滿意，感覺有一點小了，雖然說平時用的話是足夠了，但是要是出去自駕游那個帶的東西多了一點就不方便了，不過目前這種機會還是比較少，平時用起來還是可以了，咱沒有太多的要求。
外觀：前面的中網(wǎng)設(shè)計是盾牌形蜂窩中網(wǎng)，正好車標(biāo)也是個盾牌，很協(xié)調(diào)，車頭加上這個車長，一看就有很強的商務(wù)氣息，后背采取了一個溜背的設(shè)計，讓車輛還有點年輕，是個年輕化的商務(wù)車，個人覺得這個車很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩的類型吧，整體簡潔大方，但相比其它車型確實少了一點科技感！要是里邊的金屬、實木、還有碳纖維組合的東西再多一點，感覺更有檔次！另外真皮座椅做工確實不錯，但是我這個嗅覺比較靈敏的人特別敏感，所以說買了很多竹炭包來進(jìn)行除味！女朋友專門買了一個小倉鼠大竹炭包，平常坐我車?yán)锼矚g抱著！
空間：看這臺車的小伙伴完全沒有擔(dān)心空間問題的必要。這臺車的尺寸完全可以說的上是一臺D級車，無論是前后排空間都非常充裕，尤其是后排的腳部位置。凱迪拉克設(shè)計師還貼心的在前排座椅下方預(yù)留了腳部空間，這樣坐后排的話就避免了腳尖頂著前排座椅的尷尬也不擔(dān)心會蹭臟前排座椅。車內(nèi)儲物能力:車?yán)锬芊艝|西的小格子有很多，尤其是手扶箱位置又大又深，而且還有專門放手機的地方，在不影響安全的情況下隨用隨拿。
配置：性價比非常的高，個人感覺算是同級別里性價比最高的了，因為這款車的配置多，動力也好，但是價格是同級別車?yán)飪r格要低很多，所以對比配置動力和價格來看的話，這款車的性價比是超高的，而且我買車的預(yù)算正好是這個預(yù)算之內(nèi)，所以最后就選擇了這款車。
動力：動力也是隨叫隨到，覺得這個車子確實很好開。基本上只要一給油動力立馬就能跟上來，尤其在高速上開尤為明顯。高速上面超個車輕輕松松，一腳油門就能輕松超過。2.0的渦輪增壓發(fā)動機動力很足，起步不會感覺到動力很肉，相反推背感十足，很有一股向前沖出去的勁。這樣的動力能夠到10個油左右，物超所值，對得起這腳油門
操控：
雖然它屬于一輛中大型車，但是卻不難操控，因為車子的方向盤輕重合適，不會顯得很沉重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以在轉(zhuǎn)向或者調(diào)頭的時候，只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就可以。油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，如果想提速或者停車，也只要輕踩油門和剎車就可以了，它們的反應(yīng)還是比較靈敏的。
油耗：油耗11個附近，時高時低，因為我總是忍不住深踩幾腳，因為確實動力好，而且還安靜，那感覺特別好，我預(yù)計跑長途的話能在7、8的樣子，正好過些日子要出門，正好可以測一下。
舒適：空間大這點就能增加車子的舒適度，平常有什么東西就放在后備箱，座椅完全用來坐著，特別的寬敞，座椅的腰部支撐設(shè)計的特別的好，這方面考慮的還挺周到的，包裹性也很好，坐著特別的舒服，車身感覺很沉穩(wěn)，自然而然減震效果就不會錯了，沒有那種劇烈的顛簸感，暈車的人都不暈車了，開車的人也能更加專注開車。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2113公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說實話，我覺得凱迪拉克中最有代表性的就數(shù)凱迪拉克CT6了，同級別車?yán)镆彩亲钣袃?yōu)勢的，我們老板現(xiàn)在用的是保時捷卡宴，其實買這臺車主要是給公司買來商用的，因為我工作原因經(jīng)常也要小伙伴去接送我們的合作伙伴的，然后這件事就落在我身上了，畢竟公司大大小小的雜事都是交給我做的，主要我對車也是真的喜歡，所以老板讓我去選車買車這是讓人非常樂意去做的事，因為預(yù)算有限，最后做了各種對比最后跟老板商量敲定了這臺車。
缺點：【最不滿意】：剛開上車子的時候是很開心，激動的，如果非要說不滿意的話，對于女士來說的話，車身有點長了5223的車長，剛開始開真是有點不適應(yīng)，但是慢慢開就好了，銷售說這是他們最好的轎車，哈哈哈，剛開始有點長。
外觀：外觀非常有檔次，LED星瀑大燈是我的心頭好，車身氣場十足，雖然是轎車但是一點也不會顯得車身小。雙邊四出的排氣孔為CT6增強了運動感，很適合我這種30上下的人開，車漆在陽光下面特別好看，跑在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾的用料就可以看出用心，真皮的材質(zhì)包裹座椅，真皮的方向盤，而且車內(nèi)很多地方都用料軟皮包裹，不僅線縫的很好而且手感也是十足，再就是配置的功能有著很多的科技，并且都是很實用的，搭配的座椅加熱在這個冬天也不錯，自己特別喜歡它的三種駕駛模式，可以根據(jù)自己的需要變幻，也可以根據(jù)具體的天氣，地形轉(zhuǎn)換合適的模式既省心也有很大的價值。
空間：乘坐空間也好儲物空間也好我覺得都非常足夠 后備箱大到我覺得可以塞進(jìn)三個成年男性了吧 反正正常的登機箱我放下過五個 還有點余量 后排空間我的身高178駕駛座調(diào)節(jié)好的情況下后排基本還可以做到葛優(yōu)躺的姿勢 就是把以前的隱藏式儲物空間取消了讓我有點小失望
配置：雖然說不上是性價比之王，但也算是同級別里面的佼佼者了，在30萬這個價格能買到2.0T的四驅(qū)車，我覺得挺香的。不論品牌影響力還是實用性，CT6都是一款很強的車型，加上現(xiàn)在疫情車企打折也挺狠的，就入手了。
動力：這款CT6的發(fā)動機動力展現(xiàn)的很強勁，特別是加速到后半段的時候提速效果很明顯，跑高速的時候動力充沛感覺非常舒服。
操控：
方向盤的操控感蠻不錯的，打方向比較輕松，車輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，加上日常的輔助系統(tǒng)能給你帶來很多很不錯的幫助，比如車道保持，并線輔助，剎車系統(tǒng)也挺不錯的，制動性比較強，踩了之后降速度和剎起車來也比較快。
油耗：買回來開著，都說美系車是油老虎，尤其這么大的車，油耗怎么不得十五六個，哎呀這款車也太讓人意外了以后買車可不能光聽別人說了，實際開開才是硬道理，這么大的車，市區(qū)油耗能在9個油，高速油耗就更不用說了，少的能到6個油，銷售說這是車型里油耗最省油的，我當(dāng)時一點不信，果然輕量化車身不是白用的。
舒適：沙發(fā)沙發(fā)能有不舒服的沙發(fā)嗎？舒適性那當(dāng)然是杠杠的好。后排大沙發(fā)，前排小沙發(fā)。作為開車的我，他的前排座椅還附帶有按摩功能，只讓我開長途的時候還是特別放松的。特別是腰部，當(dāng)長途開車之后，下車到服務(wù)區(qū)休息，總會感覺到腰酸背痛。但有這個按摩功能，在開車的時候會感覺特別舒服，腰背部不會那么難受。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格46.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這臺CT6最滿意的就是它的空間比較大，不僅乘坐空間寬敞，而且車內(nèi)的儲物空間也比較豐富，杯架的開口比較大，深度也足夠，中央扶手的儲物格能放下比較多的東西，后備箱的容積也比同級別的車型要大一點，應(yīng)付長途出行或者是偶爾接送一下客戶沒什么太大的問題。
缺點：不滿意在于它的空間，我們一家有五口人，基本上出行都是坐車的，后排坐下三個大人之后，中間那個人的腿部空間稍微有點不足，因為后排地臺中間凸起的有點高，所以中間坐小孩會比較合適些，坐大人的話就感覺腿部不夠?qū)挸恕?/span>
外觀：外觀還是蠻酷的，成熟穩(wěn)重大氣。開在路上的辨識度很高。因為這個燈的形狀非常的特別。在晚上，這個尾燈和車頭燈還是挺好看的。雖然說玩的花樣沒有奧迪的矩陣式大燈、流水燈那么多。但是靜態(tài)上的觀感還是略勝一籌的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為凱迪拉克轎車?yán)锏钠炫炣囆�，�?nèi)飾還算不錯，中控屏是10寸的而且觸摸感很強，凱迪拉克這個系統(tǒng)做的也不錯，而且贈送了好多流量，反正我感覺是用不完的，流媒體是買車時候贈送的，視線很好也很清晰，下雨天開車再也不擔(dān)心看不見后邊的情況了，這點其實我對象是最有發(fā)言權(quán)的。液晶儀表盤是12寸的全液晶儀表盤這點我非常喜歡，顯示的內(nèi)容很多很豐富也清晰。
空間：前排的空間是足夠?qū)挸ǖ�，就是后排的話，中間地臺凸起的比較高，不適合坐三個大人，如果兩邊是大人中間坐一個小孩的話就挺合適的，因為如果要跑長途的話腿部空間還是要寬一點比較好，所以中間坐小孩最合適了，這樣的話小孩的腿部空間也比較足。好在我不是經(jīng)常滿座，所以就還可以接受，后備箱的空間倒是挺大的，對于家用來說，妥妥的夠用了。
配置：性價比還是比較高的，我這個人也不是說多挑剔，我一直認(rèn)為適合的才是最好的，畢竟人到中年了，考慮問題的方式已經(jīng)不一樣了，岳陽人經(jīng)常說什么做什么要劃得來是一個道理
動力：平時我上下班居多，2.0T的發(fā)動機完全夠用，我這個人對動力沒什么太高的要求，買這個車也是因為外觀和空間不錯，再說市區(qū)那么堵，每次回家都要在路上耽擱1個小時，也沒什么駕駛體驗可說了。偶爾跑一次高速，輕踩油門速度就能上來，推背感也很強烈，超車方面挺給力的。
操控：
CT6操控還可以，方向盤摸起來特別柔軟。剎車軟硬適中。減震非常舒服，不會特別生硬。而且這款車膈應(yīng)我感覺非常不錯�；旧详P(guān)上車門就聽不到外面說話了。跑高速風(fēng)燥也小。方向盤也夠精準(zhǔn)。看著車身大，轉(zhuǎn)彎半徑一點也不大。開起來很舒服。
油耗：新車在磨合期的油耗是稍微高一點的，目前基本上都是上下班駕駛，油耗維持在8.0左右，還可以接受。在高速上油耗也是可以的，這個是得益于油箱的，所以整體的續(xù)航能力還是用問題的。目前開的路程跟官方的沒什么出入，理論是可以做到的。如果說市區(qū)開的比較多的話，這個車油耗大約十個油就夠了，總體來講，在這個級別的車型里面，油耗表現(xiàn)基本上也都差不多。
舒適：這車的舒適度還是挺高的，座椅的包裹性很好，坐上背靠椅子整個人都是非常放松的，再就是現(xiàn)在冬天了，前排座椅的加熱功能可以說非常適合。它的隔音效果做的也不差，沒有太大的胎噪聲，車內(nèi)很安靜，底盤穩(wěn)固，在過減速帶震動也很小，自己爸媽都表示很滿意。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方肯定是顏值啦，以前不太喜歡轎車的前臉，覺得沒有SUV穩(wěn)重大氣，但是CT6只見了一眼，就被深深的吸引了，是我的白馬王子沒錯了，雅正又高級，優(yōu)雅又清麗，同時還要那么一些些霸道和炫酷，全年齡不限制，都可以上手開。CT6的外觀不輸BBA，甚至更加的炫酷和個性。比起滿大街的BBA，CT6多了一絲神秘感，現(xiàn)在這個年頭小眾很吃香，另外CT6的車身也比較長，跟其他轎車類型不同，看起來更流暢霸氣，跟其他小家子氣的車款不能比，內(nèi)部空間也更大了一些。
缺點：因為買車買的比較急，所以當(dāng)時看車的時候發(fā)現(xiàn)了這個限量款后就覺得它哪哪兒都好，可能也是大家起哄的原因吧，反正當(dāng)時覺得給我降價了將近10萬塊錢表面看上去性價比頗高，但是回來以后左思右想，其實買車限量款和不限量款，其實我覺得區(qū)別不大，反而買一個普通款，說不定優(yōu)惠更多一些。
外觀：前面說了我對CT6的外觀非常滿意，外觀很大氣，整體氣場十足，雖然是一款轎車但一點也不輸大車的觀感。造型方面，車身修長，線條輪廓線感很強。駕駛座的車門旁邊還有帶著金屬質(zhì)感的凱迪拉克logo，后尾燈的飛翼造型很漂亮，還有獨特的輪胎設(shè)計、雙邊四出的排氣為車身增添了不少運動感和時尚感，很適合年輕人開，在路上極具辨識度，霸氣又拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很豪華，高配跟低配的皮質(zhì)是不一樣的，手感更柔軟細(xì)膩，就是配色差了點，法式雙縫線更突出了細(xì)節(jié)。豪華以上的配置是12.3寸的液晶大屏，效果真是不錯。
空間：5.2米的車長空間方面都不用質(zhì)疑了、我們一家5口人坐里面一點不擁擠、跑長途都沒感覺累、，本來我老婆還說不喜歡這款車子呢，坐進(jìn)去之后就沒說太說話了。后備箱我們也是比較滿意的，回一次鄉(xiāng)里再也不用擔(dān)心老母親準(zhǔn)備的東西塞不下了，我甚至塞進(jìn)去過一臺跑步機。
配置：性價比的話，這臺車感覺是30萬之中的王牌。在30萬這個價格區(qū)間能買到后輪輔助轉(zhuǎn)向以及2.0T高功率發(fā)動機。還有30萬級別買不到的尺寸以及30萬級別買不到的豪華。品牌評價:對于凱迪拉克整體的評價，我還是比較看好的，只是內(nèi)飾營造的豪華感上，這一點比較落后，需要向BBA學(xué)習(xí)。其他方面包括用料都是很誠實的。這一點的話，各大汽車廠也確實要像凱迪拉克學(xué)習(xí)。不偷工減料，老老實實的把自己做的更好，這樣才得到消費者們的青睞。
動力：車的動力比較強，第一個就是車的提速比較快，你踩油門加速的時候，它的速度上去的就比較快一點，然后那種速度帶來的推背感也比較強烈，在高速或者日常超車的時候提速快還是挺香的。
操控：
凱迪拉克CT6這款車的體積比較大，平時駕駛它出門也很考驗我的開車技術(shù)，每次想要起步出發(fā)的時候會覺得車身的反應(yīng)比較慢，行駛到速度提升上來后車身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風(fēng)格還是需要自己慢慢去適應(yīng)才行。
油耗：車的油耗還可以，在自己可以接受的一個范圍內(nèi)，在高速上跑的時候有時能到9個多一點點油耗，現(xiàn)在市區(qū)加空調(diào)就10個左右了。
舒適：舒適性方面跟它的其他方面相比，覺得差了一些。最主要的是噪音方面控制的不太好速度上來后風(fēng)噪有點明顯、路況不好的路段胎噪也有、所以就覺得不太滿意其他方面還是挺不錯的，比如穩(wěn)定性方面這款車子在什么路況下行駛都是比較平穩(wěn)的，而且好操縱內(nèi)部的舒適性。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比拉滿，50萬的價格買到這樣一輛配置齊全，各方面沒有短板的“水桶車”是很不容易的，我買的是頂配版的，一般的簡配版30多萬就行，我也沒掏夠50萬，凱迪拉克嗎？打折，促銷常有的事，相比起來的奔馳E級，寶馬5系和奧迪A6，它們的售價都要高出很多，當(dāng)然是高配對高配，高配比低配貴是真的用了更多料子，貴的不虧。
缺點：車子已經(jīng)提回來三個多月了，大家的反饋就暫時沒有什么不滿意的，畢竟新車嘛，不過有一點就是車身太長了不好適應(yīng)，停車都得慢慢來的，不過車大多都是我開的比較多，因為有些同事不會開始偶爾還是要充當(dāng)司機的角色，著實不容易啊，在這邊都把自己練成萬能的了
外觀：車前臉的設(shè)計比較獨特，首先還是凱迪拉克那個味，前大燈和日間行車燈連接在一起的樣子，它的進(jìn)氣格柵的中間掛著表明身份的LOGO，側(cè)車身看起來還挺不錯，尾部的尾燈比較獨特，整個的設(shè)計都圍繞著特別，看著和別人車差距大。
內(nèi)飾：我只能說一般吧，應(yīng)為別家的豪華車，大家都是花了大幾十萬，這些相差不多，液晶儀表盤，中控大屏。不過呢，但從座椅皮革的·縫制走線來看，還是可以的，針尖密集，距離相差不大，是很專業(yè)的，車內(nèi)異味比較小，我買回來沒多大，但是還是那句話，話大幾十萬買的東西，大家都是這樣，只能說在心理預(yù)期之內(nèi)把，談不上驚艷，但不遜色。
空間：空間上來說的話我感覺還是挺好的，因為這個車的話車身比較長，5米多長比我原來開的車要更長一些，然后第2排的話它就是中間地面上有一個小小的凸起，然后但是這也不影響，畢竟的話談生意也不會說是帶特別多的人吧，畢竟現(xiàn)在大家都有車，而且車都挺不錯的，就是呃又說嗯，其他人來我們這兒出差啊，或者啥領(lǐng)導(dǎo)過來，然后去接接領(lǐng)導(dǎo)呀，所以空間上來說的話是夠用的，而且舒適感特別強。
配置：【性價比】：總體來說這款車子的性價比還是挺高的，有個同事之前買了這款車，認(rèn)真咨詢了優(yōu)點和缺點，當(dāng)時說的是動力外觀啥啥的都挺好的，就是可能底盤有點低，但是自己開起來的時候還好，沒感覺。當(dāng)時這個價位選擇性還是挺多的，不迷戀四個圈圈和三角叉的標(biāo)，還是想選擇一款動力外觀價各個方面都比較不錯的，最后家里人也挺支持的，看著確實比較低調(diào)上檔次，哈哈哈，真的很喜歡。
動力：別看它這么大，這么長一臺車。實際上開起來也感覺得到，他的動力儲備很充分。動力響應(yīng)隨叫隨到，即使在高速上想超車，油門生產(chǎn)下去，動力也會馬上的迸發(fā)出來。
操控：
操控是后驅(qū)車的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤輕巧，開起來很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，不會因為車長就不好上手。剎車軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車輔助對我這種倒車入庫患者提供了很大的方便。
油耗：家里以前就有一輛雪佛蘭汽車，對于美式車的油耗問題，我自己有自己的見解，既然都能買得起凱迪拉克，所以油耗這方面其實我心里有個大概標(biāo)準(zhǔn)，況且現(xiàn)在有國6標(biāo)準(zhǔn)撐著，還有這個車自己又加的是95號油，油耗我真的是一點兒都不擔(dān)心。
舒適：前排后排都是真皮座椅，但是后排更舒服，有一次我媳婦開車，我到后排享受了一次，因為我平時工作有點累，又趕上晚上，結(jié)果在座椅上睡著了。Bose音響效果很好，我沒記錯應(yīng)該是10個揚聲器，反正坐在前后排都聽得非常舒服，前排主副駕都帶座椅加熱通風(fēng)但是副駕不帶電動記憶功能，現(xiàn)在冬天了已經(jīng)，座椅加熱熱的速度很快，開起來很溫暖。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3098公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我家人比較多、家里還有有一臺車 ，但是日常使用越來越感覺不夠用了。今年就在考慮再買一輛新車，也是了我的一個心病，以前感覺家里有臺車就不錯了，看到街坊鄰居都換了新車了，人都是有點拳比心的，再有就是我是做生意的確實要一臺體面一點的車，看了很多車、考慮了很多品牌，最終 還是確定買這臺CT6，CT6的空間確實很大畢竟是C級車了，看著就很沉穩(wěn)很符合我當(dāng)前所需要的氣質(zhì)，跑高速也很舒服，動力方面也是十分不錯，還有音響效果真的很不錯、過坑洼的路段也很穩(wěn)，長時間開車不累。
缺點：這款車的內(nèi)飾質(zhì)感略顯粗糙，手感比較普通，這點上也讓它缺少了豪華感。還有就是標(biāo)配太多。
外觀：外觀就非常能打了。大輪轂。LED大燈。時尚前衛(wèi)。而且進(jìn)氣格柵也不會說太土。輪轂線條非常多，跑起來很好看。黑色的車漆給人的感覺還是非常大氣的。在陽光底下特別好看。而且這個是金屬漆，有種閃閃發(fā)光的效果。后尾燈:尾部造型也有非常獨特。在路上經(jīng)�？吹酵畹腸t6，辨識度非常高，看見尾燈就知道是CT6了。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾最好的就是一個音響上，音響的音效特別好，自己開車放個歌，再調(diào)一下低音什么的，放出來的歌的音質(zhì)和效果特別的棒，然后中控觸摸屏還可以，不算太大，中控的按鍵也不是太大，比較好操作，音量加減在檔位的后面，也比較好開車時操作，氛圍燈的效果也挺好的。
空間：空間:對于空間這塊是滿意的，看過其他的車子，一對比ct6的空間確實是挺大的，媽媽坐進(jìn)去說很舒服挺寬敞的，銷售介紹說是包裹性非常好，非常舒服，試了試確實包裹的比較多，坐上去比較舒服，后備箱的空間也是可以的，有個山地自行車輕松放進(jìn)去，后排空間家里人帶著孩子坐在后面也是可以的。
配置：性價比不是不錯那是相當(dāng)?shù)母甙�。這個價格這個配置也只有凱迪拉克能夠給我了 而且凱迪拉克的逼格絕對也不差 什么后輪轉(zhuǎn)向 鋁制車身 brembo剎車什么的 配置是相當(dāng)高了
動力：動力性能不錯，剛買的時候還不太敢踩油門哈哈。日常使用完全足夠，起步快但也平穩(wěn)，加速和減速都很順暢，車身的穩(wěn)定性也好。
操控：
方向盤我個人感覺有點輕 輕的有點發(fā)賊 剛開始幾天我開的是真覺得心里沒底 開了幾天以后習(xí)慣了 但說實話方向盤我覺得就是低速清高速重 但這個車的方向調(diào)教 低速輕 高速稍微重了一丟丟 但總體還是偏輕了 剎車表現(xiàn)完全沒毛病brembo的剎車 剎車非常線性 踩多少有多少非常靠譜 懸架調(diào)校的比較偏舒適 很適合商務(wù)轎車的定位 即使在比較顛簸的路面車也不會產(chǎn)生太多晃動
油耗：油耗將近8個點，我不經(jīng)常跑高速買回來至今高速能有300公里吧，大多在市區(qū)走走，不能說有多嗎多么省油，畢竟車的自重，發(fā)動機的馬力有這么大，但在我的承受范圍之內(nèi)，反正這好長一段時間油價都不是太高，還行吧。
舒適：真皮座椅，自動加熱，全景式電動天窗，當(dāng)然有些在低配版上沒有，你看著這就是我說的高配版貴的理由，坐著更舒服，首先豪華車該有的都有，氛圍燈，電動后視鏡啥的，其次啊它能讓你花更少的錢，就像和BOSE合作的車內(nèi)音響，聽歌真的妙不可言，全車一共安裝了10多個，隔音性也是沒得挑，車外的噪音就不會影響睡眠那種。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我的這臺愛車呀，在我買車以后不久奪得了中美兩地的冠軍，讓我覺得非常非常的自豪。這波簡直是血賺了，買回來就成冠軍了。 說說關(guān)于車上有什么血賺的功能。第一項功能就是這臺車的空間，這臺車子的空間是非常的大的。第一點是它的車身長度很長，而且它的軸距也特別長。第二點就是這臺車的座椅應(yīng)該是凱迪拉克。所有車型里面座椅比較軟的一款。當(dāng)時買這款車，一是為了自己做的舒服，二是為了坐在后排的親朋好友們也舒服，所以就挑了一個空間大，舒適性好的車。
缺點：對這輛車不論是外觀還是開著的操控動力方面都挺滿意的，就是一點，底盤太低了，郊區(qū)那些城鄉(xiāng)結(jié)合部的地段開著就心驚膽戰(zhàn)的，去地下停車場心里也總懸著，每次都是小心再小心，生怕把底盤托底了，可是就這么個小心法，去不熟悉的路上，有坑的時候開的快了，也會聽到Duang的一聲，真心疼車，再就是鋁車身，知道他成本高，也安全，入了保險還好些，要是讓個三輪撞了的，沒法修只能換，這價格擱誰也心疼。
外觀：外觀是比較成熟穩(wěn)重的，黑色顯得非常的霸氣，前臉以及大燈都非常有辨識度的，我個人還是比較喜歡凱迪拉克的造型的，很獨特，就算現(xiàn)在出來的新款也還是有所保留家族式的臉譜
內(nèi)飾：這款CT6內(nèi)飾簡約的風(fēng)格讓我坐進(jìn)去會感到一種清新的感覺，車內(nèi)的布局整潔合理沒有雜亂的感覺，駕駛時看著車內(nèi)的按鍵也是一目了然，CT6車內(nèi)整體給我一種清新脫俗的質(zhì)感。
空間：車的前排乘坐空間比較寬敞，坐下去之后腿部空間和頭部空間剩的都還挺多的，后排的乘坐也還可以，因為整個車身就比較長，后排的乘坐空間也沒什么問題，后備箱的空間自己家用什么的也是完全沒有什么問題的。
配置：真的總的來說這個車就是一個”水桶車”,各方面都沒有多嗎明顯的短板，售價還這么親民，買回來絕對不虧，但從硬件配置上你是沒得挑的，凱迪拉克把能給的都給你了，如果不是太急著換車，等一手經(jīng)銷商的促銷打折，到時候只會更香，只要你是找實惠的車的買這個就行了，其他的保值率啥的，其實還是讓你花的錢，看似保值率高，其實花的更多，如果經(jīng)費不太充裕，又想沖一臺豪華車的，買這個也買錯，個人觀點，僅供參考。
動力：一開始我看這輛凱迪拉克CT6用的是一款2.0T的發(fā)動機，還害怕它會帶不動這一臺重量接近一點八噸的龐然大物，但是實際開起來的感覺還是可以的，這臺車的低扭還是比較強勁的，油門的前段調(diào)校比較激進(jìn)，所以起步的時候不會讓我感覺太肉，說不上有多么強的推背感，但是起步還算輕快，平時提速也比較快，這個10速的手自一體變速箱在日常駕駛的時候，平順性做得還是不錯的，尤其是高速巡航的時候，能夠把轉(zhuǎn)速控制到一個比較低的區(qū)間，能夠減少發(fā)動機噪音和降低油耗。
操控：
操控方面，這個配置帶有了后輪輔助轉(zhuǎn)向，這樣子讓我在變道和掉頭的時候，整車的靈活性會比較強，不會有前輪拖著后輪跑的感覺。在變道的時候，我能清晰的感覺到后輪在跟著我的前輪稍作轉(zhuǎn)向，讓我切線變得更快更靈敏。
油耗：開了幾個月，目前有5000多公里，平均油耗大概在11左右，經(jīng)常堵車的話會達(dá)到12，平時基本在10以內(nèi)。畢竟也是這么大動力了，油耗總體表現(xiàn)還是挺不錯的。
舒適：舒適性這方面我真的吹爆，座椅是全真皮的，包裹性非常強，坐上去柔軟厚實，都有一種移動沙發(fā)的感覺了哈哈，上次跟老公開車去縣里看外婆，3個小時的車程坐下來也沒覺得累。車內(nèi)的靜音效果也很棒，搭配上BOSE音響，下班開車回家的時候放放音樂，內(nèi)心都在雀躍，特別是周末聽著小曲，開車跟閨蜜小聚，心情都好到飛起來。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.32萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是車整體的外觀以及配置很豐富，這個級別該有的配置應(yīng)有盡有，確實有凱迪拉克旗艦車型的那個范，家用絕對夠了，商務(wù)接待也毫不怯場，拿得出手非常有面子，家里人和同事都覺得我這輛車買的非常值，父母都是老一輩人，還是覺得凱迪拉克這個擁有百年歷史的品牌買起來很放心，我也相信父母的眼光一定不錯。
缺點：最不滿意的地方就是價格吧，除了這個，暫時想不到其他缺點了，眾所周知凱迪拉克的價格不太穩(wěn)定，而且本來我的預(yù)算是30萬出頭，所以買車的時候還是猶豫了一下的，但由于婚期在即，符合預(yù)算的其他車子也沒有看上的，我是那種非常在意第一眼眼緣的人，看中這輛CT6之后再看其他車子總欠了一點感覺，最后老爸拍板，說既然這么喜歡那就買，畢竟是作為陪嫁的車，最重要是要我滿意，我開心他就開心了。害，又想哭了，感嘆一下，老爸真好。
外觀：其實當(dāng)時買的時候，但但是性價比還不足以打動我，他這個外觀也占很大一部分因素，當(dāng)時我就想了，雖然車的牌子不是特別好，但是外觀是真的好看，完全不遜色于寶馬等，開出去就很有氣勢，車頭初看，LED燈光L形排列，加上引擎蓋的隆起，很有立體感，側(cè)面來看，車身呈現(xiàn)流線型，沒有過于臃腫的地方，就連車尾部的構(gòu)造也很好看。最容易臃腫的后備箱并不是那么的突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是。相教于bba來說，他的內(nèi)飾屬于簡約風(fēng)，像我的話，如果我自己用的話，我肯定覺得還可以沒有什么特別的要求，但是如果工作上用的話，我會想要他更加華麗一點，更加豐富一點，嗯，其實這東西都是可有可無的嗎！也只是提個建議，最喜歡的還是這個車上配備的這個boss音響音質(zhì)效果的話，真的是特別的好，沒有話說。整個中控屏，然后也是特別大的屏幕，有10寸，然后可以調(diào)節(jié)整臺車，功能也是特別齊全。
空間：空間這邊當(dāng)然是滿分的。文章開頭就說了，一坐上車的后排就感覺到自己得到了解放。像家里的大沙發(fā)一樣，那空間能不好嗎？家人乘坐評價:家人們乘坐的評價跟我一致，都是覺得后排很舒服，特別的軟。家人們吐槽的一點就是后排中央的凸起稍微有一點點高。這樣子坐在中間的人會有一點難受，不過這臺車也比較寬，腳可以放到中間凸起的兩邊也比較充裕。所以整體評分還是很不錯的。
配置：性價比挺高的，豪華品牌，5.2米的中大型轎車，40萬以內(nèi)就可以落地，配置上也是非常高的，買車前對比了很多車，可以說同級別，同價位，沒有對手的存在。同樣的價格，要么沒有配置高，要么沒有品牌價值高。同樣的配置，價格又要比CT6高出一大截。綜合下來，這臺車的性價比很高。
動力：之前自己有著一輛天籟，在動力上表現(xiàn)也不錯，自己經(jīng)過對比這款CT6有著2.0T的發(fā)動機最高能達(dá)到237馬力。在動力上表現(xiàn)是相當(dāng)不錯，在高速上超車時輕踩油門，動力的相應(yīng)就很積極。再就是時速達(dá)到110碼加速時，可以清晰的感受到動力提速對你的推背感。
操控：
上手挺容易的，指向精準(zhǔn)，反應(yīng)也夠靈敏，和以前開小型車的感覺差不多。雖然車身比普通轎車大，但駕駛起來一點也不笨重，不論是轉(zhuǎn)彎還是倒車時都很靈活。尤其值得一提的是他的智能倒車系統(tǒng)，本來還怕CT6體型比較大，不容易倒車停車，但他的停車輔助配置對我這個倒車菜雞來說實在是太友好了，老公和老爸再也不用擔(dān)心我一次倒車要倒個四五次了。就是方向盤尺寸略大，對我來說有一點偏沉了，但好在能夠電動調(diào)節(jié)，駕駛起來還是不錯子。
油耗：油耗我還是比較滿意的，因為花了三十多萬，買這臺車也不在乎那一個月幾百塊的油耗差距。畢竟買車嘛，主要還是為了自己開的舒服以及家人坐的舒服。油耗這種東西只要差距不是非常非常的離譜，我都是可以接受的。平均百公里油耗的話大概在11個油左右。
舒適：空間很大，然后座椅很軟，坐起來還是非常舒服的。打開天窗外面的采光性也不錯。就是如果太陽大的時候開天窗會很曬。但是懸架的話就比五系和a六要稍微硬一點點。這個懸架就有一點丟分了，希望以后換代的車型能優(yōu)化一下這臺車子的各方面調(diào)教。希望能從車子的根源上感覺的出來豪華的味道�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排座椅有個小細(xì)節(jié)，就是后排座椅也是有腿部出風(fēng)口的，出風(fēng)口的位置在。前排座椅下面往后一點點。音響:后面這個超大的boss音響，真的給力，音質(zhì)超級棒，建議拿盤放無損音樂。聲音特別干凈純粹。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
