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購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的這臺愛車呀，在我買車以后不久奪得了中美兩地的冠軍，讓我覺得非常非常的自豪。這波簡直是血賺了，買回來就成冠軍了。 說說關于車上有什么血賺的功能。第一項功能就是這臺車的空間，這臺車子的空間是非常的大的。第一點是它的車身長度很長，而且它的軸距也特別長。第二點就是這臺車的座椅應該是凱迪拉克。所有車型里面座椅比較軟的一款。當時買這款車，一是為了自己做的舒服，二是為了坐在后排的親朋好友們也舒服，所以就挑了一個空間大，舒適性好的車。
缺點：對這輛車不論是外觀還是開著的操控動力方面都挺滿意的，就是一點，底盤太低了，郊區(qū)那些城鄉(xiāng)結合部的地段開著就心驚膽戰(zhàn)的，去地下停車場心里也總懸著，每次都是小心再小心，生怕把底盤托底了，可是就這么個小心法，去不熟悉的路上，有坑的時候開的快了，也會聽到Duang的一聲，真心疼車，再就是鋁車身，知道他成本高，也安全，入了保險還好些，要是讓個三輪撞了的，沒法修只能換，這價格擱誰也心疼。
外觀：外觀是比較成熟穩(wěn)重的，黑色顯得非常的霸氣，前臉以及大燈都非常有辨識度的，我個人還是比較喜歡凱迪拉克的造型的，很獨特，就算現在出來的新款也還是有所保留家族式的臉譜
內飾：這款CT6內飾簡約的風格讓我坐進去會感到一種清新的感覺，車內的布局整潔合理沒有雜亂的感覺，駕駛時看著車內的按鍵也是一目了然，CT6車內整體給我一種清新脫俗的質感。
空間：車的前排乘坐空間比較寬敞，坐下去之后腿部空間和頭部空間剩的都還挺多的，后排的乘坐也還可以，因為整個車身就比較長，后排的乘坐空間也沒什么問題，后備箱的空間自己家用什么的也是完全沒有什么問題的。
配置：真的總的來說這個車就是一個”水桶車”,各方面都沒有多嗎明顯的短板，售價還這么親民，買回來絕對不虧，但從硬件配置上你是沒得挑的，凱迪拉克把能給的都給你了，如果不是太急著換車，等一手經銷商的促銷打折，到時候只會更香，只要你是找實惠的車的買這個就行了，其他的保值率啥的，其實還是讓你花的錢，看似保值率高，其實花的更多，如果經費不太充裕，又想沖一臺豪華車的，買這個也買錯，個人觀點，僅供參考。
動力：一開始我看這輛凱迪拉克CT6用的是一款2.0T的發(fā)動機，還害怕它會帶不動這一臺重量接近一點八噸的龐然大物，但是實際開起來的感覺還是可以的，這臺車的低扭還是比較強勁的，油門的前段調校比較激進，所以起步的時候不會讓我感覺太肉，說不上有多么強的推背感，但是起步還算輕快，平時提速也比較快，這個10速的手自一體變速箱在日常駕駛的時候，平順性做得還是不錯的，尤其是高速巡航的時候，能夠把轉速控制到一個比較低的區(qū)間，能夠減少發(fā)動機噪音和降低油耗。
操控：
操控方面，這個配置帶有了后輪輔助轉向，這樣子讓我在變道和掉頭的時候，整車的靈活性會比較強，不會有前輪拖著后輪跑的感覺。在變道的時候，我能清晰的感覺到后輪在跟著我的前輪稍作轉向，讓我切線變得更快更靈敏。
油耗：開了幾個月，目前有5000多公里，平均油耗大概在11左右，經常堵車的話會達到12，平時基本在10以內。畢竟也是這么大動力了，油耗總體表現還是挺不錯的。
舒適：舒適性這方面我真的吹爆，座椅是全真皮的，包裹性非常強，坐上去柔軟厚實，都有一種移動沙發(fā)的感覺了哈哈，上次跟老公開車去縣里看外婆，3個小時的車程坐下來也沒覺得累。車內的靜音效果也很棒，搭配上BOSE音響，下班開車回家的時候放放音樂，內心都在雀躍，特別是周末聽著小曲，開車跟閨蜜小聚，心情都好到飛起來。
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