上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格43.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個非常注重細節(jié)和體驗的人，有點強迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認真。買車是筆不小的開支，所以更要認真和仔細，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點我覺得不滿意，可能就不會選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個性街頭，看起來更加的年輕運動；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強了行車的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯，美系大座椅很舒服，是一臺很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點：為什么會有不滿意的地方，其實總體來講都挺滿意的，但是車無完，它還是有一些自己的缺點的，這個車最明顯的一個缺點就是它的隔音效果不是特別的好。所以上高速的時候這個感受就會不好一些，畢竟車外的風(fēng)噪跟胎噪真的是無孔不入，非常影響駕駛的一個感受。
外觀：這款車子外觀很適合商務(wù)接待，前臉設(shè)計采用家族式鉆石切割，50：50的車身比例，完美呈現(xiàn)出美系車子的線條美感，整個車子看起來非常棱角分明，而且也比較低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計雖然沒有BBA那么精致，但是CT6的內(nèi)飾用料是不錯的，新車沒什么異味，還不錯的。
空間：空間:車身很大，但空間表現(xiàn)一般，這也是美系品牌很大的特點，前引擎蓋長，后尾部長，就是內(nèi)部的空間不大。ct6車身長度5223mm，軸距達到了3109mm，這么大的車，如果不是對空間的要求特別高的情況下，也基本是夠用的，我一米八的大個，坐在前排基本還有兩拳的空間，把前排位置調(diào)好，讓自己坐在后排，腿部空間還是有兩拳多的，但后排中間有一個高的凸起，坐四個人可以，坐五個人的話，中間的位置就會顯得不那么舒服了。
配置：性價比高，這款CT6買回來帶現(xiàn)在都覺得這車買的值。
動力：整體車的動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,這一款車的發(fā)動機是一個高功能,發(fā)動機正常開起來的時候不會感覺特別的熱, 一腳油門下去感覺動力就源源不斷的沖上來,而且后勁一直有,目前也沒有開過什么急加速,感覺這個車動力還沒有體會到。
操控：
操控這一點整體來講手感還是非常不錯的，方向盤又靈活，然后又好把控，車子本身的底盤也比較的穩(wěn)，所以操控上整體給我的感覺就是好開好開好開。
油耗：操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
舒適：不知道是不是我駕車技術(shù)的原因，每次一路過有坑的路面時，車上的顛簸感都是比較明顯的，而且也會發(fā)出很響的聲音，感覺人也會跟著上下甩動，就覺得不是很舒服。平時走市區(qū)的平坦的道路時倒是還好，就是路況不好時會影響到舒適感。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 保定
裸車價格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這款車的外形，設(shè)計的很有個性。車身長5.2米，流線弧度很帥氣，前臉大燈是鉗子形狀，后尾燈是豎著的，都很有辨識度。點陣型的格柵可以說是點晴之筆，使整個車看起來更加有朝氣，讓人感覺很酷，非常符合我的審美。
缺點：最不滿意的是這款車的操控感，因為它的電子手剎按鍵在左邊總感覺不太適應(yīng)，每次都想在擋把附近找，其實放在擋把附近是最合理的。
外觀：我的CT6貼了個灰色車膜，看起來有點像磨砂的。但是表面摸起來非常光滑。整體來說我感覺，外觀設(shè)計的還是挺不錯的。晚上開出去和朋友聚會，朋友看見我的車外觀，基本上都喜歡往我車上跑。而且也是豪華品牌，開出去也挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾門扶手上，包括中控這部分都是用木紋的。所以看起來非常老氣。不過好在儀表盤是液晶的。給我挽回一點年輕的影響，不然上我車之后，都感覺我是老頭可不太好。整體來說內(nèi)飾還算不錯。如果新車整個屏幕連在一起的。就好了，其實我對小奔奔的內(nèi)飾還是挺感冒的。很喜歡那種風(fēng)格，不然我也不會加裝氛圍燈了。但是小奔奔去年都在說偷工減料，所以一直沒入手。畢竟安全性還是更重要一點。所以選擇了CT6。
空間：這車很大，五米二的大個子，也是很霸氣了，軸距三米多點，車內(nèi)的空間很大，哪怕駕駛員一米八的個子，電動座椅調(diào)整到合適的位置，視線也蠻好的，留給后排乘客的位置還是非常夠的，腿部前后距離還可以有兩三拳，后排坐兩個人空間是完全可以的，坐三個人的話因為后排中間有個凸起中間那個人可能坐的稍微沒那么舒服。車內(nèi)儲物空間還是可以的，中央扶手處可以放些小東西，手套箱空間也可以，后備箱很好，又寬大又平整深度又可以，能放下不少東西，行李箱的話能放兩三個，平時一家人出行也可以，豪華品牌開出去商務(wù)接待也可以，客戶感覺也蠻好的。
配置：性價比整體來說還是挺高的。我還加裝了個電尾門。非常方便。銷售的服務(wù)態(tài)度還算可以。每次去4s店都可以免費洗車。我上下班剛好又經(jīng)過4S店，有事沒事，中午我就跑過去洗車，銷售也很熱情。就是保養(yǎng)的時候去飯?zhí)贸燥�。感覺飯有點難吃。保養(yǎng)過程中，有按摩椅，和電腦提供給我。還有一些茶飲。售后也感覺非常到位了。我坐在售后，還有監(jiān)控�？梢匀炭吹轿业能囕v保養(yǎng)情況。現(xiàn)在來看，我的車選擇還是不錯的。沒有后悔。
動力：動力:這款車的動力總成使用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備10速手自一體變速箱，最大的馬力達到237匹，最大輸出功率達到174kw。這款車開起來的感覺，給我感覺渦輪增壓發(fā)動機提速很快，1500轉(zhuǎn)渦輪介入，能達到一個比較好的提速效果。237匹的馬力，也讓整車在中期加速中保持一個好的動力輸出。再加上配備10速手自一體變速箱，三個超比檔，動力輸出非常的線性。動力表現(xiàn)非常滿意。
操控：
這款車的操控感還是非常好的，方向感也不錯，并且轉(zhuǎn)彎的時候靈敏度也都非常高，車子多功能方向盤的設(shè)計非常方便。
油耗：油耗完全可以接受，市區(qū)上下班用車比較多一些，百公里9.4升的油耗還是可以的。
舒適：車子寬大里面空間很寬敞，在里面感覺不到小車子的那種擁擠感，坐的也蠻舒服的，，真皮沙發(fā)質(zhì)感滿好的，車子也穩(wěn)，哪怕上了高速速度上來后，也不會像小型車那樣發(fā)飄。隔音降燥方面也不錯，車子里面還蠻安靜的，空調(diào)可以單獨調(diào)節(jié)溫度，車內(nèi)乘客可以聽著音樂，看著車外美景，累了的時候可以安安靜靜的睡一會，還是蠻舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格43.02萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的地方，我覺得也挺多的吧，首先就是這一款車子的外觀風(fēng)格挺不錯的，給我感覺確實是比較帥氣的，然后接受上也會覺得很不錯，就是比較好看，讓人感覺非常容易看順眼的那個類型吧。所以這個車子回來之后，就是家人各方面對于它外觀造型這一方面的評價還是挺高的。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有吧...唯一比較遺憾的就是第二排中間桌椅的位置有隆起。不過后驅(qū)車，沒辦法。為了操控只能犧牲一點車輛內(nèi)部空間了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克品牌的車是家族式風(fēng)格設(shè)計的外觀，時尚年輕是很大的一個亮點，對年輕人吸引力很強，中年人開也顯的更年輕了，前面的大中網(wǎng)很閃亮，運動感非常足，兩邊的豎著的大燈很亮，老老遠就能看出是凱迪拉克的車，辨識度很強，側(cè)面是溜背造型設(shè)計和跑車那樣很運動，后部后備箱上有鴨尾的設(shè)計，增加了空氣動力學(xué)，可以把車身壓的更低讓車子更穩(wěn)，尾部大燈和前面相互呼應(yīng)，很別致，兩邊每邊一個的排氣管設(shè)計讓車子看上去很動感。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工還是挺好的，沒有什么味道，中控臺的設(shè)計也很漂亮，并且多媒體屏幕的清晰度也都蠻高的，振作起來特別的舒服，特別的方便。并且內(nèi)飾的做工用量確實很不錯。
空間：空間上其實我的追求到也不高，我覺得滿足一般家庭的使用情況就已經(jīng)是非常不錯的了，像這一款車它整體在空間上表現(xiàn)的還是挺好的。儲物空間乘坐空間有充足的一個表現(xiàn)。
配置：先表揚好駕馭，排量夠大，超車容易，家里有孩子，路上不想被別人挑釁。安全是重中之重。然后是比較豐富的安全配置。加速什么的，都可以，空間大，優(yōu)惠多，不感冒的人，就不喜歡，但是我是喜歡的。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機，這款發(fā)動機在提速的時候還是挺快的，基本沒有什么延遲，開起來也都非常的穩(wěn)，非常的敏捷。馬力還是很強的，非常充足非常有勁的一款車。
操控：
操控設(shè)計簡單而且容易上手，對我這種有一定駕駛經(jīng)驗的人來說，駕馭它也是輕而易舉的事情。方向盤輕便靈敏，不論是直行還是打轉(zhuǎn)向，雙手都能輕松駕馭，而且一路開下來并不會有負重感，胳膊都感覺挺輕松的。另外它的油門和剎車反應(yīng)都很快，隨時踩下隨時都有響應(yīng)，而且在力度方面也挺合適的。
油耗：從提車到現(xiàn)在這段時間下來的話，我是覺得整體油耗還算是不錯的，雖然車型比較大，但實際上油耗還算是挺省的。
舒適：乘坐體驗非常舒適，即使距離很遠，也不會感到疲倦，就像坐著一樣。和沙發(fā)一樣，后排座椅也有專用的空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)噪音也不大。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格44.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是外形和性價比，其實到這價位可以選擇的空間就很大了，但是豪華品牌中有這顏值這樣性價比的還真不多，現(xiàn)在的凱迪拉克車型設(shè)計年輕運動跟之前相比好看多了，這樣適合的年齡范圍就更廣了，這輛車的配置也非常好性價比蠻高的。
缺點：不滿意的就是車頭有點長，感覺有時候挺擋視線的，5.2米的車長不太好轉(zhuǎn)彎，需要打2把方向盤，這一點就挺麻煩�，F(xiàn)在停車位緊張，這么長的車很難加塞進去，心塞塞。
外觀：CT6外觀我想大家都認同，也挺符合大眾的視覺。也感覺很不要臉。兩個輪子之間的距離很寬，物理理論很大，包括車尾比較結(jié)實，尾燈和大燈做的有美感。我最喜歡的是車頭的大燈組合，總給人一種冰冷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀屬于同一種類型的吧，雖然說設(shè)計也并不復(fù)雜，或者有什么突出的設(shè)計感呀，科技感什么的，但是它用起來絕對會是讓你學(xué)的舒服的一個地方，雖然是有味道吧，但是也并不影響他的好。
空間：乘坐方面肯定是沒什么問題的。儲物空間也挺多的。包括像后備箱這些都表現(xiàn)的很好。我可以放非常多的東西進里面。后排空間1米9坐，都不會頂?shù)酵�。還是非常寬敞的。當(dāng)時買車就喜歡這種大空間的車型。即使平常都是一個人開車，空間大，外觀大，跑在路上才更好看。家人乘坐評價:家里人乘坐起來都覺得非常完美，包括像這臺車的隔音，和音響效果都是非常不錯的。
配置：在買這款車子之前也對比過很多品牌，從性價比方面來說，這款車子用35萬的價格可以買到中配，但是去買BBA的話要去到40萬左右才可以買到低配，所以就不是很值得。
動力：動力的感受也還可以，它的提速效果其實都在我可以接受的一個范圍之內(nèi)，個人感覺其實這一塊兒的話，雖然要求不高，但是接受起來還是給我感覺非常好的。
操控：
操控起來并不難，因為方向盤的手感特別好，握起來的感覺也是正正好的，所以在操控上沒有什么給我感覺開起來有違和感的地方。
油耗：目前用了好幾個月了，油耗9.5，我覺得這個油耗是我可以接受的范圍
舒適：車子的級別在這里整個的舒適性還是非常的好,靜音效果也特別的棒，正常開的時候根本感覺不到外面的噪音,胎噪也是特別的小,加上音響的效果還可以,正常的話在開車的時候根本就聽不到外面的聲音,怠速的時候也沒有其他的雜音進入。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 梅州
裸車價格44.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款CT6的性價比吧，這個價位來說比起買BBA要厚道的多，豪華版的配置也不差，挺不錯的，該有的都有。
缺點：車內(nèi)空間雖然很寬敞，但其他方面的表現(xiàn)也不錯，全家乘坐更舒適。但是我總覺得CT6這款車的內(nèi)飾設(shè)計不是特別高端，因為我把這款車作為一款比較高端的車，無論哪個方面我都覺得很不錯。所以相對來說，內(nèi)飾的表現(xiàn)會差一些。
外觀：CT6外觀呈現(xiàn)出優(yōu)美的肌肉美感。增加了一定的檔次感。與其他車略有不同的是，這款車加入了很多時尚元素，讓他看起來不那么老氣。前大燈很有個性，日間行車燈明亮通透，夜間行車更安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，反正整體給人的感覺就是非常的簡潔，然后好用。而我對于內(nèi)飾方面其實也沒有什么過高的要求，我覺得顏值不顏值的不重要，有沒有味道什么的也不重要，最重要的就是這個車子要好用，然后品質(zhì)上要好，手感上不要出現(xiàn)什么問題就可以
空間：這款車的空間確實挺大的，因為它的乘坐空間都比較寬敞，沒有感覺到擁擠，主要是后排舒適性也都非常好，雖然中間整個可能會不太舒服，但是這款車作為商務(wù)接待車型，其實還是蠻可以的。
配置：性價比我覺得挺好的呀，價格各方面都沒有什么問題，最重要的是我認為它的性價比還是非常高的，因為適合我們家的情況。
動力：總覺得CT6這車可以用更強勁的動力，才能發(fā)揮底盤控制的優(yōu)勢。后期加速很快，動力輸出很正，有種推背的感覺。多踩油門，可以感受到強烈的推背感，輕松加速超車。
操控：
操控:ct6搭載后驅(qū)系統(tǒng)，前后配重比1:1，這也使整車在行駛的過程中保持良好的穩(wěn)定性。還有就是剎車系統(tǒng)采用了布雷博的剎車系統(tǒng)，具有反應(yīng)速度快，制動距離短的特點。懸架采用 前雙橫臂，后五連桿的懸架，開起對路面的過濾性非常好，非常舒適。
油耗：油耗方面是最讓我滿意的，目前的油耗值是百公里10.5個油，很多出了磨合期的車型，市區(qū)油耗都在百公里9個油左右，而我的車子還在磨合期內(nèi)就能有比這還低的油耗，所以我是很滿意的�，F(xiàn)在特別期待出了磨合期后的油耗，一定會比當(dāng)前油耗還能低，省油的車子正合我意，誰叫我這么看重油耗。
舒適：會有一點異響的聲音，中控臺附近會嘰嘰的響聲，并且內(nèi)飾還有一點異味，這就是這款車舒適性的表現(xiàn)不是特別好，但是其他方面表現(xiàn)還是挺棒的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是油耗了，來說一下我目前的油耗值，百公里10.5個油，對于還在磨合期內(nèi)的車型，市區(qū)行駛的油耗可以低于百公里11個油，誰見了不會大呼一句“真省油”啊！反正我是挺滿意的，畢竟出了磨合期后，油耗還會有一個下降的空間，到時候的油耗值應(yīng)該會更加不錯，當(dāng)然對這方面也是最滿意的。說實話，我是一個看重實質(zhì)性問題的人，很多人買車喜歡看外觀，但我覺得外觀其實挺虛的，畢竟開車涉及到的最大問題便是油耗，這是后期的一個長期開支，所以我只對油耗看重，也最喜歡低油耗的車子。
缺點：最不滿意是中控屏出現(xiàn)了3次死機，關(guān)機重啟又能正通常使用了。后排空間原本是很大，可能是因為是后驅(qū)車的原因中間凸起了一塊，而且還很高，人多的時候坐中間會不太舒服。
外觀：外觀風(fēng)格還是挺好的，是我非常喜歡的類型，我覺得設(shè)計上有他自己獨到的感覺，最重要的是要好看。
內(nèi)飾：CT6不像很多這個價位的汽車那樣在內(nèi)飾上有缺陷�？梢钥闯�，內(nèi)飾做工非常用心。
空間：算是同價位車里面空間比較充足的一個了吧，雖然不算是最大的，但是反正整個空間的設(shè)計及布局在我看來是比較舒服的，平常拜訪客戶的話，這款車子整體設(shè)計我覺得就還挺好的，無論是乘坐空間還是儲存空間的設(shè)計，都還是挺不錯的，偶爾可能會帶著用戶搭便車，我覺得都還是挺不錯。
配置：我想我的情況也是大多數(shù)工人的情況。這個型號的價格適中。4S店的服務(wù)也很好。后續(xù)維護和維修非常方便。這種大廠車，哪怕是一點小問題，在附近的汽配修理店都能輕松修好，以后也不用著急了。綜上所述，動力、操控、外觀、舒適性以上方面都不錯，CT6性價比還是很高的。
動力：2.0T的動力拉動這款CT6還是沒太大問題的，市區(qū)代步足夠的優(yōu)秀。
操控：
方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向力度控制的很好不輕不重，也沒有任何虛位。剎車靈敏度高，輕踩就有比較好的減速效果。對于CT6的剎車我覺得剎車板太重了，會彈太有力。踩剎車的時候腳很費力，特別是紅綠燈小停頓的時候，我開了這么多年車這種短時間等待都不會掉手剎，都是腳控制剎車，但是CT6的剎車真的重，踩久了很累，特別是出去玩活著長時間開車的時候。駕駛方面轉(zhuǎn)向輕松在路上操控，而且跑起來平穩(wěn)。各種功能按鍵標識清晰，方面操作。
油耗：油耗:油耗方面，先說一下自己的用車習(xí)慣，自己平時都是以市區(qū)和城郊開為主，從家到工作的地方大約13公里，途徑五個紅綠燈，自己預(yù)估了一下，平時工作這段平均油耗大約10.1L左右。自己平時也會去其他市跑業(yè)務(wù)，在高速上跑基本都可以去到7.6，所以平均起來，大多數(shù)跑市區(qū)的話，油耗也要走到9.5L左右，這個油耗表現(xiàn)也算不錯了，這個要得益于它可變缸的發(fā)動機和鋁制輕量化設(shè)計的車身。
舒適：挺喜歡CT6的隔音的，加上bose音響的降噪功能，車內(nèi)聊天非常的愉悅，后排還有出風(fēng)口跟充電口，點煙器跟USB插口也非常多，非常的人性化，上車就能充上電，寬敞的大座椅也是我選擇他的原因，pm2.5過濾系統(tǒng)也非常的好使，該有的豪華配置都有了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3910公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車其實我對他是比較滿意的最滿意的，我認為是油耗，這款車整個車身還是挺大的，但是油耗的表現(xiàn)確實比較低，非常的實惠的一款車，目前的油耗基本上在9個左右，也算是比較省油的，這么大一臺車，這個油耗是可以的。然后還有一個優(yōu)點是這款車的動力方面還可以，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這個動力提速還是挺強的，發(fā)動機和變速箱的匹配也都非常好，沒有一點的延遲在動力上的表現(xiàn)，還是相當(dāng)充足。還有一點就是這款車的空間雖然是一臺5座車，但是車身尺寸夠大，所以它的乘坐空間相對是比較舒服的，不會有擁擠的情況，并且這款車的后備箱空間也挺深的，兩側(cè)可以放好多東西，中間的深度也不錯。
缺點：不太滿意的地方，我覺得看下來，我最不滿意他的地方應(yīng)該最主要的還是歸于這個車子，它的一個味道方面的問題，雖然說問題不大，而且也是經(jīng)常會遇到的，但是我覺得還是挺會影響使用的一個感受的，畢竟現(xiàn)在大家都比較關(guān)注于這個方面，所以不舒服的地方肯定是要說出來的，也期待他能做的更好。
外觀：這個車感覺目前看了這么長時間,就是那種比較中規(guī)中矩的凱迪拉克。也沒有什么特別的,但是整體的感覺就是商務(wù)中帶一點年輕的運動 ,正常開的出去的話也不會感覺特別的尷尬,有時候去做一些商務(wù)談判的時候,這個車也是能夠勝任的,正常在家里面開的時候人家也不會覺得這個車特別的呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也非常好那是整體的做工還是非常不錯的很值得入手但是這款車。那是有一股很刺鼻的味道，已經(jīng)好久了，但是仍然沒有消散。
空間：空間上挺寬敞的，5.2米的車長，3109的軸距讓這款車的內(nèi)部空間做到了極致，我身高183，坐進駕駛位也不會覺得不舒服，腿部空間正好，在后排還能蹺二郎腿，離頂部空間還有一拳半的空間。對于我這個三口之家是綽綽有余的，有時候周末帶孩子出去玩，后備箱裝我們大人的行李箱，車內(nèi)的儲物空間也挺多的，裝點她的衣服零食水杯什么的都沒問題。
配置：性價比方面我挺滿意的，因為油耗就是最能體現(xiàn)出它性價比的地方，因為不僅是一時的，是長久的。
動力：我也是買車的時候聽銷售說才知道，CT6是鋁制車身，在重量上會比一般的車型更輕，所以動力加速上也會更輕松。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，家庭使用是足夠的，起步不拖泥帶水，一腳踩下去，輕松破百，后續(xù)儲備也是源源不斷輸送，一點都不用擔(dān)心中后期會跟不上。每次打開運動模式，都會感覺它就像一臺永動機一樣，永遠都不會枯竭，好像有一股使不完的勁。
操控：
操控性沒得說。方向盤握感很好。而且我還改裝了這款車的輪轂更加炫酷。跑在路上，底盤調(diào)教的非常結(jié)實。拐彎的時候，也不怕車身太大。側(cè)傾幅度非常小。開起來感覺特別安全，特別穩(wěn)。雨天的時候，過那些水坑，一下就過去了。之前開朋友的小C，過那些水坑，水上吸附力一下就把車身吸過去了。嚇得趕緊打方向盤。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)靈敏。我覺得剎車軟一點更適合我，太硬了一下剎住，感覺特別危險，特別沒安全感。
油耗：油耗的表現(xiàn)挺好的，前面說了這一點是我最滿意的地方，因為這個數(shù)值是整體的油耗表現(xiàn)，這些公里數(shù)里面有上過高速的，也有出門玩過的，也有堵車和居家用開出來的。因為家用其實各種情況也都比較多見，所以綜合油耗我覺得還是比較好能看清的一個數(shù)值，目前來說油耗的表現(xiàn)7點多，還是挺不錯的。
舒適：這款車子的舒適性非常好，真皮座椅，摸起來的質(zhì)感也非常好，坐起來的軟硬度非常適中，中控屏的設(shè)計也很簡單，看起來也比較舒服，所以整體的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格41.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是凱迪拉克CT6，這款車的外觀確實非常的大氣，整車的設(shè)計還是偏向于運動一點，比之前的老款凱迪拉克的外觀要好看，時尚一點，因為之前的老款整個偏向于商務(wù)，現(xiàn)在的新款更加是偏向于運動。然后這款車整車的腰線也都非常修長，軸距已經(jīng)達到了三米以上，確實空間很大，前排和后排的空間都不錯，特別是后排空間絕對是足夠用，因為腿部的空間非常的充足。
缺點：最不滿意的內(nèi)飾方面，只想說這個設(shè)計風(fēng)格太簡單了，因為很多車型都是這種簡約式的路線 設(shè)計，第一眼看到就覺得很單調(diào)，沒有那種時尚、上檔次的氛圍感，大概家用車就是這樣的設(shè)計風(fēng)格，找不到讓人眼前一亮的看點。
外觀：外觀挺大氣的，我主要還是關(guān)注它車身的一個做工好不好，這個車子的做工方面還是非常不錯的，左右的間隔，車漆的厚薄都還是做得挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還可以，內(nèi)飾整體的做工用料也都非常好，隔音的效果也挺好的，并且這款車帶給我很強的舒適感。
空間：車子的空間很大坐起來很舒服，我身高179，CT6的前排空間對我來說比較寬敞，車身還是比較高的頭部空間也寬裕，后排坐三個人的情況也不會覺得擁擠，壓抑。雖然平時沒人坐，以后總有經(jīng)常要接父母老丈人丈母娘的時候，有備無患。
配置：性價比還挺不錯的，畢竟我也選擇了這么久，當(dāng)然要選擇一輛，我覺得各方面都好的，最有性價比的一個車子。
動力：發(fā)動機是2.0T，可能車子比較沉的原因，剛起步感覺有點慢，后期提速能力表現(xiàn)不錯，后勁很足，這時候推背感就上來了，讓人感覺動力滿滿，渾身都有勁，超車是一點不費勁。
操控：
方向盤是真皮材質(zhì)的，握感不錯，各個輔助功能都在上面，很方便操作。整個車身比較長，車身沉，感覺方向盤有點重，特別是在調(diào)頭的時候感覺有點費勁。電子助力剎車系統(tǒng)在下雨濕滑的路面上行駛表現(xiàn)的很穩(wěn)定，放人感覺很放心。10AT變速箱很好用，換檔很平順，操控感很好。
油耗：油耗這一點，根據(jù)他目前的表現(xiàn)來看，我覺得還行，油耗雖然說也不是特別的穩(wěn)定，但是一般情況下，它的平均油耗都保持和維持的還不錯，所以我是比較滿意的。
舒適：舒適性不錯。得益于這款車的底盤調(diào)教和bose音響。整個車開起來沒什么噪音。而且我還在車上裝了一個氛圍燈。晚上開車特別好看。我需要擋一下，才看得出來。因為白天拍照不明顯。而且座椅也比較長，坐起來非常舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格44.92萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3278公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意:最喜歡的是這款車外觀非常的大氣。這么大的車，這樣的價格，可能是屬于同級唯一了，自己平時做點點小生意，商務(wù)接待或者是商業(yè)談判，所以買車首選一條就是大氣一點，價格又不能太高，買到ct6這級別的車型，也不會讓自己開出外面，有失體面。
缺點：也算不上是什么最不滿意的地方，因為這個車子的后排空間是有一些小的，所以腿前的距離是有一些受限的，尤其是在有一些比較肥胖的身材的認，所以就會很受限，這一點在空間上的問題是有些影響到使用，但是也不是什么大問題，還有這個車子的隔音效果不是特別好，可能是車皮有一些薄，所以對于外面的整體的隔音處理的不是很好，車內(nèi)還是挺能感覺到外面的噪音的。
外觀：我是中意它的外觀，特別是它的前后大燈，真的很好看，辨識度非常高。整車線條弧度非常的順暢，看起來很大氣。格柵也很有特色，開在路上，那吸睛度、那回頭率是非常的高，開著它出門感覺非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計看起來簡簡單單、普普通通，這是我的第一印象，看起來就是普通家用車的風(fēng)格，所以基本上找不到時尚和高檔感。
空間：乘坐空間特別的大,后排簡直就是一個移動的大沙發(fā)。 正常開的時候感覺這個車特別的大特別的長,然后里面很多地方都可以隨便放東西,空間也是比較的平整。而且在扶手的位置里面留的空間也比較大,正常的像手機啊什么東西就隨手可以放在旁邊。像以前的小車子中間什么東西都沒有，而且也沒有什么儲物格可以放東西,感覺就是空間特別小。
配置：我反正是非常喜歡這款車子的，配置很齊全，主要是我自己看的上，所以在我看來性價比方面也還是挺滿意。
動力：日常出行沒有問題。油門和剎車很輕，只需輕輕一踩，就行了，山地高速跑應(yīng)該是它的專長。我沒試過山地土路。我看了很多在線視頻。各種路況，除非去人少的地方自駕游，一般情況下是沒問題的。穿過一個小溝，很平常，沒什么感覺。
操控：
操作比較簡單，我覺得比較好用，有輔助控制配置，我覺得挺好用的，新手上手應(yīng)該比較容易上手。轉(zhuǎn)向會很精準，不會有任何誤差，所以我會很輕松的控制住，不需要刻意磨合。
油耗：平常我跑高速比較多，因為要經(jīng)常出去接待顧客，跑高速的油耗感覺還好，一般去到10個油左右，所以沒有網(wǎng)上評論說的那么恐怖，在市區(qū)可能去到12個油左右，城市的紅綠燈比較多，走走停停的，所以油耗會比較高，總體來說，這么大的車子在油耗方面是可以接受的。
舒適：舒適性的感受其實還是挺不錯的，這個車子座椅的軟硬程度都挺合適的，包括他的一個減震效果也不錯，所以我認為他的一個舒適性的感受還是挺好的。雖然說隔音效果并非特別的好，是會有一些風(fēng)噪跟胎噪的，但是也還好，沒有什么特別大的影響，我覺得這個問題也不大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格43.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為平常工作的原因，所以經(jīng)常需要去各地拜訪客戶，所以買一款車子來用于工作的話確實會比較方便，反正這款車子首先是整體的設(shè)計非常好看，畢竟要出去拜訪客戶的話，外觀方面還是要值得講究的，這款車子在這方面的設(shè)計我覺得就還挺好的，看起來還算是比較吸引人的，再然后就是整款車子的舒適性也非常好，畢竟經(jīng)常出去的話，對于整個乘坐的一種舒適程度還是有比較高的要求的，這款車子整體車內(nèi)的設(shè)計以及用料各方面都還是非常不錯的，觸摸起來比較舒服，坐在車里也比較享受。
缺點：最不滿意:最不滿意的就是，雖然說車身非常的大氣，但是后背箱空間比較小，容積只有503L，這個表現(xiàn)來說比大多數(shù)的中型車還小上不少。畢竟是一臺后驅(qū)車，后尾箱小一點可以理解，但后排不支持四六分倒，這個確實讓我尷尬，像我平時喜歡釣釣魚，打打球的人來說，有四六分倒還是對我來說很實用的，可能凱迪拉克認為買ct6的客戶都是高端客戶，不需要把二排放倒吧。
外觀：外觀設(shè)計還算可以，該有的霸氣和美感度都不缺失，車頭的精致感挺高的，對我來說還算入眼。我比較喜歡那種看起來有點肌肉感的車型，厚實的車頭可以讓我覺得安全感十足，而且呈現(xiàn)出來的氣勢感也是比較到位的，誰看了不得驚嘆一句：真霸氣。這款車的外觀也很好的體現(xiàn)了這一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有點中庸，風(fēng)格上有點美國老男人的調(diào)調(diào)？不時尚也不豪華，但是做工挺好的，材料能摸到的都是軟的，挑不出什么大毛病。想吐槽一下氛圍燈，感覺有點暗，我們當(dāng)?shù)剀囉讶豪镉腥烁难b成了64色，才花了3000多，看得我挺心動的。
空間：空間上我覺得還不錯，因為空間上確實用起來的話，整體的感覺還是可以的，就是整體給你的感覺是充裕，也不是說他這個車子有多么的大，但是我覺得設(shè)計合理，空間利用率高，這幾點能做好的話，空間上面的感受絕對不會差。
配置：買這個車主要就是因為性價比，要是正常的來講，在這個價位里面不到40的這個檔位的話,你就算是去選個5系都覺得有點不夠,但是在凱迪拉克里面就能選擇到一個比較好的車型和配置,這個性價比相當(dāng)?shù)牟诲e。也咨詢過周圍很多朋友,大家平心而論,前來溝通的情況都是覺得這個是性價比還是非常完美,然后也大家對比了一下用料還有一些材料的東西 ,日常討論的時候覺得這個車就是主打性價比這一塊的。 如果再讓我選一次的話,我還是會選擇這個車,因為這個車的配置功能都達到了我最高的期待，而且通過現(xiàn)在的使用來看，這款車確實沒讓我失望，不管是動力空間等各個方面都很滿意。
動力：這款車子配備2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，智能可變氣門管理技術(shù)，實時監(jiān)測駕駛中不同的動力輸出需求，通過智能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣門開閉程度使4個氣缸實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工況。從而實現(xiàn)了動力輸出完美結(jié)合，開起來很舒服，動力很強勁。
操控：
對于我老婆的話CT6主要不停車還是挺好開的，5.2M的車身好看歸好看，就是停車的時候，車頭會凸出來很多，在市區(qū)挺路邊的時候有點麻煩，總體操控還是很舒服的，只能方向盤指哪打哪，單手打方向盤方便又輕松，這么大一臺車兩三下就熟悉了，過減速帶也不會很顛很嘈，跑高速的時候用上定速巡航非常的輕松，剎車也很靈敏，就是有時候掉頭要打多幾次方向盤。
油耗：我很喜歡和家人一起出去旅行，休息時間基本上都會開車出去玩。平時加的是95號油，縣城路況不錯，堵車情況比較少，市區(qū)綜合油耗接近10個左右，高速會少一些，綜合油耗在7.5個左右，雖然有點小高，不過還是在能接受范圍內(nèi)。
舒適：我只能談?wù)勎易约旱鸟{駛經(jīng)歷。當(dāng)我在城市里開車時，我可以說我可以做我想做的。當(dāng)我在高速上行駛時，我感覺很舒服。老婆說坐久了也不會特別累的感覺，總體上來說是很棒的。
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