上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格44.57萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很鐘意這款CT6的外觀和顏色，運(yùn)動(dòng)沖鋒的外形設(shè)計(jì)和鉆白的顏色在路上是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，激情駕駛就是呼嘯而過的小跑視覺，動(dòng)力非常充沛，帥氣有活力，看著就是年輕人開的；整車的舒適度也不錯(cuò)，這款車CT6長度和寬度達(dá)到了SUV的大小，車內(nèi)空間寬敞舒服，配置豐富,試駕時(shí)候就感受到了這款CT6高效的綜合性能。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車哪里都好，就是這個(gè)底盤實(shí)在是有點(diǎn)低，稍微爛一點(diǎn)的路就不太敢走，地庫稍微陡一點(diǎn)就有可能蹭到底盤。幸好送了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，要不然發(fā)動(dòng)機(jī)容易卡壞了
外觀：看上這款車當(dāng)然也是因?yàn)檫@一點(diǎn)啦，這款車的外觀看起來還是非常貴氣的，就是說看起來就是豪華車子。當(dāng)時(shí)在店里面的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這款車子的顏色還是很多樣，色澤也是非常光亮的。
內(nèi)飾：那你是方面比較滿意，做工精細(xì)，在里面也比較舒適
空間：車內(nèi)空間挺大的，后排一個(gè)人幾乎都可以躺著，對于我們這樣的普通人來說，買車要開好幾年，不能說光在眼前做打算，還得考慮到后期的空間剛需，人口變動(dòng)什么的，所以這樣一臺(tái)大空間的轎車我覺得是必須的，不過也有地方需要吐槽的，空間分配有些問題了，比如后排的空間就很大了，但是后備箱的空間就小了一些，平時(shí)放些行李進(jìn)去就塞不進(jìn)去了，占用后排放東西真的很難受的啊
配置：看了那么多的車型，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克的這款車是性價(jià)比最高的了，同等價(jià)位里他的配置最高，同等配置里他的價(jià)格最便宜，外觀顏值還那么的好看，他又是豪華的品牌，開出去真的回頭率爆棚。就送了兩次保養(yǎng)，本來想多要幾次，銷售說售后還得活下去。就算了
動(dòng)力：提速很快并且很穩(wěn)，油門的反應(yīng)也很快只要你給了指令馬上就做出反應(yīng)，加速很順換擋也很平順沒有頓挫，平日的超車變道毫無壓力，在高速?zèng)]啥感覺就到100多了，有時(shí)候媳婦開油門踩大了推背感說來就來，動(dòng)力方面滿分。
操控：
我覺得操控才是這臺(tái)車的核心，但是它不是說有多極限的操控，就是舒適，我開這樣的車的時(shí)候就很舒服，本身自己是一個(gè)小白，沒有開過什么車，就怕不好開，轉(zhuǎn)向虛位或者怎么樣的都會(huì)影響，自己一開始挺害怕的，開到現(xiàn)在就釋然了，反正我新手也能輕松駕馭，不放心的可以考慮去試駕一下吧，但卡剎車的力量太小，不能直接的停下來，有點(diǎn)沒有安全感。
油耗：耗油還沒計(jì)算，提車加了三百塊錢油，開了262公里，實(shí)際252，提車十公里算進(jìn)去了。剩余三分之一，大概一百公里高速，三十公里市區(qū)，其余的都是鄉(xiāng)間小路，沒仔細(xì)計(jì)算，應(yīng)該在可接受范圍之內(nèi)。綜合耗油不超12就行。
舒適：舒適性很滿意，動(dòng)力很舒適，而且空間很大，做的也很舒適，坐在車內(nèi)，無論是腿部距離還是頭部空間，都非常的寬綽，而且車內(nèi)的靜音效果也是特別的好，音質(zhì)也非常的不錯(cuò)，因?yàn)樗囊繇懯遣捎玫腂OSSE的。作為一款比較高端的商務(wù)車來說，它的減震性能也是特別的好，坐在車內(nèi)，特別是在過減速帶的時(shí)候，能夠明顯的感覺到車身的晃動(dòng)，非常的輕微，還有在過一些顛簸的路面的時(shí)候，也能夠體現(xiàn)出它的舒適性來�？照{(diào):后排也有專用的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還是比較人性化的。前排的空調(diào)也是兩側(cè)獨(dú)立設(shè)計(jì)控制，而且它的制熱效果非常的快，特別是在現(xiàn)在的溫度，也特別的低，零下十幾度的時(shí)候，一般在一分鐘之內(nèi)溫度就能夠上來，還是比較不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格41.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是這款車的外觀吧，其實(shí)我看很多車友都說比較喜歡這款車的外觀。造型都非常的時(shí)尚大氣，其實(shí)我覺得這款車的外觀也蠻好看的，當(dāng)時(shí)我第一眼看中的并不是它的外觀。我這個(gè)人對外觀追求不是特別大因?yàn)槲冶容^喜歡那種性價(jià)比高的車型，當(dāng)時(shí)我對比的車型我也就看過Bba其他的車型我基本上是不咋關(guān)注的。凱迪拉克這款車2.0的后驅(qū)車其實(shí)算是一款配置非常全的車了，總之我覺著看著挺舒服的。
缺點(diǎn)：要說不滿意，可能是又愛又恨的一個(gè)點(diǎn)吧，因?yàn)镃T6比較修長，我身高不高，所以停車的時(shí)候比較費(fèi)勁，要多調(diào)整幾次，我們小區(qū)里停車位還是比較大比較方便的，但是到了外面商場，側(cè)方位停車的時(shí)候就比較傷腦筋了，但是為什么說又愛又恨呢，因?yàn)榧胰顺俗臀荫{駛的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)長帶來的是空間大，舒適
外觀：外觀高端大氣上檔次，很有氣勢，比e300還大氣外觀感受:沉穩(wěn)大氣商務(wù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動(dòng)有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車異味自然是有的，這一點(diǎn)我可以理解。只要多多的開窗通風(fēng)就好了，前段時(shí)間一直開著窗戶，后來又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：空間上挺寬敞的，5.2米的車長，3109的軸距讓這款車的內(nèi)部空間做到了極致，我身高183，坐進(jìn)駕駛位也不會(huì)覺得不舒服，腿部空間正好，在后排還能蹺二郎腿，離頂部空間還有一拳半的空間。對于我這個(gè)三口之家是綽綽有余的，有時(shí)候周末帶孩子出去玩，后備箱裝我們大人的行李箱，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多的，裝點(diǎn)她的衣服零食水杯什么的都沒問題。
配置：4S店售后服務(wù):因?yàn)樯虾|昌凱帝4S店離我家很近，不用提前預(yù)約，到店直接就有人給我安排人保養(yǎng)，讓我在休息區(qū)休息，還給倒水，服務(wù)態(tài)度非常好！非常專業(yè)的4S店品牌評價(jià):在買車時(shí)考慮了很多車，也試駕了很多車，包括BBA，最后選擇了美國通用旗下的豪華品牌凱迪拉克，美國車主打的就是實(shí)用性，空間性，還有舒適性，而我的購車需求剛好需要這幾樣，凱迪拉克的名氣也不輸BBA，只是我們中國人喜歡面子怕別人不認(rèn)識(shí)凱迪拉克以為是吉利，那樣是有點(diǎn)尷尬。其實(shí)凱迪拉克是一款具有低調(diào)，奢華，沉穩(wěn)，紳士，神秘為一體的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得夠用就行，反正車子沒有起步肉的樣子哦，油門點(diǎn)到就能有推背感，速度提的比較滑塊，不喜歡那么磨磨唧唧的車子，不夠著急的呢，本身市區(qū)里面的道路都是一些走走停停的狀態(tài)，要是再肉一點(diǎn)，上班就天天遲到吧，高速上面的速度表現(xiàn)夠暢快的，從起步用不了九秒的時(shí)候就能到個(gè)100多邁，這表現(xiàn)可以了。
操控：
CT6操控上上手塊，5.2米的車身有360倒車入庫沒難度。車子長，不管是轉(zhuǎn)向還是窄路會(huì)車其實(shí)都還是有難度的，我覺得老司機(jī)有可能也不是那么的把握的好。
油耗：還有油耗還不錯(cuò)，是我能接受的范圍，百公里是不到10個(gè)油的樣子，畢竟是一輛新車子，城區(qū)里面的又總是走停的樣子，所以這個(gè)耗能我知足，要是多勻速駕駛的話車子油耗還能再低一些，高速上一般都是八個(gè)半的樣子，就用普通的95號石油即可，大城市里面的純度也夠，等到保養(yǎng)已過，車子油耗還能有新低。
舒適：座椅軟硬正好，不是吹，乘坐駕駛親身體驗(yàn)之后才會(huì)這么評價(jià)，車身穩(wěn)定，駕駛和乘坐感都比較舒適、隔音效果較好，讓駕駛感提升加倍；我選擇了深色的內(nèi)飾，是因?yàn)榧依镉泻⒆樱�是覺得避免不必要的麻煩，鑒于家人覺得黑色還能幫朋友走走婚車，但是因?yàn)閭�(gè)人的愛好，還是毅然決然的選擇了白色，畢竟長時(shí)間使用車輛的是我，
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1性價(jià)比很高，價(jià)格優(yōu)惠很大，保值率真的無所謂了,我買的時(shí)候都便宜將近11個(gè)左右了，目前已經(jīng)開了1600多公里了，來談?wù)劯惺埽驗(yàn)槔霞以诨茨�，過年回去跑了跑高速，靜音真是好出天際�。�！跟我之前的維特拉真的是天壤之別，120提速后穩(wěn)的一批，超車一點(diǎn)都不拖泥帶水�。『蠖颂崴僖廊缓軓�(qiáng)，感覺這個(gè)車在中國道路上真的屈才，動(dòng)不動(dòng)就超速了……2配置真的良心，本人買的豪華版，座椅通風(fēng)加熱,bose音響聽音樂真爽，全車雙層夾膠玻璃，主動(dòng)降噪等等！最讓我吃驚的是夜間的感應(yīng)自動(dòng)亮燈，逼格絕了，一靠近車，自動(dòng)開啟大燈，像是在向全世界宣告：歡迎您的到來，尊貴的凱迪拉克車主，哈哈哈哈哈！3操控一點(diǎn)兒都不像5.2米的大車，開著很爽，倒車停車剛開始幾天會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心緊張，不過磨合幾天就行了，但是不得不說，這正是我選擇它的原因，之前和我愛人考慮的是5系，但是一進(jìn)店就被這個(gè)車的霸氣給吸引了，尤其他的雙冠，太讓我心動(dòng)了，安全第一～
缺點(diǎn)：昨天跟公司同事在綜合體吃飯，去的時(shí)候車?yán)餄M員坐了5個(gè)人其中2個(gè)體重有200斤出頭，車內(nèi)也感覺不到擁擠。就在下地庫的時(shí)候，問題來了我沒控制好車速，過減速帶時(shí)居然趁到了底盤。把我心疼的，這才提車幾天牌照都沒上，就掛底了，不得吐槽一下CT6底盤太低。
外觀：就是沖外觀去的，這車長，這大燈，不比34c香嘛？
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6的內(nèi)飾整體風(fēng)格屬于簡單明了的，顏色也是很簡單上檔次。沒有什么很大的問題啊，基本上看一眼整個(gè)車子的內(nèi)部操作都是一目了然，很容易上手的，就是內(nèi)飾有點(diǎn)味道，弄了點(diǎn)炭包和水果皮放在車上之后，感覺就好多了。
空間：空間很大，里面空間也比較規(guī)整，那些說車小的，可能就是緊湊型的車型可能坐上去會(huì)比較小，但是這個(gè)車這樣的級別了，尺寸這么大，里面的空間還是很夸張的，自己的孩子坐在后面的時(shí)候感覺特別的大，平時(shí)后排也不需要坐太多人，感覺空間有點(diǎn)太夸張了，這天冷，大了之后空調(diào)還要打一會(huì)兒上車才比較暖和。
配置：這款車的總體性價(jià)比很高，不論是價(jià)位，配置，動(dòng)力還是舒適性上他都可以算的上數(shù)一數(shù)二了，并且品牌也是百年品牌檔次也可以，開出去回頭率也很高。
動(dòng)力：在我的想象里，后驅(qū)車應(yīng)該動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，這款車它的動(dòng)力雖然不算弱，但是你需要多踩點(diǎn)兒油門兒才行，所以現(xiàn)在這款車它的動(dòng)力我覺著算是我不是特滿意的地方吧。
操控：
這款車底盤低，駕駛時(shí)候底盤非常平穩(wěn)，多功能的方向盤操作方便，握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松不卡頓，前后雷達(dá)和全景360度影像提供方便安全的駕駛，而且每個(gè)按鍵視覺清楚容易操作。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的傾斜和甩尾的感覺，座椅包裹的很穩(wěn)，減震效果在走一些鄉(xiāng)道時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：高速上還是比較省油的，說是關(guān)閉了2個(gè)氣缸，大概看了下高速應(yīng)該在7.8個(gè)油，但是在城市里就很難受，開不起來，油耗就比較厲害了400多一箱，目前加了1000多了油哈哈
舒適：舒適性方面來說的話，其實(shí)我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺舒服！就是底盤硬，過減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過減速帶或者爛路的時(shí)候我都會(huì)把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過程中基本聽不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽聽音樂啥的，感覺是各種享受。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程379公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果比較好，提速也是比較快的，外觀也是比較時(shí)尚潮流的
缺點(diǎn)：CT6總體都還是很不錯(cuò)的，要說不滿意嘛確實(shí)是沒有，只是有幾點(diǎn)感覺可以加強(qiáng)一些，這樣就更加完美了。第一點(diǎn)嘛就是底盤太低，本身車子比較長嘛，然后底盤設(shè)計(jì)又比較低，很容易會(huì)磕碰到底盤，我自己就碰到過好幾次了，第一次磕到的時(shí)候，賊心疼。第二嘛，輪轂尺寸，中低配是18寸的，如果全系和運(yùn)動(dòng)版的那種流光熏灰19寸輪轂就好了，氣質(zhì)看上去氣質(zhì)完全不在一個(gè)檔次的。第三嘛就是后排中間凸起太高，如過后排坐三個(gè)人很影響中間那個(gè)的乘坐舒適感。其他方面暫時(shí)沒有什么，都還不錯(cuò)的。
外觀：看起來比較大氣時(shí)尚線條感比較好，燈光看起來也是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料啥的還是比較在線的，能摸到的地方都是軟的，在這些細(xì)節(jié)上面還是比較下功夫的，但是就是這個(gè)操作的感覺目前還沒有適應(yīng)的過來，感覺目前用起來沒那么順手，估計(jì)過一段時(shí)間就好了，而且功能好多，還要慢慢的適應(yīng)一下就好了。
空間：我其實(shí)個(gè)人是175左右，然后偏胖的體型，所以說的話我是非常不喜歡空間偏小的車子，坐起來感覺人都是畏畏縮縮的。凱迪拉克CT6的空間必然是不用擔(dān)心的，不關(guān)你事什么體重身高基本上都是可以HOLD住的。后排座位的話因?yàn)榧胰艘彩菦]有塊頭特別大的啦，基本上都說這個(gè)車子寬敞，不過我自己坐在后面也確實(shí)沒有覺得擁擠吧。不得不提一下的是這款車子的后備箱儲(chǔ)物空間也是不小，后備箱門很寬大，放東西非常方便。
配置：說實(shí)話我覺得性價(jià)比這個(gè)東西還是比較難衡量的吧，低價(jià)位的車子你買的很多是性價(jià)比，但是高價(jià)位的車子反倒有時(shí)候買的就是性價(jià)比了。比如說品牌包，有可能材質(zhì)方面并不值這個(gè)價(jià)，那為什么要買這款包包呢，很大一部分就是因?yàn)檫@個(gè)品牌。所以說的話我覺得買車子首先買的是品牌然后是保障，所以說選擇一款車子你要問性價(jià)比高不高看你自己是怎樣看的吧。
動(dòng)力：這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)這樣的車還是很從容的，它的動(dòng)力屬于很有勁兒的那種，起步輕快，加速也非常的迅猛，有時(shí)候也會(huì)踩地板油感受感受推背感，它的動(dòng)力完全能達(dá)到我的需求。論性能，我覺得它是同級別同價(jià)位里面最好的了。
操控：
車子比較長，也談不上什么操控吧，就是過彎子的時(shí)候感覺車子太長了，心里面壓力比較大，有些小彎子的時(shí)候就要思考能不能速度太快，開起來方向盤還是比較輕松的，正常也沒怎么遇到比較緊張的車況，目前還沒有感受到什么操控，但是就是現(xiàn)在覺得這個(gè)車這么長，也不會(huì)特別太有啥操控吧。
油耗：之前開的科魯茲油耗在9個(gè)左右，沒想到這個(gè)車油耗也是9個(gè)左右，真的是超出期望值了，城市開油耗多一些，因?yàn)榕芨咚俦容^多，所以油耗比較低，現(xiàn)在顯示八個(gè)多油，真的是很省油了。大家的油耗是多少��？
舒適：前排座椅帶老板鍵，很舒服，自帶座椅記憶，比較方便
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格44.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡CT6的理由其實(shí)很簡單。就那么亮點(diǎn)，一個(gè)是顏值，一個(gè)就是它的配置性價(jià)比了，顏值肯定是不用多說的，應(yīng)該很少有人會(huì)覺得CT6的顏值不在線吧，大氣的外觀就征服了不少人，成熟穩(wěn)重就是CT6給我的第一感覺，然后在這基礎(chǔ)上，它的設(shè)計(jì)又使之多了不少年輕化的特點(diǎn)以及時(shí)尚元素�？芍^是集多種元素于一身吧。然后還有就是配置方面，CT6的配置是真的很豐富啦，中配車型，基本上該有的功能配置都有了，駕駛輔助系統(tǒng)，或者各項(xiàng)安全配置都不缺少。
缺點(diǎn)：人都沒有完美的，更何況車呢，目前我就是感覺這個(gè)車的底盤比較偏硬了，過減速帶的時(shí)候一定要慢慢慢！其他地方倒也沒什么不滿意的了！
外觀：外觀真的是很喜歡啊，夠大，夠帥就是喜歡美系車的這種硬朗的肌肉感。從正面看，格柵非常的時(shí)尚大氣的感覺。豎著的前大燈，一整條的日行燈真的帥，特別是晚上。然后側(cè)面看，車身流線硬朗，有一種很犀利的感覺。ct6的尾燈是非常有辨識(shí)度的凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)。夜晚開車的時(shí)候，隔很遠(yuǎn)別人就知道這是一輛凱迪拉克啦。辨識(shí)度比較高
內(nèi)飾：那是，還是比較上檔次的，整體采用這種黑色調(diào)的搭配，顯得比較的親吻大氣，而且中控臺(tái)和車門的內(nèi)襯都是采用的軟皮，這種皮質(zhì)的包裹比較上檔次。
空間：CT6的空間基本上不用去質(zhì)疑的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點(diǎn)擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個(gè)人也是沒問題，不過因?yàn)楹笈胖虚g凸起的比較高，中間這個(gè)人會(huì)兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個(gè)多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯(cuò)，它的深度很深。
配置：CT6這車性價(jià)比高的，外形好，內(nèi)飾用料好，配置也高，優(yōu)質(zhì)同級車型，又是美系豪華品牌優(yōu)惠力度也大。
動(dòng)力：凱迪拉克一直以大馬力著稱的吧。但是感覺CT6這237匹的馬力只能算作一般啊。大部分的同級的車子現(xiàn)在的馬力都在200多，優(yōu)勢并不明顯，不過我個(gè)人對動(dòng)力不是特別追求，只要夠用就行了，畢竟平時(shí)也就上下班什么的，高速跑的本來就不多，油門踩下去的時(shí)候，反饋還是比較快的，雖然沒什么推背感，但是簡單的駕駛感覺還是在的，至少不會(huì)讓你開車的時(shí)候開出困意來。哈哈哈哈
操控：
看上去這車很長，但是不止于看上去，這車確實(shí)很長，我們當(dāng)?shù)乩弦惠呌X得車子大，車子長就是好車，但是車子長會(huì)讓大家覺得轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)，不好操控，但是完全沒有，對比試駕的時(shí)候銷售顧問就給我演示了轉(zhuǎn)彎半徑，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向減小了轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛感及操控感；
油耗：目前開了1183公里，油耗是11個(gè)油耗，最佳油耗是8.9，車子給我開油耗高一點(diǎn)，我老公走高速開的時(shí)候油耗就低，因?yàn)槲疑习嗟穆范蚊看味己芏�，必�?jīng)市中心比較堵的路段，我老公開高速去杭州的時(shí)候，油耗就降下來，最佳油耗8.9，瞬時(shí)油耗有過7.3，我一個(gè)月的油費(fèi)開銷大概在800-1000元，在我所接受的范圍內(nèi)；
舒適：舒適性的話還是蠻不錯(cuò)的，畢竟是豪華車型，整體給人的感覺非常不錯(cuò)，開起來也屬于那種比較舒適，乘坐的話更不用說了，空間那么大，它的舒適性肯定會(huì)特別的好。無論是后排的座椅還是前排座椅包裹性以及舒適性，還有透氣性都特別的好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格42.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，車身修長，回頭率夠高，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，能摸到的地方基本上都是真皮。車內(nèi)無異味。功能齊全，配置到位，總的一句話，性價(jià)比超高。落地價(jià)跟34c差不多，到動(dòng)力，配置，空間，感覺ct6都占優(yōu)，要面子建議bba，要配置，性價(jià)比，ct6這個(gè)價(jià)位的，應(yīng)該同級別車應(yīng)該無敵了吧。
缺點(diǎn)：1.從提車那天到停車場一進(jìn)入車內(nèi)就被撲鼻而來濃重但又帶有特有的味道感染?就像似菠蘿的味道，聞時(shí)間長了確實(shí)上頭。2.車身修長帶來的視覺沖擊伴隨著就是轉(zhuǎn)彎半徑的增大。如果有老哥有條件的話能上頂配上頂配，確實(shí)香。不要像我一樣等不及耐不住性子直接提了?。3.猶豫我是在冬天提的車，目前行駛1400km左右，每次早上啟車點(diǎn)火的前5 6秒，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就像拖拉機(jī)一樣。4.外觀霸氣但是跟內(nèi)飾差價(jià)太大。外觀西裝**，內(nèi)飾油膩大叔。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT6的造型設(shè)計(jì)十分上檔次，我覺得它的外表是這個(gè)價(jià)位里最好看的了，媳婦總是笑我：情人眼里出西施，我總說：那我看你也很美，哈哈哈！前臉、側(cè)身、翹臀，沒有一處我不愛的，特別是前臉的造型，家族式的設(shè)計(jì)看起來辨識(shí)度十足，車頭的線條也比較分明，并且這款車的車漆非常的亮，在陽光的照射下顯得車子格外靚麗，逢年過節(jié)的開著這樣顏值的車，肯定也是非常有面子的。
內(nèi)飾：就是做工，我比較在意它的用料，摸到的地方基本上都是軟的，在細(xì)節(jié)方面我覺得做的還是非常不錯(cuò)的。雖然說我之前也看過其他車型，但是內(nèi)飾能做到軟包比較多的地方，我覺得還是挺不容易的。
空間：特別大！我?guī)Ш⒆釉谇懊�，空間需要很大，后排人坐腿還能伸直！無敵無敵乘坐空間:我和我老公都比較胖，之前的維特拉前面座位伸展開，后面人坐著都擠的喘不過來氣☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱巨大，可以讓3個(gè)小朋友坐里面玩，躺著都行哈哈哈
配置：從綜合屬性來看這樣的一臺(tái)車真的很不好說，每個(gè)車也都有他們的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，CT6相短板，我覺得是內(nèi)飾吧，太老氣跟外觀都不相符合，如果考慮豪華品牌的話，a4這樣的車是最合適的，亞洲龍還有es200都是特別好的選擇，但是我的價(jià)位預(yù)算現(xiàn)在買這臺(tái)CT6是最合適的，所以還是得看自己的需求吧，我個(gè)人是對車無感的，所以買CT6其實(shí)也算是我爸決定的，我覺得也還是不錯(cuò)的吧，
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車十分有質(zhì)感，上路仿佛上賽道
操控：
之前也沒接觸過太多車，反正這車我開著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計(jì)得很人性化，車速快的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時(shí)候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個(gè)車開著非常得心應(yīng)手，有時(shí)候媳婦兒也會(huì)開一開練練手，她也覺得車子挺容易駕馭的。
油耗：油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)，綜合油耗12個(gè)左右，中規(guī)中矩，不高也不低。可能新車還在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，路面情況復(fù)雜，經(jīng)常性的走走停停，一個(gè)紅路燈等上三四趟都過不去。
舒適：美式大沙發(fā)軟硬適中坐起來舒適度高，bose音箱質(zhì)感不錯(cuò)，隔音效果很好，車內(nèi)很安靜，低速換擋稍有些頓挫感，但比我之前的車子已經(jīng)好太多了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車子的駕駛性能了，與眾不同運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，本來它的構(gòu)架就很硬朗的那款，底盤穩(wěn)定性足夠好，在不好的路況行的通過率也足夠棒，空間的布局很寬敞，就算有滿載的時(shí)候，視野也不受影響的，我這新座駕開了雖然沒有多久，但是感觸還是蠻真切給力的，男人需要的那種野勁兒都在，該有棱角的地方有線條，改圓潤的地方還有不錯(cuò)的觸感，這車子的造型和實(shí)用性很達(dá)我的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車開了幾天下來，對于我來說還是比較滿意的
外觀：雖然我對外觀沒有那么重視，但是外觀看起來確實(shí)是非常時(shí)尚，其實(shí)當(dāng)時(shí)我想買一個(gè)旗艦版的車型，但是后來一想買個(gè)豪華的就可以，不需要太高的配置，一般中等配置就可以。該有的功能有了就行，畢竟只是代步用車，不需要太高。雖然說買豪華車是一種享受，但是我覺著功能太多也是一種累贅。成體前臉造型設(shè)計(jì)感非常的不錯(cuò)，車身腰線十足，因?yàn)檐嚤容^長，所以給人的感覺車身非常大氣，輪轂造型也都非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較美系風(fēng)格硬朗這個(gè)詞我覺得比較適合CT6，平心而論內(nèi)飾給人感覺一般，要說豪華感、時(shí)尚感、科技感都缺那么點(diǎn)意思。
空間：大多數(shù)的時(shí)間是我一個(gè)人用車，我身高一米七二，體重73公斤，空間上對我來說沒有任何的壓力，不僅僅車內(nèi)的乘坐空間，特別的寬敞，包括一些儲(chǔ)物空間也是非常的多和大，特別是后備箱，對于家用來講有點(diǎn)浪費(fèi)，平時(shí)那也就放一些雜物，這款車對于我來說也是亦商亦家的。乘坐空間:我的身高體重和車內(nèi)的空間完全是超出比例的，這個(gè)完全沒有問題，我表弟一米八八，坐在后排不稱頭，沒有拘束感，非常的寬敞。儲(chǔ)物空間:后備箱放兩三個(gè)行李箱，是沒有任何壓力的，平時(shí)我就放一個(gè)儲(chǔ)物箱，還有一些雜物，一些貴重的物品，當(dāng)然也不敢往里面放，絕對是夠用的。
配置：性價(jià)比完美，在這個(gè)價(jià)位里面三十出點(diǎn)頭的價(jià)位，去買個(gè)3系還需要研究一下，好多特別牛的功能還沒有，這個(gè)就不一樣了，只要你想的功能基本上都有了，感覺就是前幾年看國產(chǎn)車的感受，但是好歹也是豪華品牌，格調(diào)還是比較高的，開起來也和BBA沒差，我覺得挺好的。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力，我也是非常的滿意，別看車身很長很寬大，但是在駕駛起來提速非常的迅速，而且還有一些這種推背感，特別是在高速上的時(shí)候，速度特別的順暢，而且擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配也是非常的完美，沒有那種氣質(zhì)的感覺，動(dòng)力很實(shí)。237匹的馬力，無論是在高速上還是在市區(qū)內(nèi)，行駛動(dòng)力絕對是杠杠的。
操控：
底盤低，整體車給人感覺比較沉穩(wěn)，操控順滑感很強(qiáng)
油耗：油耗我現(xiàn)在還是比較滿意的吧，因?yàn)檫@么大的一款車，對它的油耗也不要有太高的期望，既然能夠買得起車，當(dāng)然也能夠加得起油，現(xiàn)在的車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有車身的設(shè)計(jì)都非常的有高科技，這方面還是不用太擔(dān)心的，我現(xiàn)在的油耗不到11個(gè)，我也是能夠接受的，還算是不錯(cuò)，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)的時(shí)間還是在市區(qū)內(nèi)駕駛。
舒適：舒適性還是算可以的，當(dāng)初我買車的時(shí)候也試駕了不少車，但我就是覺得CT6座椅舒服，座椅的軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺得特別的累，過減速帶的時(shí)候，震感還是比較到位的，隔音效果平時(shí)感覺是真的很舒服，但是高速的時(shí)候會(huì)感覺風(fēng)噪有點(diǎn)大是真的！
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)非常注重細(xì)節(jié)和體驗(yàn)的人，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認(rèn)真。買車是筆不小的開支，所以更要認(rèn)真和仔細(xì)，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點(diǎn)我覺得不滿意，可能就不會(huì)選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個(gè)性街頭，看起來更加的年輕運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強(qiáng)了行車的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯(cuò)，美系大座椅很舒服，是一臺(tái)很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點(diǎn)：不滿意的目前開下來的話，就是感覺油耗稍微有點(diǎn)高，也不知道是不是現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣不是太好的問題，喜歡體驗(yàn)它這個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力，每次紅綠燈都是一腳大油門，開起來特別爽，新車，也沒太注意油耗，確實(shí)比之前的車子開起來油耗高的多。
外觀：CT6的顏值這塊真的是超級帥的，至少是完全符合我的審美的，年輕時(shí)尚又不缺失穩(wěn)重，凱迪拉克家族式的鉆石切割，使整個(gè)車身看起來線條分明，很有層次感，有棱有角的，霸氣外露，淚眼式的大燈，目前也是凱迪拉克全系的設(shè)計(jì)標(biāo)志了，正面看去，很有點(diǎn)兇猛的感覺。直列式的尾燈就更不用說了，看到這個(gè)尾燈第一感覺就是這是凱迪拉克的車子，標(biāo)志性的了。還有就是感覺凱迪拉克的設(shè)計(jì)師是不是換了，好像所有的車型都很傾向年輕化，哪怕是作為其中的旗艦車型CT6也帶有很濃的年輕沖勁感。適合的人群年紀(jì)直線下降了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能豐富，中控的屏幕反應(yīng)靈敏，容易操作，座椅是真皮的，手感舒服也好打理，座椅有加熱的功能，皮質(zhì)的一般氣溫低也隨著發(fā)硬發(fā)涼，座椅加熱正好解決了這個(gè)弊端，反而很舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚前衛(wèi)，壓線能看出做工細(xì)致，方向盤也是皮質(zhì)包裹。
空間：空間沒得說，四個(gè)人賊舒服，五個(gè)人中間的凸起太高了，后驅(qū)車都這樣吧。乘坐空間:我身高170，足夠了。
配置：性價(jià)比也么說的，這款車整體上包括辦齊上牌等等是低于我的預(yù)算的，性價(jià)比很高，是我非常滿意的一款車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面咋說呢，就是說你只要踩油門動(dòng)力就足，不會(huì)說你踩了油門不放松，只聽得見轟隆隆的聲音就是不見加速。這款車你只要說油門一直用力動(dòng)力就會(huì)源源不斷輸送，當(dāng)然這種情況下千萬不要超速啦。跑高速的時(shí)候當(dāng)時(shí)也是只圖自己開的爽，差點(diǎn)就超速，都不知道不知不覺中速度這么快啦。
操控：
正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺(tái)車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個(gè)沒注意就刮了后屁股。
油耗：由于我生活在北京，整體路況較好。行駛狀態(tài)也不錯(cuò)!城市道路行駛:目前我上下班都是高速?四、五環(huán)。上路就開巡航，目前保持在7.6左右，最高8.5。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很平穩(wěn)，高速不知道是不是路面問題，還是輪胎問題，100碼有抖動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車子的外觀,我個(gè)人比較喜歡白色，我之前那臺(tái)車是白色的蒙迪歐，結(jié)婚幾年之后存到了積蓄，才和家里人商量置換新車，本來對車子沒有什么研究，也不太關(guān)注，因?yàn)橛辛嗽鲑徯枰�，才開始關(guān)心車子，認(rèn)識(shí)凱迪拉克是因?yàn)闊岵∪褎≈械念櫦疡{駛的CT6，我覺得外觀非常好看，大燈尾燈走心了，具有辨識(shí)度，因?yàn)槲疑砀卟桓�，所以我只考慮轎車，加上老公也喜歡凱迪拉克，所以選擇了他；
缺點(diǎn)：不滿意，不滿意的地方的話，其實(shí)這款車它的油耗蠻高的。其次就是我比較喜歡那種動(dòng)力比較強(qiáng)勁的車，但是這款車型它的動(dòng)力并沒有那么的強(qiáng)勁，V像你跑紅綠燈的時(shí)候，你只要輕輕輕點(diǎn)剎車，可能就是剎車太靈敏了吧，所以導(dǎo)致有點(diǎn)那種頓挫的感覺，我不是特別的喜歡這一點(diǎn)，還有就是美系車雖然油耗都挺高的，但是ct6這款車它的油耗確實(shí)蠻高的。
外觀：外形設(shè)計(jì)上大氣、時(shí)尚、穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)等等，可以說是收集美譽(yù)標(biāo)簽與一身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒有那種眼前一亮的感覺，銷售說用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來說跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺。中控那里是按鍵的設(shè)計(jì)，挺簡約的，該有的功能也都有。然后看到的很多的地方都是皮質(zhì)包裹的，沒有給我一種塑料感很強(qiáng)的感覺。奧迪塑料感滿強(qiáng)的。車內(nèi)很貼心的給女性設(shè)計(jì)了補(bǔ)光鏡，補(bǔ)個(gè)妝的時(shí)候真的還是很方便的。
空間：空間毋庸置疑，絕對能夠達(dá)到使用需求，因?yàn)榭紤]選擇增購的是轎車，不是SUV，后排乘坐空間，我乘坐與前排有5個(gè)拳頭的距離，我老公和我老爸乘坐也有3個(gè)拳頭的距離，乘坐空間和駕駛空間完全足夠家庭使用，后備箱縱深也很長，兩個(gè)28寸行李箱綽綽有余。
配置：同級別里面，CT6的性價(jià)比是優(yōu)勢最明顯的，同級別的價(jià)位沒CT6低，同價(jià)位的配置沒有CT6豐富，中端品牌的話又沒有凱迪拉克這個(gè)品牌來的有面子。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力完全的夠用，2.0t高功率版的。百公里加速7秒多點(diǎn)。把這么一臺(tái)5米多的大車做到這個(gè)加速真的是很厲害了 。10AT的變速箱換擋的時(shí)候會(huì)很平順，我以前的科魯茲頓挫比較厲害�，F(xiàn)在變速箱聰明多了。然后紅綠燈起步的時(shí)候能把其他的車都甩到后面去�？窜嚨臅r(shí)候銷售顧問就跟我介紹說凱迪拉克的車動(dòng)力非常的好，強(qiáng)烈要求我試駕試一下。動(dòng)力真的挺強(qiáng)勁的，超車一氣呵成，后段加速也是非常快的，100以上依然有推背感
操控：
這款車比較長，整體來說比較好操控，屬于那種它的轉(zhuǎn)彎半徑比較短，安全系數(shù)也比較高。再加上幫忙比較輕，也沒有什么虛位，像女司機(jī)應(yīng)該也沒有啥問題，所以對于操控方面，我們覺得這沒有什么可說的。
油耗：開了有段時(shí)間了，現(xiàn)在整體油耗在12個(gè)左右吧，還可以接受的，畢竟車的大小在哪里擺著，不能光干活不給糧吧，我一般市區(qū)和高架跑的比較多，個(gè)人整體感覺這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：給你們體驗(yàn)下全車音響的效果，真皮內(nèi)飾，手感視覺各方面都很優(yōu)秀
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格44.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車最讓我心動(dòng)的就是它的外觀了吧。高端大氣上檔次，這幾個(gè)字真的是對CT6的完美詮釋，把小黑剛開回家的時(shí)候，周邊的鄰居都是用比較驚艷的眼光看過來的，對小黑都是一致好評，尤其是它的外觀，美滋滋。講真，不提它的內(nèi)在表現(xiàn)，單就外觀而言就已經(jīng)很扛得住了，車身大穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)又是帶點(diǎn)年輕化。沖勁十足。
缺點(diǎn)：世上沒有什么是絕對完美的，當(dāng)然情人眼里出西施除外嗷。哈哈哈！CT6也有它不足之處。那就是它的內(nèi)飾了。作為豪華品牌的旗艦橋車，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華是有點(diǎn)不沾邊的，打開車門看的第一眼感覺就是，怎么那么簡單，感覺還沒有CT5的內(nèi)飾好看，不知道是不是因?yàn)镃T6的車型出的比較早，設(shè)計(jì)相對有點(diǎn)落后。反正看起來有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀造型設(shè)計(jì)確實(shí)可圈可點(diǎn)，穩(wěn)重且又不失時(shí)尚。沒有像老凱迪那樣的老氣，但是又延續(xù)著老凱迪的硬朗，有棱有角，線條分明。鉆石切割技術(shù)在CT6是不可缺席的。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)很有美系的感，盾型的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像要去戰(zhàn)斗的感覺，搭配上它的LED大燈和垂直的日間行車燈，盡顯CT6的霸氣。5.2米的車身，停在車位上的時(shí)候，完全覆蓋住整個(gè)車位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是一道風(fēng)景線了，說到外觀，必須要說一下它的直列式尾燈，凱迪拉克的標(biāo)志了，路上看過往的車輛，基本上很難看到這種尾燈。真亮點(diǎn)所在。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動(dòng)有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車異味自然是有的，這一點(diǎn)我可以理解。只要多多的開窗通風(fēng)就好了，前段時(shí)間一直開著窗戶，后來又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：作為凱迪拉克的旗艦轎車，空間這塊肯定是不能或缺的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點(diǎn)擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個(gè)人也是沒問題，但是因?yàn)楹笈胖虚g凸起偏高，坐中間的人會(huì)不太舒適，兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個(gè)多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯(cuò)，它的深度很深，偶爾如果要出差的話，放3個(gè)20寸行李箱以及一寫包之類的是沒問題的。
配置：正式因?yàn)樾詢r(jià)比才選擇的凱迪拉克，標(biāo)配的車型相當(dāng)于一線豪華品牌的BBA的中配及以上車型，全系標(biāo)配的BOSE音響和Breambo四活塞卡鉗可以說是同級別獨(dú)一無二，無論是從乘坐舒適性還是到行駛安全性都能，凱迪拉克都能給到你滿滿的誠意，
動(dòng)力：動(dòng)力方面是完全不用擔(dān)心的了，十分強(qiáng)勁，肯定夠用的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，還是后驅(qū)哦，商務(wù)中帶了運(yùn)動(dòng)的感覺，踩踩地板油的時(shí)候，還會(huì)有那么一絲推背感，有點(diǎn)小驚喜了，搭配上10AT的變速箱，加速的平順性很好，基本上沒有遲滯的感覺。美中不足的話就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大，不管是加速的時(shí)候或者剛啟動(dòng)待速的時(shí)候，聲音有點(diǎn)明顯。
操控：
操控的話只能算普通吧，車子大了，操控起來肯定沒有那么得心應(yīng)手。偶爾過個(gè)狹小路口，都需要調(diào)整兩三把才能通過，然后方向盤大小恰到好處，握起來剛剛好，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。然后10AT的變速箱，檔位多了，平順性相對也好了不少，只要不是整個(gè)地板油，基本沒有明顯的頓挫感。
油耗：這款車油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)的，市區(qū)開開基本維持在10個(gè)油左右，車子看起來大，但是不重，所以整體油耗也就沒那么高了吧。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，車子內(nèi)部空間寬敞，座椅柔軟性也好，支撐性也不錯(cuò)，所以坐著就很舒服，我媽媽其實(shí)是有點(diǎn)暈車的，但是我開車帶她出去，他就沒出現(xiàn)啥暈車情況 坐著還是蠻好的，所以我媽對我這車子是贊不絕口的，減震效果蠻好的，過減速帶的時(shí)候干脆利落，兩下就過去了。
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