上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格42.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的綜合性價比非常高，優(yōu)惠力度也大，車內(nèi)乘坐空間大，座椅非常舒服，對于我來說經(jīng)常接待客人，乘坐車輛舒適度必須要好，后排蹺二郎腿完全沒問題，而且音響也是大牌子BOSE，10個揚聲器音樂效果非常棒，簡直就是移動的KTV，還有就是他的霸氣外觀很有沖擊感力量感，2.0T的動力非常強勁，車燈也是我選CT6的主要原因，非常有個性，人都喜歡獨一無二的，跑在馬路上回頭率非常高，最后就是這家4S服務(wù)態(tài)度非常好，畢竟是專業(yè)官方4S店，買車時送了很多禮品，首保時剛好中午，還請我吃了一頓員工餐。
缺點：100碼左右有點不穩(wěn)，不知道是不是胎壓的問題，感覺有點共振，有時間去店里做個四輪定位再看看，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：在外觀上的氣質(zhì)真的很有自己的個性風(fēng)格，車子的兩腰線條不僅流暢還帶著雅致，光澤度很夠的車漆時時的散發(fā)著絢麗色彩，要不是每個年齡段的人都覺得好看的不行啊，前后尾部的大燈設(shè)計的很有特點，辨識度賊高，有著足夠的醒目度，買這車子十有八九都是奔著它的外觀去的，卻不知車子也是實力的擔(dān)當(dāng)者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊怎么說呢，一般都是簡約系列的，需要看個人喜歡能不能接受了，我是感覺簡單有簡單的道理，比如座椅顏色有層次感還容易打理了，顯得太素就自己裝飾一點東西，中控就是按鍵和觸控屏，規(guī)規(guī)矩矩的倒是不少科技感，多媒體用著比較順手，那空調(diào)制冷制熱都蠻及時的，冬天不需要多等待。
空間：空間方面的話肯定是不用說呀，這款車它的空間還是蠻大的，里面也比較規(guī)整，比如說他和那些小轎車還是不一樣，這款車它的尺寸比較大，無論是前排的空間還是后排的空間都比較大，也不算夸張吧，它的后備箱容積也都非常大。后備廂容積:我是一個比較戀家的人，車上基本上會放很多家里面的東西，基本是不拿下來的，這款車它的后備箱比較大，所以給了我這種感覺，這點我還是蠻喜歡的。
配置：這款車怎么說呢，30出點頭全部下來，其實我也就看過其三系，我當(dāng)時看過三系。雖然說沒有特別牛的功能，但是像安全系數(shù)基本上差不多，但是三系開著可不如ct6呀。保養(yǎng)維護:開著還不錯，除了油耗有點高性價比還可以。算了一次，感覺還可以吧，費用也沒有那么高，本來首次是免費的，我想等到二次再保，所以我首次是付錢的，不到1000塊錢。這個價位我還是能接受的。
動力：車子的動力比我期望的還要好，強勁，動力足，用車非常的開心，只要稍微有點空間，油門一踩，超車都是能夠迅速完成的，主要真的是爆發(fā)性還是很強的，所以，停車起步，超車，輕松完成。
操控：
方向操作起來很靈活，方向盤很輕便手感也很好，特別喜歡的就是多功能方向盤，功能按鍵盡在掌握，底盤也很穩(wěn)過彎不飄，剎車也很靈敏。頭頂?shù)陌布呛芎糜秒S時可以導(dǎo)航，了解車的使用情況，電子檔操控起來也很方便顯得更高級。
油耗：開始的時候油耗偏高，也許是因為新車的磨合期，一個是看磨合情況，還有就是路況，路面的復(fù)雜程度，堵車的話那也沒辦法，目前我的CT6整體油耗還是不太穩(wěn)定了，一會在13L多左右，一會在10L多左右，我感覺車子的油耗后期還是會偏高的
舒適：CT6的舒適性不錯，真皮座椅柔軟，特別是填充物充實，能夠有效地支撐腿部的力量，還有腰部支撐，這個跑高速的話還挺好的。車門挺沉的也很厚重，不像我之前坐同事的尼桑，開關(guān)門的時候都能感到輕微的顫抖，隨時要掉下來一樣。雙層玻璃隔音效果不錯，加上主動降噪功能，平時上下班基本感覺不到外面的噪音污染，車內(nèi)安裝了10個bose喇叭，調(diào)出電臺，聽幾首歌曲，靜謐的空間里享受著音樂帶來的聽覺盛宴，不知不覺中就到家了。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.82萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1351公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪今年的優(yōu)惠幅度真高，優(yōu)惠過后，30萬出頭的裸車價，低配的價格都能和3系競爭了！配置方面也是比同級別的車多，并且空間是真的寬敞，大空間讓家里人坐著也舒服。還有就是它80碼以上勻速一段時間的話，明顯感覺油耗變低了，反正這款車我覺得我還是買挺值的。
缺點：沒什么不滿意的就是新車的時候稍微有一點味道，新車嘛也可以理解，其他的還好沒什么不滿意的暫時。
外觀：沒買車之前我也喜歡E級，但是改款后的E級那個大燈太丑了，所以放棄了！新CT6外觀設(shè)計時尚、年輕化些，車子也有一個面子上的問題，如果你想要面子的話肯定b級車起步啊，，前臉的大嘴設(shè)計挺吸引人的，側(cè)身非常修長，加上有不錯辨識度的一個屁股，正打算年底時去朋友的店改色一下！
內(nèi)飾：不得不說，唯一讓我比較不滿意的就是內(nèi)飾了。瞬間讓我原地老了30歲。像個中年油膩大叔的車內(nèi)飾。這個☆ 氛圍燈:單色的氛圍燈勉勉強強給老氣的內(nèi)飾添上一絲活力☆ 內(nèi)置行車記錄儀:這個好評，內(nèi)置的記錄儀可以直接操控中控就可以查看，內(nèi)存卡去某寶買一個就可以。
空間：整體空間很大，前排和后排都很寬敞，我個人感覺不論是家用還是商務(wù)用車空間都是夠用的，我178的個子我坐在后排很寬敞腿部和頭部空間也很寬裕，媳婦163的個子稍微收腿躺在后排也沒問題，后備箱空間也很充足，最多一次拉著6個大蘋果箱子一點問題都沒有。
配置：購車:由于單位在豐臺西南五環(huán)，周圍有兩家凱迪4s店。在經(jīng)過反復(fù)幾次進(jìn)店比較后，最終選擇了位于張儀村的北京凱迪行，購車當(dāng)天銷售耿磊熱情招待了我。至于車來說已經(jīng)沒什么好看的了，主要是價格。由于我是全款在年底買的，被告知已經(jīng)沒有什么優(yōu)惠活動了。最后原價429700，優(yōu)惠完全款353750包括保險9000 購置稅27850，送了個USL全車膜，腳墊 后備箱墊，發(fā)動機護板，2次A保。
動力：動力強勁，以前上高架的時候都能明顯的感覺到車子有點需要加多點油才能給點反應(yīng)的，現(xiàn)在這個車直接就給你嘟嘟上去了，根本不需要去考慮這些，感覺就是整個車都沒什么感覺的，動力實在是太強了，然后在紅綠燈的時候一腳油門，刺溜就沖出去了，帥爆了。
操控：
這款凱迪拉克CT6的方向盤還是相對比較輕便一點，方向盤太重啦，遇到緊急情況真的很難把控，容易出現(xiàn)安全問題。但是也不能太輕便，太輕便又容易打飄。然后的話就是掛擋方面，還是很順暢的。
油耗：每天市區(qū)內(nèi)早晚高峰開，油耗還是比較大，上高速可能會好些
舒適：舒適性方面座椅比較舒服，車內(nèi)噪音相對比較小
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購買時間2020年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格43.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對于這款車整體來說都挺滿意的，首先是這款車性價比還是挺高的，同比相同價位的車輛配置高的不是一點兩點啦，在比較滿意的就是他的外觀動力和舒適性，CT6這款車的整體外觀給人感覺就是穩(wěn)重大氣又可靠，但是又不顯得老氣整體輪廓感也很強年輕又時尚，并且凱迪拉克的車外觀很獨一無二尤其是大燈非常的顯眼很有辨識度，車長也擺在哪里5米多看著就大氣，再說動力方面也是我比較滿意的提速快，你只要踩了踏板他馬上做出反應(yīng)，反應(yīng)也非常迅速，加速很平穩(wěn)換擋也很平順沒有頓挫感，就是加速的時候也是一種享受很穩(wěn)但是動力一點不輸，舒適性方面做的也很棒，首先座椅很舒服乘坐感很好感覺和坐沙發(fā)的感覺差不多，并且配置的座椅加熱和通風(fēng)也很實用，北方的冬天座椅加熱真的是神器，還有安吉星平時可以幫助導(dǎo)航和提示車輛使用情況就相當(dāng)于一個行車助手。
缺點：在我看來一切都還是很不錯，操控也是靈敏的，沒有什么大問題的吧。
外觀：因為電視劇三十而已里面看到了顧佳駕駛的凱迪拉克CT6，完美的車身線條，辨識度的大燈，后驅(qū)轎車，乍一看你會覺得這車比較商務(wù)化，但是配上前臉兩遍時尚的流線型大燈，又增加了幾分時尚俏皮；具有辨識度的尾燈，相信我的后車都覺得我的尾燈晃眼，其實車的側(cè)面是最美的，流線型車身，讓人看得很舒服，說我老公始于動力的話，我就是始于外觀，霸氣的前臉時尚的車身，你會越看越覺得好看；
內(nèi)飾：整車黑內(nèi)飾很給人一種高級感，個人比較喜歡這種酷酷的感覺，不會過時
空間：空間方便還是比較滿意的，比較大方東西也是比較方便
配置：性價比很好的，保養(yǎng)方面也是比較好一點的，價格也比較優(yōu)惠
動力：目前沒開太快，最多就130，還沒深踩油門，動力應(yīng)該是沒問題。
操控：
操控不分人，我的意思是新手司機或者老司機都能拿過來就開的節(jié)奏，方向盤的裝懂很滑順，沒有什么壓胳膊的樣子，精準(zhǔn)度比較好，倒車時候容易找方位，當(dāng)然了，車子的電子輔助功能多就是比較容易駕駛了。靈活的手感才會保證出門更有安全性啊，底盤夠穩(wěn)的，就算有時候開車太猛，來個急剎車，車內(nèi)都不會有啥明顯的顛簸。
油耗：目前看得情況下面，整體油耗還是算比較正常的范圍值內(nèi)的吧，沒有什么大的問題，也沒有什么所謂的磨合期。整體來說油耗應(yīng)該是能夠接受的吧。
舒適：舒適性還是非常棒的，畢竟也是豪華品牌在這里，整體坐上去的感受還是非常好的，開起來也是那種比較溫柔的感覺，只有你油門給的特別激進(jìn)的時候才會比較夸張，整體座椅啥的，都是比較好的皮質(zhì)的感覺，長時間坐也都是很舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 威海
裸車價格44.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.不得不說外觀霸氣！尤其是黑色！在夜晚兩組燈組辨識度格外的高。2.在5.2米的車身下，駕駛操控起來卻異常的精準(zhǔn)靈活！3.空間夠大，后備箱足夠深。4.胎噪不大，外加特有的雙層玻璃的加持下，高速行駛起來也很靜謐。5.BOSS音響好評（雖然我對音樂一般般，多半時候我是聽評書度過?6.最后一項必須是凱迪這個品牌特有的性價比了（早買早享受，晚買打折扣？？？）
缺點：新款對于老款即便是頂配依然取消了后排座椅調(diào)節(jié)和加熱痛風(fēng)，富有儀式感的升降音響也取消了，略有遺憾
外觀：外觀還是很時尚的，而且辨識度還是很高，看上去還是非常的高大上，老遠(yuǎn)看的時候就知道是這個車了，以前還沒怎么注意，現(xiàn)在開在路上感覺凱迪拉克的車子特別的多呢。特別好認(rèn)，而且也看上去年輕多了，車子本身又比較長
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，做出了完美的詮釋，他們都說奔馳的內(nèi)飾好看，我不否認(rèn)，在我家里人的勸說下，我去奔馳也試駕了，內(nèi)飾確實也蠻好看，但是我更喜歡CT6的內(nèi)飾，不張揚，木戈的裝飾條帶來一絲沉穩(wěn)，我家里裝修風(fēng)格也是這樣，帶木戈裝飾點綴，大屏觸摸式操控符合我們現(xiàn)在的需求，智能手機用習(xí)慣了還是觸摸式的好用；
空間：空間足夠日常家用的，駕駛和副駕駛能伸直腿，座椅后移也不影響后排乘坐的空間和舒適度，后備箱是正常大小，有點低，設(shè)計的中規(guī)中矩，車內(nèi)的空間基本都利用上了，車門和座椅后面都有儲物槽，隨手放東西方便，空間沒浪費。
配置：車子值不值就看后續(xù)的使用體驗，用車一段時間之后我感覺凱迪拉克CT6的綜合性價比沒得說，動力充足，外觀好看，操控靈活，而且油耗也符合我的預(yù)期，這個車的整體表現(xiàn)讓我滿意，家里人也都非常喜歡這個大家伙，真心是無悔的選擇了~目前的使用感受就這些，后續(xù)有了更多的體驗還會繼續(xù)分享的。
動力：加速推背感:動力方面非常滿意日常超車很輕松，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，10擋手自一體變速箱而且還是后驅(qū)車破百8秒多，推背感很強烈對于我這樣的猛男要的就是這種感覺。特別是現(xiàn)在的年輕人需要的就是這樣外觀沉穩(wěn)，動力強勁的車。
操控：
車身雖然很長，但是操控上面還是比較的，游刃有余的方向盤，特別的扎實，而且操控感也是特別的好，比較的精準(zhǔn)，無論是在轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時候，都能夠保持一個非常好的安全距離，基本上能在一把方向就能調(diào)整過來，而且在跑步的時候，車身也是比較的穩(wěn)，沒有那種發(fā)飄的感覺，并且在高速轉(zhuǎn)彎的時候，車身也沒有那種太大的側(cè)傾，保持度還是非常好。
油耗：油耗方面不算高，在郊區(qū)、農(nóng)村、高速行駛，9個油左右，在市區(qū)因為有紅綠燈影響，大概在11－12個油左右。
舒適：座椅舒適性:座椅很舒適，包裹性很好!車內(nèi)噪音:雙層玻璃的加持下，不管高速低速行駛，噪音都很低。高速行駛超過120以后胎噪會明顯增大。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從小一直喜歡凱迪拉克，今年一直計劃提一輛，一開始為ct5還是ct6有約，年中老婆懷孕后，終于還是決定提一輛空間更大的，能兼顧家用和商務(wù)，所以最終選擇了ct6。 期間陸陸續(xù)續(xù)跑遍了北京市區(qū)內(nèi)的幾家4s店，最終選擇了北五環(huán)凱迪拉克，銷售曹經(jīng)理服務(wù)很到位，在售賣過程中詳細(xì)講解，服務(wù)貼心，并且最終報價也很領(lǐng)我滿意，訂到了心怡的21款豪華版，貌似是第一批21豪華款，十分給力。 提車過程中也是儀式滿滿，對于新進(jìn)ct6車主還是很激動，感謝北五環(huán)的貼心服務(wù)，希望今后在保養(yǎng)維修等后期服務(wù)環(huán)節(jié)同樣能領(lǐng)我滿意！
缺點：油耗有點偏高，剛開始的基礎(chǔ)油耗高得是很夸張的，當(dāng)天我就開出了13L，后來又到10L，目前不穩(wěn)定，所以現(xiàn)在都不敢下定義了，我也不知道它的油耗最后會到什么成績，還有就是車子內(nèi)飾的異味問題了，我特別討厭車子異味感的了，最后的話就是空間整體分配不太合理，有些地方太大，有些地方又太小。還有就是啟動抖動噪音大，外面聽排氣管聲音難聽。
外觀：外觀別說了，沒人不會喜歡吧！簡直愛了愛了車燈設(shè)計:完美，極具辨識度，絕對是路上最亮的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體偏老氣，相交于老款一些經(jīng)典元素已經(jīng)不再標(biāo)配
空間：對于這款車子的空間，個人覺得要看放在哪里使用了。反正我滿載的機會不多，開車門就能看出來里面很寬敞，有一些隱藏式的儲物格子，能有效的利用一些小地方，座椅的寬度夠，我這不到180身高的人坐到后排也沒有什么擁擠的感受，翹個二郎腿都很隨意的，前幾天剛來了一次自駕游，全家人裝的東西可真不少，回來又大包小包放一后備箱，挺給力的。
配置：性價比超高，優(yōu)惠很大，質(zhì)量做工很好，價格比同級別優(yōu)惠很多
動力：我也是買車的時候聽銷售說才知道，CT6是鋁制車身，在重量上會比一般的車型更輕，所以動力加速上也會更輕松。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，家庭使用是足夠的，起步不拖泥帶水，一腳踩下去，輕松破百，后續(xù)儲備也是源源不斷輸送，一點都不用擔(dān)心中后期會跟不上。每次打開運動模式，都會感覺它就像一臺永動機一樣，永遠(yuǎn)都不會枯竭，好像有一股使不完的勁。
操控：
操控方面轉(zhuǎn)彎比較靈敏，剎車也比較滿意，打方向也是比較好的
油耗：市區(qū)正常上下班油耗還行吧。百公里在12個油左右！
舒適：我最滿意的就是他的舒適度，真皮的座椅，不論是駕駛?cè)�，還是乘坐的人都非常舒服，而它的隔音效果總體表現(xiàn)的也非常好，它的發(fā)動機噪音在車內(nèi)基本聽不到，胎噪也基本沒聲音，給車內(nèi)提供了很安靜交流的空間。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這款車的外觀，因為不光自己對外觀特別的滿意，包括我周邊的一些，他們也是給了我很多的意見，在買車的時候帶了幾個朋友也過來看了看這款車，他們也都是特別的滿意，也都說這款車長得很好看，而且很大氣，全身也特別長，顏值很高，非常的上檔次，一看就是高端車，很豪華，非常的有面子。它的車頭非常的有立體感，特別是前中網(wǎng)層層疊疊看上很時尚，很有運動感。而且車身設(shè)計側(cè)面特別的有設(shè)計感，有棱有角。還有它的大空間，背身它的車身軸距也達(dá)到了三米一以上，包括我的一些朋友，他們當(dāng)中也有開奧迪的，也有開捷豹的六開開別克新君越的，當(dāng)它們知道我的這款車?yán)锩娴臅r候，都發(fā)出了一個感嘆，就是這個車的后排空間這么大，這么寬敞，早知道我也選擇ct 6了，他們都會發(fā)出這樣的感嘆，當(dāng)然了，我自己也感到非常的自豪，選擇也選對了，實際上，作為家庭用車也好，商務(wù)用車也好星期六都是非常的合適的。而且外觀不僅看上去非常的有運動感，而且空間絕對是老板似的大空間啊！要多寬敞，有多寬敞，要多舒適，有多舒適。
缺點：剛開始提車時候車內(nèi)的刺鼻味道特別大，買的香薰和香味大的香皂放在車上每個地方，夏天時候沒事也開車門通通風(fēng)，放了好長時間味道才消失的，因為這個還特意回去4S店問的原因，銷售顧問帶我們到其他型號的幾款新車看了下，都是這樣的有異味，其他都挺好，沒啥不滿意的。
外觀：那不用多說了，這個當(dāng)然是非常的滿意，絕對給滿分的整體外觀設(shè)計非常的大氣，車身修長有型，商務(wù)中透露出時尚感和運動感來。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾和它的外觀完全是兩個不同的概念了。內(nèi)飾設(shè)計的有點簡單了，看著空蕩蕩的，唯一感覺有點豪華感的就只有全液晶的中控儀表盤了吧，和數(shù)字儀表盤比起來，全液晶的更加有科技感一些。然后就是中控屏幕了，在旗艦轎車?yán)锩妫@個屏幕相對比較小了，稍微有點掉價，其實如果可以和奔馳一樣連屏就好了。美系車嘛，車內(nèi)的細(xì)節(jié)不像日系，德系車那樣注重，這點還是需要提升一下的，畢竟國人的品味還是屬于精致型的。
空間：后備廂容積:后備箱容量很大，絕對滿足一家人旅行，或接待客人放5個24寸拉桿箱還有很多空余時間，更不用說逢年過節(jié)裝菜裝肉了。乘坐空間:空間方面值得夸獎，畢竟軸距3109mm，本人身高一米七八，在駕駛位頭部有一拳半距離，腿部大約兩拳，在后排乘坐頭部空間大約兩拳，腿部空間兩拳半左右，非常滿意
配置：選擇凱迪也跟性價比有關(guān)，同樣的價格選擇BBA肯定是不如這款車的配置的。雖然CT6內(nèi)飾有點老氣，好在配置和動力跟得上時代發(fā)展，想要的配置基本上都有了，整體來說瑕不掩瑜，而且還是豪華品牌，怎么讓人不心動呢？
動力：動力對我來說OK的，我之前的車蒙迪歐好幾年了，被我老公開工地上折騰的不行，就是起步的時候聲音感覺大于速度，但是凱迪拉克CT6開了之后，起步就很穩(wěn)，而且噪音很��；
操控：
操控一般般，這么大的車子，缺了點輔助系統(tǒng)的話，開起來確實沒那么順暢，如果想購車的兄弟，預(yù)算夠的話，其實可以考慮再上一個配置，多個后輪主動轉(zhuǎn)向，還是很實用的，至少操控這方面會提高不少。然后10AT的變速箱，加速平順性也不錯，基本上沒什么頓挫感
油耗：其實這款車它的油耗還是蠻高的，說不上什么特別新的技術(shù)，把發(fā)動機和變速箱雖然都不算很新的，但是怎么說呢，這款車的油耗確實是有點讓人難受。平均的話16個左右，這是最高的。我基本上跑高速比較少，像我平時跑高速的話都是九個油左右，所以在我前面血油耗的時候我基本上都是寫十個油左右。那我平時要是上下班的話，這款車的油耗能跑到十五六個。我要是去郊區(qū)的話就很平均在十個油左右跑高速的話可能在九個吧。我說這款后續(xù)車它的油耗再稍微低一點，我就更滿意了，不過一般買這款車的話也不會太在意它的油耗。畢竟現(xiàn)在油也不貴。
舒適：平常的天氣我就不用說啦，舒適度好不好一般就是在惡劣的環(huán)境下才會更加明顯，比如說天氣嚴(yán)寒或者是酷暑天氣，舒適度高不高就要求說空調(diào)效果好不好，空調(diào)效果不好，想必再舒適的座椅也會坐立不安吧。然后就是車子的防震效果，遇到路不好走的情況下，沒有好的防震功能就不會舒適啦，如果要是碰見暈車的人就可能會暈。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 日照
裸車價格42.47萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：80后的男人，這輛車是我人生中的第二輛車，原來開的也是通用的雪弗蘭。對美系車還是比較認(rèn)可的。這次換車就買了通用的高端品牌凱迪拉克。我買車的目的主要就是商務(wù)需求，平時跑高速比較多，全國各地到處跑。買這款車之前我對比了很多的車型，奧迪a6l。寶馬5系。最后還是定下來了選擇了這款車，而這款車最讓我滿意的就是車子的外觀，性價比跟空間了，買車無非就是要大氣，外觀好看，這臺車子的外觀造型是非常大氣的，5米二多的尺寸開在馬路上回頭率也是十分的高。凱迪拉克獨有的鉆石切割設(shè)計加上豎著的尾燈讓我特別喜歡
缺點：用車最近有兩三個月了吧，對他各方面還是比較的滿意，唯獨有一點不是很滿意，就是它的底盤有點低，這樣在駕駛的過程當(dāng)中要多加小心，一不注意就會容易蹭著底盤，特別是在出地庫的時候，還有再過隔離帶的時候一定要注意車速，這都是我親身經(jīng)歷過的。
外觀：CT6這款車型已經(jīng)上市很多年了，我選擇的這款是最新的21款，比起老款做出了很多細(xì)節(jié)上的改變，整體看上去更加的運動時尚。我最喜歡的就是它的大燈設(shè)計和后尾的小溜背，每次打開大燈，都會感覺射出了兩道犀利的目光，都說車長顯老氣，有點像大叔車，我個人感覺還是要看設(shè)計師的審美，遇到凱迪的設(shè)計，咋看都覺得更顯氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有點中庸，風(fēng)格上有點美國老男人的調(diào)調(diào)？不時尚也不豪華，但是做工挺好的，材料能摸到的都是軟的，挑不出什么大毛病。想吐槽一下氛圍燈，感覺有點暗，我們當(dāng)?shù)剀囉讶豪镉腥烁难b成了64色，才花了3000多，看得我挺心動的。
空間：乘坐空間很滿足，調(diào)整好座位后排對于我這個塊頭輕輕松松滿足。乘坐空間:身高187cm，體重96kg。對于乘坐空間來說還是很重要的，座椅寬大，乘坐舒服�？臻g余留很多，完全夠用。車內(nèi)儲物能力:中央扶手可以放一些充電器紙巾零碎小瓶的礦泉水也可以放進(jìn)去，縱深很深，滿足日用。中控下方扶手箱可以用中控按鈕電動打開，但是需要手動合上。后備廂容積:后備箱確實是一大亮點，縱深非常大，足夠裝下很多東西。
配置：性價比沒得說，同級別無敵了應(yīng)該，建議直接上豪華或以上。
動力：幾秒的提速簡直愛了，高速超車讓你體驗什么是穩(wěn)重求勝
操控：
車身雖長但指向精準(zhǔn)。一開始變道小心翼翼，車頭進(jìn)來了**還在外面甩著，后來掌握了一把方向一腳油不能猶豫就對了。故障-操控系統(tǒng):高速行駛時感覺車身整體就很緊實，不會有發(fā)飄的感覺，給我個人感覺速度越快，底盤越扎實�！� 車道保持輔助系統(tǒng):很靈敏，尤其是夜間行車有點犯困的時候這玩意兒是真管用?。不過我在白天開車的時候習(xí)慣關(guān)上他，有時候忘記打燈就會影響我并線。（不要向我學(xué)習(xí)?）☆ 主動剎車:目前還沒有觸發(fā)過，但愿這輩子都不要觸發(fā)。底盤懸架支撐:底盤不用說，很扎實!剎車表現(xiàn):Brembo的剎車表現(xiàn)很優(yōu)異!滿意!
油耗：徹夜走過幾次高速，油耗在9個，其他多數(shù)都是市區(qū)或者城邊周圍的，綜合油耗到了12個，油耗一般吧，不高也不低，也是看你經(jīng)常在什么路上駕駛，對我來說這個油耗可以接受，都買來了在高不也得用著嗎。
舒適：這個也是我當(dāng)時選擇的他的一個主要原因，也是比較讓我滿意的，首先是座椅，真皮座椅外加上座椅加熱和通風(fēng)，對于北方人來說這些功能都很實用，啟停功能也很實用因為要走市區(qū)經(jīng)常要等很久的紅綠燈啟停就派上用場了，迎賓燈也是我比較喜歡的一上車就感覺高檔，遠(yuǎn)程啟動真的很好用下雪天提前把車打著火，上車就可以暖和和不用挨凍，還有整車的隔音做的也很好，BOSE音響的音質(zhì)也很棒，重低音都很有層次就在車?yán)锞湍苡幸魳窂d的感覺，很棒。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格43.62萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克想必就是百分之八十的人應(yīng)該都是不陌生的，尤其是這些年買的人好像是越來越多，我是看見我身邊有很多人開凱迪拉克的車子。我對凱迪拉克的印象一直都還是很不錯的，開始就是記住了凱迪拉克的車標(biāo)，盾牌一樣的感覺堅硬而有力量。最滿意凱迪拉克CT6的地方我粗略說幾點吧，因為其他一些基礎(chǔ)的東西都是一如既往的好所以我就不說啦，我要說一下我的真是感受，就是這款凱迪拉克CT6的音響效果真的很好，有一種環(huán)繞的感覺，古人說的余音繞梁想必就是這樣的額吧。然后就會說動力儲備非常強，跑起來覺得非常有勁，不會有那種接不上來的感覺。當(dāng)然更要表揚一下的就是這款車子的智能化按鈕，對于我來說簡直太方便啦。
缺點：不滿意的就是車頭有點長，感覺有時候挺擋視線的，5.2米的車長不太好轉(zhuǎn)彎，需要打2把方向盤，這一點就挺麻煩�，F(xiàn)在停車位緊張，這么長的車很難加塞進(jìn)去，心塞塞。
外觀：這款車的外觀整體看過去給人的感覺就是，穩(wěn)重大氣，可靠安全感十足，但又不失年輕時尚感，豎著的大燈的辨識度很高亮度也很亮眼，整體造型比較獨一無二，和鄰居的奔馳E停在一起氣場上也絲毫不輸，反而更勝一籌，門邊的迎賓把手也很有儀式感只要你靠近他就亮起，整個車前頭非常有棱角好似一個鐵血硬漢的下頜角，盾牌的中網(wǎng)和凱迪拉克的標(biāo)志結(jié)合很有品牌儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，談不上好，也談不上差，但總監(jiān)用料不錯的。
空間：平時就我一家三口用，但是倆人都不算矮，我一米八，媳婦一米七，我倆坐在車?yán)锟梢哉f毫無難度。平時兒子坐后面，小家伙正處于愛玩愛鬧的年紀(jì)，在后面各種玩耍無壓力。儲物空間方面，車內(nèi)儲物格很豐富，雜七雜八都有地方放置，然后后備箱的空間也挺規(guī)整，雖然說太大的物件是裝不了，但日常自駕游買買菜啥的還是完全足夠了的，孩子的小車折疊一下也能從容得裝進(jìn)去，實用性還是不錯的。
配置：35萬內(nèi)的預(yù)算，對比看了奧迪A6，也有有點，但是對我來說，有點過于商務(wù)化了，相比CT6還是更加商務(wù)時尚一些，配置功能也能達(dá)到我老公的需求，2.0T發(fā)動機，BOSE音響，電子科技配置不用加錢就能達(dá)到需求，時尚外觀也能達(dá)到我的需求。
動力：CT6高速表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的，我自己開車的過程中能感覺到一個比較強的反饋，畢竟車子搭配的動力就是渦輪增壓發(fā)動機2.0的大排量了，但變速箱換擋邏輯的問題，起步慢—點，可以是面對紅綠燈起步最快的一個還是我，哈哈。但低速的時候變速箱有點頓挫感，不是仔細(xì)感受下還真不知道。
操控：
這車的操控挺好的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很靈敏，轉(zhuǎn)彎的沒有大車的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。比較好上手。開著絲毫不費勁。剎車的效果也是很不錯的，配的4活塞的布雷博剎車卡鉗。剎車的時候會有很明顯的那種制動的效果，剎車距離很短。安全性能有很大的保障的。因為是后驅(qū)的，這個前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，據(jù)說還可以玩玩漂移。買的是豪華版，還帶有主動剎車，8-80可以自動剎車。底盤調(diào)教的也非常舒適
油耗：雖然說是什么特別新的技術(shù)，發(fā)動機變速箱都升級了，但是油耗這塊還是有點難受的，如果純市區(qū)的話，我感覺我稍微再猛一點的話，應(yīng)該能上18 19了。正常不堵車的時候可以嚇開開，之后上了兩次高速稍微拉了一下，油耗現(xiàn)在降了不少，總的還是覺得這個車油耗確實就大概在這個檔位了，要是比較早在意這個的話，還是慎重啊
舒適：空間大舒適性不錯，座椅包裹非常緊致，偏運動風(fēng)格的車型，座椅不像大多數(shù)座椅那種寬厚的效果，CT6這款比較立體硬朗的效果，這個座椅頸部設(shè)計的像科幻電影里的一個外星人是的，想不起來是哪個了，挺時尚但我看著它有點不舒服，但是座椅有加熱功能，挺好用的，幾次的徹夜長途開車，打開加熱功能屁股舒服多了。配備的音響很帶感，快速行駛放上勁爆歌曲一路相當(dāng)嗨皮，空調(diào)制冷加熱速度快。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車還是要講究好看跟舒適，所以，這款車最滿意的地方還是它的很有質(zhì)感的外觀，車子一看就感覺它的質(zhì)量非常的過硬，摸起來也感受的到它的表面的一個光澤度，手感非常的好，當(dāng)然，這個車子看一眼不光是質(zhì)感強，還有種沖刺眼球的帥氣與霸氣，車子的前臉尤其顯得大氣，犀利的大燈，尤其在晚上行駛的時候，極高的辨識度更是讓我覺得有一種駕駛它的欲望。空間寬敞，這樣的空間使用就更加的自由了。動力一直是大家贊不絕口的，渦輪增壓的發(fā)動機，使用起來也真的感覺非常的棒，別說其它的，就覺得它的爆發(fā)性著實讓人贊美，紅綠燈起步，感覺自己穩(wěn)沖在最前方，一點壓力也沒有，度提升沒有問題，跑的還挺穩(wěn)。
缺點：沒什么不滿意，如果說不滿意那我就挑幾個，1:天窗，如果是全景天窗就完美了，可惜采用的是分段式天窗，夜晚可能會影響后排人看星星，2:后排地毯，也有點小瑕疵，中間部位凸起，如果是全面平的更加好！3:油耗，市區(qū)的話大概在11－12個油，這個也能接受畢竟這么大的車，2.0T排量在那，還有等紅燈的影響總的來說也不算高，我覺得很正常，買這么大的車也不能在乎這點油耗錢。
外觀：這是在4s店停車場提車那天隨手拍的，棱角分明。大氣的很!故障-外觀:目前故障都沒有出現(xiàn)，不過值得一提的是，不知道是不是比較敏感。為什么駕駛位的車門那么重？每次都要狠狠撞一下才能關(guān)上。有點心疼車燈設(shè)計:淚眼大燈，讓我喜歡上夜里開車，這是剛剛在家里車庫隨手拍的一張。車身及車輪:流線形的車身就像少女纖細(xì)的雙腿，很耐看。不過可惜了輪轂不是我喜歡的類型，過陣子換一套鍛造的就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是簡單大方的風(fēng)格，兩側(cè)對稱感比較強，中控大屏和大屏下方的出風(fēng)口包括空調(diào)按鍵都是盾牌形狀，電子檔把便于操作也好看，多功能方向盤實用也很好看，門邊把手也很設(shè)計我很喜歡不是那種需要把手扣進(jìn)去的這樣減少了指甲對手扣里面的磨損，門邊用料很足軟包裝飾外加碳纖維，好看有細(xì)節(jié)。
空間：這個車尺寸很大，同樣的內(nèi)部空間也很大，坐在后排還可以翹起二郎腿，畢竟這個車的軸距達(dá)到了3米1，比同級別的空間要更寬敞一些，。后備箱容積也很大，平時送禮啥的東西我都放得下，平時也接送一下商業(yè)伙伴，都說這個車空間真大，無論是頭部空間還是腿部空間。另外還有老板鍵可以自由調(diào)節(jié)。小的儲物空間也很多，小東西不用擔(dān)心沒有地方放
配置：價格及配置方面是選車的重點，對比后CT6性價比還是占上風(fēng)的，不僅外觀漂亮，車內(nèi)的配置都是科技感十足，一應(yīng)俱全，凱迪拉克車的綜合性能口碑一直不錯，有人說不保值，其實都是家用，一輛車都是幾十萬的價格，不是說開兩三年說換就換的，反正我的條件是不允許我這么任性的，主要看用著舒服，價格和油耗能承受就可以，我是要開很多年估計才會在換新車，到那時候不一定更新多少代出多少款新車了，保不保值問題沒有必要考慮。
動力：這款CT6配用的2.0的發(fā)動機和10檔變速箱，動力強勁，在高速上超車和換擋的表現(xiàn)非常順暢給力，沒覺得有頓挫，給油時有明顯感到的推背感，設(shè)計的是運動風(fēng)外觀和內(nèi)飾，動力也很年輕有爆發(fā)力，像小賽車一樣，給油反應(yīng)快又穩(wěn)，這個很吸引年輕人的購買欲望。
操控：
操控容易上手，開了幾十公里就已經(jīng)適應(yīng)了，也可能我適應(yīng)能力強吧。
油耗：油耗方面還是比較滿意的油耗比較低，開起來也沒有那么費油
舒適：CT6的座椅包裹性不錯，而且比較柔軟，有時候開一下長途也不會感覺像以前老車那樣，開個兩三個小時，就腰酸背痛的。座椅加熱以及通風(fēng)在CT6上也是都有的，配置沒的說。還有說到配置這塊的話就不得不說BOSE音響了，CT6這款車是全系標(biāo)配的，BOSE音響搭配主動降噪的功能，在加上雙層夾膠玻璃，坐在車內(nèi)開啟音響就是一種享受，車內(nèi)除了音樂帶來的聽覺感受，基本上聽不見外界的噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這款車到現(xiàn)在，滿意的地方還是挺多的，首先那當(dāng)然是顏值了，外觀帥氣犀利又有男人味，開出去氣場十足，個人特別喜歡它的大燈造型，怎么看怎么覺得帥，走在街上的回頭率也不錯，有顏就是任性，總而言之我對它的外觀愛不釋手。除了外觀之外，我感覺它的動力也是蠻有勁兒的，日常駕駛感覺很給力，特別是在后期加速的時候，油門隨叫隨到的。
缺點：接下來說說缺點吧，新車會有點味道，現(xiàn)在大概1個多月了，味道還是能聞到，但是還好不是很刺鼻，可能是真皮內(nèi)飾的原因，通通風(fēng)應(yīng)該會好很多～
外觀：時尚運動的外觀，順暢的線條襯托的整個車子優(yōu)美帶有激情，隨時要沖刺的感覺，這個鉆白色漂亮又不招搖，非常耐看，非常符合當(dāng)下年輕人的審美，車漆透亮質(zhì)感不錯，停在人多的地方很多人都會過來看幾眼，包括很多小姑娘路過也會夸這車真好看，年輕男女都適合擁有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格有點老，還能接受。多媒體:配備的美國專業(yè)音響B(tài)OSE效果非常不錯，讓車內(nèi)實現(xiàn)了家庭影院級試聽效果，簡直就是小型的KTV，而且還有10.2英寸的CUE人機交互屏幕，非常方便，還有后視鏡的流媒體分辨率也非常高，能讓駕駛?cè)藭r刻看到車后面的情況。
空間：空間很大，兼顧家用和商務(wù)，極致豪華尺寸，十分滿意
配置：反正這車子的性價比是中上等的了，在同等配置里面這價格可不高，車子有性能也有顏值的，用來代步開可是很劃算的一款了。
動力：雖說21款動力上小了一點點，但是2.0T搭配10AT，加速很猛。猶豫新車不敢使勁踩，不過在高速超車方面不在話下。加速推背感:推背感非常強，雖說新車不敢使勁造。不過高速經(jīng)常還沒有深踩一腳就一不留神超速了?高速動力儲備:目前我上下班是全程高速?環(huán)路。所以一上高速就用巡航（雙腳離地了智商就關(guān)閉了？？？舒適運動模式:目前一直用的舒適，后期過了首保后用用運動模式會再反饋！動力平順性:有幾次R掛N再掛D會有頓挫，目前還在摸索。不過目前10AT在低速行駛堵車情況下還沒有出現(xiàn)頓挫情況。
操控：
操控靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪的存在
油耗：到目前為止車子跑了有400多公里，一多半都是在市區(qū)跑出來的，綜合油耗是百公里8.3L，還是比較省油的了，現(xiàn)在都還沒有過磨合期，估計磨合期過了之后油耗可以降到更低的位置上吧。
舒適：對于舒適度，我感覺它的小細(xì)節(jié)處理的都不錯，比如這密封，很嚴(yán)謹(jǐn)，就算高速上面駕駛也不會有很嚴(yán)重的風(fēng)噪，輪胎的設(shè)計還有減噪音的技能，反正基本是安安靜靜的，座椅的柔軟度很好，這個一定要達(dá)標(biāo)，畢竟上車都是需要坐著的，太難受了就影響出行心情了，懸架的調(diào)校夠穩(wěn)的，沒有很大的顛簸。
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