上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格43.87萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀了，我屬于典型的外貌至上主義者，就是買東西的話要先看外觀滿不滿意，外觀不行的話，我就直接放棄了解物品功能的想法了，這個(gè)也是外觀符合我的審美，是我喜歡的樣子，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，車子的線條流暢，顯得車身修長(zhǎng)，看著就蠻上檔次的，前燈設(shè)計(jì)立體感十足，看著靈動(dòng)時(shí)尚，車子的縫隙也是勻稱整齊，細(xì)節(jié)都很精細(xì)，車漆也蠻厚實(shí)的，顯得車身明亮有精神，是很棒的一臺(tái)車了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的地方，空著不寫(xiě)提交不了，非得說(shuō)不滿意的地方只有后排座椅不能放倒這一項(xiàng)了吧。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡搗鼓個(gè)魚(yú)，路過(guò)漁友家非得給我個(gè)魚(yú)缸，太長(zhǎng)了放不下，最后叫了廠里的師傅給拉回去的�？赡苋思揖蜎](méi)想到這個(gè)車還會(huì)拉東西吧
外觀：映入眼簾的就是盾型中網(wǎng)及彩色的凱迪拉克LOGO，前面的天使之淚LED大燈讓前臉更具辨識(shí)度，在黑暗中都能在茫茫車流中看到這是一臺(tái)CT6。修長(zhǎng)的車身和硬朗的線條使得CT6給人一種360度無(wú)死角的美感，18寸的輪轂簡(jiǎn)約而大氣，我也是第一次體會(huì)到一臺(tái)車給我?guī)?lái)了如此高的回頭率。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失內(nèi)涵，在座椅靠背處都能找到凱迪拉克象征性的LOGO。整個(gè)座椅皮質(zhì)的用料非常細(xì)膩，包覆性做得非常好，座椅上的小孔增加了乘客的透氣性增加舒適感，可以看得出凱迪拉克對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致。嵌入式的中控屏以及液晶儀表給整個(gè)座艙內(nèi)增加了不少的科技感。分段式全景天窗的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)加分項(xiàng)，特別是天氣好的時(shí)候帶上一家子出去游玩，采光非常好，還防紫外線，這一點(diǎn)實(shí)在是無(wú)可挑剔。
空間：這個(gè)空間真的是沒(méi)的說(shuō)車長(zhǎng)5米2多，當(dāng)時(shí)看車沒(méi)覺(jué)得多長(zhǎng)，人銷售說(shuō)，這車和同級(jí)別車型來(lái)比很長(zhǎng)，提回家才覺(jué)得是真大，跟別的普通車放一起一對(duì)比頓時(shí)落差就出來(lái)了，作為一款后驅(qū)車真的是空間和動(dòng)力兩者兼顧了，看看這后排空間看看這后備箱，真的是很寬敞
配置：30多萬(wàn)入手CT6，想想都很值吧，很多人還說(shuō)還會(huì)在降價(jià)什么的，我想說(shuō)的是，就目前這個(gè)優(yōu)惠后的價(jià)格，同級(jí)別里面的競(jìng)爭(zhēng)力就已經(jīng)很高了。應(yīng)該不會(huì)再自打臉的降價(jià)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用的，我對(duì)動(dòng)力沒(méi)多大要求，因?yàn)槲疫@畢竟是個(gè)新手，也不敢開(kāi)太快，就平平穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)，平時(shí)上下班路況蠻好的，一路開(kāi)下來(lái)順暢，所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，最近天比較冷了，我就開(kāi)著空調(diào)了，開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)有影響動(dòng)力，動(dòng)力依舊充沛，開(kāi)著很順手穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控方面剛開(kāi)始開(kāi)車前幾天，覺(jué)得車身太長(zhǎng)，倒車停車不好控制，講真的，還好自己技術(shù)還算過(guò)關(guān)，開(kāi)了幾天就適應(yīng)了。前后雷達(dá)很給力，再加上360全景影像配合，真的太實(shí)用方便了。方向盤一點(diǎn)不偏，指向很準(zhǔn)，還可以方向盤換擋，這一設(shè)計(jì)很人性化。
油耗：這款車的自重還是很大的。目前已經(jīng)跑了700多公里的，跑的還是比較多的，油耗保持在9.8升百公里，在市區(qū)里面有好能夠到10.8升百公里，這個(gè)油耗也完全可以接受，高速油耗相對(duì)低點(diǎn)，能到8.6升百公里。要是開(kāi)空調(diào)或者是負(fù)重的情況下，對(duì)油耗的影響還是非常大的。這款車油耗最多的時(shí)候能達(dá)到11，因?yàn)樯畹某鞘幸脖容^堵車吧，這個(gè)油耗還可以接受，如果介意油耗的話，還是慎重選擇美系
舒適：真皮的座椅，坐上去軟硬適中，包裹性很好，而且空間大，總有能夠滿足你坐姿的方式！而且隔音效果非常的好，得益于雙層玻璃的功勞！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格44.42萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我個(gè)人而言嘛。CT6最讓我滿意的就是他的外觀了吧，超大的車身，畢竟是凱迪拉克的旗艦轎車，整個(gè)車身長(zhǎng)度近5.2米了，整體看上去的時(shí)候，給人的感覺(jué)很大氣，整體設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，然后凱迪拉克的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在它身上也是體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：自從車子到手以后，也開(kāi)了一段時(shí)間了，要非得找一些不滿意的地方也不是沒(méi)有，比如我日常開(kāi)車比較猛，經(jīng)常是大油門，所以油耗自然會(huì)高一些，再有就是因?yàn)檐囎榆嚿沓^(guò)了五米，每次出門停車是讓我最頭疼的事情，同樣一個(gè)車位人家一次就可以停進(jìn)去，而我要反復(fù)的好幾把才可以勉強(qiáng)停進(jìn)去！還有就是最讓我煩心的事，車子剛剛幾個(gè)月，主駕駛車窗升降的時(shí)候總是有一種咯吱咯吱的聲音，洗車的時(shí)候清洗了洗幾次還是沒(méi)有解決，幸好我去買車的東昌凱蒂做保養(yǎng)時(shí)候跟他們說(shuō)了一下問(wèn)題，他們幫我打開(kāi)門板發(fā)現(xiàn)里面竟然有兩張名片，那個(gè)挨千刀的塞的啊，這玻璃密封的不太好，這卡片都能掉進(jìn)去嗎？幸虧店里的師傅們工作經(jīng)驗(yàn)多，能夠準(zhǔn)確的找到原因所在！這點(diǎn)給東昌凱蒂點(diǎn)個(gè)贊！師傅們保養(yǎng)的時(shí)候也是非常的專業(yè)，負(fù)責(zé)！
外觀：鉆石切割的設(shè)計(jì)，真的是很喜歡！辨識(shí)度很高，大老遠(yuǎn)就能一眼看到。我選的是黑色，顯得很大氣，年輕人也能駕馭，畢竟“西裝暴徒”是每個(gè)男人的夢(mèng)��！車身及車輪:五米二三的車身長(zhǎng)度，停在那里霸氣側(cè)漏，尤其是夜晚車燈亮起，非常帥氣！
內(nèi)飾：21款大屏增加了無(wú)線carplay，蘋果黨用起來(lái)很方便，也很高大上，但是安卓的朋友就可以忽略了，因?yàn)榘沧坑貌涣薱arplay哈哈哈。水晶檔把的電子檔桿也是越看越帶勁，尤其是摸起來(lái)的那種質(zhì)感，個(gè)人認(rèn)為比寶馬的水晶檔桿摸著舒服。全液晶的儀表盤、bose音響都有配備，不用后期再花錢改裝，這套音響的低音真的很棒！比較貼心的還有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里面的隔音棉，這個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西好像有的品牌都已經(jīng)取消了，怪不得他們的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大呢？跟這個(gè)有沒(méi)有關(guān)系？
空間：乘坐感受很舒適，美式大沙發(fā)嘛！儲(chǔ)物空間比較小，不過(guò)我也不怎么放太多東西在車?yán)�，正常放兩瓶水和一些雜物沒(méi)問(wèn)題的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還是合理的，就是儲(chǔ)物空間偏小，車門的儲(chǔ)物格放不了水瓶。日常放兩瓶水在杯架，還有一些證件在儲(chǔ)物格是可以的。乘坐空間:本人身高185cm，體重170斤，坐在車內(nèi)不壓抑，不會(huì)頂頭，腿的地方也寬敞。座椅包裹性很好，用料厚道，坐起來(lái)很軟很舒適。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人個(gè)子也都可以，他們坐的時(shí)候都說(shuō)這車坐起來(lái)很舒服。后備廂容積:后備箱的容積真的非常大，我要趴在車?yán)锊拍苊降�，放三四個(gè)行李箱沒(méi)有壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算是超高了配置高，價(jià)格比BBA都低，而且是豪華品牌。所以這也是我為什么選這款車的原因
動(dòng)力：我第一次駕駛CT6出門時(shí)對(duì)于這款車的動(dòng)力就有很直觀的感受，整個(gè)加速的過(guò)程中動(dòng)力的傳輸表現(xiàn)既平順又有蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的爆發(fā)感，充沛的動(dòng)力讓我不管在市區(qū)還是在高速上都有非常舒心的駕駛體驗(yàn)，良好的動(dòng)力穩(wěn)定性可以讓我更加放心地把每一次出行都交給它完成。
操控：
操控上這么大的車身可以說(shuō)跑高速非常的平穩(wěn)，四輪獨(dú)立懸掛舒適性還是可以的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)彎得益于后輪的隨動(dòng)功能，大大的縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，輕松過(guò)彎！
油耗：油耗市區(qū)開(kāi)著空調(diào)走走停停開(kāi)10個(gè)在我接受范圍內(nèi)，我自己覺(jué)得這個(gè)油耗不錯(cuò)，而且北方冬天開(kāi)著空調(diào)，開(kāi)著音響，油耗不算高。高速路行駛:高速開(kāi)的比較多，高速的油耗特別省，大概在6個(gè)左右，這個(gè)油耗驚艷到我了，太省油了！
舒適：這個(gè)舒適性真的讓我很滿意，美式大沙發(fā)的感覺(jué)坐上去不像德系車座椅這么硬，這車坐上去非常舒服，就算后期跑長(zhǎng)途也是不會(huì)太累
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.52萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：CT6的外觀顏值真實(shí)太好了，線條搭配恰到好處，使車型更苗條，更年輕化。第二點(diǎn)：操作很6，車長(zhǎng)5米2，算是標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)一點(diǎn)都沒(méi)有大型車的厚實(shí)的感覺(jué)，感覺(jué)就像一臺(tái)B級(jí)車差不多，還是很好開(kāi)的；高速過(guò)彎的時(shí)間，緊急變線也很靈活，操控真的是CT6的一大賣點(diǎn)。第三點(diǎn)：新款的發(fā)動(dòng)機(jī)配合10AT變速箱，新老款我都試駕過(guò)，老款的提速更加強(qiáng)勁一些，加速后差距不是很明顯，我是城市里使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；新款的10AT換擋確實(shí)比老款更加平順一些，基本感覺(jué)不到中途有什么延時(shí)；第四點(diǎn)：配置，新款上增加了許多配置，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：新車下地，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有哪些特別不滿意的。非要拿一點(diǎn)出來(lái)說(shuō)就是我覺(jué)得后備箱太小了，不過(guò)一般家庭使用是沒(méi)有問(wèn)題的。有不滿意地方我就不會(huì)選擇這個(gè)車了，畢竟自己選擇了這臺(tái)車，它已經(jīng)成為我的生活的一部分。年輕人所有的東西我都要，不好的東西我都不想聽(tīng)到，我就是我對(duì)這款車的期望。
外觀：車身很修長(zhǎng)，鉆石切割的工藝讓這個(gè)車大氣又突出的個(gè)性，獨(dú)特的車大燈在ct6上面并沒(méi)有很突兀，氣場(chǎng)非常的足，沉穩(wěn)又不失大氣！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)的內(nèi)飾的質(zhì)量表現(xiàn)還是比較好的，很多的細(xì)節(jié)都可以看出用料都經(jīng)過(guò)細(xì)心地篩選，只不過(guò)在內(nèi)飾的創(chuàng)意方面沒(méi)有很好的創(chuàng)新讓車內(nèi)的風(fēng)格比較低調(diào)，高檔車就應(yīng)該凸顯豪華的樣子才符合自身的定義，我覺(jué)得科技感和奢華感這兩點(diǎn)都有一些不足。
空間：空間就不用多說(shuō)了，這超過(guò)五米的車長(zhǎng)，超三米的軸距，注定了它內(nèi)部空間會(huì)非常的寬敞，我身高178厘米，坐進(jìn)去頭部還有一拳多的空間，坐在駕駛位不會(huì)感覺(jué)到壓抑，再坐在后排腿部距離前排坐椅大概還有三拳的距離，隨便你都可以翹個(gè)二郎腿！
配置：新車落地剛剛36，分期還有3年免息政策，店里目前還有保養(yǎng)裝飾贈(zèng)送，花錢花在刀刃上，據(jù)說(shuō)最近CT6獲得了什么冠軍車型的稱號(hào)，具體是啥咱也不知道，反正聽(tīng)起來(lái)挺牛X的，馬上也要過(guò)年了，有換車計(jì)劃的車友可以去看看，因?yàn)槁?tīng)說(shuō)店里車型還差任務(wù)，我感覺(jué)這是個(gè)好機(jī)會(huì)！畢竟剩下來(lái)的錢買個(gè)iphone12，它不香么？當(dāng)然了，土豪可以忽略 哈哈哈
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)力的實(shí)力不能小窺，動(dòng)力提速不在話下，動(dòng)力吵架充沛，最大馬力可達(dá)237，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力有更提升一檔，非常的強(qiáng)悍。此車配備了自適應(yīng)巡航功能，在高速上自動(dòng)識(shí)別前車距離，又增加了一重安全保護(hù)。
操控：
操控嘛，就那樣吧，車身太長(zhǎng)，所以操控起來(lái)有點(diǎn)笨拙，有時(shí)候在一些狹小的紅綠燈路口掉頭，需要調(diào)整兩三次才行，就會(huì)略顯尷尬，后面的車子就只能一直等著掉完頭才能前行。其他都還好。方向盤大小剛剛好，握著很舒服，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。10AT的變速箱，加速蠻平順的，目前沒(méi)有什么頓挫感。
油耗：綜合油耗還行，還在比我想象中要少的，現(xiàn)在行駛5000公里平均下來(lái)就11個(gè)油左右，這么大的車型這個(gè)油耗我是接受的。銷售說(shuō)新款的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)2缸和4缸的變化，達(dá)到能效節(jié)油的目的，這一點(diǎn)我就是聽(tīng)聽(tīng)，沒(méi)有太放在心上，畢竟我還是為了動(dòng)力才買這車，不是為了省油。所以國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于我這種喜歡燃油車的消費(fèi)者不太友好。
舒適：座艙內(nèi)座椅的舒適性極高，前排還又通風(fēng)和加熱，全車座椅帶孔透氣，完全不用擔(dān)心在這樣的座椅下坐久了會(huì)悶。座椅皮質(zhì)細(xì)膩不粗糙，給人坐上去就是一種享受，包覆性還特別好。另外還有它獨(dú)有的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，大幅度的過(guò)濾掉外界雜音，保持車內(nèi)環(huán)境安靜、舒適。BOSE音響還可以帶來(lái)一場(chǎng)不一樣的聽(tīng)覺(jué)盛宴。來(lái)自于工程師優(yōu)良的底盤調(diào)教以及多連桿的獨(dú)立懸架，任何路況下都能如履平地，四平八穩(wěn)，坐在里面就是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.07萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)CT6給我感覺(jué)最好的地方嘛肯定就是外觀了，5.2米的車身長(zhǎng)度，看上去特別的大氣，前臉的造型設(shè)計(jì)也比較前沿，盾型的前進(jìn)氣格柵搭配上凱迪拉克盾型的LOGO 真心相得益彰。尾部的雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，看上去還是比較高端的，至少價(jià)位相同的同級(jí)里面還是很少見(jiàn)了的。還有就是CT6的外觀不像其他品牌那樣設(shè)計(jì)的過(guò)于圓潤(rùn)，它還是延續(xù)著美系車硬朗的感覺(jué)，有棱有角，線條分明，帥氣且耐看。
缺點(diǎn)：配備的輪胎尺寸不夠大，而且款式不怎么好看，要是全系19寸就完美了，其次音響弱了點(diǎn)，我印象里CT5是有15個(gè)喇叭，怎么到CT5就變成了10個(gè)喇叭，低音效果遠(yuǎn)不如CT5，還有油耗吧，純市區(qū)油耗去到了10個(gè)油，比我預(yù)期的9個(gè)油還差點(diǎn)距離，1個(gè)油說(shuō)多不多，但要是跑10萬(wàn)公里來(lái)說(shuō)那省了1個(gè)油就是很多錢了。
外觀：這款CT6大氣有檔次的外觀非常契合我對(duì)豪華車的要求，車身的流線感非常的強(qiáng)在行駛中有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整個(gè)外觀散發(fā)出來(lái)的豪華感更加激發(fā)了我珍惜它的想法，完美的外觀表現(xiàn)讓我沉浸在其中無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人覺(jué)得還是比較中庸，沒(méi)有特別好的地方，不像奧迪，寶馬，奔馳的內(nèi)飾，奢華，科技感特別強(qiáng)，這款內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是還是比較喜歡車內(nèi)的安吉星，還有遠(yuǎn)程升級(jí)這兩個(gè)配置真的太強(qiáng)了�！� 車聯(lián)網(wǎng):車上有100個(gè)G的流量，可以遠(yuǎn)程升級(jí)，不用跑到4S店里再做升級(jí)，而且車上的流量用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)不用再連藍(lán)牙，太方便了！多媒體:音響效果特別好，每次開(kāi)了音樂(lè)之后都覺(jué)得有殿堂級(jí)的享受。
空間：CT6的車身長(zhǎng)度以及軸距在這里放著，空間肯定是沒(méi)毛病的。前排寬大的座椅，以及完美的腿部空間，坐上去的感覺(jué)就是兩個(gè)字舒服！副駕駛亦是如此，然后后排的話，就更不用說(shuō)了，畢竟CT6定位在這里，凱迪拉克的旗艦轎車，那么后排的位置肯定就是所謂的老板座了，所以腿部空間肯定是不需要擔(dān)心的，很寬敞，不過(guò)車身高度不高，導(dǎo)致后排的座椅陷的有點(diǎn)深，椅背比較往后靠了，有時(shí)候坐久了反而不怎么舒服。后備箱的空間基本上是夠用的那種，上下高度一般，但是它夠深，日常使用是肯定夠了的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比蠻高的，價(jià)格是在我承受范圍之內(nèi)，各種配置也不錯(cuò)，開(kāi)著順手坐著舒心，是很滿意的了。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力表現(xiàn)還是很OK的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，市區(qū)開(kāi)開(kāi)完全是夠用了，雖然車子大，但是完全影響不到它的加速感，踩地板油的話，有時(shí)候還是能感覺(jué)到一些輕微的推背感的。當(dāng)然買CT6這個(gè)車，其實(shí)也不是特別追求動(dòng)力這一塊的，夠用就行了
操控：
后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣沒(méi)有開(kāi)過(guò)的話是無(wú)法想象的，好操控的同時(shí)也會(huì)面臨高要求的駕駛水平，平時(shí)啥都不怕，就怕過(guò)彎給油打滑，后驅(qū)車特別難救車，方向盤打起來(lái)相當(dāng)輕松，指向性也精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑稍大了一點(diǎn)，不過(guò)底盤緊實(shí)，高速行駛有一個(gè)很穩(wěn)定不抖動(dòng)的行駛姿態(tài)。
油耗：剛開(kāi)始已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，畢竟這么大的一臺(tái)車油耗應(yīng)該不會(huì)低，但是開(kāi)了這么久油耗一直在9~10個(gè)油，是很大的驚喜（也可能是因?yàn)槲议_(kāi)車比較溫柔，幾乎沒(méi)有地板油，也不開(kāi)快的原因吧？做完首保不知道會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)了。既然買了，也就不在乎什么油耗了，喜歡就好！
舒適：凱迪拉克CT6作為一款豪華轎車在舒適度上表現(xiàn)得很完美，每當(dāng)我坐在柔軟的車座椅上是都會(huì)感覺(jué)到很貼合身體的感受，車?yán)锏母粢粜Ч耆_(dá)到了一個(gè)很好的狀態(tài)，每一次出行都可以營(yíng)造一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境讓我更加專注的操控它前行。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.72萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6在我看來(lái)和眾多的豪華轎車相比較都有很大的優(yōu)勢(shì)，最直觀的感受就是外觀顏值上的表現(xiàn)讓這款車的豪華程度大幅度提高，很多種時(shí)尚元素糅合到這一款車的外觀里面讓CT6可以吸引大部分關(guān)注的目光，用車時(shí)就會(huì)感覺(jué)到坐在車內(nèi)前后排非常的寬敞是一款很實(shí)用的家用車，無(wú)論是前后兩排乘坐的舒適度還是后備箱可以容納物品的空間都非常的充足，起初我以為大多數(shù)轎車都沒(méi)有很明顯的差距，但是擁有CT6之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)好品牌的高級(jí)轎車確實(shí)是和普通的車型不一樣，尤其是在行駛過(guò)程中駕駛和乘坐的感受簡(jiǎn)直是非常的舒服深入我心，豪華的外觀讓我每次在聚會(huì)的時(shí)候開(kāi)這款車都覺(jué)得太有面子了，優(yōu)秀的車型不管在哪里都可以散發(fā)出獨(dú)有的魅力。
缺點(diǎn)：底盤比較低，進(jìn)地下車庫(kù)需要注意，馬路牙子上不去的。氛圍燈太“低調(diào)”了，不仔細(xì)看，根本看不出來(lái)在哪，只有一條淺淺的冷光源，這點(diǎn)還是差強(qiáng)人意，不過(guò)還算能接受吧。低俗行駛會(huì)偶有頓挫，這點(diǎn)比較煩人，尤其是在擁堵路段時(shí)，會(huì)開(kāi)起來(lái)不舒服，ct6還是適合跑高速和暢通路段舒服。
外觀：在選車的時(shí)候外觀也在我考慮范圍內(nèi)，線條很流暢，前大燈和車側(cè)邊前臉，都很好看，在著車之后日間行車燈亮起來(lái)之后有很強(qiáng)的動(dòng)感，而且出門跑業(yè)務(wù)也不顯小氣，家用出門也不顯老氣。車燈設(shè)計(jì):還是挺喜歡燈的設(shè)計(jì)，日間行車燈非常長(zhǎng)，而且和車側(cè)線條融合起來(lái)很流暢，前后都很醒目，夜間開(kāi)起來(lái)也很漂亮。外觀感受:外觀前臉和車側(cè)都很好看，線條很流暢，開(kāi)車跑業(yè)務(wù)的話不會(huì)顯小氣，家用不會(huì)覺(jué)得老
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那樣吧，儀表盤是全液晶的看起來(lái)蠻不錯(cuò)，不過(guò)這個(gè)在同級(jí)別里面應(yīng)該屬于標(biāo)配了吧，也就沒(méi)什么驚喜的感覺(jué)，然后中控這邊比較簡(jiǎn)單，很多按鍵全部都縮減了，變成全觸屏的，雖然科技感高了，但是太簡(jiǎn)單了，豪華感降低了好幾個(gè)檔次，比較尷尬，然后一直聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的做工比較一般。也確實(shí)，哪怕是旗艦轎車也沒(méi)逃過(guò)這個(gè)傳統(tǒng)定律。
空間：空間來(lái)說(shuō)自我感覺(jué)還是挺寬敞的，一家四口坐上沒(méi)有問(wèn)題，后備箱的空間也是挺大的，跑長(zhǎng)途一家四口坐上就挺舒服。后備廂容積:后備箱的空間也特別大，經(jīng)常高速開(kāi)車，后備箱偶爾會(huì)放挺多東西的，這個(gè)后備箱滿足了我的需求車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門上的儲(chǔ)物空間和扶手旁邊的儲(chǔ)物空間也特別多，東西不會(huì)到處飛，自我感覺(jué)挺好的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)座椅記憶真的太方便了，有了座椅記憶家里人開(kāi)車或者朋友開(kāi)完了自己再上車就不用各種調(diào)節(jié)了，直接一鍵調(diào)回原來(lái)的位置
配置：性價(jià)比那覺(jué)得沒(méi)得說(shuō)，性價(jià)比是什么意思，我理解的就是物超所值，首先價(jià)格要合適合理，其次品牌不能掉檔次，之后就是綜合考慮配置空間安全動(dòng)力，結(jié)合在一塊才能叫性價(jià)比高，CT6的優(yōu)惠力度挺大的我很滿意價(jià)格，凱迪拉克也是豪華品牌，剛才也說(shuō)了空間寬敞，動(dòng)力足，美系車安全系數(shù)還是很高的，配置就更不用說(shuō)了就我買的這個(gè)豪華的就有360°環(huán)景影像，座椅加熱和通風(fēng)，還有內(nèi)置的行車記錄儀，液晶的儀表盤，一套我非常喜歡的音響系統(tǒng)BOSE音響，真的是完美，我是非常滿意我自己選的車型
動(dòng)力：動(dòng)力是非常好的，我還專門在網(wǎng)上看了一下，7秒左右百公里提速，當(dāng)時(shí)人介紹的是這車車身都是鋁制的不是鐵的，造價(jià)也高，車身也沒(méi)那么重，現(xiàn)在都輕量化了，說(shuō)才1噸6左右，動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)237馬力，2.0T的動(dòng)力覺(jué)得是值得表?yè)P(yáng)10速的電子排擋，換擋也平順
操控：
多功能方向盤布局簡(jiǎn)潔且按鍵比較大，方便試駕的時(shí)候也能容易的使用，不用眼睛去看都能輕松調(diào)節(jié)。電子檔桿掛擋比較輕盈，為駕駛帶來(lái)了很大的方便。底盤感覺(jué)比較扎實(shí)，震動(dòng)過(guò)濾的干脆利落，不拖泥帶水。
油耗：到目前為止車子跑了有兩千多公里，一多半都是在市區(qū)跑出來(lái)的，綜合油耗是百公里10L，還是比較省油的了，現(xiàn)在都還沒(méi)有過(guò)磨合期，估計(jì)磨合期過(guò)了之后油耗可以降到更低的位置上吧。
舒適：車內(nèi)的隔音效果做的還是不錯(cuò)的，關(guān)上車窗之后，外界的噪音隔離的差不多就沒(méi)有了，車內(nèi)的就十分的安靜。另外就是車內(nèi)的空間了，后排的空間真的是太給力了，腿腳伸展自由很舒適。另外就是座椅的皮質(zhì)用料，座椅的舒適性及包裹性都是極好的，做工用料都很貼心。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格42.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紳士的外表下有一顆躁動(dòng)的心，內(nèi)外兼修，中控富有科技感且內(nèi)飾耐看不單調(diào)。最重要的是全系都一致的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱，237匹同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的動(dòng)力表現(xiàn)以及350NM的高扭矩讓CT6變得更加靈活。正是這一種獨(dú)特的內(nèi)涵吸引著我選擇這部車。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意嘛，應(yīng)該就是它的底盤了吧，不是說(shuō)底盤不好，是指太低了，有時(shí)候進(jìn)出地下車庫(kù)的時(shí)候，開(kāi)車一不小心就磕碰到底盤，真的有點(diǎn)心疼了，所以每次不管去哪個(gè)地下車庫(kù)，開(kāi)車的時(shí)候一直很小心翼翼，其他的都蠻好的，非常符合我的要求。
外觀：我喜歡與眾不同的設(shè)計(jì)，凱迪拉克CT6開(kāi)出去辨識(shí)度也是獨(dú)一無(wú)二的，回頭率也是最高的。這個(gè)豎直的大燈一直被模仿，從未被超越！后屁股還是四出的排氣，還有略絲轎跑的感覺(jué)！
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾和它的外觀完全是兩個(gè)不同的概念了。外觀極具時(shí)尚，內(nèi)飾極具簡(jiǎn)約。哈哈哈哈。中控儀表盤是全液晶的，看起來(lái)很高端，和數(shù)字儀表盤比起來(lái)，全液晶的更有色彩感以及科技感。然后就是中控屏幕了，在旗艦轎車?yán)锩妫@個(gè)屏幕相對(duì)比較小了，稍微有點(diǎn)掉價(jià)，然后是全觸控的，科技感有一些，但是也導(dǎo)致下面的按鍵比較少，看起來(lái)不那么豐滿。美系車嘛，車內(nèi)的細(xì)節(jié)不像日系，德系車那樣注重。還是需要提升的。
空間：5223mm的車身長(zhǎng)度，3109mm的軸距，看數(shù)字屬于一款D級(jí)車，家用、商用都o(jì)k，坐在后排翹起二郎腿還是綽綽有余！后備箱的開(kāi)口不算大，但是內(nèi)部的容量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，放一些大點(diǎn)的東西比較方便！無(wú)論前排、后排還是后備箱，空間足夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：出來(lái)打工時(shí)身上就剩下300塊錢的窘迫，讓我學(xué)會(huì)了錢要一分一分掰著花，沒(méi)有花不完的錢，買什么東西都要花在刀刃，所以我從來(lái)不迷信什么品牌價(jià)值，我買手機(jī)買小米，是因?yàn)檎J(rèn)可雷軍，并且性價(jià)比高，買凱迪拉克是認(rèn)可他的理念，同樣的性價(jià)比高。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)也是我最喜歡的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10檔手自一體變速箱，換擋平順，油耗低，用車成本完全可以接受！2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力241匹，最高功率177瓦，最大扭矩350，動(dòng)力可是非常的強(qiáng)進(jìn)，高速超車只要你深踩油門，變速箱降檔積極，推背感瞬間而至，超車非常輕松，而且車身高速行駛穩(wěn)定性非常好！
操控：
操控方面相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤的指向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有買冠軍限量版的，豪華版本的轉(zhuǎn)彎也很靈活，而且在加速的時(shí)候底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重，這一點(diǎn)在轉(zhuǎn)彎，加速的時(shí)候真的就能體現(xiàn)出來(lái)！方向盤操控感:方向盤指向很精準(zhǔn)，市區(qū)開(kāi)的時(shí)候方向盤很輕盈，操控性特別好，高速開(kāi)的時(shí)候方向盤比較沉穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。底盤懸架支撐:底盤在同級(jí)別車?yán)飦?lái)說(shuō)比較低，但是更能顯示出底盤扎實(shí)，在加速時(shí)車不會(huì)感覺(jué)飄，重心會(huì)更低。開(kāi)著覺(jué)得很沉穩(wěn)。
油耗：個(gè)人開(kāi)車比較猛，大油門是經(jīng)常有的事情，所以油耗稍微有點(diǎn)高，市區(qū)大概十一二個(gè)吧，跑高速長(zhǎng)途會(huì)少一些，既然選擇了它就不回去計(jì)較油耗方面的問(wèn)題啦！
舒適：隔音效果非常棒，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候4s店銷售員就給介紹了雙層的夾膠玻璃，沒(méi)怎么在意，后來(lái)自己開(kāi)的時(shí)候特意關(guān)注了這個(gè)隔音問(wèn)題，確實(shí)挺不錯(cuò)的，再加上BOSE音響，車?yán)锫?tīng)歌的感覺(jué)非常滿意，算是一個(gè)驚喜吧�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:試了很多車，感覺(jué)空調(diào)都一樣的，沒(méi)有很在意這個(gè)事。車內(nèi)噪音:風(fēng)噪沒(méi)啥感覺(jué)。到是發(fā)動(dòng)機(jī)在加油的時(shí)候聲音還不小，不知道是不是廠家配的電子聲浪，總體來(lái)說(shuō)非常滿意，沒(méi)啥可以吐槽的地方。懸架減震舒適性:連續(xù)過(guò)減速帶的感覺(jué)還是可以接受的，沒(méi)啥亮點(diǎn)也沒(méi)啥缺點(diǎn)，對(duì)于它的價(jià)格來(lái)說(shuō)完全可以接受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格44.22萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車在網(wǎng)上已經(jīng)看了很長(zhǎng)時(shí)間了，整體很喜歡，不管是從外觀，還是從配置，還有動(dòng)力，選來(lái)選去還是決定入手這臺(tái)車！首先說(shuō)一下外觀，等還是很好看的，前后線條也很流暢，前臉看上去也特別的別致。再說(shuō)就是配置了，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)想要個(gè)安全系數(shù)比較高的，美系車我的首選，林肯我們城市沒(méi)有，放棄了，沃爾沃不喜歡外觀，最后也放棄了。然后就去了4S店試駕這款車。當(dāng)時(shí)以為車比較大不好操控，但是試駕之后真的驚艷到我了，操控真的很不錯(cuò)，隔音也真的特別好，還有就是音響效果相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)然還有我想要的安全配置，比如安吉星服務(wù)，比如車道保持。然后就是加速真的太棒了！2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是蓋的！
缺點(diǎn)：最不滿意的話，其實(shí)也沒(méi)有什么最不滿意的，感覺(jué)開(kāi)著還是蠻好的，外觀也是我喜歡的樣子，我這也就上下班代步用，對(duì)車子的要求也不高，所以這個(gè)完全能滿足我的要求，最重要的是外觀符合我的要求，這我就滿意了，其他的就也沒(méi)有什么了，駕駛體驗(yàn)還是蠻好的。
外觀：CT6的外觀是真的蠻吸引人的，我買的是中配車型，雖然沒(méi)有所謂的運(yùn)動(dòng)套件，但是整體看上去絲毫不差，18寸的鋁合金輪轂，高亮的LED大燈配上垂直下來(lái)的日間行車燈，從車頭看過(guò)去給人一種兇猛的感覺(jué)，有沒(méi)有！凱迪拉克傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，CT6上都有，什么鉆石切割技術(shù)啊，直列式的尾燈啊，中軸線什么的，亮點(diǎn)是滿滿的，路上開(kāi)的話，回頭率還是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較簡(jiǎn)單的那種，除了一個(gè)全液晶儀表盤看起來(lái)比較舒服之外，其他的就那樣吧，中控屏幕有點(diǎn)小，如果能和奔馳E一樣做個(gè)連屏不是很香么，看起來(lái)也高端。然后屏幕下面的按鍵有點(diǎn)少，我個(gè)人還是比較喜歡按鍵多一點(diǎn)的，看著舒服。當(dāng)然還有一個(gè)值得稱贊的就是后排中央扶手位置的多功能按鍵，這點(diǎn)稍微給整個(gè)內(nèi)飾增添了一點(diǎn)豪華感。
空間：3109mm的軸距可以說(shuō)是非常得分，后排還配有老板鍵，即使一米八的大高個(gè)兒坐進(jìn)后排絲毫不會(huì)有壓抑的感覺(jué)且可以輕松的翹起二郎腿，頭部空間充裕。對(duì)于喜歡周末自駕出行的我來(lái)說(shuō)后備箱空間是我非常認(rèn)可的。一家子出行帶上兩個(gè)大的21寸行李箱加上兩個(gè)背包的東西都是綽綽有余，儲(chǔ)物方面讓人非常省心。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高，優(yōu)惠力度最大，高級(jí)感爆棚的車型了！選擇它沒(méi)有退路可言！
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，畢竟凱迪拉克本身就是以大馬力著稱的嘛，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子比較大，但是并不怎么影響它的加速性，油門稍微踩一下就會(huì)給予反饋，偶爾超超車還是比較輕松的，平時(shí)也是開(kāi)市區(qū)比較多，所以這個(gè)動(dòng)力可能還有點(diǎn)過(guò)剩了，高速的話目前還沒(méi)跑過(guò)，等有機(jī)會(huì)上一次高速拉一下速度感覺(jué)一下，應(yīng)該能達(dá)到我預(yù)期的表現(xiàn)吧。
操控：
指哪打哪，沒(méi)有虛位 ，剎車也很棒，不拖泥帶水。雖然是臺(tái)行政轎車，但是骨子里還是一輛運(yùn)動(dòng)型轎車。“西裝暴徒”愛(ài)了愛(ài)了！
油耗：油耗略高，純市區(qū)表顯油耗在10.5左右，新車還在磨合期，高速?zèng)]跑過(guò)幾次，磨合幾乎都是在市區(qū)進(jìn)行，期待首保以后可以達(dá)到我理想的油耗表現(xiàn)。
舒適：舒適性滿分，我最在意的噪音問(wèn)題在CT6身上不復(fù)存在，車內(nèi)隔音非常棒，只要關(guān)了窗，車子開(kāi)到110時(shí)速的風(fēng)噪和路噪都不會(huì)很明顯，換句話說(shuō)就是在接受范圍內(nèi)，懸掛底盤調(diào)教軟硬適中，操控支撐性好，減震效果也不差，行駛質(zhì)感挺滿意的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.97萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很有氣勢(shì)，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，油耗不高，乘坐舒適。BOSE的音響很出色，搭配上雙層夾膠玻璃，在路上行駛時(shí)，關(guān)上車窗簡(jiǎn)直就是一座“移動(dòng)的歌劇院”！方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有虛位；動(dòng)力更是隨叫隨到，行駛起來(lái)很穩(wěn)。后備箱也是容積很大，要人趴進(jìn)去才能摸到底，放三四個(gè)行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：CT6總體都還是很不錯(cuò)的，要說(shuō)不滿意嘛確實(shí)是沒(méi)有，只是有幾點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)欠缺而已，一點(diǎn)嘛就是輪轂尺寸，中低配是18寸的，如果全系和運(yùn)動(dòng)版的那種熏黑19寸輪轂就好了，氣質(zhì)看上去氣質(zhì)完全不在一個(gè)檔次的。第二嘛，就是底盤太低，本身車子比較長(zhǎng)嘛，底盤又低的話，很容易會(huì)磕碰到底盤，我自己就碰到過(guò)好幾次了。第三嘛就是后排中間凸起太高，如過(guò)后排坐三個(gè)人很影響中間那個(gè)的乘坐舒適感。其他方面暫時(shí)沒(méi)有什么，都還不錯(cuò)的。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT6的造型設(shè)計(jì)十分上檔次，我覺(jué)得它的外表是這個(gè)價(jià)位里最好看的了，媳婦總是笑我：情人眼里出西施，我總說(shuō)：那我看你也很美，哈哈哈！前臉、側(cè)身、翹臀，沒(méi)有一處我不愛(ài)的，特別是前臉的造型，家族式的設(shè)計(jì)看起來(lái)辨識(shí)度十足，車頭的線條也比較分明，并且這款車的車漆非常的亮，在陽(yáng)光的照射下顯得車子格外靚麗，逢年過(guò)節(jié)的開(kāi)著這樣顏值的車，肯定也是非常有面子的。
內(nèi)飾：凱迪拉克給人的印象中還是比較高端的，但是這款車的內(nèi)飾我是不怎么滿意的，首先說(shuō)一下各功能的手感不是很好，看起來(lái)比較有一點(diǎn)點(diǎn)的塑料感，而且很容易臟。洗完車以后沒(méi)過(guò)多，長(zhǎng)時(shí)間，感覺(jué)特別的油膩感還是比較重的，大部分的內(nèi)飾是黑色的帳，剛裝起來(lái)看，還是比較有油膩感。還有就是你是，近期發(fā)生了一點(diǎn)異響的現(xiàn)象，尤其是走沙石路的時(shí)候，一想到現(xiàn)象很嚴(yán)重，昨天去4s店也查了很長(zhǎng)時(shí)間，具體沒(méi)有查到什么什么地方出現(xiàn)異響的現(xiàn)象。音箱到效果不是很好，尤其是在聽(tīng)收音機(jī)的時(shí)候，這方面確實(shí)感覺(jué)非常的廉價(jià)。
空間：空間滿分，5.2米長(zhǎng)的車身確實(shí)給了車內(nèi)很大的利用率，駕駛位根本不會(huì)感覺(jué)到拘束感，座椅再怎么往后調(diào)都不會(huì)太過(guò)與壓縮后排空間，本來(lái)因?yàn)?.1米的軸距后排腿部空間就很寬，以我182的身高靠著坐，膝蓋也有三拳以上的距離，對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)是極其完美的，后備箱容量不小，一家五口的行李完全可以滿足需求。
配置：CT6的性價(jià)比，我覺(jué)得同級(jí)別里面沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吧，降維對(duì)比，優(yōu)惠下來(lái)比A6都要便宜呢，然后不管是在配置方面，亦或者整體外觀視覺(jué)方面毫不遜色，甚至猶有過(guò)之。這個(gè)級(jí)別里面真正性價(jià)比之王了吧。
動(dòng)力：這車在擁堵路段開(kāi)不是很合適，走高速很舒服，動(dòng)力隨叫隨到，推背感十足！但是低俗時(shí)偶有頓挫。特殊路況行駛動(dòng)力:不太適合走惡劣路段。車的底盤比較低，很容易刮到。這輛車還是適合走城市道路吧。
操控：
我對(duì)CT6這款車的操控安全性還是比較滿意的，每一次駕駛出門的時(shí)候都會(huì)深刻的感受到這款車美系操控風(fēng)格，只能夠說(shuō)我是不適應(yīng)這種駕駛感覺(jué)而更喜歡輕松輕盈的操控方式，由于考慮到畢竟是要相處很久的出行伙伴，需要花更多的時(shí)間來(lái)熟悉它從而得到更安全的操控效果。
油耗：油耗方面基本與同級(jí)別的車子持平，城市里面正常油耗僅為10L100KM，油耗這方面也是因人而異，跟路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣及其相關(guān)，油耗表現(xiàn)良好得益于可變缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少用車成本，這一點(diǎn)對(duì)很多家庭用車的車主來(lái)講是一個(gè)福音。
舒適：CT6的座椅包裹性不錯(cuò)，軟硬剛剛好，有時(shí)候開(kāi)一下長(zhǎng)途也不會(huì)感覺(jué)像以前老車那樣，開(kāi)個(gè)兩三個(gè)小時(shí)，就腰酸背痛的。座椅加熱以及通風(fēng)在CT6上也是都有的，配置沒(méi)的說(shuō)。還有說(shuō)道配置的話就不得不說(shuō)BOSE音響了，CT6這款車是全系標(biāo)配的，BOSE音響搭配主動(dòng)降噪的功能，坐在車內(nèi)開(kāi)啟音響就是一種享受，靜謐的空間里感受BOSE音響低音效果帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)感受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.12萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在豪華車豪華品質(zhì)里面，個(gè)人覺(jué)得CT6是屬于占上風(fēng)的，我最滿意的也是CT6的價(jià)值和豪華配置，可以說(shuō)CT6標(biāo)配的車，在同級(jí)別車中來(lái)講都算是配置很高的，當(dāng)然實(shí)力也是很強(qiáng)勁的。首先內(nèi)部的空間，真的是非常非常大，我記得好幾年了第一次乘坐CT6的車，我坐在了副駕駛，領(lǐng)導(dǎo)剛好做我后面，我可勁往前調(diào)整座椅，后面的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，好了好了，不用往前調(diào)，能坐開(kāi)，我也沒(méi)管往后看，等到下車的時(shí)候，瞄了一眼，那后排預(yù)留的空間可以放一個(gè)小馬扎了，現(xiàn)在想起來(lái)還是蠻尷尬的。真的是CT6的空間真的是太大了，前排調(diào)整好，后排的空間真的可以伸放自由，很舒適。另外車身的外觀造型，外觀的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，車身長(zhǎng)度5米多，又修長(zhǎng)又大氣，在統(tǒng)計(jì)比車中真的可以算是冠軍車，太優(yōu)秀了。T字型設(shè)計(jì)的前大燈，帥氣又犀利，logo造型的進(jìn)氣格柵霸氣十足。尾燈的設(shè)計(jì)更有感，整體看去就是豪、有氣場(chǎng)。
缺點(diǎn)：CT6雖好，但是也有不滿意的地方，操控就是它唯一欠缺的地方了，車身很長(zhǎng)嘛，難免會(huì)影響駕駛操控的，稍微遇到一些狹小路面或者有時(shí)候路口要掉頭轉(zhuǎn)彎之類的，都需要調(diào)整好幾次才能通過(guò)，不方便且難受，還有就是CT6的底盤偏低，加上車身太長(zhǎng)，有時(shí)候下地下車庫(kù)不小心的話，很容易磕碰到底盤，其他都還好。其實(shí)當(dāng)時(shí)購(gòu)車的時(shí)候店里有一臺(tái)什么冠軍限量版，配置里多了個(gè)很實(shí)用的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輔助轉(zhuǎn)向的，奈何預(yù)算夠不上，唉。
外觀：外觀給個(gè)滿分，很早就喜歡凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鉆石切割般的造型是相當(dāng)有力量感的，而且CT6辨識(shí)度極高，前臉盾牌狀的中網(wǎng)就可以很好表明了美系豪華品牌的身份，我完全不認(rèn)為CT6比5系、A6和E級(jí)差，或許品牌夠不上，但氣場(chǎng)絕對(duì)力壓群雄。
內(nèi)飾：唯一不太滿意的就是內(nèi)飾了，沒(méi)啥科技感，很普通，不過(guò)挺實(shí)用。比較喜歡這個(gè)大的旋轉(zhuǎn)扭，開(kāi)車的時(shí)候操作很方便，尤其按一下就能選中，這算是一點(diǎn)點(diǎn)安慰吧。電子檔桿沒(méi)啥太大的感覺(jué)，中規(guī)中矩。NFC功能挺好，因?yàn)橄矚g連接藍(lán)牙聽(tīng)歌，很方便，貼一下就好了。內(nèi)飾材質(zhì):凱迪拉克的用料是比較良心的，軟性皮質(zhì)很多，摸起來(lái)手感很好，尤其是方向盤的手感，非常贊�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)的功能是有的，但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)啥用，方正有總比沒(méi)有強(qiáng)。
空間：這個(gè)級(jí)別的車，空間是完全夠用的，我174cm，58kg，坐在后排翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)問(wèn)題的。不管前后的十分充足。后驅(qū)車，后排的中央傳動(dòng)軸凸起還是比較大，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐時(shí)中間的乘客肯定不舒服，四人座最適合不過(guò)。短途湊合問(wèn)題不大。后備箱放4個(gè)26寸行李箱問(wèn)題不大，一般家庭足夠使用。
配置：在豪華車豪華品質(zhì)里面，個(gè)人覺(jué)得CT6是屬于占上風(fēng)的，CT6的配置高到連標(biāo)配的車都比同級(jí)別車優(yōu)秀，并且目前優(yōu)惠的幅度也比較大，價(jià)格很合適。外觀車身長(zhǎng)度5米多，第一眼看去就是豪華品質(zhì)車，外觀的造型透漏出豪、大氣有品質(zhì)，動(dòng)力更不用提，凱迪拉克的動(dòng)力沒(méi)有讓人失望過(guò)，絕對(duì)是同級(jí)別車中的一把好手。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，241的馬力輸出，7秒多的百公里加速，已經(jīng)能滿足我對(duì)速度的需求。高速路上的超車輕輕松松，配合10AT變速箱，沒(méi)有頓挫感。推背加速感也是我買這個(gè)車的原因之一。
操控：
你別看CT6這么大的一個(gè)車，它可是后驅(qū)哦，后驅(qū)車的駕駛感是前驅(qū)車無(wú)法給予的。只有真正去開(kāi)過(guò)才知道。不過(guò)車子大也有車子大的弊端，那就是轉(zhuǎn)彎半徑偏大，一般狹小的路口，轉(zhuǎn)彎都需要調(diào)整個(gè)一到兩次，有時(shí)候在紅綠燈路口，弄的比較尷尬。有預(yù)算的一定要再上一配哦。其他多的配置就不去說(shuō)他，一個(gè)后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向真的可以為這款車增添不少靈活性。
油耗：這么大這么重的一輛轎車，油耗也就在11.5左右，算是蠻不錯(cuò)了，一點(diǎn)兩點(diǎn)的油耗不在乎了，開(kāi)的開(kāi)心舒服就可以了
舒適：CT6的隔音很給力的，雙層夾膠玻璃，隔絕了外界很多噪音，搭配上主動(dòng)降噪，坐在車內(nèi)感覺(jué)就是在一個(gè)靜謐的空間里面，不過(guò)踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)重，聽(tīng)著有點(diǎn)難受。然后它的座椅也很不錯(cuò)，比較柔軟，包裹性也很不錯(cuò)，坐在上面很舒服，然后還有加熱和通風(fēng)，夏天和冬天兩季還是很實(shí)用的。360度全景影像也是一個(gè)很好的輔助配置，開(kāi)這么大的車也穩(wěn)妥的不行。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格43.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款凱迪拉克還是非常慎重的，首先從空間來(lái)說(shuō)空間很寬敞，動(dòng)力輸出也比較強(qiáng)勁，最主要的就是開(kāi)著順手，坐著也很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是車身尺寸5米2，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎會(huì)費(fèi)事一些，可能是因?yàn)橐郧暗能囓嚿矶痰木壒�，還沒(méi)有完全的適應(yīng)、習(xí)慣，剛提回來(lái)的時(shí)候，前100公里居然開(kāi)出了12個(gè)油耗，情理之中也是意料之外，往后越來(lái)越省一些，出了幾次門，目前均下來(lái)大概10個(gè)，還是比較能接受的！
外觀：舒適性還是不錯(cuò)的，對(duì)身體的包裹性很強(qiáng)的，腿部腰部以及身體的側(cè)面包裹性還是不錯(cuò)的。四個(gè)車門也很厚重，關(guān)門的聲音也非常的好聽(tīng)，這樣就導(dǎo)致整個(gè)車內(nèi)的噪音隔離做得非常的好，穿的顯得非常的安靜，空調(diào)的效果也很棒。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾相對(duì)比較簡(jiǎn)單，尤其是中控屏幕這一塊，屏幕略顯有點(diǎn)小了，能再稍微大一點(diǎn)就更好，然后下面的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，缺少了豪華車該有的豪華感，中控儀表盤是全液晶的還可以，至少至少看著舒服了，不至于覺(jué)得太過(guò)廉價(jià)，其實(shí)說(shuō)實(shí)話，凱迪拉克的用料一直不差的，不管是它的座椅的皮質(zhì)質(zhì)感還是車內(nèi)的裝飾板，用料都是比較有檔次，但是做出來(lái)反而有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
空間：因?yàn)槲沂菑腸t5看到ct6的，空間大了不少，后排翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也很可以，車身很長(zhǎng)，軸距短，后排空間還可以的。在就是后備箱空間，后驅(qū)長(zhǎng)車身的設(shè)計(jì)讓后備箱非常的深，放東西夠用了，唯一美中不足的是扶手箱的空間稍微小點(diǎn)。
配置：購(gòu)車過(guò)程很快，談了兩次就決定了。ct6這款車真的是性價(jià)比很高了，越級(jí)的享受。同樣的價(jià)格，去到bba只能買到34c，而在凱迪拉克可以買到ct6，何樂(lè)而不為。品牌評(píng)價(jià):小時(shí)候經(jīng)常在電影里看到凱迪拉克，所以看車時(shí)首選的就是凱迪拉克，進(jìn)去第一眼就被ct6吸引了！了解之后更是喜歡這款車�，F(xiàn)在開(kāi)在路上，會(huì)幻想自己在拍《黑客帝國(guó)》?
動(dòng)力：提到動(dòng)力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力搭配10AT變速箱最高迸發(fā)出350NM的超高扭矩，升擋積極，換擋綿密無(wú)頓挫非常的順滑，動(dòng)力輸出非常及時(shí)，加速超車觸手可及，動(dòng)力從不滯后且推背感十足，這就是不一樣的CT6，紳士的外表中藏著一顆躁動(dòng)的心。
操控：
之前也沒(méi)接觸過(guò)太多車，反正這車我開(kāi)著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計(jì)得很人性化，車速快的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時(shí)候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個(gè)車開(kāi)著非常得心應(yīng)手，有時(shí)候媳婦兒也會(huì)開(kāi)一開(kāi)練練手，她也覺(jué)得車子挺容易駕馭的。
油耗：我市區(qū)開(kāi)的比較多。正常市區(qū)在開(kāi)的話。百公里在12個(gè)油左右，還可以吧，不算低，但是也不算高。畢竟現(xiàn)在上下班路都是比較堵的，稍微高一點(diǎn)點(diǎn)也算正常。買到這個(gè)價(jià)位了，油耗也不會(huì)特別去在意了，每年總的算下來(lái)，多個(gè)1000來(lái)塊錢，真在意不好的。
舒適：舒適性方面來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺(jué)舒服！就是底盤硬，過(guò)減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過(guò)減速帶或者爛路的時(shí)候我都會(huì)把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過(guò)程中基本聽(tīng)不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)啥的，感覺(jué)是各種享受。
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