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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格43.92萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款凱迪拉克還是非常慎重的，首先從空間來說空間很寬敞，動力輸出也比較強勁，最主要的就是開著順手，坐著也很舒服。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是車身尺寸5米2，有時候轉(zhuǎn)彎會費事一些，可能是因為以前的車車身短的緣故，還沒有完全的適應(yīng)、習慣，剛提回來的時候，前100公里居然開出了12個油耗，情理之中也是意料之外，往后越來越省一些，出了幾次門，目前均下來大概10個，還是比較能接受的！
外觀：舒適性還是不錯的，對身體的包裹性很強的，腿部腰部以及身體的側(cè)面包裹性還是不錯的。四個車門也很厚重，關(guān)門的聲音也非常的好聽，這樣就導致整個車內(nèi)的噪音隔離做得非常的好，穿的顯得非常的安靜，空調(diào)的效果也很棒。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾相對比較簡單，尤其是中控屏幕這一塊，屏幕略顯有點小了，能再稍微大一點就更好，然后下面的設(shè)計有點簡單，缺少了豪華車該有的豪華感，中控儀表盤是全液晶的還可以，至少至少看著舒服了，不至于覺得太過廉價，其實說實話，凱迪拉克的用料一直不差的，不管是它的座椅的皮質(zhì)質(zhì)感還是車內(nèi)的裝飾板，用料都是比較有檔次，但是做出來反而有點差強人意。
空間：因為我是從ct5看到ct6的，空間大了不少，后排翹個二郎腿沒有問題，頭部空間也很可以，車身很長，軸距短，后排空間還可以的。在就是后備箱空間，后驅(qū)長車身的設(shè)計讓后備箱非常的深，放東西夠用了，唯一美中不足的是扶手箱的空間稍微小點。
配置：購車過程很快，談了兩次就決定了。ct6這款車真的是性價比很高了，越級的享受。同樣的價格，去到bba只能買到34c，而在凱迪拉克可以買到ct6，何樂而不為。品牌評價:小時候經(jīng)常在電影里看到凱迪拉克，所以看車時首選的就是凱迪拉克，進去第一眼就被ct6吸引了！了解之后更是喜歡這款車�，F(xiàn)在開在路上，會幻想自己在拍《黑客帝國》?
動力：提到動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機237匹馬力搭配10AT變速箱最高迸發(fā)出350NM的超高扭矩，升擋積極，換擋綿密無頓挫非常的順滑，動力輸出非常及時，加速超車觸手可及，動力從不滯后且推背感十足，這就是不一樣的CT6，紳士的外表中藏著一顆躁動的心。
操控：
之前也沒接觸過太多車，反正這車我開著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計得很人性化，車速快的時候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個車開著非常得心應(yīng)手，有時候媳婦兒也會開一開練練手，她也覺得車子挺容易駕馭的。
油耗：我市區(qū)開的比較多。正常市區(qū)在開的話。百公里在12個油左右，還可以吧，不算低，但是也不算高。畢竟現(xiàn)在上下班路都是比較堵的，稍微高一點點也算正常。買到這個價位了，油耗也不會特別去在意了，每年總的算下來，多個1000來塊錢，真在意不好的。
舒適：舒適性方面來說的話，其實我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺舒服！就是底盤硬，過減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過減速帶或者爛路的時候我都會把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過程中基本聽不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯，聽聽音樂啥的，感覺是各種享受。
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