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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1性價(jià)比很高，價(jià)格優(yōu)惠很大，保值率真的無所謂了,我買的時(shí)候都便宜將近11個(gè)左右了，目前已經(jīng)開了1600多公里了，來談?wù)劯惺埽驗(yàn)槔霞以诨茨�，過年回去跑了跑高速，靜音真是好出天際！��！跟我之前的維特拉真的是天壤之別，120提速后穩(wěn)的一批，超車一點(diǎn)都不拖泥帶水��！后端提速依然很強(qiáng)，感覺這個(gè)車在中國道路上真的屈才，動不動就超速了……2配置真的良心，本人買的豪華版，座椅通風(fēng)加熱,bose音響聽音樂真爽，全車雙層夾膠玻璃，主動降噪等等！最讓我吃驚的是夜間的感應(yīng)自動亮燈，逼格絕了，一靠近車，自動開啟大燈，像是在向全世界宣告：歡迎您的到來，尊貴的凱迪拉克車主，哈哈哈哈哈！3操控一點(diǎn)兒都不像5.2米的大車，開著很爽，倒車停車剛開始幾天會有點(diǎn)擔(dān)心緊張，不過磨合幾天就行了，但是不得不說，這正是我選擇它的原因，之前和我愛人考慮的是5系，但是一進(jìn)店就被這個(gè)車的霸氣給吸引了，尤其他的雙冠，太讓我心動了，安全第一～
缺點(diǎn)：昨天跟公司同事在綜合體吃飯，去的時(shí)候車?yán)餄M員坐了5個(gè)人其中2個(gè)體重有200斤出頭，車內(nèi)也感覺不到擁擠。就在下地庫的時(shí)候，問題來了我沒控制好車速，過減速帶時(shí)居然趁到了底盤。把我心疼的，這才提車幾天牌照都沒上，就掛底了，不得吐槽一下CT6底盤太低。
外觀：就是沖外觀去的，這車長，這大燈，不比34c香嘛？
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6的內(nèi)飾整體風(fēng)格屬于簡單明了的，顏色也是很簡單上檔次。沒有什么很大的問題啊，基本上看一眼整個(gè)車子的內(nèi)部操作都是一目了然，很容易上手的，就是內(nèi)飾有點(diǎn)味道，弄了點(diǎn)炭包和水果皮放在車上之后，感覺就好多了。
空間：空間很大，里面空間也比較規(guī)整，那些說車小的，可能就是緊湊型的車型可能坐上去會比較小，但是這個(gè)車這樣的級別了，尺寸這么大，里面的空間還是很夸張的，自己的孩子坐在后面的時(shí)候感覺特別的大，平時(shí)后排也不需要坐太多人，感覺空間有點(diǎn)太夸張了，這天冷，大了之后空調(diào)還要打一會兒上車才比較暖和。
配置：這款車的總體性價(jià)比很高，不論是價(jià)位，配置，動力還是舒適性上他都可以算的上數(shù)一數(shù)二了，并且品牌也是百年品牌檔次也可以，開出去回頭率也很高。
動力：在我的想象里，后驅(qū)車應(yīng)該動力都非常強(qiáng)勁，這款車它的動力雖然不算弱，但是你需要多踩點(diǎn)兒油門兒才行，所以現(xiàn)在這款車它的動力我覺著算是我不是特滿意的地方吧。
操控：
這款車底盤低，駕駛時(shí)候底盤非常平穩(wěn)，多功能的方向盤操作方便，握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松不卡頓，前后雷達(dá)和全景360度影像提供方便安全的駕駛，而且每個(gè)按鍵視覺清楚容易操作。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的傾斜和甩尾的感覺，座椅包裹的很穩(wěn)，減震效果在走一些鄉(xiāng)道時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：高速上還是比較省油的，說是關(guān)閉了2個(gè)氣缸，大概看了下高速應(yīng)該在7.8個(gè)油，但是在城市里就很難受，開不起來，油耗就比較厲害了400多一箱，目前加了1000多了油哈哈
舒適：舒適性方面來說的話，其實(shí)我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺舒服！就是底盤硬，過減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過減速帶或者爛路的時(shí)候我都會把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過程中基本聽不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽聽音樂啥的，感覺是各種享受。
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