北京奔馳-奔馳GLC
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奔馳GLC
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳GLC
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，各個(gè)角度都動(dòng)感流暢，無論對(duì)男生還是女生都極具殺傷力誘惑，所以目前依然是全國各個(gè)地方加價(jià)排隊(duì)；最新的9擋變速箱換擋積極、判斷準(zhǔn)確，并沒有論壇很多人寫的換擋頓挫感強(qiáng)烈！看到寫頓挫強(qiáng)烈的朋友，我只能呵呵來面對(duì)！而且9檔在高速上絕對(duì)省油；動(dòng)力性能方面我覺得還是蠻出色，轉(zhuǎn)向手感方面反饋遠(yuǎn)勝我朋友的老款GLK；安全配置方面極為豐富，預(yù)踩剎車系統(tǒng)在危險(xiǎn)時(shí)刻作用就體現(xiàn)出來了，實(shí)際效果參考版主的16萬事件！內(nèi)飾設(shè)計(jì)比GLK更具科技感和觀賞感，我的音響雖然不是柏林音響，但是我我下載無損的音樂，然后把均衡調(diào)到646，感覺也并沒有那么垃圾不堪；
缺點(diǎn)：最不滿意的就是原車的雷達(dá)反應(yīng)過于遲緩，如果新手開GLC不刷聲光同步的話，肯定會(huì)悲劇的！還有就是原車有胎壓監(jiān)測(cè)，但是沒具體數(shù)值來提醒，這樣的話其實(shí)還是挺不方便的！
外觀：再見了，棱角分明的GLK，下面這句話是新聞發(fā)布會(huì)上奔馳公司對(duì)于GLC新外觀的描述：“新GLC背后的設(shè)計(jì)理念從本質(zhì)上迎合了感官純粹性和超越傳統(tǒng)越野外觀的現(xiàn)代美學(xué)。”它的外形很不錯(cuò)，而且一眼看上去就是那種略顯豪華并帶運(yùn)動(dòng)特性的車。GLC的外形確實(shí)更新穎，更時(shí)髦，而且與寶馬X3和保守落伍的奧迪Q5相比更具進(jìn)攻性。對(duì)于香腸嘴的設(shè)計(jì)，實(shí)在不敢茍同，所以我向熊貓姐討論了很久，最終和她一樣定了43的包圍要改掉這個(gè)香腸嘴！在這里要特別感謝熊貓姐對(duì)我的指教，為了解答了很多問題！給她一萬個(gè)贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不需要說太多吧？很多人購買GLC不就是因?yàn)閮?nèi)飾就決定買了嗎？各種加價(jià)各種坑爹的4S都沒能阻止大家對(duì)GLC的喜愛，其現(xiàn)代感十足的內(nèi)飾有著時(shí)髦的布局，即使放在比GLC貴千倍的豪車內(nèi)也很相襯。其中控臺(tái)的布局和按鍵井然有序，內(nèi)飾簡潔明了。市場(chǎng)上即使是入門級(jí)的奧迪通常也有最好的內(nèi)飾，現(xiàn)在奔馳要跟它叫板了。在此方面，GLC憑借其高品質(zhì)、舒適、完美以及悅目的內(nèi)飾輕松擊敗了X3和Q5。
空間：平時(shí)主要是老婆和孩子坐我的車，后排空間在同級(jí)別里的還算不錯(cuò)的，我朋友和我一起去提車，他一米75的個(gè)子坐后排，腳也有一小段空間才會(huì)靠著前面的座椅，所以說空間對(duì)我們家來說，比較足夠，特別是后備箱的空間容量讓我很滿意！
配置：GLC整體配置和這個(gè)價(jià)格對(duì)比，我覺得還是挺劃算的，短時(shí)間不會(huì)掉價(jià)，配置短時(shí)間也不會(huì)落后！新E馬上要出來了，GLC的產(chǎn)能更跟不上，所以降價(jià)在短時(shí)間也不會(huì)發(fā)生的！雖然奔馳GLC的售價(jià)看似不便宜，但看過配置表之后您一定不會(huì)給出“性價(jià)比不高”這樣的結(jié)論，即便是全系售價(jià)最低的GLC 200也能得到豐富、全面的配置，這也是奔馳GLC搶占市場(chǎng)的殺手锏。大家放心購買，為了自己心頭好，任性一次何樂而不為呢？
動(dòng)力：我購買的是260，動(dòng)力方面?zhèn)�人認(rèn)為非常滿意，新車還在磨合，我只感受過試駕車的運(yùn)動(dòng)檔，非常強(qiáng)勁！一踩就推背了，還是很激情的！對(duì)于那些說動(dòng)力不夠的，我只能感嘆你應(yīng)該去開F1，或者買蘭博基尼了。呵呵�。�！
越野：
操控個(gè)人認(rèn)為并沒有寶馬車主說的那么垃圾啊，我不是職業(yè)玩車的人，也沒開過寶馬，但是我和我自己第一部奧迪車對(duì)比了一下，我更喜歡奔馳~買車最主要的目的是自己喜歡！其他都是浮云！
油耗：實(shí)際油耗根據(jù)自身開車環(huán)境而定，我們這里是小城市，但是也很堵車，平時(shí)開出來的實(shí)際油耗大概在17左右上下跳動(dòng)，這個(gè)無法給具體數(shù)值。開高速還沒去好好測(cè)試過，但是根據(jù)廣大網(wǎng)友寫的用車貼，大概平均也就8.5左右上下。有時(shí)候油耗不光要看開車環(huán)境，更多時(shí)候也看駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣而定的，暴力行駛必定很好，勻速駕駛必定在正規(guī)值，相信我這句話沒人反駁吧？
舒適：雖然GLC有著最長的軸距，但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢(shì)勝出，和Q5相比之下后排腿部空間略小，整體來看沒有太大差距。GLC車型的后排坐墊都比較短，對(duì)于腿部支撐不是很到位，在一定程度上影響了長途旅行時(shí)候后排乘客的乘坐舒適感。但是它配備的可變形頭枕更加柔軟，包裹性也更強(qiáng)，為乘坐舒適性加分很多，并且還配備了前排腿托調(diào)節(jié)，對(duì)前排照顧很周到。提車專門去跑了一下爛路試試這車的性能，把輪胎的胎壓降到了2.5，通過障礙物的時(shí)候感覺也沒那么硬，車子關(guān)上窗戶聲音也不大了，開著還是比較挺穩(wěn)的，我是菜鳥，如果說錯(cuò)了，大家別罵我！
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適度應(yīng)該是奔馳品牌一直比較強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。它的地盤設(shè)計(jì)這些專業(yè)的東西不懂，最直接帶來的對(duì)路面細(xì)小顛簸的過濾趨勢(shì)是我印象比較深刻的一點(diǎn)，比之前坐過的寶馬要舒服。并不是說寶馬不好，應(yīng)該是車企的傳統(tǒng)和技術(shù)有一定區(qū)別。寶馬不是強(qiáng)調(diào)操控么，呵呵
缺點(diǎn)：之前一直有聽說奔馳新車室內(nèi)味道大，這次確實(shí)領(lǐng)教了。每次親朋好友上車第一句話就是說車子不錯(cuò)就是這個(gè)味道有點(diǎn)大，建議我買些竹炭去味。讓我比較尷尬的是車內(nèi)已經(jīng)放了去味的東西。可能我開的多，已經(jīng)習(xí)慣了味道，無奈。
外觀：圖新鮮感選的這輛車，整輛車都是奔馳品牌最新的設(shè)計(jì)語言，讓人會(huì)忍不住看第二眼。最讓人喜歡的事尾燈的設(shè)計(jì)，蜻蜓尾燈很有韻味，估計(jì)奔馳這幾年有挖來奧迪的設(shè)計(jì)師，呵呵。但也很贊同一個(gè)網(wǎng)友的看法，所有局部設(shè)計(jì)單獨(dú)拿出來都奔漂亮，組合成一輛完整的車后總覺得哪里不協(xié)調(diào)，顯得太過圓潤，少有SUV應(yīng)有的菱角和霸氣，看看自己的哥哥們G級(jí)，GLS，GLE的。不過分的說更像奧迪Q5了。再加上我選的是白色，這完全是向老婆妥協(xié)的，其他顏色她不要，無奈告別了動(dòng)感的藍(lán)色，當(dāng)時(shí)是有現(xiàn)車的�。�！
內(nèi)飾：我的車子外白內(nèi)黑，連頂都是黑色的，稍微有點(diǎn)壓抑了。但整體還是豪華感很強(qiáng)，同級(jí)別沒有對(duì)少了吧，但是唯獨(dú)一點(diǎn)座椅用的仿皮。并不是說仿皮不好，只是你們300豪華用的是真皮，這明白的告訴客戶，高價(jià)才能享受剛高貴的材料。是不是明顯有種300車主高高在上的感覺。怎么說這個(gè)價(jià)位的車了，不應(yīng)該差了這點(diǎn)真皮座椅的錢了吧。
空間：乘坐空間在這個(gè)價(jià)位算的上可以了，總不能和X5，GLE去比較。儲(chǔ)物空間確實(shí)也到位，比較突出的側(cè)邊門的空間，可以同時(shí)放下3個(gè)礦泉水瓶，不嫌擠。
配置：怎么說呢，單單說GLC的話，260豪華和300動(dòng)感性價(jià)比比較高吧，只是買這車不是你挑車而是來什么車提什么車。還有些車主為了等選裝包，等的花兒都謝了。對(duì)與其他車型，Q5優(yōu)惠大，畢竟服役多年，要大改款，寶馬X3優(yōu)惠也不小，奔馳新上市的車型沒有優(yōu)惠也就忍了。但4S店一定會(huì)通過各種手段變相加價(jià)出售。本來這車不優(yōu)惠的情況下50萬左右可以搞定，偏偏多了那幾萬，心里能舒服么，對(duì)于性價(jià)比這概念每個(gè)人的看法都不同吧，主要看自己怎么想了。
動(dòng)力：260的動(dòng)力市內(nèi)開開絕對(duì)夠用，2.0T，211匹，動(dòng)力隨叫隨到，而且油門踏板踩著也不累。變速箱的配合也到位，主推的9速還是挺聰明的，120公里每小時(shí)可以開到9檔，偶爾100也維持在9檔，轉(zhuǎn)速基本都2000以內(nèi)，車子并不吃力。太高的速度沒開過，屬于守法公民，不過高速上加速后半段稍微乏力。網(wǎng)上說的3/4檔頓挫感，我這里并不明顯。但畢竟有300車型的存在，給不了滿分。
越野：
方向盤很輕，一只手操作一點(diǎn)不費(fèi)力，精準(zhǔn)度也高，路上細(xì)小顛簸過濾的比較明顯，舒適度很好，加上越野車身，車身高，帶來的駕駛感受就是站的高看得遠(yuǎn)。很多人在形容SUV好開的時(shí)候都會(huì)比喻成像是開轎車，我個(gè)人駕駛技術(shù)也一般，車子對(duì)我來說開起來都那樣，除了視線好了，像不像轎車，就那樣吧，反正好開就行。
油耗：很多SUV車主發(fā)帖的時(shí)候都差不多說百公里12個(gè)油，符合預(yù)期。我也不懂車子多少油算正常，反正達(dá)不到工信部的數(shù)據(jù)，實(shí)際反應(yīng)一下自己的車子，高速7個(gè)多，市內(nèi)12個(gè)左右，小城市，目前綜合油耗10個(gè)左右，和家里的轎車差不多，都說SUV應(yīng)該比轎車高，也看怎么比吧，反正自己挺滿意的。
舒適：跑高速?zèng)]有覺得太累，視線也好，對(duì)于奔馳的品質(zhì)在舒適度上還是比較給力的。這款車很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)很響，但坐在車內(nèi)并不明顯，說明靜音效果還是很顯著的。唯一一點(diǎn)，就是剎車踏板有點(diǎn)高，只有前腳掌一點(diǎn)踩得住，有時(shí)候提前做剎車準(zhǔn)備的話，腳踮著有點(diǎn)累，不是道是自己作為調(diào)的不對(duì)還是什么的。后排基本沒坐過，有我在的情況下，都是我來掌握方向盤，整體給我的感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料人見人愛，領(lǐng)跑同級(jí)別科技配置較為齊全 使用方便，逼格滿滿
缺點(diǎn)：坐姿低矮以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來說，車身在同級(jí)別里算低矮的，視野和坐姿都沒有SUV的感覺。（與Q5 極光 X3 X4比較過，后視鏡要矮一個(gè)身位）
外觀：對(duì)我來說外觀可能是GLC最差強(qiáng)人意的地方了，既不算設(shè)計(jì)優(yōu)美那類，又不算彰顯個(gè)性那類，整體中規(guī)中矩，沒有風(fēng)格，缺乏辨識(shí)度，奔馳最獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言一點(diǎn)都沒有在glc身上得到展現(xiàn)，蒙起車標(biāo)來，往車流里一丟，不懂車的人根本看不出這是什么牌子的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是奔馳新?lián)Q代車型忽悠消費(fèi)者最強(qiáng)大的武器。GLC的內(nèi)飾不管設(shè)計(jì)還是用料都挑不出槽點(diǎn)了，這個(gè)我想有目共睹無需贅述了。選裝了柏林，帶氛圍燈，晚上確實(shí)很漂亮，冠絕同級(jí)別。
空間：乘坐空間：在同級(jí)里中規(guī)中矩，不算很大也不再屬于逼仄的范疇了，能符合絕大多數(shù)人的預(yù)期。如果指望后排寬闊得能翹二郎腿，那也別買這級(jí)別的豪華SUV了，目前來說沒一個(gè)能達(dá)到這個(gè)要求。本人身高170cm，68kg，體型中等，前排正常駕駛坐姿，后排膝部空間有2拳以上，頭部一拳以上，縱向空間對(duì)我來說足夠了。前排橫向空間受到中控?cái)D壓，略顯壓抑，但開車的時(shí)候是感受不到這個(gè)問題的，腿特別粗，屁股特別大的人有可能會(huì)感覺雙腿分不開。儲(chǔ)物空間：4個(gè)門板、中控、中央扶手儲(chǔ)物空間充沛，拿20瓶礦泉水來分分鐘藏到你找不到；副駕駛手套箱雞肋，連隨車資料都放不下，至今只能空置；眼鏡盒完全是搞笑，只能放隱形眼鏡；方向盤左側(cè)被電子手剎占據(jù)，缺少一個(gè)儲(chǔ)物盒，不太習(xí)慣；原產(chǎn)煙灰缸開口小，進(jìn)深太淺，無法正常使用，已經(jīng)取下來丟掉。后備箱有上下兩層，上層規(guī)整，燈光明亮，座椅能從后備箱、后排兩處4：6一鍵放倒，放倒后拉什么都?jí)蛄�；下層是個(gè)驚喜，有形狀不規(guī)則的一個(gè)儲(chǔ)物空間，容量大概相當(dāng)于一個(gè)隨車儲(chǔ)物箱，亂七八糟的東西可以往里一丟，省心還防盜。
配置：這車如果以官指價(jià)賣，那性價(jià)比絕對(duì)是很突出的了，目前GLC算得上同級(jí)里配置比較高的了，但加了幾萬塊以后，就談不上性價(jià)比了。如果一分為二地說，官方提供的3個(gè)選裝包性價(jià)比倒確實(shí)很高，有條件都選上絕對(duì)不后悔。
動(dòng)力：211PS、350N`M，從參數(shù)上來看，馬力和扭矩對(duì)應(yīng)這車自重來說，都足夠了，動(dòng)力稱不上有什么驚喜，也沒有什么槽點(diǎn)。200 、260、300都分別試駕過，在動(dòng)力上的差別對(duì)于90%以上的人來說都相當(dāng)于0，要在3者之間做取舍的可以忽略動(dòng)力上的差別了，到底買哪款，以自己的預(yù)算和對(duì)其他配置的要求來定。
越野：
客觀地說，要和X3 X4比，那是自取其辱，甚至略遜于極光。但是，GLC的方向也能傳遞足夠的路感，得益于可變轉(zhuǎn)向比，它的方向力度適中，低速倒車移庫的時(shí)候甚至比帕薩特B7還輕巧一些（實(shí)測(cè)，很明顯），高速沉穩(wěn)、不飄，很適合我的駕駛習(xí)慣，意味著能適應(yīng)90%以上人的駕駛習(xí)慣。車身跟隨性很好，同級(jí)中上水平，沒有硬傷。
油耗：有點(diǎn)超出我的預(yù)期，本以為綜合路況能在11以下，現(xiàn)在穩(wěn)定在12—13之間，下不來了，可能和我的路況有關(guān)系，不知道磨合期以外會(huì)不會(huì)再降一點(diǎn)，現(xiàn)在一公里將近1塊錢吧。
舒適：座椅座椅沒得說，前后排軟硬適中，支撐良好，這點(diǎn)比Q5 X3 都好，尤其頭枕包圍可調(diào)，前排椅托可手動(dòng)前后調(diào)整，看得出奔馳在舒適性方面下足了功夫。懸架懸架在調(diào)教的過程中明顯是犧牲了一些舒適性的，可能更偏重行駛穩(wěn)定性，小的濾震沒有問題，但大的溝坎很不優(yōu)雅。尤其后懸架，好幾次過路肩和減速帶沒注意減速，直接把后座的乘客顛飛，真的很丟人。靜音整車隔音效果很好，最直觀的感受就是，和大車并排停在一起等紅燈，關(guān)上車窗和開著車窗完全是兩個(gè)世界，關(guān)窗按喇叭 自己幾乎聽不見，高速風(fēng)噪、胎噪都不算明顯，算做的比較好了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣特別是新款告別了香腸嘴，s?模式動(dòng)力很足，空間比想象要好，省油省油省油！重要的事說三遍，經(jīng)常開市區(qū)，基本上三天兩頭，還是南京市中心，新街口��！稍微注意一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，就是10個(gè)油，有一次聽歌無聊一看。居然才九個(gè)油
缺點(diǎn)：pad設(shè)計(jì)突出，不好看，導(dǎo)航難用，顛簸感傳入室內(nèi)明顯。這個(gè)顯示屏真的是很不好看，新e做得就很好啊，我覺得有很大改進(jìn)空間，換個(gè)顯示屏估計(jì)就能提升一個(gè)檔次！
外觀：我由于選擇了白色外觀純黑內(nèi)飾，而不是棕色內(nèi)飾，導(dǎo)致我多等了半個(gè)多月，可是就是這半個(gè)月等來了新款，外形有點(diǎn)amg的感覺，告別了香腸嘴，太喜歡了，我覺得這個(gè)外表年輕活潑，高端內(nèi)涵
內(nèi)飾：做工貼心沒話說，用了兩個(gè)月快，沒覺得不舒服的地方，不覺得有不合理的設(shè)計(jì)，只是座墊不是真皮讓人有點(diǎn)遺憾，味道有點(diǎn)大噢，我暴曬猛吹一個(gè)月，上繞城都是開個(gè)通透，味道還是很足
空間：后排稍顯小，中間坐有凸起，長時(shí)間坐人不方便，后備箱適中不算小，但是由于沒有了備胎的緣故，在后備箱下。還有不小的空間可以放一些個(gè)人物品，有隱秘性哦
配置：買之前我各種關(guān)注，這是我的首車，之前也是小白。有老司機(jī)讓我買q5的，也有說x3的，雖然許多設(shè)計(jì)與性能，glc不一定具備擁有，但是我就說一說膚淺的。從外形上講我更喜歡glc運(yùn)動(dòng)圓潤的感覺，就算說到操控之類的，glc也不比同級(jí)差啊，反正我是感覺不出來，有許多論壇噴子或者水軍，來說glc這問題那不好，大讓我看出了淘寶的味道，就說換擋的頓挫感，我遇到過兩次，一次是二換三，一次是三換四，確實(shí)能感覺出來，但我覺得絲毫沒有影響我的架勢(shì)體驗(yàn)，畢竟我不是開飛機(jī)，有時(shí)候聽著渦輪的聲音感受著加速換檔其實(shí)也很爽。還有說什么c模式加速太肉，其實(shí)也就起步那一下肉一點(diǎn)，之后毫不含糊，有些人真是矯情，肉可能的就省油啊，你要是喜歡推背就s?一直到底啊，不同的模式給了我們不同的需要，矯情真是沒意思。還有轉(zhuǎn)向打死輪胎有異響，我遇到過一次，也不覺得有什么，沒什么好矯情的。值得吐槽的也就是導(dǎo)航和那個(gè)pad的，沒什么好說的了，新款glc有新的智能系統(tǒng)，可我還沒體驗(yàn)到，4s銷售，到現(xiàn)在沒告訴我怎么搞，只說新系統(tǒng)他們也不會(huì)弄，在幫我問。買車前后真是有差距。但是對(duì)于車，性價(jià)比我是很滿意的，后備箱空間也不小，關(guān)鍵是省了備胎，下面還能放很多東西，真的是很多！對(duì)了，360全景，超級(jí)超級(jí)好用，說實(shí)話這個(gè)車子上頭窄，其實(shí)中間非常寬，不太好把握橫向距離，但是配合上全景，真的是666！自動(dòng)泊車我還沒用過，因?yàn)楸救藗?cè)方位停車技術(shù)過硬，加上全景，信心十足，所以也就沒用過。其他一些智能自動(dòng)的功能比如燈啊，空調(diào)啊，我就不說了，棒棒的。260中控，很容易留下劃痕，我在考慮要不要弄個(gè)膜，其他就不多說了，就想到這么多，比較膚淺，談的不深，不像老司機(jī)那樣各種擺數(shù)據(jù)，我只是說一下我的真實(shí)感受。歡迎大家交流，也很渴望和其他車主溝通學(xué)習(xí)！
動(dòng)力：c模式滿足正常需求，一般超車不成問題。s?模式，推背感很強(qiáng)，和跑車也可以較勁，個(gè)人感覺e模式和c差不多，但是s?卻比s強(qiáng)很多哦！模式可選，給了我們很大個(gè)性空間，省油還是狂奔，看你自己的選擇！
越野：
操控優(yōu)秀，在高速的行駛情況下轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)定精準(zhǔn)，路況反饋稍強(qiáng)烈，顛簸的感受還是比較明顯的，所以，有坑還是慢點(diǎn)好
油耗：一輛suv，油耗讓我很滿意。我經(jīng)常去新街口接我愛人下班，各種堵，我c檔居多，偶爾會(huì)用s?感受超車快感，駕駛習(xí)慣好的時(shí)候油耗在9左右，駕駛習(xí)慣不好的時(shí)候在11左右，我很驚訝，目前跑了666公里，期待磨合期過了后的數(shù)值體現(xiàn)
舒適：前排舒適性很足，隔音效果非常棒，后排也不錯(cuò)，只是后座略短，中間有隔斷，長久乘坐可能稍顯不適，不過它的頭枕是非常棒的
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：震動(dòng)過濾，舒適度。GLC震動(dòng)過濾比五系好，體會(huì)到了什么叫韌性，感覺就是我磕個(gè)坑不要緊，能脆脆的彈回來。老五系同樣速度過同樣的坑，就有哐哐的打鐵感，老擔(dān)心磕壞了。沒有天差地別，但是還是有明確區(qū)分的。
缺點(diǎn)：做工，更可惡的是售后。2000公里后門內(nèi)拉手竟然壞了，像脫臼似的當(dāng)啷在哪兒晃蕩（我上一張圖）。拉線脫了這種低級(jí)錯(cuò)誤犯的不應(yīng)該，更可氣的是，波士通達(dá)的售后接待，看了之后，說定位不了問題，可能需要自費(fèi)修理，可能需要后門板內(nèi)部包括皮子都換，我的天吶。都說4S小病大修，可算見識(shí)了，難道是我這一臉依然天真無邪。。。售后反被我一頓嚇唬之后總算順利修了，修好了還讓我回訪給滿分。。。我不好當(dāng)面說ok，再背地打低分，就當(dāng)面吐槽了下，然后那邊就到現(xiàn)在也沒有跟我做回訪。。。說實(shí)話售后這塊，四惠和望京寶馬真是讓人很舒服的（至少感覺上屁股是坐在你這邊一點(diǎn)點(diǎn)的，雖然不可能了），我的老五已經(jīng)過保了還免費(fèi)換過東西，不過亦莊寶馬同樣垃圾，所以還不好說奔馳都很次，下次再有情況我換個(gè)4S試試。
外觀：本想選個(gè)藍(lán)色，但是沒貨。白色，很像Q5。當(dāng)年我是過濾了Q5選的5系，現(xiàn)在還是一樣，我自己還是更喜歡5系。
內(nèi)飾：比5系fashion的多，這個(gè)都看的到。尤其贊的是柏林之聲，8000算是半賣半送了，效果真不賴，沒有AUX，用USB鏈接不能調(diào)節(jié)音量（這是bug），所以只能用藍(lán)牙（音效其實(shí)是打折的）。五系的標(biāo)配音響，總感覺還不如凱越。。。柏林之聲算是我選這款車的主因之一。USB口終于能給手機(jī)補(bǔ)電了，而寶馬的USB充電+看導(dǎo)航是入不敷出的。。。360度影像很贊，尤其是向前看的功能，這個(gè)過小空間的時(shí)候非常適用，只是不能錄影。
空間：跟五系沒法比，這個(gè)不用說了。。。勉強(qiáng)夠用吧，讓我沒想到的是本以為SUV高一些視野會(huì)好，但是體驗(yàn)下來，一方面高那一點(diǎn)什么用沒有，重要的是SUV前擋風(fēng)面積比轎車小不少，感覺就像落地窗和普通窗戶的差別，反正開慣了五系，我是很難適應(yīng)。
配置：1月份提車，店里帖個(gè)死貴的模是免不了的。糾結(jié)這個(gè)的買Q5或者5系唄。。
動(dòng)力：路況好的時(shí)候，加速比五系輕盈，9速換擋很不錯(cuò)。堵車時(shí)候兩車就一個(gè)鳥樣了，GLC經(jīng)常在2檔猜測(cè)我的意圖，然后思考人僧，然后再扭扭捏捏的反饋，哪個(gè)模式都一樣，一氣呵成只是妄想。初段加速比523要快，常規(guī)模式就有5系S檔的趕腳，但是感覺五系D檔更線性，給人感覺更扎實(shí)，扎實(shí)的感覺就是“你能感覺到我很重，但是我也可以很快，上坡，高速繼續(xù)提速時(shí)候也從來不缺信心”，GLC給人的感覺是還是輕盈吧，“我好像很輕，看，你隨便踢一腳，我就飛老遠(yuǎn)”。GLC超出期望的是后段加速（多往后，我不說），原本我是擔(dān)心20t，比自吸會(huì)后繼乏力的問題，所以當(dāng)年買了最后一批自吸523，不過實(shí)測(cè)GLC260對(duì)比523真的沒有后繼乏力，更好一些。還有就是比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是沒用的，新出的XT5，馬自達(dá)2.3T的CX-7，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都比260好，車也沒有更重，但實(shí)測(cè)加速就差太多了。。。
越野：
日常都很好。五系的操控沒的說，GLC剛出磨合期，沒有什么機(jī)會(huì)激烈駕駛，不過SUV的體型，讓我有點(diǎn)心虛，底盤高車高，不接地氣。
油耗：五系磨合期13，后期11。GLC260磨合期11，看起來還有優(yōu)化空間。
舒適：顛簸過濾GLC更出色。座椅包裹性，不如同事的GLK。。。門的密封不如5系，空調(diào)熱的比5系快，但腿部保暖不太行冬天凍腿。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.內(nèi)飾，外觀，分分鐘秒殺同級(jí)別，加上氛圍燈，晚上簡直炫酷到?jīng)]朋友。2.9AT給力，懷擋舒服。3.科技感十足，自動(dòng)啟停，HOLD，自動(dòng)泊車，360度全景，車道保持，全景天窗，全系LED大燈等等等。4.S+模式暴力，超車滿滿的都是自信。5.頭枕和座椅非常舒適。
缺點(diǎn)：1.新車氣味太大了。推薦個(gè)辦法，放點(diǎn)菠蘿皮，真心好使，現(xiàn)在提車一個(gè)月了，一點(diǎn)味兒沒有了，全是果香。2.中控雖然非常高大上，但是烤漆太不禁臟了，而且剛回來第二天就出現(xiàn)了兩道劃痕，現(xiàn)在更是面目全非(*@ο@*) ，相比300的木質(zhì)就更完美了。3.倒車?yán)走_(dá)真心太弱了，習(xí)慣聽倒車?yán)走_(dá)的童鞋們要注意，距離非常近才開始響，不過有360度全景和倒車影像，這也不是什么大問題。4.導(dǎo)航太屎了(*@ο@*) 。5.之前就看有不少車友提過左后車門要大力才能關(guān)嚴(yán)，提車時(shí)特意看了一下，幸運(yùn)到爆棚，并沒有這毛病�；丶也虐l(fā)現(xiàn)駕駛室的車門需要大力關(guān)。。。。簡直。。。。經(jīng)常關(guān)不嚴(yán)。。。。難道還是因?yàn)檐噧?nèi)密封比較好？最后一個(gè)車門需要大力關(guān)？有待考證。以上小毛病說了一大堆(*@ο@*) ，有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭了哈哈，只是想給有意向的車主們提個(gè)醒，基本是一些小的通病，但是瑕不掩瑜，整體操控和性能還是很棒的，誰開誰知道。
外觀：顏值太高了好嘛！正面美到?jīng)]朋友，唯一缺點(diǎn)是后屁股收的太急，后面看有點(diǎn)顯小。大燈很美，尾燈很媚。260豪的輪轂漂亮，踏板顯得車很有層次感，但是真心有點(diǎn)不太方便，會(huì)蹭褲子。
內(nèi)飾：就是這個(gè)吸引了我好嘛！跟C級(jí)一個(gè)平臺(tái)，所以內(nèi)飾和新C基本都是一樣的，坐到里面豪華感十足，最喜歡的是晚上的氛圍燈，一會(huì)兒放圖上來，O(∩_∩)O。相比寶馬全系一個(gè)模子刻出來的內(nèi)飾，真心上了一個(gè)檔次。記得看到一句話說，買車外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看的，GLC的外觀和內(nèi)飾都贏了！
空間：前排空間絕對(duì)是足夠了，后排還算滿意吧，不經(jīng)常坐后邊，不過感覺比Q5略大。
配置：新車完全沒性價(jià)比�。〔贿^早買早開吧。3月初提的現(xiàn)車，加了2W裝飾。原車帶一個(gè)3800的無鑰匙進(jìn)入+后備箱一腳踢。
動(dòng)力：211馬，350牛米的數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，動(dòng)力十足。平常城市里開，C模式完全夠用，起步?jīng)]覺得肉，油耗也還可以，超車也沒問題。路況好的話，S模式也不錯(cuò)。S+模式下，瞬間化身小獵豹，推背感十足。不過自己家新車不舍得深踩，哈哈，之前試駕過一次，銷售開的比較猛，再加上試駕車也不那么愛惜，猛給油那一下整個(gè)人都要竄出去了，動(dòng)力絕對(duì)夠夠的。
越野：
指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，方向盤握著手感舒服，懷擋非常方便。
油耗：北京這個(gè)路況。。。加上回家這段路經(jīng)常堵車，之前500公里一直在12個(gè)油左右，略高。上周跑了趟高速，油耗下來了，現(xiàn)在兩千公里，油耗基本在10.8左右，還算滿意。
舒適：坐到車?yán)锵喈?dāng)舒適，尤其頭枕，左右能夠調(diào)整，包裹頭部。前排座椅的腿部支撐很贊。整車通過性很好，但是感覺減震有點(diǎn)偏硬，過減速帶或者溝溝坎坎略硬。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)格自然不可不提，奔馳汽車在人們心目中的地位很高，全新的換代車型，近幾年的使用中不會(huì)顯老。使用全新的平臺(tái)，硬件配置全面升級(jí)，全時(shí)四驅(qū)，9速變速箱，非常完美
缺點(diǎn)：變速箱2-3,3-4時(shí)候略有頓挫，當(dāng)然對(duì)比其他變速箱的話，還是有很大優(yōu)勢(shì)的。260豪華型的中控面板使用亮光木紋材質(zhì)，容易產(chǎn)生劃痕。
外觀：外觀采用全新的奔馳家族設(shè)計(jì)理念，比起前任GLK顯得圓潤的多，個(gè)人可以接受。側(cè)面設(shè)計(jì)很有力量感，腰線完美。前后大燈全部采用LED設(shè)計(jì)，樣式新穎別致，點(diǎn)亮效果好。安全性高。輪胎尺寸采用倍耐力蝎子胎，而且是卻氣保用輪胎，5幅輪轂力量感十足，而且是采用的19英寸大輪轂，看起來很符合GLC的身份。遺憾的部分是前車頭看起來矮小，整體不顯大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)精致別致，非常滿意。中控全真皮包裹帶縫線處理，面板是高光木紋裝飾，很有檔次，配合鍍鉻裝飾，空調(diào)出風(fēng)口造型復(fù)古別致，副駕駛一條銀色鋁制裝飾條很漂亮，配上柏林之聲的音響罩，很有高級(jí)感。全景天窗很好，不壓抑。座椅皮質(zhì)帶打孔處理，包裹豐富，可惜不是全真皮，
空間：見仁見智，對(duì)比競(jìng)品，我感覺空間還可以，親身試乘過，比起奧迪Q5略大一點(diǎn)，空間滿意，中控玻璃不壓抑，視界開闊。前排空間很好，有，航空頭枕前后可調(diào)可折疊，舒適性高。外觀選擇是月光石灰色，金屬漆，比想象中好看，耐臟，金屬顆粒陽光下很漂亮，沉穩(wěn)大氣。
配置：全新?lián)Q代車型，剛剛上市，定價(jià)還算合理，只可惜現(xiàn)階段供不應(yīng)求，有部分加價(jià)，而其他車型都有優(yōu)惠，所以感覺性價(jià)比不高。但全新?lián)Q代車型就是如此，早買早享受，晚買享優(yōu)惠。這個(gè)車的性價(jià)比其實(shí)不錯(cuò)，全新車型全新平臺(tái)，第一款量產(chǎn)車型配置縱置9速自動(dòng)變速箱，全時(shí)四驅(qū)，加之很多的高科技技術(shù)在里面，樣式漂亮，吸引力高，這些都是這款車的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：M274的中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，211馬力，350牛頓米，百公里加速7.1秒實(shí)測(cè)，都讓我很滿意，尤其配合9速自動(dòng)變速箱，匹配很好，換擋速度快，深踩油門，動(dòng)力源源不斷。
越野：
操控總體精準(zhǔn)，奔馳一慣作風(fēng)，沉穩(wěn)，開起來感覺很有信心，畢竟是suv底盤高，不能跟轎車相比。正常行駛時(shí)感覺很好。
油耗：冬天油耗稍微有點(diǎn)高，12個(gè)左右。最近天氣轉(zhuǎn)暖，油耗開始下降，最近估計(jì)會(huì)降到10個(gè)左右。9速變速箱尺比緊密，積極升檔，所以轉(zhuǎn)速很低，對(duì)保持低油耗會(huì)有很多的好處。
舒適：這個(gè)是奔馳的看家本領(lǐng)，好多人反應(yīng)GLC有點(diǎn)硬，我感覺比起我的高爾夫舒適的多。過減速帶很有信心，有豪華汽車的高級(jí)感。底盤相當(dāng)沉穩(wěn)，一點(diǎn)都不散。舒適性不錯(cuò)，駕駛視野開闊，配上全景天窗，乘坐很舒適。前排座椅帶腿部支撐和座椅加熱工功能，航空頭枕前后可調(diào)可折疊，舒適性高。內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間利用率高，儲(chǔ)物空間豐富。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：9AT真給力啊！
缺點(diǎn)：買車要被強(qiáng)加裝飾，并且自選包很難訂到。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，我個(gè)人覺得很漂亮，很喜歡，1、通身線條簡潔流暢而又不失細(xì)膩。2、大燈亮、媚、騷，簡直是個(gè)藝術(shù)品。怎么也看不夠。尾燈新穎漂亮。3、260豪華型的輪轂樣式也非常棒，仔細(xì)看會(huì)有簡潔有力的感覺。4、前臉的進(jìn)氣格柵不僅鍍鉻，而且鏤空。精致！5、大標(biāo)啊，前臉的視覺中心��！6、我喜歡踏板，還是因?yàn)榧胰藗�(gè)子不高，哈哈！
內(nèi)飾：漂亮，但有些瑕疵。1、內(nèi)飾的豪華感十足，設(shè)計(jì)個(gè)性。2、鍍鉻、皮質(zhì)、縫線，都充滿著豪華感。3、方向盤手感肉肉地，不是很喜歡，沒有運(yùn)動(dòng)的感覺。4、按鍵和旋鈕的手感都非常棒，非常喜歡。5、味道也不算大，冬天味道還行。6、車子保溫性能還可以，空調(diào)出風(fēng)口噪音不大，溫度舒適。7、缺點(diǎn)：中控面板和門板的高光木質(zhì)裝飾很容易劃傷，貼個(gè)膜要200多。。。
空間：比老款GLK的空間增加了。家人個(gè)子都不高，所以感覺前后空間，頭部空間，還有后備箱都很恰到好處，三個(gè)大人一個(gè)小孩很輕松。孩子在后排躺著睡，長途旅行就不是問題了。所以，感覺再大的車可能也不這么方便了。
配置：1、有人說，性價(jià)比就是廉價(jià)的代名詞。這個(gè)檔次的車買的都是喜歡了，不是性價(jià)比。2、買車之前，也覺得更多的錢花在了奔馳大標(biāo)上的虛榮了。這兩千公里下來，覺得奔馳的駕駛質(zhì)感，乘坐舒適，設(shè)計(jì)貼心，使用方便，外觀漂亮，覺得買到了虛榮之外的實(shí)惠！
動(dòng)力：1、ECO模式油門踩和沒踩一樣，似乎一點(diǎn)動(dòng)力都沒有。但是一但調(diào)整到s+模式，那油門都不敢碰了，輕點(diǎn)油門，激情四射，一不小心就超速，其實(shí)轉(zhuǎn)速也僅僅兩千而已，說明155KW（211馬力），350NM不是吹的。2、
越野：
穩(wěn)！全時(shí)四驅(qū)，智能EPS。1、高速120并線，車身剛性十足的感覺。2、雪天，強(qiáng)側(cè)風(fēng)情況下（ESP具有抗側(cè)風(fēng)功能），四驅(qū)發(fā)揮作用，直線前進(jìn)，車隨心動(dòng)，給人十足的信心，像轎車一樣。3、懸掛在慢速時(shí)很舒服，高速時(shí)很硬朗。
油耗：高速滿載，油耗在8個(gè)左右。如果僅僅兩個(gè)人的話，油耗在7.5個(gè)左右。
舒適：滿意！1、奔馳的隔音非常好，外面吵鬧，內(nèi)心安寧。2、座椅很厚實(shí)舒服，長途旅行，孩子和大人都不覺得累。3、時(shí)速120KM/h時(shí)，轉(zhuǎn)速才1700，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以忽略不計(jì)，但是風(fēng)噪并不算小。4、走坑坑洼洼的鄉(xiāng)村道路，總覺得有驚喜，這懸掛好舒服啊！同時(shí)又很心疼車子。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信很多人從小都有個(gè)BBA夢(mèng)，上學(xué)那會(huì)也只認(rèn)識(shí)BBA，認(rèn)為只有BBA才是真正意義上的車，結(jié)果工作后發(fā)現(xiàn)根本不是那么回事，最終圓夢(mèng)奔馳。相抵低廉的價(jià)格，足夠使用的配置，和精致的外觀及品牌效應(yīng)足夠說服自己去選擇她。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不夠順手，內(nèi)飾味道稍大，座椅竟然不是真皮的，懸架再軟些就好了。
外觀：因人而異吧，但是在這個(gè)suv的大時(shí)代里，這樣的外觀還是很討喜的，很多人以為是GLE呢，停車的時(shí)候老是不知不覺被人議論。小伙子，這車全下來一百幾十萬啊，心里暗喜。表面還要裝作很淡然的樣子，沒有啦，才幾十萬而已。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾如絲般順滑，奢華程度其他品牌很少能夠比擬，檔次感超強(qiáng)，挑不出任何毛病，如果有人說奔馳的內(nèi)飾不夠精致，用料不夠奢華，那我只能說你真是個(gè)土豪，這都不算高逼格。
空間：空間完全夠用了，家人最高不過175，正常身材的話空間還是比較充裕的。而且是第一輛suv，參考性微乎其微不做過度評(píng)論。
配置：性價(jià)比可以說是一般。不過品牌確實(shí)夠硬。畢竟這個(gè)價(jià)位買輛奔馳，還是輛suv。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 211馬力的調(diào)教賬面數(shù)據(jù)相對(duì)理想，只是承載較重的車身而言，211馬350N的參數(shù)實(shí)際使用感受并沒有想象中來的舒服，9AT的變速箱可能是應(yīng)驗(yàn)了老人的那句話開寶馬，坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺是起步相對(duì)遲緩，即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動(dòng)力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來的不適感。沒有寶馬給人的那種沖擊感，反而多了些成熟的韻味。但是絕對(duì)不會(huì)讓你感覺動(dòng)力不夠用，實(shí)測(cè)7秒多的百公里加速印證了這一點(diǎn)。只是官網(wǎng)標(biāo)注的1200轉(zhuǎn)渦輪峰扭沒有想象中來的快，可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺渦輪的介入。
越野：
開寶馬坐奔馳。操控相對(duì)寶馬而言遜色不少，不過對(duì)比其他車系而言還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)，回饋力度也不錯(cuò)，相對(duì)幾十年前的產(chǎn)物而已，現(xiàn)在高端車之間的差距已經(jīng)微乎其微，只是各自在各自強(qiáng)項(xiàng)的領(lǐng)域上得到了延伸。
油耗：油耗相對(duì)偏高，全時(shí)四驅(qū)的車子，百公里13個(gè)左右可以接受。之前的A4Lquattro還得13個(gè)油（汗顏）。
舒適：相對(duì)奔馳品牌的車子而言，懸架稍微有點(diǎn)硬只是稍微，座椅也是，可能是為了營造出略顯激進(jìn)的操控。其他沒有什么可以挑剔的地方，畢竟是輛奔馳。嘿嘿。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較用心，C級(jí)的典范內(nèi)飾取消了別扭的原表，同級(jí)別很難有對(duì)手。有的拼的也只有保時(shí)捷的馬坎了。但馬坎的選裝實(shí)在是無良啊。2、空間，沒錯(cuò)空間還是很滿意的，不是大而是進(jìn)入后的安全感讓你覺得可靠。要空間利用率的請(qǐng)去看日系車。
缺點(diǎn)：1、細(xì)節(jié)做工比較粗糙，北汽還是有很多提升的空間。2、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT，低擋位頓挫感明顯。對(duì)比GLE3.0T 9AT�？梢哉f天壤之別。特別是出去玩盤山路2擋升3擋特別明顯。但動(dòng)力總成整體表現(xiàn)還是認(rèn)可的。3、異響是有的，小坑、減速帶有時(shí)就會(huì)表現(xiàn)的很明顯。4、底盤濾波一般，伴隨著方向盤抖動(dòng)，真讓人煩。
外觀：外觀中規(guī)中矩并沒有什么鮮明特征，但絕對(duì)容易讓人接受。車鼻子由于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)而很長�？梢院蛯汃R有的拼了。最討厭的是中網(wǎng)，真是仔細(xì)看越看越丑。但整體還是非常協(xié)調(diào)的，初次見面外觀沒有一點(diǎn)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)值得稱贊。用料不錯(cuò)，工藝也可以。豪華感還是有的，比較簡潔。我們不和馬坎那樣的車比較。內(nèi)飾我給100分。
空間：不算大，但絕對(duì)3口之家使用綽綽有余。
配置：現(xiàn)在購車性價(jià)比不高。對(duì)比發(fā)現(xiàn)神行真的性價(jià)比很低。如果不是真心喜歡，不推薦現(xiàn)在購買，不著急的話至少等著北汽吧變速箱頓挫問題解決了在入手。
動(dòng)力：渦輪增壓介入要求轉(zhuǎn)速低，扭力爆發(fā)出來還是相當(dāng)給力的。動(dòng)力雖不非常出眾，有賴于9AT還是比較聰明的，提速、小爆發(fā)一下還是比較從容的。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，虛位在我可以接受的范圍，無奈于底盤濾波的影響，方向盤抖動(dòng)真心不爽。老話說開寶馬，坐奔馳我頓然明白了。
油耗：1100公里，油耗顯示14.6L。高速跑了一次大概7.9升吧。但多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我不夠5000公里談?dòng)秃臎]意義。大體2.0T一輛車的油耗也就這樣了。命運(yùn)好趕上個(gè)省油的我也只能恭喜了。
舒適：座椅舒適性和雷克薩斯比不了。后座要是可以調(diào)節(jié)角度就好了。我坐了試驗(yàn)了一下，舒適度還是不錯(cuò)的。不要只看看網(wǎng)上說支撐面積小。比起Q5那個(gè)可以調(diào)節(jié)的后座，我更偏向GLC。如果路況差顛簸感還是非常明顯的，這點(diǎn)就和發(fā)現(xiàn)神行沒法比了。但老話說的開寶馬坐奔馳。乘坐舒適性就不要在考慮了。
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