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奔馳GLC
官方指導價：42.78-53.13萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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奔馳GLC
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格44.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6010公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：260的動力市內(nèi)開開絕對夠用，2.0T，211匹，動力隨叫隨到，而且油門踏板踩著也不累。變速箱的配合也到位，主推的9速還是挺聰明的，120公里每小時可以開到9檔，偶爾100也維持在9檔，轉(zhuǎn)速基本都2000以內(nèi)，車子并不吃力。太高的速度沒開過，屬于守法公民，不過高速上加速后半段稍微乏力。網(wǎng)上說的3/4檔頓挫感，我這里并不明顯。但畢竟有300車型的存在，給不了滿分。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格47.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：211PS、350N`M，從參數(shù)上來看，馬力和扭矩對應這車自重來說，都足夠了，動力稱不上有什么驚喜，也沒有什么槽點。200 、260、300都分別試駕過，在動力上的差別對于90%以上的人來說都相當于0，要在3者之間做取舍的可以忽略動力上的差別了，到底買哪款，以自己的預算和對其他配置的要求來定。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：c模式滿足正常需求，一般超車不成問題。s?模式，推背感很強，和跑車也可以較勁，個人感覺e模式和c差不多，但是s?卻比s強很多哦！模式可選，給了我們很大個性空間，省油還是狂奔，看你自己的選擇！
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：路況好的時候，加速比五系輕盈，9速換擋很不錯。堵車時候兩車就一個鳥樣了，GLC經(jīng)常在2檔猜測我的意圖，然后思考人僧，然后再扭扭捏捏的反饋，哪個模式都一樣，一氣呵成只是妄想。初段加速比523要快，常規(guī)模式就有5系S檔的趕腳，但是感覺五系D檔更線性，給人感覺更扎實，扎實的感覺就是“你能感覺到我很重，但是我也可以很快，上坡，高速繼續(xù)提速時候也從來不缺信心”，GLC給人的感覺是還是輕盈吧，“我好像很輕，看，你隨便踢一腳，我就飛老遠”。GLC超出期望的是后段加速（多往后，我不說），原本我是擔心20t，比自吸會后繼乏力的問題，所以當年買了最后一批自吸523，不過實測GLC260對比523真的沒有后繼乏力，更好一些。還有就是比對發(fā)動機參數(shù)是沒用的，新出的XT5，馬自達2.3T的CX-7，發(fā)動機參數(shù)都比260好，車也沒有更重，但實測加速就差太多了。。。
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：211馬，350牛米的數(shù)據(jù)還算不錯，動力十足。平常城市里開，C模式完全夠用，起步?jīng)]覺得肉，油耗也還可以，超車也沒問題。路況好的話，S模式也不錯。S+模式下，瞬間化身小獵豹，推背感十足。不過自己家新車不舍得深踩，哈哈，之前試駕過一次，銷售開的比較猛，再加上試駕車也不那么愛惜，猛給油那一下整個人都要竄出去了，動力絕對夠夠的。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格44.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：M274的中功率發(fā)動機，211馬力，350牛頓米，百公里加速7.1秒實測，都讓我很滿意，尤其配合9速自動變速箱，匹配很好，換擋速度快，深踩油門，動力源源不斷。
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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1、ECO模式油門踩和沒踩一樣，似乎一點動力都沒有。但是一但調(diào)整到s+模式，那油門都不敢碰了，輕點油門，激情四射，一不小心就超速，其實轉(zhuǎn)速也僅僅兩千而已，說明155KW（211馬力），350NM不是吹的。2、
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購買時間2016年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格44.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T發(fā)動機 211馬力的調(diào)教賬面數(shù)據(jù)相對理想，只是承載較重的車身而言，211馬350N的參數(shù)實際使用感受并沒有想象中來的舒服，9AT的變速箱可能是應驗了老人的那句話開寶馬，坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺是起步相對遲緩，即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來的不適感。沒有寶馬給人的那種沖擊感，反而多了些成熟的韻味。但是絕對不會讓你感覺動力不夠用，實測7秒多的百公里加速印證了這一點。只是官網(wǎng)標注的1200轉(zhuǎn)渦輪峰扭沒有想象中來的快，可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺渦輪的介入。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪增壓介入要求轉(zhuǎn)速低，扭力爆發(fā)出來還是相當給力的。動力雖不非常出眾，有賴于9AT還是比較聰明的，提速、小爆發(fā)一下還是比較從容的。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格44.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：作為一臺2.0T中功率發(fā)動機，C模式下正常起步動力輸出非常平穩(wěn)，不急不躁；深踩油門的話會有1秒左右的遲滯，然后才能感受到源源不斷的動力輸出和推背感~
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