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購買時間2016年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格44.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信很多人從小都有個BBA夢，上學(xué)那會也只認(rèn)識BBA，認(rèn)為只有BBA才是真正意義上的車，結(jié)果工作后發(fā)現(xiàn)根本不是那么回事，最終圓夢奔馳。相抵低廉的價格，足夠使用的配置，和精致的外觀及品牌效應(yīng)足夠說服自己去選擇她。
缺點：導(dǎo)航不夠順手，內(nèi)飾味道稍大，座椅竟然不是真皮的，懸架再軟些就好了。
外觀：因人而異吧，但是在這個suv的大時代里，這樣的外觀還是很討喜的，很多人以為是GLE呢，停車的時候老是不知不覺被人議論。小伙子，這車全下來一百幾十萬啊，心里暗喜。表面還要裝作很淡然的樣子，沒有啦，才幾十萬而已。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾如絲般順滑，奢華程度其他品牌很少能夠比擬，檔次感超強，挑不出任何毛病，如果有人說奔馳的內(nèi)飾不夠精致，用料不夠奢華，那我只能說你真是個土豪，這都不算高逼格。
空間：空間完全夠用了，家人最高不過175，正常身材的話空間還是比較充裕的。而且是第一輛suv，參考性微乎其微不做過度評論。
配置：性價比可以說是一般。不過品牌確實夠硬。畢竟這個價位買輛奔馳，還是輛suv。
動力：2.0T發(fā)動機 211馬力的調(diào)教賬面數(shù)據(jù)相對理想，只是承載較重的車身而言，211馬350N的參數(shù)實際使用感受并沒有想象中來的舒服，9AT的變速箱可能是應(yīng)驗了老人的那句話開寶馬，坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺是起步相對遲緩，即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來的不適感。沒有寶馬給人的那種沖擊感，反而多了些成熟的韻味。但是絕對不會讓你感覺動力不夠用，實測7秒多的百公里加速印證了這一點。只是官網(wǎng)標(biāo)注的1200轉(zhuǎn)渦輪峰扭沒有想象中來的快，可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺渦輪的介入。
越野：
開寶馬坐奔馳。操控相對寶馬而言遜色不少，不過對比其他車系而言還是很不錯的，轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)，回饋力度也不錯，相對幾十年前的產(chǎn)物而已，現(xiàn)在高端車之間的差距已經(jīng)微乎其微，只是各自在各自強項的領(lǐng)域上得到了延伸。
油耗：油耗相對偏高，全時四驅(qū)的車子，百公里13個左右可以接受。之前的A4Lquattro還得13個油（汗顏）。
舒適：相對奔馳品牌的車子而言，懸架稍微有點硬只是稍微，座椅也是，可能是為了營造出略顯激進(jìn)的操控。其他沒有什么可以挑剔的地方，畢竟是輛奔馳。嘿嘿。
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