一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格45.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：震動(dòng)過(guò)濾，舒適度。GLC震動(dòng)過(guò)濾比五系好，體會(huì)到了什么叫韌性，感覺(jué)就是我磕個(gè)坑不要緊，能脆脆的彈回來(lái)。老五系同樣速度過(guò)同樣的坑，就有哐哐的打鐵感，老擔(dān)心磕壞了。沒(méi)有天差地別，但是還是有明確區(qū)分的。
缺點(diǎn)：做工，更可惡的是售后。2000公里后門(mén)內(nèi)拉手竟然壞了，像脫臼似的當(dāng)啷在哪兒晃蕩（我上一張圖）。拉線脫了這種低級(jí)錯(cuò)誤犯的不應(yīng)該，更可氣的是，波士通達(dá)的售后接待，看了之后，說(shuō)定位不了問(wèn)題，可能需要自費(fèi)修理，可能需要后門(mén)板內(nèi)部包括皮子都換，我的天吶。都說(shuō)4S小病大修，可算見(jiàn)識(shí)了，難道是我這一臉依然天真無(wú)邪。。。售后反被我一頓嚇唬之后總算順利修了，修好了還讓我回訪給滿(mǎn)分。。。我不好當(dāng)面說(shuō)ok，再背地打低分，就當(dāng)面吐槽了下，然后那邊就到現(xiàn)在也沒(méi)有跟我做回訪。。。說(shuō)實(shí)話售后這塊，四惠和望京寶馬真是讓人很舒服的（至少感覺(jué)上屁股是坐在你這邊一點(diǎn)點(diǎn)的，雖然不可能了），我的老五已經(jīng)過(guò)保了還免費(fèi)換過(guò)東西，不過(guò)亦莊寶馬同樣垃圾，所以還不好說(shuō)奔馳都很次，下次再有情況我換個(gè)4S試試。
外觀：本想選個(gè)藍(lán)色，但是沒(méi)貨。白色，很像Q5。當(dāng)年我是過(guò)濾了Q5選的5系，現(xiàn)在還是一樣，我自己還是更喜歡5系。
內(nèi)飾：比5系fashion的多，這個(gè)都看的到。尤其贊的是柏林之聲，8000算是半賣(mài)半送了，效果真不賴(lài)，沒(méi)有AUX，用USB鏈接不能調(diào)節(jié)音量（這是bug），所以只能用藍(lán)牙（音效其實(shí)是打折的）。五系的標(biāo)配音響，總感覺(jué)還不如凱越。。。柏林之聲算是我選這款車(chē)的主因之一。USB口終于能給手機(jī)補(bǔ)電了，而寶馬的USB充電+看導(dǎo)航是入不敷出的。。。360度影像很贊，尤其是向前看的功能，這個(gè)過(guò)小空間的時(shí)候非常適用，只是不能錄影。
空間：跟五系沒(méi)法比，這個(gè)不用說(shuō)了。。。勉強(qiáng)夠用吧，讓我沒(méi)想到的是本以為SUV高一些視野會(huì)好，但是體驗(yàn)下來(lái)，一方面高那一點(diǎn)什么用沒(méi)有，重要的是SUV前擋風(fēng)面積比轎車(chē)小不少，感覺(jué)就像落地窗和普通窗戶(hù)的差別，反正開(kāi)慣了五系，我是很難適應(yīng)。
配置：1月份提車(chē)，店里帖個(gè)死貴的模是免不了的。糾結(jié)這個(gè)的買(mǎi)Q5或者5系唄。。
動(dòng)力：路況好的時(shí)候，加速比五系輕盈，9速換擋很不錯(cuò)。堵車(chē)時(shí)候兩車(chē)就一個(gè)鳥(niǎo)樣了，GLC經(jīng)常在2檔猜測(cè)我的意圖，然后思考人僧，然后再扭扭捏捏的反饋，哪個(gè)模式都一樣，一氣呵成只是妄想。初段加速比523要快，常規(guī)模式就有5系S檔的趕腳，但是感覺(jué)五系D檔更線性，給人感覺(jué)更扎實(shí)，扎實(shí)的感覺(jué)就是“你能感覺(jué)到我很重，但是我也可以很快，上坡，高速繼續(xù)提速時(shí)候也從來(lái)不缺信心”，GLC給人的感覺(jué)是還是輕盈吧，“我好像很輕，看，你隨便踢一腳，我就飛老遠(yuǎn)”。GLC超出期望的是后段加速（多往后，我不說(shuō)），原本我是擔(dān)心20t，比自吸會(huì)后繼乏力的問(wèn)題，所以當(dāng)年買(mǎi)了最后一批自吸523，不過(guò)實(shí)測(cè)GLC260對(duì)比523真的沒(méi)有后繼乏力，更好一些。還有就是比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是沒(méi)用的，新出的XT5，馬自達(dá)2.3T的CX-7，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都比260好，車(chē)也沒(méi)有更重，但實(shí)測(cè)加速就差太多了。。。
越野：
日常都很好。五系的操控沒(méi)的說(shuō)，GLC剛出磨合期，沒(méi)有什么機(jī)會(huì)激烈駕駛，不過(guò)SUV的體型，讓我有點(diǎn)心虛，底盤(pán)高車(chē)高，不接地氣。
油耗：五系磨合期13，后期11。GLC260磨合期11，看起來(lái)還有優(yōu)化空間。
舒適：顛簸過(guò)濾GLC更出色。座椅包裹性，不如同事的GLK。。。門(mén)的密封不如5系，空調(diào)熱的比5系快，但腿部保暖不太行冬天凍腿。
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