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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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最新印象：
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購買時間2018年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15464公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，大貨箱，低盤高；
缺點：在不拉貨的情況下，坐在第二排的位置有點發(fā)抖，板筋有點薄。
外觀：外觀大氣，線條感我喜歡，如果是 LED燈會更好，我個人覺得燈光在亮點處會更好，有時候工地還要加夜班；
內(nèi)飾：皮卡能有這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯了，比買車之前想象的要好很多，畢竟皮卡不是小車能比的。
空間：空間還行，我一米八的個頭，一點壓力都沒有，有時候第二排的工人能胖三個，瘦子四個也行。
配置：經(jīng)過對比，這個配置比其他品牌要便宜一些，這個價格在我可以接受的范圍內(nèi)。
動力：動力很好，我朋友開著一輛黃海皮卡，開起來連我的尾氣都看不見。
操控：
方向感更好，視野更好，就像沒開過車一樣。
油耗：油耗還行，一百公里只需要六個油，高速要低，爛路要高一些，我的車在工地上走的都是爛路。
舒適：皮卡的舒適性還是不錯的。
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購買時間2017年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很霸氣，底盤很高，貨箱很長，而且我更喜歡柴油車。
缺點：這輛車雖然很霸氣，但是有時候卻打不著，需要打開蓋子，把電瓶線拔出來，然后再裝上去。太麻煩了，人多了，會很尷尬的。
外觀：外觀還不錯，前臉看起來像是一輛越野車。霸氣十足。
內(nèi)飾：如果后排座椅有點挺直，最好是廠家調(diào)整一下。
空間：我對空間非常滿意，對于五座車，我的車拉過六個人一點都不覺得擁擠。貨箱還是比較長的，有時候我會讓他們坐在貨箱里。呵呵；
配置：開始預(yù)算是九萬左右的車，但是看了幾款車，感覺價格太高了，要不就是價格合適但是外觀不是我喜歡的，福迪這個還可以接受。而且，還是比較實用的。
動力：動力還算不錯，泥濘的路面有時候會打滑，但還能通過。最好是四驅(qū)，沒有打滑。建議買車朋友還是買四驅(qū)比較好。
操控：
方向盤很輕，但是離合器太硬，踩離合很費勁。建議廠家調(diào)整離合器比較好。
油耗：跑了一萬多公里，到市區(qū)四點八毛一公里，山區(qū)五毛一公里。這個油耗比汽油車少了一半。
舒適：在沒有行李的情況下，在坑坑洼洼的道路上，會有一些顛簸，但是并不明顯。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3382公里
綜合評分
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優(yōu)點：我老婆很喜歡這種款式，就是這個樣子，特別高大特別是前面的大嘴做生意講究一個好意頭，大嘴進財；
缺點：油耗偏高，不像4S店說的四五毛錢，現(xiàn)在跑了三千多公里，平均下來差不多6毛；
外觀：看起來挺威武的，周圍幾個朋友都說以后看我開什么車有什么問題，沒問題就去弄一臺；
內(nèi)飾：真皮座椅，方向盤都是真皮的，其他的都不怎么樣。
空間：我個子不高，空間沒問題，主要是拉貨的時候要長！
配置：當時他想要十萬塊錢，但這輛車花了12萬2塊錢，還不錯，只要那臺老面包想換就行了。
動力：其實這輛車比較重，起步比較慢，主要是因為跑起來會更有力量，開到一百五十多的時候，感覺后面還能跑的更快，但不敢開這么快。
操控：
這個我不能說只能說比舊車更好；
油耗：現(xiàn)在剛做完3000多公里的首保沒多久就去藍山了，帶了300斤左右的兩個人，平均下來5毛8塊錢差不多6毛錢，看完二保也沒降多少。
舒適：空間很大，長途行駛也很舒服，而且還有定速巡航，考慮買個竹制的坐墊，真皮座椅太熱了；
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購買時間2018年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格10.43萬元
平均油耗-1.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、長貨箱、充足的動力；
缺點：舒適度，不足；
外觀：外觀設(shè)計，更符合我個人風(fēng)格，霸氣，威武；
內(nèi)飾：做工一般.廠家有待提高；
空間：空間還是很大的，坐三四個后排都沒問題。
配置：我個人覺得，這輛車至少值十萬，動力、行李箱、內(nèi)飾都很任性，唯一的問題就是出了點小問題，不過售后服務(wù)很好，服務(wù)態(tài)度也很友好；
動力：現(xiàn)在工地上的車還能滿足我的需求，就是不知道爬山和越野。
操控：
我對超控并不在行，只知道開起來很舒服。
油耗：一般情況下，一百公里的油耗在八升左右，工地上的車要高一些，畢竟一天要拉兩三噸的車，不讓他們吃飽喝足怎么干活。
舒適：我個人覺得座椅有點硬，不適合長途行駛，但工地上的車可不舒服，到處都是爛路，最舒服的方式就是征服一條爛路，不讓車掉在半路上！
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購買時間2017年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤堅固，空間大，裝載量大；
缺點：座椅不夠舒適；
外觀：塊頭大，肌肉發(fā)達！
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾設(shè)計不是他最喜歡的，但至少日常使用是沒問題的，這么大的一輛車，軟化的地方太少了，感覺有點簡單。
空間：長途跋涉的話，后面的腿還能活動。因為有些貨物比較貴重，所以他特意改裝了一下，加了一個箱子，專門找人做了防雨防曬。顏色也是白色，看起來像是原裝的。
配置：配置太少了，倒車雷達、胎壓監(jiān)測什么的都沒有，必須要自己安裝，他更看重的是載重、載貨多、車高、外觀好看。
動力：最高時速為220公里；
操控：
起步時第一檔和第二檔的頓挫感較強；
油耗：他走的慢，沒測試過高速，但低速的話，七八百公里！
舒適：如果座椅厚度再大一些，應(yīng)該不會這么硬。朋友也有一輛相同的車，他說不會，也許因人而異。
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購買時間2018年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，一開始他還擔(dān)心1.9 T的動力不夠，但現(xiàn)在看來，這完全是杞人憂天，渦輪增壓的速度很快，只要給油就行。
缺點：離合器，有點高，適應(yīng)一下就可以了。
外觀：外觀無可挑剔，尺寸大，外觀沉穩(wěn)大氣，一眼就能看出來；
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還可以，但塑料太硬了，到處都是硬邦邦的，導(dǎo)航屏有點小，
空間：后排坐的人不多，空間也不大，尺寸也不大。
配置：性價比很高，這款皮卡的價格已經(jīng)很高了，買這種皮卡還是很劃算的。
動力：動力，一開始他還擔(dān)心1.9 T的動力不夠，但現(xiàn)在看來，這完全是杞人憂天，渦輪增壓的速度很快，只要給油就行。
操控：
方向盤有點沉，尤其是在低速行駛的時候。
油耗：柴油車的油耗不算太高，一百公里才7個油。
舒適：懸架有點硬，畢竟是鋼板彈簧，不過空間還算不錯，有時候工地上拉貨的時候，中午睡個午覺，還是挺寬敞的。
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購買時間2018年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是動力了，動力很強，開一輛車上坡都不用擔(dān)心動力不足，以前的小貨車拉重物上坡的時候，經(jīng)常會擔(dān)心跑不到半坡就熄火。在試駕的時候，只要你看好F22350的扭矩，就不用擔(dān)心上坡動力不足；
缺點：最讓人不滿意的是，內(nèi)飾很一般，塑料硬，手提箱設(shè)計得讓人不喜歡，朋友坐在車里也經(jīng)常說，這車的內(nèi)飾很一般，手提箱又長又短，為什么不能長得一樣？
外觀：外觀是我最滿意的一點，一眼看去，給人一種剛勁有力的感覺，讓人忍不住想要去越野體驗一下它的野性。
內(nèi)飾：內(nèi)部的布局比較清晰，雙炮筒的藍光儀表盤給人一種清新的感覺，功能齊全，數(shù)據(jù)一目了然。只是感覺材質(zhì)比較硬，手盒長度也不好看！但愿能有所改進。
空間：駕駛室的空間還算不錯，我一千七百六，體重一百六左右，駕駛室還算寬敞，但是和前排比起來，就顯得有些小了！后排三個胖子比較擠，因為后排不能前后調(diào)節(jié)，皮卡差不多，勉強還能接受。載貨車廂是近兩米長的貨箱；
配置：一輛價值十萬左右的車，性價比還是很高的，配置跟轎車差不多，還配備了定速巡航和倒車影像，這么高的皮卡，倒車影像還是很實用的。要是里面能有點時尚元素就更好了！比如軟包之類的比較時尚，能拉貨又不失時尚就是最好的；
動力：動力方面，我還是比較看好的，主要看動力，350轉(zhuǎn)的扭矩，開 t還算輕松。
操控：
方向盤開起來沒有明顯的虛位感，更準確，更輕。轉(zhuǎn)彎的時候，感覺很輕松。底盤比較高，不用擔(dān)心過不去，涉水也不怕熄火，底盤高，在泥濘的道路上表現(xiàn)不好，跑山路還是沒問題的。
油耗：行駛了兩千五百公里，加起來也就七八個油左右！油耗還算滿意，城市里的油耗比高速要高一些，走走停停停停停停停開123擋費油點也是可以理解的，但即使如此，這也是相當不錯的；
舒適：前面的減震感覺還不錯，但是后面的減震就不一樣了，可能是考慮到拉貨的原因，鋼板比較硬！不過空調(diào)還是很給力的，夏天有個好的空調(diào)很重要，雖然壓縮機運轉(zhuǎn)的聲音會比較大，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7465公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的油耗還算滿意，有時候開幾百公里幫人送零件，這可不是鬧著玩的，有一輛車在廣州拋錨了，我們還得連夜趕過去，這個油耗，平均4塊錢左右，我很滿意。
缺點：配置比較少，沒有胎壓檢測，也沒有其他實用配置，比如充電接口就是一個點煙器而不是 USB，好吧，自己改或者加個車充；
外觀：長得還行吧，沒人說丑，都覺得好看。
內(nèi)飾：除了座椅有點硬之外，其他都沒什么問題，方向盤的定速巡航功能也不錯，8個喇叭也足夠給力；
空間：一般情況下，我們都是三個人，一個師傅，一個機械師，一個電工，一個主副駕駛，一個副駕駛，后面的人直接躺著，空間比較大，比較舒服。
配置：當時的預(yù)算大概在12萬左右。他挑了幾個牌子的車，打開引擎蓋試了試，最后還是選了F22，原因有兩個，一是后備箱，二是發(fā)動機。
動力：這個機頭起步比較慢，特別是后面裝滿了東西的時候，但是跑起來就不一樣了，我們接觸過的車輛多了，都知道這是渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，一千八百轉(zhuǎn)以上，動力就上來了，剛買車的時候跑過160，發(fā)動機還行。
操控：
方向盤不會太重，動力也不比以前的東風(fēng)解放差。手感還不錯，感覺到了路面的反饋。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)七千多公里了，我不去他們店里保養(yǎng)，我對柴油機很熟悉。一箱油正常使用大約800公里左右；
舒適：座椅有點硬，不夠軟；
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購買時間2017年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車動力很強，配置也很好，底盤也很高，走什么路都能走，貨箱很長，油耗也很低。售貨員服務(wù)態(tài)度很好，我沒空過去，他們還親自跑到我家門口，讓我在門口看到了車。
缺點：車子后橋有點硬，扶手架設(shè)計不太實用，可能是個人原因，不喜歡離合，離合有點高。
外觀：從外觀上來看，我對這輛車還是很滿意的，底盤很高，通過性也很好，線條流暢，不像是以前的皮卡，方老板，這輛車的正面要好看一些。
內(nèi)飾：整體布局還是比較完善的，儀表盤清晰明了，中間的扶手相對不實用，縫隙太大，實用性不強。
空間：駕駛室的空間很大，他本來就是個胖子，每天都會拉一些工人過來，工人們坐在后排，也不會覺得擁擠。
配置：這個價格，足夠買一輛這么大的皮卡了，主要是底盤高，實用性強，貨箱多，載貨多，動力好，油耗低。但在細節(jié)方面，國產(chǎn)車還是差了一些。
動力：1檔起步，有明顯的推背感，松下的離合感覺像是要沖出去，但是當轉(zhuǎn)速達到1500-2000的時候，發(fā)動機就會加速。
操控：
方向盤更輕，方向盤更靈活，可以直接接電話，換音樂，更高的地盤，更好的通過性。
油耗：我跑了兩萬六千公里，才投了5毛錢，在高速上只投了4毛錢，算上柴油車，還是很便宜的。
舒適：車身很高，視野也很好，沒有小轎車的壓迫感，座椅都是軟皮的，坐起來很舒服，長途駕駛也不會累。
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購買時間2018年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是裝了很多東西，動力充足，油耗還不錯，實際油耗7個多，這么大一輛車，有時候路上還會遇到爺爺；
缺點：長軸的人，最不滿意的就是找個地方停車。三環(huán)以內(nèi)最煩人；
外觀：外觀很大氣，不是仿制品，開在鄉(xiāng)下，回頭率很高，而且看起來很舒服，很接地氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部呢，比較簡單，比較喜歡儀表燈，各個按鈕都會用，空調(diào)還不錯，涼快。
空間：我現(xiàn)在已經(jīng)超重了，一米七五的個頭，坐在車里，沒有鴨梨，特別是后排，我的雙腿可以自由活動，頭部也不會有任何壓力，還能活動一下，預(yù)防頸椎病，所以我對這個空間很滿意。
配置：比如十萬塊錢的車，我對比了幾個品牌，有的車底盤小，有的車箱不夠大，有的車要拉更多的貨，太小的車裝不下，同時，其他車這個價位的車，都沒有一鍵啟動，沒有真皮座椅，沒有導(dǎo)航，我是生意人，算下來，這款車還是很劃算的。
動力：等紅綠燈的時候，他們可以超過路邊的汽車，不管是星星還是零號，都比他們快，也許是柴油車的原因吧。超車很積極，和發(fā)動機配合的很好，互相點頭，很快就超車了。呵呵，還挺刺激的。
操控：
方向盤摸起來還行，不像我手上那么粗糙，真皮做的，這么大的車，方向輕，急轉(zhuǎn)彎，因為車太長，需要練兩個太極推手。我不擅長駕駛，駕駛安全第一，期待人車合一。
油耗：跑了六百多公里，又拉了兩次貨，還剩下三個格子，估計跑完后，能跑到800公里左右，這車的油耗讓我很意外，考慮到新車，不能等燈亮了再加油，前天又加了一箱油。平均耗油量為7.5升；
舒適：開起來還行，但過了馬路牙子的時候，后座有點硬，屁股有點抖，不過這輛車有定速巡航，開起來還是不錯的。
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小老虎
炮
風(fēng)駿6
大通T60
風(fēng)駿房車
五十鈴皮卡
銳騏
大通T70
神騏F30
日產(chǎn)D22
