上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得滿意的地方還是很多的，比如它的風(fēng)格設(shè)計(jì)很好，然后價(jià)格我可以接受，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好車。
缺點(diǎn)：這個(gè)車比之前的威朗車小了不少了，后排座呢偏窄一些，有一說一要是家庭有孩子用的話有點(diǎn)窄吧了，但就兩個(gè)人的話還是很足夠的。
外觀：造型真的很有矚目點(diǎn)的，前臉的大燈超級(jí)犀利，那燈源在白天都能照亮一片，夜間出門就更踏實(shí)了，主要是車身的線條很動(dòng)感，一看就很有活力的那種，把年輕人喜歡的元素給設(shè)計(jì)的超級(jí)到位，辨識(shí)度高了才能有更好的自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，擺脫了別克以往比較呆板的形象，清晰度十足的中控屏幕的加入使得整個(gè)中控看上去非常精致。大屏的加入搭配常用功能的實(shí)體按鍵，在提升內(nèi)飾科技感的同時(shí)仍然保持了使用的便捷性。整個(gè)中控功能分區(qū)明確，容易上手。而且車內(nèi)的異味確實(shí)也是比較小的，幾乎也不用刻意的處理就沒啥味道
空間：我們家也沒有什么大個(gè)子的人，車子坐著剛好了，滿載也不會(huì)影響出行的視野，車子里面的儲(chǔ)物格子被媳婦收拾的妥妥的，什么地方擱什么東西，隨手就能取過來，后備箱放24寸的大行李箱都很隨意的。
配置：預(yù)算十五六萬以內(nèi)可以選擇這款車型，不管是從外觀，動(dòng)力，性能，配置，互聯(lián)，安全就不用說了，這些方面我覺得這個(gè)車子做的已經(jīng)是非常好的了。并且發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱質(zhì)保八年16萬km，也是非常有保障的一點(diǎn)。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力的輸出我感覺是停不錯(cuò)的，開起來很輕盈，腳下的力度還沒有什么使勁，爬坡或者盤路都很輕而易舉的，還有就是它在加速過程中是比較穩(wěn)的，變速箱是個(gè)好東西，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好。
操控：
作為一個(gè)家用轎車，就不要過高的去追求什么操控了，，本身方向盤是多功能，而且轉(zhuǎn)向也很靈活，作為新手的我來說也可以輕松的駕馭它，小角度轉(zhuǎn)彎也可以得心應(yīng)手，帶有倒車?yán)走_(dá)影像，很方便。剎車制動(dòng)也比較靈敏，需要適應(yīng)一下，不過這也是為了安全考慮，沒什么毛病。
油耗：油耗挺好的，隨便開開也就在7個(gè)多，開起來也挺省心的。
舒適：這車子在沒有上高速的時(shí)候我真的覺得它哪里都很舒服了，自從上了高速以后，這隔音不好的毛病算是被我發(fā)現(xiàn)了，只要是速度稍微高一些就嗡嗡的響，真的是比導(dǎo)航都準(zhǔn)呢，但是保持在120邁以內(nèi)就又很安靜了，真心是讓我很無奈。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說威朗Pro讓我最滿意的地方，毫無疑問，當(dāng)然是這兩個(gè)地方啦：動(dòng)力和造型，最最最喜歡的就是威朗Pro的外觀設(shè)計(jì)，從正臉來看，純黑色的進(jìn)氣格柵，還將GS標(biāo)志嵌入格柵右下角，起到了點(diǎn)綴作用，而且在藍(lán)色的車身上，黑色的飾條，黑色的輪轂，黑色的尾翼，不僅耐看，還很精致，總之我個(gè)人是喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出了年輕向上的氣質(zhì)；威朗Pro的動(dòng)力最高能達(dá)到184匹的馬力，這樣對(duì)于同級(jí)別的車來說，表現(xiàn)幾乎是領(lǐng)先的存在了，我自己的感受是紅綠燈起步的迸發(fā)速度很快，幾乎把同一位置的車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面，中段加速很順，高速上的爆發(fā)力還行。
缺點(diǎn)：從買車使用至今暫時(shí)沒有不滿意的地方，對(duì)每個(gè)地方都挺滿意的。不管是它的系統(tǒng)、外觀、功能都很滿意。
外觀：威朗的外觀很靚，很運(yùn)動(dòng)，這個(gè)顏色開在路上也很顯眼。
內(nèi)飾：總得來說，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，這個(gè)內(nèi)飾我還是很滿意的，立體式的儀表盤和中控屏幕真皮的多功能方向盤，整個(gè)座椅都是皮質(zhì)和翻毛皮的，無論摸起來還是坐起來都很高級(jí)，再搭配上帥氣的外觀，很有檔次感。
空間：整個(gè)車內(nèi)空間還是比較寬裕的，尤其是后排的座椅空間，比不少b級(jí)車的后排空間還要寬敞，而且它的后排座椅還可以支持四六分割，前后放倒，平時(shí)出門放再多的行李也不擔(dān)心放不開，而且還可以既不影響乘坐又可以很好的儲(chǔ)物，出門行李可以帶的非常充裕，家人也可以乘坐的更舒適。
配置：性價(jià)比的話，我覺得反正在我和我家人買車預(yù)算里面，該有的配置也全部都有，顏值方面也是我鐘愛的，那就行了。
動(dòng)力：威朗Pro使用了全新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到135千瓦。這樣一個(gè)數(shù)值可想而知它的提速有多快，當(dāng)你提速的時(shí)候輕輕的點(diǎn)一下油門，它的速度都可達(dá)到你的意料之外。它的動(dòng)力非常的強(qiáng)，提速非常的快，真的很適合現(xiàn)在的年輕人。
操控：
操控手感還是可以的，各種按鍵按鈕設(shè)計(jì)的也很精致，使用起來很不錯(cuò)。
油耗：說到油耗了，咳咳，個(gè)人觀點(diǎn)，油耗可能有一點(diǎn)點(diǎn)高吧，不過也可以接受，畢竟每天上下班跑市區(qū)，也算是可以了，不過別克的車，這幾年油耗控制的很好了！不再是以前大家印象里的“油耗高”了，不過這跌宕起伏的油價(jià)，讓我覺得，油耗能再低一點(diǎn)點(diǎn)就好了！哈哈哈哈，不喜勿噴
舒適：威朗的懸掛比較軟，所以過顛簸路面，比較舒適。座椅的包裹性很好，座椅也軟，坐上去很舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)購買這輛車最滿意的就是它的外觀，尾部增加了一個(gè)黑色小鴨尾，讓尾部的造型更加拉風(fēng)。它還使用了隱藏式的排氣，更增加了車尾的整潔性。它的外觀采用了通用家族最新的“耀目美學(xué)”設(shè)計(jì)語言飛翼式前格柵，還配了鍍鉻裝飾，與大燈相連，整體看起來更加的時(shí)尚、大氣。美觀非常的漂亮。
缺點(diǎn)：這款車的懸架稍微帶那么些許硬，尤其是去郊區(qū)碰上那種待修的道路，估計(jì)就該頭疼，咯噔咯噔的沒完，還好我們開車的目的就是在市區(qū)里面，這種情況不會(huì)太多。再者就是稍微有點(diǎn)油耗高了，畢竟我的初衷是日常上班夾帶家庭代步使用，所以車子在磨合期內(nèi)八個(gè)多的油耗，將近九個(gè)的樣子還是讓我有點(diǎn)吃驚了，真希望保養(yǎng)以后能降下來一部分。
外觀：外觀造型真是不過多贅述了，因?yàn)槭撬耐庥^，才讓我有想法去了解它的，個(gè)性和運(yùn)動(dòng)是它的代言詞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得比較簡(jiǎn)約吧，一體式的中控屏幕和儀表盤，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾該有的功能也是應(yīng)有盡有的，方向盤上面也有很多的便捷功能使用，真皮質(zhì)感的方向盤也是很有握感，座椅是皮和翻毛材質(zhì)的混合搭配的，柔軟也很舒適。
空間：空間其實(shí)我覺得一般，在這個(gè)價(jià)位里面表現(xiàn)的中規(guī)中矩吧，如果是家用，車?yán)镒鍌�(gè)人的話，會(huì)比較擁擠。
配置：8年16萬公里的質(zhì)保讓人特別安心，價(jià)格比較優(yōu)惠，15萬左右就能拿下了，完全在自己的控制范圍內(nèi)，同價(jià)位的車子也是對(duì)比了不少，從各個(gè)方面衡量，外觀性能，科技感，時(shí)尚感，操控性，尤其是符合女性的開的車子，主要要考慮安全性能，這款車的性價(jià)比算是不錯(cuò)的，要不然也不會(huì)選他了。
動(dòng)力：要說起動(dòng)力，我剛才前面也說了一下，動(dòng)力超級(jí)棒！推背感十足！稍微給點(diǎn)油，動(dòng)力反應(yīng)及時(shí)！市區(qū)里跑也不會(huì)吃力，跑高速更是絕絕子！有一次爬了個(gè)大坡，本以為，會(huì)很吃力會(huì)很肉，但是結(jié)果令我大吃一驚！比起顏值，更愛它的動(dòng)力！哈哈哈，我覺得，年輕人會(huì)更喜歡這款車，速度與激情的完美演繹！
操控：
威朗Pro的操控行云流水，第一次開上威朗Pro就知道，畢竟我是老司機(jī)了，然后車上的輔助功能也挺多的，現(xiàn)在用著都挺好用得。
油耗：買車的時(shí)候當(dāng)然也要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，每天上下班代步，這些成本還是要計(jì)算的，朋友當(dāng)時(shí)說別克油耗高，但是用了幾個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)油耗并不高，可能是之前受到公務(wù)車的影響，觀念還沒有改過來，平均油耗八個(gè)油以里吧，上下班稍微擁堵，油耗略高，跑高速的話，會(huì)節(jié)省。
舒適：舒適性還是可以的，現(xiàn)在空氣冷了，出去乘車太麻煩，現(xiàn)在有輛車，開著暖氣在車內(nèi)真的太享受了，然后整個(gè)車子的品質(zhì)座椅都很踏實(shí)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早就想買一輛車了，但是作為小白沒什么經(jīng)驗(yàn)，就喊上朋友一起去店里先看看。市區(qū)還是有蠻多4S店的，花個(gè)一天能一次性看好幾家。沒有錢的我首選就是性價(jià)比高且價(jià)格比較親民，有內(nèi)涵的品牌，風(fēng)格上偏向年輕時(shí)尚些的車型。到了店里了解了蠻多的車型，我的需求就是日常玩樂自駕游，喜歡旅游拍照，后備箱空間要夠，還得是一輛顏值高的座駕，回頭率必須杠杠的!選了選去，看了威朗Pro GS以后，我特別吃它外觀內(nèi)飾的顏！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車的噪音手語那么一點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)病人說這款車我血裝飾十七寸的輪轂。。
外觀：當(dāng)當(dāng)當(dāng)，騷氣的外觀來了，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的元素，彰顯自由的氣質(zhì)，這款車我一看這藍(lán)色的瞬間就愛了，別的顏色不能突出這款車的調(diào)調(diào)，看著激情四射的，黑色大輪轂，加紅色卡鉗，整體透漏著運(yùn)動(dòng)氣息，我就感覺它是君威GS的小一號(hào)版本，后屁股的尾翼也彰顯車的個(gè)性，在馬路上絕對(duì)吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約吧，我覺得別克一直以來內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是挺簡(jiǎn)單的，但是簡(jiǎn)單的情況下它又能讓功能很齊全，這個(gè)也非常好，儀表盤和中控屏幕是一體式的，它的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴設(shè)計(jì)有很多，檔把上面和頭枕部位都有GS的英文點(diǎn)綴，皮加翻毛材質(zhì)的座椅舒適感簡(jiǎn)直炸裂，放水槽的位置會(huì)在檔把的后面，這樣換擋的時(shí)候也不會(huì)有擋住手的尷尬操作，還是有很多皮質(zhì)包裹的地方的，做工很精細(xì)。
空間：別克威朗外觀看著不大，但是里面的空間卻很大，很寬敞，這是個(gè)驚喜，后備箱也大，家用就圖個(gè)空間大點(diǎn)的車。
配置：總體來說威朗目前的性價(jià)比很高，定價(jià)不高，優(yōu)惠還可以，有六年的免費(fèi)保養(yǎng)，還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上雖然只配備了1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，但是變速箱還是非常線性、有勁的。我一直相信只有肉人，沒有肉車，在需要?jiǎng)恿r(shí)，只需要深踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)往上，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地釋放出來。相比于自吸來得快、去的也快的動(dòng)力，渦輪提供的加速度明顯要更加持久。
操控：
方向盤是多功能的，握感比較不錯(cuò)，超車的時(shí)候不會(huì)有什么晃動(dòng)感，一些新手都能駕馭的了，還有就是中車子的輔助系統(tǒng)真的是超多了，剛開始用的時(shí)候都有點(diǎn)不知從何下手，一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢來。
油耗：我是買車還不到一個(gè)月，現(xiàn)在跑了500km左右，表顯的油耗大概在七個(gè)左右的樣子還是很滿意的，畢竟這個(gè)車的動(dòng)力帶著這么低的油耗，是我買車之前萬萬沒想到的。以前都說別克車是個(gè)油老火非常的好友，但現(xiàn)在看來，隨著社會(huì)發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，別克的車子已經(jīng)不是像人們之前所了解的那樣了。所以喜歡就去買吧。
舒適：開起來車廂內(nèi)靜謐性做的很好，速度在80以下，基本聽不到什么噪音，再有就是底盤很扎實(shí)，平常走一些顛簸路面的時(shí)候，減震也很舒服，車子急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輪的抓地力也很不錯(cuò)，不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。座椅的材質(zhì)使用感也挺好，座位的軟硬程度剛好，不會(huì)覺得坐的時(shí)間長感覺累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新威朗PRO這車確實(shí)是挺帥的，更別說我自己買的還是GS的版本，真的是給到我很大的震撼現(xiàn)在這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感這方面特別的顯著，真的是挺帥的。前臉蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還有LED的大燈，和這個(gè)原廠熏黑的輪轂，自帶的紅色卡鉗，有種出廠就是巔峰的感覺，車尾還帶小尾翼的設(shè)計(jì)，不得不說很對(duì)年輕人的審美，當(dāng)初去店里看這車也是一眼就定情了。
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的動(dòng)力，這車在起步階段稍微有點(diǎn)慢，其他沒有啥大的問題。
外觀：外觀挺好看的，選擇這款車很大的原因，就是因?yàn)橥庥^，很炫酷
內(nèi)飾：非常滿意，當(dāng)時(shí)買車看了很多這個(gè)價(jià)位的車子，但這個(gè)內(nèi)飾是我最喜歡的，超大雙聯(lián)屏，檔桿哪里也好看，烤漆的界面，座椅顏色款式也是我所喜歡的
空間：前排座椅空間還是挺大的，不過前面坐人后如果把座椅調(diào)節(jié)的特別靠后，后排的空間就顯得有點(diǎn)不足了。后備箱的空間很大，只要不去拉貨，單純的滿足日常的生活需求不成問題。
配置：威朗Pro給我的感受就是顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，提速快，而且內(nèi)飾做的也很新穎，無論從外觀還是內(nèi)飾方面都挺符合我購車需求的，而且買車的時(shí)候還是無息，還劃算，現(xiàn)在開了將近二十天了，總體來說還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹馬力，最大扭矩更是達(dá)到了250牛米，從數(shù)據(jù)上看要超過大部分的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的則是可模擬7速的CVT變速箱，說實(shí)話沒開過之前真的有點(diǎn)擔(dān)心CVT變速箱會(huì)有些拖沓，影響車輛的動(dòng)力輸出，沒想到試駕之后表現(xiàn)讓我意外，不僅動(dòng)力傳輸直接，而且提速特別快，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒。
操控：
操控也OK啊，對(duì)我來說，開起來舒服就對(duì)了，而且這款車也有很多輔助功能，雖然平時(shí)用的少，多點(diǎn)功能總是好的嘛
油耗：車子開三個(gè)月時(shí)間，跑了也有4300公里了，這車的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，平均下來7.7個(gè)油左右，上了高速能達(dá)到6左右，還是比較省油的車子，挺滿意的。
舒適：舒適度，咋說呢，我也不懂，也是很舒適了吧
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的動(dòng)力，起步很快，一點(diǎn)也不肉，之前來過朋友的卡羅拉，起步太肉了，所以我首先就放棄卡羅拉了，哈哈哈，再說內(nèi)飾，內(nèi)飾看起來也很豪華，空間就更不用說了，真的足夠?qū)挸?/span>
缺點(diǎn)：目前用到車款車子整體來說還不錯(cuò)，暫時(shí)還能有發(fā)現(xiàn)問題，
外觀：外觀的話，進(jìn)氣格柵尺寸更大，中網(wǎng)也進(jìn)行了熏黑色的設(shè)計(jì)，濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。更顯年輕。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏真的大大的提高了整車的檔次，在內(nèi)飾方面也是大量的采用了黑紅色的一個(gè)搭配，很多搭配上的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)師都是拿捏得死死的。
空間：車身的長度接近4米7，寬度接近1米8，最亮眼的是它的軸距，達(dá)到了2700毫米，所以車內(nèi)空間是可以得到保障的。這個(gè)軸距在A級(jí)車中不算短，前后排的腿部空間都非常充裕。另外它的裝載能力特別強(qiáng)，后備箱空間很大。車輛內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多，用起來真的特別方便。
配置：這個(gè)價(jià)位的車子，這個(gè)做工，內(nèi)飾，動(dòng)力，空間來說，是性價(jià)比非常高了，首款用車來說非常合適，我看了很多其他車子，達(dá)到這種內(nèi)飾動(dòng)力的都要20多了
動(dòng)力：對(duì)于一輛緊湊型車來說，配置的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還真的是不低的配置，所以說車子跑起來動(dòng)力也是杠杠的。
操控：
方向盤很輕，很適合女生開。大小也正合適，不管是超車變道轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，前幾天開過一次高速，整個(gè)車子開起來感覺很好操控。油門踩起來，也很輕松，一點(diǎn)都不累，車子整體也不飄，很沉穩(wěn)。底盤還算是比較扎實(shí)。
油耗：車子買回來，跑高速的機(jī)會(huì)不多，基本上都是在市區(qū)內(nèi)行駛，這樣的油耗已經(jīng)令我很滿意了。
舒適：底盤懸架的調(diào)校還是挺舒適的，對(duì)一些細(xì)小的震動(dòng)可以全盤濾出，座椅是非常透氣的，軟硬合適，快速行駛會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的動(dòng)力方面了，我選擇一款車的原因很簡(jiǎn)單，就是憑看它的動(dòng)力來做決定的，雖然說這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，但是在它的身上完美的發(fā)揮了最強(qiáng)的動(dòng)力，真的是只要你舍得踩油門，它就一定不會(huì)讓你失望，那種波濤洶涌的動(dòng)力一下子就沖上來的感覺，推背感十足的力量，真的是非常刺激的，低速行駛的時(shí)候也不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況發(fā)生，高速行駛的時(shí)候想超哪個(gè)車就超哪個(gè)車，滿載的情況下起步也沒有任何壓力。
缺點(diǎn)：對(duì)于我的藍(lán)寶，我真的挑不出我不喜歡的地方，也是因?yàn)樘彳嚂r(shí)間比較短，迫不及待的跟大家分享我的喜悅，俗話說得好，情人眼里出西施，現(xiàn)在它就是我的西施，所以還沒發(fā)現(xiàn)它有什么弊端，這個(gè)今后我發(fā)現(xiàn)的時(shí)候一定跟大家及時(shí)分享。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)就是運(yùn)動(dòng)型的，剎車鉗是紅色的，輪圈都是深色的，沒有選用銀色的鋁合金圈，前中網(wǎng)和車尾上的紅色GS標(biāo)志很有顯眼，后背箱還帶了個(gè)小尾翼。前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張了，大燈下面本來是裝霧燈的位置，改成了兩塊黑色的進(jìn)氣網(wǎng)格。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約！按鍵清晰明了使用起來也非常的方便，在于一些細(xì)節(jié)方面的處理也能看得出來別克的確是用心了，車內(nèi)異味比較小，像現(xiàn)在幾天不開也幾乎沒味道！
空間：對(duì)比同級(jí)別來說這款威朗的乘坐空間是沒有太大的問題，前排自己的駕駛乘坐空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，腿腳位置好，頭頂上空間也足夠，后排家用也行。滿座的情況下稍微有點(diǎn)擁擠吧，但是小轎車基本都是如此，平時(shí)也都是自己開的多，沒啥問題。后備箱跟儲(chǔ)物空間，手套箱這些空間都不錯(cuò)，小物件或者自己一些衣物都能很好的放起來。
配置：現(xiàn)在還處于磨合階段，不過開著他還是挺容易上手的，一兩天時(shí)間就開著比較順了。里面配置比較豐富，還有一些功能沒摸清楚，還需要時(shí)間去了解�，F(xiàn)在來看車子開著好開，空間好，座椅材質(zhì)舒適，整體來說做的還是挺不錯(cuò)的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力是很足的，有勁！1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱，動(dòng)力走了很大的提升，動(dòng)力達(dá)到了135千瓦，馬力提升至184匹，加速更加有勁了，換擋也很平順，提速響應(yīng)更積極，表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
在控制性方面，我覺得是特別的棒的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不錯(cuò)，打起來比較輕，方向比較精準(zhǔn)，沒有跑偏的現(xiàn)象，還帶的有一些輔佐控制配置
油耗：目前車子還處在磨合期內(nèi)，油耗表現(xiàn)也在一個(gè)能接受的范圍之內(nèi)。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著除了硬點(diǎn)其它都挺好的，車內(nèi)噪音很小，隔音做的確實(shí)不錯(cuò)，總體還是可以的，唯一不足之處就是副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還沒有座椅通風(fēng)，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩方面最為讓我滿意，首先是動(dòng)力，最大有184匹馬力，上打思域，腳踢高爾夫，妥妥的一個(gè)小鋼炮車型。第8代的1.5T渦輪增壓引擎真的很給力，而且采用的是4缸的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性也更高，不容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。除了動(dòng)力就是外觀了，采用了家族式的雕刻美學(xué)設(shè)計(jì)，飛翼式的進(jìn)氣格柵配合全LED的大燈，辨識(shí)度很高，也讓車輛顯得特別的有科技感和潮流感。我這個(gè)版本的GS運(yùn)動(dòng)套件，更是讓整個(gè)外觀顯得更加激情澎湃，前唇，中網(wǎng)以及輪轂和尾翼的位置都采用了黑色的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，暫時(shí)還沒有，畢竟是新車嘛，看哪兒哪兒都喜歡
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)也足夠的時(shí)尚，這款威朗對(duì)比同級(jí)別來說更是相當(dāng)?shù)拇髿猓澳樀脑煨褪峭ο�，車身低趴的設(shè)計(jì)有十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在，尤其是車尾還是帶尾翼的，更是讓人對(duì)這車有種越看越喜歡的感覺�，F(xiàn)在出門的回頭率還是很高的，素車一步就有不錯(cuò)的回頭率，買的是運(yùn)動(dòng)版，該有的都有，原廠回家就可以省了改裝的錢，真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面來看的話，我覺得全體都仍是很不錯(cuò)的，包裹也比較的好，只是有一點(diǎn)，我覺得還有可提升的空間
空間：威朗Pro Gs的總車長也差不多達(dá)到4米7了，軸距也達(dá)到了2700mm，算得上是一個(gè)A+級(jí)別的車型了，在同級(jí)別來說參數(shù)算是較好的。乘坐空間:2700mm的一個(gè)軸距，乘坐空間必須贊啊，以我個(gè)人的身材來給大家展現(xiàn)一下，我個(gè)人1米73身高，體重130斤，主駕駛位置是按照我個(gè)人的開車習(xí)慣來調(diào)好了，然后我坐在后排，用拳頭測(cè)量還是有三拳多的一個(gè)距離，翹個(gè)腿還是可以的，頭部空間就還有一拳松點(diǎn)的距離，所以整體來說乘坐空間是舒適的。儲(chǔ)物空間:整臺(tái)車子的小儲(chǔ)物空間還是比較多的，雖然儲(chǔ)藏量不大，但是設(shè)計(jì)師也盡量把能用的空間都用上了，杯托各方面的設(shè)計(jì)都符合了駕駛者使用起來比較方便的。放行李:后備箱的空間大家不用擔(dān)憂，這車的后備箱和后排也是采用了46分割放倒的一個(gè)設(shè)計(jì)，大大的提供了更大的裝載能力，如果不放倒的情況下放幾個(gè)行李箱也是沒問題的。
配置：性價(jià)比好，特別的是適合我，家用有體面，平常出差開出去也是很有面的，性價(jià)比比較的高。
動(dòng)力：威朗提速快，讓我有一種激情澎湃的感覺，不僅每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，而且后半段也依舊能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，這樣的車子開在高速上都讓人覺得很輕松。
操控：
操控駕駛感受是我喜歡的，緊致扎實(shí)的底盤開起來相當(dāng)具備樂趣，一點(diǎn)松松散散的感覺都沒有，轉(zhuǎn)向手感在低速的時(shí)候也是蠻輕盈的，高速上會(huì)有點(diǎn)笨重，安全性的調(diào)校很不錯(cuò)。車內(nèi)也搭載了倒車影像，高速巡航，主動(dòng)剎車等等這些安全配置，還是挺可靠實(shí)用的。中控屏幕的流暢度也好，內(nèi)置導(dǎo)航，手機(jī)互聯(lián)一個(gè)都沒有少。
油耗：我也是剛提車沒多久，暫時(shí)都是跑市區(qū)上下班為主，百公里油耗大概7個(gè)油多點(diǎn)吧，應(yīng)該也算省油吧，因?yàn)槲乙娢矣行┡笥验_日系車也差不多油耗。
舒適：舒適性非常強(qiáng)，小的路面坑基本沒有抖動(dòng)，大的坑是有點(diǎn)抖動(dòng)的，減振性非常強(qiáng)，總統(tǒng)來說不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人最滿意的就是它的外觀，整個(gè)車身散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，之前也看過同價(jià)位的很多車型，很普通，都沒有打動(dòng)我，而且這個(gè)藍(lán)色車身很亮眼，回頭率特別高，開在路上信心十足，而且車身也運(yùn)用了很多運(yùn)動(dòng)元素，黑色的車頂紅色的輪轂，看起來就跟酷，蜂窩式的中網(wǎng)，層次感不錯(cuò)耶很有質(zhì)感，細(xì)節(jié)做的很棒！
缺點(diǎn)：最不滿足的當(dāng)?shù)靥烊皇菦]有的，這么好的車，哪里會(huì)有什么不滿足的，也是自己很喜愛的，如果一定要說哪里不滿足的話，我覺得便是車的中控臺(tái)吧，威朗的中控臺(tái)尺寸不是很大
外觀：車燈設(shè)計(jì)的炯炯有神，造型個(gè)性，亮起來氛圍感也比較好，側(cè)臉看這車也是挺帥氣的，符合年輕人的審美要求。從后尾看兩個(gè)尾燈比較突出，挺有識(shí)別度的，與我的藍(lán)色車漆形成明顯的對(duì)比，在后方看挺有安全感的。
內(nèi)飾：中控屏是10.25英寸，顯得比較大氣，里面的功能也不算少，車內(nèi)配置了PM2.5過濾裝置，只是整體的材質(zhì)檔次不高。
空間：空間表現(xiàn)一般，平時(shí)我自己開這款車還好，駕駛位置很寬敞，但是如果車子滿載的話會(huì)有一定的壓迫感，其他方面都還好吧，地臺(tái)的高度設(shè)計(jì)的不是很高，基本不影響中間家人乘坐的舒適性，而且后排也有頭枕，坐時(shí)間長了，也不會(huì)覺得累，中間還有兩個(gè)杯托，便利性不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比是很不錯(cuò)的，吊打同價(jià)位很多的車型，配置也是應(yīng)有盡有的，銷售的服務(wù)態(tài)度也很棒啊，贈(zèng)送給我很多的東西咧，現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠力度很大，很適合入手現(xiàn)在這個(gè)車，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速起來很有勁，深踩油門動(dòng)力的持續(xù)性是蠻強(qiáng)，就平時(shí)日常代步來說，足夠的合適了。
操控：
車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等功能都很好用，讓整個(gè)駕駛過程的安全性和便利度提升了非常多，另外定速巡航也特別的方便。我這個(gè)版本還配備了前后駐車?yán)走_(dá)，停車的時(shí)候也不費(fèi)勁。底盤懸掛個(gè)人覺得相比普通版本來說更硬一些，當(dāng)時(shí)我試駕過兩種車型。疾風(fēng)版的懸掛更加扎實(shí)，過彎時(shí)的穩(wěn)定性更高一些，并且輪胎的尺寸也要大一號(hào)。
油耗：油耗的話，現(xiàn)目前一公里大概在5角錢左右，比我想象中的要低，之前都說別克車油耗高，每次開車我都心驚膽戰(zhàn)的，看來傳言不可盡信啊，哈哈
舒適：舒適性方在來看，我覺得它的舒適性也仍是挺好的，車帶的有多層隔音玻璃，車內(nèi)仍是比較安靜的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身整體外觀設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，顯示屏是真的大，把儀表顯示屏和導(dǎo)航顯示屏連成了一體了。而且儀表盤也不單獨(dú)的是儀表板了，車上的智能系統(tǒng)把很多信息都在儀表上顯示了，比如那個(gè)導(dǎo)航的車道箭頭顯示、周圍車輛行人提醒等，這個(gè)功能在陌生的城市開車很實(shí)用，避免了到了路口分不清車道，還得現(xiàn)去看導(dǎo)航的尷尬。
缺點(diǎn)：感覺車漆顯得有點(diǎn)單薄，如果有一點(diǎn)小小刮蹭的話，還是比較容易掉漆的。
外觀：藍(lán)色的外觀真的很洋氣，很亮眼，也不容易撞色哈哈，整體給人的感覺很有沖擊力，回頭率很高，藍(lán)色的車漆搭配黑色的車頂，紅色的卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息濃濃的，中網(wǎng)鑲嵌呢GS字母，顯得格外亮眼，點(diǎn)睛之筆，車后面還有一個(gè)尾翼，不是很夸張，但是帶來的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)足足的，一看就是運(yùn)動(dòng)型轎車，拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)看起來還是很有科技感的，做工跟用料也對(duì)得起這樣的一個(gè)售價(jià)。
空間：別克威朗是一款中型的車，它的空間方面來看，是十分的不錯(cuò)的，整個(gè)車看起來特別的大氣，駕馭位和副駕馭位，空間很不錯(cuò)，我1.78米的身高，坐駕馭位開車感覺也挺好的，不會(huì)覺得擁擠，后排座的間距也好，后排坐著膝蓋不會(huì)碰到前排的座椅靠背，后備箱的空間也挺大的，平常用起來徹底夠用。
配置：威朗PRO的整體性價(jià)比還是非常的突出，特別是動(dòng)力總成，和質(zhì)保方面都是非常的有優(yōu)勢(shì)，雙10.25寸的中控聯(lián)屏，在同級(jí)別車型中都是有明顯優(yōu)勢(shì)。最后就是在靜音和舒適方面性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面上下班周邊游出去上次去了高原有很多的坡道自駕是完全夠用的，沒有問題的，開始還很擔(dān)心，提速也很快，有推背感
操控：
油門和剎車的調(diào)校都是十分線性的，而且轉(zhuǎn)向也比較輕巧，即使是女司機(jī)也能輕松的駕馭，還有就是它的底盤調(diào)教也是非常緊致的，因此也確實(shí)帶來了非常運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：6.6個(gè)油百公里的平均油耗，現(xiàn)在目前來看是非常低的了，我經(jīng)常在市區(qū)里面跑的，現(xiàn)在市區(qū)通勤上下班的時(shí)候使用非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，市區(qū)紅綠很多，而且很多堵車的情況，每次起起停停的，難免油耗會(huì)很高啊，但是我沒想到威朗可以控制的這么好，給我的日常開銷減輕了很多的負(fù)擔(dān)。
舒適：威朗這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅有電加熱，冬天加熱就很舒適。而且座椅的包裹性也很好，支撐性也比較好。后排的座椅還有獨(dú)立的出風(fēng)口，有USB接口充電，也非常方便，這個(gè)小設(shè)計(jì)非常貼心。
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