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一鍵砍遍全城
撼路者
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間寬敞（469）+1 造型霸氣（352）+1 好喜歡（257）+1 舒適性好（240）+1 高大上（202）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（179）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（80）+1 低調(diào)有實(shí)力（27）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力低（924）+1 車體偏薄（550）+1 內(nèi)飾太差（394）+1 價(jià)格略高（295）+1 配置不合理（161）+1 動(dòng)力配置雙低（156）+1 配置低（98）+1 視野不好（93）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這輛車的駕駛感了，動(dòng)力十足，四缸2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩455，不得不說，這輛車開起來還是很給力的。另外，這輛車的空間也很大，畢竟這輛車看起來很大，空間也不算太大，坐在車?yán)锔杏X還算寬敞。另外，這輛車的外觀也很帥，車尾向后翹起，像是一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車燈了，這么貴的車，車燈居然是鹵素的，我覺得應(yīng)該換成 led燈，或者多加點(diǎn)錢，但是鹵素的車燈實(shí)在是太難看了，好在其他的配置都很不錯(cuò)，所以這個(gè)缺點(diǎn)也就不算什么了。
外觀：外觀還不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)也比較硬朗，很符合我的硬漢形象，唯一的問題就是車燈不是 LED車燈，鹵素車燈看起來不是很耐用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，該有的都有，方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，手感非常好。再加上全景天窗，這車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。
空間：首先后座很寬敞，坐三個(gè)成年人綽綽有余，前排空間也很大，我一米八幾的個(gè)頭，雖然胖了點(diǎn)，但是坐起來還是很舒服的。另外一個(gè)就是后備箱了，一個(gè)星期的行李箱都能放進(jìn)去。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先這輛車的動(dòng)力和性能都很不錯(cuò)，其次是內(nèi)飾不錯(cuò)，價(jià)格也很公道。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，畢竟是2.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩很大，開起來并不慢，爬坡也很輕松，一踩油門，就感覺到了一股大力，那種感覺實(shí)在是太爽了。
越野：
操控感還不錯(cuò)，首先是底盤的通過性比較好，可以更好的適應(yīng)地形，畢竟大部分時(shí)候開車都不是那么好開的，但是這輛車卻是輕車熟路，如履平地。除此之外，還有幾種不同的駕駛模式，讓這款車的操控空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)，雪地更好，更容易適應(yīng)地形，體驗(yàn)更好。
油耗：油耗高一些，不過這也是正常的，一百公里的油耗大概在十一個(gè)油左右，畢竟這是一輛 SUV，油耗很低，甚至不需要燃油，所以還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度和避震效果都很好，在泥濘的道路上幾乎沒有顛簸的感覺，座椅的硬度適中，不軟不硬，非常的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的配置了，和同級(jí) SUV比起來，這輛車的配置要豐富得多，定速巡航、車道偏離預(yù)警、抬頭顯示、緊急制動(dòng)這些實(shí)用配置，對(duì)我這樣的配置來說，已經(jīng)足夠了。
缺點(diǎn)：8英寸的娛樂系統(tǒng)還是小了點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在是大屏?xí)r代。
外觀：這輛車的外觀很大氣，中網(wǎng)的前臉，充滿了肌肉感，雖然是一款中型越野車，但卻給人一種大型越野車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。用料還算厚實(shí)，沒有其他硬派越野車的內(nèi)飾那么粗糙。唯一的缺點(diǎn)，就是音質(zhì)太差了。
空間：我選了5座，前排和后排都沒問題，后備箱很大，放三四個(gè)行李箱完全沒問題。說到儲(chǔ)物空間，兩邊車門下面都有儲(chǔ)物格，前排杯架上有卡扣，還有一些暗格，設(shè)計(jì)的非常人性化。
配置：最終，我選擇了這輛車，因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，配置也很好，動(dòng)力也很好，操控也很好，乘坐起來也很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力是毋庸置疑的，加速能力很強(qiáng)，2.3 T 10 AT，動(dòng)力十足，在高速上超車綽綽有余，即使?jié)M載也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。
越野：
方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的晃動(dòng)，堪比轎車。
油耗：城市和高速的油耗加起來是10.5 Lkm，我覺得撼路者做的很好，畢竟兩噸的重量，既能保持動(dòng)力，又不會(huì)耗油。
舒適：因?yàn)檐囎拥闹亓浚栽诟咚偕闲旭偟暮芷椒�(wěn)，路面的反饋也很好，既保持了路感，又不會(huì)太顛簸。雖然是硬派越野車，但開起來還是很舒服的。噪音方面，80以下的噪音不算太大，渦輪介入的噪音也不大，看得出來，這輛車的隔音效果還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于撼路者來說，最滿意的就是駕駛感受了，不得不說，福特在底盤調(diào)教上做得確實(shí)不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太大的側(cè)傾，有時(shí)候遇到連續(xù)顛簸的路段，也能處理得很好，沒有劇烈的顛簸感，開車和開車都很舒服。撼路者還配備了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來很輕松，而且方向也很準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：雖然外觀看起來很威風(fēng)，但是棱角有點(diǎn)圓，我覺得棱角分明的話會(huì)更有氣勢(shì)。
外觀：中網(wǎng)的前臉設(shè)計(jì)的很有氣勢(shì)，棱角分明，看起來很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而實(shí)用。娛樂系統(tǒng)有很多功能，還能語音控制，大大提高了行車的安全性，顏色也顯得有些老氣。
空間：這輛車的軸距比較寬，堪比國(guó)內(nèi)一些 B級(jí)車，乘坐起來也很舒服，后備箱很大，放東西也不用擔(dān)心放不下。
配置：在買車之前，我看過很多車，撼路者是性價(jià)比最高的，該有的配置一應(yīng)俱全，雨刷、感應(yīng)后備箱、聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等，都給了我很大的驚喜，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)也很好。
動(dòng)力：我覺得撼路者最出色的地方就是10 AT變速箱，275馬力，455牛·米，數(shù)據(jù)亮眼，動(dòng)力十足。開了一段時(shí)間后，動(dòng)力還算充足，在城市道路上踩油門就可以了。除此之外，10 AT的平順性也非常不錯(cuò)，升檔和降檔反應(yīng)非常迅速，換擋時(shí)沒有明顯的延遲。
越野：
撼路者雖然是越野車，但操控方面卻絲毫不差。因?yàn)橛须娮虞o助，所以駕駛起來非常的舒服，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且還能保持精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，有點(diǎn)像德系。而且他的底盤有足夠的支撐力，在高速過彎的時(shí)候，側(cè)傾的幅度很小，每一次過彎，我都有信心。
油耗：行駛了不到一千公里，油耗是10.8 L，正常情況下，市區(qū)是8個(gè)油，市區(qū)是11個(gè)油，對(duì)于一輛2.3噸重的車來說，這個(gè)油耗算是比較省的。
舒適：座椅很舒服，包裹性不錯(cuò)，柔軟度適中，座椅調(diào)節(jié)功能齊全，長(zhǎng)時(shí)間調(diào)腰也不會(huì)太累。隔音效果一般，開到80級(jí)之后，噪音漸漸消失，對(duì)于這種越野車來說，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和車身結(jié)構(gòu)是撼路者最大的優(yōu)勢(shì)，2.3 T,10 AT，全時(shí)四驅(qū)，455 N，多種駕駛模式，適應(yīng)各種路況。
缺點(diǎn)：雖然不是很滿意，但撼路者是一款越野車，剎車系統(tǒng)是手剎，雖然手剎更可靠，但是電子剎車看起來更有檔次，而且中控臺(tái)的空間也更大。
外觀：外觀沒什么好說的，這是智者見智的東西，雖然剛買回來沒多久，但是越看越順眼，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是硬派越野車的內(nèi)飾，并不是那種科技感，而是鑲嵌在了中控臺(tái)上，可以通過語音控制車內(nèi)的功能，這是一種非常聰明的設(shè)計(jì)，還有卡扣，充電口等等實(shí)用的地方，都處理的很好，可以理解為粗獷的外表下隱藏著一顆細(xì)膩的心。
空間：這輛車的空間比一般的 SUV要大得多，2850 mm的軸距比一些主打空間的日系車都要長(zhǎng)，乘坐空間也更大更舒適，雖然座椅更高，但頭部空間還是很充裕的。
配置：30多萬這個(gè)級(jí)別的 SUV，擁有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、獨(dú)立空調(diào)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等等功能，動(dòng)力、操控、空間等等，都是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的，相比之下，其他品牌的車都做不到這一點(diǎn)，最主要的原因就是性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這是美系車的優(yōu)勢(shì)，大馬力、大扭矩，在同級(jí)車?yán)飵缀跏菬o敵的存在，百公里加速只需要8秒，這對(duì)于這么大的一輛車來說，已經(jīng)是非常了不起的成績(jī)了。平順性也不錯(cuò)，10 AT變速箱果然名不虛傳，我記得國(guó)內(nèi)還沒有10 AT呢，最常見的就是9 AT變速箱。
越野：
方向盤輕盈精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)方向盤會(huì)變得沉重，再加上2.3噸的重量，行駛起來非常平穩(wěn)。
油耗：目前油耗為10.7升公里，剛買車時(shí)15.6升，現(xiàn)在還在慢慢下降，2.3 T 10 AT確實(shí)很不錯(cuò)，再開一段時(shí)間，看看能不能升到10升以下。
舒適：我選了五個(gè)座位，第二排的空間還算寬敞，個(gè)子高的人坐在里面也不會(huì)太吃力，底盤是運(yùn)動(dòng)的，坐起來沒什么感覺，但開起來還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教感覺車輛整體感十足，懸掛強(qiáng)度適中，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩455，開起來感覺柴油扭矩大，變速箱變速順滑，車輛駕駛時(shí)整體感超強(qiáng)，提速迅猛
缺點(diǎn)：銷售態(tài)度良好，銷售人員缺乏專業(yè)知識(shí)，不了解車輛，操作不細(xì)致。以商用車服務(wù)水平服務(wù)乘用車
外觀：威武雄壯，孔武有力，尤其是車頭！車身側(cè)面踏板堅(jiān)固
內(nèi)飾：內(nèi)地風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，用的是皮質(zhì)的軟包。
空間：寬敞的乘坐空間，寬敞的儲(chǔ)物空間，完全可以滿足長(zhǎng)途旅行的需要。后座上放著一張床。
配置：b型越野車性價(jià)比很高，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都是最好的搭配。
動(dòng)力：加速迅猛動(dòng)力源源不斷1油門響應(yīng)快不拖泥帶水
越野：
低速時(shí)方向盤輕盈，高速方向穩(wěn)定，底盤牢固。
油耗：油耗簡(jiǎn)直出乎意料，市區(qū)綜合油耗9.2，長(zhǎng)途油耗8.2.
舒適：舒適柔軟的座椅感覺非常好，安靜的車內(nèi)噪音非常小，空調(diào)給力，分區(qū)控制
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、合資硬派越野車性價(jià)比高；2、公路性能和越野性能都很好，特別適合公路駕駛，對(duì)于喜歡硬派越野車，有長(zhǎng)途自駕和穿越需求的城市用車車友很友好；3、用料扎實(shí)；4遠(yuǎn)程啟動(dòng)很實(shí)用
缺點(diǎn)：1、品牌建設(shè)和營(yíng)銷都落后于其他廠商，但江鈴福特除了商用車只有2款產(chǎn)品，營(yíng)銷不能全面鋪開是情有可原的；2、品控仍需加強(qiáng)，本人車提車即出現(xiàn)品控瑕疵，雖4S店態(tài)度積極較好解決，但仍令人失望江鈴品控。
外觀：外觀見仁見智，本人認(rèn)為廠家20款運(yùn)動(dòng)造型非常積極。前臉沒什么可說的，以前覺得屁股不好看，現(xiàn)在看起來還不錯(cuò)。以前覺得車有點(diǎn)窄，現(xiàn)在覺得車內(nèi)空間有保障，車窄一點(diǎn)的好處太多了。其他細(xì)節(jié)腳踏板是實(shí)用的，有一次路邊的刮刀路邊的電線桿，以為需要鈑金噴漆，結(jié)果腳踏板擋住了。不過車燈實(shí)在是太弱了，連蠟燭都算不上，花了三千塊錢買了一臺(tái)歐司朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很符合這個(gè)價(jià)位的車型。蘋果的 carplay非常好用，安卓的車載互聯(lián)體驗(yàn)非常糟糕，語音控制非常好，總體上非常滿意。
空間：底盤、大梁等會(huì)影響車內(nèi)空間，比探險(xiǎn)者等承載空間稍小，但也足夠?qū)挸ㄈ粘Ｊ褂�，如圖所示
配置：總體來說，性價(jià)比很高，用料也很扎實(shí)，再加上一百多年的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，福特車在個(gè)人心目中的地位還是很高的。論壇上很多朋友都抱怨車的舒適性不高，我個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位的車成本差不多，舒適性低意味著成本高，我選車的原則是三大件過硬，安全性好，再是考慮舒適性。三十五萬多輛越野車，除了江鈴在品控上還有很大的提升空間外，其他方面都比不過撼路者。4S店整體服務(wù)相對(duì)高端品牌或走量較大的品牌要差一些，但是服務(wù)人員態(tài)度良好，購(gòu)車體驗(yàn)非常好�？傮w來說，福特給人的感覺就是叫好不叫座，跟大部分合資品牌比起來，已經(jīng)算是良心了，光靠好牌是不行的，也許隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，汽車知識(shí)的普及，福特車的消費(fèi)者會(huì)越來越多。前有德、日兩國(guó)的圍追堵截，后有新能源強(qiáng)勢(shì)崛起，但愿福特能挺得住，越走越好
動(dòng)力：無論是在城市道路上，還是在高速上，超車都是輕而易舉的事情。10 AT變速箱非常給力，實(shí)測(cè)80碼10擋，超車降檔積極，巡航燃油經(jīng)濟(jì)性非常驚喜，駕駛者動(dòng)力信心十足
越野：
雖然操控跟轎車比起來，還是差了一些，但他開了那么多車，操控還是很不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)彎半徑小，方向跟得上。大轉(zhuǎn)向會(huì)產(chǎn)生一定的側(cè)傾，剎車點(diǎn)明顯，但是考慮到越野時(shí)懸掛和舒適方面的調(diào)教，仍在可以接受的范圍內(nèi)。
油耗：高速油耗8.9左右，市區(qū)各占一半，綜合油耗11.2，符合預(yù)期。
舒適：1、高速行駛質(zhì)感非常舒適，路感清晰卻不會(huì)覺得嘈雜；2、空調(diào)分區(qū)控制方便，后排風(fēng)口設(shè)計(jì)優(yōu)于扶手箱位置；3、座椅包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適性高于本人乘坐過的所有車型；4、車內(nèi)噪音控制得很好，隔音效果也很好，唯一讓人費(fèi)解的是，起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，甚至還有點(diǎn)吵。不知道是因?yàn)橥钆苘嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)不太敏感，還是因?yàn)楦粢粜Ч梅炊癸@了引擎艙的噪音，論壇上也看過很多此類反饋，希望廠家后續(xù)改進(jìn)
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)撼路者最滿意的地方就是它的各種配置，特別是胎壓顯示，我覺得這是個(gè)不錯(cuò)的配置，可以隨時(shí)知道胎壓，還可以選擇多種駕駛模式，我最喜歡的就是越野模式，我覺得這款車挺好用的。
缺點(diǎn)：如果非要說有什么不滿意的話，那就是車燈吧，車燈是鹵素的，不是 LED燈，看起來沒有那么時(shí)尚，也沒有那么明亮，如果有 LED光源的話，那就更好了。
外觀：外觀還不錯(cuò)，這輛車很大，外觀也很漂亮，但是車燈卻不是很亮，還是鹵素的，沒有 LED，也沒有 LED，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：方向盤是真皮材質(zhì)，座椅也是真皮材質(zhì)，我覺得內(nèi)飾不錯(cuò)，質(zhì)感不錯(cuò)，中控臺(tái)感覺不錯(cuò)，特別是車內(nèi)的喇叭特別多，還有10個(gè)喇叭，音響效果不錯(cuò)。
空間：我覺得撼路者的空間還是很大的，前排的空間很大，后排的空間也很大，坐五個(gè)人完全沒問題，后排座前幾天還坐了三個(gè)朋友，說空間還不錯(cuò)，后備箱里也有足夠的空間。
配置：這輛車性價(jià)比還不錯(cuò)，我對(duì)這輛車非常滿意，感覺非常好用。
動(dòng)力：這車動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，前幾天還和朋友去俱樂部玩了一次小越野，雖然不是什么高檔品牌，但是動(dòng)力很好，越野能力也很強(qiáng)。
越野：
從操控性上來說，這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，開起來很容易，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，油門和剎車都很好，而且還能根據(jù)自己的需要調(diào)整駕駛模式。
油耗：這輛車的馬力很大，油耗也很高，而且排量也很大，我對(duì)它的油耗還是很滿意的。
舒適：舒適性很好，座椅也很舒服，帶著一個(gè)可開的全景天窗，老婆最喜歡開著，一打開就能感覺到空氣清新。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.83萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是在城市道路上，還是在高速上，他都能隨心所欲，2.3 T 10 AT的動(dòng)力總成果然名不虛傳。扭矩是加速能力的體現(xiàn)，撼路者的扭矩高達(dá)455 N。在選車之前，我一直在和汽車之家的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，我覺得撼路者在這個(gè)級(jí)別幾乎是無敵的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這車的車燈是鹵素的，如果是 LED大燈，那該多好啊。除此之外，一切都很正常。
外觀：這輛車采用了福特家族的風(fēng)格，非常的顯眼。前臉看起來特別霸氣，因?yàn)槭切萝嚕飞先松伲曰仡^率很高。輪轂經(jīng)過熏黑處理，看上去更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于越野車，手感還不錯(cuò)，真皮包裹著觸感。中控臺(tái)和儀表盤上的液晶屏看起來很有科技感，語音控制導(dǎo)航功能非常好，可以查路線，查看機(jī)票和酒店。
空間：這輛車看起來很大，里面的空間也很大，我個(gè)子比較高，坐進(jìn)去的時(shí)候頭部和腿部都有很大的空間，不會(huì)卡在方向盤下面。后排的空間很大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。
配置：因?yàn)榻?jīng)常對(duì)比汽車之家的車型數(shù)據(jù)，所以撼路者的性價(jià)比還是很高的，我想這就是美系 SUV的優(yōu)勢(shì)，畢竟德系的價(jià)格太高，日系的動(dòng)力和配置都比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力是最讓我滿意的，2.3 T 10 AT，據(jù)說是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，野馬的動(dòng)力組合主要靠的是大功率，起步稍微慢了點(diǎn)，可能是廠家為了保證起步的舒適度，但只要速度夠快，動(dòng)力輸出就很強(qiáng)了。這輛車有五種駕駛模式，越野和雪地都還沒試過，但是在運(yùn)動(dòng)模式下，感覺很好。
越野：
操控給我的感覺就是隨心所欲，電子助力的駕駛非常的輕盈，底盤也比較硬，2.3噸的重量讓我開的很穩(wěn)，140不會(huì)讓人覺得飄飄欲仙。
油耗：剛開了1000公里，油耗是11.5 Lkm，基本都是在城市里，我更喜歡加速，油門踩得很猛，對(duì)這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：座椅調(diào)節(jié)功能齊全，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，坐久了也不會(huì)覺得累，第二排座椅還可以調(diào)節(jié)，座椅加熱，在北方冬天很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大個(gè)頭，帶大梁，硬朗，座椅舒適，操控性好，油品要求低，油耗還能接受。
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候，油門控制不好，就會(huì)出現(xiàn)頓挫。
外觀：江鈴的汽車技術(shù)越來越好了，我覺得新車的外觀很精致。
內(nèi)飾：我的車選裝了運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，手感不錯(cuò)，藍(lán)色飾板，藍(lán)色明線，座椅和車身非常匹配。座椅的做工我想如果能再提高一些檔次會(huì)更好。這輛新車沒有什么難聞的氣味。多媒體車機(jī)操作簡(jiǎn)單，屏幕清晰，反應(yīng)速度快。
空間：空間很大，四個(gè)人在長(zhǎng)途旅行中很舒服，而且后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
配置：我覺得這款新的撼路者性價(jià)比很高，我這車五座豪華，配有科技包，配運(yùn)動(dòng)版。兩個(gè)主要部件：2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修，與猛禽同款10速變速箱。一輛車才三十萬出頭，我覺得物有所值。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速的扭矩，在2000轉(zhuǎn)的高速下，可以達(dá)到100邁的速度。別忘了，這可是2.3噸重的大家伙。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，車子開起來很輕松，在城市里轉(zhuǎn)彎也很輕松。
油耗：非承載車本身就很重，新一代的撼路者2.3噸，沒想到油耗控制的這么好。
舒適：寬大的美式座椅，舒適。整車噪音控制的比較好，跑起來也比較安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2294公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他選擇撼路者，就是為了追求速度和安全性能，當(dāng)初去看車的時(shí)候，他就被這大家伙給吸引住了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)性能非常出色，開起來非常的過癮，平時(shí)在市區(qū)開起來一點(diǎn)問題都沒有，高速超車幾乎是橫沖直撞，年輕人都喜歡這種速度和激情。
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，唯一讓他不滿意的，就是價(jià)格太高了，沒辦法，這輛車的銷量和知名度都很高，大家都很喜歡這種硬朗的風(fēng)格。
外觀：定位于中型 SUV，撼路者延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，車頭換成了另一張臉，六邊形的進(jìn)氣格柵上點(diǎn)綴著四根粗壯的鍍鉻裝飾，讓它看起來更加的精致，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)倒是挺用心的，很有個(gè)性，既運(yùn)動(dòng)又實(shí)用，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，操作起來比較方便，儀表盤和中控屏用起來也比較省心，看起來科技感十足，空間寬松舒適，整體氛圍還不錯(cuò)。
空間：空間足夠大，后排空間也足夠了，駕駛室也不會(huì)有太大的壓力，后排坐三個(gè)人都綽綽有余，后備箱也很寬敞，空間也很好。
配置：他們認(rèn)可了這輛車的性價(jià)比，外觀、動(dòng)力、配置，都很不錯(cuò)，性能也很好，只要能買到自己喜歡的，而且這輛車也沒什么問題，開起來也挺舒服的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還算不錯(cuò)，排量大，動(dòng)力足，再加上渦輪增壓，讓人有一種飛馳電掣的感覺，超車的感覺很爽，不用踩油門就能加速。
越野：
操控性也不錯(cuò)，雖然體型龐大，但并不笨重，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，方向盤上有助力轉(zhuǎn)向，沒有太大的滯后感，駕駛輔助系統(tǒng)也很全面，玩車還行，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗：油耗還算可以，畢竟還在磨合期，這么大的車，自重又高，還有降低空間的空間，所以表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：這車的舒適性還算中規(guī)中矩，一般這種車都會(huì)有一些小毛病，在城市里還算平穩(wěn)，平平靜靜，穩(wěn)定性也還行，就是坑坑洼洼的路面有點(diǎn)顛簸，還有一些噪音，底盤有點(diǎn)硬，其他都是小問題，最重要的是安全，穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，過彎角度也不算太大。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
