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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.83萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是在城市道路上，還是在高速上，他都能隨心所欲，2.3 T 10 AT的動力總成果然名不虛傳。扭矩是加速能力的體現(xiàn)，撼路者的扭矩高達455 N。在選車之前，我一直在和汽車之家的各種數(shù)據(jù)進行對比，我覺得撼路者在這個級別幾乎是無敵的。
缺點：最讓他不滿的是，這車的車燈是鹵素的，如果是 LED大燈，那該多好啊。除此之外，一切都很正常。
外觀：這輛車采用了福特家族的風(fēng)格，非常的顯眼。前臉看起來特別霸氣，因為是新車，路上人少，所以回頭率很高。輪轂經(jīng)過熏黑處理，看上去更有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計更偏向于越野車，手感還不錯，真皮包裹著觸感。中控臺和儀表盤上的液晶屏看起來很有科技感，語音控制導(dǎo)航功能非常好，可以查路線，查看機票和酒店。
空間：這輛車看起來很大，里面的空間也很大，我個子比較高，坐進去的時候頭部和腿部都有很大的空間，不會卡在方向盤下面。后排的空間很大，坐三個人都不會覺得擁擠。
配置：因為經(jīng)常對比汽車之家的車型數(shù)據(jù)，所以撼路者的性價比還是很高的，我想這就是美系 SUV的優(yōu)勢，畢竟德系的價格太高，日系的動力和配置都比較低。
動力：動力是最讓我滿意的，2.3 T 10 AT，據(jù)說是沃德十佳發(fā)動機，野馬的動力組合主要靠的是大功率，起步稍微慢了點，可能是廠家為了保證起步的舒適度，但只要速度夠快，動力輸出就很強了。這輛車有五種駕駛模式，越野和雪地都還沒試過，但是在運動模式下，感覺很好。
越野：
操控給我的感覺就是隨心所欲，電子助力的駕駛非常的輕盈，底盤也比較硬，2.3噸的重量讓我開的很穩(wěn)，140不會讓人覺得飄飄欲仙。
油耗：剛開了1000公里，油耗是11.5 Lkm，基本都是在城市里，我更喜歡加速，油門踩得很猛，對這個油耗還算滿意。
舒適：座椅調(diào)節(jié)功能齊全，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐，坐久了也不會覺得累，第二排座椅還可以調(diào)節(jié)，座椅加熱，在北方冬天很實用。
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