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撼路者
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的性能，動力很好，起步快，超車的速度也很快，在山路上爬坡的時候稍微一踩油門就能感覺到動力，我最喜歡的就是這輛車的動力！
缺點：車內的塑料材質比較硬，但并不是很滿意，軟包比較少，座椅坐久了也不舒服。他對此并不滿意。
外觀：這輛車看起來很大，我選了一輛運動型的，看起來很運動，車身線條流暢，車身飽滿，給人一種很舒服的感覺。
內飾：車內的配置還算不錯，畢竟這個價位不會差，方向盤、液晶大屏幕、語音、導航、倒車影像，都是科技含量最高的配置。不過內飾的顏色搭配給人一種很普通的感覺。
空間：車內空間很大，前排的駕駛座視野開闊，頭上的空間很大，坐在上面一點壓力都沒有，后排空間也不錯，后備箱很高，放一些大東西沒問題。
配置：這個價格比同價位的車要便宜得多，越野能力強，配置好，空間大，價格便宜，物有所值。三十多萬的車，選這樣的車已經(jīng)很不錯了，個頭更大，吸引了更多的目光。
動力：我挺喜歡這輛車的，就是看中了他的動力，發(fā)動機配置很好，油門一踩，動力十足，爬坡和爬山都很舒服，在泥濘的道路上開起來也很有動力。
越野：
內部配置很好，多功能方向盤按鍵可以切換語音接聽，調節(jié)屏幕很方便，方向盤大小剛剛好，握起來很舒服，操作起來很順手，擋位切換流暢，導航和倒車影像也很好用。
油耗：因為這輛車比較大，所以油耗比較高，其實油耗高也是正常的，畢竟體積太大了，不過開了這么久，油耗也不算太高，一百公里油耗只有10.6個，這個油耗還算不錯。
舒適：舒適性方面還是差了點，座椅設計的很一般，材質有點硬，坐久了會疼，而且門板的材質比較硬，有點不舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.03萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這輛車的駕駛質感，底盤扎實緊湊，路感清晰，開起來有點像德系，空間靜謐度也很好，60以下的車都能保持很好的靜音效果，外觀大氣卻不張揚，給人一種沉穩(wěn)的感覺，很適合我這個年紀的人，空間很大，適合家庭用車。
缺點：如果非要說有什么不滿意的，那就是車燈，這個時代的車燈都是標配的，這輛車只配了一個 LED大燈，因為預算有限，沒辦法。
外觀：這輛車看起來很大氣，很適合我這個年紀的人，黑色的輪轂是我的亮點，整個車身都充滿了力量感。
內飾：內飾也很沉穩(wěn)，沒有任何多余的裝飾，非常實用。人機交互系統(tǒng)非常好用，還能用語音控制，而不是用手去調歌。做工細節(jié)處理得一般。
空間：因為家里只有三個人，所以五個房間就足夠了。我和家人都不是特別高大的人，所以選擇了寬敞的空間，就是為了讓家人坐得舒服，看了這么多車，撼路者的空間還是很不錯的，調整了一下座椅，老婆就翹起了二郎腿。儲物空間的布局很合理，該有的地方都有。
配置：買這輛車不是為了自己，而是為了家人，之前選車的時候，他看了很多車，在合資品牌中，撼路者絕對是性價比最高的，最重要的是，他和家人都很喜歡。
動力：我從來不擔心美國車的動力，撼路者的動力表現(xiàn)還不錯，2.3噸的車重并沒有影響到他的動力表現(xiàn)，雖然動力很強，但是起步很平穩(wěn)，沒有那種前沖的感覺，只要你愿意，你就能感覺到。
越野：
操控方面，我覺得很好開，因為有電動助力，所以打起球來很輕松，平時都是單手開車，轉彎也不是什么難事。轉向也比較精準，并沒有像其他越野車那樣在轉彎的時候產(chǎn)生太大的空位感。
油耗：平時上下班都是上下班，路上堵車很多，現(xiàn)在油耗只有10.6 L，還算滿意。
舒適：因為是10 AT變速箱，所以市面上并不多見，開起來還行，習慣了油門之后，基本不會有什么頓挫。座椅是真皮材質，硬度比較高，座椅調節(jié)功能也很齊全。
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購買時間2020年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格32.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是性價比了，這樣的動力，還真沒人比得上。不過不得不說，他的動力還是很不錯的。算是意外之喜。
缺點：現(xiàn)在只有兩個問題，一是發(fā)動機的噪音太大，這車的隔音效果很好，但發(fā)動機的噪音太大了。第二點，駕駛座的人體工程學設計并不理想，最大的感覺就是手肘空空如也，門板和扶手箱之間的距離太遠了。這一點在長途駕駛中尤為明顯……而且方向盤前后都可以調節(jié)。
外觀：其實一開始并不是很喜歡以前的外觀，今年的撼路者運動讓我刮目相看。當然，我最后買了一輛運動型車。
內飾：每個中空的按鈕都比較顯眼，操作起來更方便，開車的時候不用低頭看，可能跟黑色的內飾有關，按鈕都是銀色的。還有一輛車死機了，其他的都很滿意。
空間：空間很大，足夠日常使用了，后備箱也很大。不過，前排的儲物空間可以再優(yōu)化一下，司機的雙手也需要空間來放!!!
配置：還有 SIR這個價位的硬派越野？至于口碑，那就需要慢慢挖掘了。
動力：對我來說，已經(jīng)足夠了。干勁十足。超車不著急。
越野：
操控還算不錯，畢竟是越野車，又不是跑車。
油耗：比我預想的要低得多，官方發(fā)布的9.3綜合油耗還算公道。五千公里的油耗才8.3，嚇了我一跳，不過城市里確實沒怎么跑。現(xiàn)在城市里跑的人越來越多。
舒適：還不錯，還算滿意。除了司機的胳膊沒有地方放之外，跑了這么久，肩膀也會疼。其他的都很滿意。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.63萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1861公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是動力和操控性，2.3渦輪增壓發(fā)動機，10速手自一體變速箱，動力十足，升降檔也很積極。最重要的是，他的智能四驅系統(tǒng)，還有多種駕駛模式，在公路模式下，兩個驅車模式，都能達到最好的行駛性能。
缺點：城市道路上的油比較多，可能是因為我的腳比較重，經(jīng)常踩急剎車，耗油高達12個油，這讓我很不滿意。
外觀：撼路者的外形就是我想要的那種美式肌肉 SUV，車身線條飽滿，充滿了力量感。巨大的車身看起來威風凜凜，二十寸的黑色輪轂充滿了運動感。非承載式車身更堅固，離地間隙更大，這正是我想要的硬派越野風格。
內飾：內飾設計略顯老氣，用料還算厚道，中控臺和門板大部分都是真皮材質，手感還不錯，看著就很有檔次。車機可以用語音控制，不用低頭去找按鍵，安全性更高。
空間：撼路者的空間很大，前排的空間很大，第二排的軸距是2850毫米，腿部空間還是很大的。第三排就不用了，有時候還會帶著一家人出去玩，第三排坐兩個孩子還是綽綽有余的。
配置：性價比并不是說越便宜越好，而是物美價廉，這款撼路者的配置也很不錯，主動剎車、自動泊車、 ACC巡航、側向車道預警等等，除了配置之外，它的材質和用料都比其他車要好很多，物美價廉。
動力：雖然這輛車很大，但是油門踩下去還是很給力的，一踩油門就能超車，車速超過100公里每小時，只要給油就行了。2.3 T 10 AT的動力總成果然名不虛傳，同級別中難尋敵手。
越野：
低速時方向盤靈活，車速越快，方向盤越沉，兩噸重的車身開起來很平穩(wěn)，在高速上也不會感覺到顛簸。底盤我覺得更硬朗一些，路感清晰，駕駛感十足
油耗：剛買車的時候油耗還比較高，現(xiàn)在已經(jīng)降到了11.5 L，雖然我覺得還是有點高，不過平時加92油還是可以接受的。
舒適：懸掛采用了獨立懸掛瓦特連桿，整個車行駛起來非常平穩(wěn)，抓地力也非常不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格34.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、舒適度超出預期。動力強勁，減震舒適，整體性強，過溝坎坎沒有松散感，超出預期；
缺點：如果非要說最讓人不滿意的話，有兩個原因，第一，車內橫向寬度略顯狹小，但考慮到其他優(yōu)點，可以忽略不計，可能是霸道慣了，感覺沒霸氣空間大；2、車尾稍微圓潤了一些，不過這個問題已經(jīng)解決了，安裝后車窗、左右剎車燈、后備箱裝飾燈、拖車鉤，這三樣都解決了。
外觀：不喜歡白色撼路者，買黑色運動型豪華型+科技包包，完美霸氣（果然如我所料，黑色運動比其他顏色霸氣）。我個人建議買運動版，白色的運動型才是最吸引人的。
內飾：運動版的黑色霸氣十足，用料上乘，皮質很不錯，藍色的縫線，給人一種運動時尚的感覺。
空間：空間還算滿意，后備箱比霸道更大，我買了5個座位，因為霸道7座是雞肋，5個座位，后備箱也很實用。
配置：物美價廉，請專業(yè)的高級機修老炮鑒定：“用料扎實，底盤、發(fā)動機、變速箱都是亮點，后橋就牛逼了，格拉斯，后橋是后起之秀，絲毫不遜色于某些越野品牌！綜合實力可能更強，買對了車”。
動力：動力是突出的優(yōu)勢，青海高原車體驗完美，超車和巡航速度始終不超過3000，新車雖然沒有猛增，但是已經(jīng)感覺很飽滿了，猛禽一頭。
越野：
操控也是亮點之一，尤其是我還加了一個科技包（聽4S經(jīng)理說，車體很好），座椅軟、舒服，轉彎傾角明顯小，已經(jīng)有兩人先后不約而同評價表現(xiàn)突出。
油耗：霸道27百公里12.3公里，撼路者11公里，很滿意。
舒適：座椅柔軟舒適，減震適中，真皮手感不錯，在硬派越野中可以稱得上是極品，各種舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.63萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：撼路者的越野性讓我很滿意，性價比也很高，在同級別的 SUV中，這個價格已經(jīng)很不錯了。這里要說的是它的越野能力，絕對是一流的。運動模式、越野模式、雪地模式都非常實用，不管是泥地還是沙地，都能輕松應對，而且有安全保障。
缺點：整個內飾給人的感覺就像是一個肌肉男，而不是那種精致的時尚。
外觀：外觀設計看起來很硬朗，黑色的中網(wǎng)顯得十分硬朗，車頭的字母更增加了檔次感和辨識度。熏黑的輪轂與后視鏡，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內飾：雖然內飾不是很時尚，但是內部的布局很合理，層次感也很好，很容易上手。當然，也有缺點，那就是內飾比較粗糙，手感也不怎么樣。
空間：這輛車的空間很大，里面的空間也很大，軸距比一般的越野車都要大。橫向空間做的很好，坐在車里，視野開闊，座椅更高，視野盲區(qū)也更小，總體來說，開起來很舒服。
配置：我之所以選擇這輛車，是因為它的性價比很高，雖然是以越野為主，但配置還是很豐富的，所以我覺得撼路者在同級別中還是很有優(yōu)勢的。
動力：動力方面，從數(shù)據(jù)上來看，這輛車的動力很強，扭矩很大，動力輸出也很強，加速起來一點都不拖泥帶水，百公里加速也很快，別看它個頭不小，但一踩油門，動力十足。
越野：
開起來很輕松，雖然是一輛硬派越野車，但是開起來還是很舒服的，變速箱幾乎沒有任何的頓挫。方向盤打的很穩(wěn)，指向也很準，再加上這輛車很重，底盤也很運動，開起來很舒服。
油耗：油耗在10左右，高速行駛的時候，油耗表現(xiàn)還算不錯，在市區(qū)稍微高一點，但以車的噸重，這點油耗還是很不錯的。
舒適：一般來說，這么大的硬派越野車，舒適性肯定會大打折扣，但撼路者在這方面確實比同級車要好很多，底盤更運動，路感也更好。設計巧妙，既保證了舒適性，又保證了通過性。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格34.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3058公里
綜合評分
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優(yōu)點：有兩點讓我很滿意，一是空間很大，二是動力很強。這輛撼路者的外形非常的大氣，內部空間也非常的寬敞，前后排的空間都比較大，后排的空間也比較大，可以讓兩條腿自由活動，而且距離前排還有一段距離，三個人坐在一起也不會覺得擁擠。而且這輛車的動力也很足，配備了2.3 T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很強，雖然在城市里不能完全發(fā)揮出來，但是日常駕駛還是綽綽有余的，一旦上了高速，車子的動力就會得到最大程度的發(fā)揮，超車也是輕而易舉的事情。
缺點：開了這么久，我發(fā)現(xiàn)這輛車的各項性能都還不錯，唯一的缺點就是內飾的質量要差一些，內飾的材質也不怎么樣，和這輛車不太搭。而且新車剛買回來的時候，會有一股怪味，不過這也不是什么難聞的事情，只要把炭包放進車里，再加上經(jīng)常開著車窗通風，很快就能把異味驅散。
外觀：這輛車的外觀很時尚，也很豪華，前臉的設計讓人一看就喜歡。
內飾：內飾的做工很精致，唯一的缺點就是材質不夠好，整體來說有點拉低了車的檔次，不過總體來說，還是不錯的。
空間：里面的空間很大，即使坐滿了人，也不會覺得擁擠，而且坐在后排的時候，大家都會覺得很舒服。后備箱的空間很大，能放很多東西。
配置：這輛撼路者的性價比還是很高的，雖然有一些瑕疵，但和它的優(yōu)點比起來，簡直就是小巫見大巫。
動力：動力很足，2.3 T的渦輪增壓發(fā)動機，讓車子在起步和加速的時候，非常的穩(wěn)定。尤其是在高速上，只要稍稍加點油，車子的速度就會迅速提升，超車完全不成問題，滿載都不會有任何吃力的感覺。
越野：
雖然是一輛比較大的車，但是操控起來卻并不困難，方向盤、油門、剎車都非常的流暢，而且沒有虛位，操控起來也很輕松。
油耗：油耗方面還算不錯，一百公里也就10個油左右，因為經(jīng)常在市區(qū)行駛，動力也很足，所以油耗方面我還是比較滿意的。
舒適：座椅包裹性強，軟硬適中，乘坐起來更加舒適。另外，這輛車的密封性和減震性都很好。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2985公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款 SUV，空間大，動力大，整體性價比很高，要不然口碑和銷量都這么好，有這輛車在外面辦事，事半功倍，信心爆棚。
缺點：大方向是沒問題的，唯一的問題就是倒車影像忽略了家人的駕駛感受，我老婆以前開這款車的時候就不太適應了，在不熟悉的道路上倒車都很吃力，要我說，這配置也太貴了吧？
外觀：這輛福特車的造型很有特點，一看就是特別的顯眼，前臉粗獷而有型，車燈犀利，腰線流暢，看起來很是顯眼，底盤高，不怕劃傷，很有越野的味道。
內飾：車內的設計雖然簡單，但是用料卻很足，充滿了科技感，我喜歡中控臺的布局，方便開車，液晶觸摸屏也不錯，看起來很有科技感。
空間：空間設計得很好，畢竟是 SUV，我坐過五個壯漢，一點壓力都沒有，哈，頭和腿都能伸直，最重要的是，坐在后面還能翹起二郎腿，車里有很多儲物格子，儲物空間也不錯。
配置：撼路者的保值率很高，保修期很長，后期保養(yǎng)也不貴，外觀精致，用料也不錯，整體配置還算不錯，不適合家里用，也不適合商務辦公，是我最喜歡的 SUV。
動力：這輛車采用了電子控制離合器，可以平穩(wěn)的加速和減速，讓這輛車的動力更加的穩(wěn)定，更加的精準，駕駛起來也更加的輕盈，無論是在高速上還是在泥濘的道路上，都能自如的行駛，速度也很快，完全不用擔心動力問題。
越野：
這么牛逼的車，竟然連倒車影像都沒有，雖然自己的車技毋庸置疑，但是老婆開著車，總希望能有更多的輔助，尤其是倒車這種東西，實在是太浪費了。
油耗：一百公里的油耗大概是10個油左右，有時候稍微高一點，就像是城市里面的堵車一樣，時不時的停下來走動一下，就會有一些飄忽不定的感覺，但是在高速上行駛的時候，車速又會降下來，總體來說還算不錯，不會有太大的波動。
舒適：因為是 SUV，所以空間很大，乘坐起來也很舒服，座椅也很柔軟，坐上去的時候兩邊都有明顯的凸起，系上安全帶的時候會感覺很舒服，防震效果也很好，即便是在惡劣的路況下，也能保持穩(wěn)定。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，運動版的黑色霸氣，這輛車很大氣，唯一的缺點就是寬度有點窄，如果能達到1900以上，那就完美了。動力強勁，扭矩大，中段加速很給力，只要舍得踩油門，動力隨叫隨到，從高速80公里加速到120點也不覺得拖沓，噪音主要就是發(fā)動機有些噪音，避震給人感覺還算舒服，有韌性，不生硬，能接受，舒適性配置該有的都有了，全景天窗兩段式，可開啟，電調座椅，電動尾門，前排座椅加熱，前后可調，角度可調，這些我都喜歡。
缺點：一是配置低，科技包，只能選一款舒適包，旗艦又要三萬多，三十萬以上的豪華車，沒有 LED大燈、日間行車燈、導航、前雷達、屏幕都太小了。
外觀：外觀無可挑剔，威武霸氣，運動型的黑武士很酷。
內飾：不像有些車，太過花哨，給人一種老實巴交的感覺，實體按鍵使用起來很方便，但屏幕太小了。
空間：長度和高度都可以，我個子不高，只要坐著就行了，要是車再寬一點就好了。
配置：二三十萬的合資車，能選的硬派越野車不多，但三十萬的配置還是太低了。
動力：動力強，起步慢，起步慢，只要舍得給油，加速的感覺很好。
越野：
這輛車比較大，駕駛起來也比較輕松，沒有太大的負擔，電子助力轉向很舒服，準確，給人一種很舒服的感覺。
油耗：油耗沒具體測量，顯示顯示為12，才跑了三百多公里，好在加了92號汽油，以后進藏也不用擔心了。
舒適：減震很舒服，很結實，不軟，也不硬，過了井蓋，比以前開的車舒服多了。
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購買時間2020年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.33萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1533公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于他來說，我最滿意的就是操控的感覺了，這確實是一種驚喜，中型 SUV的駕駛體驗是非常困難的，第一次開這種車肯定會有些吃力，但這并不是因為我的經(jīng)驗不足，而是因為方向盤比我想象中的要輕得多，再加上輔助系統(tǒng)，百分之九十以上的操控都是輕而易舉的事情。
缺點：最讓我不滿意的是它的外形，這種體型的 SUV給人一種霸氣的感覺，同時也給人一種沉穩(wěn)的感覺，是個值得信賴的伙伴，但是車身的線條卻很柔和，給人一種柔和的感覺，給人一種穩(wěn)重的感覺。
外觀：雖然它只是一輛中型 SUV，但是它的外觀并沒有太多的修飾，給人一種威武霸氣的感覺，但是它多余的地方就在于它的棱角和棱角都被抹去了，讓它看起來更加的圓潤，讓我看起來更加的呆板，讓我對他的信任度也降低了幾分。對某些性能的表現(xiàn)會產(chǎn)生懷疑。
內飾：三十多萬的車，內飾肯定是非常不錯的，至少用料上不敢敷衍了事，內飾采用了一些奢華的材料，中控臺的設計，既美觀，又注重實用性。
空間：空間是毋庸置疑的，軸距也很寬，可以讓車內的活動空間更大，坐在前排和后排都不會出現(xiàn)膝蓋受傷的情況，至于頭部的活動范圍，我就不多說了，絕對沒有任何限制，而且后排對于肥胖的人來說，也是一個福音，可以并排坐三個人，后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：說實話，在這個價位上， SUV的選擇還是很多的，所以我看了很多品牌的車，最后還是覺得這款撼路者的配置要好很多，駕駛體驗也要好很多，而且我覺得撼路者的缺陷只是表面上的，內部性能上我并沒有覺得有什么不妥之處，這也是他在性價比上的體現(xiàn)。
動力：動力輸出的表現(xiàn)還是相當不錯的，不但數(shù)據(jù)非常的亮眼，而且開車的感覺也非常的不錯，在城市里開車的話，速度會受到很多的限制，發(fā)動機的優(yōu)勢并不能完全發(fā)揮出來，但是一旦到了郊區(qū)或者高速公路上， SUV的動力就會被激發(fā)出來。
越野：
在開車之前，我還真沒想到中型 SUV的操控會這么好，我還是第一次開這種 SUV，因為缺乏駕駛經(jīng)驗，所以對一些細節(jié)的把握并不是很好，不過這只是因為我個人的原因，并不是因為操控方面的問題，方向盤比我預想的要柔和很多，而且精準程度也和其他車差不多，如果需要轉向的時候，他的側向幅度其實并不大，光靠方向盤就能穩(wěn)住車身。輔助系統(tǒng)的幫助也是顯而易見的�？傊�，這些都是必須的。
油耗：在高速上行駛的話，油耗只有九個油左右，如果是在市區(qū)的話，油耗大概在十到十一個油之間。
舒適：隔音效果還可以，在城市里開車的時候，隔音效果很好，但是在高速上，速度太快了。車內的噪音還是比較大的，不過這也是正常的，畢竟沒有任何一輛車能夠完全隔絕噪音，而且他的減震性能也很好，越野車最舒服的地方就是減震。
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