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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.13萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程925公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于撼路者來說，最滿意的就是駕駛感受了，不得不說，福特在底盤調(diào)教上做得確實不錯，高速轉(zhuǎn)彎時不會有太大的側(cè)傾，有時候遇到連續(xù)顛簸的路段，也能處理得很好，沒有劇烈的顛簸感，開車和開車都很舒服。撼路者還配備了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來很輕松，而且方向也很準。
缺點：雖然外觀看起來很威風，但是棱角有點圓，我覺得棱角分明的話會更有氣勢。
外觀：中網(wǎng)的前臉設(shè)計的很有氣勢，棱角分明，看起來很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯，材質(zhì)也不錯，手感也不錯。中控臺的設(shè)計簡單而實用。娛樂系統(tǒng)有很多功能，還能語音控制，大大提高了行車的安全性，顏色也顯得有些老氣。
空間：這輛車的軸距比較寬，堪比國內(nèi)一些 B級車，乘坐起來也很舒服，后備箱很大，放東西也不用擔心放不下。
配置：在買車之前，我看過很多車，撼路者是性價比最高的，該有的配置一應俱全，雨刷、感應后備箱、聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動等等，都給了我很大的驚喜，動力充沛，駕駛體驗也很好。
動力：我覺得撼路者最出色的地方就是10 AT變速箱，275馬力，455�！っ�，數(shù)據(jù)亮眼，動力十足。開了一段時間后，動力還算充足，在城市道路上踩油門就可以了。除此之外，10 AT的平順性也非常不錯，升檔和降檔反應非常迅速，換擋時沒有明顯的延遲。
越野：
撼路者雖然是越野車，但操控方面卻絲毫不差。因為有電子輔助，所以駕駛起來非常的舒服，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且還能保持精準的轉(zhuǎn)向，有點像德系。而且他的底盤有足夠的支撐力，在高速過彎的時候，側(cè)傾的幅度很小，每一次過彎，我都有信心。
油耗：行駛了不到一千公里，油耗是10.8 L，正常情況下，市區(qū)是8個油，市區(qū)是11個油，對于一輛2.3噸重的車來說，這個油耗算是比較省的。
舒適：座椅很舒服，包裹性不錯，柔軟度適中，座椅調(diào)節(jié)功能齊全，長時間調(diào)腰也不會太累。隔音效果一般，開到80級之后，噪音漸漸消失，對于這種越野車來說，表現(xiàn)還算不錯。
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