一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17496）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2537）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是續(xù)航里程，這由兩點(diǎn)因素構(gòu)成，首先是油箱容積足夠大，其次是這臺(tái)車(chē)真的非常省油。得益于輕混系統(tǒng)的加持，百公里油耗只有8.3升，實(shí)測(cè)一箱油的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了800公里左右。
缺點(diǎn)：整體的操控靈敏度不如轎車(chē)，而且在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也會(huì)較為明顯，這都是SUV固有的劣勢(shì)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)大氣，尤其是側(cè)面的曲線，顯得非常的厚重。前臉的辨識(shí)度還是蠻高的，擋住車(chē)標(biāo)也知道這是一臺(tái)美系車(chē)。前杠下方的C字形鍍鉻飾條是我的最?lèi)?ài)，但這臺(tái)車(chē)的輪轂尺寸小了一些，沒(méi)有頂配車(chē)型那么霸氣。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我感覺(jué)也還是可以的，雖然沒(méi)有那么的豪華，但是它的大部分材質(zhì)都是軟皮的，看上去非常的有質(zhì)感!
空間：空間的話我感覺(jué)還是可以的，我們家的人口比較多，自從添了二胎以后，我們家的人口也就多了，所以對(duì)空間的要求也就大了，我的個(gè)頭算是比較偏中等的吧，坐在主駕駛的時(shí)候感覺(jué)空間還是可以的，腿的活動(dòng)空間也是蠻大的，可以自由的伸展，它的高度的話我坐直了身體以后頭部離車(chē)頂還有一定的距離。后備廂容積:后備箱的空間也是蠻大的了，像我們出去游玩的時(shí)候放的東西也比較的多，所以后備箱的空間我覺(jué)得還是可以的，出去游玩的時(shí)候能基本滿(mǎn)足我們的需求了。
配置：用車(chē)這么久以來(lái)我感覺(jué)昂科威PLUS的養(yǎng)車(chē)本錢(qián)真心不高，維修以及保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)那么貴，再說(shuō)它也算是臺(tái)比較省油的美系SUV，所以這臺(tái)車(chē)也徹底沒(méi)有給我?guī)?lái)太大的養(yǎng)車(chē)壓力。s
動(dòng)力：最大237匹馬力，起步的狀態(tài)下很澎湃，推背感非常強(qiáng)。9at變速是我最滿(mǎn)意的一個(gè)設(shè)計(jì)，在高速上可以將轉(zhuǎn)速控制的相當(dāng)?shù)汀?/span>
越野：
別克的車(chē)子操控整體來(lái)說(shuō)都是蠻不錯(cuò)的，這款新車(chē)現(xiàn)在也是一樣的延續(xù)，而且現(xiàn)在新車(chē)基本上都是按鍵式的電子排擋，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的習(xí)慣了之后其實(shí)和平常開(kāi)的檔位沒(méi)什么區(qū)別，方向盤(pán)的指向也是很精準(zhǔn)的，有點(diǎn)指哪打哪的意思了。
油耗：油耗比我想象的要好不少，別看這么大的一臺(tái)車(chē)，別看它的動(dòng)力系統(tǒng)這么強(qiáng)悍，但技術(shù)真的是第一生產(chǎn)力，有了輕混系統(tǒng)的介入，這臺(tái)車(chē)的百公里油耗只有8升出頭，和一般的A級(jí)家用車(chē)差不多�，F(xiàn)在的油價(jià)大家都懂，如此的經(jīng)濟(jì)的油耗，真的是讓人倍感欣喜。現(xiàn)實(shí)意義特別足，意味著每個(gè)月至少要省500~600元錢(qián)。
舒適：舒適性做得真的是很好，主動(dòng)降噪，再加上軟硬適中的座椅，跑高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音是控制得很好的，坐著也比較舒服，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，前排座椅舒適度還要好一些，因?yàn)樗群笈哦嗔烁叩驼{(diào)節(jié)的功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的就是它的外觀還有它的動(dòng)力了，我看到它第一眼的時(shí)候就深深的被它的外觀所吸引了，也不知道為什么我看到它的第一眼就非常的有眼緣，總感覺(jué)它就是我一直想找的那款車(chē)，后來(lái)我約家人一起來(lái)看了這款車(chē)，家人看到后也是非常的滿(mǎn)意，于是我們就試駕了一下，你還別說(shuō)它的外觀不光滿(mǎn)意，它的動(dòng)力也是杠杠的，這款車(chē)的動(dòng)力采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，行駛起來(lái)真的算是非�？斓牧耍奶崴僖彩欠浅５睦硐氲�，在市區(qū)的話感覺(jué)不是那么的明顯，可是要是開(kāi)到車(chē)少的地方的時(shí)候猛的一加速它的推背感還是非常強(qiáng)烈的，遇到顛簸的路段時(shí)也不會(huì)感到那么的抖，開(kāi)著還是很平順的，我聽(tīng)我一個(gè)朋友都說(shuō)別克的車(chē)的動(dòng)力真的非常的好，今天試駕了一下果然名不虛傳啊，它的動(dòng)力真的不是別的車(chē)可以對(duì)比的，我覺(jué)的還是很滿(mǎn)意的，而且它的外觀也是我非常滿(mǎn)意的，整個(gè)的車(chē)身流線非常的順暢，車(chē)頭的飽滿(mǎn)感也非常的好，側(cè)身的流線也很柔美，沒(méi)有那種很笨重的感覺(jué)，而且沉穩(wěn)大氣又富有運(yùn)動(dòng)感，外觀采用了美式肌肉的風(fēng)格，看上去非常的有運(yùn)動(dòng)感。它的空間的話我感覺(jué)也是非常大的，主駕駛和副駕駛的空間讓我和家人坐進(jìn)去都非常的舒適，像我這么大的個(gè)子坐進(jìn)去一點(diǎn)也不會(huì)感到擁擠，我感覺(jué)非常的寬敞。它的內(nèi)飾我感覺(jué)也還是可以的，雖然沒(méi)有那么的豪華，但是它的大部分材質(zhì)都是軟皮的，看上去非常的有質(zhì)感!
缺點(diǎn)：有一個(gè)地方可以做的更好的，就是新車(chē)的氣味稍微重了點(diǎn)，剛提車(chē)的時(shí)候開(kāi)車(chē)的時(shí)候要開(kāi)著窗才行，不然這個(gè)味道聞久了是有點(diǎn)不舒服的，要是能提高除味或者是新車(chē)可以提供除味的服務(wù)就更好不過(guò)了。
外觀：一眼看上去這厚重的車(chē)身幾乎太有氣勢(shì)了，并且整臺(tái)車(chē)的車(chē)漆也是十分厚實(shí)的，再加上豐富的鍍鉻飾條使得整個(gè)外觀看起來(lái)高檔感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾以暗色也是比較耐臟的黑色，我一直以來(lái)都是喜歡深色的內(nèi)飾的，一個(gè)是耐臟還有一個(gè)就是耐看，加上中控的科技感，整個(gè)內(nèi)飾是很有運(yùn)動(dòng)炫酷感，對(duì)我的胃口。
空間：這個(gè)車(chē)的空間是很大的，并也可以作為七座的車(chē)，可想空間是很nice的，別克家另一款7座SUV是昂科旗，那個(gè)要比PLUS還大一點(diǎn)，價(jià)格也更高，綜合各方面還是覺(jué)得PLUS更合適，要是帶著全家出門(mén)旅游裝的東西多一些，這個(gè)車(chē)也是很輕松的，后備箱空間足夠大，因?yàn)楦改赣熊?chē)，我很少會(huì)一家好幾口人一起出門(mén)，所以7座對(duì)我來(lái)說(shuō)用不太上，不如一個(gè)5座的來(lái)的痛快實(shí)用，畢竟少一排呢，空間更加大了。
配置：這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟我的車(chē)子配置也不低，但是這個(gè)價(jià)格我還是很滿(mǎn)意的，其他的品牌要是這個(gè)配置的30萬(wàn)以?xún)?nèi)還是不多的，而且還是自己喜歡的顏色還有內(nèi)飾，性?xún)r(jià)比還是很好的！
動(dòng)力：這款車(chē)子的動(dòng)力現(xiàn)在還增加了一個(gè)輕混系統(tǒng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)起步更穩(wěn)了一點(diǎn)，沒(méi)有明顯的頓挫感了，而且起步加速都是跟給力的，很快，不覺(jué)得肉，我都喜歡開(kāi)著它起步起飛的。
越野：
我現(xiàn)在就是擔(dān)心降檔問(wèn)題會(huì)不會(huì)改善，真害怕因?yàn)檫@個(gè)影響安全。跑高速的時(shí)候，我用了一下車(chē)道保持，80時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，高速壓線就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，去的時(shí)候還嚇我一跳。我沒(méi)有開(kāi)過(guò)2驅(qū)的昂科威plus，所以我還是自己認(rèn)為四驅(qū)更穩(wěn)定一些吧。
油耗：油耗的表現(xiàn)稍微有點(diǎn)高，但是我覺(jué)得還是在可接受的范圍內(nèi)吧。畢竟這么大個(gè)車(chē)，現(xiàn)在也還不算磨合得特別好，等過(guò)了首保再看看吧。
舒適：前后四輪獨(dú)立懸架舒適性還是非常不錯(cuò)的，你不能越級(jí)比較BBA.座椅軟硬適中，支撐性很好，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)自動(dòng)分區(qū)，標(biāo)配主動(dòng)降噪，車(chē)內(nèi)還是很安靜的，過(guò)減速帶的時(shí)候，還是要減速慢行的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的就是它的外觀還有它的動(dòng)力了，我看到它第一眼的時(shí)候就深深的被它的外觀所吸引了，也不知道為什么我看到它的第一眼就非常的有眼緣，總感覺(jué)它就是我一直想找的那款車(chē)，后來(lái)我約家人一起來(lái)看了這款車(chē)，家人看到后也是非常的滿(mǎn)意，于是我們就試駕了一下，你還別說(shuō)它的外觀不光滿(mǎn)意，它的動(dòng)力也是杠杠的，這款車(chē)的動(dòng)力采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，行駛起來(lái)真的算是非常快的了，它的提速也是非常的理想的，在市區(qū)的話感覺(jué)不是那么的明顯，可是要是開(kāi)到車(chē)少的地方的時(shí)候猛的一加速它的推背感還是非常強(qiáng)烈的，遇到顛簸的路段時(shí)也不會(huì)感到那么的抖，開(kāi)著還是很平順的，我聽(tīng)我一個(gè)朋友都說(shuō)別克的車(chē)的動(dòng)力真的非常的好，今天試駕了一下果然名不虛傳啊，它的動(dòng)力真的不是別的車(chē)可以對(duì)比的，我覺(jué)的還是很滿(mǎn)意的，而且它的外觀也是我非常滿(mǎn)意的，整個(gè)的車(chē)身流線非常的順暢，車(chē)頭的飽滿(mǎn)感也非常的好，側(cè)身的流線也很柔美，沒(méi)有那種很笨重的感覺(jué)，而且沉穩(wěn)大氣又富有運(yùn)動(dòng)感，外觀采用了美式肌肉的風(fēng)格，看上去非常的有運(yùn)動(dòng)感。它的空間的話我感覺(jué)也是非常大的，主駕駛和副駕駛的空間讓我和家人坐進(jìn)去都非常的舒適，像我這么大的個(gè)子坐進(jìn)去一點(diǎn)也不會(huì)感到擁擠，我感覺(jué)非常的寬敞。它的內(nèi)飾我感覺(jué)也還是可以的，雖然沒(méi)有那么的豪華，但是它的大部分材質(zhì)都是軟皮的，看上去非常的有質(zhì)感!
缺點(diǎn)：停車(chē)不方便，內(nèi)飾顏色純黑色有點(diǎn)壓抑，48v的啟動(dòng)對(duì)油耗表現(xiàn)并不出眾，油耗還是降不到10個(gè)以下。降檔會(huì)有沖擊力，想再試試看吧。
外觀：最喜歡的就是車(chē)的外形太好看了，車(chē)型大氣而且很高檔，很多鍍鉻亮條，真是太好看了，車(chē)輛尺寸4.8米多，軸距2.8米多，要不空間大，車(chē)后面也好看，車(chē)燈和鍍鉻飾條連在一起，感覺(jué)很好看。之前買(mǎi)君威的時(shí)候，我身邊的朋友就說(shuō)當(dāng)時(shí)太好看了，之前還是買(mǎi)的大紅色的，這次昂科威plus我覺(jué)得也很出眾。我還很喜歡他后排的隱私玻璃，不用貼太陽(yáng)膜了，透光度還很好。還有大輪胎，18寸的大輪轂，和車(chē)感覺(jué)太配了。真是看好了這個(gè)車(chē)以后，就會(huì)感覺(jué)一切都那么美好。
內(nèi)飾：昂科威plus的內(nèi)飾還是很喜歡的，深色內(nèi)飾增加了神秘感，車(chē)頂淺色與座椅搭配的很好，但是也不壓抑，顏色比較單一，簡(jiǎn)單大方，天窗是全景天窗，透光率很高日常駕駛車(chē)?yán)锖苊髁�，不過(guò)我?guī)缀醵紱](méi)咋開(kāi)過(guò)天窗，灰塵太大了，中控大屏偏向于駕駛座傾斜，方便司機(jī)瞅屏幕，觸摸屏還是比較靈敏的，按鍵比較少，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，方向盤(pán)是多功能的，按鍵隨手可操作，很方便
空間：看見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的第一感受就是大，相比同級(jí)別車(chē)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度和寬度都更有優(yōu)勢(shì)。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的感受也是非常棒，第二排可以比例放倒，后備箱還配備了電動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的功能。
配置：購(gòu)買(mǎi)別克主要是性?xún)r(jià)比我之前就是開(kāi)別克的，正好趕上那老車(chē)換新車(chē)的額外活動(dòng)還可以獲得幾次保養(yǎng)，這個(gè)價(jià)位的品牌車(chē)型也都橫向?qū)Ρ攘艘幌伦罱K還是因?yàn)榕渲煤蛢?yōu)惠選擇了昂科威PLUS，整個(gè)購(gòu)車(chē)的體驗(yàn)還是非常滿(mǎn)意的。4S店售后服務(wù):買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在去過(guò)一次首保，4S店接待還是非常熱情的，整體的體驗(yàn)挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：試駕那會(huì)它的動(dòng)力體現(xiàn)就已經(jīng)十分讓我滿(mǎn)足了，每次起步輕踩油門(mén)即可，它的動(dòng)力呼應(yīng)特別活躍，這也是48V輕混系統(tǒng)的功勞，并且這臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證后半段的動(dòng)力儲(chǔ)藏。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，油門(mén)輕快，電子液壓助力的方向盤(pán)，高速的時(shí)候乘低速的時(shí)候輕，這一點(diǎn)的話，確實(shí)也是為安全方面考慮，油門(mén)輕點(diǎn)就有，而且跑高速的時(shí)候，這個(gè)車(chē)道保持呢，也可以使我一直在標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)道內(nèi)，而且還配備了主動(dòng)剎車(chē)功能，緊急的情況也能避免事故的發(fā)生，選擇別克也是當(dāng)時(shí)看中了它的安全性，靜音性以及整體的空間，因?yàn)榧依锩嬗幸惠v老別克了，很多年了，對(duì)別克品牌由衷的信賴(lài)。
油耗：這款是2.0T的動(dòng)力，開(kāi)下來(lái)基本上是在9個(gè)油多左右的樣子，也在我預(yù)計(jì)范圍內(nèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也算高油耗，畢竟車(chē)子體積大，動(dòng)力也不小，所以還是可以的。
舒適：舒適度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，各方面配置非常的齊全，其中真皮座椅以及全景天窗是我最滿(mǎn)意的，顯得非常有檔次感，而且舒適度也得到了大大的增加。前排配有加熱功能，在冬季也是特別的貼心。另外就是后排地板基本是純平的，這樣在乘坐三個(gè)人時(shí)，舒適度度基本不會(huì)受到任何影響。不過(guò)對(duì)舒適性影響最大的還是底盤(pán)的調(diào)教，這方面昂科威PLUS不讓任何人擔(dān)心，能過(guò)濾掉路面上所有的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的算是這款昂科威PLUS的外觀造型設(shè)計(jì)吧，整車(chē)的尺寸來(lái)說(shuō)確實(shí)是蠻大的，同級(jí)別里面是真的非常霸氣，無(wú)論是哪個(gè)角度看過(guò)去都讓人感覺(jué)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。我自己買(mǎi)的是豪華型的版本，也是別克家族化的設(shè)計(jì)了，透亮的LED大燈，車(chē)身肌肉感十足的線條等等，出門(mén)的回頭率還是蠻高的。其次就是這款昂科威PLUS的內(nèi)飾用料也確實(shí)是可以，真皮包裹的地方很多，座椅，中控，扶手，車(chē)門(mén)都有，也沒(méi)有太多的異味。
缺點(diǎn)：真的對(duì)它沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，只是車(chē)子開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，會(huì)感覺(jué)出它有不足的地方，也可能是沒(méi)有徹底磨合好，反正新車(chē)剛開(kāi)回來(lái)的時(shí)候，我開(kāi)著確實(shí)沒(méi)有現(xiàn)在這么熟練，油耗確實(shí)是可以做得更好的，市區(qū)走走停停的路段就稍微是有點(diǎn)高了，不過(guò)怎么說(shuō)呢，還大有時(shí)間去磨合...
外觀：昂科威Plus的外觀是我最得意于的地方了，這款車(chē)的外觀我覺(jué)得很大氣，這個(gè)車(chē)的外觀非常的好看，特別符合我的審美，而且耐看，簡(jiǎn)單大方，線條也很優(yōu)美，輪轂也比較時(shí)尚。沒(méi)有那種基金的感覺(jué)，也沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì)，對(duì)于顏值派的我來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)身線條設(shè)計(jì)的非常帥氣，整個(gè)看著就一個(gè)虎虎生風(fēng)的感覺(jué)。感覺(jué)是我這個(gè)年齡段的人都挺喜歡的外型，運(yùn)動(dòng)感十足。年輕有活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話做工用料挺好的大部分都是軟材料包裹的座椅也有座椅的加熱中控臺(tái)顯示屏也是八英寸下午駕駛員這邊傾斜的而且三百六十度的全景有效包括這款車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的話，不能看視頻，這是一大弊端，但是呢偶爾聽(tīng)聽(tīng)歌，包括導(dǎo)航也是挺先進(jìn)的，影響效果也是非常的不錯(cuò)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)了我也基本上經(jīng)常用包括這款車(chē)的一個(gè)無(wú)線卡也經(jīng)常使用每次上車(chē)的話不用再去手動(dòng)連接
空間：除非全家出行的話最后排才會(huì)用得到，基本上都是孩子坐，所以空間巨細(xì)與否真無(wú)所謂，值得肯定的是前兩排的乘坐空間特別寬闊，并且前后排還都有杯架，除此之外其他部位的儲(chǔ)物空間也都規(guī)劃的很交心。
配置：買(mǎi)啥都是一分價(jià)錢(qián)一分貨，車(chē)也不例外，這個(gè)價(jià)位，值了，配置高，人性化設(shè)計(jì)很多，操作簡(jiǎn)單，造型時(shí)尚大氣，做工很精致，買(mǎi)車(chē)送了很多裝潢，還送了兩次保養(yǎng)，銷(xiāo)售人員也很熱情，服務(wù)到位，店里面環(huán)境也不錯(cuò)，我對(duì)這個(gè)車(chē)買(mǎi)的還是相當(dāng)滿(mǎn)意的了
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，行駛起來(lái)真的算是非�？斓牧�，它的提速也是非常的理想的，在市區(qū)的話感覺(jué)不是那么的明顯，可是要是開(kāi)到車(chē)少的地方的時(shí)候猛的一加速它的推背感還是非常強(qiáng)烈的，遇到顛簸的路段時(shí)也不會(huì)感到那么的抖，開(kāi)著還是很平順的，我聽(tīng)我一個(gè)朋友都說(shuō)別克的車(chē)的動(dòng)力真的非常的好，今天試駕了一下果然名不虛傳啊，它的動(dòng)力真的不是別的車(chē)可以對(duì)比的，我覺(jué)的還是很滿(mǎn)意的。
越野：
畢竟車(chē)身尺寸大，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)肯定是不會(huì)太靈敏。方向盤(pán)的感受還是比較輕盈的，底盤(pán)的調(diào)教也是美系車(chē)慣常的風(fēng)格，柔軟有余，操控不足。高速過(guò)彎的狀態(tài)下會(huì)有一定的小側(cè)傾，但不是特別明顯，另外隔音性能做的真的很棒，盡管車(chē)身高大，但有主動(dòng)降噪技術(shù)。另外車(chē)窗的玻璃也是雙層的，基本隔絕了外面所有的噪音，僅有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
油耗：現(xiàn)在自己跑的里程數(shù)還是比較多的，平時(shí)主要是上下班為主，而且我上下班的路段比較塞車(chē)，紅綠燈也是蠻多的，車(chē)速基本也是在40碼左右。但是這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)還是挺讓我驚艷的，這么大這么重的一臺(tái)車(chē)，油耗居然只有9L左右，現(xiàn)在的油價(jià)也確實(shí)是不便宜，能省一點(diǎn)也是一點(diǎn)，有這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)是真的可以給滿(mǎn)分。
舒適：座椅是皮的，坐著軟硬適中，還算可以，長(zhǎng)途駕駛不覺(jué)得累，腰部的支撐感覺(jué)不錯(cuò)。喜歡座椅的加熱功能，冬天暖屁股很愜意；降噪做的不錯(cuò)，胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都可以很好過(guò)濾，開(kāi)著安靜聊天輕松不容易打瞌睡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子我最滿(mǎn)意的就是他的外觀了，不想一般的SUV那樣普通，在路上一眼就能認(rèn)出，前臉格柵也是那么的有辨識(shí)度，很時(shí)尚很大氣，車(chē)子的尺寸也是很寬敞的，在同級(jí)的SUV里面是更加實(shí)用的，實(shí)用性很高，要是全家出去旅游的話，這一輛車(chē)就足夠了，后備箱的空間也足夠放下所有行李了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的還就是座椅稍微硬一些了，別克家多數(shù)都是軟包的車(chē)，覺(jué)得材質(zhì)偏硬了一些。
外觀：它的外觀也是我非常滿(mǎn)意的，整個(gè)的車(chē)身流線非常的順暢，車(chē)頭的飽滿(mǎn)感也非常的好，側(cè)身的流線也很柔美，沒(méi)有那種很笨重的感覺(jué)，而且沉穩(wěn)大氣又富有運(yùn)動(dòng)感，外觀采用了美式肌肉的風(fēng)格，看上去非常的有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)約，沒(méi)有擋桿，采用按鈕式的換擋設(shè)計(jì)。也沒(méi)有復(fù)雜的線條，整體都偏向于實(shí)用。
空間：家里人口比較多，對(duì)空間也是相當(dāng)關(guān)注，尤其是孩子每次出門(mén)都要帶大量的東西，包括玩具包括推車(chē)，這對(duì)于空間的要求是相當(dāng)高的。這臺(tái)車(chē)的后備箱我最滿(mǎn)意，內(nèi)部特別平整，而且有電動(dòng)開(kāi)啟的功能。前后排的乘坐體驗(yàn)也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，座椅是那種很柔軟舒適的感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)空間太滿(mǎn)意了。
配置：性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)，在我關(guān)注的幾個(gè)方面，例如空間，動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性，它做的都相當(dāng)不錯(cuò)，而且外觀也是非常的霸氣。雖然價(jià)格不算，但帶給其它人的壓迫感卻是相當(dāng)強(qiáng)，這就是所謂的氣勢(shì)，美系車(chē)在氣勢(shì)方面果然無(wú)敵。而在關(guān)乎安全的幾個(gè)方面也非常的出色，氣囊的數(shù)量多，安全配置也比較全，讓人倍感踏實(shí)。
動(dòng)力：對(duì)一臺(tái)200多馬力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不是你該擔(dān)心的，我更關(guān)注的是它的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)樵谀壳斑@種油價(jià)趨勢(shì)之下，這比動(dòng)力可能還要更重要。日常駕駛過(guò)程中非常省油，百公里油耗僅為8升出頭。這有很大一部分原因是因?yàn)檩p混系統(tǒng)的加入，對(duì)于車(chē)輛的改動(dòng)不大，但超級(jí)省油。
越野：
方向盤(pán)比較輕，而且尺寸比較大，個(gè)人感覺(jué)操控起來(lái)不是特別精準(zhǔn)。底盤(pán)懸掛調(diào)教的還不錯(cuò)，特別的舒適，路面的顛簸都會(huì)被化解掉。
油耗：這款車(chē)的油耗還是可以的，別看這么大的車(chē)，但是耗油量不是很大，我當(dāng)初原以為這么大的車(chē)它的耗油量會(huì)很大，沒(méi)想到開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)還可以。
舒適：車(chē)子的隔音效果是很好的，上高速開(kāi)的時(shí)候噪音幾乎聽(tīng)不到，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有那種異味，我們買(mǎi)車(chē)后都沒(méi)進(jìn)行特意散味，提車(chē)前還上抖音做了很多除車(chē)內(nèi)異味的攻略，最終沒(méi)用上哈哈，軟包車(chē)身本身顯得就是高級(jí)，除了皮質(zhì)稍微偏硬外其他都挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間不語(yǔ)，但帶走了很多東西，曾經(jīng)的我追求那種極致的駕駛感受，現(xiàn)在的我更在乎家人的乘坐需求。這臺(tái)車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是舒適度，柔軟的底盤(pán)，豐富的配置，再加上優(yōu)秀的隔音性能，雖是SUV，但舒適度不次于任何的B級(jí)轎車(chē)。而且有著四驅(qū)的性能，以及相當(dāng)不錯(cuò)的視野。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)車(chē)還很滿(mǎn)意，還沒(méi)有什么特殊問(wèn)題還。
外觀：車(chē)頭顯得很寬大，飛翼式的進(jìn)氣格柵，配合犀利的頭燈，還是挺有自己獨(dú)特的韻味的。側(cè)面的感覺(jué)則比較舒展，大量的鍍鉻飾條顯得很豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)，用料也很棒，但有一些小細(xì)節(jié)我不是特別滿(mǎn)意。中控臺(tái)位置的鋼琴烤漆材質(zhì)面板非常容易沾染指紋，也比較容易出現(xiàn)劃痕。按鈕式的換擋還是不錯(cuò)的，首先是節(jié)省空間，其次是視覺(jué)效果也更加的整潔。
空間：這款車(chē)還有七座的版本，但我沒(méi)有選擇，因?yàn)榈谌懦俗孢m度真的是不怎么樣。應(yīng)急的話肯定是足夠，但我對(duì)七座沒(méi)剛需，所以還是五座更適合。而且有更好的后備箱空間，因?yàn)椴恍枰郫B第三排座椅，所以后備箱的高度更大一點(diǎn)。對(duì)了，這臺(tái)車(chē)還有后備箱電動(dòng)開(kāi)啟以及位置記憶的功能，考慮的特別人性化。自從有了二寶之后，家里原來(lái)那臺(tái)轎車(chē)空間是越來(lái)越拘謹(jǐn)，換成昂科威PLUS，一切都得到了解決。
配置：買(mǎi)了這款車(chē)肯定是覺(jué)得各個(gè)方面都合適才會(huì)買(mǎi)，畢竟不是買(mǎi)個(gè)菜，不喜歡直接扔掉的東西，也是家庭成員，重要的一份子，也需要好好愛(ài)護(hù)它。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，行駛起來(lái)真的算是非�？斓牧耍奶崴僖彩欠浅５睦硐氲�，在市區(qū)的話感覺(jué)不是那么的明顯，可是要是開(kāi)到車(chē)少的地方的時(shí)候猛的一加速它的推背感還是非常強(qiáng)烈的，遇到顛簸的路段時(shí)也不會(huì)感到那么的抖，開(kāi)著還是很平順的，我聽(tīng)我一個(gè)朋友都說(shuō)別克的車(chē)的動(dòng)力真的非常的好，今天試駕了一下果然名不虛傳啊，它的動(dòng)力真的不是別的車(chē)可以對(duì)比的，我覺(jué)的還是很滿(mǎn)意的。
越野：
這款車(chē)操控起來(lái)還是很順手的，它的方向盤(pán)很輕盈，操控起來(lái)也很順手，方向盤(pán)的手感也是很好的，拐彎的時(shí)候它的底盤(pán)變現(xiàn)的也很穩(wěn)，你別看這款車(chē)這么大，但是駕駛起來(lái)非常的靈便。
油耗：都說(shuō)別克車(chē)費(fèi)油，其實(shí)我感覺(jué)還好，至少1.6t的油耗12個(gè)左右，而昂科威puls油耗市區(qū)基本不到11個(gè)，這次回聊城，全程跑了1000多公里，感覺(jué)大約也就是不到8個(gè)油，而且動(dòng)力也很好，不過(guò)這個(gè)2.0t的油，需要加95號(hào)的汽油，不如92號(hào)的方便，貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧，好像20萬(wàn)以上的車(chē)，應(yīng)該都加95號(hào)的吧。
舒適：這款車(chē)的舒適性我覺(jué)的還是可以的吧，座椅的透氣性很好，軟硬適中，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感到很悶。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus最讓我滿(mǎn)意的地方是它的外觀、動(dòng)力�？吹竭@臺(tái)車(chē)后首先會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)相對(duì)比較大，具體來(lái)給你簡(jiǎn)單嘮嘮，昂科威Plus也是一款中型的SUV，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中可選擇的車(chē)型也很多，但是昂科威Plus跟別克自己的大哥昂科旗來(lái)比的話它要比昂科旗小，又比昂科威大，這么一比不大不小也剛剛好。外觀方面一貫的美式肌肉風(fēng)格，外觀看上去大氣，車(chē)身線條流暢充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很快，加速超車(chē)都很快大塊頭大動(dòng)力，變速箱配的是9AT的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感，同時(shí)還有48V輕混，起步階段也能起到加速作用。
缺點(diǎn)：乘坐舒適度一般般，盡管說(shuō)空間和裝備都有著很大的優(yōu)勢(shì)，可是行車(chē)過(guò)程中的噪音大，并且底盤(pán)的波動(dòng)感也比較強(qiáng)，這關(guān)于實(shí)踐的乘坐體會(huì)也就有著比較顯著的影響。
外觀：外觀還是真的沒(méi)的說(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)子只要你看得上的外觀肯定不會(huì)差的，現(xiàn)在的車(chē)子設(shè)計(jì)都是很大氣時(shí)尚的，車(chē)頭很霸氣，線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，其中我最喜歡的是按鍵式的換擋設(shè)計(jì)，特別的有時(shí)代氣息，而且用起來(lái)也是真的方便。另外中控通道上的兩個(gè)大尺寸水杯架，我也特別滿(mǎn)意，但中間少了限位裝置，總是容易晃動(dòng)。可兩側(cè)開(kāi)啟的扶手箱深度非常大，實(shí)用性特別棒，不過(guò)這一切都沒(méi)有傾斜式的中控臺(tái)這么震撼。不僅顯得獨(dú)特，而且實(shí)用性頗高，操控按鍵的時(shí)候更加的得心應(yīng)手。
空間：空間方面的是應(yīng)該是完勝的，沒(méi)有什么問(wèn)題，前排后排包括后備箱的空間都是很寬敞的，駕駛位的空間足夠把腳伸直了，以至于我現(xiàn)在都是把座位移到挺前面的，上方的距離也很充足，離頭部的空間還很大，不會(huì)很擁擠，后備箱就更不用說(shuō)了，塞下幾個(gè)人都不是問(wèn)題，哈哈哈哈哈哈。
配置：2021年12月20號(hào)左右定的車(chē)，2022年，1月4.5號(hào)到的車(chē)，就為了一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)兩驅(qū)車(chē)型有現(xiàn)車(chē)，為了這一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，我多花了12000元錢(qián)，也許問(wèn)我為啥選擇四驅(qū)車(chē)型，在市區(qū)根本用不著四驅(qū)，可是我想，既然買(mǎi)了，為啥不一步到位，也不貴，不就10000多塊錢(qián)，四驅(qū)的穩(wěn)定性肯定比兩驅(qū)的穩(wěn)定性高，平�；靥肆某�，萬(wàn)一路況困難，可以輕松擺脫。我買(mǎi)車(chē)一共花了26萬(wàn)多，貸款了18萬(wàn)，60個(gè)月還款，慢慢還吧，這個(gè)車(chē)，我至少要開(kāi)10年。
動(dòng)力：動(dòng)力的話來(lái)說(shuō)還可以的，我就是以感覺(jué)這款車(chē)的動(dòng)力非常的勻稱(chēng)，尤其是起步加速的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力特別的勻稱(chēng)，也特別的絲滑。嗯。跑高速的話，感覺(jué)的話加速是沒(méi)有問(wèn)題的，而且的話中斷加速跑到100萬(wàn)以后再超車(chē)的時(shí)候，毫無(wú)壓力的。
越野：
方向盤(pán)操控還是可以的 比較輕盈 唯一一點(diǎn)就是這款車(chē)的剎車(chē)稍微有點(diǎn)硬 剎車(chē)設(shè)計(jì)位置比油門(mén)踏板要高那么一點(diǎn) 在你踩完油門(mén)需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候 需要談一下腳 感覺(jué)不是太方便 但是根據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)的是為了安全考慮 想了想 應(yīng)該也對(duì)☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)車(chē)道保持 因?yàn)橹伴_(kāi)的車(chē)沒(méi)有這個(gè)配置 現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)有時(shí)候感覺(jué)還有點(diǎn)不太習(xí)慣☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)叉車(chē)說(shuō)實(shí)話也不太習(xí)慣 有一次在急轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候 感覺(jué)自己能過(guò)去 但是車(chē)忽然之下就殺在那里 當(dāng)時(shí)還比較緊張剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)還算可以 但是感覺(jué)踏板稍微有那么一點(diǎn)硬
油耗：油耗的話，畢竟是2.0t的十升以下的油耗，我都可以接受，高速的油耗的話，在七升左右，城區(qū)的話，我能開(kāi)到8.5升，目前的話都開(kāi)暖風(fēng)嘛，夏天還沒(méi)開(kāi)過(guò)，帶48伏輕混油耗不會(huì)高
舒適：昂科威PLUS的乘坐舒適度不錯(cuò)，座椅是真皮的并且做的很有包裹感，并且前排的配置也是非常足有座椅的加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅還有座椅的空調(diào)出風(fēng)口。懸掛上也是很舒服整體舒適度還是可以給滿(mǎn)分的。座椅加熱:座椅加熱有三個(gè)檔位，座椅加熱速度在三分鐘左右，速度還是比較快的也挺舒服的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩驅(qū)向的空調(diào)，確實(shí)給主副駕增加了舒適度。車(chē)內(nèi)噪音異味:胎噪基本聽(tīng)不見(jiàn)，風(fēng)噪還是能略微聽(tīng)見(jiàn)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍微有點(diǎn)大。異味方面散了一個(gè)月左右基本是沒(méi)有太大味道了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0t動(dòng)力好，車(chē)子夠大，跑長(zhǎng)途出行穩(wěn)當(dāng)，四驅(qū)表現(xiàn)出色，能在需要的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)。
缺點(diǎn)：正所謂尺有所長(zhǎng)，寸有所短，大尺寸帶來(lái)了優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)空間，也讓乘坐舒適性成倍的提升。但在停車(chē)或者在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，會(huì)覺(jué)得略有笨重一些。
外觀：整體外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的比較圓潤(rùn)，車(chē)頭比較長(zhǎng)前面展翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還有全LED的燈組設(shè)計(jì)。我比較喜歡的設(shè)計(jì)是后面，后尾燈還是帶有流水轉(zhuǎn)向燈非常的好看。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈是全LED的后尾燈帶有流水轉(zhuǎn)向燈，前車(chē)大燈的照明范圍非常廣。
內(nèi)飾：這款車(chē)的一個(gè)內(nèi)飾做的還是可以 料還是比較講究的 軟質(zhì)的包裹比較多☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):別克的車(chē)聯(lián)網(wǎng)比較實(shí)用 因?yàn)樗磕甓际?00級(jí) 而且是終身贈(zèng)送 完全夠用啊異味異響:這款車(chē)的新車(chē)我剛買(mǎi)過(guò)來(lái)異味也不大
空間：這款車(chē)的一個(gè)空間只能說(shuō)夠用 雖然車(chē)身比較大 但是說(shuō)實(shí)話 坐在車(chē)上感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)窄 而且第二排腿部空間感覺(jué)沒(méi)有這么大的車(chē)的一個(gè)應(yīng)該有的一個(gè)空間 后備箱雖然比較大 但是感覺(jué)高度太高了 深度還可以☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是這邊的一個(gè)第二排中間位置突出的不太高 這樣的話家里有小孩兒左右移動(dòng)也比較方便 特別是是做第三個(gè)人的時(shí)候 如果是女士夏天穿個(gè)裙子 更加不太方便 因?yàn)槲遗笥训能?chē)就是后排突出的感覺(jué) 有時(shí)候坐三個(gè)人 腿部就沒(méi)地方放后備廂容積:后備箱容積是不小 但是太高了 如果個(gè)頭矮的話 往里放東西不太方便車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物格 手套箱以及中央扶手都有一定的空間 放東西還是比較方便的
配置：性?xún)r(jià)比非常的出色，首先是安全性很給力，其次是這套動(dòng)力總成太先進(jìn)了，省油動(dòng)力又強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的 2.0t的237的馬力 不管是起步 加速還是中途超車(chē) 開(kāi)起來(lái)都比較靈敏 根本不像這么大的車(chē)跑高速:高速行駛時(shí)動(dòng)力也比較充足 就是車(chē)速達(dá)到100碼 想在加油門(mén)兒 而且隨叫隨到 開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:2 0的發(fā)動(dòng)機(jī) 開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)根本沒(méi)有太大的區(qū)別上坡動(dòng)力:雖然經(jīng)常出來(lái)旅游 但是目前的話還沒(méi)有去過(guò)這種山區(qū) 都是在這種平原地帶開(kāi) 基本上沒(méi)有上過(guò)什么太大的坡度 而且對(duì)于2 0的發(fā)動(dòng)機(jī) 又是一個(gè)四驅(qū)車(chē)型 應(yīng)該是完全夠用的
越野：
這款車(chē)操控起來(lái)還是很順手的，它的方向盤(pán)很輕盈，操控起來(lái)也很順手，方向盤(pán)的手感也是很好的，拐彎的時(shí)候它的底盤(pán)變現(xiàn)的也很穩(wěn)，你別看這款車(chē)這么大，但是駕駛起來(lái)非常的靈便。
油耗：油耗目前來(lái)說(shuō)，9個(gè)油左右吧，跑過(guò)一次高速，300多公里，目前來(lái)說(shuō)高速最低7.5個(gè)油，市區(qū)正常開(kāi)的8個(gè)多9個(gè)油吧，激烈駕駛10個(gè)多一些，油耗還挺滿(mǎn)意的，沒(méi)有他們說(shuō)的別克車(chē)多么多么費(fèi)油，其實(shí)現(xiàn)在別克車(chē)真的不費(fèi)油。
舒適：首先地盤(pán)柔軟扎實(shí)，這是一臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)，再就是座椅的支撐和舒適度，這樣配合，才是評(píng)價(jià)一款車(chē)的舒適度好壞，這樣來(lái)說(shuō)的話，這款車(chē)座椅屬于不軟不硬的類(lèi)型，長(zhǎng)途不乏力，短途支撐好，舒適度剛剛好。座椅加熱冬天用起來(lái)也是非常的暖心方便，共夸張的事方向盤(pán)也帶加熱，一上車(chē)就暖暖和和的，再也不用手握冰冷的方向盤(pán)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是空間表現(xiàn)，前后排都相當(dāng)?shù)氖娣?nèi)部的儲(chǔ)物格也是非常豐富，可以說(shuō)大的方面，小的細(xì)節(jié)，考慮的都很周全。
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)的狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一些大，據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹是為了盡快的提高車(chē)輛的水溫，達(dá)到最好的工作狀態(tài)，但聲音確實(shí)不太動(dòng)聽(tīng)。
外觀：閑來(lái)無(wú)事，我也來(lái)交一份作業(yè)，看看我的大鵬展翅，外觀還是很耐看的，越看越好看，就像自己的寶寶，這是我們家的二寶，車(chē)身采用一體沖壓的車(chē)身結(jié)構(gòu)，很夯實(shí)，車(chē)輪的這種多幅式的據(jù)說(shuō)是散熱性更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的評(píng)分我還是給一個(gè)滿(mǎn)分的，一個(gè)側(cè)傾的10吋中控屏加上一個(gè)半液晶儀表盤(pán)整體還是非常富有科技感的，這個(gè)斜向的中控屏設(shè)計(jì)我是挺喜歡的。這個(gè)設(shè)計(jì)的好處就是不會(huì)因?yàn)榉垂庥绊戱{駛員的視野，并且操作起來(lái)更加方便�，F(xiàn)在的科技互聯(lián)也是每年免費(fèi)送流量，并且車(chē)機(jī)用起來(lái)非常絲滑幾乎沒(méi)有卡頓，就是剛開(kāi)機(jī)的時(shí)候反應(yīng)較慢其他情況都還不錯(cuò)�！� 語(yǔ)音控制:支持語(yǔ)音交互，像什么地圖，音樂(lè)，喜馬拉雅兒童，新聞，天窗開(kāi)啟關(guān)閉等功能。有的功能非常齊全�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持無(wú)線的蘋(píng)果互聯(lián)映射，安卓的好像還是連線的，我用的蘋(píng)果手機(jī)互聯(lián)界面做的還可以，我一般用的都是車(chē)上帶的幾個(gè)APP，所以很少用互聯(lián)。異味異響:新車(chē)異味還可以，把車(chē)放樓下開(kāi)窗放了一個(gè)多月，現(xiàn)在車(chē)內(nèi)無(wú)明顯異味了。異響的話還沒(méi)有遇到過(guò)。
空間：空間的話我感覺(jué)還是可以的，我們家的人口比較多，自從添了二胎以后，我們家的人口也就多了，所以對(duì)空間的要求也就大了，我的個(gè)頭算是比較偏中等的吧，坐在主駕駛的時(shí)候感覺(jué)空間還是可以的，腿的活動(dòng)空間也是蠻大的，可以自由的伸展，它的高度的話我坐直了身體以后頭部離車(chē)頂還有一定的距離。后備廂容積:后備箱的空間也是蠻大的了，像我們出去游玩的時(shí)候放的東西也比較的多，所以后備箱的空間我覺(jué)得還是可以的，出去游玩的時(shí)候能基本滿(mǎn)足我們的需求了。
配置：性?xún)r(jià)比的話，這個(gè)車(chē)也是非常不錯(cuò)的，該有的東西也是都有的，天窗雙層的玻璃，而且保修還有八年10萬(wàn)km是挺好的。
動(dòng)力：配置的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的是杠杠的，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可想而知是多么強(qiáng)勁，不開(kāi)這么大的車(chē)子是完全感受不到它的動(dòng)力有多么好，感覺(jué)動(dòng)力有種源源不斷的感覺(jué)，給人一種很好的駕駛信心感。
越野：
因?yàn)檐?chē)身的尺寸比較大，所以操控起來(lái)會(huì)覺(jué)得有一些笨重，尤其是在停車(chē)的時(shí)候。但倒車(chē)影像還是比較方便的，清晰度也特別高。
油耗：目前的綜合油耗9.4L還能接受畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加油的標(biāo)號(hào)是95的油，高速時(shí)的油耗8.1L左右目前還沒(méi)有怎么跑，后期出去玩有詳細(xì)的測(cè)試數(shù)據(jù)回再次給大家來(lái)查看。城市綜合油耗:城市綜合油耗9.4L還可以接受冬天路上開(kāi)空調(diào)。
舒適：座椅的舒適性是非常的好的，舒適性的感受我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，座椅的包裹性也可以，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了的話，也不會(huì)感覺(jué)到累。他的座椅比較厚實(shí)，坐起來(lái)比較舒服。腰部支撐也是比較到位的，噪音控制也是比較好的。包裹性很強(qiáng)，帶有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)很累。車(chē)內(nèi)靜音效果應(yīng)該說(shuō)是符合這個(gè)價(jià)位該有的水平
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己一直都喜歡別克車(chē)，基本上其他車(chē)型都不看的，我買(mǎi)的這款車(chē)子的空間很大，因?yàn)槭琴I(mǎi)的五座版本，后排沒(méi)有座位，所以車(chē)輛不管是駕駛乘坐空間還是后備箱公交都非常的優(yōu)秀，我屬于中等體型的身材，體型比較寬闊，昂科威plus的空間我很滿(mǎn)意的，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不憋屈，進(jìn)山滑雪后備箱可以輕松應(yīng)對(duì)一車(chē)人的滑雪裝備，自駕出去。發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的動(dòng)力很不錯(cuò)，但是給油會(huì)略有遲鈍，沒(méi)有那么的靈敏。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗目前在9.3個(gè)油，符合心理預(yù)期。外觀總體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意，車(chē)頭設(shè)計(jì)也是別克經(jīng)典的車(chē)頭造型，大燈是那種窄窄的，看起來(lái)很前衛(wèi)，夜間燈光打開(kāi)也是很好看。四驅(qū)車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)方便很多，尤其是應(yīng)對(duì)雨雪天氣的濕滑路面，開(kāi)起來(lái)明顯能感覺(jué)到四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，滑雪山路經(jīng)常下雪，所以四驅(qū)可以很好的發(fā)揮作用，不用像兩驅(qū)車(chē)那樣動(dòng)不動(dòng)就要上防滑鏈，車(chē)輛開(kāi)著很穩(wěn)，上路很輕松
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的就是后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，如果能前后調(diào)節(jié)就更好了，后備箱容量也可以自由的跟著變大變小，其他的都還好吧，沒(méi)有前雷達(dá)，但是只有前攝像頭。不過(guò)也能接受，清晰度倒還不錯(cuò)
外觀：外觀不是那種方正的感覺(jué)，而是比較圓潤(rùn)，更加的居家一些。輪轂尺寸挺大的，看起來(lái)非常的有力量感。前杠下方的C形鍍鉻飾條，也是我的最?lèi)?ài)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的還是很有特色的，中控屏的斜式設(shè)計(jì)顯得很洋氣，我看昂科威S也是同樣設(shè)計(jì)的，主要圍繞主駕駛感很強(qiáng)，電子換擋又給車(chē)提升一個(gè)檔次，有的品牌同價(jià)位的車(chē)還不是電子的，真是一鍵搞定很方便，車(chē)上帶的安吉星功能也很方便，手機(jī)即可遠(yuǎn)程操作車(chē)輛的開(kāi)關(guān)門(mén)。
空間：空間方面很滿(mǎn)意，我也說(shuō)了，我屬于中等體格的，這個(gè)車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全足夠用，腿部、頭部，尤其是肚子那塊，空間還有富余的，外出出行最多一次坐了三個(gè)人，前排空間可以調(diào)節(jié)座椅不說(shuō)了，后排空間預(yù)留的很充足，正常情況下，前排座椅不過(guò)于靠后，后排可以蹺二郎腿，體型大點(diǎn)的，坐三個(gè)人也是可以的。冬天我喜歡滑雪，后備箱裝備放幾個(gè)人的裝備完全可以，夏天了，周末帶著老婆孩子進(jìn)個(gè)山，帶上孩子玩具，我釣魚(yú)的東西燒烤架啥的等等，后備箱都塞不滿(mǎn)，出差所有的個(gè)人行李箱，放兩三個(gè)都綽綽有余，
配置：沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，對(duì)比了空間配置，動(dòng)力油耗之后，感覺(jué)這個(gè)車(chē)還是挺值的，日系的動(dòng)力太弱，德系的又分高低，功率車(chē)的配置又低，主要項(xiàng)目中后排的隆起，所以最終選擇了這款車(chē)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的�？戳撕芏嘬�(chē)，要么配置低，要么價(jià)格高，要么發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，看了一圈，最終選擇了昂科威plus。希望它能成為我的好伙伴。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速的變速箱整體感覺(jué)動(dòng)力很好，唯一讓我不滿(mǎn)意的就是減速的時(shí)候降檔的時(shí)候，3檔降2檔時(shí)候會(huì)有跳檔，感覺(jué)沖擊力很大，會(huì)有不安的感覺(jué)，我也問(wèn)過(guò)售后這個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)可能是新車(chē)的原因，再磨合磨合試試，我暫時(shí)相信一下吧。冬天空調(diào)溫度上來(lái)也比較快，打開(kāi)冬天空調(diào)不影響車(chē)輛的動(dòng)力，就是不知道夏天的時(shí)候是否會(huì)影響車(chē)的動(dòng)力。
越野：
車(chē)子的總體操控性是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是很靈活輕便的，，老婆開(kāi)著也說(shuō)很好開(kāi)，本身車(chē)子視線就高，我們感覺(jué)開(kāi)起來(lái)就很好，還有360全景影像是很方便的，以前開(kāi)別的車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有這個(gè)360全景影像，沒(méi)意識(shí)到這個(gè)功能的好處，真是太方便了，開(kāi)始來(lái)都很安心，真是360度無(wú)死角。
油耗：根據(jù)路況的不同，油耗變化挺大的，如果高速上行駛，油耗也就6升出頭。過(guò)年這段時(shí)間用車(chē)頻率比較高啊，綜合油耗8.1升，還是不錯(cuò)的。
舒適：車(chē)子的材質(zhì)用料都是比較不錯(cuò)的，座椅都是真皮的，舒適度是么有問(wèn)題的，方向盤(pán)的手感也很棒，前排后排都有出風(fēng)口和充電口，都很方便，包括一個(gè)這么大的天窗也是豪華感爆棚了！
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發(fā)現(xiàn)神行
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