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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程237公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控太爽了,6AT的變速箱也沒覺得好頓挫(比我以前的老英朗GT好多了)
缺點：還是油耗吧，雖然剛提車，油耗一直再降，但是想把油耗控制在8、9個估計夠嗆，但是有信心控制在11個以內。
外觀：：外觀年輕，有肌肉感，回頭率高
內飾：同級第二無爭議
空間：如果我說L的空間還是不怎么樣的話，標準軸距的壇子們會不會想弄死我....后排我基本不怎么坐，除了那個很高很高的傳動軸隆起以外，坐四個人的話空間還是可以的，5個人就....你懂的。
配置：偏低
動力：充沛，起步可能由于6檔變速箱的緣故與BMW328相比略慢，但中、后段爆發(fā)力強勁，估計要論0-150提速與328相比略勝。
操控：
反正我以前的翼神60過的彎感覺要翻了，離心力巨大··現在同樣60過，完全沒什么感覺。
油耗：10.5個油，目前2200KM百分之80市區(qū)，百分之10二級盤山公路，百分之10高速，應該還會降。
舒適：很舒服，減震效果覺得還不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：和同級別車相比，變速箱頓挫較大，自從開過老丈人的君越之后，頓時發(fā)現ATSL的變速箱還是可以接受的，時不時有多處異響，油耗稍大，無論用什么方法駕駛，下雨天主駕駛車窗淋濕之后一鍵升窗升到一半會自動降下去，目前已經用一瓶車窗潤滑劑解決，不過這點廠家確實做的不到位，膠條太緊了；還有一點就是廠家號稱的BOSE音響，實際上高音頭并不是BOSE，只是20元成本的大路貨，本人已改一對鈦膜的馬克列文森，那效果簡直完爆之前的高音XYZ倍！還有一點是怠速噪音挺大，特別是冬天剛熱車，那聲音和柴油機有的一拼！
外觀：帥
內飾：做工不錯…設計不錯，cue系統(tǒng)感覺很Low
空間：前排空間不錯，后排稍微有點擠，畢竟是后驅車
配置：和BBA的車比挺便宜了
動力：多余的太多了
操控：
穩(wěn)，準。
油耗：城市里油耗不能直視，高速還可以。
舒適：還可以，隔音很到位，也沒什么異響，可能是因為懸掛的硬的緣故，路況不好的時候稍顯顛簸
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購買時間2014年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是大家看一輛車的第一個直觀感受，在滿大街都是BBA的時候，這個車第一眼就給我耳目一新的感覺，在親自到4S店試駕的時候，試駕員用25T帶我第一次體驗了漂移和剎車系統(tǒng)的快感后我也是醉了，果斷買了高功率的28T（雖然我是開不出試駕員那種專業(yè)的水平）。
缺點：懸掛確實硬
外觀：外觀也是我最滿意的地方之一，犀利的大燈和日行燈帶，辨識度極高的尾燈，因為小鎮(zhèn)保有量不高，所以回頭率和圍觀成都還是可以的，也滿足了我小小的虛榮心。
內飾：如果全真皮更好，可惜有些是假皮
空間：有點小，但夠用（之前開的K5 空間對比確實有些偏小，后排長時間乘坐有點壓抑）
配置：精英的價格預期高出了2w，當時優(yōu)惠了5.4，不過如果是現在的優(yōu)惠7w的話，那么我可以打5星。
動力：沒話說
操控：
操控一流，方向盤很靈敏，剎車很給力。
油耗：6000多公里，大部分是高速，油耗在9左右，看其他車友市區(qū)基本在12左右，還是略高
舒適：靜音很好~座椅有點硬吧
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控，BOSE音響，隔音做的也不錯
缺點：油耗有些高
外觀：極佳，凱迪拉克的設計沒有缺點
內飾：個人覺得還好，不過個把奧迪車主覺得米有他們豪華，不過這一點個人不是太在乎，簡單就好。
空間：自己一個人開，偶爾副駕駛坐個朋友，感覺還好。至于后面怎么樣就不知道了。
配置：30萬可以買到280匹6秒的豪華車，不敢相信，車不輸給328i、Q50 37，但性價比要高很多。還能辦一年的免息貸款，真劃算。
動力：：動力牛逼
操控：
轉彎的時候很準、很穩(wěn)。
油耗：3000公里，百公里12左右，長期在北京城里堵著，偶爾去郊區(qū)耍耍
舒適：整車應該是夾膠玻璃的原因！窗戶關完，真的整個世界都安靜了！然后踩深油門 發(fā)動機聲音也很好聽！渦輪聲音都聽的很清楚！路噪控制的很到位！BOSE的音響效果放320k的MP3不比某S3的B&O差哈！低音下潛很深！中音稍顯不足，領先版的音響效果還要好些！不過ANC主動降噪我感覺不明顯！還是本來隔音就很好了！
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是動力，簡單超車基本3000轉內就足夠了 排氣聲也很贊！
缺點：漆面太薄。右門有點漏風。油箱太小。200塊跑280左右，可以接受。座椅兩邊都是皮的，都30多萬的車了，通用就差那么一點錢嗎？把中間的織物弄成皮的不行嗎。
外觀：很喜歡 很經典
內飾：內飾有質感，BOse音響，雙層夾膠玻璃，大屏CUE，無框后視鏡，還有真皮座椅，處處透著科技+豪華范，滿滿的都是愛啊
空間：后排空間卻是比其他同級別要小 前排沒有任何問題 后備箱也是有點小了
配置：高。估計過一年優(yōu)惠加大，路上就成街車
動力：除了6速手自一體的變速箱有時的慢半拍其他動力在這個價位的表現絕對優(yōu)秀。
操控：
沒有下過賽道，也沒開過什么好車，感覺小凱的操控已經是在我遇到的車子里面很好的了，轉向很有韌性，油門響應也不算慢，操控能給95。
油耗：哎，美系車一開始就對油耗這一項不咋個滿意的，所以呢，大家懂，不多說。
舒適：不是MRC電磁懸掛，感覺還是很舒服呀！嘣脆嘣脆的！
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.58萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18695公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，操控好，高科技感強！
缺點：內飾，中控的觸屏，不怎么好用，反應慢，比實體按鈕更不實在，而且很容易留手印子。導航不好用，反應慢。檔把手也不是很喜歡。后座做下去感覺很壓抑，天窗比較小。還有油耗比較高。
外觀：外觀實在是霸氣，同價位中間，很少有超越他的，很喜歡
內飾：原廠大屏很好用,據說以后還能升級apple carplay!哈哈,副廠大屏貌似不能升級.
空間：自己一個人開，偶爾副駕駛坐個朋友，感覺還好。至于后面怎么樣就不知道了。
配置：整體性價比來說還是不錯的，凱迪拉克的品牌價值還是和奔馳寶馬有一拼的，而且重在質量，從車的各方面完全不輸C系和3系。
動力：動力上是沒得說的，稍微給點油就躥出去，并且中后期的加速能力也是非常完美的了，這個動力方面還是非常的放心了。
操控：
轉向精準，響應快，懸架一個字，硬！但是我就喜歡這種硬，有一種和大地直接對話的感覺。
油耗：這種車注定高油耗，不必太糾結
舒適：底盤偏硬，座椅包裹性不錯
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！動力！動力！我覺得凱迪拉克開起來的感覺雖然也許真的和別克有點像，但相比較3系和C級，ATS那種緊湊感我還是很喜歡的，這個價位的BBA我總覺得不會是最好的BBA，但目前來說這個價位的ATS也許是現在最好的凱迪拉克。
缺點：運動的設計風格，犧牲掉的就是內部的空間，調節(jié)前排座椅的時候，手往往會卡在門板和座位上。。后排空間也不是很自如，后備箱空間也僅僅是夠用。
外觀：很好看，路上回頭率很高，畢竟市面上車也少
內飾：內飾用料挺好，摸得到的地方都是皮質材料，中控的鋼琴烤漆好看卻也是名副其實的指紋收集者！至于內飾設計，非常喜歡，比奔馳C級，豪華感確實不足，但是個人認為在同級別中也是屬于上游，只是儲物格設計不足
空間：夠大，后排很寬松
配置：現在的優(yōu)惠力度，這個價錢非常值。
動力：強
操控：
操控敏捷，底盤硬朗
油耗：還可以，接受范圍內。大部分時間走的高架，現在9.7個油已經算不錯了。
舒適：舒適性不錯，運動型車，懸架稍硬，可以接受。
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購買時間2015年07月
購買地點山西 太原
裸車價格28.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有不滿意的
缺點：后備箱空間稍微小了一點
外觀：極佳，凱迪拉克的設計沒有缺點
內飾：內飾用料挺好，摸得到的地方都是皮質材料，中控的鋼琴烤漆好看卻也是名副其實的指紋收集者！至于內飾設計，非常喜歡，比奔馳C級，豪華感確實不足，但是個人認為在同級別中也是屬于上游，只是儲物格設計不足
空間：空間后排坐人完全沒問題，空間有富余，只是由于后驅傳動軸的問題，后排坐3個有些費勁。頭頂空間也不錯，本人175CM，對空間要求不高。
配置：這個價位，這個動力及配置，性價比超高，前提是你對品牌不是那么的看重
動力：和我飚的全部秒了 寶馬740干了她 后驅轉完大油很會打滑 。新手要注意。飆車的樂趣也再這里
操控：
個人感覺比3系要好，方向盤很穩(wěn)
油耗：和我想象的差不多，2.0T279馬力，12個油，感覺還行，套用兄弟們的老話要想馬兒跑，還想馬兒不吃草，能行嗎！
舒適：這項還是比較滿意，因為靜音效果還是不錯的，單純這一點就可以滿足我的舒適性的要求了。
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購買時間2015年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外形、豪華的內飾、令人發(fā)指的發(fā)動機咆哮聲、強勁的動力、給人信心的剎車......
缺點：我覺得是路噪，感覺和10幾萬的車區(qū)別不大，跑高速發(fā)動機噪音可以忽略了畢竟才2000轉，市區(qū)就只有路噪。輪胎的原因，誰讓咱運動呢。（路躁這條是我老媽吐槽，我本人很喜歡這輛車，完全陷入其中，什么缺點我都包容。）中間扶手箱的儲物能力略小，副駕駛手套箱里空間也小點（就事論事，精英版以上版本在手套箱里有個CD機占用了部分空間）。
外觀：外觀沒什么可挑剔的，不錯
內飾：做工用料都比較好全觸控的中控臺對于第一次開這車的人來說簡直是噩夢。開習慣了還好，方向盤多功能按鍵基本除了空調不能控制剩下都OK！
空間：183CM，后排坐人不擠；儲物空間不多，門禁卡和手機都沒有好位置放；后備箱空間略小
配置：個人覺得這個價位很適當
動力：同級別數一數二
操控：
操控非常精準，方向盤感覺太重了一點，沒有ATS好。
油耗：這種車注定高油耗，不必太糾結
舒適：隔音沒得說
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程273公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有不滿意的
缺點：避震太硬，爛路走的多，車里異響。而且不知不覺就會超速
外觀：感覺在這個價位里面是最漂亮的，顏值爆表！
內飾：中上，當然秒殺3系之流的
空間：一般般，后排高大的男人有點局促
配置：年底優(yōu)惠多，同價位誰干的過ATSL，按指導價看的話，有待考慮。性價比看優(yōu)惠程度，接近年底了喜歡ATSL動力與外觀并重的同學，趕緊出手吧，你值得擁有。
動力：記得進口的開著很爽很暴力，自己車開著感覺沒那么心動了，不知道是不是習慣了。
操控：
轉向精準，響應快，懸架一個字，硬！但是我就喜歡這種硬，有一種和大地直接對話的感覺。
油耗：我上下班90%在中環(huán)上，所以油耗才9.4，加滿一箱油，一般可以開600公里左右，令人吃驚，完全不敢相信，過去的本田思鉑睿也做不到，奇怪了。
舒適：懸掛偏硬，再加上防爆胎，包括車內空間，所以乘坐的舒適性確實在同級別中屬下游，不過我理解的舒適性，包括音響，畢竟耳朵舒適也是一種舒適啊，哈哈所以bose音響加一分 哈哈
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